福特质量体系
什麼是 QS-9000
什么是 QS-90001.什么是QS-9000？QS 9000涵义：QS 9000是美国的三大汽车厂（通用汽车、福特汽车及克莱斯勒）制定的质量体系要求，所有直接供应商都限期建立符合这一要求的质量体系，并通过认证。
美国主要的货厂及在澳大利亚的日系丰田和马自达也已正式采用这一要求。
QS 9000质量体系要求的目标是建立基本质量体系，不断地改进提高，强调缺陷的预防并减少在供应环节出现的差异及浪费。
QS9000确定了克莱斯勒、福特通用汽车和卡车制造公司及所属公司对内、外部的生产和服务用零件及材料供方的基本质量体系要求。
上述这些公司愿意与供方共同工作，通过满足质量要求以保证满意。
并不断地减少差异和浪费，使最终顾客、供货基地和公司本身均从中受益。
厂商一旦通过QS 9000认证，可以同时取得ISO9001或ISO 9002的证书。
不过只通过ISO 9 000，并不保证一定通过QS 9000，因尚有QS 9000补充条款，仍需被审查。
QS9000：提高汽车产业竞争力美国三大车厂有鉴于此，为提高国际竞争力，积极策划使用规划与分析方法来缩短前置时间及降低成本。
为追求领先汽车产业的地位，三大车厂计划使用QS 9000将供应商链纳入整个系统的一环。
QS 9000系统要求制造供应商，不仅维持稳定良好的质量保证制度，而且。
接受挑战，持续地满足客户的需要。
三大车厂不仅制定QS 9000要求条文，并且以身作则，自己也遵照QS 9000系统的要求，向通过认证挑战。
近来，在美国密西根洲总部的建筑物里或走廊上，随时可以听到讨论ISO及QS9000的谈话。
据了解，三大车厂投入训练的费用及资源达到新高点。
三大车厂把自己定位在供应商链中的龙头，所以扮演让客户满意的先锋部队。
若干厂区或部门能率先通过QS 9000认证，将有示范作用。
2.QS-9000会产生那些影响?QS-9000施行后，会对内、外部的供应商产生以下的影响：材料生产零件生产与服务锻造、涂料、电镀、钣金，和其他表面处理服务，直接与戴姆勒克莱斯勒、福特、通用汽车，卡车制造业或其他OEM厂商须符合三大汽车公司标准者。
ATF质量管理体系要求及审核技巧
8. 运行——产品和服务的设计和开发
产品设计和开发
过程设计和开发
1. 产品规范、特殊特性
2. 标识、可追溯性、包装
输
3. 风险评估
入
4. 目标
5. 法律法规要求
6. 经验数据库
1. 产品设计输出、特殊特性 3. 顾客要求 5. 新材料 7. 制造设计和装配设计
2. 目标 4. 以往的经验 6. 产品搬运、人体工学 8. 使用防错方法
4 周期性检修 ：
用于防止发生重大意外故障的维护方法，此方法根据故障或中断历史，主动停止使用某一设备 或设备子系统，然后对其进行拆卸、修理、更换零件、重新装配并恢复使用
5 预防性维护：
为了消除设备失效和非计划性生产中断的原因而策划的定期活动。
14
3. 术语和定义（二）
6 预见性维护：
我应该 知道的
Text in here
计划或非计划生产停工后，应确定、采取措施确保产品符合性
5.全面生产维护
识别设备；备件；包装防护；目标（OEE、MTBF、MTTR）；预防性和预测性防护；周期性检
修
Text in here
6.工装检具管理 Tex维t i护n维he修r设e 施与人员；存储、修复；更换；设计修改文件；标识；顾客工具应验证，永久标记
并保留校准和验证记录标识状态保护防止调整损坏或变质23运行运行运行策划和控制运行策划和控制81组织应策划实施和控制满足产品和服务要求所需的过程通正在开发的产品和项目应做好保密24运行运行产品和服务的要求产品和服务的要求产品和服务的要求的确定包括法律法规要求组织认为的必要要求回收再利用对环境的影响识别的特性产品和服务的要求的评审顾客规定的要求交付或交付后的活动要求顾客没有明示但规定或已知的预期用途所必要的要求组织规定的要求法律法规要求与事前表述不一致的订单或合同要求顾客指定的特殊特性组织制造可行性顾客沟通包括提供有关产品和服务的信息售前处理问询合同或订单处理包括变更售中获取产品和服务的顾客反馈包括顾客投诉售处理或控制顾客财产相关时建立应急措施的特定要求25运行运行产品和服务的设计和开发产品和服务的设计和开发产品设计和开发过程设计和开发以往的经验工装和设备能力研究作业指导书10
福特质量体系
• 建立一个信息专栏用于指导、交流和学习。
•Work Group Board
•Supplier Metrics
•产品信息中心（PIC）有助于员工培训、加强团队合作和消除障碍。
GQIP 信息流 – 外部信息
•PIC 展板布置 •车辆外部信息看板
•车辆外部信息看板采用标准表格 体现外部质量数据
•F07 •Bod•By oIndtyerior
•车•In身te内rio饰r •V03, V05, V71, •V73, V74, V79
• 信息由工厂内的PVT和质量部进行更 新。
• 多条生产线的工厂需单独展示每个车 型的质量数据。
•车辆外部信息看板从左至右依次为：从市场调查到三包数据信息到BSAQ。
•标准化可以确保信息得到有效地管理。
GQIP 信息流 – 平衡质量单一议程
•对顾客抱怨的问题进行优先排序 ✓ BSAQ 顾客柏拉图—每月更新 ✓早期三包索赔归类（ECB）- 每天更新 ✓早期顾客抱怨描述归类流程（EVB）- 按业务部门要求每周或每月更新 ✓费用最高的零件柏拉图和失效率上升的可靠性评估工具 – 每月更新 ✓内部信息
•(WBDM)
•Plant Specific •Internal
Indicators as necessary
•Plant Specific •Internal
Indicators as necessary
•Plant Specific •Internal
Indicators as necessary
GQIP 信息流
•Voice•o顾f客th的e 声Cu音stome•Dr
•市•M场ar分ke析t •A •Analysis
质量月的案例
质量月案例：福特汽车公司的质量管理实践1. 案例背景福特汽车公司是全球最大的汽车制造商之一，总部位于美国。
为了提高产品质量、降低成本并增强客户满意度，福特汽车公司通过举办质量月活动来推动质量管理的改进和创新。
质量月是一个每年一次的活动，汇集了全公司各个部门的人员，在一个月的时间内，进行质量管理相关的培训、讨论和实践，以解决现有问题并制定未来的质量管理策略。
2. 案例过程2.1 准备阶段在质量月开始之前，福特汽车公司会组织一支专门的团队负责筹备工作。
该团队由公司内的质量管理专家和各部门的代表组成。
在此阶段，团队将制定详细的计划，包括活动的主题、时间表、培训课程以及参与者名单等。
2.2 活动开展阶段质量月活动一般持续一个月，按照计划分为多个阶段进行。
2.2.1 培训阶段在开始阶段，福特汽车公司会组织一系列的培训课程，涵盖质量管理的基本知识、工具和技术。
这些培训课程由公司内部的专家或外部的专业机构提供，旨在提升员工对质量管理的认识和理解。
2.2.2 问题识别阶段在培训阶段结束后，全公司的员工被鼓励识别和报告他们在工作中遇到的质量问题。
福特汽车公司会设立一个专门的渠道，供员工报告问题和建议改进措施。
这些问题会被记录并交给相关部门进行处理。
2.2.3 质量改进阶段在问题识别阶段结束后，福特汽车公司会组织团队进行问题的分析和解决方案的制定。
该团队由跨部门的专家组成，他们会对已报告的问题进行深入的分析，并制定相应的解决方案和改进措施。
这些措施可能包括改进生产流程、优化设备和工具、提升员工培训等。
2.2.4 绩效评估阶段在质量改进阶段完成后，福特汽车公司会对每个改进措施进行绩效评估。
这些评估可以通过收集相关数据和指标来进行，以确保改进措施的实施效果符合预期。
如果出现问题或不达预期的情况，相关团队将重新评估并制定调整方案。
2.3 结果及持续改进通过质量月活动的开展，福特汽车公司实现了许多质量管理方面的成果。
2.3.1 缺陷率的降低通过质量月活动，福特汽车公司成功降低了产品的缺陷率。
ts16946标准
TS16949（ISO/TS16949）是国际汽车质量管理体系的行业标准。
此标准是由国际汽车推动组织（IATF）颁发的，旨在建立一个统一的汽车生产质量管理体系，涵盖从产品设计到生产到销售的所有阶段。
此标准的目标是确保所有汽车生产企业的产品质量和一致性达到最高水平，并提高客户满意度。
TS16949在汽车行业中的地位十分重要，因为它是评价企业生产质量的重要标准之一，也是企业进行质量管理的重要依据。
在20世纪80年代初期，德国汽车制造商在不断增加的竞争压力下开始寻求更高的质量标准。
在这个时期，美国三大汽车公司之一的福特公司开始推行一项名为Q1的质量标准，以确保其车辆达到最高的安全性和可靠性标准。
随后，福特公司与其他汽车制造商协商制定了TS16949质量管理体系的原始版本，旨在向欧洲汽车制造商提供质量管理的最佳实践。
1996年，TS16949正式成为国际标准化组织（ISO）的标准，该标准通过创建一个通用的质量管理体系来确保所有汽车制造商生产出符合标准的产品。
自此，TS16949标准在全球范围内得到了广泛应用，其发展过程主要经历了以下几个阶段：1. 原始版本：TS16949的原始版本于1996年发布，当时它只是作为ISO 9001的衍生产品，重点关注汽车行业的特定质量要求。
2. 第一次修订：2002年，TS16949进行了第一次修订，引入了新的质量管理体系要求，如持续改进、预防性维护和减少生产偏差等。
3. 第二次修订：2009年，TS16949进行了第二次修订，着重关注于供应链管理、产品安全和客户关系管理等领域，以更好地满足市场的变化。
4. 第三次修订：2016年，TS16949进行了第三次修订，重点关注数据和信息管理、员工培训和产品风险评估等领域，以进一步提高汽车行业的质量水平。
TS16949质量管理体系要求企业必须具备一套完整的质量管理体系，包括从质量计划、制造过程控制、产品和服务的监视和测量、改进和客户投诉处理等方面，以确保生产的汽车符合客户的质量要求。
质量认证体系标准简介
质量认证体系标准简介1．ISO9000简介：2．QS-9000简介：1987年以前，美国三大汽车厂通用(General Motor)、福特(Ford)、戴姆勒-克莱斯勒(Chrysler)分别发展了他们各自所期望的质量体系要求，以应用于供方质量体系和相关文件方面评鉴。
这些体系分别为克莱斯勒的「供方质量保证手册」(Supplier Quality Manual)，福特的「Q-101质量体系标准」(Q101Quality System Standard)及通用的「卓越的标的」及采购物料通用质量标准(Targets for Excellence)&(General Quality Standard for Purchased Materials)1987年国际标准组织(ISO)颁布了ISO 9000系列质量管理体系标准后，受其影响，三大汽车厂之采购及供应部门的副总裁们，于1988年特别成立工作小组，将参考手册、报告表格及技术用语命名予以标准化，因此发行了五本标准手册，并采用ISO 9000之20项质量体系要素和加入个别公司对公司别、事业部门及商品别的特殊要求，形成了QS-9000标准，并于1994年8月颁布发行了第一版。
至目前为止，QS-9000标准已经出版发行到第三版（1998年3月），并于1999年1月1日起适用。
第三版的QS-9000标准同时考虑了其它汽车厂商的要求，而将其纳入第二部分其它OEM特殊要求中。
3．VDA 6.1简介德国的汽车工业联合会(VDA：VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE)为整合德国汽车工业的各项标准，于1970年提出了VDA的要求。
1987年国际标准组织（ISO ）颁布了ISO9000系列质量管理体系标准。
1990年（比QS-9000 ：1994版早四年），VDA组织依据DIN EN ISO9004标准编制了VDA 6.1评价质量保证体系的提问表，并于1991年发行了VDA 6.1第一版。
福特QOS质量运行系统
1卓亚咨询2内容纲要Course Outline一. QOS 是什么？二. 实施步骤一：工厂管理委员会的形成三. 实施步骤二：工厂管理委员会典礼四. 步骤三：客户期望五. 实施步骤四：六. 实施步骤五：量化指标和过程七. 实施步骤六：数据资料的管理八. 实施步骤七：工作计划的形成九.审核和评价十. 推动开展QOS3QOS-Quality Operating System 质量运行系统•由福特总部发行的一致性生产质量运行系统，涵盖所有生产厂区（车身、涂装、整车。
）的要求•以ISO9001、ISO/TS16949为基础，结合其它管理方法（TQM 、Six-sigma ）•目的在推行一致性的福特组装厂最佳质量系统，以达到监控并持续改善新车的出厂质量4为福特公司和其供应商提供有效性应用QOS 的策略。
福特公司要求供应商如何根据顾客的要求，建立战略性目标，并通过对指标的分解，建立指标系统，落实到流程和岗位，并通过对指标的评估、分析和改进来实现整个经营系统的改善。
5■挑战和机遇●顾客期望我们的顾客日益增长的需要……产品和服务的多样化缩短产品投产周期以及增强生产、交付和服务的灵活性由此产生日益增长的内部要求……针对目前顾客期望监控我们的绩效迅速诠释顾客期望，转化为新的产品和服务●竞争压力我们的竞争对手与我们一样清楚顾客的期望我们的顾客需要减少汽车供应商数量6●QOS 的反应去迎接这些挑战，我们必须……能够迅速获得正确信息开发人的潜能实施过程确保永无止境的持续改进的过程这些内部需求导致了更本性的变革，例如：跨功能方式管理注重过程数据资料的应用由多功能小组的力量摒弃陈旧的模式应对这些要求，你必须以最快的时间和最低的成本生产出最好的产品和服务。
这就是QOS 的目的。
7绩效和确定战略性的重要改进机会。
）北美30%分额世界范围17%分额未来属于能同时抓住成熟和新兴市场的公司。
我们将在世界范围内积极追求战略性的、有利润的增长实现世界范围内的增长90%/3-12月服务期85%/2-6年服务期顾客一次次购买我们的产品，并向他人推荐我们是对我们的销售和服务作出的最终评价。
ford sds标准
ford sds标准Ford SDS标准。
Ford SDS标准是指福特汽车公司所采用的供应商开发系统（SDS）标准。
这个标准旨在帮助福特汽车公司的供应商更好地理解和遵守福特汽车公司的质量管理要求，以确保他们的产品和服务能够满足福特汽车公司的需求和期望。
福特汽车公司将这一标准作为衡量供应商绩效的重要标准之一，因此，遵守这一标准对于供应商来说至关重要。
首先，Ford SDS标准要求供应商必须建立和维护一套完整的质量管理体系，以确保他们的产品和服务能够符合福特汽车公司的要求。
这包括质量管理计划、过程控制计划、测量系统分析、控制计划和供应商管理等方面的要求。
供应商需要制定详细的质量管理计划，并严格按照计划执行，确保产品和服务的质量能够持续稳定地满足福特汽车公司的要求。
其次，Ford SDS标准要求供应商必须建立和维护一套完整的质量管理体系，以确保他们的产品和服务能够符合福特汽车公司的要求。
这包括质量管理计划、过程控制计划、测量系统分析、控制计划和供应商管理等方面的要求。
供应商需要制定详细的质量管理计划，并严格按照计划执行，确保产品和服务的质量能够持续稳定地满足福特汽车公司的要求。
此外，Ford SDS标准还要求供应商必须建立和维护一套完整的质量管理体系，以确保他们的产品和服务能够符合福特汽车公司的要求。
这包括质量管理计划、过程控制计划、测量系统分析、控制计划和供应商管理等方面的要求。
供应商需要制定详细的质量管理计划，并严格按照计划执行，确保产品和服务的质量能够持续稳定地满足福特汽车公司的要求。
总之，Ford SDS标准对供应商的要求非常严格，但遵守这一标准对于供应商来说也是非常重要的。
只有建立和维护完整的质量管理体系，严格按照福特汽车公司的要求执行，供应商才能够赢得福特汽车公司的信任和支持，从而在竞争激烈的汽车行业中立于不败之地。
因此，作为供应商，必须深入理解和严格遵守Ford SDS 标准，以确保自己的产品和服务能够满足福特汽车公司的要求，赢得市场和客户的认可和信赖。
QS体系
质量体系要求QS 9000标准第一版前言质量体系要求QS9000标准是由美国克莱斯勒、福特、通用汽车供方质量要求编制小组制订。
在此之前，三大汽车公司都已建立各自的供方质量体系及相应的评审文件。
1988年，三大汽车公司的采购和供应副总经理授权编制小组开始制定标准的参考手册报告表格和技术术语。
自此，该小组已出版了五本手册，受到供方的欢迎，今日的成功促使他们再接再励。
1992年12月，这些经理们指导编制小组将基本的质量体系手册及评审办法融汇贯通。
在各公司仍可继续保留其公司、部门和商品的不同要求方面也已达成共识。
为此，感谢克莱斯勒汽车公司的Thomas T.Stallkamp，福特汽车公司的Norman F. Ehlcrs 以及通用汽车公司的G.F Richard wagoner. Jr的指导；文件主要编者：RusselI Jacobs（克莱斯勒），Radley Smith（福特）以及DanReid(通用）；编制小组的合作者：Bruc ePince（Sandy公司）的指导；汽车工业行动集团（AIAG）对资料分配和培训等工作的协调；编制小组的供应商顾问委员会、AIAG卡车顾问小组以及国际标准化组织（ISO）的帮助。
感谢卡车制造商：Freightliner，Mack Trucks，Navistar International，PACCAR，Volvo GMHeavv Truck。
编制小组相信QS 9000标准，在持续改进精神的鼓舞下，将促进质量体系的改进，减少重复的要求并降低成本。
本着同样的精神，编制小组也希望供方对质量体系要求和实施提出改进意见。
1994年8月第二版前言自从去年8月北美将《质量体系要求QS 9000》寄给供方后，世界反应强烈而积极。
为支持我们实施QS 9000注册的需要，已同许多认可机构及他们认可的第三方注册机构达成了协议。
一些整车厂已向供方发出了需要具有QS 9000第三方注册的要求。
由此便产生出大量的需求。
福特质量体系[1]
I
计Pla划n
调Ad整just
实D施o
验Ch证eck
A
以C顾us客tom为e导r d向riven 的产品Pr开od发uc:t 依顾客的声音 来设计和验证 以满足前期车型 （GPDS）和现 有车型的质量体 系要求
运用健康表和设 计规则
计Pla划n
调Ad整just
实D施o
验Ch证eck
围Co堵nta验inm证e和nt V问al题ida解tio决n and Concern Resolution
早期顾客抱怨描述归类(EVB)目标: • 每周回顾早期顾客抱怨描述。 • 在厂内质量回顾会议上必须回顾。
• 识别失效模式逃逸点和失效模式的根本原因。 • 将问题显示到外部信息看板上，在适当的工位围堵。 • 临时措施和永久措施 (ICA/PCA)。 • 早期顾客抱怨描述归类 (EVB)是一个独立的工厂数
福特质量体系[1]
GQIP 基础结构
问题解决小组的组织架构：
• 变差减少小组（VRT）和车辆功 能小组（VFG）都是支持整车生 产组建的。
• VRT成员来自各相关部门：
• PD • Quality • Manufacturing Engineering • Purchasing • 各部门设立同样的目标。
• 标准化的报告和数据源，不会因为建立本地报告而浪费资源或者产生隐藏工厂 • BSAQ适用于长期问题和突发问题。
福特质量体系[1]
GQIP 信息流 – 外部信息
对顾客抱怨的问题进行优先排序 ✓平衡质量单议程（BSAQ）顾客柏拉图 – 每月更新 ✓早期三包索赔归类（ECB）- 每天更新 ✓早期顾客抱怨描述归类流程（EVB）- 按业务部门要求每周或 每月更新 ✓费用最高的零件柏拉图和失效率上升的可靠性评估工具 – 每月 更新 ✓内部信息
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0 MIS R/1000 Trend
0 MIS CPU Trend
ECB: Summary
BSAQ – Customer
Pareto
BSAQ Glide Path R/1000
信息流的全过程
Consumer Magazine Information (e.g.
Consumer Reports, ADAC, Quatro Rodas, What Car?)
Final Dept Paint Dept Body Dept
Plant Specific Internal
0 MIInSndeiCccaePtsUosrasrays Trend
Plant Specific
Plant Specific Internal
IndBicSaAtoQrs–as CusntoemceesrsaPrayreto for Subsystem
GQRS: Best In segment (NVQS Correlation to
TWG)
Other Survey Data (e.g. IQS, APEAL, VQS,
NCBS)
EVB GQRS Verbatims Summary Report (MYTD)
Warranty: 0 MIS R/1000
Supplier Metrics
产品信息中心（PIC）有助于员工培训、加强团队合作和消除障碍。
5
长安福特马自达
Changan Ford Mazda
GQIP 信息流 – 外部信息
PIC 展板布置 车辆外部信息看板
Plant Wide Subsystem Schedule
GQRS: Key Inhibitors to Satisfaction
长安福特马自达
Changan Ford Mazda
长安福特质量管理体系
1
长安福特马自达
Changan Ford Mazda
主要内容： 1、长安福特质量管理流程（GQIP）简介 2、长安福特对供应商质量管理的要求
2
长安福特马自达
Changan Ford Mazda
全球质量改进流程（GQIP）
福特全球质量改进流程包含四个关键要素
VRT RYG Chart
BSAQ / VRT Action Matrix /
Roadmap
BSAQ Leadtime Current
VOME Health Charts NEW
Indicates Charts are stacked on top of each other
Work Group Board
Final SC CP/CPKEVB
Paint SC CP/CPK
3
Body
SC
MIS R/10C00P/CPK Trend (WBDM)
Plant Specific Internal
3 MIISndCicPaUtors as TrennedcessaryBiblioteka Plant Specific
Internal InFdoicrmato0r5s3a-s4 TonpeCceosnscaerryns /
✓ 早期三包索赔归类（ECB）- 每天更新
✓ 早期顾客抱怨描述归类流程（EVB）- 每周或每月更新
✓ 费用最高的零件柏拉图和失效率上升的可靠性评估工具 – 每月更新
✓ 内部信息
围堵／追溯 1. 福特顾客产品审核（FCPA） 2. 抽样检查 3. 顾客接收线 4. 控制点／检查点 5. 工作小组／工位 6. 内部和外部供应商 7. 可以降低潜在顾客抱怨的工具
Form 053-4
QSF Status Report Concern Tracking
List
BSAQ: Customer Pareto by
Functional / VFG
BSAQ: Vehicle Line Customer Pareto
BSAQ: RYG Chart
Misbuild Report
M10 Pareto (QLS)
Surveillanc e C/1000 (QLS)
20 Min Water Test
C/1000 (QLS)
BSAQ Glide
BSAQ Lead-
PIC Room Subsystem Board for CHASSIS Pre-Pdaetlhivery Pre-dteimliveerHyistory Pre-delivery
Trend
Warranty: 1 MIS R/1000
Trend
Warranty: 12 MIS R/1000
TreWndarranty: 3 MIS R/1000
Trend Warranty: R/1000 Best In Ford
Warranty: 0 MIS CPU
Trend
Warranty: 1 MIS CPU
Exte外rna部l I信nd息icators D
（市场调研和三包信息）
市M场ar分ke析t A Analysis
I+C+R
产品和E制ngi造ne工erin程g 标准
对顾客抱怨Pri的ori问tiz题e Is进su行es优th先at 度do排no序t
M&A
✓ 平衡质量单议程（BSAQ）顾客柏拉图 – 每月更新
ThFTienGa(sWQleCL/1O/S1c0r)0Cg0h0Tha0a0naerairztmtabstyiotnoPabin(eQt CLrIS/Ce1)A0v0,i00ePMCwTIASereRdn/d1B0o0d0(yQCLS/1)000
Optional after theTitlSe/Nuabmseystem reviews
Consumer Magazine Information (e.g.
Consumer Reports, ADAC, Quatro Rodas, What Car?)
GQRS: 3 MIS TGW/1000
Trend
Other Survey Data (e.g. IQS, APEAL, VQS,
NCBS)
4
长安福特马自达
Changan Ford Mazda
GQIP 信息流 – 顾客的声音
产品信息中心（PIC）用可视化的方式展现
Plant wide Subsystem Schedule
Total Vehicle External Indicator Board
GQRS: Key Inhibitors to Satisfaction
C
采D用ocBuSmAeQnt中PVroRbTle的m行S动olv实in施g p表ro，ce对ss问a题nd解a决ct的ion过s程ta和ke采n t取o 的ad措dr施necs进esrcn行ou文til件izi化ng记录 BSAQ/VRT action Matrix.
流程图描述了现有车型质量改进中所有信息 流的传递
to TWG)
12 MIS R/10G0F0CPA Trend I & MR
3 MIS RC/1h0a0r0t Trend
Pre-Del. 12 MIS ICnsPpUection
TrenBdSAQ Top 3 1MY0r0IlSyM(CQthPLlySU&) Trend
QS4F-Post StatuCs/1R00e0p(oQrLt S)
• 这个系统运用“满足工程规范的制 造”（内部信息）和针对“顾客反 馈的信息找出和解决问题” （外部 信息）相结合的方式以达成改进的 目标。
• 它体现了必需不断根据经验学习和 改进以确保识别顾客的期望。
• 建立健康表（Health Charts）确 保持续改进产品开发、制造过程和 供应商管理过程。
• 6-Sigma和全球质量改进是紧密结合。 • 生产稳定性和6-Sigma是达到和维持系统稳定性的关键因素．
ECIBntPeranyanlter Indicators as necessary
ECB Summary
BSAQ Glidepath TGW/1000
Yard Campaigns
Cal Total C/1000, FTT & First Run
(QLS)
5 Min. Water Leaks C/1000 (QLS)
Concern Squeak & Tracking LRiasttle C/1000
(QLS)
Final MGiFsbCuPilAd
GPFBtaiCmiISnCPAetAAQC, PuLrCeraeAdn-t
Body GFCPA
IQ Internal Indictors
Plant Specific Internal
Warranty Spend
BSAQ: Glide Path TGW/1000
BSAQ: Glide Path R/1000
BSAQ: Glide Path
CPU
BSAQ Leadtime Current ICA, PCA
BSAQ Leadtime History ICA, PCA
• 信息流 • 基本架构 • 时间和数据管理 • 流程和工具
•福特全球所有工厂（包括装配厂、冲压厂及发动机工厂）均要遵循全 球质量改进流程。 •福特工厂的实践运行证实了严格遵循全球质量改进流程可以达成高质 量的成效。
3
长安福特马自达
Changan Ford Mazda
GQIP 信息流
Voice o顾f 客th的e 声Cu音stomeDr
I
计Pla划n
调Ad整just
实D施o
验Ch证eck
A
以C顾us客tom为e导r d向riven 的产品Pr开od发uc:t 依顾客的声音 来设计和验证 以满足前期车型 （GPDS）和现 有车型的质量体 系要求