新形势下机车检修修程修制改革的分析与研究
机车修程修制改革实施方案
机车修程修制改革实施方案一、背景分析机车修程修制是指对机车进行定期检修和维护，以保证机车运行的安全和可靠性。
然而，目前我国机车修程修制存在着一些问题，如修制周期长、效率低下、成本高昂等。
为了解决这些问题，我们制定了机车修程修制改革实施方案。
二、改革目标我们的改革目标是提高机车修程修制的效率和质量，降低成本，确保机车的安全和可靠性。
三、改革措施1. 制定修程修制标准我们将制定机车修程修制的标准，明确各项工作的内容、要求和周期，以便统一各地的修制工作。
2. 强化技术培训加强对修程修制技术人员的培训，提高他们的技术水平和维修能力，确保修制工作的质量。
3. 引进先进设备引进先进的修制设备和工艺，提高修制的效率和质量，并降低成本。
4. 建立监督机制建立健全的监督机制，对修制工作进行全程监督，确保修制的合规性和安全性。
5. 推行信息化管理推行机车修程修制的信息化管理，实现修制工作的全程跟踪和管理，提高工作效率。
6. 强化质量管理加强对修制工作质量的管理，建立质量评价体系，对修制工作进行全面评估和考核。
四、改革效果通过以上改革措施的实施，我们预期可以达到以下效果：1. 修制周期缩短通过标准化和信息化管理，修制周期将大大缩短，提高机车的利用率。
2. 修制质量提高通过技术培训和质量管理，修制工作的质量将得到提高，机车的安全性和可靠性将得到保障。
3. 成本降低通过引进先进设备和工艺，修制成本将得到降低，提高修制的经济效益。
五、总结机车修程修制改革是一项系统工程，需要各方的共同努力和配合。
我们相信，通过我们的努力，机车修程修制工作一定会迎来新的发展，为我国铁路运输事业的发展做出更大的贡献。
关于铁路机车检修机制改进方案的分
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·166·2023年第02期文章编号：2095-6835（2023）02-0166-03关于铁路机车检修机制改进方案的分析陈雪菲（中国铁路济南局集团有限公司济南机务段，山东济南250023）摘要：随着中国铁路事业的快速发展，铁路机车的运载量和工作量在不断增加，对于机车检修的要求也在逐渐提高，而铁路机车的检修具有复杂度高、标准严、多部门协同的特点。
简要概述了铁路机车检修制度，探讨了当前铁路机车检修机制的实际状况，并分析了铁路机车检修机制改进方案的优化策略，以期为铁路机车检修工作提供一些建议。
关键词：铁路机车；检修机制；改进方案；安全运行中图分类号：U269文献标志码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2023.02.047机车检修直接决定铁路机车安全运行与使用效率，影响到铁路运输的质量与效益。
目前机车检修普遍采用固定周期的计划预防修模式，与实际机车状态存在一定偏差，容易出现检修不足或过度检修的问题。
1铁路机车检修制度概述机车检修制度是指为使机车在良好技术状态下可以稳定安全的运行，并通过合理的检修延长机车使用寿命而做出的进行检査和检修的计划方案。
中国铁路机车采用的是预防性的定期检修制度，逐步实行状态修、换件修和主要零部件的专业化集中检修。
这种铁路机车检修制度本质上是从宏观角度出发的计划预防维修机制，以机械部件的磨损理论为基础，以预防思想为主，根据退化规律和机械设计理论预测出机车各种类部件的退化速度和使用寿命，从而在部件失效前进行干预、保养和修复，可以在一定程度延长使用寿命，延缓部件的磨损速度。
一般通过定时检查、按期保养、计划维修3步进行实施。
但是在长期的机车发展过程中，逐渐发现一些设备或零件出现偶发性故障，而且在铁路运输任务繁重的背景下，检修工作角度不合理，检修耗时延长的情况也时有发生，这都降低了机车的使用效率。
机车车辆维修的发展方向及对策分析
境和技 术因素考虑到机车车辆维修工作中，是 目前机 车车辆维 修工 作的重点，在更新机车车辆维修观念的前提下，提升了机车车辆维
修的可靠性和高效性 ，真正实现了机车车辆的专业、状态、集中维 修，不但确保机车车辆维修的 目的指向 ，而且保证了机车车辆维修 的效率 ，是铁路基础性工作 中重要 的环节和方向 。提高机车车辆维 修工作水平需要立足于机车车辆维修实际 ，并要掌握机车车辆维修 发展的总方 向和总 目标 ，在详细 了解和科学分析 当前机车车辆维修 工作存在的 问题 的前提下 ，提 出机车车辆维修工作的对策 ，真正提 升机车车辆维修工作 的整体质量 ，帮助铁路事业在新时期取得更大
实践中经常 出现基本概念混乱 ，导致错误维修的现象 因此应重视 和加 强维修理论 的研 究，加强可靠性工程 、维修性工程和维修策略 的研 究，特别是维修经济性方面，有关 Ｌ Ｃ Ｃ分析、效能 费用权衡分 析、维修风 险分析及 不确 定性分析和设备更新决策分析等 。此外在
近 １ Ｏ余年来是我国铁路发展的黄 金时期 ， 我国铁路行业在得到 国家和社会广泛认可和重视 的基础上 ，获得 了提高 的机会 ，以高铁 和动车为代表 的铁路技术成为 当前发展 的方 向，并出现 了推广和普 及 的趋 向。作为铁路 行业 的重要基础性 工作一一机车车辆维修在新 时期 也表现 出不 断改善、完善和提 高等特色 。机 车车辆维修工作从 传统的单纯 性维修 ，转变 为多学科 、多系统、多工程相 互交织 的复 杂性 工作，铁 路行业 已经 将机 车车辆维修 工作看 做延长机车车辆使 用寿命 、维护机车车辆性 能、防止机车车辆 事故 的重 要环节 。将环
维修信 息系 统集 中管 理、统筹安排 、分 工协作等 功能。因此重视信 息处理， 分析及决策软件开发是提高机车车辆维修管理水平 的标志 ， 为科 学决策 提供手段 和依 据，对 于提供 机车车辆 维修 工作 水平 显得
机车检修管理现状分析及策略优化
机车检修管理现状分析及策略优化摘要：在新时代背景下，铁路变革不断深化。
现阶段，国内铁路发展的主要瓶颈之一是提质增效。
目前机车的维修成本普遍较高，造成这些问题的根本因素主要是成本管理不善造成的可再利用资源浪费和委外成本的增加。
在原因分析的基础上，提出了多种有效的优化方法，以促进机车维修材料成本的有效控制。
从这个意义上说，在本文中，有必要讨论铁路机车维修的材料成本优化。
关键词：机车检修；管理；改革引言：随着改革开放时代的到来，国内经济发展也有了很大改变，与此同时，铁路运输也有了巨大的发展。
然而，铁路发展和经济发展都在进步，但我国铁路发展明显滞后于经济发展，铁路运输与经济发展水平普遍不一致。
适应当今快速增长的经济的能力，铁路大多采用高速度、大载重的办法。
于是，对机车的检修质量的要求也在提升。
然而，近几年来，受疫情影响，机车走形公里数上升缓慢，同时国家铁路总公司修程修制改革，造成各中车检修企业业务量降低，收入也随之降低，所以提升质量、降本增效、改善现存的问题成了每个工厂存活下去唯一的途径。
[1]1机车检修管理存在的问题1.1相关机构的数量冗杂、办事效率低为配合计划经济体制下的维修机制，我国建立了许多的机车维修系统，虽然满足了当时的管理要求。
但是仍然存在很多问题，相关工厂数量众多、秩序混乱，导致检修效率日益低下，铁路检修能力下降等问题不断出现。
这就导致了人力物力都被白白浪费了。
[2]1.2不同车的质量和状态都不相同因为机车配件检测范围大，所以在维修过程中存在特别多的问题。
同时，各种配件缺乏周期跟踪和质量问题，导致许多优质配件遭到破坏，浪费极大。
此外，要使用的配件可能没有经过测验，无法及时使用，导致配件更新换代很慢。
1.3相关人员检修知识不足在维护保养中，人员缺乏先进的知识，缺乏科学的技术，普遍技术水平不高。
大多使用非先进设备。
甚至在目前信息技术发展迅猛，大数据统计的情况下，检修企业仍存在相关资源匮乏、设备使用陈旧等诸多问题，存在着一些不规范的操作。
维修实践与修程修制改革
维修实践与修程修制改革内容导读ID : gaotiexinhao 维修实践需要一种思想观念作为指导，称之为维修思想，在一定的维修思想指导下，制订出的一套规定与制度（维修计划、维修类型、维修方式、维修等级、维修组织、维修考核等），称之为维修制度。
一、以“预防为主”的维修制度计划预防维修制是指对机械设备的修理是有计划进行的，其要点是通过对机械零部件损伤的大量统计资料，进行分析研究后，把机械设备上不同损伤规律和损伤速度的零部件，科学的划分成若干组，并确定出不同零件损伤极限，从而规定了不同修程的修理期限和修理范围。
这样，使机械设备在运用中能得到有计划的修理，亦即零件尚未达到极限损伤之前就加以修复或更换，所以是预防性的计划修理。
实现计划预防维修制度，需要具备以下条件：（1）通过大量的统计、测定和试验研究，确定出机械设备主要零部件的修理周期。
（2）根据主要零部件的修理周期，同时考虑一般零部件的修理，合理地划分修理类别等级和修程。
（3）制定出一整套相应的修理技术标准检修限度和修理技术要求。
（4）具备按职能分工、合理布局的修理基地。
计划预防修制以机械设备故障率曲线（浴盆曲线）中耗损故障起始点来确定修理时间。
由于把机件磨损或故障作为时间的函数，因此，定时维修、拆卸分解就成了这种修制的主要方法。
计划预防修制的具体实施可概括为“定期检查、按时保养、计划修理。
”计划预防修制的关键是确定装备及其主要零部件的修理周期，合理划分修理等级及修理周期结构，制定维修的规程与规范。
二、以“可靠性为中心”的维修制度以“可靠性为中心”的维修是在计划预防修制的基础上发展起来的在实践中人们发现并不是维修越勤，修理范围越大就越能减少故障，相反，会因频繁拆卸安装而出现更多故障。
设备的可靠性是由设计制造所确定的，有效的维修只能保持其固有可靠性。
以“可靠性为中心“的维修制度则提出按照设备各机件的功能故障、故障原因和故障后果来确定需要做的维修工作。
提出了维修方式的”逻辑分析决断图“，对重要维修项目逐项分析其可靠性特点及发生功能性故障的影响来确定应采用哪种维修方式。
新形势下铁路机车检修修程修制改革优化
新形势下铁路机车检修修程修制改革优化摘要：当前我国的经济处于高速发展阶段，随着人们生活水平的提高，对铁路的便捷、安全、速度方面提出更高的要求，铁路快速运行离不开检修工作，应予以重视。
检修修程修制关系到机车检修的质量与安全，因此，本文结合这一话题来阐述新形势下铁路机车检修修程修制的改革以及优化措施。
关键词：铁路机车检修；修程修制；改革优化随着我国经济的不断发展，科技水平不断提升，新技术、新工艺层出不穷，被在各行业广泛应用。
铁路机车是为承担大型货物运输与客运的牵引服务，机车定期检修能够减少故障发生，保证其准点率。
当前我国机车检修手段再逐步完善，以往的检修制度与体制不适用于当前机车检修工作中，因此，应对铁路机车检修修程修制进行改革优化，能够提高机车质量与运行效率，减少检修成本，从而保证机车高效的运行。
1.机车检修修程修制存在的问题随着时代的发展，机车的类型不断更新，采用新型机车的同时仍然运用机务传统的计划预防修体制，因此，将过度维修、成本高的问题逐渐凸显，传统的机车检修机制无法适用于新形势下铁路机车的管理需求，应与时俱进，不断对其进行改革。
1.修程修制设置不合理机务段在执行过程中，根据段修规程所规定的修程周期为范围值，坚持以安全为导向，修程间走行公里和时间靠下限执行。
在机车调配以后，开始正式运用期间的修程周期仍根据时间周期，没有将机车运用状况、时间以及走行公里充分考虑。
1.修程检查检修范围设置不合理随着时代的发展，新材料、新工艺被广泛应用，有助于延长其零件的使用寿命，但当前未能充分利用机车部件的寿命周期，有的零部件检修和更换周期与设计的质保期不相符，因此常常出现机车部分配件失修或过剩检修的问题。
基于此问题，生产企业、配件生产以及检修单位将责任互相推诿。
在机车调配检修的过程中，没有结合机车的实际情况，例如，走行公里、牵引质量等，只依据生产厂家提供的维修养护手册，忽略机车检修成本，从而缺乏对机车检修效率方面的研究。
和谐型机车修程修制改革研究
和谐型机车修程修制改革研究和谐型机车修程修制改革研究随着社会的进步和人们对公共交通需求的不断增长，机车修程修制改革成为当前亟待解决的问题之一。
机车修程修制旨在提高机车修程修制的效率与质量，使其更加适应快速发展的交通环境和社会需求，打造更加和谐的机车修程修制体系。
机车修程修制改革的核心是加强对机车修程修制过程的规范与管理。
首先，要加强对机车修程修制企业的管理，建立健全的绩效评估体系，激励机车修程修制企业不断提高服务质量和效率。
其次，要加强对机车修程修制人员的培训和管理，提高他们的专业素养和服务能力。
最后，要加强对机车修程修制过程中的安全管理，确保乘客的人身财产安全。
在加强管理的同时，还应注重优化机车修程修制的流程与服务。
一方面，应加强机车修程修制信息化建设，通过建立机车修程修制信息系统，实现对机车修程修制全过程的实时监控和数据分析，提高矛盾和问题的快速发现和解决能力。
另一方面，应推行服务创新，提供更加个性化的修程修制服务，满足不同人群的需求。
例如，针对老年人、残疾人等特殊人群，可以设置专门的服务窗口和设施，提供便利和周到的修程修制服务。
除了加强管理与优化服务，和谐型机车修程修制改革还需要注重生态环境的保护和可持续发展。
在机车修程修制过程中，应倡导绿色修程修制理念，鼓励机车修程修制企业采用环保型设备和材料，推行节能减排措施。
同时，要加强对机车修程修制废弃物的处理与回收利用，减少环境污染。
此外，和谐型机车修程修制改革还需要倡导社会的参与和监督。
机车修程修制企业应加强与社会各界的沟通与合作，听取不同群体的意见和建议，以便更好地满足公众需求。
同时，社会应加强对机车修程修制企业的监督，宣传维权渠道，及时反映乘客的意见和问题，促使机车修程修制企业改进服务质量和管理水平。
综上所述，和谐型机车修程修制改革是一个复杂而长期的过程，需要政府、机车修程修制企业和社会各界的共同努力。
通过加强管理、优化服务、保护环境和促进社会参与与监督，我们可以建立一个更加高效、安全、环保和便利的机车修程修制体系，为社会提供更好的交通服务综上所述，和谐型机车修程修制改革需要政府、企业和社会各界的共同努力。
修程修制改革对货车车辆检修设施配备影响的探讨
修程修制改革对货车车辆检修设施配备影响的探讨摘要：近年来，我国铁路机车车辆装备现代化取得长足发展，以“复兴号”动车组、新型载重货车等为标志的新一代铁路移动装备各项技术指标已处于世界领先水平，迈出了从追赶到领跑的关键一步。
进入新时代，聚焦“交通强国、铁路先行”目标任务，现行的机车车辆修程修制，难以适应新时代铁路高质量发展的新需求，修程修制改革势在必行。
关键词：修程修制改革；货车车辆；检修1 概述为控制货车运维成本，提高货车使用效率，国铁集团近年来大力推进货车修程修制改革工作。
修程修制改革必然带来检修模式的优化、检修设施设备的调整、检修效率的提升和运维成本的降低，对于货车车辆检修设施的设计和建设产生重大影响。
本文系统梳理了近年来货车修程修制改革内容及方向，深入分析了改革后全路货车车辆检修设施规模和能力适应性，提出了检修能力发展规划，剖析了对货车车辆检修设施设备配置的影响。
2 货车修程修制改革发展2.1 货车维修管理体制厂修是对铁路货车进行全面分解、检查和彻底修理，目的在于恢复车辆的技术性能，使修理后的技术性能接近新造车辆水平；段修是对铁路货车进行全面检查、重点分解，保证车辆各零部件作用良好，目的是维护铁路货车的使用性能，保证安全运行；临修是对运用货车中需摘车修理的铁路货车进行检修，维护运用铁路货车的基本性能。
2.2 货车修程修制改革成效2.2.1 定期检修部分针对国铁货车段修，70 t级通用敞车、棚车、集装箱平车及80 t级专用敞车（配属除外）段修周期在约2年基础上延长3个月；出厂时间不超过20年的60 t级通用敞车、棚车段修周期在1.5年基础上延长2个月。
2.2.2 日常维修部分对列检保证距离做出了新的规定，经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统符合规定的情况下，列检安全保证距离原则上由500 km调整为1 000 km。
2.3 货车修程修制改革趋势及目标1）制定铁路平车、平-集共用车修程修制改革方案，探索研究平车、平集两用车等车型检修周期延长。
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新形势下机车检修修程修制改革的分析与研究
摘要：作为集团有限公司的一部分机车的主要客运和货运任务,如何使用工作在
新形势下加强机车检修、维护程秀机车的体制改革,以克服传统的机车维修系统的
缺点,减少过度维护,降低维护成本,减少机车修理停止时间,提高机车检修质量和机
车运用效率。
关键词：机车检修；修程修制；改革
1机车检修修程修制现状及面临问题
随着机务传统的计划预防修体制和新型机车的全面运用，逐步暴露出来过度修、成本高等问题。
机务传统的机车运维体系已经不适应新形势下铁路运输发展
的管理要求，需要及时进行科学研判，开展要机车检修修程修制改革，解决好检
修和运用的矛盾。
1.1修程修制设置不合理
段修规程规定的修程周期为范围值，机务段在执行过程中一直以安全为导向，修程间走行公里或时间“一刀切”靠下限执行。
调配机车投入运用后，修程周期仍
以时间周期为主，未充分考虑机车运用状况、时间和走行公里。
1.2修程检查检修范围设置不合理
随着新材料、新工艺的应用，部分配件使用寿命延长，但现有范围对机车部
件寿命周期未充分利用。
部分配件检修或更换周期与设计的质保期存在错位，造
成机车部分配件存在失修及过剩检修问题。
在部分配件质保期问题上，机车生产
公司、配件生产或检修厂家与大、中修（C6、C5、C4修）承修单位相互推诿。
调配机车修程范围主要参考机车生产公司提供的维护保养手册，没有结合机车走行
公里、走行线路、牵引质量等情况，缺少对机车检修成本及机车运用检修效率的
研究。
1.3检修作业方式的设置不合理
机车整备场检修能力未充分发挥，随着机务整备场标准化建设的逐步完成，
整备场初步具备机车低级修检修能力，尤其是和谐型交流机车以维护保养为主的
C1修程。
机务段机车检修作业对工装设备、工具的使用观念转变较慢，仍沿用蒸汽、
内燃机车检修时粗放的管理方式，工装设备陈旧，信息化功能缺失。
1.4检修和运用数据共享和处置不合理
随着机车监测设备的运用，部分作业存在机检和人检同时进行。
由于监测设
备需专人维护及数据分析，存在重复修、重复检测现象，增加了工作量和劳动强度。
对车上实时监测和地面检测设备数据的使用各自独立，与机车故障判断、分
析处置等技术人员经验数据无法有效结合。
2优化机车检修修程修制方案
2.1加强技术研究，实施自主化维修
一是借力主机厂，主机企业、科研院所等技术力量，对修程修制改革中直接
涉及安全的问题重点组织研究。
二是按车型进行检修规程优化和技术研究，借鉴
参考全路其他单位修程修制改革经验和改革成果。
三是针对重点自主修项目实施
课题负责制，提供科研投入支持，对涉及技术复杂、安全风险大的项目，积极开
展科研立项进行研究。
2.2强化顶层设计，做到规章制度体系先行
一是加强顶层设计。
在充分调研的基础上，提出指导意见，明确改革的方向
和主要步骤。
二是分层级明确修程修制改革实施方案和工作要求，在制度建设层
面要给科室、车间充分的支撑。
三是针对关键检修技术工艺范围的改革，组织相
关人员进行系统性研究，制定检修技术条件，推动部件自主检修，为进一步实施
精准维修提供理论依据。
2.3强化过程控制，加大写实力度
一是在过程控制上下功夫。
加大现场写实力度，通过修程修制改革后机车质量、运用状态、检修成本控制来验证修程、规程和工艺范围的科学性。
二是优化
检修作业环节的衔接。
根据检修工艺和设备的变化，研究各检修作业的有序衔接。
使作业流程设置合理科学化，减少等候、搬动、挪移、起吊等辅助时间，提高检
修效率。
三是开展高级修写实。
探索按部件、检修内容建立模块化工作量和价格
模式，科学研究确定价格与检修内容相匹配，提升高级修价格精细化管理水平。
2.4加强安全监测手段，把住关键安全问题
一是利用好车载监测设备功能。
做好车上在线的监测和预警，利用好和谐机
车CMD远程故障诊断系统，对线上发生关键、重要质量问题及时向运用部门进
行提醒，做好预防性针对性的工作。
二是强化综合数据地面分析。
重点针对走行
部轴报装置、和谐机车6A，以及车辆TP报警，加强数据分析，严格落实数据分
析结果处置制度。
运用大数据分析思维，对修程修制改革前、后机车数据进行综
合对比，研判风险。
2.5完善激励机制，树立创新导向
一是分层级建立修程修制改革的激励考核机制，通过正向激励，鼓励干部主
动担当，创新思考，发挥能动性。
二是针对配件自主修研究，鼓励实施项目制管理。
可以科研立项的组织立项实施，在奖励荣誉方面给予攻关人员倾斜。
三是建
立修程修制改革专项奖励，对修程修制改革取得明显效果、节支降耗成果显著、
机车配件自主修实施取得实质性突破的车间、科室一线参与人员给予奖励，提高
职工参与修程修制改革的自觉性和主动性。
3应对策略
3.1加强对维修外包工作的管理
从铁路企业的长远发展目标和发展趋势来看，未来企业将会有更多的外包业务，传统的设备、技术、维修方式已经与企业的发展和先进设备的维修不适应，
而且仅仅依靠内部有限的维修人员去检测，不论是技术水平、人员数量还是技术
手段都无法满足企业的实际需要。
如果将检修业务承包给更加专业的维修公司，
平衡内部维修和外包维修之间的关系，就能够有效解决这一问题。
但是在维修外
包过程中要加强对外包公司和人员的管理，对外包业务进行严格监督，促进维修
率的进一步提高。
3.2加强内部维修管理
越来越多的企业将维修业务外包给相应的专业维修公司，因为这样能够缓解
内部维修人员的压力，同时故障检修率也将大大提升。
在这种情况下还必须提升
内部维修技术人员的专业能力和综合素质，做好内部管理的各项工作，提升管理
水平。
同时加强对内部维修人员的专业培训，让他们成为一支更加高效的队伍，
做好对机车和设备的故障检修工作，保证设备和基础的有效运行。
3.3加大检查力度
加大对设备和机车故障的检查力度是提升故障检修率，保证设备和机车有效
运行的根本途径。
首先是完善并落实好责任制度，使维修人员在对设备和机车进
行检查的时候更加仔细和全面，及时将存在的故障找出来并有效解决。
其次企业
要组建监督团队对检修工作进行监督，对检修工作不负责的维修人员进行相应处罚，及时将没有检查到和被忽略掉的细节问题找出来，让故障得到解决，避免给
设备的正常使用和机车运行带来影响。
3.4定期评价流程化
定期平价化流程是指每个月对设备和机车的检查数据进行评价，包括设备和
机车的维护状态、使用状态和整体性能。
然后把评价结果纳入到维修人员的绩效
考核中进行考核。
但在考核的时候要结合实际情况，比如设备检修的难易程度、
承担风险的大小、工作量的多少，对以上情况进行综合考核，然后对工作不足的
维修人员提出批评和惩罚，促使其改进自己的工作态度，对工作好的维修人员进
行奖励，提高大家的工作积极性，使检修的效率和质量进一步提升。
结束语
机车维修方案的改革是一项长期而艰巨的系统工程。
根据实际情况优化设备
维修方案，科学确定维修周期、维修标准和维修范围，避免过修，减少维修频率，防止年久失修，降低维修成本。
通过机车检修的基本理论,研究零部件的失效规律
应该逐渐掌握,应该改进维护的针对性,和机车利用率的综合效率改革应该改进,以
满足机车的运行和维护管理的需求的高质量的发展新时期铁路。
参考文献
[1]孙联庆，刘晓鹏．机务段修制改革的实践及效果[J]．内燃机车，2007．
[2]钱铭.我国铁路机车车辆修程修制改革初探[J].中国铁路，2019.。