送引风机及一次风机讲义
送引风机
92.8％，两者在设计负荷时的效率相差不大。 但是，当机组
带低负荷时，相应风机负荷也减少，则动叶可调的轴流风机的 效率要比具有入口导向装置调节的离心风机要高许多，能够很 好的适应调峰机组的运行要求。
天 津 国 投 津 能 发 电 有 限公司
TIAN JIN SDIC JINNENG ELECTRIC POWER CO.,LTD.
运行部锅炉小组
轴流风机对风道系统风量变化的适应性优于离心风机。运行中 存在着风道系统的阻力，煤种变化也会引起所需的风机风量和 压头的变化。对于离心风机来说，在设计时要选择合适的风机
来适应上述各种要求是困难的。轴流风机采用动叶调节，通过
关小和增大动叶的角度来适应风量、风压的变化，这对风机的 效率影响也较小。
TIAN JIN SDIC JINNENG ELECTRIC POWER CO.,LTD.
运行部锅炉小组
三 送风机
1 送风机概述
送风机整套转子由德国TLT公司设计并按德国TLT公司有关 制造标准在德国TLT设计制造，静止件由上海鼓风机厂有限公 司按照TLT的设计规范和制造工艺在上海鼓风机厂设计制造。 TLT转子部分供货范围包括：轴承箱、叶柄系统、液压缸、叶 片、推盘、推杆转子部件所有密封件、紧固件。
大，同时风压也随之而迅速降低。
天 津 国 投 津 能 发 电 有 限公司
TIAN JIN SDIC JINNENG ELECTRIC POWER CO.,LTD.
运行部锅炉小组
2 喘振
轴流风机性能曲线的左半部具有一个马鞍形的区域，在此
区段运行有时会出现风机的流量、压头和功率的大幅度脉动，
风机及管道会产生强烈的振动，噪声显著增高等不正常工况， 一般称为“喘振”，这一不稳定工况区称为喘振区。实际上， 喘振仅仅是不稳定工况区内可能遇到的现象，而在该区域内必 然要出现的则是旋转脱流或称旋转失速现象。这两种工况是不 同的，但是它们又有一定的关系。 风机在喘振区工作时，流量急剧波动，产生气流的撞击， 使风机发生强烈的振动，噪声增大，而且风压不断晃动，风机 的容量与压头越大，则喘振的危害性越大。故风机产生喘振应 具备下述条件：
空预器,送风机,引风机,一次风机
1.1风烟系统分为以下功能子组（以下仅对A侧设备进行说明，B侧与之相同）1.2 空预器子组1.2.1 空预器子组启动步序:第一步关空预器烟气入口挡板第二步空预器烟气入口挡板已关，启动空预器主电机（10DCSTOCXC15DO05、10DCSTOCXC15DO06）第三步空预器主电机已启动，延时5秒，同时开空预器出口一次风，二次风挡板。
第四步空预器出口一次风，二次风挡板已开，延时10秒，开烟气入口挡板1.2.2 空预器子组停止步序:第一步连锁切除第二步停空预器主马达第三步空预器主马达已停，关烟气入口挡板。
第四步烟气入口挡板已关，关出口一次风挡板。
第五步出口一次风挡板已关，关出口二次风挡板。
1.2.3 空预器启动允许条件:空预器导向轴承温度正常≤70℃（暂定）空预器支持轴承温度正常≤70℃（暂定）空预器24V控制电源正常空预器处于远程控制状态主电机无故障1.2.4 空预器停止允许条件:a. 同侧空预器出口烟气温度1、2小于120℃b. 同侧引风机停c. 同侧送风机停d. 同侧一次风机停空预器联锁条件a，当A侧空气预热器主电机跳闸，报警。
辅助电机无故障，辅助电动机自动投入。
b，当A侧空气预热器停运，报警。
延时90秒后联跳A侧引风机，c,一个马达启动时，联停另一个马达；d，空预器轴承温度>85℃，联跳主电机。
e, 空预器故障状态（报警），联跳主电机1.2.5 空预器烟气入口挡板a. 单操/联动b. 当A侧空预器主、副马达都停时, 联关烟气入口挡板.c. 当主马达运行时, 禁止关烟气入口挡板1.2.6 空预器出口一、二次风挡板a. 单操/联动b. 当A侧空预器主、副马达都停时, 联关出口一、二次风挡板。
c. 当主马达运行时, 禁止关出口一、二次风挡板。
1.3 引风机子组在第一台风机启动时，另一台停运风机挡板必需处于关闭状态；当第一台风机启动所产生的压力高于规定压力时,禁止第二台风机的启动；炉膛压力低于-300pa，禁启引风机；1.3.1 引风机子组启动步序:第一步启动引风机冷却风机。
电站主要辅助设备之风机
第二节 动叶可调式轴流风机
一、轴流式送风机的规格和性能参数
1．风机的结构参数
风机的型号：
ASN-2060 / 1000
叶轮直径： 轮毂直径： 工作转速： 风机转子重量： 风机总重量： 风机转子飞轮矩：
2.06 1.00 1490 990 9920 480
m m r / min Kg Kg Kg m2
KW V
3．叶轮装配间隙表 4．叶片角度调节速度表 5．润滑脂表
二、动叶可调式轴流式送风机简介
适用于大型电站锅炉送风系统。
特点:运转中可调节叶轮叶片角度，风机效 率高，同时由于高效率区域宽广，变工况 下运行经济、节能效益显著。另外，结构 设计较合理，运行时噪音低，安全可靠。
主要组成:转子总成、轴承组、进气箱、主 体风筒、扩散器、液压调节管路、自控调 节系统、联轴器、挠性联接和底座等。
4．风机的润滑
（1）叶片轴推力轴承采用油脂润滑，润滑脂可采用2号二 硫化钼复合钙基润滑脂或相应性能的润滑脂。
（2）主轴承采用油脂润滑。主轴承润滑脂采用2号通用锂 基润滑脂或2号航空润滑脂。
（3）调节驱动装置中调节轴轴承采用油脂润滑，润滑脂 采用2号通用锂基润滑脂或2号航空润滑脂。
（4）润滑脂的添加与更换 ① 叶片轴推力轴承润滑脂，每次检修时均应更换。 ② 油脂润滑时轴承箱润滑脂的添加与更换。 ③ 调节驱动装置中调节轴轴承润滑脂，每次检修时均 应更换，一般最长不超过16000小时更换一次。
五、离心风机的特点
具有良好的耐磨性，检修费用低。 它的最高效率可达86%左右，与轴流风机相比
它的风压最高。 在变工况运行时效率下降明显，尤其是在低负
荷运行时效率下降最大，另外它的体积庞大， 检修困难，它的价格约为动调风机的2/3 。 由于离心风机的转子重量大因此在结构设计上 只能采用滑动轴承，并配以外加油站对轴承进 行润滑，同时在检修中对检修起重设备的配备 也要大一些，它的可靠性居中。
火电厂送引风机及排粉机工作原理
动叶调节和静叶调节的区别：
静叶是改变流通面积和入口气流导向，是改变 了入口的阻力条件使风机的工况改变，风机是被动 的调节，有节流损失，静叶结构简单，调节故障率 低，引风机的输送工质是烟气，所含杂质较多，温 度高，工作环境较恶劣，故引风机调节选用静叶。
送风机动叶液压调节机构的工作原理：
液压调节机构可分为二部分，一为控制头，它不随轴转动， 另一部分为液压缸。液压缸由叶片、曲柄、活塞、缸体、轴、 主控箱(即控制阀)、带齿条的反馈拉杆、位置指示轴和控制轴 等组成，液压缸的轴线上钻有5个孔，中心孔是为了安装位置 反馈杆，此反馈杆一端固定于缸体上，另一端通过轴承与反馈 齿条连接。这样，位置反馈齿条做轴向往返移动，反馈齿条带 动输出轴(显示轴)，输出轴与一传递杆弹性连接在机壳上显示 出叶片角度的大小，同时又可转换成电信号引到控制室作为叶 片角度的开度指示。另一方面，反馈齿条又带动传动伺服阀 (错油门)齿条的齿轮，使伺服阀复位。而液压缸中心周围的4个 孔是使缸体做轴向往返运动的供油回路。叶片装在叶柄的外端， 每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上、叶柄由叶柄轴承支承。平 衡块用于平衡离心力，使叶片在运转过程中可调。液压缸的轴
二、排粉机及其附件结构
离心风机主要构件及作用：
排粉机的工作原理：
叶轮内的气粉混合 物随叶轮一起旋转，受离 心力作用被甩向叶轮外缘， 叶轮中心形成真空，气粉 混合物在大气压作用下， 沿吸入管补充叶轮中心， 吸入的气粉混合物在叶轮 入口处折转90度后进入叶 道，在叶片作用下获得动 能和压能，从叶道甩出的 气粉混合物进入蜗壳，经 集中导流后，从出风口排 出，形成连续工作过程。
粗粉分离器结构：
粗粉分离器工作原理：
从磨煤机出来的气粉混合物以一定的速度自下而上 进入粗粉分离器，在内外椎体之间流过，由于截面不断 扩大，其速度降低，气粉混合物中的大颗粒煤粉从气流 中落下，从外椎体回粉口经两道锁气器回至磨煤机，气 粉混合物再经折向挡板沿切向进入内椎体，由于离心力 的作用，较大颗粒的煤粉被分离出来由内椎体底部的回 粉口返回磨煤机，气粉混合物由上部引出进入细粉分离 器。改变折向挡板的开度，可以调节粗粉分离器出口煤 粉的细度。
一次风机解体结构幻灯片教材
叶片材质 35CrMoA5
14颗滚 珠
每道密封由聚四氟乙烯 和O形圈共同构成
用于轴承盖和轴承 座之间密封的Ｏ形 圈
叶柄导向轴承可以保证叶柄中心不发生偏斜
经过长期的 运行在滚道 上留下的刮 痕
轴承座和轴承盖 间的密封圈
补油用支 头螺丝
叶柄支撑轴承和导向轴承
• 选用滚珠轴承的原因: 叶柄系统轴承选用滚珠轴承的原因为,滚珠轴承 的摩擦力相对于其他滚动轴承的要小,这样叶片在 调节时能转动灵活.
一次风机轮毂拆装工艺 生产技术部：谢文明
前言:
• 本次讲解课题为一次风机,一次风机为两级动叶可调式轴 流风机,其工作原理和送风机﹑引风机相同, 【流体绕流叶 片时对叶片产生升力作用;相反,叶片在流体中运转时,对流 体产生与升力相反的作用力,从而使流体获得能量,使流体 沿轴向流出(翼型升力原理) 】.一次风机和送风机的转子 部分也相同,差别在与轮毂级数﹑轮毂直径和叶片数目上, 因一次风经过的环节相对于二次风多风道阻力大,所以风 压要求要高,从而轮毂为两级,轮毂直径稍小,二次风要求风 量,所以叶轮直径比一次风的要大,因本次2号炉一次风机轮 毂部分没有进行大修,所以轮毂部分的讲解以送风机轮毂 部分做为平台.
滑块在滑块的 端部装有弹簧 卡环
自锁螺母的螺纹不做处 理，但在安装时应加稀 油，自锁螺母最多只能
拧紧两次．
叶柄螺母卡簧 用于叶柄支撑轴承的锁紧,在圈上装有一个保险片,保险片插与支撑轴承外壳的卡 槽中,卡簧只能使用一次,因为在拆卸后,回发生变形,变形后将不能保证其锁紧效果.
叶柄上有 为卡簧开 的孔
保险片插于支 撑轴承盖上
• 叶片表面还应光滑,这样能降低气流的摩擦损失与气流离开翼形表面 时流动所产生的分离损失.
电厂风机基本知识及故障处理
火电厂技术联盟
5、风机的失速与喘振
轴流风机失速与喘振的现象
轴流式风机当调节叶片(动叶调节风机为动叶片，静叶调节风机为入口调节 叶片)角度固定在某一位置时，在正常工作区域内，风机的压力随风机流量的减 小而增加，当流量减小到某一值时压力达到最大、当流量进一步减小时，风机压 力和运行电流突然降低，振动和噪音增大，这一现象被称为风机失速。 风机失速后有两种不同表现，一是风机仍能稳定运行，即压力、风量、电流 保持相对稳定，但噪音增加；风机及其进、出口气流压力呈周期性脉动；风机振 动常常比正常运行高。这种现象称之为旋转失速。另一是风机的压力、风量、电 流大幅度波动，噪音异常之大，风机不能稳定运行，风机可能很快遭受重大损坏，
1、风机的分类
在火力发电厂中，风机是锅炉设备中重要辅机之一，在应用上主要 为送风机、引风机、一次风机等。 送风机 作用：向炉膛内送入燃料燃烧所需要的空气，用送风机克服烟气侧 的空预器、风道和燃烧器的流动阻力，并提供燃烧所需要的氧气。 引风机 作用：将锅炉产生的高温烟气排除，维持炉膛压力，形成流动烟气 ，完成烟气及空气的热交换。经除尘装置后排向烟道，用来调整炉膛负 压的稳定。 一次风机 作用：提供一定压力、一定流量的一次风，将煤粉干燥并送入喷燃 器，提供煤粉挥发份燃烧所需热量。
内首先由于脱流而产生阻塞现象，原先流入流道2
的流体只能分流入叶道 1和 3 ，此分流的气流与原 先流入叶道 1和 3 的气流汇合，改变了原来气流的
流向，使流入流道 1 的冲角减小了，而流入流道 3
的冲角则增大，这样就防止了叶片1背面产生脱流， 但却使叶片3发生脱流。
火电厂技术联盟
图6、轴流风机的旋转失速
火电厂技术联盟
6、风机常见故障分析和处理
送、引风机自动调节
送、引风机自动调节一：送风机自动调节1：概述保证燃料在炉膛中完全燃烧是锅炉经济运行的重要指标。
所以，必须有适当的风量与燃料量相配合。
正常运行时，一次风量基本不变，主要是靠二次风量来调节最佳风量。
其中二次风主要用来帮助燃料在炉膛中燃烧。
而二次风的风量由两台送风机提供，采用改变两台送风机的动叶开度来控制送风量的大小，从而使烟气中的氧量保持最佳值，这就能保证锅炉燃烧最佳，使锅炉达到最高的热效率。
按照燃料元素分析，恰使燃料完全燃烧所需要的空气量称为理论空气量。
实际上按理论空气量无法达到完全燃烧的目的，一般要使送风量比理论空气量多。
实际风量比理论空气量多多少，可以用过量空气系数来表示，过量空气系数＝V(实际风量)/V(理论)。
当实际空气量过高时，会增加风机的耗电和排烟损失；空气量过低，又会增加不完全燃烧，使锅炉热效率降低。
所以应保持最佳过量空气系数。
这最佳过量空气系数就是由两台投自动运行的送风机来实现的。
2：送风机控制回路送风控制系统功能是根据燃料指令按PI调节规律调节风机动叶开度，使送风机向锅炉提供适当的风量。
送风控回路原理见下图：•由上图可以看出，作用在风机PI调节器上有以下几个因素：•1、总风量指令：为锅炉指令、燃料量和30%最小风量三者间选最大值构成，这样减负荷时锅炉指令下降，但总风量指令不会立即下降，只有当燃料量下降后，风的指令才会下降，从而实现先减煤后减风的控制。
这里的最小风量是保证锅炉安全的最小风量。
总风量指令经风量/燃料量比例系数转换成相应量纲的风量指令。
•2、被调量为总风量：总风量＝二次风总量＋所以磨煤机入口风量。
一定量煤要达到完全燃烧需配一定量的风，考虑到实际的炉膛燃烧条件往往额外多加一些风（又称过剩空气）以保证完全燃烧，为此设一个过剩空气量(风量偏置)设定。
可以看出，此风量偏置与实际总风量相加。
•3、氧量修正系数：氧量信号能较好反映炉膛燃烧情况，保证了氧量就能保证有足够的过剩空气，为此还设氧量校正回路，即由氧量调节回路的输出来校正风量信号。
送风机和引风机
送风机1 送风机设备规范2 送风机的联锁保护2.1 下列情况将在集控室DC S上发出报警信号2.1.1 送风机轴承温度大于90℃时，发出轴承温度高报警。
2.1.2 送风机电机轴承温度大于90℃时，发出电机轴承温度高报警。
2.1.3 送风机电机线圈温度大于130℃时，发出电机线圈温度高报警。
2.1.4 送风机油箱油位低于100mm时，发出油箱油位低报警。
2.1.5 送风机轴承润滑油流量低于3L/min时，发出润滑油油量低报警。
2.1.6 送风机液压油压力低于2.5MPa时，发出液压油压低报警。
2.1.7 送风机液压油压力低于0.8MPa时，发出液压油压低低报警。
2.1.8 送风机轴承振动大于50μm，发出轴承振动大报警。
2.1.9 送风机润滑油箱油温低于30℃时，发出油箱油温低报警。
2.1.10 送风机润滑油箱油温高于40℃时，发出油箱油温高报警。
2.1.11 油站滤网前后压差高于0.35MPa时，发出滤网压差高报警。
2.1.12 送风机出口电动挡板故障时。
2.1.13 油箱电加热器跳闸时，发出送风机系统故障报警。
2.1.14 送风机润滑油泵故障跳闸时，发出送风机系统故障报警。
2.1.15 送风机发生喘振时。
2.1.16 送风机事故跳闸时，发出送风机系统故障报警。
2.2 送风机启动允许条件2.2.1 下列条件满足送风机允许启动2.2.2 送风机轴承温度＜90（80）℃。
2.2.3 送风机电机轴承温度＜85℃。
2.2.4 送风机电机线圈温度＜125（110）℃。
2.2.5 送风机油箱油位正常（＞75％）。
2.2.6 送风机轴承润滑油流量≥3L/min。
2.2.7 送风机动叶调节挡板关闭。
2.2.8 送风机出口电动挡板关闭。
2.2.9 送风机液压油压正常，为2.5Mpa～3.5Mpa。
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第九章送引风机及一次风机第一节概述•轴流风机具有结构紧凑、体积小、重量轻、低负荷时效率高、风机容量大等优点。
大容量锅炉采用轴流风机是目前发展的主要趋势。
•轴流风机和离心风机一样都是在叶轮的作用下，使气流获得能量，所不同的是轴流风机的工作原理是利用旋转叶片的挤压推进力使气流获得能量，升高其压能和动能，而离心风机的工作原理是利用旋转时产生的离心力使气流获得能量。
•轴流风机一般由整流罩、前导叶、叶轮、扩散筒和机壳等组成。
转子由轮毂和轮毂上径向布置的叶片组成。
使流过的气流提高压头，并尽可能降低损失，轴流风机的叶片，一般采用机翼型。
•轴流风机的气体是从轴向流入叶轮并沿轴向流出，气体在轴流式叶轮中，因不受离心力的作用，即离心力作用而升高的静压头为零。
因此，它所产生的压头远低于离心式风机。
轴流风机一般只适用于大流量、低压头的系统，属于高比转速范围。
离心式风机比转速一般在15～90之间，轴流式风机比转速一般大于100。
轴流风机应用最广范的是动叶可调式。
•离心风机具有结构简单，运行可靠，效率较高，制造成本较低，噪音较小，抗腐蚀性较好等特点。
随着锅炉单机容量的增长，离心风机的容量已经受到叶轮材料强度的限制。
轴流风机使用日益广范。
因为锅炉容量增大，烟、风流量增大，但所需要的压力没有增大,很明显从风机的效率角度看采用轴流风机要比离心风机有利。
随着轴流风机制造技术的发展，目前新建大机组的六大风机均以采用轴流式风机为多。
•一、轴流风机与离心风机相比较主要特点•（1）轴流风机采用动叶或静叶可调的结构，其调节效率高，运行费用较离心风机低。
•两种类型风机在设计负荷时的效率相差不大，轴流风机效率最高达90%，机翼形叶片离心风机效率92.8%。
但是，当机组带低负荷时，动叶可调轴流风机的效率要比具有入口导向装置的离心风机高许多。
•（2）轴流风机对风道系统风量变化的适应性优于离心风机。
•目前烟风道系统的阻力计算还不能做得很精确，尤其是锅炉烟道侧运行后的实际阻力与计算值误差较大。
在实际运行中，由于燃料品种的变化引起所需要的风机风量和压头的变化。
这时，对于离心式风机来说，在设计时要选择合适的风机来适应上述各种变化是困难的。
如果考虑了上述几种流量和压头变化的可能性，使离心风机的裕量选得过大，会造成在正常运行时风机效率要显著地下降；如果风机的裕量选得过小，一旦情况变化后，可能会使机组达不到额定出力。
轴流风机对风量、风压的适应性很大，尤其是采用动叶可调的轴流风机时，可以用关小或开大动叶的角度来适应变化的工况，而对风机的效率影响却很小。
•（3）轴流风机质量轻，低的飞轮效应值等方面比离心风机好。
•轴流风机的总重量约为离心风机重量的60-70％。
轴流风机有低的飞轮效应值，这是由于轴流风机允许采用较高的转速和较高的流量系数。
所以在相同的风量、风压参数下，轴流风机的转子重量较轻，即飞轮效应值较小，使得轴流风机的启动力矩大大低于离心风机的启动力矩。
一般轴流式风机的启动力矩只有离心式风机启动力矩的14.2—-27.8%。
因而显著地减少电动机功率裕量和对电动机启动特性的要求，降低电动机的造价。
轴流风机转子重量较轻。
但是在结构上比离心风机转子要复杂得多。
因此，超大容量的两种类型风机价格(包括电动机)相差不多。
•（4）轴流风机的转子结构要比离心风机转子复杂，旋转部件多，制造精度要求高，叶片材料的质量要求高。
•动叶可调的轴流风机由于转子结构复杂、转速高、转动部件多，对材料和制造精度要求高，其运行可靠性比离心风机稍差一些。
但经多年来的改造，可靠性已大为提高。
•（5）轴流风机的噪声比离心风机高。
•轴流风机产生的噪声强度比离心风机要高，因为轴流风机的叶片数往往比离心风机多两倍以上，转速也比离心风机高。
因此，轴流风机的噪音发生在较高的频率。
然而，把噪声消减到允许的噪声标准，在消声器上所花费的投资几乎相等。
•（6）体形尺寸•轴流风机比离心风机结构紧凑，外形尺寸小，占据空间也小（占地面积较离心风机少30%），而且轴流风机重量轻，飞轮效应小，因此布置起来比较灵活，它可以布置在地面基础上，也可以布置在钢架结构顶上。
可以卧式布置，也可以立式布置。
二、轴流风机作用原理•轴流风机的工作原理：流体沿轴向流入叶片通道，当叶轮在电机的驱动下旋转时，旋转的叶片给绕流流体一个沿轴向的推力（叶片中的流体绕流叶片时，根据流体力学原理，流体对叶片作用有一个升力，同时由作用力和反作用力相等的原理，叶片也作用给流体一个与升力大小相等方向相反的力，即推力），此叶片的推力对流体做功，使流体的能量增加并沿轴向排出。
叶片连续旋转即形成轴流式风机的连续工作。
第二节送风机•一、送风机的技术参数•型号：FAF27.5-12.5-1动叶可调轴流式风机•风量：225m3/s•风压：2920Pa•进口风温：20～38.5℃•转速：985r/min•电动机功率：1050KW•送风机采用卧式布置，风机侧水平方向进风，风机进气室前大弯道，扩压器后尽量满足3倍左右当量直径的直管道，入口消音器卧式水平布置在送风机的进风风道内，风机及电动机安装在型钢基座框架上，该框架置于混凝土基础上为了使风机的振动不传递至进气和排气管路，风机机壳两端设置了挠性联接件（围带），风机的进气箱的进口和扩压器的出口分别设置了进、排气膨胀节。
电动机和风机用二个刚挠性半联轴器和一个中间轴相连接。
•风机的旋转方向为顺气流方向看逆时针。
二、风机构造•1、结构•轴流风机的主要结构包括进气室、机壳、导叶环、转子、主轴承箱、中间轴、联轴器及罩壳与进出口管连接的膨胀节、液压及润滑联合油站、扩压器及液压调节装置等部件，同时配套供应入口消音器。
•进气室：吸风机进气室入口与系统连接，中间筒体内是主轴承箱座，出口端呈圆锥状管段，目的是使气流进入进气室后能加速通过导流板，并使气流转向，导流板就焊接在管段与中间筒体之内，使气流通过导流板能均匀地进入叶轮，减小旋涡区与阻力，使气流流动平顺。
整个进气室由两个支座与基础连接，承受风机重量。
•扩压器：由外锥筒、圆柱形内筒及撑板后置导叶组成，全部为焊接结构。
为了提高风机的流动效率及适应锅炉的需要，将气流动能部分转换成压力能，轴流风机在扩压器前设置了后置导叶，后置导叶用钢板弯制焊接在内筒和外壳上。
进气室入口和扩压器出口端与风道（对吸风机来说是烟道）连接，均采用软连接。
避免因风机的振动而影响系统，软性连接也起到吸收膨胀的作用。
•叶轮：叶轮是风机的主要部件之一，气体通过叶轮的旋转获得能量，然后离开叶轮作螺旋线的轴向运动。
叶轮由动叶片、轮毂、叶柄、推力轴承、调节盘、调节臂、滑块、导销、支承轴颈等组成。
轮毂外形轮廓复杂，两面均有平衡槽，用于叶轮平衡校验。
动叶采用铝质合金材料制成。
轮毂内部装有动叶调节机构部件，可以调节动叶片的角度。
•动叶调节装置：改变叶片的角度是通过动叶调节机构来完成的。
动叶调节机构由控制轴调节杆、平衡锤、旋转密封、液压缸活塞等组成。
由伺服调节器推动传动臂，通过控制轴、调节杆带动液压缸部件的伺服阀，伺服阀动作使液压缸动作，带动叶片根部的曲柄，使叶片角度改变。
叶片调节范围广（50°），且调节灵敏，传动可靠，操作方便。
•传动组：传动组由主轴承箱和联轴器组成。
主轴承箱主要由主轴、箱体、轴承座、轴承盖、轴承等组成。
联轴器为双挠性联轴器，允许风机轴与电动机轴有较大的中心误差。
风机的旋转方向迎着气流方向为顺时针，从电动机方向看为逆时针。
为了防止轴承过热，在送、吸风机机壳内部围绕主轴成的四周，在风机壳体的上半部和下半部用空心支承使周围的空气相连形成风机的自然冷却。
•2、油系统•每台风机各自配有一套独立的油系统，供风机主轴润滑和动叶调节用。
润滑油和控制用油由同一油系统供应，该系统有两台油泵，正常一台运行，一台备用。
•在叶片调节时，由于恒压调节阀的作用，油全部流向液压缸，润滑油可能会瞬时断油。
风机叶片停止调节时，液压调节装置的泄漏油管将有泄漏油溢出。
在不进行叶片调节时，油流经恒压调节阀至溢流阀，借助该阀建立润滑油压力，多余的润滑油经溢流阀流回油箱。
•调节油泵出口安全阀，可以限制油泵地最高油压，调节恒压调节阀，可以限制液压缸最高进油压力，调节主轴承前地安全阀则可以限制主轴承进油压力。
液压油始终能通过外部供油系统的循环得到冷却，使得调节装置能够在较高的环境温度下运行。
•当工作滤芯需清洗或更换滤油器芯子，可通过扳动三通换向阀来实现。
当冷却器发生意外需清洗或调换时，可切换三通换向阀来进行旁路。
•油站和风机之间连接的回油管应有一定的倾斜度，以利回油畅通。
电加热器用于加热油液，使得油保持一定的粘度.温度调节阀用于控制调节润滑油的温度，该阀为一种自力式的温度调节阀，能保证出口油温度维持在一定的范围内。
•3、液压调节机构的工作原理•FAF27.5-12.5-1轴流式送风机的主要技术特点之一就是动叶安装角采用液压调节动叶片在静止或运行时可以用一套液压调节，改变叶片的安装角并保持在一定位置上。
液压调节机构包括一个固定的差动活塞，一只通过支撑轴颈和调节圆盘将位移传送到叶片的液压油缸。
液压油缸的另一端构成调节阀的外壳。
而调节阀和喷嘴以及切口通道在一起将油泵的出口油压节流到大气压力。
•如果外部调节臂和调节阀保证处在一个给定位置上。
液压油缸将自动位于没有摆动的平衡状态。
所以活塞的两侧面上压力×面积是相等的。
•如果动叶片要打开，则外部调节臂向逆时针方向转动，同时带动调节阀向左移动。
这时切口通道增加。
结果在活塞尺寸较大的一侧油压下降。
液压油缸将朝“左”方向移动叶片角度随之打开，直至前面所述的平衡状态重新建立时，才停止不动。
•如果动叶片要关小到某一角度，其动作过程如下：当调节阀是朝“右”方向移动时，切口通道将关闭，另一通道接通。
此时活塞两侧的油压是相等的。
由于活塞两侧的面积不相等，油缸将朝“右”方向移动，直至达到第1条件所述的平衡状态才停止。
也就是说，直到油缸与调节阀一样移动了同样的距离。
4.喘振报警装置差压开关•风机叶片开启正常运行时，叶轮进口的静压一般为负压，当管网阻力曲线和风机特性曲线交点（运行点）位于喘振区域时，气流就会来回脉动，气压也就随之脉动，机组振动加剧，声音异常，危及机组的运行安全。
因此，用一个差压开关来监测风机进口的压力就能达到监测风机是否处于喘振状态的目的。
整个喘振报警装置由装于叶轮进口前的毕托管和差压开关组成。
将风机动叶片角度调至最小，然后将风机开启，用一根U形管与风机机壳上的毕托管相连，测出这一工况的压力值（此值一般为负值，有时也可能为较小的正值），然后将该值加上2000Pa，相加后的值即为差压开关的动作值（如测出的压力值为正值，则取2000Pa为差压开关的动作值）。
三、送风机启动与调试•对于FAF27.5-12.5-1轴流式送风机启动前风机叶片角度应在关闭位置；进出口调节风门应在全关位置；启动主电动机并检查转动方向是否正确，如果反向应停止校正。