我国汽车工业整车与零部件关系的特征

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我国汽车工业整车与零部件关系的特征

作者：李嘉兴刘栾熙

来源：《世界家苑·学术》2018年第02期

摘要：进入21世纪以来，随着我国经济领域的迅速腾飞，带来了社会各领域的繁荣，人们物质生活有了翻天覆地的变化，早已实现了“楼上楼下，电灯电话”的生活，小汽车成为很多家庭最基本的出行工具，我国汽车行业迎来高速发展时期。纵观我国的汽车行业，有着明确的整车与零部件分开发展的特点，在快速发展过程中也出现了这样那样的问题，如整车与零部件市场的不平衡、合作效率低、分工不明确等。本文中，笔者立足于当前汽车行业发展现状，结合自身长期工作的实际，深入探讨整车与零部件之间的关系及发展中存在的问题。

关键词：汽车工业；整车；零部件；关系

0引言

高质量的零部件是构成一台高质量汽车的基础，没有高质量的零部件，自然没有高质量的汽车。现代汽车领域最明显的发展特征是多厂商，即一辆汽车并不是在一个厂商独立完成，而是需要许许多多个相关零部件厂商各自分工，再组合，如车灯厂商、汽车玻璃厂商、发动机厂商、方向盘厂商、轮胎厂商等等。由于涉及厂商数量多、领域广，要保障一台汽车最终整体的质量，就需要对涉及到的各个环节的厂商进行相对系统、完善的分工管理，应建立相应的管理体系，这也是汽车行业快速发展的大势所趋。因此，协调整车与零部件的发展关系是一项重要的工作。

1我国整车与零部件关系现状

19世纪60-80年代，伴随着欧洲工业革命的迅速发展，发动机领域在西方国家得到日新月异的发展，1886年，全世界第一台汽车在德国成功诞生。此后，汽车领域发展越来越成熟和

先进。经历过100多年发展，西方国家的汽车行业已经建立了相对完善的生产制度、管理方法、产品研发等，而我国的汽车行业发展起步较晚，相比西方国家还存在很多差距，最典型的问题是整车与零部件在市场发展中的不平衡问题。发展形势单一，没有形成良好的合作机制，地方保护色彩较强，发展模式不开放。诸多问题的存在给汽车产业的发展造成了不良影响，导致我国汽车产业落后于一些经济水平相当的国家。

2整车与零部件发展中的问题

2.1配套关系存在问题

当前，在我国的汽车发展领域，整车生产与零部件生产之间的配套关系有两种，一种是零部件生产厂商隶属于整车生产厂商，另一种则是相互独立。当前，独立经营的零件厂在市场中站主导地位。在直属形势下，零部件的生产要根据整车的需求来进行，零部件的品种单一，生