航空货物的重量与体积计算方法
(完整版)15航空货运运费计算解析
N
50
较高重量分界点，可节省运费（前提是
Q
+ 45 42
+ 100 40
受托方允许，对方须考虑重量真实性对 机舱配载的影响）
+ 300 38 + 500 35 + 1000 32
做法2：当计费重量大于经济分界点，增加 货物计费重量至较高重量分界点，可节 省运费。
举例：300-500kg的经济分界点=（500 X 35)/38=461kg，计费重量490kg，
Volume：
102cm×44cm×25cm×5=561000cm3
Volume weight： 561000cm3÷6000 cm3/kg=93.5kgs
Gross Weight： 65.2kgs×5=326.0kgs
ห้องสมุดไป่ตู้
Chargeable weight： 326.0kgs
由于货主所交运的货物重量也符合“0008”指定商品运价使用时的最低 重量要求。
3）等级运价（Class Rate）
• 指在指定的地区内或地区之间实行的高于或低于普通货物 运价的少数几种商品运价
4）集装货物运价（Unitized Consignments）
• 指适用于货物装入集装器交运而不另加包装的特别运价
2.运价的使用顺序
A. 如果有双边协议运价，则优先使用协议运价。
B. 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。
N Q
Kg RMB 320 50
+ 45 42 + 100 40 + 300 38 + 500 35 + 1000 32
空运运费综合计算
解：1. AW = 85kg， VW = (100X58X48.5) / 6000 X2 = 94 (kg) 因为 VW > AW, 所以 CW = 94 kg 运费 = 94 X 42 = 3948（元） 总运费 = 3948 X (1+15%) = 4540.2 （元）
空运重量体积公式换算表
空运重量体积公式换算表
一、空运重量体积公式换算基础。
1. 基本概念。
- 在空运中，货物的计费有时按照重量，有时按照体积，这取决于货物的密度。
当货物的体积较大而重量相对较轻时，就可能按照体积来计费，反之按照重量计费。
2. 换算公式。
- 体积重量（千克）=货物体积（立方米）×167（千克/立方米）。
这个167是一个换算系数，是航空运输行业根据飞机货舱空间与载重的平衡关系确定的一个标准值。
例如，如果一个货物的体积是2立方米，那么它的体积重量 = 2×167 = 334千克。
- 比较货物的实际重量和体积重量，航空公司会按照两者中较大的值来收取运费。
一件货物实际重量为300千克，体积为2立方米，体积重量为334千克，那么航空公司将按照334千克来收取运费。
二、换算表示例。
货物实际重量（千克）货物体积（立方米）体积重量（千克）（按公式计算）计费重量（取实际重量和体积重量较大者）
2001.51.5×167 = 250.5250.5.
35022×167 = 334350.
1000.80.8×167 = 133.6133.6.。
空运货物的体积重量怎样计算
空运货物的体积重量怎样计算？
在我们选择航空公司进行空运的时候，除了要考虑空运的高效之外，我们还是需要考虑一下关于货物的体积和重量怎么计算这个问题了，当然一般货物是按照体积还是重量来算的话，具体是看哪个大就按照哪个算的。
根据航空公司的规定，那空运最低计费重量为45kg，这是最低起重量，不足45kg也是按照45kg的算，所以聪明的你应该知道如果货物低于45kg，你该怎么做了吧。
空运最低消费计算公式：空运最低消费 = 45kg x 单价
当货物超过45kg，空运价格又分为几个等级，一般是会分为5个重量等级的，那分别就是+45KG（+45KG指的是45KG以上的货物）、 +100KG、 +300KG、
+500KG、 +1000KG。
每个重量等级所对应的一个空运的价格都是不一样的，当然如果货物的重量越大，空运的价格就会越低。
例如45kg--100kg货物的空运单价为20元/kg，但是重量达1000kg以上的货物的空运单价可能就只需15元/kg就可以了，详情可以咨询我。
体积重计算方式
体积重计算方式体积重是指物品的重量与其体积的比值，通常用于计算物品的运输费用。
在物流行业中，体积重是一种常见的计费方式，尤其是对于轻而大的物品，其运输费用往往会按照体积重来计算。
本文将从以下几个方面来介绍体积重的相关知识。
一、体积重的计算方法体积重的计算方法是将物品的体积与其重量进行比较，取其中较大的一个值作为计费重量。
具体计算方法如下：体积重 = 物品体积（立方米）× 500（千克/立方米）如果物品的实际重量小于其体积重，则按照体积重来计算运输费用。
例如，一件物品的实际重量为10千克，但其体积为2立方米，那么按照体积重计算，其计费重量为2 × 500 = 1000千克，运输费用也将按照1000千克来计算。
二、体积重的应用范围体积重通常适用于轻而大的物品，例如衣服、枕头、玩具等。
这些物品的实际重量很轻，但是由于体积较大，占用了较多的运输空间，因此运输费用也会相应地增加。
相反，对于重而小的物品，例如金属制品、机械设备等，其实际重量较大，但是体积较小，占用的运输空间相对较少，因此运输费用通常会按照实际重量来计算。
三、体积重的影响因素体积重的计算受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1.物品的体积大小：物品的体积越大，其占用的运输空间也就越多，因此其运输费用也会相应地增加。
2.物品的密度：物品的密度越小，其体积重也就越大。
例如，棉花、泡沫等松软的物品，其密度很小，占用的运输空间相对较大，因此其运输费用也会相应地增加。
3.运输方式：不同的运输方式对体积重的计算也有不同的影响。
例如，对于航空运输来说，由于空间有限，体积重的计算比较严格，因此轻而大的物品的运输费用会相对较高。
四、如何降低体积重的运输费用对于轻而大的物品，如何降低其运输费用是一个重要的问题。
以下是几种常见的方法：1.压缩物品：对于一些松软的物品，可以采用压缩的方式来减小其体积，从而降低其运输费用。
2.选择合适的包装：合适的包装可以有效地减小物品的体积，从而降低其运输费用。
普通货物运价(GCR)的计算步骤
读书破万卷，下笔如有神
普通货物运价(GCR)的计算步骤
1．术语
Volume(体积)、Volume Weight(体积重量)、Chargeable Weight(计费重
量)、Applicable Rate(适用运价)、Weight Charge(航空运费)。
2．计算步骤
第一步：计算出航空货物的体积(Volume)及体积重量(Volume Weight)。
体积重量的折算，换算标准为每6000 立方厘米折合1 千克。
即：
体积重量(千克)＝货物体积/6000cm3/kg
第二步：计算货物的总重量(Gross Weight)。
总重量＝单个商品重量X 商品总数
第三步：比较体积重量与总重量，取大者为计费重量(Chargeable Weight)。
根据国际航协规定，国际货物的计费重量以0．5 千克为最小单位，重量尾数不足0．5 千克的，按0．5 千克计算；0．5 千克以上不足1 千克的，按1 千克计算。
第四步：根据公布运价，找出适合计费重量的适用运价(Applicable Rate)。
(1)计费重量小于45 千克时，适用运价为GCR N 的运价(GCR 为普通
货物运价，N 运价表示重量在45 千克以下的运价)。
(2)计费重量大于45 千克时，适用运价为GCR Q45、GCR Ql00、GCR
Q300 等与不同重量等级分界点相对应的运价(航空货运对于45 千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用“Q”表示)。
第五步：计算航空运费(Weight Charge)。
好记性不如烂笔头。
国际运输体积重量计算方式
国际运输体积重量计算方式
国际航空运输协会(IATA) 规定，针对体积过大而重量过轻的物件就按照体积空间计算运费，也就是体积重量（Volume Weight）。
在这种情况下，我们必须将货件的体积按国际通行的公式转换成计费重量，然后将体积重量（Volume Weight）与物品的实际重量相比较，取较重的一个作为计费重量来计算运输费用。
体积重量（Volume Weight）的计算公式如下：
1、不考虑货件的几何形状分别测量出货件的长、宽、高，单位以厘米（cm）计算。
2、以货件的长、宽、高相乘得出货件的体积。
3、将体积折合成公斤或磅，即根据所使用不同的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米（若为立方英寸刚除以366或166立方英寸，得磅或公斤）。
体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同，即以0.5公斤为最小单位。
即：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/6000 = 以公斤为单位的的体积重量
注：
1.UPS、DHL的计算方式这为：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/5000=KG
2.TNT、FEDEX、PEX专线、国际空运的计算方式这为：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/6000=KG
3.1CBM=167KG
如图以右图所示：
所有航空货运公司都会对发出的每一票快件计算其体积重量，然后将体积重量与物品的实际重量进行比较，取两者较重的一个作为收费的重量。
航空运费计算
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 商品代号 COMM. 种类 RATE ITEM NO. CLASS 计费重量 费率 RATE/ （千克） CHARGE- KG ABLE WEIGHT 航空运费 WEIGHT CHARGE 货物品名（包 括包装、尺寸 或体积）
N：45千克以下普通货物运价
Q: 45千克以上普通货物运价
Q100
Q300
C：指定商品运价 S：等级货物运价
航空运费的计算方法
航空运费=货物计费重量× 对应的货物运价 航空运费遵循“从低原则” 当货物计费重量接近某个重量分界点的重量 时，将计费重量和对应的货物运价所计算出的 航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物 运价计算出的航空运费相比较，取其低者。
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 种类 RATE CLASS 计费重量
（千克） CHARGEABLE WEIGHT
费率 RATE/ KG
航空运费 WEIGHT CHARGE
货物品名（包括包 装、尺寸或体积） DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)
运价： M N 45 100 300 500 1000
30.00 8.60 6.50 4.50 3.50 2.50 2.00
航空运费：N 8.60×40=344.00元 Q45 6.50×45=292.50元≈293.00元 根据运价从低原则，使用Q45运价所得运费 低于N运价所得运费 适用运价：Q45运价 6.50元/千克 航空运费：人民币293.00元
15航空货运运费计算解析
（2）纽约：五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60 CM；
请分别计算其计费重量？
（四）集中托运货物的计费重量
在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中 有，密货物也有泡物，其计费重量采用的方法如下: 整批货物的总实际重量或总体积重量，按两者中较高的 一个计算。 上一个例子中：假如两批货物集中 托运至巴黎，重量与尺寸不变： （ 1 ）服装 2 箱，每箱毛重 20kg ，外 箱尺寸80X70X60 CM; （ 2 ）五金 2 箱，每箱毛重 30kg ，外 箱尺寸40X50X60 CM； 请计算该批货物集中托运的计费 重量？
的, 按0.5公斤计算;0.5kg以上不足1kg的， 按1 kg 计算。
举例： 88.01 kg
?
100.51 kg
?
（三）计费重量
所谓计费重量就是据以计算运费的货物重量， IATA规定实际重量和体积重量两者之中较高者为计费 重量，英文Chargeable Weight，简称CW。
下面三件货物的计费重量分别是多少？
最低运费
起码运费（Minimum Charge), 代号为M,它是航空公司办 理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即
使很小的一批货物也会产生固定费用后判定的。如果承运人
收取的运费低于起码运费就不能弥补运送成本。
航空公司规定无论所运送的货物适用哪一种航空运价， 所计算出来的运费总额都不得低于起码运费，否则以起码运
2.运价的使用顺序
A. 如果有双边协议运价，则优先使用协议运价。 B. 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。 1）优先使用公布直达运价
在相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，公布直达运价的使用 顺序为： （1）优先使用指定商品运价 （2）其次使用等级货物运价 （3）0cm 宽10cm 长30cm
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
航空货物的重量与体积计算方法在航空运输行业中，准确计算货物的重量和体积非常重要，这有助
于航空公司进行有效的货物管理和优化运输方案。
本文将介绍航空货
物重量与体积的计算方法，以帮助读者更好地理解和应用这些计算方法。
一、航空货物重量的计算方法
在航空货物运输中，货物重量的准确计算是对于飞机载重能力的合
理分配起着至关重要的作用。
以下是常见的航空货物重量计算方法：
1. 单件货物重量的计算
单件货物的重量计算方法通常是通过称重来实现的。
在货物装载前，使用专业的称重设备将货物进行准确称重。
如果无法将货物直接称重，可以使用其他方式，如结合货物的数量和已知单件货物的平均重量来
估算。
无论哪种方法，都需要在计算时考虑到包装、木质托盘等附加
重量。
2. 多件货物重量的计算
对于多件货物，一般需要将每件货物的重量相加来计算总重量。
此
时需要确定每个单件货物的重量，并结合实际数量进行相加运算。
3. 批量货物重量的计算
对于密封的货物批量，可以通过直接称重包装后的整个货物批来计
算批次的总重量。
二、航空货物体积的计算方法
除了重量，货物的体积对于航空公司的运输规划也是至关重要的。
以下是常见的航空货物体积计算方法：
1. 立方体体积计算
对于形状为长方体或立方体的货物，可以通过测量货物的长、宽和
高来计算出体积。
将这三个值相乘即可得到货物的立方体体积。
2. 非规则形状体积计算
对于非规则形状的货物，可以使用体积测量器或近似测量方式来计
算体积。
体积测量器可以自动识别非规则形状并计算出准确的体积值，而近似测量方式则通过将货物拆分成几个规则形状的部分，分别计算
它们的体积，然后相加来计算总体积。
3. 堆叠体积计算
对于可以堆叠的货物，可以通过测量每个单件货物的长度、宽度和
高度，并结合实际堆叠的层数来计算总体积。
注意，在计算过程中要
考虑到货物之间的缝隙和空隙。
三、航空货物重量与体积计算的应用
航空货物重量与体积计算方法的准确应用可以帮助航空公司做出更
合理的运输决策，包括飞机装载的最大重量限制、货物配载的合理性、货物运输成本控制等。
以下是一些实际应用场景：
1. 飞机载重平衡计算
根据飞机的载重平衡要求，航空公司需要将货物合理分配在机舱和货舱中，以确保飞机的稳定性。
通过准确计算货物重量和体积，航空公司可以更好地安排货物装载位置，从而满足载重平衡的要求。
2. 运输成本控制
准确计算货物的重量和体积有助于航空公司合理安排运输方案，以降低运输成本。
通过对不同货物的重量和体积进行评估和比较，航空公司可以选择合适的装载方式和运输工具，从而优化运输效率以及降低成本。
3. 货物跟踪和安全管理
航空公司在货物装载前通常会对货物进行详细记录，并分配相应的跟踪码。
通过记录货物的重量和体积等信息，航空公司可以更好地跟踪货物的运输状态和位置，并确保货物的安全。
总结：
航空货物的重量与体积计算是航空运输过程中重要的一环。
正确应用这些计算方法可以为航空公司提供准确的数据，用于货物管理和优化运输方案。
合理掌握航空货物重量与体积计算方法，将有助于提高运输效率、降低运输成本，并确保货物安全可靠地到达目的地。