地下空间利用实例 天府广场
成都天府广场案例分析
天府广场家具在广场中的位置大致可分为两类：一类是处于广 场中央的起到空间控制作用的景观雕塑，呈点状分布。一类则 是处于广场边界上的灯具等，起到界定空间的作用，呈线状分 布。
Cheng Du Tian Fu Guang Chang An Li Fen Xi
Square And Plaza Design
天府广场是成都市中心的以交通休闲为主要功能的综合性的规则形态的立体 式广场
Cheng Du Tian Fu Guang Chang An Li Fen Xi
Square And Plaza Design
整个广场的地面、灯具、园林小品、地铁出入口都被统一打造。南端的出口是 染房街小百货批发贸易区。贸易区向西延伸至人民南路紧邻的就是成都百货大 楼，正好是天府广场的南面。人民公石购物或视察商情、交通都十分方便。
广场一角
Cheng Du Tian Fu Guang Chang An Li Fen Xi
Square And Plaza Design
四、天府广场的场所营造
绿化 照明设计 高杆灯 照明设计 庭院灯 照明设计 地纹灯 照明设计 激光光束
Cheng Du Tian Fu Guang Chang An Li Fen Xi
Cheng Du Tian Fu Guang Chang An Li Fen Xi
Square And Plaza Design
曾经的成都皇城，在历史上留下的照片 太过模糊，只能凭借这些黑白的印记， 去寻思当年蜀王府的风骨。
1914年的成都皇城，虽然仍被 称之为皇城，但主要的用途还 是作为贡院，见证四川千万考 生的命运。
Cheng Du Tian Fu Guang Chang An Li Fen Xi
成都地铁天府广场车站形式及其设计
成都地铁天府广场车站形式及其设计姓名：韩旭专业：城市轨道交通工程技术学号：2008860131指导老师：王羽2011.05摘要我国近几年来一直面临经济快速发展致使交通压力不断增加的难题，大力发展轨道系统是目前最好的解决途径。
城市轨道交通车站作为旅客乘降的场所，是旅客出行的出发、换乘与终止点。
车站设计涉及城市轨道交通系统的许多方面，包括土地布局、空间利用、流线设计等。
车站作为城市轨道交通系统最重要的现代化建筑类型，他们不仅提供旅客上下车服务，而且还可以作为城市景观，它与空间建筑物的结合之处，反映着城市交通系统的特色。
车站是地铁系统中一个很重要的组成部分，地铁乘客乘坐地铁必须经过车站，它与乘客的关系极为密切；同时它又集中设置了地铁运营中很大一部分技术设备和运营管理系统，因此，它对保证地铁安全运行起着很关键的作用。
所以车站位置的选择、环境条件的好坏、设计的合理与否，都会直接影响地铁的社会效益、环境效益和经济效益，影响到城市规划和城市景观。
随着科学技术的进步和社会的发展，在现代修建的地铁车站中出现了新的发展趋势，主要表现在以下两个方面：(1) 车站组成由单一功能向多功能方向发展。
随着城市化步伐的加快，城市建设规模不断扩大，城市人口迅猛增加，对城市交通带来了日益严重的矛盾和压力，同时，由于地面建筑物的修建，城市用地更加紧张，为了节约城市用地，建设立体化的城市受到普遍重视，且得到迅速的发展。
在以往修建的地铁车站中，绝大多数是为解决城市客运交通而修建的。
现在，由于物质文化水平的提高，乘客对交通环境提出了更高的要求，地铁车站的功能为适应这一变化而得到了很大的发展，如斯德哥尔摩地铁车站站厅通常划分成地铁使用区及城市公用区两部分。
在公用区内设有小商店、自动售货机，个别车站还设有理发室、照相馆、物件寄存等设施。
巴黎某地铁车站在站厅内设置了小休息区，为了与站内乘客人流分开，设计者将休息区的地面加高，其上设有休息椅、酒吧等。
地下空间案例整理
建设真空垃圾收集、集中供冷、喷雾降温等环保能源系统，实现节能减排，提升环境品质。 3）地下空间为市民提供绿色公共开放空间
商业、办公、文化娱乐设施等公共服务设施结合主要交通设施建设，多分布在主干道和 轨道交通线两侧，强调公共空间与地下轨道站域的连通，打造高吸引力和竞争力的战略发展 基地。 3)综合管廊与地下市政智能化运营
地下市政基础设施比较齐全, 除雨水管道外其余9种管线的干管都被纳入综合管廊,上下水、 供电通信和垃圾收集系统等连接到每座建筑。高投入换来了基础设施的高效能和安全可靠性。 综合管廊运作全部采用信息化管理，每一个出入口及管廊内都装设了大量感应器和探测器， 管线的运行情况一目了然。
东京国际展示场（连接东京临海新交通线） 丰田大型综合展销中心（含地下）
案例借鉴 上海虹桥枢纽核心区地下空间规划
项目规模：总用地面积约1.4km² 地上建筑总量158万m² 地下公共服务设施开发量约为18.4万m² 地下停车设施规模为57.6万m²
项目简介：位于上海都市圈重心，上海市区与长三角 地区交通衔接门户。 上海经济发展的新引擎，联动 长三角。 交通特点：大规模停车集中在高峰时段到发， 要求 停车系统具有较高的集散能力。 设计理念： 1)支援城市活动、引导经济发展、体现功能人性化、 实现环境生态化 ； 2)打造国际一流的现代化地下城，支援枢纽交通功能 的高效发挥 及区域经济与环境的和谐发展。 3)地下一层，地下步行网络；地下二层，停车环路系 统；地下三、四层，轨道交通系统。
昆明地铁地下空间开发利用研讨会纪实
化及未来休 闲的中心 ， 规划 中央商 务 区（ Ｂ ） 是 Ｃ Ｄ 的五 大核心区之一 ， 铁 骨干线 １ ２号 线规划 在此设 换乘 地 、
站 ， 规 划 的 市 中心 一 级 枢 纽 。天 府 广 场 的 开 发 定 位 是
程 中充分借鉴吸收香 港 经验 ， 地铁地 下空 间开 发方 在 面进行 了有益 的探索 ， 累了丰 富的经 验。南京 市在 积 地铁建设 中高度重 视资 源的整 合 ， 在规 划建 设初 期 即 着眼于地下空间资源的综合开发 ， 取得 了显著成效。成 都与昆明相邻 ， 其成功实践经验也值得昆明认真借鉴。
１ 会 议背 景
昆明是 云南省省会 ， 中国面向东南 亚 、 是 南亚 的 门
户 ， 是 区域 性 进 出 口加 工 中心 、 融 中 心 。 随 着 对 外 也 金 开 放 以 及 中 国 至 东 南 亚 、 亚 国 际 大 通 道 的 贯 通 和 云 南 南省 “ 强一堡 ” 略 的实施 ， 为桥 头堡支点 的昆 明 两 战 作
究 ，０ ４ １ １ ＠ ｑ Ｑ ３ ３４ ８３ ｑＣｍ
图 １ 地 下 空 间 研讨 会 会 场
都市 快 轨 交 通 ・第 ２ ４卷 第 １ ２ １ 年 ２月 期 ０１
２ 先期经验
广州市上世纪 ９ ０年 代 即启 动 地 铁 建 设 ， 实 施 过 在
利用 进 行 了 总 体 介 绍 。天 府 广 场 是 成 都 市 的 商 业 、 文
开发利 用研讨会进行 简要报道 ， 并介绍广州、 南京、 成都和深圳等城 市的几个开发 实例 ， 希望能对读者有所启示。
ｄｉ１ ．９ ９ ｊｉ ｎ １７ ６ ７ ．０ １０ ．０ ｏ：０ ３６ ／．ｓ ．６２— ０ ３２ １ ． １０ １ ｓ
“地下城市”景观分析——关于成都地铁1号线景观设计思考
“地下城市”景观分析——关于成都地铁1号线景观设计思考作者：何洋来源：《旅游纵览·行业版》 2013年第9期何洋随着世界经济社会文化的高速发展，城市公共空间中出现了许多独特的设计作品，而由于地铁本身的优势，使其和城市紧密地联系在了一起。
地铁给我们带来了城市生活的快捷、安全、舒适等优点之外，还给“地下城市”文化和精神内涵带来了多彩的内容。
地铁景观成为一个城市景观的缩影，是城市景观建设的拓展和延伸，逐渐提高了城市的层次和品位。
通过对世界各地地铁空间景观特色的分析，和对成都地铁景观的特色与不足的调查研究，得到关于成都地铁景观完善的一些思考。
一、地铁发展基本现状（一）世界地铁发展现状世界第一条地铁于1863年1月10日在伦敦建成，至今有150年历史。
发达国家上世纪70年代开始进入城市轨道交通建设高峰期，平均每年修建160公里。
各国都十分重视对这一巨大的人类公共环境资源的开发利用，使其成为宣传城市文化、塑造城市形象的重要载体，促进城市规模效应、城市边缘和卫星城镇的发展；展示民族的精粹文化，展示地域特色的文化，展示传统与时尚交融的文化。
据统计，全世界每年有220亿人次搭乘地铁。
地铁站空间也不再是作为单纯地铁换乘的“节点”被利用。
人们更需要在换乘的同时得到心理和精神上的平衡与满足。
（二）国内地铁发展现状我国地铁建设事业起步较晚，总体来看，其发展经历可分为以下几个阶段：（1）初起（20世纪50年代），1969年10月建成北京地铁1号线，全长23.6公里，随后建设天津地铁。
（2）学习（20世纪80年代），我国仅有北京、上海、广州等几个大城市规划建设地铁。
（3）成长（20世纪90年代），进入90年代后国内一批省会城市开始筹划建设地铁。
（4）倍速（2000年以后），国家的政策逐步鼓励大中城市发展地铁交通，该阶段地铁建设速度大大超过之前的30年。
二、国外优秀案例分析（一）俄罗斯——莫斯科地铁莫斯科地铁素有“地下艺术殿堂”之美誉。
地下空间利用案例
地下空间利用案例地下空间利用是指在地下地表以下部分进行开发和利用的活动。
它可以为城市提供更多的空间，满足不同的需求，例如交通、商业、生活和娱乐等。
下面是一些地下空间利用的案例。
1. 地下商城地下商城是在地下空间中建设的一个大型购物中心。
它提供各种商店、餐馆和娱乐设施，为人们提供一个方便、安全和舒适的购物环境。
地下商城在一些繁忙的商业区非常受欢迎，因为它可以节省地面空间，并减少交通拥堵。
2. 地下停车场地下停车场是将停车位建设在地下空间中的设施。
它可以解决城市停车位不足的问题，并提供更多的停车位供市民使用。
地下停车场通常设有电梯和楼梯，方便人们进出停车场。
3. 地下地铁地下地铁是一种在地下通道中运行的城市交通工具。
它可以提供快速、安全和舒适的交通方式，减少城市交通拥堵和空气污染。
地下地铁在一些大城市非常常见，因为它可以运输大量的乘客，并且可以在地下空间中建设。
4. 地下图书馆地下图书馆是在地下空间中建设的一个公共图书馆。
它可以为人们提供阅读、学习和娱乐的场所，同时节省地面空间。
地下图书馆通常设有舒适的阅读区和多种图书、杂志和报纸的收藏。
5. 地下美术馆地下美术馆是在地下空间中展示艺术品的场所。
它可以为人们提供欣赏艺术作品的机会，并且可以保护艺术品免受自然灾害和盗窃的威胁。
地下美术馆通常设有适当的照明和温湿度控制系统，以确保艺术品的安全和保存。
6. 地下体育馆地下体育馆是在地下空间中建设的一个体育场馆。
它可以用于举办各种体育比赛和演出活动，为人们提供一个舒适和安全的观赛环境。
地下体育馆通常设有适当的座位和设施，以满足观众的需求。
7. 地下农场地下农场是在地下空间中种植农作物的活动。
它可以解决城市土地不足的问题，并提供新鲜的蔬菜和水果供人们食用。
地下农场通常使用人工光源和水源来提供植物生长所需的条件。
8. 地下工厂地下工厂是在地下空间中进行生产活动的场所。
它可以为企业提供一个安全和私密的生产环境，并减少对地面空间的占用。
成都天府广场
结构组成
地下一层建为商场和 文化中心，包括一座 地下购物中心。地下 停车场建在地下二层， 与天府广场周边大厦 相同，是成都市面积 最大的地下停车场。 地下第3层，建设了地 铁站和一座变电站
成都天府广场
LOREM IPSUM DOLOR
基本信息 结构组成 设计方案 设计评价
基本信息
天府广场，位于四川成都的心脏地带，其形式与 地位与北京天安门广场相似，是中国西部最大的 城市中心广场。它占地面积8.8万平方米，形状为 矩形，长比宽约1:1.5，地面全部由经过特殊工艺 技术处理的浅色花岗岩条石铺成。天府广场既是 成都市的经济、文化和商业中心，又是成都市的 交通枢纽地带，历来是成都乃至四川的象征，更 是成都的一张城市名片。
设计评价
图腾雕塑
作为古蜀文明重要标志的太阳神鸟被充分 融入设计元素之中。此外，两套方案均设 计了围绕广场四周的十二文化图腾柱和十 二文化主题雕塑群。 文化图腾柱每根直径1.2米，高12米，顶 部是led激光演映球屏，太阳神鸟的暗纹 隐饰于球体表面，主体采用金沙遗址出土 的内圆外方形玉琮为主造型元素，三星堆 出土的顶尊底座为图腾柱的基座造型，上 下部两侧的装饰纹分别是金沙的眼形器纹 和三星堆的云纹。
设计方案
构成元素:这是一个以"水"为主
题的广场，一个太极云图(八卦图) 中部曲线将广场自然分为两部分， 东广场是一个下沉式广场，西广场 则是一个喷泉景观，中间则是太阳 神鸟图案。
方案特点:东、西广场都将以太
天府广场局部改造工程冰蓄冷冷源系统设计
文章编号：1671-6612（2008）02-063-06天府广场局部改造工程冰蓄冷冷源系统设计陈永江∗ 高慧翔（中国中铁二院工程集团有限责任公司 成都 610031）【摘 要】 天府广场地处成都市南北轴线上的人民南路和贯穿成都东西走廊的蜀都大道的交叉点南侧，是成都市的行政、商业、文化的中心，是未来成都市的中央商务区（CBD ）。
天府广场局部改造工程为地下四层结构，总建筑面积110000m 2。
其中地下一、二层为天府广场地下空间的综合开发，包含地下商场、地下文化博览区以及未来地铁1、2号线站厅层；地下三层为地铁1号线站台层和地铁2号线设备层；地下四层为地铁2号线的站台层。
该系统主要为地下一、二层天府广场地下商场、地下博览区提供冷冻水。
该项目由杭州华电华源环境工程有限公司进行施工。
系统采用冰蓄冷方式。
充分利用夜间廉价的低谷电力储存冷量，补充在电力高峰期的空调冷负荷需要，节约系统运行成本。
【关键词】 建筑节能；冰蓄冷 中图分类号 TU831 文献标识码 BSelection of the cool source for ice-storage system design of Tianfu square reconstruction engineeringChen Yongjiang Gao Huixiang(China Railway Eryuan Engineering Group Co.LTD ，Chengdu ，610031，China)【Abstract 】 The total area of the Tianfu square is 110,000m 2,the system adopts ice-storage to provide cool water for the first and second underground floor. According to the engineering, the refrigeration machine and the model of ice-storage has been selected.【Keywords 】 Energy-saving ，ice-storese收稿日期：2008-01-02∗陈永江，男，1973年10月生，工程师。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
为了有利于便捷的吸纳周边的客 流，体现地铁设计“以人为本”的原则，
车站共设5个出入口，广场北端规划有
下沉式广场，地铁乘客可利用这个下 沉式广场和地下一层规划的地面出入 口进入地下一层，并通过三组楼扶梯 进入地下二层。站厅内设有五个出入
口直达地面，1号线车站北端和南端设有车站设备与管理用房。地
下三层为1号线车站站台层及2号线车站设备与管理用房，地下四层 为2号线车站站台层。
上的人民南路和贯穿成都东西走廊的蜀
都大道的交叉点上，广场四周被各种功 能的大型公共建筑围合、道路发达。
天府广场站简介
主要建筑在广场北侧有四川省展览馆和标志建筑——毛泽
东主席巨幅雕塑像，以及成都市人民政府、四川省机械厅，广
场东侧有成都锦城艺术宫、仁和春天百货大厦，广场南侧有成 都市第一百货大楼、新华广场，广场西侧有清真博物馆。主要 道路在广场北侧有蜀都大道人民路段，南侧有东西御街，东西 两侧有连接人民路和东西御街的疏散机动车道。因此，天府广
s
o
u
t
h
w
e
s
t e
j r s
I I
a t y
o
t
o
n
g
u
n
I
v
《地下空间利用》课程
大作业
成都地铁天府广场车站 地下空间利用实例
西南交通大学
Southwest Jiaotong University
天府广场站简介
天府广场站位于成都市天府广场东广场内，天府广场处在
成都市商业文化的中心，是成都市标
志之一，是反映成都市风貌、成都市 市民精神面貌以及旧都市的建设特色 的窗口。 这里，由于地处成都市南北轴线
天府广场站简介
施工方法
成都地铁天府广场明挖车站土建工程，起讫里程为 YDK8+882.653～YDK8+990.400，长
107.747米，车站底板均在地下二十米
以下，地质为密实卵石层，地下水丰富。 车站标准段为地下三层两跨框架结构， 扩大段为地下三层四跨框架结构；其中 YDK8+882.653～YDK8+912.653之间
间容量饱和后，只有向地下开发，获取空间资源，才能解决由城市
用地紧张所带来的系列矛盾。同时，地下街也承担了城市所赋予的 多种功能，是城市的重要组成部分。
停车场将建在天府广场地下2层，以解决这一地区周边商场和 办公楼的停车问题。停车场以下的地下第3层，将建设地铁站和一
座变电站；停车场之上的地下1层，
为商业和文化中心，包括一座地下 购物中心等；天府广场地面除保留 草坪外，还种树栽花，设置雕塑， 并在西广场空地建起一座博物馆。
场人流集中，车流密集。有近10多条公交线从此通过。另外，
天府广场将综合利用地下空间来连接四周的大型公共建筑，形 成地面、地下一体的商贸开发地下空间。沿人民东、西路下有 埋深近6m的地下污水管和其他电缆隧道。
毛泽东像和科技馆
天府广场站简介
在广场入口的设计上，该下沉广场开口为两大四小六个洞
口组成的环洞口，由玻璃制成的透明雨篷将这六个洞口完全覆
发展地下铁道，兴建与地下街结合的地下步行道和地下停车场， 就可以在少增扩城市道路的条件下使地面交通得到改善。由于在地
下换乘，在地下购物，在地下通行，在地下停车，就自然吸引大量
人流到地下空间中活动，地面上的人车混杂问题和提高车速问题就 有可能得到解决。 地下街是城市建设发展到一定阶段的产物，也 是在城市发展过程所产生的系列固有矛盾状况下，解决城市可持续 发展的一条有效途径。由各国城市地下街建设的经验可知：城市空
盖，只要靠近雨篷，立即就能看到地铁地下四层空间。天府广 场站地下负一层是公共交通集散和商业空间，负二层是商业空 间以及停车场，负三层是地铁一号线的站台，负四层是地铁二 号线站台。
成都市地铁1号线将从广场北端横跨入人民东路，经天府
广场东侧后南跨东御街，车站设于天府广场东广场下。地铁2 号线从广场西侧的人民西路进入天府广场后从东御街向东。地 铁1号线、2号线将在天府广场内交汇形成换乘。
s
o
u
t
h
w
e
s
t e
j r s
I I
a t yot来自ong
u
n
I
v
西南交通大学
Southwest Jiaotong University
30m采用盖挖顺筑法施工；其余部分采
用明挖法施工，具体为冠梁施工技术。
天府广场站位于成都市天府广场东广场内，北有蜀都大道人民 路段，南有东西御街，东西两侧连接人民东、西御街的疏解机动车
道。此外有近10条公交线路从此通过。车站总长262.6m，总宽
161m；结构为三层三跨（局部四层），站台为岛式，有效站台长 度120m，站台宽度15m；上层为站厅层，为办公、设备和乘客公 用区，站台层为乘车区。
地下停车场建筑面积约8万平方米，与天府广场周边大厦相通，是
成都市面积最大的地下社会停车场。
该车站极大程度地改善了成都市特别是天府广 场周边的交通状况，缓解了成都市当前的交通压力， 为成都市的经济发展和城市的进步提供了必要的保障。 不仅如此，该车站还直接影响地铁的社会效益、环境 效益和经济效益，影响城市规划和城市景观。
的商业环境。在广场的几个主
要入口处的自动扶梯让地面的 人群进入到广场后第一时间下 到购物区，起引导人流、展现 中心购物区识别性的作用，形
成购物区域到广场的过渡性空
间。进入卖场后，首先展现的是10米超宽的公共性通道，该通道将 区域内的公共性空间与商业空间作出限定和划分，之后通过通道进 入各个相对独立的商业空间。
天府广场站地下负一层是公共交通集散和商业空间。商业规划 是城市广场规划设计中很重要的一个方面。为了满足天府广场游客
的购物消费需求，天府广场地下一层建造为一座地下购物中心。4
万平方米的商业区域，其商业功能划为分品味生活、美食广场、数 码、运动城、时尚潮流区、国际美食等。
整体空间组织以下沉式广场为中心，结合通道系统规划布局， 组成不同类型、性质的空间层次，着力为商户提供一个人流汇聚的