土石混填专项施工方案
土方工程专项施工方案(最新5篇)
土方工程专项施工方案（最新5篇）一、工程概况工程名称：建筑地点：本工程有开挖工作量，需使用工程机械，需发生开挖回填机械使用费15000元本工程设计面积500m2、根据工程情况，本工程采用大放坡开挖，挖土方量大部分采用反铲挖掘机机械开挖，挖方量少部分采用人工开挖。
二、土方开挖1、基坑开挖程序：测量放线、降水、切线分层开挖、修坡、留足预留土层。
2、挖土要点：相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。
挖土自上而下水平分段分层进行，每层0.05m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每2m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑度凹凸不超过0.8m。
基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。
人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预留一层20～30cm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。
机械开挖部分，为避免破坏基底土，采取在基底标高以上预留一层20cm人工清理。
雨期施工时，基坑槽采取分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，同时经常检查边坡情况，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。
挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记录，如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时，与有关人员研究及时处理。
达到设计要求后，及时进行垫层施工，每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在24h以内。
3、挖土注意事项：为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。
挖土时在桩周边留三角土，必须采用人工挖土，以确保桩身质量。
挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象及时汇报，并进行探查处理。
三、土方回填为了保证地基不受侵扰，在基础工程施工完成经隐蔽工程验收后应及时回填，但在回填前应做好输电（强、弱）电缆、上下水管等预埋工程。
土石混填专项施工方案
土石混填专项施工方案一、前言土石混填是一种广泛应用于基础工程中的施工技术，通过将石块与土壤混合填充在需要加固或填充的地方，以提高地基承载能力和稳定性。
本文将详细介绍土石混填专项施工方案，包括施工准备、工程材料、施工工艺等内容。
二、施工准备2.1 人员组织在进行土石混填施工前，需组织专业人员进行施工计划编制、技术指导等工作。
施工过程中需要指定专人负责现场管理和监督，确保施工质量和安全。
2.2 设备准备土石混填施工需要使用搅拌设备、输送设备、压实设备等。
在施工前需对设备进行检查和维护，确保设备完好。
三、工程材料3.1 土壤选择土壤应具备良好的压实性和稳定性，需进行合理掺配和调整，以提高土石混填的强度和稳定性。
3.2 石块石块应选择坚硬、坚实的天然石料或合格的人工石料，不得使用破碎或劣质石块，以确保土石混填的承载能力。
四、施工工艺4.1 施工前期准备•确定施工范围，标志施工地点。
•进行场地平整和清理工作，消除杂物和垃圾。
•搭建必要的施工防护措施。
4.2 搅拌与铺设•将预先选好的土壤和石块按照一定比例装入搅拌设备中进行混合搅拌，直至达到均匀混合的要求。
•混合完成后，利用输送设备将混合好的土石料输送至施工现场。
•在施工现场进行土石混填铺设，采取适当的铺层厚度和均匀性要求。
4.3 压实•使用合适的压实设备对土石混填进行压实，确保各层土石料之间紧密结合，提高土石混填的密实度和稳定性。
•施工现场应控制压实作业的密实度和压实次数，避免引起不必要的变形和损坏。
五、质量控制5.1 施工质量检查在土石混填施工过程中，应定期进行质量检查，检验土石混填的密实度、均匀性和承载能力等指标，确保施工质量符合施工要求。
5.2 质量验收施工结束后需进行土石混填的质量验收，对工程质量进行评估和确认。
验收合格后方可投入使用或交付使用方。
六、安全防护在土石混填施工过程中，施工人员需严格遵守相关安全规范，正确佩戴安全防护用具，确保施工现场安全。
公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法
公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法一、填土路堤施工方法路基填筑工程应采用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。
1、填土原则：填方路基必须按横断面全宽分层水平填筑，逐层向上填筑；填方作业应分层平行摊铺，保证路基压实度及每层填料铺设的压实度，并且每侧超出路堤的设计宽度40cm，以保证修整路基边坡后，路堤边缘有足够的压实度。
每层填料厚度不得超过20cm。
土方路堤填至路订顶面最后一层的压实层厚度不少于10cm。
2、填筑路堤填筑前处理办法：路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除后的土质基底应将表面翻松30cm，然后整平压实使其压实度达到规定要求。
路堤填土高度大于80cm，应将路堤基底整平处理，并在填筑前进行碾压，压实度达到设计要求。
3、地表起伏较大的填筑处理办法：地面自然横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1M，以满足摊铺和压实设备操作的需要，台阶顶做成3%的内倾斜坡。
地面自然横坡陡于1：2.5时，路基应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
4、土的含水量控制：（1）将取土场土的含水量控制在最佳含水量±2%范围内；（2）将利用方的土精心分出适用材料、不适用材料，禁止不适用材料填筑路堤。
5、试验段及准备工作：开工前进行复测放样，做好路段、土场排水工作，选择代表性地段200M作为试验段，以确定各土质的最佳含水量（实验室获得），适宜的松铺系数，相应的碾压遍数和施工日进度及人、机、料生产要素的配置，选择最佳施工方案。
6、土方摊铺：摊铺前，应在路堤中心边缘处设置松铺厚度控制桩，在桩上挂线，以控制摊铺厚度。
采用人工配合推土机、平地机摊铺整平。
直线段由两侧向中心刮平，曲线段由内向外侧刮平。
摊铺路堤横坡度不小于3%（但也不宜过大），以利横向排水。
7、碾压：摊铺后及时碾压，碾压时土方含水量应处于最佳含水量近邻范围。
路基土石混填施工方案
路基土石混填施工方案1. 概述路基土石混填施工是指在公路、铁路等道路工程中，将采自现场或外采的原始土石以一定比例进行混合后填筑在路基区域，以提高路基的稳定性和承载能力。
本文档将对路基土石混填施工方案进行详细介绍。
2. 施工准备2.1 原始土石分析在施工前，需要对原始土石进行分析，包括颗粒分布、物理性质等。
通过实验室测试，确定土石的质量指标，以便进行混合比例的确定。
2.2 混合比例确定根据原始土石的质量指标和工程要求，确定不同比例的混合方案。
通过试验验证，确保混合后的土石达到设计要求。
2.3 施工设备准备根据施工方案确定所需的施工设备，包括土石分选设备、搅拌设备等，并进行设备检修和调试。
3. 施工步骤3.1 土石采集和储存将原始土石按施工计划进行采集，并进行储存。
储存场地必须具备排水和防尘设施，以防止土石的质量受到污染和变质。
3.2 土石分选利用土石分选设备对原始土石进行筛分和分类。
根据混合比例确定不同规格的土石比例，并保证每一批原始土石的质量合格。
3.3 混合搅拌根据混合比例，将分选后的土石投入搅拌设备进行混合搅拌。
搅拌时间和搅拌速度需控制在合理范围内，确保土石充分混合。
3.4 均匀铺设将混合后的土石均匀铺设在路基区域上，并按设计要求进行压实。
在铺设过程中，要注意土石的均匀性和密实度，避免出现松散或不均匀的情况。
3.5 路基压实在土石铺设完成后，利用压路机等设备进行路基的压实工作。
根据设计要求和施工进度，分段进行压实，确保路基的稳定性。
3.6 路基验收对施工完成的路基进行验收，检查土石混填的质量和压实效果是否符合设计要求。
如有问题，及时进行修复和调整。
4. 施工质量控制4.1 原始土石检测对采集到的原始土石进行实验室检测，包括颗粒分布、含水量等。
确保原始土石的质量符合施工要求。
4.2 混合比例检验通过实验验证混合比例的可行性和合理性。
根据试验结果，调整混合比例，确保混合后的土石达到设计要求。
4.3 施工质量检查在施工过程中，定期抽样检查土石混填的质量和压实效果。
土石混填专项施工方案
汕湛高速揭博项目T14标土石混填专项施工方案中铁十二局集团第四工程有限公司汕湛高速揭博项目T14标项目经理部二〇一五年一月汕湛高速揭博项目T14标土石混填专项施工方案编制:审核:审批：中铁十二局集团第四工程有限公司汕湛高速揭博项目T14标项目经理部二〇一五年一月目录一、编制说明 0（一）编制依据 0(二）编制原则 0（三)编制范围 0二、工程概况 0三、人员及机械的配备 0(一）项目部人员配备 0(二）施工机械配备 (1)四、土石混填路基施工工艺 (1)五、进度保证措施 (4)六、质量保证措施 (5)七、安全保证措施 (5)八、环境保护措施 (6)土石混填专项施工方案一、编制说明（一）编制依据1、《广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段两阶段施工图设计》2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）3、《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》（JTG F80/1—2004）4、《公路工程路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008)5、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007)(二）编制原则结合业主下发的设计图纸和我公司现场踏勘，充分满足工期、质量、安全、环保及文明施工等方面的规定和要求。
合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产、以保证施工连续均衡地进行。
严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
(三）编制范围本施工方案适用于汕湛高速揭博项目T14标土石混填施工。
二、工程概况汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目起于揭阳市揭西县大溪镇，对接拟建汕（头）湛(江）高速公路汕头至揭西段，总体呈东西走向，经梅州市五华县、河源市紫金县,终于惠州市博罗县石坝镇，对接已建成通车的广(州）河（源）高速公路惠州段。
本标段位于河源市紫金县,经义容镇，起点桩号K210+575.226，终点桩号K219+840，全长9。
265Km，本标段路基填筑总量约为305万m³。
土石混填专项施工方案
土石混填专项施工方案一、工程概述：土石混填工程是指利用已挖掘的土石材料，在工地上进行填筑、形成特定形状或高度的人造土丘或土坡。
该工程常见的应用场景包括：填埋场的地基处理、道路和堤坝的垫层、园林景观的修建等。
二、施工目标：1.满足设计要求，完成特定形状或高度的填筑工程。
2.保证施工安全，确保工程质量。
三、施工步骤：1.制定施工方案：根据设计要求，确定填筑位置、高度和形状，确定施工机械和工艺。
2.场地准备：清理施工区域，移除杂物和障碍物，确保施工区域平整。
3.土石材料处理：对挖掘出的土石材料进行初步分级，分为可用和不可用两类，并对不可用的材料进行清理和去除。
4.材料堆放：将可用的土石材料堆放在施工区域，根据填筑高度和形状的需要进行合理摆放。
5.填筑施工：采用适当的土石混填方法进行填筑，包括人工填筑和机械填筑。
填筑过程中，要注意填筑的均匀性和紧实度，避免出现空鼓、松散或堆积过高的情况。
6.施工进度控制：根据工程进度，合理安排施工进度，保证施工质量和进度的同时，注意人员安全。
四、施工要点：1.场地平整：填筑区域必须进行平整处理，移除杂物和障碍物。
2.材料分级：对挖掘出的土石材料进行分级处理，确保可用材料的质量。
3.均匀填筑：在填筑过程中，要保证土石材料的均匀填筑，避免出现局部高低差异。
4.紧实度控制：填筑过程中，使用适当的机械设备或人工工具进行压实处理，保证填筑层的紧实度。
5.施工进度控制：根据工程进度，合理安排施工进度，避免出现施工过程中的堆积和拖延情况。
五、施工安全：1.实施必要的施工标识和警示标志，标明施工区域和作业区域，确保人员和车辆的安全。
2.施工过程中，严禁人员站在土石材料上进行工作，以防止因压力过大造成的材料塌方事故。
3.机械操作时，要保持操作人员的安全距离，避免发生意外伤害。
4.严格按照作业规程操作，使用合格的工具和设备，确保施工安全。
六、质量验收：1.检查填筑工程的成果是否符合设计要求，包括高度、形状、均匀度等。
土石混填-路基试验段施工方案
土石混填-路基试验段施工方案一、前言在道路工程建设中，路基是道路的基础部分，对于路基的施工方案选择至关重要。
土石混填是一种常用的路基填筑方式，通过将土石材料混合填充至路基设计高程，以提升道路的承载能力和稳定性。
本文将就土石混填路基的试验段施工方案进行详细阐述。
二、施工前准备1. 材料准备在进行土石混填的路基试验段施工前，需要准备好以下主要材料：•砂石土：用于填充路基。
•石灰：用于土石混合填充过程中的胶凝作用。
•水：用于搅拌土石混合材料。
•路基填料：用于表层修整。
2. 设备准备为保证施工顺利进行，需要准备好如下设备：•推土机：用于土石混合填充的均匀推平。
•水泥搅拌机：用于混合土石材料及石灰的搅拌。
•初期检测仪器：用于监测土石混合填充后的压实情况。
•卡板：用于压实土石混合材料，确保路基密实。
三、施工流程1. 土石混合填充1.将砂石土和石灰按比例混合，并逐步加入适量水进行搅拌，直至形成均匀的土石混合材料。
2.将土石混合材料填充至路基设计高程，并用推土机进行均匀推平，确保填充充实。
3.使用初始检测仪器对土石混合填充进行检测，调整填充密实度，确保达到设计要求。
2. 压实处理1.采用卡板进行压实处理，逐层逐段进行，确保土石混合材料密实度达标。
2.压实完毕后，对路基进行表层修整，确保路基平整度。
四、施工质量控制1. 定期检测在施工过程中，应设置定期检测点，对土石混合填充的压实情况进行监测，并根据检测结果及时调整施工方案。
2. 质量验收施工完成后，应进行质量验收工作，确保土石混填路基试验段的工程质量符合设计要求。
五、总结土石混填路基是路基填筑的一种重要方式，通过本文对土石混填路基试验段施工方案进行详细阐述，希望能为相关从业人员提供参考。
在实际施工中，应严格按照设计要求和施工流程进行操作，保证路基工程质量和施工进度的顺利进行。
路基土石方工程施工方案和施工方法
第一章路基土石方工程施工方案和施工方法 (1)1。
1。
2。
1。
1．施工准备 (1)1.1.2.1。
2．基底处理 (2)1。
1.2.1。
3．路堤填筑试验 (2)1.1。
2.1.4．分层填筑 (2)3.1.2。
1。
5．路基预压、整修 (1)3。
1。
2.2．石方路堤填筑施工 (1)3。
1.2。
3．土石混填路堤施工 (2)3。
1。
2.4．路基土石方挖方施工 (2)3。
1。
2。
4.2．石质路堑开挖方法 (2)3.1。
3．路基防护工程施工方案和施工方法 (5)3.1。
3.1．挡土墙（护面墙）施工 (6)3.1.3。
2．浆砌片石及砼预制块骨架护坡 (6)3.1.3。
3．坡面植草 (7)3.1.4．路基排水工程施工方案和施工方法 (7)第一章路基土石方工程施工方案和施工方法1。
1.2.1．路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。
按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段-竣工验收阶段。
四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段.八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。
路基填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图.1。
1。
2。
1。
1．施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后进行施工放样。
根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。
施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等需要迁改的进行统一迁改。
路基施工前,路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，做到永久与临时结合。
清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等,耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和坡面网格内培土.1.1。
2.1。
2．基底处理路基填前地表处理严格按设计及规范进行,并作好临时排水设施。
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汕湛高速揭博项目T14标
土石混填专项施工方案
中铁十二局集团第四工程有限公司汕湛高速揭博项目T14标项目经理部
二〇一五年一月
汕湛高速揭博项目T14标
土石混填专项施工方案
编制：
审核：
审批：
中铁十二局集团第四工程有限公司汕湛高速揭博项目T14标项目经理部
二〇一五年一月
目录
土石混填专项施工方案
一、编制说明
（一）编制依据
1、《广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段两阶段施工图设计》
2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)
3、《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004)
4、《公路工程路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008)
5、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007)
（二）编制原则
结合业主下发的设计图纸和我公司现场踏勘，充分满足工期、质量、安全、环保及文明施工等方面的规定和要求。
合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产、以保证施工连续均衡地进行。
严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
（三）编制范围
本施工方案适用于汕湛高速揭博项目T14标土石混填施工。
二、工程概况
汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目起于揭阳市揭西县大溪镇，对接拟建汕（头）湛（江）高速公路汕头至揭西段，总体呈东西走向，经梅州市五华县、河源市紫金县，终于惠州市博罗县石坝镇，对接已建成通车的广（州）河（源）高速公路惠州段。
本标段位于河源市紫金县，经义容镇，起点桩号K210+，终点桩号K219+840，全长，本标段路基填筑总量约为305万m3。
三、人员及机械的配备
（一）项目部人员配备
项目部人员配备表附表3
施工机械配备一览表附表4
四、土石混填路基施工工艺
当填料中的石料含量小于70％且大于30％时，按土石混填路堤施工。
最大粒径不得超过压实层的层厚，松铺厚度值按照40cm控制。
填料发生变化时，最后一层土石填筑的填料最大粒径控制在15cm以内。
碾压前，多次洒水让石块干湿循环后充分发生崩解；摊铺时采用大型推土机进行反复耕耙以破碎超粒径颗粒。
土石混填施工流程见图
（1）场地清理
机械平整施工场地，并满足测量定位、放线与路基施工要求。
现场清理过程中，须将原地面树根、杂草、淤泥质土清除干净，并且需要进行整平，压实度不小于90%
，对清除杂物集中堆放，弃运至指定地点。
如清表后原地面过于潮湿，需进行翻晒，待接近最佳含水量时进行碾压。
（2）测量放样
清表完成后，由测量人员据施工图设计放出路基的中桩、边桩、坡脚线坐标和高程，直线段按20m 每断面控制，个别地段原地表起伏较大的进行加密测量，加密后按10m 每断面控制。
在测量工作完成后及时报监理工程师进行审批，以便计算路基挖填量。
在监理工程师审批后方可进行路基填筑工作。
土石混填路堤施工流程图
在具备路基填筑施工地段沿征地线做好临时排水沟，临时排水沟要有一定的纵坡，并且经常派人清理排水沟的废弃物，防止临时排水沟堵塞。
（3）土石混填路基作业
①、路基填筑施工前先用GPS放出中线和左、右边线，按要求每侧超宽50cm，并用水平仪测量地面高程，确定路槽标高。
②、土石混填路基松铺厚度按每层40cm控制，计算出所需土石方量。
路基填筑过程中，进行超宽填筑，我项目路基填筑按每侧超出设计宽度50cm 进行填筑，按事先确定的层厚拉杆挂线。
汽车卸料时按已打好的方格先高后低，先两侧后中央的原则卸料，确保填料按最大松铺厚度所需用量均匀堆放，路基填料用推土机推平，对个别大的硬质石块采用机械破碎，个别不平处采用人工配合用细石块、石渣找平空隙，路基边部机械处置不到位的采用人工整修，整体整平后，测出松铺厚度是否符合试验要求，控制在40cm内。
在路基填筑过程中，每层填筑均要做出双向横坡，以不小于2%的路基横坡填筑成形，防止路基因下雨积水造成局部弹簧。
③、碾压
碾压前采用酒精燃烧法检测填料含水量是否符合规范要求，控制填料含水量在最佳含水量的±2%以内。
当含水量高出此要求时，将填料进行翻嗮；当含水量低于此要求时，采用洒水补充。
路基施工采用光轮振动压路机进行路基碾压。
碾压时，顺路基纵向方向碾压，先静压2遍，碾压速度控制在h内，再强振碾压5遍，碾压速度控制在h。
前后两次碾压轮迹重叠三分之一以上，路基碾压最后两次的沉降差在2mm以内均满足设计要求。
碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
④、在作业中，若天气急剧变化，应迅速将路基整平、封压，防止雨水渗入路基造成弹簧。
沿纵向同层次要改变填料种类时作出斜面衔接。
（4）压实度检测
土石混填路基无法使用正常土方路基的灌砂法检测压实度，故采用沉降差法检测土石混填路段的压实度。
按最后两遍碾压时沉降差小于2mm为准控制。
（5）冲击碾压
为了更好的使路基压实度密实，在达到正常压实度的基础上，在基底至最上一级边坡中部之间每隔，采用冲击压路机冲击碾压20遍。
碾压时压路机先从路基一侧边缘行驶，机械进行速度控制在12km/h～15km/h之间。
冲击碾压施工过程中，施工场地宽度大于冲击碾压转弯半径四倍时，以道路中心线将场地分为两半，压实路线如下图所示，冲击碾压顺序应符合“先两边，后中间错轮进行轮迹覆盖整个路基表面冲碾一遍。
冲击压路机碾压示意图
行进方向
道路中心线
（6）土石混填路堤施工质量标准
五、进度保证措施
⑴合理组织安排人力、机械。
根据施工定额计算出各施工段所需人力和机械设备数，配足优秀管理人员、技术人员及精良设备，按工程要求及时进场。
⑵协调各项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊地进行。
⑶协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。
⑷随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。
六、质量保证措施
⑴建立完善的质量体系：项目由项目经理、总工程师、监理工程师主抓质量。
各工班、组，操作工人各自负责本职范围内的工程质量，组成从上到下的完整的质量保证体系，经常性的组织质量教育活动，提高全员质量意识，制定自检、互检、工序交接检查的办法和质量一票否决权等办法。
⑵准备施工图纸，合同文件，各种有关的规范，标准操作规程，施工方法等技术性文件，根据设计要求和相关技术规范编制施工作业指导书组织各技术人员，管理人员及主要操作人员进行学习达到熟练运用，各自尽快适应本工程的施工生产，确保质量。
⑶、实行质量岗位责任制，技术人员，管理人员、操作人员均实行全员质量岗位责任制，工程质量的好坏与各自的工资奖金挂钩，发生质量问题或质量事故，根据“三不放过”的原则（不理清楚原因不放过，不处理不放过，不受到教育不放过）。
⑷建立工地试验室、贯彻内业试验指导外业施工的思想，调配有经验的试验工程师上岗工作，严格遵守操作试验规范，对工地现场、材料、半成品进行试验检测，把好质量关。
⑸做好恢复定线和测量放样工作，配备先进的测量仪器确保构造物和线路的平面位置和空间位置符合图纸的规范标准。
七、安全保证措施
为了更好的保证和加快本标段施工的顺利进展，我项目部以“安全第一、预防为主”的原则作为生产施工的根本出发点，现将安全生产保证措施总结如下：
⑴建立安全生产保证体系，健全安全保障措施。
①成立安全生产领导小组，确定安全生产目标。
②健全安全生产管理体制和保障措施，完善各种应急救援体系与预案。
⑵加强安全生产管理，全面落实安全生产责任制
各施工队必须全面落实安全生产责任制，层层明确安全生产责任人，签定安全经济责任书，以确保职责，加强管理。
⑶加强安全生产宣传，完善安全管理标志
在施工现场及高危点，应设置醒目的安全标语，安全警示标志、安全操作规程等。
⑷加强安全技术培训与交底
对参加管理与生产作业的所有人员（含民工），均要进行安全技术培训或教育并对重要方面进行测验考试；各项工程开工前，均要进行安全技术交底。
⑸定期检查与巡回检查
通过安全检查、安全巡检、以发整改通知书、罚款、扣分等手段，随时发现，纠正，处理安全隐患和违规行为。
⑹加强安全信息管理、建立安全生产档案
所有安全生产的信息、活动进入安全档案、建立安全管理台帐、便于管理与检查。
八、环境保护措施
①认真执行国家和地方政府制定的关于环境保护法律法规，对全体员工进行环境保护知识教育，建立完善的环境保护措施。
②施工现场应按要求进行落实，采取有效措施，施工现场渣土，驻地垃圾及时清理外运。
③采取有效措施，防止开挖的浮土和路堤边坡浮土、淤泥、清理地表的弃土、树根、草皮，淤积污染农田，阻塞排灌沟渠。
④保护耕地和绿色植被，保护环境，净化空气，共建美好家园。
⑤对弃土场进行覆盖、围挡。
⑥施工沿线保持良好的排水状态，修建临时排水沟渠，将水引入永久性排水区域。
⑦最大可能保护原有植被，对植物、树林等尽力维持原状。
对于易出现山体滑坡、泥石流及塌方地段进行预防处理。