抽油井管杆防偏磨技术的现场应用
抽油机井综合防偏磨技术
ｌ 防偏 磨 设 计 思 路
引 进 了钻 采 院 综 合 防偏 磨 技 术来 解 决 偏 磨 问
题 ，同时采 用 油管 电磁 加热技 术取 代 热线生 产 ，针 对历 次作业 偏 磨 情况 及 井 斜 数 据 ，通 过 分 析计 算 ，
滚轮 扶正 器 ：将其 安装 在抽 油 杆接 箍 上 ，在 抽 油杆 往复 运动 中由于其 与油 管 内壁 间隙 较小 ，使 滚 珠 始 终 与油管 内壁形 成 滚动 摩擦 ，从 而 减小 了抽 油 机上 下行 负荷 ，既起 到 了 防偏 磨 的作用 ，又 提高 了
日产油 ７ｔ 。对 上 述 三 口井 实 施 防偏 磨 措施 ，使 其
恢 复正 常生产 ，最 大 限度延 长检 泵周期 是 目前上 产 形势 的需要 ；同时该 井 试验成 功对 今后 其 它区块 的
产生 旋转 ，一 个 冲程杆 柱旋 转 １４周 ，使抽 油杆 接 ／
箍均 匀 磨损 ，延 长杆 的断 脱寿命 ；有使 抽 油泵柱 塞
下 往 复运 动 中与滑套 形 成摩 擦 副 ，其 中滑套 内壁具
有 坚 硬耐磨 层 ，摩擦 杆 外表 面经 热 喷涂 处理 也具有 较 高 的耐磨 性 ，摩擦 杆 与滑 套之 间 的摩擦 副具 有高 的磨 损寿命 ，同时摩 擦 杆制 作成 空 心杆具 有 高的抗
弯性 能 ，防止在 抽油 过 程 中弯 曲对 油管造 成 伤害 。
形 ，加 重 了管 杆偏 磨 ，导致 磨 下 的铁 屑进 泵 卡 泵 ； 静６ ４—２ ６井 ２ ０ ２ ０ ６年 ３月 １ ８日作 业 恢 复 后 ，由于 供 液不 足一 直 问抽 ；静 ６ ９—６ ５于 ２ ０ ０ ６年 ４月 ２ ０
抽油机井杆管偏磨原因分析及防治措施
抽油机井杆管偏磨原因分析及防治措施一、引言抽油机井是石油开采中常见的设备，其运行稳定与否直接影响到油田生产效率和成本控制。
在抽油机井的运行过程中，杆管偏磨是常见的问题，严重影响了井口部位的工作效率。
本文将对抽油机井杆管偏磨的原因进行分析，并提出相应的防治措施，以期提高抽油机井的运行效率和稳定性。
二、抽油机井杆管偏磨原因分析1. 设备磨损抽油机井的设备运行时间长，设备自身的磨损是导致杆管偏磨的主要原因之一。
设备在长时间的运行过程中，摩擦会导致零部件的磨损，进而影响到杆管的运行。
特别是设备润滑不到位，会加速设备的磨损，进而导致杆管的偏磨。
2. 油井环境油井的环境也是导致杆管偏磨的原因之一。
受到地下水位的影响，油井内部的湿度较大，不仅会导致设备的生锈，也会导致杆管的偏磨。
油井中可能还存在着各类杂物，如沙子、矿渣等，这些杂物会加剧设备的磨损，进而导致杆管的偏磨。
3. 运行不当抽油机井的运行不当也会导致杆管的偏磨。
如果操作人员对设备的维护保养不到位，或者在操作过程中对设备进行了错误的使用，都有可能导致设备运行出现异常，进而导致杆管的偏磨。
4. 材料质量抽油机井中使用的材料质量也会对杆管的偏磨产生影响。
如果设备采用的材料硬度不够、强度不够，易导致设备在运行过程中产生变形或者磨损，从而导致杆管的偏磨。
三、抽油机井杆管偏磨的防治措施1. 设备维护保养设备的维护保养是防治杆管偏磨的关键。
要做好油井设备的日常维护工作，包括设备的清洗、润滑以及定期检查，发现问题及时进行处理，及时更换磨损严重的零部件，以延长设备的使用寿命，减少杆管偏磨的发生。
2. 油井环境管理对油井的环境进行管理也是防治杆管偏磨的有效手段。
要及时清理油井内部的杂物，保持油井的干燥和清洁，加强设备的防锈防腐工作，减少设备的磨损。
3. 定期检查定期对抽油机井设备进行检查，及时发现设备的问题，进行维修和更换，可减少设备的磨损，延长设备的使用寿命。
定期检查也有助于发现油井环境的变化，能够及时采取措施，保持油井的干燥和清洁。
抽油杆偏磨机理及防偏磨对策研究
结果与讨论
结果与讨论
通过实验研究发现，抽油杆偏磨主要受到以下几个因素的影响： 1、材质：抽油杆的材质对于其抗磨损性能具有重要影响。一般来说，高强度 材料可以显著提高抽油杆的耐磨性能。
结果与讨论
2、力学：在采油过程中，抽油杆受到多种力学因素的影响，如拉伸、压缩、 弯曲等，这些因素容易导致抽油杆偏磨。
四、总结与展望
四、总结与展望
本次演示对地铁钢轨波磨形成机理进行了深入探讨，并提出了相应的防治措 施。然而，地铁钢轨波磨问题是一个复杂、长期的难题，需要不断的研究和实践 来逐步完善解决措施。
四、总结与展望
未来研究方向可包括：进一步深入研究地铁钢轨波磨的形成机理，探讨更有 效的防治措施；结合现代科技手段，开发更加精准、高效的检测和养护设备；研 究新型耐磨材料在地铁轨道中的应用等。加强与国际同行的交流与合作，引进先 进的技术和经验，提高我国地铁运营的整体水平。
地铁钢轨波磨形成机理及防治措施探讨
随着城市化进程的加快，地铁作为一种便捷、环保的交通工具，越来越受到 人们的青睐。然而，地铁钢轨波磨问题也日益凸显，严重影响了地铁的运行品质 和安全性。本次演示将围绕地铁钢轨波磨形成机理进行研究，并提出相应的防治 措施。
一、地铁钢轨波磨形成机理
一、地铁钢轨波磨形成机理
文献综述
文献综述
抽油杆偏磨机理的研究可以追溯到20世纪初，随着石油工业的发展，抽油杆 偏磨问题逐渐受到重视。在过去的几十年中，研究者们对抽油杆偏磨机理进行了 广泛深入的研究，包括材质、力学、化学等方面的因素。
文献综述
在防偏磨对策方面，早期的做法主要是改善抽油杆的材质和结构设计，如采 用高强度材料、优化杆柱组合等。随着科技的进步，研究者们逐渐发现，防偏磨 对策应综合考虑多方面因素，包括地质、工程、化学等方面。因此，近年来发展 起来的一些新型防偏磨技术，如耐磨涂层、润滑剂添加、磁力防偏等，受到了广 泛。
抽油机井综合防偏磨技术研究与应用
摘要 对抽油机井杆管偏磨分布规律进行了分析研究， 应用抽油机 井综合 防偏磨技术对抽油
井杆 管偏磨 进行 综合 治理 ， 取得 较好 效果 。
关键词
抽油机井 偏磨
规律分析 综合 治理
含水高于 ８ ％ｕ ， ｏ ￣ 杆管偏磨率较高。
引
言
随着油田开发时间延长 ， 油井含水上升以及套管 变形和斜井数量的增多， 抽油机井杆管偏磨现象 日 益 突现。抽油机井杆管偏磨造成杆断、 管漏检泵呈逐年 增加趋势， 杆管偏磨已成为影响油井检泵作业的主要 因素之一。抽油机井杆管偏磨不仅影响油井产量 ， 而 且缩短了检泵周期 ， 增加了油井检泵作业费用。 因此， 研究抽油机井杆管偏磨分布规律， 应用抽 油机井综合防偏磨技术对于降低检泵作业费用与运 行 成本具 有重要 的实 际 意义 。通 过 几 年 的实 践 ， 抽 油机井综合防偏磨技术 已经成为解决抽油井杆管偏 磨 的主要 手段 ， 取得较 好 的效 果 。 并
１０１ 的油井 。 ０ １ １ ３不 同泵径 杆管 偏磨 率 的分布规 律 ．
表 １ 不同泵径 时偏磨率统计结果
泵径 （ ｍｍ） ３ ２
１１ ４
５
抽油机井杆管偏磨分布规律分析
通 过 对 华 北 油 田抽 油 机井 杆 管 偏 磨 井 进 行 统 计、 分析 研究 ， 出 以下 规律 ： 得
５ ４
３ ８
４０ ７
ｌ ６
４ ４
６ ９９
２ ９
５ ６
９１ ０
６ ９
７ ０
３４ ５
３ ７
８ ３
３ ８
５
总井数 （ 口）
垂
堡 ｌ
偏磨井数（ 口） 偏磨率 （ ％）
JY防偏磨抽油杆节箍技术及现场应用
３ ２ ４８
３ ９ ６
２ ． —— 抽油机诊断仅 ０８ １ ０４ ０
２ ０．－ 抽油机诊断仪 ０８５１ ． ８ ２ ０ ４ ０８ ．．良 抽油机诊断仪
２ｎ —１ 抽油机诊断仪 ０＆７ ２
Ｇ３ Ｔ 金时 ３
ＧＴ ３
５ ９ ５０ ５ ９ １ ３
（ ）现场 施 工方 便 ，利于简 化杆 柱结 ３
对 于 井 深 轨 迹 复 杂 ，或 泵 挂 范 围 存 在 造 斜 段 或 方 位 变 化 情 况 的 井 在 相 应 井 段 配 套 扶
正 器 ，处 于 造 斜 段 的 同 类 型 抽 油 杆 全 部 配 套
构 ， 提 高 安 全 系 数 ， 不 会 造 成 偏 磨 点 的 转 移 ；延 长油 井免 修 期 ，技 术 管理 简 化 ；
该 井 ２ ０ ． ． 因杆 腐 蚀 断 上 作 业 ，生 产 ０ ８７ ９ 周 期 达 Ｎ ３ １ ， 提 出 发 现 抽 油 杆 本 体 腐蚀 ， ６天 扶 正 器 磨 损 严 重 ， 而 减 磨 节 箍 状 况 良 好 如 新 ，扳 手 方 位 置 光亮 无 腐 蚀 。
过特 殊工艺浇注 在抽油杆 Ｉ 型节箍 表面 ，得 Ｉ 到耐 磨耐腐低摩 擦系数 的保护层 。经过专利 技 术 改 进 后 的保 护 层 ，厚 度 ４ ｍ ，耐 磨 性 是 ｍ
Ｊ 防 偏 磨 节 箍 配 套 １ ３ 次 ，现 场 应 用 中 Ｙ ９井 针 对 偏 磨 井 的 具 体 情 况 开 展 了 两 种 方 式 的 配 套 ：泵 挂 在 直 井 段 偏 磨 较 轻 微 的 井 采 用 “ 单
２ ０ ．． ０ ８３１
抽油机诊断仪
Ｇ３ Ｔ
Ｇ３ Ｔ
５ １ ９１
防偏磨配套工艺的现场应用及适用性分析
内 蒙古石 油 化 工
７ １
防 偏磨 配套 工 艺 的现场 应 用及 适 用性 分析
涂 永
（ 石化 胜 利 油 田分公 司现 河 采 油 厂 工 艺所 ） 中
摘 要： 断块 油藏 高含水生产 期抽 油机井偏磨 问题 日益 突出 ， 为此 ， 利 油田现 河采 油厂 自２ ０ 胜 ０ ６年 以 来开展 了油井 防偏磨 专项 治理工作 ， 治理偏 磨井 ３ ７口， 均 治理周 期 由治理前 的 １ ４天 ， 共 １ 平 ３ 延长 到 ３ ８天。 ７ 通过 加 强先进 成熟技术 的集成 与配套 ， 形成适应 于不 同条件 的五个 单项技 术模 式及适应 不 同偏
天， 延长 了 ２ ４ 。 ４ 天 １ １ 内衬油 管＋二 型抗磨 节箍普通 杆 ．
１３ ， １ 天 治理后 平均有 效期达 到 ４ ８天 ， ３ 延长 ３ ５ ， ２天 其 中累计 使用超过 ７ ０ 的井 已有 ２ ０天 Ｏ口。
１ ２ 碳 铬涂层 油管 ＋Ｄ Ｗ 杆／ 磨 节箍普通 杆 ． Ｓ 抗
提 下 ， 冲性 能有 明显提 高 ， 抗 可广 泛应 用 于广 告 、 装
饰、 装潢 、 器 、 仪 仪表 及眼镜 片等 生产领域 ， 有着较 广 比较表 ２ 表 ３可见 ＭＭＡ／ Ａ 共 聚产 品抗 冲性 、 Ｂ
能有 显著提高 通 过 以上 比较 我们可 以看 出 ， ＭＭＡ 产 品相 与Ｐ 阔的市场前 景 。
５ 结论
具 有代表性 的两 个试样各 种物理性 能指 标 。
表３ 牌 号 … Ｐ ＭＭ Ａ物 理 性 能 指 标 透 光 维 卡 软热 变形 抗 拉 强 抗 冲 强 洛 氏硬 度 率 化 点 ℃温 度 ℃度 ＭＰ 度 Ｊｍ Ｍ 标 尺 ａ ／
抽油机井管杆偏磨分析与防治措施
抽油机井管杆偏磨分析与防治措施[摘要]抽油机井在生产过程中，井下油管与抽油杆偏磨严重，杆断率增大，作业井次明显增加，影响油井生产，同时作业费用增加，使得采油成本加大，给油田开发造成了较大的经济损失。
本文针对此问题，分析了杆管偏磨的各种原因，以及影响偏磨的各种因素，指出了杆管偏磨是机械偏磨，腐蚀磨损和砂粒磨损联合作用的结果，提出了杆管偏磨的防治措施。
从而大大减轻或从根本上消除管杆偏磨现象，达到控水增效的目的。
[关键词]抽油机井杆管磨损分析防治措施中图分类号：te985.6 文献标识码：te 文章编号：1009―914x （2013）22―0327―01一、管杆偏磨的原因及特征分析1.沉没度的影响水驱正常生产时的抽油机上冲程时，在沉没压力和柱塞抽吸作用下，泵游动阀关闭，固定阀打开，泵呼入液体。
当沉没度高时，沉没压力增大，泵入的吸入压力也增大，使抽油杆受到一个向上的顶力：沉没度高，会导致抽油杆弯曲，造成杆管偏磨加剧。
水驱2.井身结构生产油井有直井和斜井两种，对于斜井，在造斜点一定范围内，油管是弯曲的，抽油泵一般安置在造斜点以下，因此在造斜点处抽油杆与油管必然发生摩擦，导致杆管磨损。
3.工作载荷抽油机运行中，抽油杆柱受交变载荷的影响产生弯曲变形，从而造成杆管偏磨。
上冲程时，液柱作用在柱塞和杆柱上，杆柱受拉伸力，而油管承受自身重力、液柱与油管间的摩擦力，衬套与柱塞间半干摩擦力及吸入液体通过固定阀的液流阻力，4个力的综合作用加大了油管的变形，从而产生摩擦；下冲程时，液柱作用在油管上，使油管伸直，而抽油随自身重力，杆柱与液柱之间的摩擦力、衬套与柱塞半干摩擦力及吸入液体通过排出阀的液流阻力，此时，4个方向的力的平衡点为中性点，在中性点上，杆柱受拉伸直，4.抽油杆柱组合在外径为∮106mm，泵径∮70mm整筒泵中，抽油杆一般采用二级杆组合，最末级为直径∮19mm抽油杆，这种抽油杆刚度较低，抗疲劳能力弱，而且它又分布在抽油泵上与中性点之间。
浅析油井防偏磨技术的应用
浅析油井防偏磨技术的应用有杆抽油举升方式由于具有多种优点而广泛使用，它成本低廉、管理维修简便、适应范围广.。
但有杆抽油也有缺点，比如随着工作幅度的增大、泵挂的加深、油田含水的增高，有杆泵抽油的困难愈来愈大.。
此外侧钻井、定向井等大斜度井不断增加，更容易出现杆管偏磨问题.。
本文探讨了防偏磨技术，分析了防偏磨工艺的现场应用，最后总结了其效果.。
关键词：防偏磨；扶正器；加重杆；有杆泵采油；偏磨一、防偏磨技术研究目前防偏磨主要技术措施主要有：扶正器、加重杆、杆柱组合、内衬油管、旋转、柔性杆、无油管采油技术、井下油水分离油润滑防偏磨技术、防腐蚀、防结垢、防结蜡、防砂配套技术等.。
每种方法都各有千秋，为解决管、杆偏磨问题都起到了一定的积极作用.。
安徽油田为解决管杆偏磨问题也采取了很多办法，在实践中，积累了丰富的经验并取得了一定的成效.。
抽油杆柱防偏磨措施的主要目的是降低抽油杆柱与接触油管之间的摩擦力.。
从摩擦力公式可以看出：降低摩擦力的主要方法是降低正压力和摩擦系数.。
因此可这两方面着手.。
要降低正压力，应减少抽油杆柱与油管之间的点接触或减小面积接触，尽可能避免抽油杆柱的受压变形，可通过抽油杆加重来实现，在加重时，要确定的两个要素是：加重量和力的作用点，亦即计算中和点位置和选择合理的加重方式.。
（一）抽油杆加重方式的研究改进在有杆泵运行过程中，上行时抽油杆在液柱负荷、杆柱重量等作用下，承受拉力作用使整个杆柱呈伸直状态；下行时抽油杆受到浮力、液流阻力、柱塞和泵筒之间的摩擦力等多种因素影响，抽油杆柱常常会受到一个阻止柱塞向下运动的上顶力.。
由于这个上顶力的存在，使得柱塞以上的一段抽油杆发生螺旋弯曲、造成管杆偏磨.。
据最新大量的现场实际测量资料表明，该阻力大约在350-700公斤，左右，造成深井泵柱塞以上大约500米的抽油杆受压，容易使抽油杆磨损、断脱.。
为了解决这个问题，常常在柱塞以上采用直径40毫米的特殊抽油杆加重，该特殊抽油杆是空心杆灌铅或实心杆，由于直径粗、重量大，从某种程度上讲可以增加钢度、抵消柱塞的下行阻力，但中和点仍然存在，且随加重的重量增加，中和点逐渐上移，从理论上讲，无法彻底改善底部抽油杆柱的受力状况.。
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抽油井管杆防偏磨技术的现场应用
作者：李彩云张睿王荣美
来源：《教育科学博览》2014年第03期
摘要：针对抽油井管杆偏磨现象，先后推广应用了内衬油管、镀新钨防腐蚀偏磨抽油杆、防偏磨抽油杆、抽油杆扶正器、抽油杆双向防偏磨接箍、电潜油泵、防偏磨旋转式悬绳器等工艺，该文系统分析了油井管杆偏磨腐蚀原因，对目前各种管杆偏磨腐蚀工艺进行论述比较，以期对管杆偏磨防治工作提供指导。
关键词：抽油杆油管防偏磨技术现场应用
1 抽油井管杆偏磨现状及危害
在有杆机械采油过程中，经常会发生抽油杆与油管的相互接触磨损，造成杆断、杆脱、管漏等事故，缩短油井免修期，影响油井正常生产，增大作业及材料成本投入。
据统计，孤岛油田90%以上的油井采用有杆机械采油工艺，因特高含水期，参数大，生产任务紧张等原因，50%的井存在管杆偏磨腐蚀的现象，随着斜井、侧钻井的增多，偏磨腐蚀现象越来越严重。
管杆偏磨造成了频繁躺井和作业、油井免修期的降低和作业材料成本的大量投入，严重影响了油田的原油生产和经济效益的提高。
2 抽油井管杆偏磨原因分析
在有杆抽油系统中，抽油杆在油管中的运动及油管自身的运动情况非常复杂，这种运动会引起抽油杆与油管内壁的剧烈摩擦，致使抽油杆本体及接箍磨穿，油管磨损裂缝，造成杆管报废。
随着近年来油管泄油锚的应用，在高含水期，基本上是由于大泵和高参数的影响，致使了躺井的频繁，检泵周期的缩短，即使把泵上油管锚定，但在游动凡尔关闭，固定凡尔打开时，油管向上运动发生螺旋弯曲，抽油杆下行时螺旋弯曲上行摩擦，也会引起抽油杆接箍与油管内壁的摩擦。
在油管锚定且处于拉伸状态下，柱塞下行中抽油杆螺旋弯曲也会造成管杆偏磨，而且这种弯曲、偏磨通常发生在泵以上几百米的管柱范围内。
孤一区该类井平均泵径80.8mm，平均泵深737.2m，平均液量102.8t/d，平均动液面659.5m，平均冲次7.6次（高于我队平均冲次6.8次），平均沉没度100.3m，平均检泵周期226d，平均矿化度9905mg/l。
3 抽油井管杆防偏磨技术的研究与应用情况分析
3.1 抽油杆扶正器与抽油杆双向防偏磨接箍工艺
抽油杆扶正器有硬质塑料和钢质两种，硬质塑料扶正器、钢质扶正器通过配合上在抽油杆公扣与接箍之间，通过丝扣直接连接在两根抽油杆之间，由于其外径比抽油杆接箍稍粗，自身先与油管内壁接触偏磨，待扶正器或滚动接箍磨蚀到一定程度后，抽油杆接箍才与油管内壁接触、偏磨。
其重量轻、体积小，成本低，安装简单，能延缓抽油杆接箍的偏磨，延长抽油杆的使用寿命，并起到了一定的积极作用。
采用该工具，油管仍然一直处于较小面积范围内的局部偏磨状态，油管“沟槽”的形成仍然不可难免；同时，当扶正器或滚动接箍磨蚀到一定程度后，抽油杆接箍与油管内壁开始接触磨蚀，并且仍是局部侧面磨损，时间稍长，接箍仍然将被磨穿。
即抽油杆扶正器、滚动接箍仍然未能从根本上彻底解决管杆偏磨，只是一种权宜之策。
抽油杆双向防偏磨接箍是由表面度了一层防偏磨材料，表面光滑耐磨，两头有倒角，管杆相互摩擦时起到保护接箍与油管内壁的磨损，延长油井生产周期一延长接箍与油管寿命。
3.2 内衬油管与镀钨基抽油杆工艺
内衬油管原理结垢：内衬油管就是在油管内部镶衬上防腐蚀材料，起到防腐耐磨作用，镀钨基抽油杆就是在抽油杆外部镀上一层防腐材料，起到防腐耐磨作用，两种同时应用能有效地杜绝腐蚀偏磨，延长生产周期，延长使用寿命。
2007年9月GDGB1X03躺井原因管漏关，检下83长泵500m ，解剖起出原井杆节箍腐蚀偏磨严重，70活塞下凡尔刺坏5×5cm洞，泵上第30根油管公扣偏磨穿漏，油管内壁腐蚀偏磨严重，根据解剖情况本井腐蚀偏磨严重，换泵上76mm加厚内衬新油管53根500m，换镀新钨抽油杆，泵下装防腐药剂，9.18日开井，以3×6.2开井日液141.2t/d，日油5.0t/d，含水
96.4%，比修前液量油量都增加，参数降低2.8次，通过地面设备、地层生产情况、井筒管柱，对方案进行论证，由原来的70泵550m下83长泵500m，地面设备由原来的8型机换12型抽油机，参数由原来的3×9，调整参数为4.2×6.2，达到四升一降，泵径升级、泵挂上提、液量上升、油量上升、参数降低，通过参数优化下降参数开井，降低躺井率。
3.3 光杆双翼调偏防喷盒
抽油井井口装置中的大四通平面有的不水平，导致三通放喷盒与光杆不聚中，不具有调中作用，但每口抽油井必用的光杆密封器，不但具有光杆密闭作用，所以推广应用双翼调偏放喷盒，具有光杆调中作用，在一定程度上延缓了管杆偏磨。
但这种作用，主要体现在对光杆和抽油管柱上部的部分管杆的保护上，对于中下部抽油杆和油管，特别是斜井、水平井、侧钻井中的管杆，起不到防偏磨作用。
通过在5口井应用双翼调偏放喷盒，应用效果良好，起到光杆与防喷盒调偏对中双翼密封，更换盘根时不用停井等优点。
3.4 防偏磨光杆旋转悬绳器
针对管杆偏磨严重现象，研制、推广了防偏磨旋转悬绳器，使抽油杆在抽油过程中也能匀速转动，使磨损在抽油杆接箍360度范围内均匀分布，从而有效延长抽油杆与油管的使用寿命。
主要由壳体、推力轴承、芯轴、蜗轮、蜗杆、外罩、摇臂、驱动轮罩、驱动轮、棘轮、棘爪、扭簧、圆锥滚子轴承等组成。
其结构紧凑、体积小，现场安装方便。
可借助于抽油机自身动力，实现抽油杆匀速转动。
主要技术参数：通径：φ50mm，转速：12圈/天
抽油杆旋转器安装在悬绳器上端，光杆从其中心孔穿过，其上端装光杆卡子。
当抽油机向下运动到一定位置时，拴在抽油机驴头和摇臂之间的钢丝绳拉动摇臂转动一定角度，此时，棘爪驱动棘轮和蜗杆顺时针转动一定角度；同时，蜗杆、芯轴也转动一定角度。
由于通过光杆卡子使抽油杆柱的重力作用在芯轴上，所以抽油杆也转动一定的角度。
当光杆向上运动时，通过摇臂的自重使棘爪复位。
根据参数大，偏磨程度大的油井，优化实施了12口井，参数大偏磨严重，原检泵周期平均在145天左右，通过应用后现已正常生产328天，现场应用效果显著，能防止抽油杆脱扣优点，有效起到抽油杆周围均匀摩擦，起到有效延长抽油杆与油管的使用寿命。
4 几点结论
（1）抽油杆扶正器、双向接箍，优点：能延缓管杆偏磨，延长油井免修期；缺点：不能彻底解决管杆偏磨，效果一般。
（2）调偏防喷盒，优点：能调正光杆和上部抽油杆，减少部分管杆偏磨；缺点：不能彻底解决管杆偏磨，效果一般。
（3）内衬油管和镀钨基杆、油管旋转器，优点：能有效延缓油管偏磨，延长油井免修期；缺点：成本费用高，井口安装复杂，效果较好。
参考文献
[1]沈琛等.中石化油气勘探开发井下作业工程监督培训教材.石油工业出版社.北京：2005
作者简介：李彩云（1972.09-），女。
采油技师，从事采油开发工作。