论机车运用维修段检修设备配备研究
浅谈铁路和谐型机车检修设备管理与维修
浅谈铁路和谐型机车检修设备管理与维修摘要：随着和谐型机车大量投入运用，工序管理、提升生产力措施不断强化，检修作业中传统的螺栓紧固方式暴露出不少质量问题，影响机车检修质量。
为贯彻中国铁路总公司和谐机车“数据检修”“量值修车”的理念，扭矩扳手在机务段检修车间的使用越来越普及。
如何规范扭矩扳手的使用和管理，以更好地提高机车检修效率和检修质量，是面临的一个问题。
关键词：铁路和谐型机车；检修设备；管理；维修前言为了铁路装备实现现代化发挥的需求，广泛引入各种外国的先进技术，并在吸收消化后，生产出大量的和谐电力机车。
这种类型的机车投入应用后，为了能够进一步提高对于机车的管理水平和应用效率，我国铁道部先后在数个城市建立起检修基地，其中大部分都是和谐电力机车的检修基地。
1和谐型电力机车的综合特征和谐电力机车具体包括以下几种特点：(1)电传动系统是一种交直交传动，使用功率为1250kW的异步牵引大转矩电动机，IGBT的水冷变流机组，具有功率因数高、黏着性强、恒功率速度快、．启动牵引力持续性强、牵引力大等特点。
(2)和谐电力机车中的辅助电气系统主要是两组辅助变流设备，可以提供CVCG和VVVF的三相辅助电源，为辅助机组提供分类供电，这种系统具有较强的冗余性，当其中一组出现故障问题，无法实施功能后，另外一组辅助变流器能够为机组供电。
(3)和谐电力机车使用网络微机控制系统，具有自主诊断和逻辑控制等功能，同时具有网络重连功能。
(4)和谐电力机车整体设计主要是以模块化、集成化为主要的设计思路，各种辅助机组和电气屏柜按照功能的差异在中央走廊两端实施对称布置，同时还配置有规范司机室，能够保障机车安全行驶。
(5)车体相关功能作用是承担上部分重力，并传递机车的牵引力。
此外车体还是机车各种动力设备和动力机组的装备基础，能够为相关乘务人员提供一定的工作场所，为此需要为乘务员提供优质工作环境，确保车体钢结构拥有良好的刚度和强度，使用带有整体承载和中梁的框架车体结构，能够进一步提升车体刚度和强度。
论机车运用维修段检修设备配备研究
的全面贯彻落实 具有积极 的促进作用。
（ ２ ）构 建机 车 运 用 管 理 系 统 ；其 能够 基 于 运 用 维 修 段 制 定 详 细 完 善 的 机 车 运 用 计 划 、对 乘 务 员 进 行 有 效 管 理 、 实 时 监 控 机 车 的运 行 情 况 ， 其 具 体 涵 盖 了 机 车 运 用 安 全 系 统 、乘 务 员标 准 化 作 业 监 控 图 像 系 统 、ＹＳ Ｄ． １ 型机 车 信 息 查 询 报 警 系 统 、 机 车 行 车 安 全 信
２ 、 机车折返段检修设备 的配备情况
以 下 主 要 介 绍 的 是 运 用 维 修 段 实 际 使 用
率较多或者大 功率交流传动机车专 门采用的
设备。 ２ ． １不 落轮 镟 车床
３ 、结论
综 上 所 述 可 知 ， 上 述 所 述 的 机 车 折 返 段 检 修 设 备 的 配 备 能 够 使 重 载 机 车 部 件 的高 效 可靠 性 不 断 提 升 ，有 效 降低 或 消 除 机 车 部 件 故 障 的 发 生 率 。此 外 ， 我 们 在 对 机 车 折 返 段 进 行 设 计 过 程 中 ，应 科 学 合 理 的 利 用 已经 存
进 行 相 关 的性 能试 验 。 适 用 于 高 压 、 低 压 电 器 、小 型 电 子 部件 等 的 检 修 。 电器 综 合 检 修 作 业 间 中主 要 涵 盖 了 高 压 电气 检 修 设 施 、 低 压 电器 以及 小 电子 检 修 设 施 ，具 体 设 备 有 真 空主 断路 器 、 风 道 继 电器 、 受 电 弓 、 压 力 表 压力传感器等。
地铁中内燃机车的配置及运用检修分析
地铁中内燃机车的配置及运用检修分析摘要：内燃机车主要用于地铁车辆段调车作业，工务维修牵引、接触网检测维修作业，以及检测、清洗等无动力车辆的牵引作业、事故车辆牵引救援等。
本文论述了地铁中内燃机车的配置及其运用检修。
关键词：地铁;内燃机车;配置;检修内燃机车是为了解决大直径隧道存在的运输距离远及运输量大问题制造的机车。
基于此，本文首先介绍了地铁内燃机车的配置，并分析了内燃机车的部件检修周期。
一、内燃机车概述内燃机车的源动力由装在机车内的内燃机提供，将内燃机燃料燃烧产生的热能转化为机械能和电能促使机车运行，在适当的传动装置驱动下完成机车功能。
而内燃机车的驱动装置多采用电传动或液力传动，其重要性与内燃机等同，需要引起重视。
二、内燃机车的配置（一）内燃机车辅助发电机的配置。
鉴于当前地铁内燃机车的使用要求和运行情况，有必要为机车及外部交流设备（空调、暖气、外部随车起重设备等）提供电源。
因此，在选择供电设备时，必须充分考虑城市地铁线路边界等综合条件及电气设备所需的功率。
研究发现，447kW内燃机车配备40kW发电机及一台4.3kW小型发电机组，完全能满足地铁线路使用与作业需要。
40kW发电机应由主机直接驱动，而不是单独配备40kW发电机组。
l.使用工况：在行车过程中，仅需一台4.3kW的小型发电机组即能为车内电气设备供电。
如果使用大功率40kW发电机组为车内电气设备供电是一种浪费。
停车时，起动发动機，不但能使用空调，还能驱动发电机为其他设备（焊机、电动工具、起重机等）提供电源;如果发电机不是由主机驱动，且40kW发电机组是单独安装，若在行车过程中使用空调，不仅需启动主发动机，还需启动一台40kW的发电机组，既造成了巨大的浪费，也增加了整车的噪声。
2.安装维修：虽然在内燃机车下可安装一台单独的40kW发电机组，但对车底悬挂、传动、动力装置的维护与维修有很大影响。
由于发电机组占用了预留的检修通道和下部的大部分空间，对维修人员极不方便：①即使车库有地坑，维修人员虽能在地坑内维修，但其空间狭窄;同时在狭窄的空间内作业，容易造成伤害等安全事故。
浅谈铁路货运机车检修资源配置与运用优化
浅谈铁路货运机车检修资源配置与运用优化发布时间：2022-10-09T06:04:19.158Z 来源：《科学与技术》2022年11期作者：任东升[导读] 近年来伴随着社会经济的不断发展任东升中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西机务段 015000摘要：近年来伴随着社会经济的不断发展，人民生活水平也得到了提高。
而随之而来的，国人出行频率激增，给交通运输行业的发展带来了巨大的压力。
其中出行人群以商务人士、白领人群居多，他们对于交通运输质量有着较高的要求，这也加剧了交通运输行业的竞争。
铁路运输企业在交通运输行业发展中占据了重要地位，而安全问题又是铁路运输企业在发展过程中给需要考虑的重点问题。
因此本文将为其资源的优化配置与运用提供最佳的解决方案，希望能够帮助我国铁路运输的发展走出困境。
关键词：铁路货运机车；检修；资源配置1铁路货运机车检修资源配置与运用的依据1.1铁路货运机车检修制度随着国人需求的激增，近年来铁路货运机车的工作强度也在不断加大。
由于高强度、长时间的运行，因而铁路货运机车在运行过程当中难免会有一些隐患以及故障的出现。
所以为了在最大限度上确保机车的运行效率以及运行的安全性，铁路运输企业必须建立完善、科学的机车检修制度。
机车本身具有结构复杂的特性，因而其在运行过程当中极易出现安全隐患问题，所以需要定期对机车进行全面检查。
此外为确保检修工作的效率，在检修制度当中需要全面囊括多方面内容，比如说不同型号机车的检修内容、检修时间以及检修的具体措施等等。
1.2铁路货运机车检修运用过程铁路货运运输需要借助到货运机车作为牵引力与动力，所以为确保机车的安全运行需定期对机车的各项功能进行检修。
而机车的检修效率、检修工作的完成情况将会对整个铁路运输的效率造成直接影响。
所以机车的检修环节是机车运用过程当中必不可少的一个重要环节。
2铁路货运机车检修资源配置与运用的影响因素2.1铁路网改造与建设随着经济的发展，有越来越多的国人选择了网上购物。
简述机车运用维修段检修设备配备
Internal Combustion Engine&Parts0引言随着时代的发展进步，机车的运用越来越广泛，很多工程和工作都是依赖于机械设备而进行的，由此可以看出机械设备的重要性。
机车在社会上的运用是很广泛的，机械设备在运行时会出现一些故障，在一些工作中，依赖了很多大型设备，如果设备出现了故障，工作就无法继续进行展开，从而影响了工程工作。
在机车的运用中也是如此，机车也是容易出现故障的。
为了改善这样的情况，需要对机车进行维修，维修的质量高，就能够让机车在工程中得到更加高效的运用，对机车发展非常重要，由此可见机车维修手的重要性。
1机车维修段检修的意义1.1提高机车设备的工作效率机车维修段检修有很多的重要作用，其中提高机车设备的工作效率也是原因之一，机车在工作中很容易出现一些故障，这就需要对机车进行维修，在对机车进行维修后，机车在工作中也就避免了出现故障，保障工程的正常开展，机车维修后，其性能也得到了提高，这就会有效的提高机车的工作效率。
1.2增长机车的寿命机车的寿命能够让机车更好的去进行工作，对节约成本也是非常重要的，但是，由于机车在工作过程中的负担大，加速了机车寿命的消耗，导致机车出现故障，对机车工作有很大的影响。
而通过维修段对机车进行维修后，能够对机车所存在的一些问题进行解决，从而实现机车的寿命，这也是有助于机车的运用，可见机车维修对机车的重要意义。
1.3保证工程质量工程质量是非常重要的，很多工程都需要机械设备的支持，机车也是机械设备之一，对于工程的质量有着一定的影响，如果机车设备在工作过程中出现了问题，就很容易导致工程无法继续开展，从而降低了工程质量。
想要提高工程的质量，就需要对机车进行维修，通过维修能够让工程在开展过程中不受到故障的影响，从而让工程稳定的开展，这对提高工程质量有显著优越性。
1.4促进经济的发展社会经济发展离不开机械设备，在机械设备的支持下，经济得到了很快的发展，提高了人们的生活质量。
子项目三：机车的运用与检修
06
结论与建议
对机车运用与检修的总结
机车运用情况分析 当前机车主要承担货物运输任务，运量较大，使用频率高。
机车运用过程中存在一定程度的磨损和老化现象，需加强维护和检修。
对机车运用与检修的总结
检修工作评估
检修工作基本能按照计划进行，但部分检修项目存在遗漏或执行不到位 的情况。
检修人员技能水平需进一步提高，以适应新技术的发展和机车的更新换 代。
提高机车性能
定期检修可以确保机车各 部件处于良好的工作状态， 提高机车的性能和稳定性。
延长机车寿命
通过合理的检修，可以延 长机车的使用寿命，降低 更换成本。
机车检修的流程和标准
拆卸与检查
将机车各部件拆卸下来，检查 其外观、尺寸和磨损情况。
组装与调试
按照原样将各部件组装回去， 并进行调试，确保机车性能达 标。
子项目三：机车的运用与 检修
• 引言 • 机车的基本知识 • 机车的运用 • 机车的检修 • 案例分析 • 结论与建议
01
引言
主题简介
01
介绍机车在铁路运输中的重要地 Байду номын сангаас和作用，以及机车检修与运用 对于保障铁路运输安全和效率的 重要性。
02
简要说明机车运用与检修的基本 概念、主要内容和发展历程。
注意安全
在机车运用过程中，始终把安全放在第一位，遵 守相关安全规定和操作规程。
保持稳定
在运行过程中，应保持机车的稳定性和平衡性， 避免发生倾覆或失控。
及时维护
发现异常情况时，应及时进行维护和检修，确保 机车性能良好。
04
机车的检修
机车检修的重要性
确保行车安全
机车检修可以及时发现并 处理存在的安全隐患，从 而保证行车安全。
铁路货运机车检修资源配置与运用优化研究
铁路货运机车检修资源配置与运用优化研究摘要：本文对我国铁路货运机车检修资源配置与运用现状进行分析，以货运机车检修资源的供给和需求为主线，从生产要素、投入要素、产出要素、分配要素4个方面分析当前我国铁路货运机车检修资源配置与运用存在的问题，并提出优化调整方案。
研究结果表明：我国铁路货运机车检修资源配置与运用中存在着维修人力资源不足、配件来源单一、维修质量不稳定、维修信息平台建设滞后等问题，应通过建设大机务段集中管理模式，发挥机务段的统筹协调作用，完善配件采购与供应体系等措施，解决铁路货运机车检修资源配置与运用中存在的问题。
关键词：铁路货运机车检修；资源配置；运用优化；策略前言作为我国铁路货运机车主要维修基地和检修质量检验单位，随着机车检修资源配置优化研究项目的实施和推进，要在充分利用现有设备资源条件下，不断深化对货运机车检修资源配置与运用优化问题的研究。
一、铁路货运机车检修资源配置与运用优化存在的问题（一）维修人力资源不足铁路货运机车检修人员普遍存在学历水平偏低、知识结构不合理、岗位技能水平低、整体素质不高等问题，普遍存在人员紧张的现象。
人员不足导致设备维修效率低。
由于铁路货运机车检修质量要求高，其主要依赖于专业技术水平高、经验丰富的机务专业技术人员来完成，但由于铁路货运机车检修人员素质参差不齐，整体能力偏低，导致设备检修效率不高，机务专业技术人员多为经验丰富的老师傅，缺乏技术知识更新和培养年轻干部的有效途径。
（二）配件来源单一当前，我国铁路货运机车的配件来源单一，多为原厂配件，不仅导致配件质量难以保证，还造成铁路货运机车运行维修成本高，进一步加剧了铁路货运机车的配件供应紧张问题，不利于铁路货运机车检修效率的提升[1]。
（三）维修质量不稳定铁路货运机车检修质量要求高，目前铁路货运机车主要依靠原厂配件，由于原厂配件质量不稳定，其质量存在一定的不确定性，对检修人员技术水平要求高，导致铁路货运机车检修质量不稳定。
机车检修资源配置与优化探析
机车检修资源配置与优化探析关键词：机车检修；资源配置；优化引言人类为什么要合理配置资源呢？我想这一点的话试说明了人类社会的生存需要一个多方面的一个消耗的统计，也就是说这和人类社会生存的所有的资源都是有限的，如何能够合理的或者说这种合适的配置这样的一个资源的话，是人类社会面临的这么一个诸多的一个课题。
所以说的话，人类社会的资源正在不断的哭，姐也在不断的消耗，始终如何正确的配置这些资源如何正确的能够分配这些资源，就是人类生存的必须要面对的一个重大课题之一。
所以这些课题的话也是非常的需要人类特别的关注。
如果在检修某种机车的资源增加，用于检修其他机车的资源就会减少。
为了尽量满足多方面的需要，必须合理配置有限的资源。
一资源配置概念解读资源，指的是生产资料、机器设备、技术、劳动力.配置，就是分配。
资源配置，就是把生产资料、机器设备、技术、劳动力这些资源往各个行业分配，生产出来各种产品。
用钢铁、水泥、砖头、机器建造出来房屋，就是把资源往房屋上配置。
建房还需要设计师，需要管理人员，需要工人，这就把资源配置到了房屋上。
打仗的时候，资源会大量往战争材料上配置，生产枪炮弹药。
配置资源有两种方法，一种是市场配置，一种是计划配置。
私有制市场经济里靠市场配置，公有制计划经济里靠计划配置。
所谓市场配置资源，就是以利润为导向，哪个利润大就生产哪个，资源就往哪个产品上分配。
计划配置，不以利润为导向，而以人民的生活需要为导向，人民最急需什么，就优先把资源往哪里配置。
如果是计划配置资源，就会按广大人民的生活需求来配置资源，广大人民最迫切需要什么，就把资源往什么上配置，不考虑利润，也不考虑有钱人的高级需求。
对于战略资源或在制定未来的发展战略时，不能依靠市场配置，需要按照制定的发展计划进行资源配置，即计划配置。
举个例子来解释，1950年中国的钢铁产量是61万吨，如果是市场配置资源，当然会往利润高的产品上配置。
有钱人愿意花高价买轿车，这些钢铁就会用于造轿车；如果是计划配置，这61万吨钢铁要投入到钢铁生产上，造采矿炼钢设备，以扩大钢铁的生产规模，第二年，采矿炼钢设备造出来了，钢铁生产规模扩大了，钢铁产量进一步提高，假设提高到了100万吨。
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论机车运用维修段检修设备配备研究
作者：吴环宇麻长星
来源：《商品与质量·学术观察》2013年第12期
摘要：机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。
按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。
机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。
笔者根据自身工作经验，首先对机车运用维修段的软硬件设计进行了分析，其次，提出了机车折返段检修设备的配备情况。
关键词：机车运用维修段设备配备
世界上最早出现的机车是蒸汽机车，以后又出现电力机车、柴油机车、燃气轮机车。
铁路机车是铁路运输中的牵引动力装置。
机车运用维修段在铁路运输中属于极为关键的环节。
其工作质量水平的高低对铁路总服务质量会造成直接的影响，相较于检修基地、机车大修厂等，运用维修段的地位略胜一筹，是必须高度重视的一环。
1、机车运用维修段的软硬件设计
1.1硬件设计
（1）中心机房的设计；将一台模块化路由器当做中心路由器，中心路由器的主要用途是和所有分系统与无线路由器间进行良好的连接。
将存在于网络中的服务器独立在一个虚网中，然后，服务器会利用双链路分别与汇聚交换机间进行有机的连接，最后利用交换机具有的三层交换功能促使服务器和其他虚网进行全面的交换。
在设计中心机房时，应单独进行，严格根据铁道部及铁路局明确规定的要求实践操作如防水、防火、防鼠、防雷、防静电等。
（2）构建生产调度指挥中心；其主要作用是形成一个能和机车运用维修段各部门、编辑站CIPS、折返段、涉及部门相通的信息通道，从而确保控制、指挥的集中性、整合数据以及共享信息。
集运用的信息、整备的信息、检修的信息为一体，促进调度指挥系统得到良好的联动。
若生产中发生了紧急或者突发事件，应采取措施及时有效处理，强调生产调度的一体化，不断增强机车运用维修段的生产管理效率。
（3）信息采集点的构建；其主要作用是利用先进的互联网把机车的运用信息、整备信息、检修信息以及产生的核心技术参数输送到各相关部门中，从而保证机车实际管理时有一套完善高效的数据作为有力支撑。
1.2软件设计
（1）构建生产指挥管理系统；该系统的构建能够给机车运用维修段的管理决策层给予犹如图形样的实时机车状态、运用信息、整备信息及检修信息等，充分利用匹配的分析模块，构建起整备简报等诸多的报表。
与此同时，建立业务决策系统对于领导层决策的全面贯彻落实具有积极的促进作用。
（2）构建机车运用管理系统；其能够基于运用维修段制定详细完善的机车运用计划、对乘务员进行有效管理、实时监控机车的运行情况，其具体涵盖了机车运用安全系统、乘务员标准化作业监控图像系统、YSD-1型机车信息查询报警系统、机车行车安全信息监控系统与远程诊断这四个方面。
（3）构建机车整备管理系统；有效管理、协调、控制机车出入段，全面监督控制机车每天的整备情况，以将机车质量进一步增强，确保机车具有较快的整备速率，从而与运用维修段的健康稳定前行及作业量增大的需求相适应。
2、机车折返段检修设备的配备情况
以下主要介绍的是运用维修段实际使用率较多或者大功率交流传动机车专门采用的设备。
2.1不落轮镟车床
实际利用机车轮对在线镟修，促进轮对的速率提高，实现镟修的经济性，确保机车轮对具有较好的检修质量水平，保障检修的高效性，是机车安全稳定运行中不可少的核心设备。
当前新涌现的大功率交流传动机车最显著的优势特征就是具有较大的功率、运行快、牵引吨位高，但与此同时，其很大程度上会破坏轮对踏面，相较于其他机务段，不落轮镟修劳动强度大。
由于不落轮镟车床运用较为频繁，所以，在条件具备的情况下，可单独设置不落轮镟修库，这样，就不会受到小铺修库中作业与周围工位的影响，从而保障轮对镟修实效性。
2.2轮对快换装置
当前新涌现的大功率交流传动机车有着独特的车下结构，牵引杆的位置主要在转向架的最下方部分，实践操作中，我们必须先拆卸完牵引杆后才能开展换轮工作。
而使用快速换轮装置能够处于同一工位上来拆卸和安装牵引杆及轮对电机，同时还能够使活动轨桥实现自行穿梢，使基坑活动盖板自行提高和降低，对存在的基坑空洞可自行进行填平，不仅保证了换轮工作流程的规范性，而且作业效率也快速上涨。
轮对快换装置既适用于传统地沟形式又适用于轨道桥形式。
其具体涵盖了活动轨桥、轮对横移平车、举升装置以及活动盖板等诸多的内容。
2.3电器综合检修间
实际中主要检修大功率交流传动电力机车未满两年的修程与临修下车电器，同时，进行相关的性能试验。
适用于高压、低压电器、小型电子部件等的检修。
电器综合检修作业间中主要涵盖了高压电气检修设施、低压电器以及小电子检修设施，具体设备有真空主断路器、风道继电器、受电弓、压力表压力传感器等。
3、结论
综上所述可知，上述所述的机车折返段检修设备的配备能够使重载机车部件的高效可靠性不断提升，有效降低或消除机车部件故障的发生率。
此外，我们在对机车折返段进行设计过程中，应科学合理的利用已经存在的机车检修设备，结合涌现的新技术、新工艺及新设计理念进行实践操作，以实现大功率交流传动机车检修的实效性，降低实际工作量。
参考文献：
[1]李扬，张大勇，李晓春，陈喜红，金希红.大功率重载电力机车的设计及技术发展[J].电力机车与城轨车辆，2009年02期.
[2]文睿.机车牵引能耗计算方法的研究[D].中南大学，2011年.
[3]何云霄.大功率机车出入段管理系统的研究[D].武汉理工大学，2010年.
[4]薄海青.展望未来机车的维修模式[J].铁道标准设计，2010年07期.
[5]李成兵.机务生产力布局优化调整研究[D].西南交通大学，2011年.。