混凝土裂缝形成原因及预防措施论文
建筑工程混凝土裂缝防治论文等五篇
建筑工程混凝土裂缝成因分析摘要: 一直以来,混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病,如裂缝较多、较深,将直接影响结构安全。
阐述了混凝土裂缝的类型,分析了裂缝形成的主要原因,在此上提出了预防措施。
关键词: 混凝土;裂缝;成因分析近些年,随着我国经济的快速发展,无论城市设施建设还是工业与民用建筑的建设,用的商品混凝土也越来越多,尤其是的,但施工中的混凝土温度裂缝问题日显突出,并成为具有相当普遍性的问题,给带来了严重的安全隐患。
因此,对混凝土裂缝的成因进行分析,并在材料、施工等方面提出了相对应的裂缝控制方法有很重大的实际工程意义。
1混凝土裂缝原因分析1·1混凝土本身的影响主要是水泥水化热过高,混凝土在浇筑振捣以后,水泥水化过程中产生一定的热量,水化热聚在结构内部不易散失,引起急剧升温,在建筑工程中一般为20~30℃甚至更高。
由于结构物在一个自然散热条件中,实际混凝土内部的最高温度多数发生在混凝土浇筑的最初3~5 d。
随着混凝土龄期的增长,弹性模量的增高,对混凝土内部降温收缩的约束也就愈来愈大,以致产生很大的拉应力,当混凝土的抗拉强度不足以抵抗这种应力时,开始出现温度裂缝。
1·2混凝土的收缩变形混凝土的收缩,也是产生裂缝的重要原因。
实际所需拌和水比水泥水化所需的水要多得多。
拌和水中只有约20%的水是水泥水化所必须的,其余的都要被蒸发掉。
水分蒸发之后,引起混凝土收缩,当收缩受到约束时,则产生收缩应力,当收缩应力大于当时混凝上的抗拉应力时,则裂缝随之产生。
1·3地基和老混凝土与约束当混凝土浇筑在比较坚硬的基岩或老混凝土上时,混凝土浇注初期的水化热升温,产生膨胀,受到岩石或老混凝土的约束,将产生较小的压应力。
而当混凝土温度继续下降时,由于基岩或老混凝土对温降引起的收缩变形约束的结果,混凝土块内将出现较大的拉应力,裂缝随之产生。
1·4施工方面的因素违章施工、不当施工造成混凝土裂缝,夏季施工时由于运输车交通不畅耽搁时间,在泵车出料时混凝上的经时坍损较大,混凝土的和易性和流动性较差,现场工人人为加水,造成混凝土强度的降低,加水部分的混凝土水灰比和强度与原配合比的混凝土不同造成不同配比混凝土的凝缩裂缝和干缩裂缝。
浅析混泥土裂缝的成因及预防处理措施(毕业论文word版)
题目浅析混泥土裂缝的成因及预防处理措施年月日xxx大学xxx学院毕业论文任务书课题信息：课题性质：设计□论文□课题来源：教学□科研□生产□其它□发出任务书日期：指导教师签名：年月日xxx大学xxx学院毕业论文开题报告混凝土裂缝的成因与控制摘要混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。
本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。
针对混凝土裂缝产生的原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。
依据相关文献，并总结了混凝土裂缝的处理方法：表面处理法、填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法、仿生自愈合法等。
关键词：混泥土裂缝成因控制目录前言 (1)第1章概述 (1)1.1 课题的提出 (1)1．2 本论文的研究内容 (1)第2章裂缝的成因 (3)2.1 设计原因 (3)2.2 材料原因 (3)2.3混泥土配合比设计原因 (4)2.4施工现场养护原因 (4)2.5使用原因(外界因素) (4)第3章裂缝的控制措施 (5)3.1设计方面 (5)3.1.1设计中的‘抗’与‘放’ (5)3.1.2尽量避免结构断面突变带来应力集中 (5)3.1.3采用补偿收缩混凝土技术 (5)3.1.4 设计上要注意容易开裂部位 (5)3.1.5 重视构造钢筋 (6)3.2 材料选择 (6)3.3 混凝土配合比设计 (7)3.4 施工方面 (7)3.4.1 模板的安装及拆除 (7)3.4.2 混凝土的制备 (8)3.4.3 混凝土的运输 (9)3.4.4 混凝土的浇筑 (9)3.4.5 混凝土的养护 (10)3.5 管理方面 (11)3.6 环境方面 (11)第4章混凝土裂缝的处理方法 (12)4.1 混凝土裂缝的处理方法 (13)4.1.1.表面处理法 (13)4.1.2填充法 (13)4.1.3灌浆法 (13)4.1.4.结构补强法 (13)4.1.5混凝土置换法 (13)4.1.6电化学防护法 (13)4.1.7仿生自愈合法 (14)4.2混凝土裂缝控制案例分析 (14)4.2.1 在建工程发生裂缝描述 (14)4.2.2 初步处理措施 (14)4.2.3 以后施工过程中裂缝的防治措施 (15)第5章结论 (15)5.1 混凝土裂缝产生原因 (15)5.2 混凝土裂缝的控制措施 (16)5.3 混凝土裂缝的处理方法 (16)致谢 (17)前言混凝土裂缝是人们可以接受的一种材料特性，只是如何使有害程度控制在某一可以接受的范围之内。
混凝土施工中裂缝产生原因及对策论文
混凝土施工中裂缝产生的原因及对策【摘要】混凝土浇筑后产生裂缝是建筑工程中常见的质量通病，也是工程施工中质量控制的一个重点。
混凝土产生裂缝的原因比较复杂，既有设计不合理引起的裂缝，也有混凝土材料不佳造成的裂缝，还有由于施工不当而产生的裂缝。
本文主要分析了施工过程中造成混凝土开裂的原因，然后提出相应的对策。
通过综合治理，预防问题的发生，满足工程质量要求。
【关键词】混凝土；施工；裂缝；原因；对策1 前言混凝土工程是建筑工程中一个十分重要的子工程，而混凝土产生裂缝也是很常见的质量缺陷之一；一旦裂缝宽度、深度超过规范或设计要求，对工程的使用功能、结构安全、耐久性等将会带来严重的影响，预防混凝土不产生裂缝或裂缝不超标是提高建筑工程质量的重要环节。
2 混凝土裂缝产生的原因及对策混凝土裂缝产生的原因很复杂，在分析原因的基础上提出有针对性的预防措施，施工过程中混凝土产生裂缝的原因及对策主要有以下几个方面：1、水泥品种的选择混凝土初期由于水化反应会产生大量的水化热，混凝土内部由于散热慢温度快速上升，外部散热相对较快温度上升较慢，造成混凝土内外温差大而产生裂缝。
因此，在混凝土施工时，要采用混凝土表面覆盖草袋、麻袋等措施，尽量避免造成混凝土内外温差过大，特别是在大体积混凝土浇筑中不能采用早期水化热大的普通硅酸盐类水泥，而应采用火山灰质水泥或粉煤灰水泥，以降低水化热；也可采用骨料预冷或在大体积混凝土中预埋水管并通入冷水等方法，来降低混凝土内部温度，从而减少混凝土内外温差，预防裂缝的产生。
2、水灰比及水泥用量的控制水灰比和水泥用量是影响混凝土收缩性的重要因素，水灰比过大及水泥用量过高均会造成混凝土开裂。
因此，在满足混凝土和易性及强度的前提下，应控制水灰比及水泥用量，一般情况下，水灰比为0.4-0.6，实际施工中宜控制在0.5左右；钢筋混凝土中水泥最小用量为300kg/m3，实际施工中不宜超过350kg/m3。
如果掺加一定量的减水剂，在保持混凝土坍落度不变前提下，可降低用水量10%-20%，在保证混凝土强度的前提下，可减少水泥用量5%-15%，这样既可降低水灰比，同时可减少水泥用量，降低裂缝产生的机率。
混凝土结构裂缝产生原因及控制措施研究处理方法浅探大学论文
目录一、论文提纲 (2)二、内容摘要，关键字 (3)三、正文..................................................................................... 4-10四、参考文献 (11)论文提纲一、混凝土结构裂缝产生原因及控制措施研究处理方法浅探错误！未定义书签。
二、混凝土结构裂缝产生的原因 (4)（一）水化热产生裂缝的机理 (4)（二）温度应力的分析 (5)三、裂缝控制的基本原理及预防措施 (6)（一）大体积混凝土结构的裂缝控制 (6)（二）控制混凝土裂缝 (6)（三）合理的设计施工配合比 (7)（四）混凝土结构原料的控制 (7)（五）浇筑时的控制措施 (8)四、结论 (10)混凝土结构裂缝产生原因及控制措施研究处理方法浅探混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并耐火性好、不易风化、养护费用低，随着社会经济的发展，国内建筑工程中混凝土工程的体量不断增大，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。
但是混凝土抗拉能力差、脆性大、容易开裂。
然而，混凝土裂缝在建筑工程中是经常出现的问题大体积混凝土结构开裂后，其性能与原状混凝土性能相差很大，则严重影响结构的长期安全和耐久运行。
一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；但是这些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。
本文分析了混凝土结构裂缝产生的原因和机理，并从各个环节提出了预防裂缝的综合措施，用以确保混凝土的质量，减少裂缝的发生。
关键词：混凝土；裂缝；水泥水化热；温度应力混凝土结构裂缝产生原因及控制措施研究处理方法浅探一、混凝土结构裂缝产生原因混凝土结构裂缝在我们施工过程中都要产生，为了避免砼有害裂缝的出现，为了确保工程质量符合国家规范要求，在工程施工中应尽可能采取必要的技术和施工措施来控制裂缝的出现，使我们所施工的混凝土结构裂缝的数量和宽度尽量减少到国家规范要求以内。
混凝土产生裂缝原因及防治措施论文
浅谈混凝土产生裂缝原因及防治措施【摘要】随着国家加大对建筑的投入，混凝土在现代工程建设中占有重要地位，而在现场施工中，混凝土的裂缝较为普遍，尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现，本文着重论述了混凝土产生裂缝的原因和的解决策略，提出了控制和防治裂缝的措施。
【关键词】混凝土；裂缝；防治措施1.裂缝的原因分析从微观上看，混凝土是由水泥、砂、石、空气、水组成的多相结合体，由于混凝土的组成材料、微观构造以及所收外界影响的不同，混凝土裂缝产生的原因可分为以下几种：（1）混凝土在凝结硬化的时，由于干燥收缩会引起的体积变形受到约束时，就可能产生干缩裂缝。
这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。
（2）大体积混凝土体积庞大，混凝土浇筑后释放出大量水化热，由于体积较大，导致混凝土内外温差较大，使混凝土的形变超过极限引起裂缝。
（3）在厚度较大的构件中，由于混凝土的塑性塌落遭到模板或顶部钢筋的抑制，凝土浇筑后数小时，即可发生这种裂缝。
（4）当有约束时，混凝土热涨冷缩性质所产生的体积涨缩，受约束力的局限变形得不到满足，在内部就会产生了温度应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。
（5）混凝土加水拌和后，水泥中的碱性物质与活性骨料中活性氧化硅等发生反应，生成出的胶状碱—硅胶从周围介质中吸水膨涨，体积增大三倍，从而使混凝土涨裂产生裂缝。
（6）在炎热的夏季和大风天气，混凝土表层水分损失快，内部损失慢，造成混凝土内部水化热过高，在混凝土浇筑数小时后仍处于塑性状态，易产生塑性收缩裂缝。
（7）构件承受荷载所产生的裂缝：例如：构件在超出设计的均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝，构件在较大剪力作用下，产生斜裂缝，并向上、下延伸。
（8）当结构的基础出现不均匀沉降时，结构构件受到强迫变形，而使结构构件开裂，就有可能会产生裂缝，随着沉陷的进一步发展，裂缝会进一步扩大。
（9）当钢筋混凝土处于不利环境中，例如：侵蚀性水，由于混凝土保护层厚度有限，特别是当混凝土密实性不良，环境中的氯离子等和溶于水中的氧会使混凝土中的钢筋生锈，生成氧化铁，氧化铁的体积比原来金属的体积大的多，铁锈体积膨胀，对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂。
混凝土裂缝成因预防论文
浅谈混凝土裂缝的成因及预防【摘要】在公路建设中，我们常会发现钢筋混凝土的裂缝问题，而在实际施工中必须对其进行有效控制，重要的是避免有害裂缝的产生。
如今，钢筋混凝土结构的裂缝，已经成为了最常见的问题。
本文从实际出发着重分析了其产生的原因，在分析其原因的同时，针对性地提出了相应的预防。
【关键词】混凝土裂缝；成因；预防1.裂缝产生原因分析混凝土结构或构件往往是带裂缝工作的。
裂缝发展会使结构或构件的承载能力、耐久性和抗渗能力降低，同时会使外观变差，使用寿命降低，甚至严重时会威胁到人们生命和财产安全。
从多方面统计数据来看，很多工程混凝土的质量事故都是由于混凝土裂缝的发展所致。
我们必须要采取有效控制的措施，将其混凝土裂缝的发展造成危害程度严格控制在规范范围之内，保证对人们生命和财产安全。
混凝土裂缝产生的原因是多样的，主要是温度和湿度的变化、原材料不合格（如碱骨料反应）、模板及支承变形等。
概括起来，一种是非荷载作用变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷、化学作用等原因引起的裂缝；另一种是荷载作用引起的裂缝；再者是施工不当引起的裂缝，如配合比控制及养护不当引起裂缝等等。
1.1非荷载作用引起的裂缝混凝土的收缩。
混凝土在硬化过程中，由于水分蒸发、体积逐渐缩小而产生收缩。
力学形变及温度应力裂缝。
温度裂缝多发生在大体积混凝土表面，由于水泥的水化将产生并释放大量的水化热，造成混凝土构件内外部温差较大，膨胀不一致，混凝土表面产生拉应力，内部产生压应力，当这种拉应力超过了混凝土抗应力时便产生的裂缝。
温度变化较大的地区。
温度裂缝通常无规律，大面积构件裂缝常纵横交错，受温度变化影响明显，裂缝冬宽夏窄。
1.2荷载作用引起的裂缝钢筋混凝土的结构，在使用荷载的作用下，截面的混凝土拉应变是大于混凝土极限拉伸值，作用于截面上的弯矩、剪力、轴向拉力及扭矩等荷载效应会引起结构构件产生裂缝，这种情况下结构是带裂缝工作，是设计允许的；由于基础不均匀沉降，使混凝土结构出现的裂缝，也属于荷载作用引起的的裂缝，这种裂缝大多是由于地勘不准确或施工控制不到位造成的，是不允许发生；由于在施工中过早对结构构件承受荷载，使结构构件达不到设计强度，迫使混凝土产生裂缝，这是可以避免的；混凝土结构构件在使用过程中，超过设计的允许最大荷载，导致混凝土裂缝。
浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施(5大理毕业论文)
远程与继续教育学院本科生毕业论文（设计）题目：浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施学习中心：层次：专升本专业：年级：年春/秋季学号：学生：指导教师：完成日期：年月日内容摘要铁路工程混凝土结构在施工过程中经常出现宽度大于0.2mm的裂缝，这不仅对结构物观感质量产生影响，同时对运营安全和结构物使用功能产生影响。
目前，裂缝问题已越来越受到人们的关注。
因此，探讨混凝土结构裂缝的产生原因和预防措施及其处理方法是很有必要的。
本文介绍了混凝土裂缝类型及成因，阐述了干缩及塑性收缩裂缝、温度裂缝和沉陷裂缝及其他裂缝的预防措施，提出3种常用的裂缝处理方法。
并结合实例分析了裂缝的产生原因及处理方法。
关键词：混凝土结构；裂缝成因；预防措施；处理方法目录内容摘要 (I)引言 (1)1 绪言 (1)2 混凝土裂缝的分类及成因 (2)2.1 混凝土结构裂缝的分类 (2)2.1.1 按裂缝的成因分类 (2)2.1.2 按裂缝产生的时间分类 (4)2.1.3 按裂缝的形状分类 (5)2.1.4 按裂缝的发展状态分类 (5)2.2 混凝土裂缝的产生原因 (6)2.2.1 收缩裂缝的产生原因分析 (6)2.2.2 温度裂缝的产生原因分析 (7)2.2.3 沉陷裂缝的产生原因分析 (8)3 混凝土裂缝的预防措施及处理技术 (9)3.1 混凝土结构裂缝的预防措施 (9)3.1.1 干缩及塑性收缩裂缝的预防措施 (9)3.1.2 温度裂缝的预防措施 (10)3.1.3 沉陷裂缝及其他裂缝的预防措施 (10)3.2 混凝土结构裂缝的处理技术 (12)3.2.1 表面封闭法 (12)3.2.2 灌浆、嵌缝封堵法 (13)3.2.3 结构加固法及混凝土置换法 (14)4 工程实例分析 (17)5 结论与展望 (20)参考文献 (21)随着我国基础设施建设的高速发展，铁路建设里程在不断增多。
在铁路工程施工过程中，混凝土是被广泛使用的结构材料，但是伴随这类材料的生产研究与应用，混凝土结构的裂缝问题一直受到人们关注。
水泥混凝土路面裂缝原因分析与修补措施[论文]
![水泥混凝土路面裂缝原因分析与修补措施[论文]](https://img.taocdn.com/s3/m/3b7ce26df5335a8102d2205a.png)
水泥混凝土路面裂缝原因分析与修补措施探讨摘要：水泥混凝土路面裂缝是路面施工的问题。
本文结合工作经验，分析了当前混凝土路面裂缝产生的原因，预防措施和处理方法，使大家对混凝土道路裂缝有更加深刻的认识，更好地为道路建设服务。
关键词：混凝上路面裂缝原因对策一、引言水泥混凝土路面有承载能力大、稳定性好等优点，被广泛应用到道路建设中。
但其施工时材料用量大、开放交通迟、接缝较多、修复困难。
从我们施工过的新老校区、住宅区路面的使用情况看，常发现混凝土板体下沉、错台、裂缝等现象，这对混凝土路面的使用寿命危害极大。
二、水泥混凝土路面裂缝产生的原因（一）表面裂缝产生的原因在水泥混凝土路面上，表层裂缝的主要表现形式为表面裂缝。
即混凝土路面表面上呈现碎小的六角形花纹状裂缝，裂缝很浅。
1、配合比设计不合理如水泥用量过大或砂率过大、外加剂使用不当，混凝土在重力作用下产生离析而导致裂缝产生。
在混凝土水灰比不变的情况下，水泥浆和砂浆含量较多时，其极限拉伸值也较大。
如石料粒径过大也容易产生裂缝。
2、浇注后养护不到位混凝土浇注后，尤其是在炎热的天气或大风天气里，如不及时覆盖，混凝土表面的游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，此时混凝土早期强度很低，不能抵抗这种收缩应力而导致开裂。
（二）贯穿缝产生的原因1、纵向贯穿缝纵向贯穿裂缝是指水泥混凝土路面发生平行于道路纵轴线方向的贯穿板厚的裂缝。
如基层碾压不实，未达到密实标准；基层材料搅拌不均，导致路基发生局部的不均匀沉陷，如沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路基未充分压实等原因导致路面板脱空，产生裂缝。
2、横向贯穿缝横向贯穿裂缝是指水泥混凝土路面发生垂直于道路纵轴线方向的贯穿板厚的裂缝。
由于温度和湿度的变化，混凝土会产生体积膨胀和收缩现象，如受到限制将会产生内应力，就可能产生裂缝。
因而水泥混凝土路面上每隔一段距离要设置伸缩缝，而切缝质量的好坏直接影响着路面的质量。
如切缝时间掌握不当；切缝深度不符合要求；切缝未切到头等因素均可引起混凝土路面发生横向贯穿裂缝。
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浅谈混凝土裂缝形成的原因及预防措施【摘要】大量的工程和实践理论分析表明，钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（缝宽<0.5mm），一般对结构的使用无大的危害，允许其存在。
有些裂缝在使用荷载或外界物理及化学因素作用下，不断产生和发展引起混凝土碳化、保护层剥落及钢筋锈蚀，使钢筋混凝土强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。
【关键词】混凝土；裂缝；原因
1.混凝土裂缝的成因
（1）原材料质量引起的裂缝。
混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。
混凝土所采用材料的质量不合格，可能导致结构出现裂缝。
（2）砂石含泥量超过规定，不仅降低混凝土的强度和抗渗性，还会使混凝土干燥时产生不规则的网状裂缝。
砂石的级配差，或砂颗粒过细，用这种材料拌制的混凝土常造成侧面裂缝。
碱骨料反应。
骨料中含有泥性硅化物质与碱性物质相遇，水、硅反应会生成膨胀的胶质，吸水后造成局部膨胀和拉应力，则构件产生爆裂状裂缝，在潮湿的地方较为多见。
（3）拌和用水及外加剂拌和用水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响。
采用海水或含碱泉水拌制混凝土，或采用含碱的外加剂，可能对碱骨料反应有影响。
（4）施工违反操作规程。
常见因素有搅拌、运输时间过长；振捣不良；浇筑速度过快；塑性混凝土下沉；施工缝接茬处理不好；初期养护不当，早期受冻；钢筋骨架构造不当（主箍筋配置、主箍筋间距、主筋搭焊接锚固、辅筋和预埋件问题等）；乱踩配筋致使保护层减小；模型板刚度不足；模板支架下沉或失稳；过早拆模等；其中多数属物理性缺陷。
（5）构件受力、变形使内应力超越材料强度。
常见的受力有拉伸（中、偏拉）、压缩（中、偏压局压）、弯曲（少筋、适筋、超筋）、剪切（少箍、适箍、超箍、冲切）、扭转等状态；常见的变形有因过大不均匀沉降、因收缩和温度变形受到约束待状态。
它们所造成的缺陷均属物理性缺陷。
（6）温度变形。
混凝土具有热胀冷缩的性质，其线膨胀系数一般为1×10-5/℃。
当环境温度发生变化时，就会产生温度变形，由此产生附加应力，当这种应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。
在工程中，这类裂缝较多见，譬如现浇屋面板上的裂缝，大体积混凝土的裂缝等。
（7）湿度变形。
混凝土在空气中结硬时，体积会逐渐减小，一般谓之干缩。
收缩裂缝较普遍，常见于现浇墙板式结构、现浇框架结构等，通常是因为养护不良造成。
混凝土的收缩值一般为0.2‰～0.4‰。
其发展规律是早期快，后期缓慢。
因此对于超长的建筑物或构筑物，通常是每
隔20～40m设置一道后浇带，或采用在混凝土中掺加微膨胀剂等，这样可基本解决混凝土的早期干缩。
2.预防措施
2.1材料选用
2.1.1水泥
应选用水化热较低的水泥，严禁使用安定性不合格的水泥。
2.1.2粗骨料
宜用表面粗糙、质地坚硬的石料。
级配良好，空隙率小，无碱性反应；有害物质及粘土含量不超过规定。
2.1.3细骨料
宜用颗粒较粗、空隙较小，含泥量较低的中砂。
2.1.4外掺料
宜采用碱水剂等外加剂，以改善混凝土工作性能，降低用水量，减少收缩。
2.2配料
（1）配合比设计：应采用低水灰比、低用水量，以减少混凝土的收缩。
（2）禁止任意增加水泥用量。
（3）配制混凝土时计量应准确，要严格控制水灰比和水泥用量，搅拌要均匀，离析的混凝土必须重新拌匀后，方可浇灌。
2.3模板工程
钢筋混凝土结构裂缝的预防，在模板工程中应注意以下各点：模板构造要合理，以防止模板各杆件间的变形不同而导致混凝土裂缝。
模板和支架要有足够的刚度，防止施工荷载（特别是动荷载）作用下，模板变形过大造成开裂。
例题掌握拆模时机，拆模时间不能过早，应保证早龄期混凝土不损坏或开裂。
但也不能太晚，尽可能不要错过混凝土水化热峰值，即不要错过最佳养护介入时机。
2.4混凝土浇筑
混凝土浇筑时应防止离析现象，振捣应均匀、适度。
加强混凝土的早期养护，并适当延长养护时间。
在气温高、湿度低或风速大的条件下，更应及早进行喷水养护。
当浇水养护有困难，或者不能保证其充分湿润时，可采用覆盖保温材料等方法。
2.5施工技术
（1）加强地基的检查与验收工作，基坑开挖后应及时通知勘察及设计单位到场验收。
对较复杂的地基，设计方在基坑开挖后应要求勘察补钻探，当探出有不利地质情况时，必须先对其加固处理，并经验收合格后，方可进行下一步施工。
（2）开挖基槽时，要注意不扰动其原状结构。
（3）合理安排施工顺序。
当相邻建（构）筑物间距较近时，一般应先施工较深的基础，以防止基坑开挖破坏已建基础的地基。
当建（构）筑物各部份荷载相差较大时，一般应先施工重、高部分，后施工轻、低部分。
2.6对因使用及环境条件变化而发生的裂缝，要根据其不同性质区别采用不同的防治措施。
2.7设计构造
（1）建筑平面选型在满足使用要求的前提下，力求简单。
平面复杂的建筑物，容易产生扭曲等附加应力而造成墙体及楼板开裂。
（2）合理布置纵横墙，纵墙开洞应尽可能小。
（3）控制建筑物的长高比。
长高比越小，整体刚度越大，调整不均匀沉降的能力越强。
（4）减少地基的不均匀沉降。
除了前述的措施外，在基础设计中还可以采取调整基础的埋置深度、不同的地基计算强度和采用不同的垫层厚度等方法，来调整地基的不均匀变形。
（5）层层设置圈梁、构造柱，可以增加建筑物的整体性，提高砖石砌体的抗剪、抗拉强度，防止或减少裂缝。
即使出现了裂缝，也能阻止其进一步发展。
（6）正确地设置沉降缝。
沉降缝位置和缝宽的选定合适，构造要合理，可以和其它结构缝合并设置。
[科]。