土石混填路基质量保证措施
填石、土石路堤施工质量控制要点
填石、土石路堤施工质量控制要点（讨论稿）一、定义：1.用粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤定义为填石路基；填料中粒径大于37.5mm 石料含量占总质量30~70%时；为土石路堤；石料含量小于30%时为土方路堤。
2.路基填料中粒径大于60mm的颗粒含量大于50%且粒径小于0.074mm的颗粒含量小于10%时，定义为填石路堤。
3.按照填料的单轴饱水抗压强度，并结合其风化程度，将填料细分为硬类填料（R>60MPa）；中硬类填料（R=30~60MPa）；软质岩填料（R=5~30MPa）；极软类填料（R<5MPa）。
与填料相对应的路基也分为坚硬类石路基、中硬类岩石填石路基、软质岩类填石路基。
条文说明：实际采用的填料，满足1或2中一项者，即可定义为填石路基。
但最具有填石路基特征的是坚硬类岩石填石路基。
二、填料的要求：1.填石路基、土石路基仅限于路堤（80cm以下部位）填筑。
路床区应选用符合路床要求的土，按填土路基的要求进行。
路床区经批准，可采用中硬、硬质岩填料，但最大粒径不得大于100mm。
软质岩类不得用于路床填筑。
2.在路基填筑之前应对填料的岩性作出鉴定，膨胀岩石、易溶性岩石不宜用于路基填筑，强风化石料、崩解性岩石、盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
3.对于土石路堤，当填料为软质岩填料时，其CBR值应符合上路床8%、下路床5%、上路堤4%、下路堤3%的规范要求。
4.在选择确定填料时，应进行饱水抗压度试验。
试验频率为1次/10000m³或填料的岩性发生变化时。
R<15MPa的软质岩和极软质岩禁止直接用做路堤填料（根据软质岩的工程特性，施工单位能采取有效的施工措施与工艺保障时，经监理批准者除外）。
5.填料应进行压碎值、吸水率、视比重、饱水率试验，试验频率为1次/10000m³或填料岩性发生变化时。
压碎值按基层材料的有关试验方法进行。
采用粒径为10~20mm 的填料进行试验，压碎值不得大于40%。
路基工程质量控制要点
路基工程质量限制要点一、质量目标要求1、路基应具有足够的整体稳定性路基是干脆在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。
路基修建后，变更了原地面的自然平衡状态。
在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。
因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必需因地制宜实行确定的措施来保证路基整体结构的稳定性。
2、路基应具有足够的强度路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抗拒变形和破坏的实力。
因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生确定的变形，较大的变形会影响路面的运用品质。
尤其是不匀整沉降，干脆导致路面的不匀整沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要缘由。
为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。
3、路基应具有足够的水温稳定性路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的实力。
路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有确定的水温稳定性。
4、路基应确保排水通畅路基施工应自始至终确保排水通畅。
路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。
永久排水设施应确保排水通畅,并力求内在及外观质量优良。
5、上、下边坡稳定美观上边坡防护应首先确保平安、耐久。
同时应留意施工质量的内实外美。
下边坡防护的型式较多，在确保施工内在质量的同时，应高度重视工程外观质量。
6、小桥涵应内实外美小桥涵的施工，应做到内实外美。
以往小桥涵的施工，往往不够重视，质量难以保证，尤其是外观质量往往较差。
二、质量限制要点临时排水沟1、临时排水沟路基施工前，应首先形成完善的临时排水系统，解除地表水。
施工过程中的雨水应能随时解除。
临时排水沟的设置，应留意在确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐划一、美观。
临时排水沟应断面尺寸统一，线条顺直美观。
路基工程常见质量问题防治措施
常见质量问题防治措施（一）携带大块填料1.现象在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块。
2.原因分析①不了解较大块状物掺入对夯实的不利影响，填土中挟带块状物，妨碍颗粒间相互挤压，达不到整体密实效果；另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙。
日后发生沉陷；②不愿多运弃土和杂物；③交底不明确。
控制不严格。
3.预防措施①在路基填筑交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害，使操作者能自觉遵守；②要严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出或破碎至符合规范要求。
（二）超厚填筑1.现象不按规定的虚铺厚度填筑。
2.原因分析①施工技术人员和操作人员对超厚填筑压实度达不到标准要求所造成的危害不了解或认识不足，不了解施工规范及质量标准要求；②技术交底不清或质量控制措施不力；③施工者有意偷工不顾后果。
3.预防措施①加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义；②要向操作者作好技术交底，了解规范要求和质量标准，使路基及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规定；③按操作要求，加强质量管理，惩戒有意偷工者。
（三）路基填料携带有机物或过湿土1.现象在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物或过湿土。
2.原因分析①路基填土中不能含有有机物质，本是最基本常识，有机物的腐烂，会形成土体的空洞，主要是施工操作者技术素质过低，管理者控制不严；②取土土源含水量过大，或备土遇雨，造成土的过湿，又不加处理直接使用；造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。
3.预防措施①属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用；属于沟槽回填，应将槽底木料、杂草等杂物清除干净；②过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
（四）路基沉陷1.现象路基局部路段在垂直方向产生较大的沉降，形成坑洞和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。
2.原因分析①填筑前对基底没有处理，如:对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理，对耕地和土质松散的基底在填筑前没有压实；②路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的粘土等填料，不易压实；③不同土质的材质没有分层填筑，而采用混合填筑；④压实机械选择不当或压实方法不对，压实遍数不足等形成压实度不够或压实不均匀；⑤路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进行处理，在路基自重作用下，软基压缩沉降或因承载力不足向两侧挤出，引起路基沉陷；⑥软基虽经处理，但因工期较紧，自然沉降时间不足。
土石混填路基规范
土石混填路基规范土石混填路基是建设公路、铁路、堤坝等工程中常用的一种基础工程，它由土石土和填筑料混合填筑而成。
为了确保土石混填路基的质量和安全性，需要制定相应的规范。
一、材料规范1.土石料：土石料应符合相应的技术标准，一般要求颗粒大小均匀，不得含有有机物、砂土和易溶性盐等有害掺杂物。
2.黏土：黏土应符合相应的黏土标准，具有一定的塑性和稳定性，不得含有大颗粒和不溶于水的杂质。
3.填筑料：填筑料应符合相应的技术标准，一般要求颗粒大小均匀，不得含有过多的细粉、砂土、泥块等有害杂质。
二、施工工艺规范1.平整路基：土石混填路基施工前需要对路基进行平整处理，确保路基的均匀度和平整度，以提高填筑料的均匀性和稳定性。
2.潮湿处理：土石混填路基施工时，应对填筑料进行适当的潮湿处理，在施工过程中保持一定的湿度，以提高填筑料的可塑性和黏附性。
3.分层填筑：在进行土石混填路基施工时，应采取分层填筑的方法，每层厚度一般不宜超过30cm，以提高填筑料的稳定性和密实性。
4.压实控制：填筑料填筑完成后，需要进行压实处理。
压实应采取适当的方法和设备，控制压实度和压实深度，保证土石混填路基的密实度和稳定性。
5.防渗措施：土石混填路基施工完成后，需要进行防渗处理，采取人工压浆、铺设防渗层等措施，确保路基的防渗性能。
三、质量验收规范1.取样检测：对土石混填路基的材料进行取样检测，检测项目包括颗粒分布、含水率、塑性指数、黏聚力等指标，确保土石料和填筑料的质量合格。
2.现场检测：对土石混填路基的施工进行现场检测，检测项目包括平整度、湿度、分层填筑、压实度等指标，确保施工工艺符合规范要求。
3.质量验收：对土石混填路基的施工质量进行验收，验收项目包括平整度、密实度、防渗性能等指标，确保路基质量符合规范要求。
土石混填路基规范的制定，对确保土石混填路基的质量和安全性具有重要意义。
只有按照规范要求进行施工，才能保证土石混填路基的工程效益和使用寿命，提高公路、铁路等工程的可靠性和稳定性。
路基工程质量保证措施
路基工程质量保证措施1.1 路基工程质量保证措施1.1.1路基工程执行的标准、规范工艺流程：道路排障→挖除原路面结构面层以下20cm→外运→整平夯实→浇筑C30混凝土基层→铺筑4cm AC-13C 细粒式沥青混凝土面层→养护→现场清理→完工验收1.1.3 施工准备（1）测量放样首先对设计单位提供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师复测确认无误后，根据桥涵结构物在路线上的分布情况及实际需要加密导线点及增设临时水准点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。
在整个施工期间，测量人员均要采取有效措施对各导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测，确保测量成果正确指导施工。
根据路基中线及施工图纸放出确切的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标记。
核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需要保护加固的设施，并按施工图提供的逐桩坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程。
（2）现场清理对占地范围内杂物进行清理，对所有路基范围内沟渠、坑槽按规范要求及监理工程师现场确定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并整平压实，对清理出来的废物、杂物运到指定的弃料场。
1.1.4 施工方法及注意事项路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准，施工方案细，清淤干净，全断面施工，施工节奏均衡，填方表面平整，压实机具足、方法科学，检测把好质量关。
1.1.5 路基工程质量控制措施针对本项目路基的特点，路基施工质量控制主要抓好三个方面：填料选择、填筑工艺及工后沉降观测控制，地基处理、过渡段和防排水措施是路基施工质量控制的关键部位。
（1）路基试验段路基工程施工全面开工前，应选择一定长度的试验区段进行工艺试验。
确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。
路基试验段严格按照现行相关规定进行检验，合格后方可进行下道工序。
抓好路基施工的样板段，以样板引路，使全段路基工程有直观的示范典型，以确保施工质量。
道路工程路基填筑试验段施工质量保证措施
道路工程路基填筑试验段施工质量保证措施为确保试验段的成功完成，须精心策划、精心组织、精心安排，重视细节管理，横向到边、纵向到底、层层有落实、点点有人盯的管理模式，并借鉴以往的成功管理经验，大胆进行创新管理。
具体质量保证措施如下：
(1)对职工进行质量教育，增强质量意识，进行专业技术培训。
(2)要求技术人员熟悉设计图纸，并按照设计图纸和规范要求施工。
(3)重视细节管理，横向到边、纵向到底、责任落实到人。
(4)建立建全项目组织机构和质量保证体系，实行金字塔式管理，保证管理的层次化。
(5)强调细节管理，细化质量管理点，做到明确分工，责任到人，真正做到点点有人盯。
(6)贯彻执行施工有方案，过程有检查、事后有总结提高。
(7)技术交底书面化。
对每一工序编制详细的作业指导书，并实行二级技术交底制，真正把施工方案落实到基层。
(8)原始资料管理档案化，真正做到产品的可追溯性，有了问题查找资料进行汇总分析，找出问题的根源，制定预防措施，避免问题的重复出现。
(9)编制质量控制流程图，使管理程序化、直观化，以保证工程质量。
路基工程常见质量问题分析、预防与处理方法
路基工程常见质量问题分析、预防与处理方法1、土路床的压实宽度不到位1.1质量问题及现象路床的碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。
土路床的碾压宽度窄于路面结构宽度，路面结构的边缘坐落在软基上。
当软基较干燥时有一定的支承力，结构层能成活，当软基受雨水浸透或冬春水分集聚。
土基失去稳定性时，路边将下沉造成掰边。
1.2原因分析边线控制不准，或边线桩丢失、移位、修整或碾压失去依据。
1.3预防处理方法1.3.1是填土路段填筑路基时，还是挖方路段，开挖路槽时，测量人员应将边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动，如有遗失或位移，应及时补桩或纠正桩位。
1.3.2碾压边线应超出路面结构宽度（包括道牙基础宽度）每侧不得小于10cm。
2、路基“弹簧”2.1质量问题及现象路基土压实时受压处下陷，四周弹起，呈软塑状态，体积得不到压缩，不能密实成型。
2.2原因分析2.2.1填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多；2.2.2碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层；2.2.3翻晒，拌合不均匀；2.2.4局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料；2.2.5透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包括了透水性好的土壤，形成了“水囊”。
2.3预防和处理方法2.3.1避免用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料；2.3.2清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；2.3.3对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒、拌台均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压；2.3.4对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量事宜后重新碾压；2.3.5严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成“水囊”；2.3.6填筑上层时应开好排水沟，或采取其他措施降低地下水位到路基50cm以下；2.3.7填筑上层时，应对下层填上的压实度和含水履进行检查，待构查合格后方能填筑上层。
施工质量保证措施
施工质量保证措施由于我标段大部份处于大坑回填路段，混合粒料基本全部回填完毕，争取在雨季来临之前回填5%石灰土2~3层，在填筑时注意以下几个方面：1、做好路基排水系统，挖好临时排水沟保证降雨时排水通畅。
2、做好路拱横坡，以利表面排水。
四周应留排水沟或盲管，疏通原有排水泄洪系统，并配备足够的抽水泵，必要时，做几口集水井，集水井要设挡土设施，以防淤塞，装好水泵，接通电源，搭好机棚，派专人昼夜值班。
3、合理安排施工作业段，路基土方尽量做到随挖、随运、随铺、随压实，当天施工当天成活，路基填土每日完工前将表面整平，做横坡并压实，避免积水浸软路基，成品路基边缘要清除土梗，成品面边缘土要清除干净。
4、路基土方施工中遇雨要立即用机械碾压。
雨晴后设人工清除路基土上明水，开犁翻晒。
5、雨季路堤两侧利用编织袋装土设置临时泄水槽，防止雨水对边坡的冲刷。
6、石灰土当天摊铺当天成活，雨前来不及成活时碾压2~3遍并封闭交通；已摊铺但未来的及碾压成型的石灰土遭雨淋的段落，雨天过后测定含灰量及含水量。
含灰量不够时应补加白灰；含水量过大应翻拌晾晒。
雨期施工工作面不宜过长，应根据天气变化，有计划的进行摊铺、整形、碾压等工序的分段施工。
7、工程采用的水准点、导线点要经常校核，并做好桩点的保护及复测工作，雨后应对水准点、导线点及时复核。
防止雨水冲刷等原因造成水准点、导线点丢失，造成原始点出现因雨后沉降而引起的点位超标现象。
8、进入雨季前，要详细了解施工范围内沟渠的来龙去脉，对经过施工现场的沟渠，堤岸要垫高加固，保证雨水和稻田灌溉水不会汇流道施工范围内。
9、对管线、边沟下雨前要随时检查，采取局部加固措施，防止塌陷、沟壁倒塌、冲刷路面等事故的发生。
10、边坡与边沟施工应抓紧底部施工，作好排水设施的准备工作，防止水位上涨，增加施工难度。
11、对于成品路段做好成品保护工作。
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土石混填路基质量保证措施
⑴路堤应分层填筑，分层压实。
分层松铺厚度以30～40cm为宜。
⑵当石块含量多于50％而小于70％时，将石块大面朝下分层摆放平稳，缝隙内填以土或石屑，每层厚40cm，整平后需再压实。
⑶当石块含量高于70％时，石块应按上述办法摆放平稳，每层厚度不得超过30cm，大石块间的空隙，填土并予以压实。
⑷石块含量少于50％时，可在卸土后随摆石随填土，平垫层厚30cm再压实。
⑸土石混合料中所含石块强度小于15Mpa(软质岩)或强度小于5Mpa(极软质岩)时，石块最大粒径不得超过压实厚度，超过的应打碎。
⑹宜采用振动压路机或35T以上轮胎压路机进行碾压。
采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快（最佳适宜速度:振动压路机为3～6km/h;光轮压路机为2～5km/h;平均值采用4km/h）,由弱振到强振。
碾压遍数直至使土达到要求的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态，具体的碾压遍数及压实标准需按现场试验确定。
⑺路床顶面以下80cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。