客运驾驶管理制度
客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度范文
客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度范文随着我国经济的快速发展，交通运输业在国民经济中的地位日益重要，客运车辆作为人们出行的重要交通工具，其安全问题显得尤为重要。
为了保障客运车辆的运行安全，减少交通事故的发生，提高客运驾驶人的安全意识，我国对客运驾驶人的运行时间和防疲劳驾驶进行了严格的管理。
本文将对客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度进行详细阐述。
一、客运驾驶人运行时间管理制度1. 24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》的规定，客运企业在制定运输计划时，应当严格遵守客运驾驶人驾驶时间和休息时间的规定。
24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟。
2. 任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时。
在7天内的任意连续时间内，客运驾驶人累计驾驶时间不得超过44小时，以确保客运驾驶人有足够的休息时间。
3. 禁止夜间驾驶客运车辆通过不符合安全通行条件的三级及以下山区公路。
夜间驾驶客运车辆存在较大的安全隐患，因此，对于不符合安全通行条件的三级及以下山区公路，禁止夜间驾驶客运车辆通行。
4. 长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。
长途客运车辆在凌晨2时至5时应停止运行或实行接驳运输，以确保客运驾驶人有足够的休息时间。
二、防疲劳驾驶管理制度1. 加强客运驾驶人的教育培训。
客运企业应加强对客运驾驶人的教育培训，提高客运驾驶人的安全意识，使客运驾驶人充分认识到疲劳驾驶的危害性。
2. 建立健全客运驾驶人的休息制度。
客运企业应建立健全客运驾驶人的休息制度，为客运驾驶人提供良好的休息环境，确保客运驾驶人能够充分休息。
3. 加强客运车辆的维护保养。
客运企业应加强对客运车辆的维护保养，确保客运车辆的安全性能，降低客运车辆在运行过程中的故障率，减少客运驾驶人因处理车辆故障而产生的疲劳。
4. 建立健全客运驾驶人的考核制度。
客运企业应建立健全客运驾驶人的考核制度，对客运驾驶人的工作表现进行定期考核，对违反运行时间和防疲劳驾驶管理制度的客运驾驶人进行严肃处理。
客运站驾驶员管理制度
客运站驾驶员管理制度客运站驾驶员是客运站的重要组成部分，他们直接面对乘客，承担着客运站的形象和服务质量。
为了规范和提高客运站驾驶员的管理水平，制定客运站驾驶员管理制度是必要的。
一、岗位要求和招聘客运站驾驶员是客运站的形象代表，他们需要具备一定的驾驶技能和服务意识。
客运站应当制定明确的岗位要求，包括驾驶技能、服务意识、道德素质等方面。
招聘时，应当根据岗位要求进行面试和考核，确保招聘到合格的驾驶员。
二、培训和考核客运站应当对新员工进行系统的培训，包括驾驶技能培训和服务意识培养。
培训内容应当包括驾驶安全知识、服务礼仪、客户满意度管理等。
培训后，应当进行考核，确保驾驶员达到规定的培训要求。
三、驾驶员证和档案管理客运站驾驶员应当持有有效的驾驶员证，并且驾驶员证应当与其个人档案相匹配。
客运站应当建立驾驶员档案，包括个人信息、驾驶证信息、考核记录等。
档案应当定期更新和维护，确保信息的及时准确。
四、岗前和在岗安全教育客运站应当对驾驶员进行岗前和在岗安全教育，包括交通安全知识、紧急情况处理等。
驾驶员应当具备一定的应急处理能力，能够在紧急情况下妥善处理，确保乘客的安全。
五、考核和奖惩制度客运站应当建立完善的驾驶员考核制度，包括驾驶技能、服务质量、工作纪律等方面的考核。
考核结果应当及时反馈给驾驶员，对考核不合格的驾驶员应当进行必要的培训和纠正。
同时，客运站应当建立奖惩制度，对表现优秀的驾驶员进行奖励，对违规的驾驶员进行相应的惩罚。
六、定期体检和驾驶员健康管理客运站驾驶员应当定期进行体检，确保身体健康，驾驶安全。
客运站应当建立驾驶员健康档案，及时记录体检结果，对有身体问题的驾驶员进行必要的处理和安排。
七、加强驾驶员交流和沟通客运站应当加强驾驶员之间的交流和沟通，定期组织驾驶员会议，及时反馈工作要求和政策法规的变化，听取驾驶员的意见和建议。
驾驶员也应当通过交流和沟通，共同提高服务质量和工作效率。
八、严禁驾驶员接受贿赂和违规行为客运站驾驶员应当严禁接受贿赂和从事违规行为。
客运驾驶员安全管理制度
客运驾驶员安全管理制度1. 简介客运驾驶员安全管理制度是为确保客运驾驶员在执行工作任务时能够遵循相关规定，提高驾驶安全性而制定的一套管理规范。
本文将详细介绍客运驾驶员安全管理制度的目的、适用范围、责任、操作流程等内容，旨在确保客运驾驶员的安全驾驶和乘客的出行安全。
2. 目的客运驾驶员安全管理制度的目的在于：•提高客运驾驶员的安全意识和驾驶技能；•规范客运驾驶员的行为准则，避免违规操作；•保障乘客的出行安全，降低交通事故的发生率；•维护运营单位的形象和声誉。
3. 适用范围本安全管理制度适用于所有从事客运驾驶的员工，包括公交车驾驶员、出租车司机、在线打车平台司机等。
4. 责任4.1 运营单位责任•设立专门的安全管理部门，负责制定、实施和监督安全管理制度；•对客运驾驶员进行安全培训和考核；•提供符合安全标准的驾驶工具和设备；•定期检查和维护驾驶工具和设备的安全性；•加强对客运驾驶员的日常管理和监督。
4.2 客运驾驶员责任•具备合法的从业资格和驾驶证；•遵守交通法规和运营单位的相关规定；•保持良好的驾驶技术和态度；•定期接受安全培训和考核；•协助运营单位做好安全管理工作。
5. 安全操作流程5.1 出车前准备•车辆检查：在每次出车前，客运驾驶员应仔细检查车辆的刹车系统、灯光、轮胎等关键部件，确保车辆处于正常工作状态；•乘客座椅检查：确保乘客座椅的安装牢固，调整合适的位置；•行李安放：将行李放置在指定的区域，不得影响乘客和驾驶员的安全。
5.2 驾驶操作规范•遵守交通法规：客运驾驶员应严格遵守道路交通法规，不得超速、闯红灯、逆行等违规操作；•安全驾驶技巧：熟练掌握安全驾驶技巧，如保持安全车距、注意观察和判断等；•驾驶工具使用规定：正确使用驾驶工具和设备，如安全带、防滑垫等。
5.3 突发事件处理•突发情况报告：客运驾驶员在遇到突发事件时，应立即向运营单位报告，并按照规定进行处理；•乘客疏散：在紧急情况下，客运驾驶员应引导乘客安全疏散，并提供必要的协助；•报警求助：在遇到危险情况时，客运驾驶员应及时拨打报警电话并向相关部门求助。
2024年道路客运安全管理制度(三篇)
2024年道路客运安全管理制度驾驶员管理制度一、认真学习《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度，积极参加管理部门组织的安全生产学习、会议，并服从管理部门的管理、调度。
二、行车过程中须携带《驾驶证》、《行驶证》、《道路运输证》、《从业资格证》等证件上岗，文明驾驶，热情服务。
严禁欺行霸市、强拉强运、拒载的现象发生。
三、认真执行物价部门的收费标准收费。
四、正确驾驶车辆，坚持每天对车辆进行例检，定期对车辆进行二级维护，发现问题应及时处理，严禁驾驶"病车"上路。
五、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。
六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上车。
七、单车行车____公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过____小时，____小时内驾车时间累计不得超过____小时。
八、夜间不得在三级以下(含三级)山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。
车辆管理制度一、公司经理负责车辆管理的全面工作，车辆驾驶员为第一责任人。
二、严把车辆技术关，安全员应全面掌握车辆的车况、技术状况，及时通知车辆第一责任人进行车辆的二级维护、年检、年审、综检、春检、保险。
坚持车辆的例检制度，严禁"病车"上路。
三、严把驾驶员的从业资格关。
没有三年以上安全驾龄的人员不得从事道路客运，严禁将车辆交给无证或与准驾车型不相符的人员驾驶。
四、严把"包车"管理关。
跨区包车必须办理临时线路牌，开具客运路单，单车行车____公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过____小时，中途须休息____分钟以上，____小时内驾车时间累计不得超过____小时。
五、对车况较差，严重存在安全隐患的车辆一律报废更新，杜绝非法拼装、改装车、报废车从事道路客运。
六、车辆实行"公司化"经营，不能"以包代管"，必须落实对车辆的管理内容、管理人员和管理责任。
最新客运驾驶员安全管理制度通用
最新客运驾驶员安全管理制度通用第一章总则第一条为了加强客运驾驶员安全管理，保障旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于从事道路客运业务的驾驶员。
第三条客运企业应当建立健全驾驶员安全管理体系，明确安全管理职责，落实安全管理制度，提升驾驶员安全意识和安全技能。
第四条客运企业应当对驾驶员进行定期安全培训，确保驾驶员掌握道路运输安全知识、技能和法律法规。
第五条客运企业应当对驾驶员实行星级评定制度，激励驾驶员遵守交通规则，安全驾驶。
第二章驾驶员招聘与培训第六条客运企业招聘驾驶员时，应当严格按照招聘程序，确保驾驶员具备下列条件：（一）年龄在18周岁以上，60周岁以下；（二）取得机动车驾驶证，且驾驶证类型与所驾驶车辆类型相符；（三）具有3年以上驾驶经历；（四）无重大交通责任事故记录；（五）身体健康，符合驾驶要求；（六）具备初中以上学历。
第七条客运企业应当对新招聘的驾驶员进行岗前培训，培训内容包括道路运输安全知识、法律法规、驾驶技能等。
第八条驾驶员每年应当参加不少于48学时的安全培训，培训内容应当包括法律法规、安全知识、驾驶技能等。
第三章驾驶员管理第九条客运企业应当建立健全驾驶员档案，实时更新驾驶员的基本信息、驾驶经历、安全记录等。
第十条客运企业应当对驾驶员实行定期考核，考核内容包括安全行驶里程、遵守交通规则情况、安全责任事故等。
第十一条驾驶员有以下情形之一的，客运企业应当暂停其驾驶工作：（一）一次记满12分的；（二）发生重大安全责任事故的；（三）违反法律法规，被交通管理部门依法处罚的；（四）身体状况不适合继续驾驶的；（五）其他影响安全驾驶的情形。
第十二条驾驶员有以下情形之一的，客运企业应当解除与其的劳动合同：（一）两次以上记满12分的；（二）发生重大安全责任事故，负有主要责任的；（三）严重违反企业规章制度的；（四）因违法行为被追究刑事责任的；（五）其他不适合继续从事驾驶工作的情况。
客运驾驶员安全管理制度
客运驾驶员安全管理制度一、背景随着交通运输事业的发展，各种交通工具的使用越来越多，而客运驾驶员作为一种十分重要的职业，在运输中起着至关重要的作用。
然而，由于一些驾驶员的驾驶技术不过关，安全意识淡薄等问题，交通事故频频发生，给人们的生命财产造成了很大的伤害。
因此，制定一套完善的客运驾驶员安全管理制度势在必行。
二、制度内容1.驾驶员招聘与培训(1)严格考核：招聘时加强对驾驶员的面试工作，选取合适的人员进行培训。
(2)全员培训：所有驾驶员都需要参加规范的培训课程，包括驾驶技能、交通规则及安全意识等方面的培训。
(3)考核合格：参加培训后，驾驶员需要参加考试，考核合格后方可上岗。
2.安全意识培养(1)反复强调：通过各种渠道向驾驶员反复强调交通安全的重要性，培养他们的安全意识。
(2)安全会议：定期召开安全会议，与驾驶员交流安全经验和注意事项，提高驾驶员的安全意识。
(3)安全教育：每年组织驾驶员进行安全知识教育培训，加深对安全知识的理解和掌握。
3.规章制度(1)出车前检查：驾驶员出车前需要对车辆进行全面检查，确保车辆的安全性能。
(2)禁止超速：严禁驾驶员超速行驶，对于超速行为进行相应的处罚。
(3)禁止酒驾：严禁驾驶员饮酒后驾车，对于酒驾行为进行零容忍，一经发现即予以严厉处罚。
(4)禁止疲劳驾驶：规定合理的工作时间和休息时间，严禁疲劳驾驶，确保驾驶员的身心健康。
4.监管与奖惩机制(1)定期检查：定期对驾驶员的驾驶技能和安全意识进行检查，及时纠正不良驾驶习惯。
(2)奖惩制度：建立奖惩机制，对于安全驾驶表现出色的驾驶员给予奖励，对于违章、事故等行为进行相应的处罚。
三、落实与推动为了确保该安全管理制度的有效执行，需要以下几个方面的工作来保障：1.制度宣传：通过各种宣传活动，让驾驶员了解安全管理制度的重要性，加深对制度的理解和认同。
2.培训指导：开展培训班、座谈会等形式，对驾驶员进行相关培训，提高他们的安全意识和技术水平。
客运公司驾驶员管理制度
第一章总则第一条为加强客运公司驾驶员的管理，提高驾驶员的安全意识和业务素质，确保乘客生命财产安全，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有客运车辆驾驶员。
第三条公司驾驶员应严格遵守国家法律法规、行业规范和公司各项规章制度，树立良好的职业道德和服务意识。
第二章驾驶员招聘与培训第四条驾驶员招聘应坚持公开、公平、公正的原则，择优录取。
第五条驾驶员招聘条件：（一）具备中华人民共和国国籍，年龄在18至55周岁之间（男），18至50周岁之间（女）。
（二）持有相应的驾驶证，且在最近一年内无重大交通事故记录。
（三）具备良好的驾驶技能和职业道德，身体健康，无妨碍安全驾驶的疾病。
（四）具备较强的沟通能力和团队协作精神。
第六条公司对新招聘的驾驶员进行岗前培训，包括安全驾驶、服务礼仪、公司规章制度等内容。
第三章驾驶员职责第七条驾驶员应遵守国家法律法规、行业规范和公司规章制度，确保行车安全。
第八条驾驶员应按照规定的行车路线、班次时刻行驶，确保乘客准时到达目的地。
第九条驾驶员应保持车辆整洁，为乘客提供舒适的乘车环境。
第十条驾驶员应尊重乘客，文明服务，热情回答乘客询问。
第十一条驾驶员应严格遵守交通规则，不超速、不超载、不疲劳驾驶、不酒后驾车。
第十二条驾驶员应主动配合公司检查，接受公司对车辆和个人的考核。
第四章驾驶员奖惩第十三条公司对表现优秀的驾驶员给予奖励，包括物质奖励和精神鼓励。
第十四条公司对违反本制度规定的驾驶员给予处罚，包括警告、罚款、停职、解除劳动合同等。
第五章附则第十五条本制度由公司人力资源部负责解释。
第十六条本制度自发布之日起实施。
客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度
客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度一、背景介绍：当前，随着人们交通方式多样化、出行需求不断增加，客运驾驶人的工作压力也越来越大，而疲劳驾驶已成为交通安全事故的重要原因之一。
为了保障广大乘客的安全，提高客运驾驶人的工作质量和效率，各大客运企业纷纷出台了相关的运行时间及防疲劳驾驶管理制度。
二、运行时间管理制度：客运驾驶人运行时间管理制度是指在保证客运业务正常运行的前提下，合理规范客运驾驶人运行时间，防止因过度劳累而导致的交通安全事故的制度。
1、基本原则：（1）严格遵守法律法规，禁止超时驾驶，确保安全出行；（2）因驾驶人员生病、事故、自然灾害等原因需要超时驾驶的，应当主动向公司汇报，并经有关部门审批同意后方可执行；（3）加班补贴应符合国家劳动法的规定，实行有计划、有组织的加班管理；（4）严格执行交通市场监管部门的检查，做到依法合规。
2、管理办法：（1）每名客运驾驶人每日的驾驶时间不超过8小时，每周驾驶时间不超过45小时；（2）严格控制连续驾驶时间，每次驾驶时间不得超过4小时，之后必须休息至少30分钟；（3）每月对客运驾驶人的行驶里程进行统计，如发现某驾驶人员的行驶里程超过规定范围，应及时纠正，避免行驶疲劳。
三、防疲劳驾驶管理制度：防疲劳驾驶管理制度是指通过切实有效的措施，预防因疲劳驾驶引发的交通事故，保证乘客和驾驶员的安全。
1、基本原则：（1）尽量规避长途、夜间、恶劣天气等高风险驾驶环境，减轻驾驶员的工作压力，保障员工身体健康；（2）引导客运驾驶人自觉地控制住自己的情绪和行为，保持良好的心理状态；（3）加大对客运驾驶人的安全教育力度，提高其安全意识，拓宽其安全知识面。
2、管理办法：（1）客运驾驶人应当按照工作计划进行安排，合理分配工作，防止长时间驾驶；（2）定期检测客运驾驶人的身体状况，发现身体不适者应当及时安排休息并接受医学治疗；（3）通过多种方式加强对客运驾驶人的安全教育，使其养成良好的安全习惯，提高其安全意识和安全技能；（4）不断改进驾驶员工作条件和福利待遇，提高其生活和工作质量，增强员工对企业的归属感和荣誉感。
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陇运快客[2013]34号
客运驾驶员管理制度
一、驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想意识，执行“安全第一，预防为主、效益第二、的安全生产工作方针，遵纪守法，持证上岗，爱岗敬业，为客运汽车行业规范化建设作出贡献。
二、严格遵守“道路交通管理条例”和交通运输管理法规，按规操作，文明行车，不违章超载和超速行驶，不开带病车辆和疲劳开车。
三、严格执行“交通部[1998]3号令”和“道路运输车辆维护管理规定”，依法规范经营，优质服务，文明待客，不发生被乘客投诉行为。
四、自觉参加安全例会学习和安全活动，不得无故缺席，有事提前请假，积极向公司提出安会生产管理工作合理化建议。
五、公司实行交通事故“三不放过”制度，驾驶员必须严格执行交通事故报告制度和事故处罚条例规定，配合交警部门和公司做好事故调查和处理工作。
六、驾驶必须执行“出车前、行车中、收车后”的车辆自检工作，客运车辆必须执行日趟检制度，按期维修检审制度，严格执行“防火、防盗、防事故“三防制度，保管好车辆，确保车辆停放安全。
七、公司严格执行客运汽车驾驶员资格审核制度，无经审核合格和认定的驾驶员不准驾驶公司客车，驾驶员不准将车辆交给无具备驾驶客运汽车资格人员驾驶。
八、公司实行驾驶员管理奖惩制度，对遵守制度、表现突出、安全生产成绩优秀的驾驶员给予精神和物质奖励。
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