什么是三合二电气联锁
三专两闭锁含义与安装
二、两闭锁：即风电闭锁，瓦斯电闭锁。 风电闭锁的含义是局扇开动，掘进工作面有风，掘进用 电源才能送起电。局扇停转，掘进工作面无风，掘进用 电源自动停电。简言之，有风才能送电，无风自动停电。 这里要说明两点： 1、自动停电的范围是停风区域，即掘进工作面。 2、停电的设备是全部非本质安全型电气设备。目前井 下掘进工作面所用的本质安全型电气设备主要是监测监 控和通信设备。这就是说局部通风机停风应自动停止掘 进工作面除监测监控和通信设备外的全部电源。 瓦斯电闭锁的含义是瓦斯不超限，才能送电，瓦斯超限， 自动停电。停电的范围和设备同风电闭锁。
三、风瓦电闭锁的安装 阻燃电缆若 台，一台安装局扇，一台做掘进工作面电源。 1、局扇安装：将电源线和付方线按防爆标准接 好后，将开关绝缘板前的钮子开关扳近控，将接 线腔内的2#，9#端子同时接地即可。 2、电源开关安装：同样将电源线和付方线按 防爆标准接好后，将绝缘板前的钮子开关扳近控， 将接线腔内的2#端子与接地螺栓之间用电缆串接 瓦斯断电仪的常闭接点，将9#端子用电缆与局扇 开关接线腔内13#端子连接。两开关用地线连通 即可。如图：
三专两闭锁的含义与安装
煤矿安全规程规定高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井、 低瓦斯矿井中高瓦斯区的煤巷、半煤巷和有瓦斯涌出 的岩巷掘进工作面正常工作的局部通风机必须采用 “三专两闭锁”供电， 一、三专：即专用开关，专用电缆，专用变压器，就 是说高突矿井掘进工作面正常工作的局部通风机的用 电从变压器开始必须和其它用电分开，即“三专”， 且专用变压器最多可向4套不同掘进工作面的局部通风 机供电。也就是说有5个以上掘进工作面就必须安装2 台专用变压器。两条专用电缆。
“五防闭锁”，三合二闭锁，零基础电工一看就懂！
“五防闭锁”，三合二闭锁，零基础电工一看就懂！防误闭锁装置的作用防误闭锁装置是保证倒闸操作正确实施的重要措施之一，在电力系统中广泛应用防误闭锁装置，对防止电气误操作事故。
起到很大的作用，所以凡有可能引起误操作的高压电气设备，均应装设装设防误闭锁装置。
五防概念1、防止误分、误合断路器，2、防止带负荷分、合隔离开关。
3、防止带电挂合接地线（合接地刀闸）4、防止带地线（接地开关），合闸送电5、防止误入带电间隔。
防止误分、误合断路器防止带电挂接地线（合接地刀闸）防止带负荷拉、合刀闸或手车触头五防功能除防止误分、合断路器。
现阶段因技术原因仅采取提示性措施外，其余四防功能都采用强制性。
防止电气误操作的措施，在日常倒闸操作中必须注意两个危险点：（1）误分、合断路器，当前断路器操作仅有提示信息，没有强制措施。
因此操作时必须坚持双人双机操作；（2）接地线挂错位置，电压越低，断路器，刀闸体积越小，在进行接地线操作时非常容易挂错位置，譬如混淆电源侧和符合侧。
因此必须坚持接地线就位——接地桩头——验电接地的顺序，必须坚持双核对。
一、设备机械联锁设备机械联锁是最基本的防误闭锁方式，它主要是利用设备的机械传动部位。
到互锁来实现靠机械结构制约而达到闭锁目的，哪一种闭锁装置，即单一元件操作后另一件就不能操作（机械闭锁只能在隔离开关与本处的接地开关。
或者是在断路器与本组的接地开关间实现闭锁）。
机械闭锁的优点：简单可靠，易于实现，缺点：只能实现简单的防误功能，对于结构上独立的设备，如户外高压断路器与隔离开关之间就无法使用。
二、程序锁闭锁主要是利用一把。
要是按顺序打开多把锁，或者多把钥匙有机组合，按顺序打开多把锁这一原理来实现的。
就是各操作设备装设置程序锁利用，要是随程序传递或置换而达到。
先后开锁操作的要求，国内生产的程序锁分为两大类：有子弹程序锁和无子弹程序锁，有弹子锁，采用置换法，无子弹程序所又分为两种：一种采用转换角度走步法，一把钥匙走到底，另一种采用钥匙是置换法。
电工技术人员需要知道的控制线路三把“锁”
电工技术人员需要知道的控制线路三把“锁”电工控制线路经常会用到三把“锁”，它们分别是自锁、互锁和联锁。
一、自锁它是利用器件或设备自己身上的控制装置（比如触点）来实现自我锁定的控制方式。
其关键点在于：1、自锁的控制装置是自己身上的，不是它人身上的；2、锁定的是自己，不是它人。
下图是常用的电动机自锁运行的控制线路，自锁控制装置是接触器KM自己身上的一组常开触点，锁定的也是接触器KM自身的线圈。
电动机自锁运行控制线路二、互锁指两个设备的运行条件互相制约、互相锁定。
一个设备运行，则锁定另一个设备不能运行；或者一个设备运行后另一个设备才能运行。
这种锁定是相互制约，也可以是相互协调。
其关键点在于相互锁定，一个设备身上的控制装置锁定另一个设备的运行。
下图为电动机正反转互锁控制线路，接触器KM1身上的常闭触点KM1与接触器KM2的线圈串联，锁定KM2，接触器KM2身上的常闭触点KM2与接触器KM1的线圈串联，锁定KM1，这样KM1和KM2相互制约，其结果就是接触器KM1和KM2只能有一个吸合，而另一个被制约，无法吸合，在电路中起到保护的作用。
接触器互锁的电动机正反转控制线路三、联锁联锁即是联动+锁定，它和互锁比较相似，但是它的锁定是通过联动来实现。
下图为按钮联锁的电动机正反转控制电路，按钮SB2的常开触点作为接触器KM1吸合的启动开关，按钮SB3的常开触点作为接触器KM2吸合的启动开关，在按钮SB2身上不光用了常开触点，其常闭触点与接触器KM2的线圈串联进行锁定，同理，在按钮SB3身上不光用了常开触点，其常闭触点与接触器KM1的线圈串联进行锁定，当按下SB2或SB3时，其常开触点闭合，启动KM1或KM2，同时通过联动，其常闭触点断开，切断KM2或KM1的供电，因此这种正反转控制线路可以直接从正转通过按钮切换到反转，同时相互制约，起到保护的作用。
按钮联锁的电动机正反转控制线路。
什么是三级配电二级保护？安全员必须搞懂！
什么是三级配电二级保护？安全员必须搞懂！一般来说，施工现场用电应符合下列规定：1、采用三级配电系统（即总配电柜或箱、分配电箱、开关箱）；2、采用TN-S接零保护系统；3、采用三级漏电保护系统（即总配电箱漏电保护器、分配箱漏电保护器、开关箱漏电保护器）。
下面基于施工现场实例图片，详解三级配电箱的配置，以供大家参考学习。
1总配电柜或箱总配电房要求：1、配电房应自然通风，并应采用防止雨雪侵入和动物进入的措施。
配置必要的消防器材。
2、配电房布置应合理，且操作方便，符合安全要求。
配电房应张挂有总平面图、总系统图。
3、配电房的门向外开，并配锁。
4、配电房照明分别设置正常照明和事故照明。
5、配电柜或配电线路停电检修时，应悬挂“禁止合闸，有人工作”停电标志牌。
停电时必须由专人负责。
张挂电工操作规程。
电柜前地面设绝缘胶。
6、配电房沿墙周边设置接地等压带。
总配电房设置立面示意图总配电房设置平面示意图总配电房设置剖面示意图总配电柜现场图例详解：①：电压表②③④：电流表①：电度表①：总断路器保护器②：总隔离开关③：分路总隔离开关④：分路总漏电保护器总配电箱中的漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA.s。
点击下方图片查看详情①：相线涂刷有色油漆，作标志分色②：设置N线连接端子③：设置PE线端子①：电箱门与金属箱体采用编织软铜线做电气连接①：张贴系统接线图2分配电箱分配电箱要求：1、分配电箱的电器安装板上必须分设N线和PE线端子板。
2、分配电箱应装设总隔离开关、分路隔离开关，以及分路漏电保护器。
3、分配电箱不得安装插座做电气连接。
4、漏电保护器应装设在分配箱靠近负荷的一侧。
5、分配电箱与开关箱距离不得超过30m。
6、分配电箱的漏电开关额定漏电动作电流为100mA，额定动作时间为0.1S。
分配电箱现场图例详解：分配电箱电器配置示意图①：总隔离开关②：分路隔离开关③：分路漏电保护器④：N线端子⑤：电线按相序分色⑥：采用编织软铜线做电气连接⑦：PE线端子⑧：接线端子⑨：绝缘底板①：总隔离开关②：分路隔离开关③：分路漏电保护器④：N线端子⑤：采用编织软铜线做电气连接⑥：PE线端子⑦：接线端子⑧：电线按相序分色⑨：绝缘底板⑩：系统图①：总隔离开关②：分路隔离开关③：分路漏电保护器④：按相序分色⑤：PE线端子⑥：工作零线端子⑦：编制软铜线⑧：绝缘电工板⑨：系统图①：总隔离开关②：分路隔离开关③：分路漏电保护器④：N线端子⑤：PE线端子⑥：接线端子⑦：电线按相序分色⑧：绝缘底板临时电箱设置示意：固定式分配电箱移动式分配电箱3开关箱开关箱要求：1、必须按“一机一隔离一漏一箱”设置。
电气联锁和闭锁的关系及电气配线一般要求规范
电气联锁回路对于联锁回路，我认为可以大体上分为两种：本间隔的闭锁、间隔间的联锁。
对本间隔的联锁而言，最好的例子就是10kV开关柜，10kV开关柜自身具有完善的机械闭锁功能和电气闭锁功能，现在的观点认为，对于10kV开关柜不需要再额外配置微机五防锁。
对不同间隔间的联锁，常见的例子如：主变10kV进线断路器与10kV分段断路器的联锁，GIS各间隔之间的联锁。
1、联锁的概念联锁的基本原则：当A处于某种状态时，B能或者不能怎么样。
一般来讲，是A处于“某种状态”时，使B不能“怎么样”，这样才称为闭锁。
当然，换言之，上面这句话也可以说成：当A处于另一种种状态（“某种状态”的对立面）时，B才能“怎么样”。
例如：10kV分段断路器处于合位时，不能对主变10kV进线断路器进行合闸操作；也可以说成，10kV分段断路器处于分位时，才能对主变10kV进线断路器进行合闸操作。
在联锁回路中，可以用A的常开接点，也可以用常闭接点，关键是它的用途。
2、10kV分段断路器与主变10kV进线断路器的联锁这是最常见的连锁回路。
在实际情况中，110kV内桥变电站的运行方式主要有图9-1所示的两种（红色代表合位，绿色代表分位），图中数字为断路器的代号。
图9-1-1 （点击看大图）联锁原则：101与102都在合位时，不允许合100（可以理解成，只有101或102在合位时，可以合100）；101与100在合位时，不允许合102；102与100在合位时，不允许合101（可以理解成，100在合位时，不能合101或102，即只有100在分位时，可以合101或102）。
依据以上原则，得出如下设计：在101及102的合闸回路中，串连一个100的常闭接点，使得100在分位时，101或102才能合闸；在100的合闸回路中，串连“101的常开接点及102的常闭接点组成的一个先串连再并联的回路”。
但是这样会有一个问题，在图9-1-1中右侧所示运行方式下，分段开关柜手车退出运行后在试验位置无法进行合闸试验，临时用导线将联锁接点短接一下就可以了。
电气集中联锁
开放：XJ ↑ 关闭：XJ ↓
三、系统的组成 图2－3
➢ 室内：
控制台用于控制和监督道岔、进路和信号机。设有控 制台的信号楼或行车室就是车站的控制中心。
区段人工解锁按钮盘是辅助设备，主要在更换继电器 或停电后，用它使设备恢复正常状态；另外，在道岔 区段因故障不能解锁时，用它办理区段故障人工解锁。
任务一 概 述
• 一、联锁的定义
✓ 为了保证车站的列车、调车作业安全，信号、道岔、进路之 间必须建立相互制约关系，称为联锁关系，简称联锁。
• 二、联锁的主要内容
✓ 1．不允许建立会导致列车、机车车辆冲突的进路 ✓ 2．进路上的道岔必须被锁闭在与所办理进路相符合的位置 ✓ 3．信号机的显示必须与进路的开通状态相符合
集中联锁：道岔、进路和信号机在一处集中控 制与监督的车站联锁；
电气集中：用电气方法进行控制与监督的集中 联锁的简称；
电子集中：用电子电路实现联锁的电气集中
二、控制对象 （一）道岔 1、道岔组成，图2－1
2、道岔表示：用中心线表示 集中联锁：尖轨与基本轨间有黑块 非集中联锁：尖轨与基本轨间无黑块
3、道岔状态： 定位：经常放的位置，一般开向正向，DBJ↑ 反位：根据需要临时改变的位置，一般开向反 向， FBJ ↑ 四开：非定位、反位状态DBJ↓、FBJ ↓
(a)
(b)
(c)
（二）怎样选用继电器组合
2、出站兼调车信号机和发车进路信号机应选用的组合 图2－13 （d）、（e）
（二）怎样选用继电器组合
3、各种调车信号机应选用的组合 图2－13 （f）、（g）、（h） 、（i）
（二）怎样选用继电器组合 4、道岔应选用的组合
图2－14
图2-14 怎样选用道岔组合举例
什么是电气联锁什么是电气互锁电气联锁和互锁电气原理图
什么是电气联锁?什么是电气互锁?电气联锁
和互锁电气原理图
1、联锁在机床控制线路中，常要求电动机或其他电器有一定的得电顺序。
某些机床主轴须在液压泵工作后才工作；龙门刨床工作台移动时，导轨内必须有足够的润滑油；在铣床旋转后，工作台方可移动。
这种先后顺序关系称为联锁。
图1 两地点控制2、互锁在机床控制制线路中，要求两个或多个电器不能同时得电动作，相互之间有排他性，这种关系称为互锁。
如控制电动机的正反转的两个接触器如同时得电，将导致电源短路。
在比较复杂的机床中，不仅运动方向上有互锁关系，各运动之间也有互锁关系。
故常用操作手柄和行程开关形成机械和电气双重互锁。
1。
电气3／2接线概述
3／2接线特点：500KV变电所在高压系统中一般担负汇集电能、重新分配负荷、输送功率等多重任务.因此它是高压输电系统中的重要地位非常关键。
目前我国500KV变电所电气主接线一般采用双母线四分段带旁路和3／2断路器的接线方式。
3／2断路器接线方式的运行优点日渐凸现,所以,现在用3／2接线方式的多。
————--—--——-------—--———---—---—--1、主要运行方式：1）、正常运行方式。
两组母线同时运行，所有断路器和隔离开关均合上；2）、线路停电，断路器并串运行方式。
线路停电时，考虑到供电的可靠性，常常将检修线路的断路器合上，将检修线路的线路侧隔离开关拉开;3)、断路器检修时运行方式，任何一台断路器检修,可以仅将该断路器及两侧隔离开关拉开；4）、母线检修时的运行方式。
断开母线断路器及其两侧隔离开关.这种方式相当于单母线允许，运行可靠性低，所以应尽量的缩短单母线运行时间.-———-—-——--—-—--—-——-—-—-——--——----2、3/2断路器主接线的优缺点：1）、优点：A、供电可靠性高。
每一回路有两台断路器供电，发生母线故障或断路器故障时不会导致出线停电；B、运行调度灵活。
正常运行时两组母线和所有断路器都投入工作，从而形成多环路供电方式；C、倒闸操作方便,特别是对于母线停电的操作,不需要像双母线接线方式时进行到负荷倒排操作,所以操作较简单.但是检修断路器或检修母线或检修线路,只要涉及断路器检修,就要注意二次回路的切换（主要是重合闸先投压板和失灵启动母差、失灵启动其它线路、失灵启动远跳等压板的投退）.2)、缺点:二次接线复杂.特别是CT配置比较多。
在重叠区故障,保护动作繁杂。
再者,与双母线相比，运行经验还不够丰富。
目前看来，最大的缺点是造成整个系统全部接死,无法分裂运行。
由于现在系统短路电流超标，经常需要母线分列运行。
对于双母线接线方式就容易实现，而2/3接线方式就无法实现。
电气联锁
电气联锁联锁（interlocking）在铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系，这种关系称为联锁。
为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。
联锁是铁路车站联锁的简称，是铁路信号设备的重要组成部分。
列车进路和调车进路上道岔的不同开通位置所确定，进路的防护则由设于进路入口处的信号机来担当。
进站信号机防护的范围是车站和列车接车进路；出站信号机防护的范围是调车信号机防护的范围是调车进路和机车车辆所进入的线路。
信号机、进路和进路上的道岔相互制约的要求是：①进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；②防护该进路的信号机开放后，该进路上的道岔即不能扳动，其敌对信号机均不能开放；③主体信号机未开放时，预告信号机不能开放，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能显示正线通过信号；④列车或机车车辆驶入进路后，防护该进路的信号机立即关闭，禁止其他列车或机车车辆再驶入。
车站联锁从1856年英格兰的布列克勒叶•阿姆斯（Brickloyer Arms）车站装设由萨克斯倍（Sax by）首创的萨式联锁机开始，至今已有100多年的历史，经历了机械联锁、电机联锁、电气联锁、电气集中联锁、计算机联锁的发展过程。
其中电气连锁指用电器设备二次设备来控制，软闭锁；机械连锁指用电气设备本体的机械传动部分进行控制，硬闭锁。
随科学技术的进步，旧的联锁设备不断被安全可靠性更高、操纵和维护更简单、技术更先进的联锁设备代替。
从发展角度看，计算机联锁是发展的方向；从经济角度看，电气集中联锁在相当长的一段时间内仍被广泛采用。
目前中国使用的联锁设备按操纵的方式可以分为集中联锁和非集中联锁，按主要设备工作方式的不同可分为电锁器联锁、继电联锁和计算机联锁。
“三专两闭锁”定期检修试验管理制度范文（3篇）
“三专两闭锁”定期检修试验管理制度范文1. 背景介绍在电力系统的运行过程中，为了确保设备的可靠性和安全性，定期的检修试验是非常重要的一项工作。
其中，“三专两闭锁”是一种常用的检修试验方式。
本管理制度旨在规范“三专两闭锁”定期检修试验的进行，以提高电力系统的稳定性和可靠性。
2. 定期检修试验的目的定期检修试验的目的是保证设备的正常运行状态，及时发现和排除潜在故障，以消除安全隐患，提高设备的可靠性和安全性。
3. 定期检修试验的内容（1）“三专”：即一专电气检修、二专机械检修、三专仪表检修。
电气检修：对设备的电气部分进行检查、清洁、紧固、更换损坏零部件等工作。
机械检修：对设备的机械部分进行润滑、紧固、清洁等工作。
仪表检修：对设备的仪表系统进行校验、清洁等工作。
（2）“两闭锁”：即一闭锁电气闭锁、二闭锁机械闭锁。
电气闭锁：在进行电气检修时，必须切断电源，并使用闭锁装置将电源锁定，确保安全操作。
机械闭锁：在进行机械检修时，必须切断动力源，并使用闭锁装置将动力源锁定，确保安全操作。
4. 管理流程（1）制定定期检修试验计划：由设备管理部门制定年度和季度的定期检修试验计划，并报批相关领导。
（2）组织实施定期检修试验：在检修试验前，制定详细的工作任务书，并明确责任人和工作内容。
根据“三专两闭锁”原则，按照计划进行电气、机械和仪表的检修工作，并确保在闭锁状态下进行。
（3）试验结果分析与处理：对检修试验过程中发现的问题进行记录和分析，并及时处理。
对于修复期较长或需要外部支持的故障，及时向上级报告，以便协调资源和安排维修工作。
（4）试验报告编写与归档：根据检修试验的结果和分析，编写详细的试验报告，并按照规定进行归档保存，以备将来查询和参考。
5. 检修试验的安全注意事项（1）在进行电气闭锁时，必须使用专用闭锁装置，并采取防误操作措施，确保安全可靠。
（2）在进行机械闭锁时，要确保动力源已切断，并使用闭锁装置将动力源锁定。
（3）在进行仪表检修时，应注意防止静电积聚和防静电爆破，确保人员安全。