预制箱梁端头裂缝的产生原因及处理措施
预制箱梁裂缝原因及控制办法
预制箱梁裂缝原因及控制办法【摘要】主要分析在箱梁预制过程中产生裂缝的原因及怎样控制裂缝，为以后施工提供借鉴。
【关键词】预制箱梁；裂缝；控制方法1 裂缝的一般概念混凝土结构型裂缝是一种材料特征。
其有裂缝是绝对的，没裂缝是相对的，在先进的试验研究设备面前发现尚未受荷的混凝土和钢筋混凝土结构中存在的肉眼不可见的微观裂缝（简称微裂）。
主要有以下三种：1.1 粘着裂缝是指骨料与水泥石的粘接面上的裂缝，主要沿骨料周围出现。
1.2 水泥石裂缝是指水泥浆中的裂缝，出现在骨料与骨料之间。
1.3 骨料裂缝是指骨料本身的裂缝。
在这三种裂缝中，前两种最多，骨料裂缝最少。
而产生微裂的原因可按混凝土的构造理论加以解释：即视混凝土为骨料，水泥石、气体、水分等所组成的非匀质材料，在温度、湿度变化条件下，混凝土逐步硬化，同时产生体积变形。
这种变形是不均匀的，水泥石收缩较大，骨料收缩较小，水泥石的热膨胀系数大，骨料较小，它们之间的变形不自由，于是产生相互的约束力，这种应力引起粘着微裂和水泥石变裂，只是肉眼见不到。
当混凝土承受荷载并逐渐增力时，微裂开始扩展并增加，扩展成可观裂缝甚至构件完全破坏。
2 混凝土裂缝种类2.1 一类是各种外荷载（静荷载、动荷载和其它荷载）所产生的应力引起裂缝和次应力一起的裂缝。
2.2 第二类是变形（温度、收缩）一起的裂缝。
其结构特征是结构要求变形，当受到约束和限制时产生内应力，应力超过混凝土抗应力值后产生裂缝，裂缝出现后变形得到满足，内应力松弛，这种裂缝对承载力影响小，但对耐久性损害大。
根据有关调查资料，工程实践中结构物属于由变形（温度、收缩、不均匀沉陷）引起裂缝的约占80%，属于荷载引起裂缝的约占20%左右。
3 混凝土基本物理力学性质3.1 混凝土的收缩变形。
实践证明，大部分混凝土结构裂缝的原因是由于变形引起，包括温度、湿度等。
而湿度变化引起的裂缝又占主要部分，这从混凝土的结构可以看出，混凝土的重要组成部分是水泥和水，通过水泥和水的水化作用，形成胶结材料，将松散的砂石骨料胶合成人工石体混凝土。
箱梁裂缝处理方案
箱梁是一种常见的结构构件，在建筑和桥梁工程中广泛应用。
然而，由于外界环境和结构自身的变化，箱梁裂缝问题逐渐显露出来。
裂缝的出现不仅影响了结构的美观度，还可能影响到结构的强度和安全性。
因此，及时处理箱梁裂缝问题，具有重要意义。
本文将介绍一些常用的箱梁裂缝处理方案。
1. 箱梁裂缝的成因分析在进行箱梁裂缝处理之前，首先需要进行裂缝的成因分析，以便更好地选择合适的处理方案。
箱梁裂缝的成因主要包括以下几点：1.1 温度变化引起的裂缝：箱梁在受到温度变化时，由于不同部位的热胀冷缩不一致，易产生应力集中而引起裂缝。
1.2 混凝土收缩引起的裂缝：在混凝土初凝和固化过程中，由于混凝土水分的蒸发和反应产物形成，会引起体积收缩，导致箱梁出现裂缝。
1.3 结构荷载引起的裂缝：结构荷载的作用下，箱梁可能会超过其承载能力而产生裂缝。
1.4 设计和施工缺陷引起的裂缝：一些设计或施工缺陷，如钢筋布置不当、混凝土配合比不合理等，会导致箱梁出现裂缝。
2. 箱梁裂缝处理方案针对不同的箱梁裂缝成因，可以采用不同的处理方案。
2.1 温度变化引起的裂缝处理针对温度变化引起的裂缝问题，可以采取以下处理方案：2.1.1 温度控制与调节：合理控制箱梁的温度变化范围，采用保温材料和隔离层等措施，减少温度差异，降低温度引起的应力集中。
2.1.2 加强连接节点：对于温度变化较大的箱梁，可以在连接节点处加强设计，采用柔性连接方式，以减少裂缝的发生。
2.1.3 应力释放措施：通过设置伸缩缝、裂缝控制带等措施，使得箱梁在温度变化时能够有一定的应力释放和变形空间，从而减少裂缝的出现。
2.2 混凝土收缩引起的裂缝处理对于混凝土收缩引起的裂缝问题，可以考虑以下处理方案：2.2.1 控制混凝土配合比：在设计和施工过程中，合理控制混凝土配合比，选择合适的水灰比和掺合料，以减少混凝土收缩现象。
2.2.2 加强混凝土养护：对于已施工的箱梁，加强混凝土的养护工作，保持适当的湿度，减少混凝土水分的蒸发，降低收缩裂缝的产生。
预制箱梁顶板裂缝成因及处理
建材发展导向2018年第17期118（3）在夯点位置布置施工机械设备。
（4）在夯击施工前，对锤顶高程进行测量，并对所有测量设备做好记录。
（5）在夯击施工前，要求对夯坑深度进行记录，在夯击施工中，如果夯坑深度比较大，则起锤难度也比较大，对此，应该停止夯击，对夯坑进行回填，保证与顶面平齐，并做好施工记录。
需要注意的是，在夯击施工过程中，软土挤出可能会对施工的顺利进行造成不良影响，对此，应该及时清理淤泥，并在夯点的四周铺设碎石垫层，然后再进行夯击施工。
（6）在夯击施工中，应该采用从内向外的施工顺序，并坚持隔打跳打的施工原则，避免相邻孔位造成不良影响。
（7）在施工规定的时间间隔后，对施工场地进行推平处理，然后再应用低能量方式进行满夯，对施工场地内的表层土进行全面夯实，最后对场地高程进行测量。
（8）夯击施工完成后，在表层铺设一层垫层，然后采用分层碾压处理方式，通常情况下，对于垫层厚度，应该控制在500mm 以上，而对于垫层材料的粒径，则应该控制在100mm 以内。
5 结语综上所述，文章主要结合工程实例，对高速公路软土路基施工技术进行了详细探究。
软土路基施工技术种类较多，在具体施工中，要求结合实际情况选用适宜的技术条件，文章将抛石挤淤法与强夯置换法进行有效结合，能够有效提升地基承载力，降低软土压缩系数，应用前景广泛。
参考文献：[1] 周治刚,吴月龙,徐波.抛石挤淤法在公路软基处理中的应用研究[J].中国水运(下半月),2014,14(02):348-349.[2] 燕建强.抛石挤淤软基处理在工程中的应用[J].黑龙江交通科技, 2011,34(03):13.[3] 朱彦鹏,陈琰娇.抛石挤淤加固公路软基机理研究[J].建筑科学与工程学报,2016,33(04):17-24.随着我国社会经济的不断进步，蓬勃发展的交通运输业对道路桥梁的需求日益增加。
近年来我国建设了大量的桥梁，其中预制箱梁被广泛应用。
预制箱梁的制作材料和制作工艺较简单，成本相对较低，同时以其独特的结构形式，极大提高了截面的剖面模数等指标，具有很强的抗弯能力、抗扭能力，能明显缩短施工周期，减少工程成本。
铁路预制箱梁混凝土裂缝产生原因及控制措施
铁路预制箱梁混凝土裂缝产生原因及控制措施摘要：随着国家大力开展高铁建设，我国铁路预制箱梁的需求量不断增加，对混凝土浇筑工艺和质量的要求也越来越高。
但是我国预制箱梁混凝土裂缝现象普遍存在，文章根据实际情况分析了预制箱梁生成过程中造成混凝土裂缝的原因，并根据引起裂缝的原因提出几点建议，为改善我国的混凝土材料的使用和提高浇筑工艺以减少裂缝提供一些参考。
关键词：预制箱梁；混凝土；裂缝；产生原因；控制措施近几年来，全国各地都在大力建设高铁，我国铁路事业得到了高速发展，铁路预制箱梁在铁路建设中被越来越广泛的应用，对铁路预制箱梁的质量标准审查也越加严格。
在预制箱梁的生产现场每天都在进行混凝土的浇筑，在我国混凝土裂缝非常普遍，就算在施工过程中采取各种措施仍存在裂缝现象。
混凝土裂缝是影响预制箱梁质量的因素之一，混凝土裂缝会破坏预制箱梁的整体性和耐用性。
因此，控制裂缝在混凝土浇筑中有非常重要的意义。
1裂缝的类型（1）预制梁梁端、腹板等厚部区浅裂缝。
在表面较浅范围内，一般出现于腹板及端部较厚部位，箱梁中腹板大截面与翼板小截面间产生。
宽度在0.1mm以，下长度不一。
（2）预制梁面龟裂。
预制梁上表面出现横竖交错、无规律、不规则的网状裂。
（3）预制梁面拉毛部位横向裂缝。
梁面放坡底部拉毛部位垂直于预制梁纵向。
大致沿钢筋方向或平行于钢筋方向。
（4）预制梁泄水孔周边裂缝。
这种裂缝通常由泄水孔处为起始点逐步向外延伸。
（5）预制梁周边裂缝。
预制梁的四周棱角部位，垂直于棱边，间距大小不均，宽度棱角处宽，逐渐向里变窄。
2裂缝成因预制箱梁混凝土表面出现裂缝情况从设计缺陷、混凝土原材料、混凝土配合比、浇筑工艺、施工温度、湿度、张拉工艺、台座沉降等方面进行剖析，绘制出因果分析图见图1。
根据因果分析图，通过调查分析，现场验证，现场检测，现场试验，认为预制箱梁端头、顶面和预留孔周围混凝土表面裂缝主要原因如下。
图1 混凝土表面裂缝因果分析图1.1设计缺陷箱梁端头钢筋布置不合理，保护层过大，预留孔处没有加强钢筋，应力过分集中。
现浇箱梁产生裂缝的原因分析及解决措施
现浇箱梁产生裂缝的原因分析及解决措施预应力混凝土现浇箱梁是一种结构整体性好、跨度大、外形美观的结构形式，在高速公路和城市快速路等工程中得到广泛应用。
然而，这种结构一旦出现裂缝，无论从结构性能还是美观方面都是有害的。
本文就预应力混凝土现浇箱梁施工中出现裂缝的问题，谈一下其产生的原因及解决措施。
本文以苏州某快速路立交桥为例，该桥有一联(30+35+35+30)m的预应力混凝土等截面现浇箱梁，采用满堂支架法施工。
现浇箱梁混凝土施工分两次浇筑完成，第一次浇筑箱梁底、腹板，第二次浇筑箱梁顶板。
然而，在顶板混凝土浇筑6d后，拆除翼缘板和腹板模板，结果在箱梁的腹板、翼缘板处发现裂纹。
首先，本文分析了箱梁腹板处的垂直裂缝。
在边墩顶处腹板两侧发现垂直于梁体的裂缝，裂缝开始于翼缘板悬臂处，终于腹板高度的约1/3处，裂缝上宽下窄。
产生这种裂缝的原因有两个：一是箱梁混凝土浇筑顺序不当，导致混凝土开裂；二是现浇箱梁地基的不均匀沉降造成。
对于第一个原因，应该在施工前制定合理的施工方案，严格按照预应力设计要求进行施工。
对于第二个原因，必须对地基进行处理，让地基有尽可能较长时间的沉降稳定，采用换填法或不同类型的桩基础进行地基处理，来保证地基承载力，减少后期地基下沉量。
综上所述，地基处理不到位是腹板产生裂缝的主要原因。
因此，在现浇箱梁采用满堂支架法施工时，地基处理是重中之重。
在施工前必须提前对地基进行处理，并且根据地质情况制定合理的施工方案。
在支架搭设前对地基承载力进行检测，合格后进行满堂支架搭设，然后严格按预压方法对支架进行预压，过程中做好测量沉降观测，通过对采集数据的分析，确定支架非弹性变形是否消除、地基沉降变形是否稳定和支架弹性变形数值。
这些措施可以有效地避免现浇箱梁产生裂缝，保证结构的安全和美观。
在现浇混凝土箱梁施工中，应注意先浇筑地基薄弱处和正弯矩最大处，以确保地基变形和支架变形在混凝土初凝前发生并稳定。
同时，要注意混凝土的龄期差异和干燥收缩率，尽量缩短两次混凝土浇筑的时间差，加强混凝土的养护。
预应力箱梁裂缝分析及预防处理措施
（）箱梁 普 通 钢 筋 的布 置 。箱 梁 的顶 底 板 与肋 ２
是共 同受 力 的 ， 受力 主筋 不 宜 过 分集 中在 梁 肋 内， 设 计 时主筋 的 布置最 好根据 连续 箱梁 的肋 、 刚度 比 与 板
（ ）地 基变 形 引起裂缝 。地 基 的不 均匀 沉 降 ， ３ 在 结 构 中将产 生 附加应 力 ， 当此应 力超 过混 凝土 的抗 拉
拉 顺序 不注 意 ， 施 工 方便 张拉 钢 绞 线 等 ； 严 格执 按 不 行 施工 工序 ， 连续 箱 梁 拆 除 支架 顺 序 不 合 理 ， 致产 导 生 过大 的瞬 时荷 载 ； 以上这些 因素都会 对箱 梁结 构受
力 产生 很大 影 响 ， 导致 裂缝 的产 生 。 １ ２ 非结构 性 裂缝 ． （ ）温度 变化 引起结 构变形 裂缝 。混凝土 具有 热 １ 胀 冷缩 的特性 ， 当结 构所处 的环境 发生 温度 变化 时 ， 混 凝 土就会发生变形 ， 这种变形一 旦遇 到约束 ， 在结 构 将 内产生应力 ， 当产生 的应 力达 到混 凝 土 的抗 拉强 度 时 就会 产生温度裂缝 。 在某些结构 中温度 应力会 很大 ， 有 可 能达到或超 过荷 载应 力 ， 度裂 缝会 随着 温度 变 化 温
图 １ 箱 梁 剪 力 滞 效 应 示 意
束在张拉过程中会产生对腹板或底板混凝土的径向压
力 ， 腹板或 底 板混 凝土 来 抵抗 。 当钢束 曲率 的作 要求 用力 与箱梁恒 载应 力 相叠 加 ， 应 的弯 曲应 力 可能 比 相 单独 的恒载产生 的应力大 ３ ～４倍 ， 由钢束线 形 的偏 位
箱 梁受 拉 区 的裂 缝 宽 度 与 保 护 层厚 度 也 有 一 定 的关 系 ， 护层 厚度 与 耐 久 性成 比例 ， 也 与 裂 缝 宽 保 但
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施1. 材料质量问题预应力箱梁梁体裂缝的成因之一是材料质量问题。
在制作预应力箱梁时，如果使用的混凝土材料质量不过关，存在砂粒过多、掺杂物含量过高等问题，都会导致混凝土的质量不稳定，容易产生裂缝。
2. 预应力筋锚固不良预应力箱梁中预应力筋的锚固是保证梁体整体性的重要因素。
如果预应力筋的锚固长度不够或者锚固质量不佳，容易导致预应力筋在受力时产生松动，从而产生裂缝。
3. 施工质量问题预应力箱梁施工质量的不良也是导致梁体裂缝的一个重要原因。
例如浇筑过程中振捣不充分，混凝土内部存在空洞；拆模时未及时做好养护工作，导致混凝土的质量不稳定等，都会直接影响到预应力箱梁的使用效果。
4. 受外力影响在使用过程中，预应力箱梁会受到各种外力的作用，如交通荷载、自重荷载等。
如果设计不合理或者外力作用超过了梁体的承载能力，都有可能导致梁体发生裂缝。
5. 温度影响预应力箱梁在使用过程中会遇到不同的温度变化，由于混凝土的线膨胀系数较大，温度变化会使得梁体受到不同程度的内部应力，从而产生裂缝。
1. 严格控制材料质量在制作预应力箱梁时，应选择优质的混凝土材料，并严格按照相关标准进行配比和搅拌，以保证混凝土的质量稳定。
2. 加强预应力筋的锚固质量在施工过程中，应严格按照设计要求进行预应力筋的锚固工作，保证其锚固长度和质量，以保证预应力筋受力的稳定性。
3. 提高施工质量在预应力箱梁的施工过程中，要严格按照相关要求进行振捣和养护工作，确保梁体内部没有空洞，并且在拆模后及时进行养护，以保证混凝土的质量。
4. 合理设计结构在设计阶段，应合理选取预应力筋的布置位置和数量，以及梁体的截面尺寸和形状，保证梁体在受力时能够承受外力的作用。
预应力箱梁梁体裂缝的产生有多种原因，包括材料质量、预应力筋锚固、施工质量、外力和温度因素。
要想有效地预防和控制梁体裂缝的产生，必须从各个方面从严控制，并在设计、施工和使用中加强管理和监督。
预制混凝土箱梁裂缝原因分析及防治措施
预防改进措施 ：①使用全断面喷淋养 生方法 ，大幅提高箱梁养生效果 。在腹板 两侧 、箱室 内各布设一根喷淋养生管 ，定 时进行喷淋 ，箱梁顶板用土工布覆盖并安
０
为种 种 原 因 出现裂 缝 ，不仅 影 响 了美 观 ， 还给 工 程质 量 留下 了 隐 患 。本文 分 析 了预
预 带 Ｉ Ｊ
制箱梁裂缝产生的原因 ，提 出了减少裂缝
产生 的措 施 ，并 介绍 了 裂缝 治理 方法 。
２ 工程 概况
息 ，落实质量责任 ，确保养护及时 ；④对 工 人进行交底教育 ，每 日进行巡视检查 ， 并 记录箱梁养护生 ｆ 青况 ，确保养生措施 切 实得到落实 ；⑤增设加压装置 ，使管道 内
箱梁拆模后未能及时养护或养护龄期
不 足 ，使 混 凝 土 强 度 增 长 缓 慢 、强 度 较 低 ，或 表 面 出现 干缩 裂 纹 。养 护 不及 时 ， 在 高温 和 有风 天 气混 凝 土表 面 失 水过 快 ，
形 成干 缩裂 纹 。
行 ，砼入模温度不低于１ ０℃， 并在浇筑过
３ 裂缝 产 生原 因分 析及 预 防措 施
差应 力 ，导 致 混凝 土开 裂 。
原 因 分析 如下 。
混凝 土 具有 热胀 冷 缩 的性 质 ，当外 部 环 境或 结 构 内部 温 度发 生 变化 时 ，混 凝 土 将 发生 变 形 ，若 变 形遭 到 约束 ，则 在结 构 内将产 生 应 力 ，当 应 力超 过 混凝 土抗 拉 强 度 时 即产 生 温度 裂 缝 。温 度 裂缝 区 别其 它
压 力维 持在 ３ 个 大气 压 以 上 ，保证 喷淋 养
护必 需 的水压 。
３ ． ２ 温度 变化
沈 阳 四环 快 速 路 第六 标 段 （ Ｋ ６ ６ ＋ ４ ５ ０
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预制箱梁端头裂缝的产生原因及处理措施
摘要：目前的土木建筑工程，以混凝土结构占主导地位，混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在裂缝，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因，本文着重阐述预制箱梁端头的裂缝产生的原因及处理措施。
关键词：混凝土预制梁裂缝密闭处理
混凝土裂缝产生的原因，不外乎有三种：
第一、塑性收缩裂缝：塑性裂缝多在新浇注的混凝土构件暴露于空气中的上表面出现，塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。
塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态，较短的裂缝一般长20～30cm，较长的裂缝可达2～3m，宽1～5mm。
第二、沉降收缩裂缝：沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致，或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。
此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，裂缝呈梭形，其走向与沉陷情况有关，一般沿与地面垂直或呈30～45度角方向发展，较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。
裂缝宽度宽度0.3～0.4mm，受温度变化的影响较小。
地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。
第三、温度裂缝：温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。
混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热，(当水泥用量在350-550kg/m3，每立方米混凝土将释放出17500-27500kJ的热量，从而使混凝土内部温度升达70℃左右甚至更高)。
由于混凝士的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力。
当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝士表面就会产生裂缝，这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。
在混凝土的施工中当温差变化较大，或者是混凝土受到寒潮的袭击等，会导致混凝土表面温度急剧下降，而产生收缩，表面收缩的混凝土受内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力而产生裂缝，这种裂缝通常只在混凝土表面较浅的范围内产生。
温度裂缝的走向通常无一定规律，大面积结构裂缝常纵横交错。
梁板类长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边，深入和贯穿性的温度裂缝一般与短边方向平行或接近平行，裂缝沿着长边分段出现，中间较密。
裂缝宽度大小不一。
受温度变化影啊较为明显，冬季较宽，夏季较窄。
高温膨胀引起的混凝土温度裂
缝是通常中间粗两端细，而冷缩裂缝的粗细变化不太明显，此种裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化。
降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。
混凝土结构成型后，没有及时覆盖，表面水分散失快，体积收缩大，而混凝土内部湿度变化小，收缩也小，因而表面收缩变形受到内部混凝土的约束，出现拉应力，引起混凝土表面的收缩。
温度裂缝的走向通常无一定规律，大面积结构裂缝常纵横交错，梁板类长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边。
深入和贯穿性的温度裂缝一般与短边方向平行或接近平行，裂缝沿着长边分段出现，中间较密。
裂缝宽度大小不一，受温度变化影响较为明显，冬季较宽，夏季较窄。
高温膨胀引起的混凝土温度裂缝是通常中间粗两端细，而冷缩裂缝的粗细变化不太明显。
此种裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。
本文着重阐述预制箱梁端头的裂缝产生的原因及处理措施，请看下图：
从上图可知，此裂缝处于封端混凝土与梁身之间，裂缝宽度约1-3mm，延封端结合部位向底部延伸，用细铁丝量测裂缝深度，测得深度约2cm，裂缝为断续裂缝，未贯通。
根据上述内容可知，图上所出现裂缝既不是塑性收缩裂缝，也不是沉降收缩裂缝，更不是温度裂缝；据此分析产生的原因应该是拆模时使用外力过度引起的。
请看下图：
从上图可以看出，梁底端两侧分别凸出了一块混凝土，因为在梁端底板处设计有两孔预应力钢绞线，所以在端头模板制作时，预留了两个张拉槽，槽外沿至梁边仅约10cm，所以拆模时稍不注意就会对此处混凝土造成扰动，引起裂缝。
此处出现裂缝的部位在封端混凝土与锚下部位结合处外侧，并不在主要受力部位，只起到了封端的作用，因此可做如下处理后继续使用该梁板。
延裂缝部位开槽凿除裂缝两边混凝土，开槽宽度不小于6cm，深度至裂缝底（至无裂缝为止），长度与裂缝长度等长，槽边缘用切割机切齐边。
开槽完毕后将槽面用清水清洗干净并烘干，涂上界面剂，然后用环氧砂浆填筑密实，待砂浆强度达到90%以上，用混凝土角磨机打磨平，然后用细砂纸进行精磨，最后用白毛巾擦拭干净。
为了避免预制梁端头产生的裂缝，在今后的施工过程中，一定要严格执行规范化施工程序，尤其拆模过程中，一定要注意对混凝土成品的保护，不能用蛮力、强用力，要掌握好拆模时间和模板的拆除顺序，对于出现不好拆除的现象，要分析原因，找出关键制约部位，不可盲拆、乱拆，做到文明施工、安全生产、保质
保量完成施工任务。
参考文献：
【1】《大体积混凝土温度应力与温度控制》朱伯芳中国电力出版社【2】《建筑物的裂缝控制》王铁梦上海科学技术出版社。