模具设计结构标准
1哈夫结构的模具设计规范
1哈夫结构的模具设计规范哈夫结构是一种常用的模具结构，其设计规范对模具的性能和质量有着重要的影响。
以下是一些常见的哈夫结构模具设计规范：1.模具材料选择：模具通常使用高强度、高硬度的合金钢作为材料，以保证模具的使用寿命和抗磨性能。
常用的材料有SKD61、S136等。
2.模具结构设计：模具的结构设计应符合工艺要求，尺寸要合理，有利于模具的加工和装配。
同时，模具的结构应尽量简洁，避免出现结构复杂、不必要的部件，以节省材料和制造成本。
3. 模具零件加工精度：模具的零件加工精度对于模具的使用寿命和产品质量有着重要的影响。
通常情况下，模具的精度要求在±0.02mm以内，有些高精度模具的精度要求甚至可以达到±0.01mm。
4.模具表面处理：模具的表面处理对于产品的表面质量和耐磨性有着重要的影响。
常见的模具表面处理方法有氮化、热处理和镀铬等。
其中，氮化可以提高模具的硬度和耐磨性，热处理可以改善模具的内应力和机械性能，镀铬可以提高模具的耐腐蚀性和表面质量。
5.模具冷却系统设计：模具的冷却系统对于模具的冷却效果和生产效率有着重要的影响。
冷却系统的设计应考虑到产品的形状和尺寸，合理设置冷却水道，以保证模具的冷却均匀性和高效性。
6.模具寿命预测和维护：模具的寿命预测和维护对于模具的使用寿命和工作效率有着重要的影响。
通过对模具的使用环境和工况进行分析，结合实际经验，可以预测模具的寿命，并制定相应的维护计划，延长模具的使用寿命。
7.模具检测和试模：在模具设计完成后，需要对模具进行检测和试模。
检测主要包括模具的尺寸、形状和表面质量等方面的检查，试模则是模具的实际生产测试，以验证模具设计的合理性和可行性。
总之，哈夫结构的模具设计规范包括模具材料选择、结构设计、零件加工精度、表面处理、冷却系统设计、寿命预测和维护、检测和试模等方面。
遵循这些规范，可以提高模具的性能和质量，提高生产效率和产品质量。
汽车模具结构设计标准有哪些
汽车模具结构设计标准有哪些
汽车模具的结构设计标准主要包括以下几个方面：
1. 制造材料选择：汽车模具需要选择高强度、耐磨损、耐腐蚀的材料，如优质合金钢、工具钢或工程塑料等。
2. 结构稳定性：模具在工作过程中需要承受较大的压力和冲击，因此需要保证其结构具有足够的刚性和稳定性，以确保模具的精度和寿命。
3. 表面质量要求：模具的表面质量直接影响到汽车零部件的外观和功能，因此需要保证模具加工的表面光洁度、平整度和精度满足要求。
4. 模具尺寸精度：对于汽车模具而言，尺寸精度是非常重要的指标之一，因为模具的精度直接决定了汽车零部件的装配性能和使用寿命。
5. 模具生产工艺要求：模具的生产工艺应该合理，方便制造、安装和维修。
同时，还需要考虑到模具的耐磨耐蚀性能和容易修复性。
6. 模具使用寿命要求：汽车模具在使用过程中需要经受大量的工作循环和冲击，因此要求具有较长的使用寿命，一般应能够达到百万次以上的冲击寿命。
7. 安全性要求：汽车模具的设计应考虑到安全因素，防止意外
发生。
例如，模具中应该设置防护装置，确保操作员的安全。
8. 维修与更换要求：汽车模具在使用过程中可能会发生磨损或损坏，因此需要设计方便的维修和更换方式，以减少停机时间和成本。
9. 环境保护：汽车模具的制造和使用应符合环保要求，尽量减少对环境的污染。
总结来说，汽车模具的结构设计标准涵盖了材料选择、结构稳定性、表面质量、尺寸精度、生产工艺、使用寿命、安全性、维修与更换以及环境保护等多个方面，以确保模具的质量和性能符合汽车制造的要求。
哈夫结构的模具设计规范
04
哈夫结构模具使用与维护
使用规范
哈夫结构模具应由专业人 员操作，非专业人员不得 随意操作。
严格按照模具的使用说明 进行操作，不得超负荷使 用。
使用前应检查模具是否完 好无损，如有损坏应及时 维修或更换。
使用过程中应保持模具的 清洁，避免杂物和污垢的 残留。
保养与维护
01
定期对哈夫结构模具进 行清洁和维护，保持其 良好的工作状态。
建筑领域
在建筑领域，哈夫结构可用于连接 不同部分的钢结构、钢筋混凝土等 材料，提高建筑的稳定性和安全性。
02
哈夫结构模具设计要点
材料选择
钢材
钢材是哈夫结构模具的主要材料， 其强度、耐磨性和耐腐蚀性是选
择的关键因素。常用的钢材有 45#、P20、718、738等。
铝材
铝材主要用于模具的外围框架和 其他非接触成型部分，优点是质 量轻、导热性好，易于加工和装
01
随着科技的不断进步，哈夫结构模具设计将朝着更加高效、智能、环保的方向 发展。
02
未来，哈夫结构模具设计将更多地应用数字化技术，如CAD、CAE、CAM等， 实现模具设计的快速、精确和自动化。
03
新型材料的应用也将成为哈夫结构模具设计的重要发展方向，如高分子材料、 金属基复合材料等，这些材料具有更高的强度、刚度和耐腐蚀性等优点，能够 进一步提高模具的使用寿命和性能。
配。
铜材
铜材主要用于模具的导柱、导套 等耐磨件，具有优良的耐磨性和
耐腐蚀性。
结构设计
分型面设计
哈夫结构的模具采用水平分型面，分型面应尽量简单、平整，便 于加工和装配。
哈夫块设计
哈夫块是哈夫结构模具的核心部分，应合理设计其尺寸、角度和位 置，以保证模具的开合和脱模顺畅。
模具结构设计规范 (封面和内容)
教育訓練講義之
版本
模具結構設計規范
頁次
7 OF 17
規范限制之內.母模折彎側在折彎成形允許的情況下.全部鑲滾針,對于較小的產 品折彎,可使用內導柱,在此也暫未羅列.對于外導柱長度限制,原則上不超過220. 對于產品成形較高的.應使用兩后導柱,上模座銑避位. 4.4.1.折彎模1.如附圖六,附圖七,附圖八,附圖九所示, 此為最常用折彎模結構,在公模結構形式中,設計者可按模具需求選用彈釘, 滑塊翅翅板等合理的脫料形式,注意,每個附圖公模兩端脫料形式,並非必須組合. (1) 上鎖板(Top Supporting Plate)代號P01A.其需求與否由設計者根據 模具高度作出選擇. (2) 上墊塊(Upper Parallel Block)代號:P02A.其需求與否由設計者根據 模上具高度作出選擇. (3) 上模座(Upper Die Set)代號:P03A. (4) 上墊板1(Upper Parattel Rlockimg Plate1）P04A (5) 公模(Upper Rrtainer)代號P05A (6) 上墊板2（Upper parallel Blockung plare2):P06A由設計者根椐模 具狀況作出選擇 (7) 上模零件代號從P07開始依序編號 (8) 下鎖板（Bottom Die Backing Plate)代號:D02A
教育訓練講義之
版本
模具結構設計規范
頁次
5 OF 17
(3) 模具結構圖必須帶圖框,圖框內必須包含以下內容:圖號.工序內容.素材 材質,厚度,閉模高度,設計人.設計日期.模板和備料零件材質,規格,數量, 下模組立圖, (4) 備料表和零件圖名稱使用代號. (5) 模板和零件代號中,D代表下模板或下模零件,P代表下模板或下模零件,對 于模板分塊式,應以板名未尾字母來區分,例如D05A. D05B. D05C.等在圖.
推板模具设计标准规范
推板模具设计标准规范推板模具设计是指在推板制造过程中，为了确保推板的质量和性能，制定的一系列设计标准和规范。
其主要目的是规范推板模具的设计和制造，保证推板的准确性、可靠性和稳定性，提高推板的使用寿命和效果。
以下是推板模具设计标准规范的主要内容：1. 模具结构设计：推板模具的结构设计应符合流线型原则，能够保证推板的稳定性和可靠性。
模具结构应合理，方便安装和拆卸，易于维修和调整。
2. 材料选择：推板模具的材料应选择高强度、耐磨损、耐腐蚀的材料，如优质合金钢。
材料的选择应根据推板的工作环境和要求进行合理搭配，以提高推板的使用寿命和效果。
3. 尺寸精度要求：推板模具的尺寸精度要求较高，应满足相关标准规范要求。
推板的尺寸精度包括平面度、直线度、圆度、同心度等要求，需要通过精确的加工和检测手段进行保证。
4. 表面处理要求：推板模具的表面应经过适当的处理，以提高表面硬度、抗腐蚀性和耐磨性。
常见的表面处理方法包括热处理、表面喷涂、电镀等。
5. 制造工艺要求：推板模具的制造工艺应符合现代工艺要求，结合先进的制造技术和设备。
制造过程应合理安排，严格控制工艺参数，确保推板的加工精度和质量。
6. 使用安全要求：推板模具的设计和制造过程中应注重安全性，避免对操作人员和设备造成伤害。
模具的结构应稳定，安装和拆卸过程中应注意安全，推板的使用和维修过程中应有明确的安全操作规范。
7. 检测和检验要求：推板模具的设计和制造过程中应包含严格的检测和检验环节。
模具的尺寸、表面质量和性能等要素应通过适当的检测手段进行验证，确保推板的质量达到标准要求。
总之，推板模具设计标准规范的制定是为了确保推板的质量和性能，提高推板的使用寿命和效果。
遵循这些标准规范，可以保证推板模具的设计和制造的准确性和可靠性，为推板制造业提供良好的基础。
全3D模具结构设计标准(附图讲解)
整体结构01.上托板上下模码模槽宽按客户冲床标准取值，常用32mm/38mm/49mm码模范围100*100或以上,边到圆心50或以上所有正锁的氮气，等高，冲头等螺丝头，等高套筒，上托板要有贯通孔。
模具要有吊模块侧面要有起吊牙，模具1米以内用M20，1米～2米用M24，2米以上用M30起吊块托板要锣仿形缺口02.上垫脚垫脚正面要有吊牙,可共用锁模的牙垫脚太高时，需考虑从模座倒锁码模垫垫脚用M20螺丝其他可用M16所有氮气块,导柱让位,冲头螺丝过孔,尽量避开加工垫脚码模垫脚要有销钉固定。
成形和整形位置必需要有垫脚支撑所有垫脚要防呆对于成型处的氮气固定板，必须要与垫脚一样高，要打死03.上模座垫脚的销针，需止付螺丝防掉所有外限位柱，要有上垫脚顶死,直径50~100尽量大安全区域垫脚要顶死用于机台上修模放支撑柱。
上模座锁到垫脚的螺丝不能够有零件挡住侧面要有起吊牙，模具1米以内用M20，1米～2米用M24，2米以上用M30,板厚100以上用M36模具起吊牙位置要尽量分中,并且不干涉到上垫脚大模座所有打死块，限位柱，要铣准深底平04.上垫板/上夹板上夹板的螺丝边钉要用%10或以上，尽可能用M12，螺丝也要防呆。
螺丝深度+3mm放弹簧垫。
每块上夹板边钉错开5MM以上防呆。
边钉要有防掉止付螺丝。
上垫板做到12-15mm左右成型公座子用键定位，所有键开明键无侧向力的座子可以用销钉定位切边冲与圆冲夹板夹持厚度为冲公长度1/3，通常为30MM厚。
对于圆冲头可以考虑夹持超过一半夹板切边的地方不打死，可以磨掉1.0mm,成型处要打死05.切边冲头有侧向力的必须要有靠刀顶针的止付螺丝尽量不要冲头磨减力角斜度，段差1~2倍料厚。
冲头切入下模刀口6~8mm切入太少会造成废料堵在刀口超3片画冲头补强优先考虑方便线割和研磨，没办法才可选用CNC或电火花所有切边冲头要做顶废料针。
切边冲头孔边到外形边8~10mm或以上,如果做不到就要做补强上锁螺丝或冲头上攻牙锁.跟固定螺丝共用。
汽车模具结构设计标准规范
汽车模具结构设计标准规范
汽车模具结构设计需要遵循一定的标准规范，以确保其质量和安全，具体要求如下：
1. 尺寸标准：模具尺寸应符合汽车零部件的尺寸要求。
参考汽车零部件的图纸和技术要求，确保模具的尺寸精度满足设计标准。
2. 材料要求：模具材料应选择高强度、高硬度和耐磨损的材料，如合金钢、硬质合金等。
材料的选择应满足使用寿命和使用环境的要求。
3. 结构设计：模具的结构设计应合理，确保其刚度和稳定性。
模具应易于加工和组装，并且便于维护和维修。
模具的零件要求尽量简化，以降低生产成本。
4. 冷却系统：模具应设计合理的冷却系统，以确保汽车零部件在注塑过程中能够快速冷却并保持一定的温度控制。
5. 注塑工艺要求：模具设计应考虑汽车零部件的注塑工艺要求，如射胶系统、射胶口的设置、充模比例等。
确保汽车零部件的质量和表面质量满足设计要求。
6. 模具的标准件选用：模具应尽量选用标准件进行设计和组装，并确保标准件的质量和可靠性。
7. 强度和刚度计算：模具结构应进行强度和刚度计算，确保其
能够承受正常工作状态下的载荷和应力，并防止变形。
8. 表面处理：模具的表面处理应根据汽车零部件的要求进行选择，如电镀、喷涂等。
确保汽车零部件的表面质量和外观满足设计要求。
总之，汽车模具结构设计应符合汽车零部件的要求，并满足强度、刚度、耐磨性和可维护性等方面的要求，以确保模具在使用过程中的安全和稳定性。
同时，还需要考虑到生产工艺和成本等因素，综合各个方面进行设计，以提高汽车零部件的生产效率和质量。
冲压模具主流模具刀口镶件的设计标准和结构
冲压模具主流模具刀口镶件的设计标准和结
构
冲压模具是工业生产中常用的工具，在冲压过程中，模具刀口镶件的设计标准和结构是非常重要的因素。
以下是常见的设计标准和结构：
1.尺寸设计标准：刀口的长度、宽度、深度需要严格按照设计要求来进行控制，以确保压制出来的产品符合规格。
2.表面质量要求：因为刀口是直接接触产品的部分，所以它的表面质量要求很高。
在设计时需要确保刀口的表面光滑且平整，不能有毛刺和刮痕等瑕疵。
3.硬度要求：由于模具长时间使用时会受到挤压和磨损等影响，刀口镶件的硬度需要达到一定的标准。
通常使用淬火、高频淬火等工艺来提高其硬度。
4.结构设计：常用的刀口镶件结构有整体式、多块式和可调式等。
根据实际生产需求和成本预算，选择不同结构的刀口镶件。
5.材料选择：根据生产要求选择不同材质的刀口镶件，如钢、硬质合金等。
总之，刀口镶件的设计在冲压模具中是非常重要的环节。
合理的刀口设计可以提高生产效率，降低成本，保证产品品质。
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模具设计结构标准兴旺模具模具设计结构标准一．产品排位1.1 产品的排位二．型芯尺寸结构2.1 型芯的设计三．冷却水道结构3.1 冷却水道的设计原则四．流道结构4.1 喷嘴与定位环4.2 流道的设计4.3 浇口的设计4.4 其它设计五．定位结构5.1 模板的定位5.2 镶针的定位六．开闭模控制结构6.1 小拉杆6.2 拉板6.3 尼龙扣七．滑块结构7.1 滑块的设计7.2 滑块设计时应注意的问题7.3 滑块的结构八．滑块镶拼结构8.1 滑块镶拼的使用场合8.2 滑块镶拼的几种结构8.3 滑块的导向8.4 滑块压板设计8.5 耐磨块的设计8.6 楔紧块的设计九．斜顶结构9.1 斜顶的设计原则9.2 斜顶的结构与参数9.3 斜顶设计时应注意的问题9.4 斜顶导向9.5 斜顶座十．顶出结构10.1 顶针顶出结构10.2 司筒顶出结构10.3 直顶顶出结构10.4 顶块顶出结构10.5 推板顶出结构10.6 气顶顶出结构十一．模具加工及外观标准一．产品排位1.1产品的排位○1一定要以节约为原则○2应尽量避免滑块和斜顶产生多重角度，减少模具的加工难度。
○3一模多腔时，应当优先考虑平衡排列，尽量减少流道的总长度保证塑料的流动性。
○4一模多腔时，当产品之间不通过流道时X、Y向之间的距离要保证在6~25mm，当产品之间过流道时X、Y之间的距离要保证在20~40mm。
二．型芯尺寸结构2.1型芯的设计○1在保证强度的前提下，尽可能节约成本。
○2型芯强度设计标准，如表：产品尺寸（X、Y）产品与型芯边缘的距离（X、Y）产品与型芯边缘的距离（高度Z向）50以下15 25100以下20 25150以下25 30250以下30 35400以下35 40650以下40 45800以下45 50○3当设计深腔模具时，高度大于150mm以上的桶形产品。
应考虑原身留的形式，模板之间互锁来加强模具的强度（比如电池槽模具结构）。
○4型芯订购公差标准：当型芯用硬料（需要热处理的钢材），未热处理之前加工时必须必须把长、宽、高方向各加大0.5~1mm，以补偿热处理时产生的变形。
○5当用预硬料型芯或硬料型芯热处理回来后必须在磨床修平后加工（六面卡拐），公差如下表：尺寸范围长、宽尺寸公差高度尺寸公差0~400 +0.030 +0.1 0400以上+0.05○6型芯螺丝的使用，当型芯的重量超出10kg时应当设计吊模螺丝。
型芯固定螺丝的排布尺寸如下表：型芯长度型芯高度螺丝螺丝距边距均布螺丝数量150以下＜150 M6 ≥15 4≥150 M8300以下＜150 M8≥150 M10400以下＜150 M10 ≥20 6≥150 M12600以下—M12 ≥25600以上—M16 8○7分模面设计注意事项□1分模面要沿胶位面拉伸，避免线或点封胶。
□2产品要是有较严格的外观要求时，后模部分的外观胶位要比前模稍小0.1~0.3mm。
□3如果分模面没有平面，必须设计时增加平面方便后续加工时，充当Z向基准。
□4分模面的选择必须考虑防止制品粘前模。
□5分模面的封胶位置宽度要保证在5~20mm之间，其它部分根据面积的大小逼空0.1~0.2mm（面积越大逼空深度越大）。
□6分模面在满足制品外观和结构装配时，尽量保持平整。
○8枕位、插穿位、碰穿位设计注意事项□1枕位设计时要考虑其强度，应避免宽度小于5mm的设计、枕位的封胶面留有5~20mm，其它部分逼空、枕位的斜度落差至少要保持0.5mm以上、枕位要避免45°以下的尖角产生。
□2插穿斜度要保持2°~5°、要是有较长的插穿胶位时要加油槽，防止插伤、碰到在胶位里的细小插穿面时，要采取镶件的形式。
□3碰穿设计要有较大面积时，留有5~10mm封胶面，其它部分避空，避空深度在0.1~0.15mm，同时要加设排气孔，防止困气。
○9型芯镶拼的选择。
以下几种情况，考虑镶拼。
□1整体加工困难。
□2排气不良，产品填充困难。
□3强度小、易损坏的部位。
□4前、后模细小的凸起部位。
□5镶拼时要注意几点：防止尖角的产生。
要有基准方便加工。
若是没有基准，必须在材料完整时把螺丝孔、顶针孔加工完毕。
型芯镶拼时要考虑其强度。
10型腔镶拼方式。
镶通、盲镶。
○挂台定位镶通优先使用。
挂台规格：宽度2mm、3mm、5mm，深度5mm。
销子定位适用于薄形镶件。
螺丝定位适用于大型镶件或盲镶。
11型芯的其它要求。
○□1型芯要统一倒角，1*45°、2*45°、3*45°根据尺寸大小而定。
□2型芯要在基准角打上统一标志、模具编号、部件名称。
□3后模型芯超出模架部分侧面应当避空0.5mm以上。
□4除封胶面外，可避空的部位都应避空，R角要尽可能的大，方便CNC加工。
三．冷却水道结构3.1 冷却水道的设计原则○1冷却水道防止漏水到型腔、不应影响工人在注塑时的操作，（模具在注塑机上一般放置都是基准角在上方，靠注塑机控制面板的一侧）因此在设计水道外接口时要以下顺序考虑：注塑机控制面板的另一侧、模具下方、控制面板一侧、模具上方。
○2快速接头必须沉入模板内，防止模具装卸时碰伤。
○3快速接头必须表面可见，易安装，如果不可见需要使用加长水嘴。
○4水孔距顶针、斜顶和镶件边的最小距离不小于5mm。
水孔间距与型腔之间的关系如下表：水孔径（d） 6 8 10 12 16水孔间距30 40 50 60 80水孔与型腔间距 1.6d水井直径16 20 24 28 34水嘴1/8in 1/4in运水直径密封圈标准密封圈槽加工标准内径胶圈直径内径外径深度∮6∮8∮2.8 14 1.6∮8∮12∮2.11 16 1.6∮10∮14∮2.413 21 1.8∮12∮16∮2.415 23 1.8∮16∮20∮2.419 27 1.8∮20∮25∮2.424 33 1.8∮24∮30∮329 38 2.4∮28∮35∮334 43 2.4∮34 ∮40∮348 42 2.4○5密封圈标准规格：○6密封圈安装。
中心离侧壁的距离应等于胶圈的外径。
○7三板模中，当流道直径较大时，要考虑在脱料板设计水路，用来冷却流道。
○8当型芯无法走水路时，要在型芯周围的模架上设计水路来冷却型芯。
○8滑块、斜顶胶位面积较大时要考虑设计水路。
四．流道结构4.1 浇口与定位环○1浇口不能安装在型芯面上、背板留有5mm即可，尽量减少浇口的长度。
○2为了保证浇口在模具中心位置，可考虑偏心设计，角度要小于20°.○3为了防止料把拉丝可在浇口底座位置镶一厚道为1mm的薄片。
○4浇口标准如下表：浇口直径最大径底座高度∮830 10∮1030 10∮1230 10∮1640 10∮2040 10○5定位环统一为外径100mm、内径70mm、厚度15mm。
模板沉入5mm，表面留有10mm。
如客户需要对应注塑机增加相应的定位环。
4.2 流道的设计○1常用的流道类型有圆形流道、梯形流道。
圆形流道一般在2~12mm之间变动，但是直径大于10mm时对流道性能的影响不大。
梯形流道多用于三板模和带有推料板的模具。
常用高度=2/3宽度，梯形斜顶一般取5°和10°，底部R=1.5mm，宽度4~12mm。
○2流道尺寸选用时按照下表：产品重量/g 直径/mm20以下 420~50 550~150 6150~450 8450~750 10750以上12○3流道的排列形式，尽可能保证流动的平衡性。
优先考虑使用I、H、X、S排列形式，如果这几种排列形式无法使用，在考虑其它排列（例如T形排列）。
○4当产品熔接痕较为明显或产品后续加工需要用到固定时，要考虑增加辅助流道加以改善。
○5所有流道必须开设冷料井。
冷料井长度要求是副流道的2倍。
4.3 浇口的设计○1浇口要设在胶位厚壁处、产品最容易清除的地方、尽量避免熔接痕的产生、避开薄弱的型芯。
○2浇口分为：直浇口、扇形浇口、潜浇口、环形浇口、牛角浇口、点浇口。
直浇口、扇形浇口厚度不得超出壁厚的1/3mm，牛角浇口、潜浇口、点浇口用于产品表面不允许有任何浇口痕迹。
五．定位结构5.1 模板的定位○1在模具上没有有效的斜面当定位时，为了防止错位，要增加定位销、大于4040以上的模具，要增加定位块、要求比较高的模具，要增加精密定位块。
定位销标准如下表：直径总高度安装螺丝拔拉螺丝∮16 30 M 4 M 5∮20 40 M 5 M 6∮25 50 M 6 M 8斜度定位块标准如下表：宽长总高安装螺栓拉拔螺纹定位斜度20 2023 M3 M 45°25304025 2528 M4 M 5 304030 2532 M5 M 6 3040精密直定位块标准如下表：长度厚度总宽度凸块宽度凹块宽度螺丝孔距安装螺丝38 13 46 22 22 22M6 50 16 48 23 23 3475 19 72 36 36 50M10 100 19 92 45 45 70六．开闭模控制结构6.1 小拉杆（限位螺丝）限位螺丝标准如下表：拉杆直径光杆长度螺帽厚度螺帽直径丝长螺丝10 20~80 8 16 15 M 8 13 50~180 10 18 19 M1016 150~220 14 24 24 M1220 190~240 18 27 29 M166.2 拉板如果模板上无法安装限位螺丝时，应使用拉板来代替。
标准如下表：型号板宽槽宽板厚定位销固定螺丝长度A型30 15 15 6 M6自定B型40 22 18 8 M86.3 尼龙扣尼龙扣用在开模顺序模具结构中，在设计时必须要设计排气孔，尼龙扣固定端必须设计3mm的沉台，另一端要倒R3的圆角。
标准如下：直径长度适用模架大小（长宽）13 20 15~2516 25 25~5020 30 50及以上七．滑块结构7.1 滑块的设计○1滑块设计时要注意以下几点：动作简单、定位准确、强度足够、加工方便。
7.2 滑块设计时应注意的问题○1抽芯距离要大于胶位2mm以上。
○2 滑块必须设计基准面，方便加工。
加工时基准面不允许随便更改，任何与基准面有关的更改，设计部门的图纸必须做相应的变更。
○3 如果滑块抽芯时脱离行位，必须做斜面处理，防止滑块封胶面撞伤。
○4 滑块设计时要避免利角的产生。
○5 当滑块高于模板时，高出部分要做斜度或避空处理。
7.3 滑块的结构○1 滑块分斜导柱结构、狗腿结构、油缸结构 斜导柱的标准使用如下表：直径 配合长度 大头直径 大头厚度 ∮8 12 ∮12 8 ∮10 12 ∮15 ∮12 15 ∮17 10 ∮16 17 ∮20 12 ∮20 23 ∮25 16∮25 33 ∮30 ∮30 39 ∮35 ∮3549∮40狗腿结构适用于没有楔紧块的情况下使用。