18-桥墩滑动模板施工工法
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桥墩滑动模板施工工法（TLEJGF-92-20）铁道建筑研究设计院前言桥墩滑动模板(以下简称滑模)施工技术，具有施工速度快、工程质量高、施工安全、劳动强度低等优点。
从60年代以来被广泛推广使用，并取得了显著的社会效益与经济效益。
本工法根据京通、太岚、兰新、罕东、平朔、大秦、侯月及丰准等新建铁路桥梁工程的桥墩滑模设计与施工实践偏写的。
一、滑模的构造及工作原理(一)滑模构造桥墩滑模是建造桥墩的专用设备，由滑模结构、提升设备、附属设备三大部分组成(见图1) 。
图1 桥墩滑动模板设计总图1—卸料平台；2—千斤顶；3—工作平台；4—外模板；5—调坡丝杠；6—外吊架；7—内吊架8—顶杆；9—内模板；10—套管；11—高压油管；12—液压操纵台；13—收坡装置1.滑模结构滑模结构依据桥墩形状与尺寸进行设计制造，一般由工作平台、卸料平台、内外模板、收坡装置、提升支架及吊架等构件拼装组成，是混凝土灌注成形、安放提升设备与附属设备的重要部分，是滑模设备的主体。
2.提升设备滑模提升分液压与手动两种方式。
液村提升多用于空心高桥墩施工，手动提升主要用于实体低桥墩施工。
液压提升设备由HQ—30型千斤顶、操纵台、分油器及高压输油软管等组成。
手动提升设备由螺旋千斤顶、支架、上下卡头及回拉弹簧等组成(见图2)。
提升设备均匀布设在滑模结构的工作平台上，是滑模提升、调平和纠偏的动力设备。
图2 手动提升设备1—千斤顶支架；2—辐射梁；3—滚轮；4—下横梁托杆；5——收坡丝杠；6 —下横梁；7—下卡头；8—上卡头；9—中横梁；10—LQ-10型千斤顶；11—上横梁；12—回位弹簧3.附属设备附属设备是滑模施工过程中中线观测、动力与照明用电控制、千斤顶拆装及保障施工安全的设备，由中线测量装置、配电盘、专用工具及安全网等组成。
(二)工作原理滑模的工作主要是模板提升(或滑升)与收坡。
滑模滑升是通过千斤顶与提升支架的顶杆相互作用来实现的。
千斤顶是滑模提升的动力机具。
墩柱滑模施工方案
墩柱滑模施工方案施工背景：墩柱滑模技术是现代建筑施工中常用的一种技术，它可以显著提高工程施工效率和质量，降低施工难度。
本文将围绕墩柱滑模施工方案展开介绍，旨在为相关从业人员提供参考。
一、方案概述本方案旨在介绍墩柱滑模技术在工程中的应用。
滑模技术通过搭建滑模模板，使得混凝土墩柱在模板上滑动、成型的过程中完成，以替代传统的现浇施工方式。
二、施工准备1. 材料准备墩柱滑模工程所需材料主要包括滑模模板、混凝土、钢筋等。
在施工前，需要对材料进行验收，并确保其符合相关标准和要求。
2. 设备检查施工过程中需要使用的设备主要有起重机械、模板支撑框架、钢筋加工设备等。
施工前需要进行设备的检查，确保其正常运转。
三、滑模模板安装1. 模板预制根据工程设计要求，制作滑模模板。
模板的材料应符合相关规范，同时需要考虑墩柱的形状和尺寸，以确保滑模施工的顺利进行。
2. 模板设置将预制的滑模模板按照设计要求进行设置，采用适当的支撑框架固定，以确保模板的稳定性。
四、钢筋布置1. 钢筋加工根据工程设计要求，对钢筋进行加工，包括切割、弯折等工序。
加工应追求精确，以确保钢筋的准确布置。
2. 钢筋安装按照设计要求将加工好的钢筋固定在滑模模板内。
在安装过程中，需要注意钢筋的位置、间距和固定方式，确保钢筋布置合理牢固。
五、混凝土浇筑1. 混凝土配制按照设计要求进行混凝土的配制，确保配比准确，并进行试验以保证混凝土强度满足工程要求。
2. 浇筑工艺将配制好的混凝土按工艺要求进行浇筑。
需要注意的是，在浇筑过程中要均匀振捣混凝土，以达到浇筑质量的要求。
六、滑模过程1. 模板拆除待混凝土充分凝固后，拆除滑模模板。
拆模时需要注意避免对墩柱造成损坏。
2. 养护处理拆模后，应及时进行养护处理，以保证墩柱的强度和耐久性。
七、安全管理在墩柱滑模施工过程中，安全是首要考虑的因素。
施工单位应制定相应的安全管理措施，并确保施工人员严格执行。
结语：墩柱滑模施工方案是一种先进的施工技术，它能够提高工程施工效率和质量，降低施工风险。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺(一)
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺（一）引言概述：桥梁高墩的施工工艺对于保证桥梁的安全性和稳定性具有重要作用。
本文将介绍桥梁高墩滑模、翻模和爬模施工工艺的相关内容。
滑模、翻模和爬模是常用的桥梁高墩施工方法，它们分别适用于不同的墩身结构类型。
在正文中，我们将详细介绍这三种工艺的施工步骤和主要特点，并提供相关施工注意事项。
正文：一、滑模工艺1. 基槽准备工作：清理基坑、测量基坑尺寸、布置护坡和排水系统。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于滑模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，采用分段浇筑方法进行。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
二、翻模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于翻模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 墩身翻转：使用专业设备将模板与已浇筑混凝土的墩身一起翻转，完成新的墩身浇筑。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
三、爬模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于爬模的墩身模板。
3. 模板安装：将墩身模板分段安装在墩身上，并利用升降设备使其逐段上移。
4. 混凝土浇筑：在墩身模板上逐段浇筑混凝土，保持模板的稳定。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
总结：滑模、翻模和爬模是桥梁高墩施工中常用的三种工艺，它们各自适用于不同墩身结构类型。
滑模工艺适用于平底墩，翻模工艺适用于柱段变形大的墩身，爬模工艺适用于悬臂墩。
无论采用哪种工艺，都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工质量和安全。
为了保证桥梁的稳定性和使用寿命，还需加强监测和维护工作。
桥梁墩身滑模施工_2
桥梁墩身滑模施 工
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什么是桥梁墩身滑模施工？
1.简介：滑升模板施工是高层建筑较为先进 的一种施工工艺，具有施工进度快、工程质 量好、施工安全、劳动强度低、便于操作等 优点。在我国桥梁高墩施工中，滑升模板已 被广泛采用。并不断得以改进完善
2.适用范围：适用于矩形、园形、圆端形等 空、实形高桥墩施工，同时适用于高层建筑 、烟囱、水塔、水泥罐等构筑物的施工中
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施工特点
1、 自动滑升。滑模是总结和吸收其他模板的 施工经验，而形成的一种内外圈导向，液压顶 升，整体快速自升结构的连续施工体系，设计 适用、制造简单、施工方便，具有一般模板无 法代替的有点。
2、 滑模施工连续不间断、施工速度快，桥墩 没有接缝，整体性好。
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施工工艺流程
滑模施工就是将滑升模板的全部施工荷 载转至墩身钢筋(称之为支承杆)上,水泥混凝 土浇筑至一定强度后,通过自身液压提升系 统将整个装置沿支承杆上滑,调整后又继续 浇筑水泥混凝土并不断循环的一个过程。由 于其施工具有工业化程度较高、施工进度快、 结构整体性好、安全系数高、操作方便等特 点,广泛运用于桥梁高墩施工中。
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1、滑模拼装
滑模拼装较为简单,由于各组成构件重 量较轻,安装时由人工或其自身简易提吊设 备配合,在已竣工的承台上安装即可。其安 装顺序一般先形成骨架后再完善细部,当模 板滑升到一定高度时(一般为3 m左右),安装 内外吊脚手架。
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2、初滑
●初滑在滑模拼装验收合格后首次灌筑水 泥混凝土时进行,按普通水泥混凝土要 求依次浇筑至与模板平齐,这期间根据 灌注时间、速度和水泥混凝土强度 等情况,考虑是否提升1～2次,每次提升1～ 2个行程(每行程3 cm),以免造成出模强 度偏大,滑升困难。
大桥薄壁墩滑模施工方案
大桥薄壁墩滑模施工方案一、项目背景薄壁墩是大桥结构中常见的一种形式，其设计施工要求相对较高，需要采用滑模施工技术来完成。
滑模施工是一种快捷高效的桥梁施工方法，通过移动模板来逐步浇筑混凝土，最终形成整体结构。
本文将对大桥薄壁墩滑模施工方案进行详细介绍。
二、施工准备1.薄壁墩施工图纸的审查和确认，确定施工工艺和工序；2.准备好所需的模板、钢筋、混凝土、脚手架等施工材料和设备；3.对施工现场进行了解和勘察，确定施工方案和安全措施；4.安排好施工人员，按照工序进行培训和指导。
三、施工步骤1.搭设模板：先根据墩身的尺寸要求，将滑模模板在施工现场进行搭设，确保模板的水平和垂直度，以保证混凝土浇筑后的墩身质量；2.安装脚手架：搭设好滑模模板后，安装脚手架来支撑模板和保证施工人员的安全；3.配筋和浇筑混凝土：按照设计要求，在滑模模板中依次配筋和浇筑混凝土，确保混凝土质量和密实性；4.拆除模板：在混凝土达到设计强度后，拆除滑模模板和脚手架，对墩身进行必要的整形和修补。
四、安全措施1.施工现场要有专人进行监督，确保施工过程中不发生安全事故；2.施工人员要佩戴好安全帽、安全鞋等防护用具；3.搭设脚手架时，要注意支撑的稳固和牢固，确保脚手架不会倒塌；4.混凝土浇筑时，要采取防止冒浆和溢出的措施，避免对施工人员造成伤害。
五、经济效益采用滑模施工技术可以大大提高工程的施工速度和质量，减少人力和物力的浪费，从而降低工程的总体成本。
同时，施工过程中可以减少对环境的污染和破坏，符合可持续发展的要求。
六、总结大桥薄壁墩滑模施工方案是一种高效、安全的施工方法，可以在保证工程质量的同时提高工程进度，降低总体成本。
通过合理的施工规划和严格的安全措施，可以确保施工过程的顺利进行。
希望本文对大家有所帮助，祝施工顺利！。
滑动模板施工工法
滑动模板施工工法1 前言本工法的编写以中国华冶邯郸设备安装分公司罕王项目部施工的本溪罕王矿业有限公司井塔楼滑模施工为主。
2 工法特点滑模（滑动模板）施工，是现浇结构混凝土的一项施工工艺，与常规施工方法相比，这种施工工艺具有施工速度快、机械化程度高、可节省支模和搭设脚手架所需的工料、能较方便地将模板进行拆散和灵活组装并可重复使用。
滑模施工的连续性：模板组装完毕后，试滑成功，开始滑升，没有特殊情况，应连续滑升，不宜停滑；因为停滑后，易出现粘模等现象，升均分为白班和夜班两班，连续施工。
滑模施工的动态性：滑模平台在动力系统的带动下不断提升，其提升不受外力影响，是个动态过程，在滑升过程中进行中心垂直度偏差和扭转偏差等偏差的纠正，并控制到规范允许的范围内。
滑模施工的季节性：滑模施工温度不宜太高，也不宜太低，当温度太高时，比如高于25℃时，混凝土强度增长过快，容易出现严重粘模现象，容易造成混凝土表面蜂窝、麻面、开裂、破碎、垮塌、露筋等质量缺陷，外观处理相当困难，影响滑升速度，并容易造成恶性循环，就需要采取在混凝土内参加缓凝剂和加大模板清理力度等一系列措施，增加了工程成本；温度过低时，比如低于 5 ℃时，混凝土强度增长过慢，影响了滑升速度，造成窝工现象，并容易造成混凝土垮塔等缺陷，就需要采取在混凝土内参加早强剂等一系列冬季施工措施，也造成工程成本的增加；滑模较适宜的温度为 10-20℃，一般春季和秋季为宜，尽量避开夏季，南方冬季温度较高，适当采取冬季施工措施，也适宜滑模施工，所以滑模施工受季节影响较大。
滑模施工的组织性和协作性：滑模施工需要大量的人力物力，牵涉的工种很多，人员复杂，需要很好地进行组织，各个工种和岗位需要相互协调，密切配合。
混凝土的供应、浇筑，钢筋的制作、绑扎，混凝土外观的处理、养护等方面都应协调一致，相互之间必须跟上步调，不能脱节，不能相互影响。
所以滑模操作平台上白班和晚班均应设置台长一名，负责操作平台上的人员组织和协调，而为保证滑模的顺利施工，地面上也应组织一定的人员做配合工作，如混凝土的供应、钢筋的制作，其他材料的供应等，则由工长负责协调和指挥。
桥墩滑模施工方案
桥墩滑模施工方案1. 引言桥墩滑模施工是一种常见的桥梁建设方法，它采用滑动模具在施工过程中完成桥墩的拼装。
这种施工方案具有施工周期短、质量可控等优势，已在许多桥梁工程中得到广泛应用。
本文将详细介绍桥墩滑模施工方案的具体内容，并针对施工中可能出现的问题提供解决方案。
2. 施工前准备桥墩滑模施工前需要进行相关准备工作，包括设计方案的制定、滑模具的制造以及基础施工的准备等。
2.1 设计方案的制定在施工前，需要制定桥墩滑模的设计方案，包括滑模具的尺寸、材质以及施工过程中的施工控制要点等。
设计方案需要经过专业人员的审查和修改，确保其满足工程的需求和安全要求。
2.2 滑模具的制造根据设计方案，制造合适的滑模具。
滑模具的制造需要保证制作精度和材质的合理选择，以确保在施工过程中能够满足桥墩的要求。
2.3 基础施工的准备在开展桥墩滑模施工前，需要对基础进行准备工作。
这包括清理基础表面、施工场地的平整及桥墩支撑点的布置等。
同时，需要确保滑模具和基础之间的配合精度，为后续的施工做好准备。
3. 施工过程桥墩滑模施工的过程主要包括模具安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑以及模具拆除等步骤。
3.1 模具安装首先，根据设计方案准确放置滑模具，并将其固定在基础上。
要确保滑模具安装的水平度和垂直度，以保证后续施工的正常进行。
3.2 钢筋绑扎在滑模安装完成后，进行钢筋的绑扎工作。
钢筋的绑扎需要按照设计要求进行，保证钢筋的布置密度和连接牢固。
3.3 混凝土浇筑钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，需要控制好混凝土的流动性和浇筑速度，避免出现空隙和孔洞等质量问题。
同时，要注意混凝土的养护，确保其强度的逐步提高。
3.4 模具拆除混凝土强度达到设计要求后，进行模具的拆除工作。
拆除模具时需要注意操作规范，避免对混凝土结构造成损害。
在模具拆除后，需要对桥墩表面进行修补和养护，使其达到设计要求。
4. 施工中的注意事项在桥墩滑模施工的过程中，需要注意以下几个方面：4.1 安全保障施工中需加强安全保障，确保人员的安全。
滑动模板专项施工方案
滑动模板专项施工方案1. 引言滑动模板作为建筑领域中常用的构造技术之一，广泛应用于大型体育场馆、桥梁、隧道等工程项目。
滑动模板施工工艺具有高效、节约成本等优势，能够快速完成大面积的混凝土浇筑工作。
本文将介绍滑动模板施工的基本原理、施工步骤、施工注意事项等内容。
2. 滑动模板施工原理滑动模板施工原理是指在混凝土浇筑过程中，通过移动支撑系统，在已经凝固的混凝土上施工新的浇筑层。
具体原理如下：•使用支撑系统：滑动模板施工需要使用专门设计的支撑系统，将混凝土构件支撑在适当的位置。
•混凝土凝固：在浇筑第一层混凝土后，等待其凝固和强度达到要求，保证施工安全。
•移动模板：当混凝土凝固后，使用液压系统推动滑动模板移动到新的施工位置。
•连续施工：重复以上步骤，逐层施工，直至完成整个构件的浇筑。
3. 滑动模板施工步骤3.1 施工准备•混凝土配比：根据工程需要确定混凝土的配比，保证混凝土强度和耐久性。
•模板设计：根据结构要求和施工过程需要，设计滑动模板的尺寸、形状和支撑系统。
•施工计划：制定详细的施工计划，包括施工序列、设备调度、材料采购等。
3.2 模板安装和调整•搭设支撑体系：按照设计方案，安装支撑系统，确保模板能够准确地定位和支撑混凝土构件。
•调整模板水平：使用水平仪等工具调整模板水平，保证后续施工的准确性和稳定性。
3.3 混凝土浇筑•浇筑第一层混凝土：在模板上浇筑第一层混凝土，并确保混凝土的均匀分布和充实。
•混凝土养护：对浇筑的混凝土进行养护，包括覆盖湿布、喷水养护等，以确保混凝土的强度和质量。
3.4 模板移动•混凝土凝固：等待混凝土凝固和强度达到要求。
•移动模板：使用液压系统推动滑动模板，将模板移动到新的施工位置。
•重复施工：重复以上步骤，逐层施工，直至完成整个构件的浇筑。
4. 滑动模板施工注意事项4.1 安全措施•施工现场安全：施工现场要划定安全区域，并设立明显的安全警示标志。
•操作人员安全：施工人员需要具备相关的操作技能和安全意识，并佩戴好安全防护装备。
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桥墩滑动模板施工工法（TLEJGF-92-20）铁道建筑研究设计院前言桥墩滑动模板(以下简称滑模)施工技术，具有施工速度快、工程质量高、施工安全、劳动强度低等优点。
从60年代以来被广泛推广使用，并取得了显著的社会效益与经济效益。
本工法根据京通、太岚、兰一、滑模的构造及工作原理(一)桥墩滑模是建造桥墩的专用设备，由滑模结构、提升设备、附属设备三大部分组成(见图1)图1 桥墩滑动模板设计总图1—卸料平台；2—千斤顶；3—工作平台；4—外模板；5—调坡丝杠；6—外吊架；7—8—顶杆；9—内模板；10—套管；11—高压油管；12—液压操纵台；13—收坡装置1.滑模结构依据桥墩形状与尺寸进行设计制造，一般由工作平台、卸料平台、内外模板、收坡装置、提升支架及吊架等构件拼装组成，是混凝土灌注成形、安放提升设备与附属设备的重要部分，是滑模设备的2.滑模提升分液压与手动两种方式。
液村提升多用于空心高桥墩施工，手动提升主要用于实体低桥墩施工。
液压提升设备由HQ—30型千斤顶、操纵台、分油器及高压输油软管等组成。
手动提升设备由螺旋千斤顶、支架、上下卡头及回拉弹簧等组成(见图2)。
提升设备均匀布设在滑模结构的工作平台上，是滑模图2 手动提升设备1—千斤顶支架；2—辐射梁；3—滚轮；4—下横梁托杆；5——收坡丝杠；6 —下横梁；7—下卡头；8—上卡头；9—10—LQ-10型千斤顶；11—上横梁；12—回位弹簧3.附属设备是滑模施工过程中中线观测、动力与照明用电控制、千斤顶拆装及保障施工安全的设备，由(二)滑模的工作主要是模板提升(或滑升)滑模滑升是通过千斤顶与提升支架的顶杆相互作用来实现的。
千斤顶是滑模提升的动力机具。
顶杆为直径25mm的圆钢，是滑模设备和其他荷载的支撑杆，两端内外螺纹可随滑模滑升而接长。
在液压提升滑模设备中，千斤顶起重量35kN，工作行程(爬升高度)30mm，爬升速度0.09m/min，最大油压10MPa。
排油压力0.3MPa。
该顶为通心结构，滑模滑升前需插入顶杆，依靠顶内上、下卡头卡固在顶杆上，在油压力作用下，交替沿顶杆单向爬升，从而带动滑模滑升。
在手动提升设备中，千斤顶起重量100kN，依靠顶两侧另设置的上、下卡头，交替沿顶杆单向爬升而带动滑模滑升。
滑模收坡是由收坡装置和模板共同作用来完成的。
收坡时，先转动收坡丝杠，迫使提升支架、千斤顶、套管及顶杆沿辐射梁面一起作向心径向移动，并通过提升支架将安装在它上面的模板一起作径向移动而使桥墩直径缩小；同时，模板搭接处沿圆周方向产生错动使周长缩小二、工法特点及适用范围(一)1.桥墩滑模在竖向运动中能调整模板进行收坡，灌注作业可不间断进行，墩身混凝土整体性好2.桥墩滑模各种作业设备，如液压、电器、起重等均配套齐全。
它集桥墩设计、施工技术与组织管理于3.(二)本工法适用于铁路与公路的圆形、圆端形及矩形空、实心桥墩施工，同时亦可用于倒锥壳水塔的筒身及混凝土料仓施工。
对以上结构物尺寸的适用范围是：墩(筒)身截面尺寸与高度可不受限制，壁厚不得小于18cm三、施工准备为了充分发挥滑模施工连续性强、速度快的特点，施工前一定要充分周密细致地作好各项准备工作。
(一)按滑模施工作业要求组织好工班和专业班组，并进行技术培训，以保证施工顺利进行。
墩上作业每工班劳力组织见表1表1 墩上作业工班劳力组织(二)1.2.液压提升设备各部件性能须良好并有备用量，密封圈、钢珠及卡头弹簧等易损耗件应有备件。
3.4.5.6.7.混凝土拌合机、震捣器、低压变村器、高压水泵及混凝土输送等机械设备(见表2)性能必须良好，表2 机具器材设备8.9.场地照明与动力用电设施应提前施工布置安装，墩上滑模用电设备如配电盘、灯具、电线、电缆10.(三)1.2.(四)1.2.3.4.试验室5.6.准备好起重指挥用具(如口哨、红绿旗)并统一规定好信号，同时在墩的上下配置通讯联络设备(如对讲机、电话)7.8.准备好用于滑模组装的支撑木凳。
木凳高为钢环底至模板下端之间距离，结构尺寸大小应考虑受力与稳定情况而定，一般需要9个(内3外6)9.根据滑模施工需要，建立与健全各项规四、工艺流程及作业要点滑模组装→灌注混凝土→模板滑升→模板收坡→测量→墩颈、墩帽施工→滑模拆除实施作业时，混凝土灌注、模板滑升与收坡及测量等项工作呈循环交错进行，中间穿插调平纠偏、绑扎钢筋、抹面养生、(一)滑模组装1.组装顺序见图3。
图3 滑模组装顺序注：1. 2.顺序自上至下，同一水平面可同时作业。
2.组装精度见表3表3 组装精度3.(1)工作平台必须调平与对正，平台上设备、材料应均匀布置，以保持平台载荷均衡，避免造成平台(2)(3)(5)(6)套管底脚应用水泥砂浆包护，防止在混凝土灌注时砂浆与顶杆粘住影响回收，同时对模板底脚的(8)电器设备安装必须做好接地保护和防止雷击措施，电线接头必须牢固和绝缘可靠。
(9)(二)滑模组装完毕即可灌注混凝土。
当滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌主混凝土。
由于混凝土脱模1.2.混凝土应分层均匀对称灌注，层厚15～20cm，顶面与模板上口要保持10cm3.捣固要密实4.5.养生浇水应在模板下口1m处进行，要经常保持湿润并及时处理蜂窝麻面等缺陷。
6.(三)1.初升是滑模组装并灌注混凝土入模达到一定高度后的第一次提升。
正确掌握初升时机极为重要，过晚(1)(2)模板内混凝土灌注高度不小于0.5m(视壁厚确定)，升高以千斤顶的1～2个爬升高度为宜(3)初升后应及时检查滑模设备各部工作情况是否正常，确认状态良好方可转入正常提升。
2.在正常提升过程中，各项作业之间要紧密配合，随时注意正确掌握好模板提升速度与混凝土凝固时间、(1)a.刚脱模的混凝土强度达到0.2～0.5MPab.c.(2)模板连续提升高度不宜超过30cm(3)(4)(5)(6)当滑升到达施工墩颈实心段时，应及时做好预埋件埋设、中线水平测量纠偏、进人洞模板的安装(四)1.模板每升高3cm2.3.每当模板滑升累计高1m(五)1.中线日常观测用中线测量装置，一般模板每滑升30cm时必须观测一次垂球对中情况。
中线控制测2.水平测量用水平仪，每工班测1～2次。
塔尺点沿线路方向与横向中心线对称设置于千斤顶部位。
(六)1.空提模板结构，提高时模板内混凝土高度不得少于70cm，用混凝土预制块或木板块在靠近墩身外侧2.3.4.绑扎5.(七)1.(2)(3)(4)(5)(6)(7)以上为单层台阶式墩帽施工作业顺序，如为二、三层台阶式墩帽，应待作好停工处理后再按上述顺序进2.(1)墩帽是桥墩施工最后部位，必须按照桥墩设计要求做好各项收尾工作，切勿漏掉预埋件(2)(3)(八)1.2.(1)(2)拆除前必须在内钢环与辐射梁下面垫4～6(3)(4)吊梁、收坡装置与提升支架拆除前，应将安全网内侧绑扎在辐射梁上，以利作业安全；(5)拆除工作必须严格对称进行，边拆边运走，一时运不走的应整齐地放在内钢环上部，辐射梁与内(6)拆除工作系高空作业，人员必须系安全带，吊运器材应绑扎牢固，慢运轻放，防止损坏(7)拆除工作完后，应将零件机械及时清洗干净，涂油分类存放，并补充损耗零件。
五、其他施工技术要求与注意事项(一)1.(1)操作顺序及注意事项必须严格按照产品使(2)连接电源线路时，必须切实防止油泵反转，一旦发现应立即停止电动机转动并调换电路接头，经试转合格(正视油泵轴，泵顺时针转动为正确)(3)(4)(5)油温不应超过40(6)调整油压时，不能过快转动溢流阀手柄，以防压力猛增损坏设备零件。
其压力调整，试压压力不得大于12MPa，工作压力为8～10MPa(7)使用中应经常检查各部零件工作是否良好，发现问题应及时处理，定期清洗滤油零件。
(8)(9)(10)(11)2.(1)(2)(3)a)压力12MPab)顶杆插入时以能c)(4)(5)(6)千斤顶检修时，应根据使用时间长短、工作状态好坏等情况来确定拆检部位。
一般密封件与钢珠、(7)千斤顶行程调整应以大多数行程基本一致为准，只调整差值较大的。
调齐后编号存放。
施工中应3.(1)(2)(3)(4)连接头处“O”型密封圈的安装要正放于孔内，以防偏放被压坏而影响密封性能。
(5)4.(1)液压提升设备是全套滑模设备的核心，它的状态好坏直接影响着滑模使用、施工质量和进度，应(2)设备的拆装、检修、保养及存放等应有专门的室内工作场地，不得在露天进行。
(3)(二)1.墩身顶部进人洞按桥墩设计要求进行制造安装。
墩身底部因施工需要而临时设置的进人洞，设置(1)高度视施工需要而定，如果只作为观测垂球对中人员进出，一般1.2m即可；若用于墩上人员进出，则为1.7～1.8m(2)宽度70～80cm(3)2.(1)加固工作应在滑模滑升1m(2)加固方法是用与洞门同宽的方木(每处两根)绑扎夹紧在顶杆上，加固数量可根据洞门高度设置1～2(3)(三)1.根据现场地形条件利用现有机械设备时，其位置选择，除应考虑运料方便与安全外，还应考虑卸料2.混凝土输送塔兼作人员上下时，塔架最外边界与滑模工作平台外边界之间，应留有20cm3.使用塔架或塔吊必须设置防雷击装置，并在塔顶、进出人员位置、吊臂端头等处安装低压照明灯肯。
4.5.用索道输送混凝土与人员时，为防止卸载后因钢索回弹发生不安全现象，必须用钢索将索道钢索固6.指定专人经常检查设备情况，按时对滑轮、轴及钢索加黄油，确保设备使用安全。
7.混凝土料斗容量应根据墩身每米圬工量、运距、设备起重能力及施工进度要求综合考虑确定，实心墩和一般空心墩，料斗容量不少于0.4m3六、施工质量控制(一)(1)(2)(3)(1)应在偏移值尚未达到桥墩设计允许偏移值(1.5cm)时进行。
方法是控制或停止与中线偏向相反部位千斤顶爬升，使中线偏向部位千斤顶爬升增高，造成工作平台反向倾斜(其值一次不得超过两个爬升高度)，(2)调整模板水平必须服从中线纠偏，一般模板水平倾斜达到2%～4%时应及时进行调平，主要调平方法有：a)即在偏高部位的工作平台外面上加荷载(如站人、加混凝土块等)，作用是增加此部位荷载以减少其爬b)通过顺时针转动偏高部位千斤顶的行程调整帽，以减少活塞的活动高度，从而降低它的爬升高度达到c)(3)a)模板扭转一般都同时存在模板水平倾斜，因此纠扭方法可按模板水平调平方法之c)b)模板扭转时，千斤顶与顶杆必然相应按扭转方向偏斜，据此，用适量(顶杆数的1/5～1/4)较粗短钢筋斜撑着顶杆就可纠扭。
钢筋上端绑扎在顶杆端部，下端焊在护面钢筋上。
(二)滑模施工过程中因大风、大雨和其他事故及施工需要必须停工时，须作停工处理，以防混凝土与模板、1.2.3.停工后，正常气温下每1小时将千斤顶爬升1次，提升次数以能满足混凝土终凝时间即可，一般7～84.七、施工安全注意事项1.滑模施工中，模板滑升时中心与水平发生偏移是经常的和不可避免的，为保证桥墩施工质量，必须2.3.4.5.6.滑模结构各连接部位必须牢固，丝杠必须涂油，辐射梁顶面必须经常保持清洁，应无混凝土和其他7.8.9.10.11.12.1314.15.八、效益分析实践证明，采用桥墩滑模施工的经济效益与社会效益是显著的，桥墩越高经济效益越显著。