燃油供给系地维护
燃油供给系统的保养与维护
二、资讯
（2）免拆洗喷油器清洗机 超声波清洗机虽然清洗比较干净，且具有检测功能，但操作起来比较
麻烦，且由于操作不当而引起的系统泄漏会对汽车行车造成很大的安全 隐患。故现在维修站在对喷油器清洗时，较多采用免拆清洗，如图5-12 所示。
图5-12 免拆清洗装置
二、资讯
5.燃油管路的保养 燃油管路在燃油系统中起到输送燃油的作用，当其出现变形或漏油等损伤时，
③开启引擎直到管道中的汽油用完发动机停止。
图5-5 举升车辆
图5-6 燃油泵继电器
二、资讯
④找到燃油滤清器的位置，它一般在引擎下面或油箱下面（如图5-7所示），其外形 图如图5-8所示。如果必要的话，你可以使用千斤顶抬升汽车，并从燃油滤清器断开输 油管，输油管和夹子连在一起，或者是快速锁定接头，需要特殊的工具来拆除，如图 5-9所示。
结果 是否 是否 是否 是否
结果 是否 是否 是否
TEACHING
感 COU谢RSE您WA的RE 观看
2.预置油压
电喷车的燃油泵是安装在汽油箱中，浸泡在汽油当中的。当我们把车钥
匙插入车上的钥匙孔（如图5-4所示）向右旋转经过ACC档，到达ON档时
汽油泵会工作2～3秒钟，这是汽油泵给电喷汽油管路预先加压的一个过程，
2～3秒钟后再把钥匙拨到START档 起动机开始带动发动机运转，同时各
缸按照相应的正时时刻喷出预先加压的燃油。
杜绝在油箱附近使用可见光，因为灯泡的热表面可能点燃泄漏的汽油。 3）汽油的易挥发性 汽油蒸汽密度比空气高，它能够沿着车库挥发相当远一段距离，任何电气设备都可能 引燃这些挥发的汽油，工作时一定要小心。
二、资讯
操作步骤： ①把车停在一个坚固的平面上并举升，如图5-5所示。 ②降低燃油系统的气压（喷油系统工作在非常高的压力环境下，需要降低气压），按 照下面的步骤进行： a.松开油箱盖以降低燃油系统气压。b.拆下燃油泵继电器或保险 丝（按照您的用户手册操作）。如图5-6所示。
燃油供给系的使用维护
油滤 清器 两端 橡胶 密封 处及 滤 芯 两侧 端 盖 是 否密 封 ， 若不 密封 ， 不得使用 ， 应 选 用 质 量好 的 。在 安 装 壳 体 之前 ， 一 定要 检 查 壳 体 盖 内的 橡 胶 密 封 圈 是 否 完 好 。 否则 ， 易 引起 密封 不严 ， 漏 油进 气 ， 造 成 发动 机 工作 不 正 常 。同时 ， 在 拧 紧 壳体 与 盖 的 中心 螺 栓 时 ， 注 意不 得 拧得 过 紧 ， 以防损坏 壳体 内的丝扣 。 （ ４ ） 经 常将燃 油集 滤 器 的 积 水 放 出 ， 并 定 期 清 洗 滤芯 。在入 冬 之 前 ， 清 洗 输 油 泵 上 的粗 滤 器 ， 以保 证 燃油 的清 洁与 畅通 。 ３ ．定期检 查 喷油器 技 术状态 喷油 器 的功用是 将 喷油 泵 输送 来 的高 压柴 油 ， 以 定 的压 力经 喷孑 Ｌ 成雾 状 喷人 柴 油机 燃 烧 室 ， 和压 缩 空气 形成 均 匀 的混 合 气 以利 于 燃 烧 。喷 油 器 还 能 迅 速 地切 断燃 油供 给 ， 不 发 生燃 油 滴漏 现 象 。在 长 期 使 用 中柴 油 中的许 多杂质 会 附着 在 喷 油 器 的针 阀 上 ， 造 成 喷油 器堵 塞 或 卡 滞 ， 喷 油 时 雾 化 不 良， 成 线 状 或 滴 状， 发 动机 怠 速抖 动非 常厉 害 ， 行 驶 中 会 明 显 感 觉 发 动机 动力不 足 、 工 作 不 稳定 。发 动机 累计 工 作 ５ ０ ０～ １ ０ ０ ０ ｈ ， 要 检查 喷油器 的喷油压 力及 喷雾 质量 ， 必 要 时 拆洗 针 阀偶 件 ， 重 新 调 整 喷 油 压 力 。不 符 合 要 求 时 ， 应进 行 维修或 更换 。 ４ ． 调 速器 不 能随意 拆卸 喷 油泵调 速器 出厂 时 均经 过 调整 ， 除怠 速 限 制螺 钉外 ， 一 般都 用 铅 封 ， 使 用 中切 勿 轻 易 打 开铅 封 随 意 调 整 。如油 路系 统发生 故 障 ， 首先 检 查 低压 油 路 与 喷 油器 ， 只有 确 认 喷 油 泵 有 故 障 时 ， 方 可检查 喷油泵 。 如需检 修 ， 应 由专业 人士进 行检 修 。 ５ ． 燃 油管 路的维 护 （ １ ） 在 拆卸 各管 空心 螺栓 、 更换 燃 油 滤芯 时 ， 应 首 先将 接头 外 、 滤 清 器 与 壳 体 接 合部 位 油 污 、 尘 土等 用 擦布擦净 ， 以 防拆 卸 时 有 脏 污 或 尘 土 进 入 燃 油 管 路 中， 造成 故 障 ； 拆 卸 时 注 意保 存 好 空 心 螺 栓 两 侧 的铜 密 封垫 圈 。 （ ２ ） 在安 装 管路 之 前 ， 应将 各 管 接 头 、 垫片 、 空 心 螺栓头 部平 面及 管接 头两 侧 平 面仔 细 检查 ， 看 是 否 平 整， 若 已有压 痕不平 ， 可 用 细 砂 纸 铺 在 平 板 玻 璃 上 磨平 。 （ ３ ） 空 心螺 栓 管 接 头 两侧 各 有 一 个 密 封 垫 片 ， 不 得漏 装 ； 拧 紧空 心螺 栓 时 ， 不 得 太用 力 ， 以 防拧 断 空 心 螺栓 或损 坏输 油泵 、 滤清 器及 高压 油泵 等连 接接 口。 （ ４ ） 安 装 完毕后 ， 应 检查各 油 道 的位 置 ， 以防止 油 管 与车架 、 油泵 、 壳 体 和油管 间接 触 ， 振 动 时 会将 油 管 接触 部位 磨 破 ， 造成油路漏油 ， 应 将 各 管 相 互 隔 离 并
第八章 柴油机燃油供给系统的构造和维修(共115张PPT)
对发动机工作四个阶段的要求：
燃烧过程中每一个阶段都有自己的特点， 但又相互关联。柴油机的经济性和动力性 主要取决于速燃期和缓燃期。但是为了使 柴油机工作柔和平稳，减少燃烧噪音，就 应使着火延迟期〔滞燃期〕适当缩短，这 样才能使速燃期内燃烧稍有缓和，防止压 力升高率过高。另外为了提高经济性，减 少排气污染，应尽量减少补燃期的燃烧量 。要实现这一目的，必须使缓燃期尽快燃 烧，让大局部燃油在缓燃期烧掉，补燃期 就不会拖延太长。
柱塞在下止点时，柱塞上方工作腔内进油，柱塞上 移到柱塞顶端完全关闭进油孔时，进油结束，工作腔 内燃油受到压缩，油压升高。
当向上作用力超过出油阀弹簧预紧力时，出油 阀翻开，燃油流向高压油管。 柱塞继续移动到柱塞上的油量控制槽上边沿与 进油孔相通时，油压下降，出油阀落座，供油结 束。
(1) 柱塞偶件
柱塞和柱塞套是一对精密 偶件，经配对研磨后不能互 换，要求有高的精度和光洁 度和好的耐磨性，柱塞头部 圆柱面上切有斜槽，并通过 孔道与顶部相通，其目的是 改变循环供油量；柱塞套上 制有进、回油孔，均与泵上 体内低压油腔相通。
3、改善混合气形成的条件
1〕过量供给空气。α般1.5-2.2以使柴油燃烧的比较完全
2〕较高的压缩比。压缩比15-22，以提高压缩行程终 了燃烧室内空气的压力和温度，促使柴油蒸发
3〕较高的喷油压力。喷油压力至少10MP以上，可达 20-25MP，以利于柴油雾化 4〕促使空气运动。利用进气涡流、挤压涡流等加速空 气与油雾的混合
缓燃期以后的燃烧曲轴转角。
这一时期，虽然不喷油，但仍有一少局部柴油没有燃烧完， 随着活塞下行继续燃烧。后燃期没有明显的界限，有时甚至延 长到排气冲程还在燃烧。后燃期放出的热量不能充分利用来作 功，很大一局部热量将通过缸壁散至冷却水中，或随废气排出 ，使发动机过热，排气温度升高，造成发动机动力性下降，经 济性下降。
柴油机燃油供给系统主要部件的使用维护要点
柴油机燃油供给系统主要部件的使用维护要点
柴油机燃油供给系统主要部件包括燃油箱、燃油滤清器、高压油泵、喷油嘴等。
这些部件在柴油机工作过程中发挥着关键作用，必须得到正确的使用和维护，以保证柴油机工作的正常运行。
以下是柴油机燃油供给系统主要部件的使用维护要点：
1.燃油箱
燃油箱作为存储柴油的主要器具，必须经常清洗，以去除杂质和沉淀物。
清洗时，应将所有油都倒空，然后加入清水和合适的清洗液，将清洗后的水倒出，然后用干净的布擦拭干净。
2.燃油滤清器
燃油滤清器的主要作用是防止杂质进入高压油泵和喷油嘴。
因此，燃油滤清器必须经常清洗和更换。
在清洗或更换前，必须先关闭燃油供给系统的阀门，以防止油洒出来。
3.高压油泵
高压油泵是燃油供给系统中最重要的部件之一，其耐磨性和耐腐蚀性必须得到长期维护。
在操作时，要注意避免在高压油泵工作时关闭燃油供给系统的阀门，以免造成严重的油压变化和机械失效。
4.喷油嘴
喷油嘴在柴油机工作时必须对喷油嘴进行随时监测和调整。
喷油嘴堵塞或喷油不均会影响柴油机的正常工作，必须及时清洗和更换。
汽车燃油供给系统故障的检修技巧
汽车燃油供给系统故障的检修技巧近年来，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，因为使用频繁和长时间的使用，汽车燃油供给系统故障逐渐成为车辆维修中常见的问题之一。
本文将介绍一些常见的汽车燃油供给系统故障以及相关的检修技巧，希望能对车主和维修人员有所帮助。
一、燃油泵故障燃油泵是汽车燃油供给系统的核心部件，其功能是将油箱中的燃油送往发动机燃烧室。
当燃油泵出现故障时，汽车可能会出现无法启动、怠速不稳、加速困难等问题。
对于燃油泵故障，可以采取以下检修技巧：1. 检查燃油泵电源线：首先检查燃油泵的电源线是否松动或腐蚀。
如果发现问题，应及时修复或更换。
2. 检测燃油泵的工作状态：使用汽车诊断工具，检测燃油泵的工作状态是否正常。
如果发现异常，可能需要更换燃油泵。
二、燃油滤清器故障燃油滤清器的主要作用是过滤油中的杂质，确保燃油供给系统的正常运行。
当燃油滤清器出现故障时，油路可能被堵塞，导致发动机无法正常工作。
以下是对燃油滤清器故障的检修技巧：1. 更换燃油滤清器：定期更换燃油滤清器是保持燃油供给系统正常运行的关键。
建议按照汽车制造商的推荐周期进行更换。
2. 清洗燃油滤清器：如果燃油滤清器没有达到更换周期，但存在堵塞的情况，可以先尝试清洗燃油滤清器，去除其中的杂质。
三、燃油喷射器故障燃油喷射器是将燃油喷入发动机燃烧室的关键部件。
喷射器故障可能导致燃油供给不足或喷射不均匀，影响发动机的工作效率。
针对燃油喷射器故障，可采取以下检修技巧：1. 清洗燃油喷射器：定期清洗燃油喷射器可以有效去除喷嘴堵塞的杂质，确保喷射器正常工作。
2. 检查燃油喷射器的喷射量：使用专业测试工具，检测燃油喷射器的喷射量是否符合要求。
如果出现异常，可能需要进行修复或更换。
四、油箱通气系统故障油箱通气系统的作用是通过通气孔进出气体，保持油箱内外的压力平衡。
当油箱通气系统故障时，可能导致油箱产生负压或正压，影响燃油的供给。
以下是解决油箱通气系统故障的检修技巧：1. 检查油箱通气孔：检查油箱通气孔是否堵塞或受损。
简述燃油供给系统的作用及工作原理
简述燃油供给系统的作用及工作原理燃油供给系统是一种用于汽车发动机的重要系统，其作用是向发动机提供燃料，以满足发动机的运转需求。
它的工作原理是通过一系列的组件和装置来控制燃油的流动和喷射，确保燃料在适当的时间、适量地进入发动机燃烧室，从而实现燃料的燃烧和能量的释放。
燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等组成。
燃油箱是存放燃料的地方，通常位于汽车底部，通过管道与燃油泵相连。
燃油泵的作用是将燃料从燃油箱中抽取出来，并提供足够的压力将燃料送往发动机。
燃油滤清器的作用是过滤燃料中的杂质和污染物，保护发动机的运行。
燃油喷射器是将燃料喷射到发动机燃烧室中的装置，它的喷射方式和喷射时间都受到电子控制单元（ECU）的控制。
燃油供给系统的工作过程可以简单地描述为以下几个步骤：首先，当驾驶员启动车辆时，燃油泵开始工作，将燃料从燃油箱中抽取出来。
燃油经过燃油滤清器进行过滤，去除其中的杂质和污染物。
然后，燃料进入高压燃油泵，高压燃油泵将燃料加压，使其达到足够的压力，以满足燃油喷射器的工作需求。
接下来，燃料进入燃料喷射器，燃料喷射器根据ECU发送的信号，控制喷射时间和喷射量。
当ECU接收到传感器的信号时，它会根据发动机的工作状态和负载要求确定喷射时间和喷射量。
然后，燃料喷射器将燃料以高压喷射到发动机燃烧室中，与空气混合后，通过火花塞的点火将燃料燃烧，产生能量。
燃油供给系统的作用是保证发动机正常工作和高效燃烧。
它的工作原理是通过控制燃料的流动和喷射，使燃料在适当的时间、适量地进入发动机燃烧室。
这样可以确保发动机正常运转，提高燃烧效率，减少废气排放和能源浪费。
燃油供给系统在汽车发动机中起着至关重要的作用。
它通过一系列的组件和装置，控制燃料的流动和喷射，确保燃料在适当的时间、适量地进入发动机燃烧室，从而实现燃料的燃烧和能量的释放。
燃油供给系统的工作原理是通过燃油泵、燃油滤清器和燃油喷射器等组件的协调工作，以及ECU的控制，实现燃料的供给和喷射。
汽车燃油供给系统检修
13.以下哪些情况下需要对燃油泵进行更换？（）
A.燃油泵工作声音异常
B.燃油泵电阻值超出标准范围
C.燃油泵泄漏
D.发动机油耗增加
14.以下哪些措施可以延长燃油喷射器的使用寿命？（）
A.定期清洗喷射器
B.使用高质量燃油
C.避免发动机长时间怠速
D.避免在低油压下长时间运行发动机
15.在进行燃油喷射系统的故障诊断时，以下哪些数据需要关注？（）
B.燃油泵输出压力过大
C.燃油喷射器堵塞
D.发动机负荷过大
11.以下哪些部件可能会影响燃油喷射的正时？（）
A.发动机控制单元
B.空气流量传感器
C.燃油压力传感器
D.喷射器的驱动信号
12.诊断燃油供给系统压力问题时，以下哪些方法是有效的？（")
A.使用燃油压力表
B.检查燃油压力调节器
C.观察发动机数据流
A.喷嘴堵塞
B.驱动电机损坏
C.燃油压力不稳定
D.空气流量传感器故障
3.燃油滤清器堵塞可能会引起以下哪些问题？（）
A.发动机动力下降
B.发动机无法启动
C.燃油泵工作负荷增大
D.燃油压力下降
4.以下哪些部件属于燃油压力调节器？（）
A.压力传感器
B.压力调节弹簧
C.回油管
D.燃油喷射器
5.诊断燃油供给系统故障时，以下哪些方法是正确的？（）
A.喷嘴
B.驱动电机
C.喷油嘴针阀
D.燃油压力传感器
11.在燃油喷射器清洗过程中，下列哪种做法是错误的？（）
A.使用专业的清洗剂
B.清洗剂浓度越高越好
C.按照厂家规定的方法进行清洗
D.清洗后检查喷射器是否通畅
燃油供给系统的检修
四、 燃油系统各元件的安装位置和工作原理
五、燃油泵（丰田5A发动机）的控制电路
（1）当点火开关打开到“IG”时，发动机不运转的前提下，主继电 器接通，线圈L1在ECU的控制下通电2~3秒，使燃油系统能够建立 油压便于发动机顺利起动、L2不通电，燃油泵工作2~3秒后停止。
（2）点火开关打到起动档ST（IG和ST档同时接通）时，电流通 过开路继电器线圈L2通电产生磁场，使开路继电器闭合，燃油泵 工作。
二、燃油供给系统的功能
1、喷油正时的控制 2、喷油量的控制 3、燃油停供（减速断油、限速断油） 4、燃油泵的控制
三、燃油供给系统的组成
（1）进气系统：测量和控制燃油燃烧所需要的空气量，为发 动机可燃混合气的形成提供必需的空气，该系统部件主要有 空气滤清器、怠速控制阀、节气门体及进气歧管等； （2）控制系统：发动机控制单元根据各个传感器传送的工况 参数确定燃油的最佳喷射量和喷射时刻。 （3）燃油系统：向气缸内提供组成混合气所需要的燃油量。 其主要部件有燃油箱、燃油泵、进油管、燃油滤清器、燃油 分配管、喷油器、燃油压力调节器、回油管等组成。
任务三、燃油供给系统的检测与 维修
（燃油泵的控制）
一、燃油供给系统的分类
1、按喷射方式 连续喷射、间歇喷射（同时喷射、分组喷射、顺序喷射） 2、按空气计量方式 D型燃油喷射系统（进气压力传感器） L型燃油喷射系统（空气流量计） 3、按喷油器安装位置 缸内直喷、进气管喷射 4、按有无反馈信号 开环控制、闭环控制
（3）起动后，点火开关又从ST回复到ON位置，线圈L2断电； 发动机运转的同时，发动机ECU收到曲轴转速传感器的NE信 号，控制三极管接通，使线圈L1通电，开路继电器继续接通， 燃油泵工作（如图3-23）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
教案首页
任务5.2 燃油供给系统的维护授课班级：汽修中职15-1班汽修中职15-2班
授课时间：第11周
教学设计：
1、课题导入[10分钟]
复习提问：
观察课件图片，系统讲解燃油供系各元件的安装位置及作用。
元件名称安装位置作用
燃油箱
燃油泵
燃油滤清器
进油管
回油管
燃油分配管
燃油压力调节器
喷油器
2、汽车燃油的基本介绍[20分钟]
一、汽油的牌号与国标等级
（一）辛烷值指标、抗爆燃性能、抗爆性能越高、爆燃、高辛烷值汽油如90号，93号
（二）汽油的国标等级
国标等级越高，表明该油品的质量越高，也就是汽油中硫、铅、苯及锰等有害元素的含
量越低，能满足更高要求的汽车排放要求。
如“国III”汽油是指能满足国家第三阶段机动车排放标准要求的车用燃油(相当于欧III 标准)，也叫汽油III。
现在是国标ⅴ。
二、柴油牌号
车用柴油按柴油的凝点分为10、0、-10、-29、-35、-50等多种牌号，柴油的凝点随牌号的降低而降低，应根据车辆使用地区的气温条件选择柴油的牌号。
三、燃油的选用
（1）车用汽油的选用原则：
1、按汽车的使用说明书规定或国家权威部门推荐选用汽油牌号。
压缩比越大，使用的汽油牌号也越高。
一般压缩比在8.5~9.5之间的轿车使用92号，压缩比大于9.5的轿车选用95号汽油。
2、注意外界条件改变对汽油选择的影响。
如冬季应选择蒸汽压较大的汽油，夏季应选用蒸汽压较小的汽油。
一般在加油站里，会随季节变化而出售不同蒸气压的汽油。
又例如：高原地区应选用蒸汽压较小的汽油，平原地区选用蒸汽压稍微大的汽油。
这又是为什么？
（2）汽油选用的误区：
误区一：“汽油牌号越高，对汽车越有利”。
误区二：“汽油牌号越高，汽油排放越能达标”。
其实，汽油质量是多种性能的综合评价，汽油牌号的高度只反映了抗爆性的好坏，并不能反映、全面反映油品质量的高低。
什么是抗爆性？
压缩比低的车子，加注高牌号的燃油，因为燃烧速度慢，会造成燃烧不完全，加速无力，排污增多的现象。
压缩比高的车子，如果采用低牌号的燃油，又会怎样？
3、燃油滤清器的结构[10分钟]
3.1安装在高压油路中，滤去燃油中杂质和水份，防止燃油系统堵塞，减小机件的磨损。
3.2一般采用纸质滤芯，每行驶20000~40000Km应更换。
（燃油滤清器的更换，没有明确的维修间隔，堵塞时即应更换，换后应检查接头是否漏油。
）
3.3车型不同，燃油滤清器的位置也各有不同，常见的位置在燃油箱附近，燃油箱，发
动机舱，如图5-4所示，燃油滤清器结构如图5-5所示。
提问：如果燃油滤清器堵塞，对车辆性能有什么影响？
答：如果燃油滤清器堵塞，输出的燃油压力将（上升/下降），造成起动困难和发动机动力不足。
4、更换燃油滤清器[30分钟]
更换燃油滤清器，从理论上讲，我们应注意哪些注意点呢？
4.1.实训注意事项
（1）不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上课，留长发者要带工作帽；
（2）实训时，未经老师批准，不准进入车，防止误操作引起事故；
（3）举升车辆前应确定支撑位置正确，支撑牢靠；车辆举升至指定高度后，确定锁止方可进入车辆底部；
（4）拆卸燃油滤清洗之前必须对油路系统进行泄压；
（5）拆卸燃油滤清器时必须用油盆接住残留燃油；
（6）禁止靠近火源和热源进行操作；
（7）实习结束，整理清洁工具和场地。
4.2.更换燃油滤清洗（以大众桑塔纳为例）
（1）打开驾驶员侧车门，打开位于驾驶员左侧下侧保险盒盖，取下燃油泵熔断丝（位于左起第五号保险丝），如图5-18所示；
如果不是大众桑塔纳，而是别的车，当你又不知道油泵保险丝在哪里，你还可以或断开燃油泵的电源。
即找到油箱顶部，断开接线插口。
（2）确认驻车自动处于制动状态，换挡杆处于空挡位置，打开点火开关起动发动机，使发动机运转到自动停止；再启动二次，至自动停止。
提问：发动机为什么会自动停止？
（3）使用10mm套筒，拧松蓄电池负极电缆固定螺栓。
取下蓄电池负极电缆；
提问：我们为什么要断开电源？
（4）用举升机将车举升到合适操作的高度使用棉布擦净燃油滤清器进、出油管接口处的污物。
（5）使用合适的工具拆卸燃油滤清器固定支架固定螺栓使用合适工具拆卸下进出油管，如图5-21所示；
【想一想】
为什么此时可以拆卸燃油滤清器？而不是我们一上来就动手拆卸滤清器？
（6）将燃油滤清器从固定支架中取出，把燃油滤清器中剩余的燃油倒进回收容器中，并把燃油滤清器放置到指定位置；
（7）将燃油滤清器上箭头表示指向发动机安装在燃油滤清器固定支架上，并保证安装可靠，如图5-22所示；
（8）用手检查燃油泵进、出软管是否有老化、裂纹；
（9）取下塑料袋插接燃油泵进、出油管；
（10）使用举升机降下车辆；
（11）插接燃油泵熔断丝，确保连接可靠；
（12）连接蓄电池负极电缆，并以标准力矩拧紧蓄电池负极电缆固定螺栓；
（13）将点火开关拨至ON挡，2—3s后，拨至OFF挡。
如此重复3~5次，然后起动发动机，加减速操作2~ 3min，关闭点火开关；
提问：为什么先将点火开关拨至ON挡，2—3s后，拨至OFF挡。
如此重复3~5次，为什么要这样操作？
5、小结[20分钟]
今天，我们学习的容，主要从以下三个方面展开：
1、燃油的牌号及选用；
2、燃油滤清器的结构；
3、燃油滤清器的更换；
汽车维护与保养的作业手段，主要为：清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给。
我们学习汽油和柴油的型号，从维护、预防的角度，我们有必要学习它。
如果给汽车补给劣等、或者残次品的燃油，将不利于车辆的维护。
客户可以向企业维权。
我们学习燃油滤清器的结构，对我们下一步的操作“燃油滤清器的更换”起到认知的作业。
比如：安装滤清器的正反问题，滤清器滤纸的堵塞问题。
接下来我们学习燃油滤清器的更换，从维护的角度上，是清洁油路，检查有无漏油情况。
涉及多种维护作业手段，是我们本次课的重点。
即更换作业的步骤。
而理解为什么要进行有些操作步骤，是我们的难点。
如：
为什么要拔掉油泵保险丝？
为什么要断开电源负极？
为什么先将点火开关拨至ON挡，2—3s后，拨至OFF挡。
如此重复3~5次？
我们只有从理论上理解为什么，才能更好的掌握燃油滤清器的更换。
如果不知所以然，被动进行操作，一旦忘记某个步骤，可能会给生命和财产造成重大的损失。
6、实训[90分钟]
教师演示操作，然后让学生实训操作，教师评分。
具体实施，见实训教案。