双塔连体结构的工程实例

双塔连体结构的工程实例
马来西亚双塔为对称双塔楼（图1），建成于1996年，位于马来西亚吉隆坡，88层，总高度达450米，是目前世界上最高的连体结构。

其抗侧力体系由中央核心筒、周边柱列和环形梁在内的钢筋混凝土结构组成，在两塔楼的中部有连廊相连。

图1 马来西亚双塔
巴黎凯旋门（图2），建于1989 年，是世界上第一座大型连体结构。

它与香榭舍大街上的老巴黎凯旋门位于同一城市的中轴线上，相互辉映，构成巴黎新老城区的主要景点。

新凯旋门在100m 的正方形内切出约60m 的大洞构成。

建筑结构对称均匀，两侧塔楼结构各约20m 进深，主要用做办公楼，顶部连体净跨约60m，高约20m，由双重并式通高桁架构成，桁架采用预应力混凝土箱型大梁。

图2 巴黎凯旋门
上海交银大厦（图3）位于浦东陆家嘴金融开发区内，为不对称连体结构。

北塔楼55 层，高230.35m，南塔楼48 层，高197.55m。

两幢塔楼整体外形呈H 型，在第13、26、39 层分别一层楼高（4.1m），净跨12.4m 的两个空间桁架将两幢塔楼连接在一起，两空间桁架又通过交叉斜撑连成整体，以增强塔楼间的连接。

连体与塔楼采用刚性连接。

上海交银金融大厦，为双塔弱连结构，由于两塔楼的高度不同，动力特性有较大差异，塔楼间的析架结构协调结构的变形，对整体结构的受力性能产生影响。

为了研究结构的抗震性能，同济大学进行了振动台试验，试验模型缩比为模型包括两个高层塔楼和塔楼间析架，模型总高米，总质量为吨。

试验分析认为，七度多遇地震作用下，结构处于弹性工作阶段七度地震作用下，结构出现微裂缝，析架无变形，结构满足规范设计要求罕遇七度地震作用下，结构底部柱和剪力墙出现水平裂缝，析架部分屈服，结构不会倒塌，满足设计规范要求八度罕遇地震作用下，结构出现严重开裂，变形增大，析架屈曲，甚
至拉断。

图3 上海交银金融大厦
梅田摩天大厦（图4），位于日本大阪，为的高层综合写字楼，建成于1993 年，是世界最早的连体超高建筑。

40层，总高度173m。

连体位于150m 到173m 之间，跨度54m，由两个桁架、刚性井格梁组成，与塔楼刚性连接。

连体在地面装配，整体提升后安装就位。

在第22 层还有一道空中走廊，也为钢结构桁架，一侧与塔楼刚接，另一侧采用滚轴支承。

图4 日本大阪梅田摩天大厦
上海证券大厦（图5）地面以上30层，高120m，立面从10层至18层为一跨度达63m的连体，两个塔楼为框筒体系，内筒为混凝土现浇，外框架为钢框架，跨越结构的承重体系为两榀支承在内筒上的钢桁架。

图5 上海证券大厦
天津凯旋门大厦（图6）于1996年12月建成。

总建筑面积5．2万平方米，总高度100m。

由两栋31层的塔楼和4层裙房组成，塔楼为剪力墙筒中筒结构体系，两塔楼在2l层及29～31层处连接，形成典型的大地盘双塔连体结构形式。

图6 天津凯旋门大厦
上海凯旋门大厦（图7）地上3l层，长62．1m，宽243m，高99．9m，两塔楼在27～31层相连，塔楼相距13.5m，连体结构的支承体系为27层的两根深梁。

图7 上海凯旋门大厦
上海之江大厦（图8）为一幢非对称双塔连体建筑，高塔楼为30层，99m高，低塔楼17层69．8m高，两塔楼均采用混凝土框架核心筒结构，连体采用钢框架．两塔楼在17层设有天桥连接，天桥端部同塔楼采用橡胶垫和阻尼器连接。

图8 上海之江大厦
北京西客站（图9）于1995年建成，该建筑被誉为“北京大门”。

中央主体部分长161m，高62．31m，采用SRC柱，中间有一长45m，高52m的大门洞，门洞上方为一底座27mX27m见方，高40m的钢框架结构门楼。

门洞的门楣部分为矢高8加，净跨43．8m的预应力钢桁架，承
托全部门楼重。

图9 北京西客站。