压浆封锚技术交底
锚索锚杆施工技术交底
锚索锚杆施工技术交底技术交底书方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护设计文件图号施工部位交底日期样板段路基边坡防护技术交底内容：1、技术交底范围2、设计情况3、施工准备及工序步骤4、施工工艺5、质量保证措施6、安全、环保、文明施工等技术措施7、锚索、锚杆孔位布置图交底人/日期：复核人/日期：接受人/日期：一、技术交底范围本交底适用于南昌至赣州客运专线CGZQ-5标三分部路基样板段方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护施工。
二、设计情况本工程为昌赣高铁路基样板段DK172+376.09~+835路段。
工点长458.91m。
前接东边岭特大桥，后接双村隧道。
DK172+822～+835段左侧，DK172+549～+593右侧桩顶一级边坡，DK172+521～+574段左侧，DK172+515～+549段右侧二级边坡采用方格型框架锚杆护坡。
DK172+494～+590左侧，DK172+506～+549，分别采用长22m、25m预应力框架锚索防护。
锚杆孔径110mm，单孔锚杆长10m，采用3根Φ25mmHRB400钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m采用M35水泥砂浆灌注；锚杆框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.3m；框架梁单元格横向和高度间距3.0m；锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁同时浇筑；锚杆设计抗拔力150KN；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚杆护坡DK172+550、+830处左侧，DK172+520处右侧设置踏步。
锚索孔径为130mm，纵向间距3.0m，竖向垂直间距3.0m，锚索自由锻长10~17m，锚固段段长8m，倾角200,锚索体一束由3根Φ15.2钢绞线组成，锚索设计吨位307KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注；锚索框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.4m；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚索护坡DK172+550、+900处左侧，DK172+520、+905处左侧设置踏步。
连续梁、简支梁、现浇梁封端技术交底
接收单位：接收人：
交底地点：交底日期：
三 级安 全 技术交底书
单位：XX编号：XX
工程名称
XX大桥
编制
交底ห้องสมุดไป่ตู้目
连续梁封端
复核
交底内容：
一、 适应条件、范围:
连续梁压浆完成后，应及时封闭梁端锚槽。封端的目的防止钢绞线和锚具锈蚀，防止水分及其他有害介质侵入梁体，腐蚀锚具及外露的钢绞线。封端是预应力工程的最后一道工序，封端的好坏直接影响梁体的质量和外观，为了保证梁体结构使用寿命，必须使梁体封端达施工到技术规范要求。
5、尺寸控制
封端时应控制构件尺寸，安装封端模板时，应控制全梁长度在允许偏差之内
三、安全环保注意事项:
①、安装模板时，严禁施工人员正对模板的正下方站立，防止模板挂靠不牢滑脱，在确认安全的情况下方可进行混凝土施工，
②、作业人员应佩戴安全帽、系好安全带，
③、施工脚手架应搭设牢固，脚手板厚度不小于 5cm。
二、梁体封端施工工艺:
1、准备工作：
在梁体压浆工作完毕并经检查合格后，应及时进行梁体封端。封端采用C50补偿收缩混凝土，混凝土采用集中拌制，混凝士罐车运至现场。
①、对新旧混凝土结合面进行凿毛处理，要充分均匀，保留原混凝土面积不超过总面积的25%。锚槽外沿 5-10mm 范围可以不凿毛，以免破坏梁面，封锚前并对锚具进行防水处理，并设置封端钢筋网。
④、施工现场电工需对现场用电，箱梁混凝土浇筑所用振捣器、电焊机等工作情况全面进行检查。
⑤、夜间进行高空作业，必须有足够的照明；
⑥、封端剩余的材料应收集妥善处理，不能随意丢弃，破坏周围的环境。对混凝土残渣、灰浆皮等清理到指定的地方掩埋，在涂刷脱模剂的过程中，严禁脱模剂遗洒。
横向、纵向预应力(钢绞线)施工技术交底
×××××××公司安全技术交底工程名称：编号：单位工程作业内容大桥预应力张拉、压浆、封锚分项工程实施班组悬浇箱梁预应力施工班组1、工程概况和施工参数交底内容横向预应力承受Φ15.2mm 的预应力钢绞线，每束2 股钢绞线，承受BM15-2 扁锚体系。
压浆承受专用压浆料，强度为C50,材料进场后试验室检查验收合格后才可使用。
使用的油泵、油压表、千斤顶要进展标定，按标定证书配套使用。
纵向预应力筋设计参数如下表所示：纵向预应力筋设计参数表2、工程数量全桥箱梁横向、纵向钢绞线工程量共629.9t。
3、工序及工艺3.1施工工艺流程预应力筋下料、安装波浪管、压浆嘴清理锚具及夹片安装千斤顶安装及油管、数据线连接预应力张拉锚下有效预应力检测〔如需要〕切除钢绞线、封锚压浆料制拌孔道压浆预应力施工工艺流程图3.2下料与安装每根预应力钢绞线下料长度为设计长度+2m，个编号对应的下料长度详见附表。
对钢绞线的下料切断必需使用砂轮锯和切断机切断，严禁使用电焊或乙炔烧断。
并应远离电焊区和明火点。
依据长度预先预备好方木下垫支点，支点间距不得大于3m。
不得有接头，打绞部位必需切断。
波浪管安装前先测量标记出准确位置，安装线型流畅，直线部位每70cm 设置一道U 型筋固定，曲线部位每50cm 设置一道固定。
按要求在高点设置排气孔、低点设置泄水孔。
排气孔和泄水孔承受加筋弹簧管引至梁体外部。
混凝土浇筑前和浇筑过程中按要求穿入PE 内衬管。
混凝土强度到达要求后，每束钢绞线端部捆绑在一起，承受卷扬机牵引穿束。
3.3波浪管、压浆嘴清理纵向预应力锚具安装前，要安排专人对纵向预应力管道进展清理，逐一检查，切除多余的波浪管，不能阻挡压浆嘴，并清理压浆嘴内的堵塞物，确保通畅。
3.4锚具及夹片安装（1）锚具安装时，严格依据设计图纸对应孔道编号，检查钢绞线根数、锚具孔数是否对应。
（2）夹片安装时，首先要认真检查夹片质量，生锈、缺损的夹片应废弃，不得使用。
25m简支正交小箱梁张拉、压浆解析
技术交底书编号：工程名称大广高速公路（粤境段）S03标工程部位寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁张拉、压浆施工交底发送部门工程部日期接受单位日期交底内容寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁张拉、压浆交底是否有附表是否寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁张拉、压浆施工技术交底交底内容：本交底适应于大塘面大桥、寨子大桥25米简支正交小箱梁，梁高1.4米，底宽1.0米。
一、制孔管道的安装（1）预应力孔道采用钢波纹管。
钢波纹管在布管安装前，应按设计规定的管道坐标进行放样，设置定位钢筋，波纹管应固定在定位钢筋上用铁丝扎紧，定位钢筋的间距采用25cm。
（2）预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。
（3）波纹管管道和接头应有足够的密封性，以防止水泥浆渗漏和抽真空时漏气；且其强度应足以保持管道的形状，以防止在搬运和浇筑混凝土的过程中损坏；同时还应具有良好的柔韧性和耐磨性。
管道的材质不应与混凝土、预应力筋或水泥浆有不良的化学反应。
在浇筑混凝土时波纹管里穿一个直径小点的塑料管，经常抽动，以防波纹管损坏漏浆，堵住波纹管。
（4）波纹管与锚垫板的连接：用同一材料同一连接头连接，连接后用密封胶封口。
（5）波纹管与排气管的连接：在需设置排气管处，应采用带有排气管的密封连接器连接，其密封性能应满足真空度要求。
（6）箱梁顶板预应力采用钢波纹扁管，其波纹管布置应符合设计要求。
（7）管道在模板内安装完毕后，应将其端部封好，防止水或其他杂物进入。
（8）管道位置的允许误差见下表：项次检查项目允许偏差（mm）检查方法1 坐标梁长方向±30用尺量梁高方向±102 间距同排10 用尺量预应力钢绞线束制作（1）钢绞线牵引“顺直”时应注意检查外观，及时纠正乱盘和扭转等情况，如发现裂纹、皱皮、死弯、损伤、油污、电接头和锈蚀等情况应立即处理。
（2）钢绞线的下料长度可按计算求得。
路基施工技术交底书
路基施工技术交底书路基施工技术交底书单位：XXX工程名称：XXX、二工区，二连浩特至广州国家高速公路，安化（梅城）至邵阳公路编号：日期2012年3月7日至：一工区、二工区交底内容：为确保工程保质保量按期完成，切实落实项目部施工技术交底工作以及避免劳务队盲目施工，造成工程返工及出现问题相互推诿现象，特下发关于路基施工方面的技术交底。
一、填方路基施工方法1、场地清理1）在施工前，清除路基用地范围内的树木、灌木丛等，并将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。
清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。
2）挖除路基用地范围内的树根，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
2、路基取土方案路基填土采用沿线集中取土方案，取土路段经项目部试验室现场取样，经试验合格的土质方可用于路堤填筑地段，现场采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。
3、填方地段路基施工要求1）确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织。
2）确定填土的松铺厚度、最佳含水量等。
3）试验结果经监理工程师审批后，即可作为该种填料施工控制的依据。
4）当填方材料的类型发生变化时，进行现场重新压实试验。
5）基底的压实符合要求后，测量高程并绘制工程断面图，上报监理工程师核准。
依据地形和原有的排水系统设置排水设施，以防止对路基的侵蚀。
在防护工程未完工前，该排水设施保持有效。
6）填方路基按平行线分层控制填土高程。
以试验段的施工方案严格控制作业流程和工艺，每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证修整后的边坡有足够的压实度，不同土质的土不得混填，每种填料层总厚度不得小于50cm，分层的松铺厚度不得大于30cm，不小于8cm。
7）路堤填土高度小于80cm时，所有树墩、树根和其他有机质必须清除到路床顶面标高以下1米。
编制者：审核者：接收单位：接收负责人：经过清理后，路基表面需要翻松30cm，然后碾压到压实度达到96％以上。
横隔板、湿接缝、负弯矩张拉、压浆施工技术方案
阳平河特大桥现浇接头、横隔板、湿接缝、负弯矩张拉、压浆施工技术方案目录一、工程概况-------------------------------------------------------------- 1二、编制依据-------------------------------------------------------------- 1三、施工准备-------------------------------------------------------------- 11、技术准备--------------------------------------------------------------- 12、人员、机械设备进场----------------------------------------------------- 13、现场施工条件准备------------------------------------------------------- 14、原材料准备------------------------------------------------------------- 1四、施工工艺-------------------------------------------------------------- 11、上部T梁施工流程------------------------------------------------------- 22、现浇接头、接缝--------------------------------------------------------- 23、横隔板施工------------------------------------------------------------- 24、桥面板连接施工--------------------------------------------------------- 25、墩顶横梁施工----------------------------------------------------------- 2 （1）、钢筋的加工---------------------------------------------------------- 2 （2）、钢筋复位------------------------------------------------------------ 2 （3）、钢筋的连接---------------------------------------------------------- 2 （4）、混凝土浇筑---------------------------------------------------------- 3 （5）、拆模工程------------------------------------------------------------ 3 （6）、钢绞线的加工及穿束-------------------------------------------------- 3 （7）、负弯矩钢绞线张拉---------------------------------------------------- 4 （8）、张拉常见问题原因及处理---------------------------------------------- 5 （9）、体系转换------------------------------------------------------------ 7五、质量保证措施---------------------------------------------------------- 71、施工质量保证体系------------------------------------------------------- 7 （1）质量目标------------------------------------------------------------- 7 （2）质量保证体系--------------------------------------------------------- 72、施工质量保证措施------------------------------------------------------- 9 （1）、防裂缝措施---------------------------------------------------------- 9 （2）、施工注意事项-------------------------------------------------------- 9六、安全保证措施--------------------------------------------------------- 101、安全生产一般要求------------------------------------------------------ 102、具体安全措施---------------------------------------------------------- 11七、文明施工措施--------------------------------------------------------- 12八、环境保护措施--------------------------------------------------------- 13阳平河特大桥现浇接头、横隔板、湿接缝、负弯矩张拉、压浆施工技术方案一、工程概况本标段RK178+552.96阳平河特大桥全长1260.12m，交角90°，桥梁桥面净宽为19.25m，共25跨，跨径50m，每跨9片，该桥的设计荷载：公路--I级，全桥共分8联（3孔1联的有7联、4孔1联的有1联）：（50+50+50）×7+（50+50+50+50）。
20m箱梁张拉交底
技术交底
7张拉千斤顶、油泵、油压表配套标定（采用测力环或传感器），并做好标识，配套使用。
千斤顶校正系数在1.0～1.05之间。
油压表校正有效期为一周。
标定后的千斤顶正常有效期为一个月。
8 终张拉完24h后经检查人员确认并测量梁体挠度合格后，即可进行锚外钢绞线切割。
钢绞线切割处距锚具30～35mm，采用砂轮机切割，防止对锚具造成损害。
切割完成后用防水涂料对锚具进行防锈处理。
9 预制梁试生产期间，至少对两件梁体进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力的实际损失，必要时应由设计方对张拉控制应力进行调整。
正常生产后每100件进行一次损失测试。
10预施应力以油表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6%；实测伸长值以20%张拉力作为测量的初始点。
七、安全技术措施：
预应力钢束张拉施工前，应遵守下列规定：
1、张拉作业区，无关人员不得进入；
2、检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。
压力表应按规定周期进行检定。
3、锚具及连接器使用前应经检验，合格后方可使用。
4、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。
油泵操作人员要戴防护眼镜。
5、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。
安全阀要经常保持灵敏可靠。
XXX公路工程
四郎河大桥
（K2+937——K3+020）张拉、压浆技术交底书
单位：
编制：
审核：批准：。
预应力张拉压浆施工操作规程
预应力张拉压浆施工操作规程预应力张拉压浆施工是桥梁、建筑等工程中非常重要的环节，其施工质量直接关系到结构的安全性和耐久性。
为了确保施工的顺利进行和工程质量，特制定本操作规程。
一、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，明确预应力筋的布置、型号、数量和张拉控制应力等技术参数。
编制施工方案，包括张拉顺序、压浆配合比、施工工艺等，并经审批。
对施工人员进行技术交底，使其了解施工流程、质量标准和安全注意事项。
2、材料准备预应力筋：应符合设计要求，具有质量证明书和检验报告。
锚具、夹具：应符合国家标准和设计要求，具有出厂合格证和检验报告。
水泥：宜采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
外加剂：应符合设计要求和相关标准，具有质量证明书和检验报告。
3、设备准备千斤顶：应根据预应力筋的张拉力选择合适的型号，并进行标定。
油泵：与千斤顶配套使用，性能良好。
压浆泵：能满足压浆压力和流量的要求。
压力表：精度不低于 15 级，量程满足施工要求，并进行标定。
4、现场准备清理施工现场，保证场地平整、畅通。
搭建施工操作平台，确保施工安全。
预留孔道应清理干净，无杂物和积水。
二、预应力筋张拉1、安装锚具和千斤顶将锚具安装在预应力筋的端部，确保锚具与预应力筋紧密贴合。
安装千斤顶，使其中心线与预应力筋中心线重合。
2、张拉程序按照设计要求的张拉顺序进行张拉。
从零开始缓慢加载，分级张拉至设计控制应力。
每级张拉完成后，应测量伸长值，并与理论伸长值进行比较。
3、伸长值的测量与计算测量千斤顶活塞的伸长量和工具锚夹片的外露长度。
实际伸长值等于千斤顶活塞的伸长量减去工具锚夹片的回缩量和工作锚夹片的回缩量。
理论伸长值应根据预应力筋的弹性模量、截面积、长度和张拉力计算得出。
4、张拉力的控制以张拉力为主，伸长值为辅进行控制。
当实际伸长值与理论伸长值之差超过±6%时，应暂停张拉，查明原因并采取措施调整后，方可继续张拉。
5、锚固张拉至设计控制应力后，持荷 2~5 分钟，然后缓慢回油锚固。
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技术交底记录
工程名称压浆封锚作业交底地点梁场会议室
交底组织单位技术管理部交底负责人
施工单位压浆封锚工班接收负责人
交底内容：
一、目的：
为明确管道压浆封锚工艺要点，保证管道压浆封锚质量，特交底如下：
二、压浆顺序：
压浆顺序：先下后上。
首先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口，继续压浆到压力达到0.6MPa，管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压3min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。
若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
三、压浆技术要求：
1. 终张拉完毕后，必须在2d之内进行管道压浆作业。
采用真空辅助灌
浆工艺。
压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。
2. 压浆水泥采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通
硅酸盐水泥，掺入粉煤灰应符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》3.2.7条规定。
浆体水胶比不超过0.34，不得泌水，
流动度不大于18+-4s，30min后流动度不大于35秒。
梁场所采用水胶比为0.33。
3. 张拉施工完成后，清水冲洗，高压风吹干，安装两端锚垫板上压浆
孔、联接管和联接阀，进行封锚，抽真空。
压浆前，管道真空度稳定在0.06～0.10MPa之间；浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa下持压3min；压浆最大压力不超过0.60MPa。
4. 启动电机使搅拌机运转，然后80%~90%的水，再缓慢均匀地加入除
水泥外的其他压浆材料，边加边搅拌；然后均匀加入全部水泥，再搅拌两分钟，然后加入剩下的10%~20%的拌合水水，继续搅拌2分钟。
压浆罐水泥浆进口处设2.5×2.5mm过滤网，以防杂物堵管。
5. 压浆用的胶管一般不超过30m，若超过30m则压力增加0.1MPa。
水
泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
四.压浆质量控制要点
1. 当气温或梁体温度低于5℃时，不得压浆，压浆后3d内，保持结构
物温度在5℃以上。
2. 严格按给定的配合比施工。
先加水，再加水泥及灌浆剂。
搅拌的时
间为3～5min，以拌合均匀为度。
浆体水胶比为0.33，水泥浆不得泌水，0.14MPa压力下泌水率不得大于2.5%；压入管道的浆体不得含未搅匀水泥团块，初凝时间不小于4小时，终凝时间不宜大于12h。
水泥浆28d抗压强度不小于50MPa，抗折强度不小于7.0 MPa；24h 内最大自由收缩率不大于1.5%，标准养护条件下28d浆体自由膨胀
率为0～0.1%。
3. 压浆时浆体温度应在5℃-30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及
环境温度不应低于5℃，否则采取篷布覆盖并生火炉保温的措施，以满足要求。
在环境温度高于35℃时，应该选择温度较低的夜间进行施工。
五、封锚工艺流程：
封锚主要工艺流程：清理封锚砂浆、钢绞线及锚垫板清理→对锚口混凝土进行凿毛→锚具四周及钢绞线端头涂刷防水涂料→安装钢筋
网片→安装封锚模板→灌注封锚混凝土→脱模涂刷防水涂料。
六、技术要求
1．首先清除压浆时的封锚砂浆，将锚具、锚垫板表面、钢绞线表面的砂浆清理干净。
2．将锚口内的混凝土进行凿毛，凿毛以露出粗骨料且无光滑面为止，且不得损坏锚口。
清理工作之后，在锚具的四周及钢绞线端部涂以聚氨酯防水涂料进行防水处理。
3．利用原锚板螺孔拧入3根的连接螺钉将钢筋网与垫板连接。
4．采用两端带螺纹的钢筋将封端模板与锚垫板连接固定。
模板要连接牢固且接缝严密。
5．用干硬混凝土填满锚穴并捣鼓密实，抹平，与梁端面平齐，封端混
凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。
6．混凝土拆模后，混凝土表面覆盖塑料薄膜，充分保持混凝土湿润，
防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。
养护结束14天后，采用聚氨酯防水涂料对接缝处进行防水处理。
七、封锚质量控制及检验,
1.终张拉结束后，切割钢绞线留置长度35±5。
24后、48小时内进行封锚。
梁体封端前将锚穴部混凝土凿毛并清刷干净，新旧混凝土接缝处表面采用防水涂料进行封闭。
2.每层混凝土均在人工捣固密实后再装填入余下的混凝土。
3.封端混凝土采用覆盖、洒水自然养护，养护天数不小于14d。
当环境温度低于5℃时，采取保温措施，直到混凝土强度等级达到设计值的75%时，方可撤除保温设备。
在施工中采取有效措施覆盖保温、保湿材料以避免温度引起的梁体封锚处裂纹。
八.职业健康安全注意事项
1. 压浆作业完毕，随即将设备清洗干净。
2.压浆设备要有专用开关箱并装有漏电保护器。
停机后应拉断电闸，
锁好开关箱。
3.压浆在夜间作业，应有足够照明设备，防止眩光。
4.封锚施工平台安全牢固，有防止倾覆措施
九.环境保护注意事项
1) 施工中应做好环境保护工作，应根据工程的实际情况识别评价所属
工作范围内的环境因素，并建立重要环境因素清单，并将新出现的
环境因素以“环境因素调查表”的形式反馈给架子队负责人。
2) 在施工中重点做好以下六方面的控制：向大气的排放；向水体的
排放；废弃物的管理；对土地的污染；原材料与自然资源的使用；当地其他环境问题和社会问题（如噪声等）。
3）作业时的废弃物应及时清运，保持工完料清。
编制：复核：签发：。