K120+680车行天桥桥单位工程开工报告
某大桥单位工程开工报告
某大桥单位工程开工报告尊敬的领导：我单位拟定的大桥单位工程开工报告如下：一、工程概况大桥位于xx市xx区，是连接两岸的重要交通枢纽工程，是我市重点推进的项目。
该大桥主要包括桥梁、路基、隧道等工程，全长xx公里。
该工程具有连接重要交通枢纽、缓解交通压力、提升城市形象等重要意义。
二、前期准备工作为确保工程开工前的顺利进行，我单位围绕工程建设制定了详细的前期准备工作方案。
我们主要完成了以下几方面的工作：1.组建项目团队：成立了项目部，组建了技术、质量、安全、物资等部门，明确各部门的职责和任务。
2.完善施工组织设计：根据工程特点和要求，制定了施工组织设计方案，明确了施工方法、工期计划、人力资源配置等内容。
3.确定采购计划：根据工程需要，制定了采购计划，保证施工期间物资及时供应。
4.建立项目管理体系：建立了健全的项目管理体系，包括建立规章制度、制定工作流程、确定协调机制等。
三、开工准备工作在前期准备工作的基础上，我单位还进行了一系列的开工准备工作，包括：1.完善设计文件：根据工程实际情况，对设计文件进行了细化和完善，确保施工的科学性和合理性。
2.制定施工方案：根据具体工程情况，制定了施工方案，明确了施工方法、技术要求、质量控制措施等内容。
3.安排人员：根据工程需要，进行了人员调配和培训，确保施工人员具备相关技能。
4.采购材料：按照采购计划，及时采购所需材料，保证工程开工后的物资供应。
5.调查勘测：组织对工程现场进行详细的勘测和调查，为施工提供准确的数据和参考依据。
6.安全防护措施：制定了周密的安全防护措施，确保施工中的安全生产。
四、开工计划按照前期准备工作的进展情况，我单位制定了具体的开工计划，具体内容如下：1. 开工时间：xx年xx月xx日正式开工。
2. 工期计划：计划工期为xx个月，按照工期计划，明确工程各阶段的时间节点和工作内容。
3.里程碑节点：设立了关键节点，监控工程进度和质量。
确保各项工作按计划进行。
桥梁开工报告范文
桥梁开工报告范文一、项目概述本项目是位于XX市XX县的X公路桥梁工程，总长度XX米，总投资XX万元。
本工程旨在解决当前交通拥堵问题，提升区域交通运输能力，改善人民出行条件。
二、施工计划1.施工时间本桥梁工程计划于2024年XX月XX日开始进场施工，预计施工周期为XX个月。
2.工程分期本工程分为XX个分期，每个分期的施工内容如下：分期一：XX段桥梁的基础开挖施工；分期二：XX段桥墩的混凝土浇筑及钢筋绑扎工作；分期三：XX段桥面铺装及栏杆安装；……3.施工队伍与设备本项目将组建一支专业施工队伍，队伍成员包括工程师、技术员、普通员工等。
同时，根据工程需要，配备相应的施工机械设备和工具。
三、施工方案1.基础开挖施工根据设计要求，进行基础开挖作业，确保桥梁的承载能力和稳定性。
开挖过程中需进行定期检测，遵守安全规范，确保施工质量。
2.混凝土浇筑及钢筋绑扎工作在完成桥墩的基础开挖后，进行混凝土的浇筑工作，同时进行钢筋的绑扎和预应力工作，确保桥梁的强度和稳定性。
3.桥面铺装及栏杆安装完成桥墩和桥面的主体结构后，进行桥面的铺装工作，确保路面平整。
同时进行桥梁栏杆的安装，提供行车保护和人行安全。
四、施工安全1.安全措施在施工过程中，要严格按照相关安全规定进行作业，配备好必要的安全设施，开展安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
2.环境保护在施工过程中，要合理利用资源，避免对环境造成污染，严禁乱倒乱排。
同时，要采取防尘、降噪等措施，减少对周边居民的影响。
五、质量管理1.质量控制严格按照设计要求和相关标准进行施工，定期进行质量检测，确保各项指标符合规定。
2.质量验收在各分期工程完成后，进行质量验收，确保工程质量合格，满足交付要求。
六、资金管理1.资金使用严格按照项目预算进行资金使用，加强资金监管，提高资金利用效率。
2.资金监测设立专门的资金监测机构，定期对使用情况进行审查，确保资金使用合理、透明。
七、沟通协调与相关部门保持密切沟通，及时解决项目中出现的问题和困难，确保工程的顺利进行。
桥梁总体开工报告
桥梁总体开工报告尊敬的领导、各位评审专家：大家好！我是XX设计院的XX，今天非常荣幸能够向大家汇报我所负责的桥梁项目的总体开工情况。
我将从项目概述、工程进展、团队管理和风险控制四个方面进行总结报告。
首先，我将介绍一下我们项目的概述。
该项目是XX地区一座重要公路桥梁，总长度为X千米，主跨约X米，为XX桥梁类型。
该桥梁建设的目的是缓解区域交通拥堵，提高道路通行能力，并提升区域经济发展水平。
在工程进展方面，我们已完成了项目的前期准备工作，包括选址、勘测设计、施工组织设计等，并根据设计方案完成了各项审批手续。
目前，我们已经完成了土地征用工作，进入了实质性的施工阶段。
主要工作包括桩基础施工、主梁制作和安装、桥塔施工等。
在施工过程中，我们坚持“安全第一、质量第一”，采取了各种必要的预防措施，确保施工安全顺利进行。
目前，项目进展顺利，符合预期计划。
在团队管理方面，我们注重协作与沟通。
我们建立了一个高效的团队，由专业的设计师、工程师和施工人员组成。
我们定期召开会议，讨论解决工程问题，以确保施工过程中的顺利进行。
此外，我们还制定了明确的人员职责和工作计划，确保各岗位任务的完成。
在风险控制方面，我们注重安全与预防。
我们制定了详细的施工安全计划，并组织了专业的施工人员进行安全培训。
我们还与当地政府和监理单位保持密切合作，及时了解施工现场的情况，及时调整和解决问题。
我们还与相关供应商建立了长期合作关系，并对材料进行了严格的质量检测，确保施工材料的安全和可靠性。
总结来说，我们团队在桥梁项目的总体开工情况方面取得了良好的进展。
我们积极推进项目的实施，并在工程进展、团队管理和风险控制等方面取得了一系列积极成果。
随着项目的继续推进，我们将继续严格控制项目质量，确保施工安全，并按时完成各项任务。
谢谢大家！以上就是我们桥梁总体开工报告的内容，感谢大家的聆听！。
桥梁开工报告
桥梁开工报告尊敬的领导、各位项目成员：大家好！我是XXX工程项目组的负责人XXX，非常荣幸能向大家汇报我所负责的桥梁工程的开工情况。
本报告将对项目的背景、开工前准备工作以及工程实施计划进行详细阐述，并对下一阶段的工作进行规划。
一、项目背景我所负责的桥梁工程位于XXX市XX区，该区域通过XX河将全市的南北两部分连接在一起。
为了满足日益增长的车辆流量和改善市区通行条件，我市决定对该区域的桥梁进行改造和扩建。
本桥梁工程规划总长度为XXX 米，跨越XX河，建设一个六车道的双层桥梁，设计寿命为50年。
二、准备工作为了保证桥梁工程的顺利实施，我们在开工前进行了充分的准备工作，主要包括：1.项目立项阶段：在该阶段，我们进行了项目背景研究、桥梁施工可行性论证以及工程预算等工作，确保工程的可行性和经济性。
2.技术研究和设计阶段：该阶段，我们聘请了一支具有丰富经验的桥梁设计团队，进行了详细的地质勘察和结构设计工作。
同时，我们与相关的设计院和研究机构进行了充分的沟通和合作，以保证设计方案的合理性和安全性。
3.招标阶段：我们依照相关法律法规，对桥梁工程进行了公开招标，选择了具有良好信誉和资质的施工单位。
并与中标单位进行了详细的施工协议和技术交流，明确双方的责任和要求。
三、工程实施计划根据前期的准备工作和相关设计方案，我们制定了一份详细的工程实施计划，确保工期的合理性和工程质量。
具体计划如下：1.施工准备：包括现场设备、材料的准备和施工人员的培训和组织等工作。
2.桥梁基础施工：按照设计方案，先进行桩基的施工，确保桥梁坚固稳定。
3.桥梁主体施工：按照设计方案，进行桥墩、桥面板等主体结构的施工。
4.桥面铺装和道路交通连接：完成桥面的铺装工作，并修建连接道路，确保桥梁的通行条件。
5.验收和交付：完成工程的各项前提条件后，组织相关部门进行验收，并按照合同约定交付。
四、下一阶段工作计划为了确保桥梁工程按计划进行，我们将着重做好以下工作：1.加强质量管理：组织专业技术人员对施工过程进行全程监控，确保工程质量和安全。
桥梁单位工程开工报告文字说明
目录第一节工程概况 ...................................... 错误！未定义书签。
1.1概述............................................. 错误！未定义书签。
1.2编制依据......................................... 错误！未定义书签。
1.3技术标准....................................... 错误！未定义书签。
1.4 主要工程数量................................... 错误！未定义书签。
第二节人员、设备、材料进场情况 ...................... 错误！未定义书签。
2.1施工组织机构设置................................. 错误！未定义书签。
2.2施工任务划分及队伍配置........................... 错误！未定义书签。
2.3机械设备配置计划................................. 错误！未定义书签。
2.4工程材料进场计划................................. 错误！未定义书签。
2.5资金使用计划..................................... 错误！未定义书签。
第三节桥梁工程施工方案 .............................. 错误！未定义书签。
3.1基础施工方案..................................... 错误！未定义书签。
3.2墩台施工方案..................................... 错误！未定义书签。
3.3上部结构及桥面附属工程施工方案................... 错误！未定义书签。
桥梁单位工程开工报告(1)【范本模板】
杨庄科杨青川1大桥施工组织计划一、工程概况左幅K104+281、右幅K104+191、右幅K104+511杨庄科杨青川1号大桥结构形式：上部为：左幅六联：4X20+5X20+5X20+4X20+5X20+4X20米、右幅：4X20+5X20+5X 20+4X20米+路基+4X20米预应力混凝土先简后支后连续箱梁。
下部为：柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。
桥位沿杨青川沟道布设三次跨越S型河道，最大桥高16米，桥面净宽2X10.7米。
桥面标高不受设计洪水位控制.设计水位SW1354.20(1/100）。
地质简况：杨青川表层覆黄土其下依次为粉质粘土、强风化砂岩、中风化砂岩.二、施工准备1、组织管理为了对试桩工作进行全方位、全过程的指导与监督,取得实际的、切实可行的有关施工经验和参数.我部配备了有责任心、有经验、懂管理的管理人员进行该项工程的施工管理。
具体的管理人员配备与分工如下:2、施工人力及机械准备（1)、施工队长2名，1名负责钻孔人员及机械设备的组织管理；另1名负责桩基钢筋加工及浇筑桩基砼的施工。
（2)、作业组安全员2名，负责施工现场安全施工工作。
（3）、技工43人，普工15人.（4）、机械设备3、材料准备主要外购材料,水泥、钢筋等已按照ISO9001（2000）质量体系标准及延志吴高速公路项目管理处发的《技术规范》的指标要求通过了供方评审，并且已检验合格，现已开始进场，可满足工程需要。
4、场地、便道及临建设施我标段征用足够的场地面积作为驻地、材料场、钢筋制作场及预制场等的场地，且场地已硬化。
施工便道已开通，并且已铺筑砂砾。
临建设施：钢筋棚、水泥棚等临建设施均已搭建完成，可满足施工需要.5、技术准备(1）熟悉图纸资料和有关文件我分部组织施工人员学习了施工图纸和有关资料，施工人员做到了心中有数。
(2）对图纸中有疑问的地方进行了逐一落实，并请设计代表现场作了解答。
(3）技术交底根据设计文件和总体施工组织设计，进行了技术交底工作.技术交底包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。
桥梁开工报告
一、编制依据本工程采用的标准《设计施工图纸》、《公路工程质量检查评估标准》、《用于本工程的招标文献范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文献、指令、提醒等。
如下列各项等: （1）、《公路工程技术标准》(JTGB01-2023)（2）、《公路桥涵设计规范》(JTGD61-2023)（3）、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2023)（4）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2023)（5）、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2023)（6）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2023)（7）、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2023)二、工程概况XXX特大桥桥梁起点桩号K103+817.25，终点桩号K105+549.75，全长1732.5m。
桥梁上部结构采用69×25m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
其中桩基础144根，承台4个，承台系梁2个，地系梁68个，墩柱136根，肋板4个，盖梁70个，预制箱梁276片。
汽车荷载：公路—Ⅰ级；地震基本烈度：地震动峰值加速度为0.15g，相应地震烈度为Ⅷ度；设计安全等级为一级；设计洪水频率为1/300；结构混凝土的抗冻等级不低于F350；环境类别为Ⅱ类。
三、重要工程量桩基础144根，C35防腐混凝土11086.16m3，Ⅰ级钢筋93708.88kg，Ⅱ级钢筋493275.22kg；地系梁68个，C35防腐混凝土417.52m3，Ⅰ级钢筋7714.6kg，Ⅱ级钢筋39685.48kg；承台4个，C35防腐混凝土100.4m3，Ⅱ级钢筋11286kg；墩柱136根，C35混凝土1623.66m3，Ⅰ级钢筋28688.2kg，Ⅱ级防腐钢筋148926.34kg；盖梁70个，C35防腐混凝土2086.74m3，Ⅱ级钢筋328744.4kg；预制箱梁276片，C50防腐混凝土为8236.8m3，Ⅰ级钢筋350089.8kg，Ⅱ级钢筋1396335.4kg；防水涂层为18842.5m2，Фs15.2钢绞线为320236.8kg，波纹管为64988m，锚具为6616套，伸缩缝180m，支座664块。
某桥梁工程开工报告
某桥梁工程开工报告尊敬的领导：您好！我代表桥梁工程项目部，向您汇报我们即将开始的桥梁工程开工情况。
本报告旨在简要介绍工程背景、项目规划、工程特点以及计划的开工程序等相关内容。
请您查阅。
一、工程背景桥梁工程项目位于市市区东部的一条主干道上，是一座重要的交通枢纽，连接两个重要行政区域。
原有的桥梁由于年久失修，承载能力减弱，且无法满足日益增长的交通需求。
故本工程计划拆除原桥梁，新建一座宽度更宽、承载能力更大的新桥梁。
二、项目规划1.工程范围：本项目计划新建一座总长1200米、宽度30米的双向六车道桥梁，包括桥梁主体、桥墩、桥翼墙及桥梁附属设施等。
2.工期：本项目计划总工期为18个月，其中设计和准备阶段为3个月，施工阶段为12个月，竣工阶段为3个月。
3.技术要求：新桥梁的设计应符合市区交通状况，考虑到主要交通流量以及日益增多的大型车辆行驶，还需考虑桥梁的美观性和抗震性能。
三、工程特点1.复杂环境：项目所处位置周边环境复杂，有居民住宅和商业建筑，需要合理安排施工作业，以减少对周边环境的影响。
2.大型设备：施工期间需要使用大型起重设备进行桥梁吊装作业，要求设备运行稳定、安全可靠。
3.技术难点：主要技术难点包括桥墩基础的设置、桥梁主体梁段的拼装以及主梁吊装作业等，需严格控制质量和安全。
四、开工程序1.组织人员：项目经理将组织项目部全体人员，对整个工程进一步进行方案研究和详细制定，并明确各自职责。
2.物资采购：项目部将根据项目需求，编制物资采购计划，并按照相关规定进行采购。
3.设备准备：项目部将对所需施工设备进行清点和检查，确保其完好，并进行必要的维护和调试，以确保施工顺利进行。
4.施工准备：项目部将制定详细的施工计划，并启动前期工作，如场地平整、施工道路铺设等。
5.工程调查：项目部将派出人员对工程现场进行详细勘测，并制定详细的施工方案和施工方法。
以上是我们即将开始的桥梁工程开工报告的内容。
我们将会按照计划逐步推进后续的工程进度，并严格按照相关规定和标准进行施工，确保工程的质量和安全。
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徐州至明光高速公路安徽段工程建设项目(K120+680车行天桥1#墩基础及下部结构分部工程开工报告)分部工程开工报告无锡市交通工程有限公司XMLJ-14标项目经理部K120+680车行天桥1#墩基础及下部结构分部工程开工报告一、编制依据：1、《徐明高速公路路基工程十四标施工图》2、《公路桥涵地基与基础设计规范》3、《公路工程技术标准》4、工地现场实际调查情况二、工程概况：1、设计标准：（1）设计行车速度：120km/h（2）汽车荷载：公路—II级（3）地震动加速度峰值：0.15g2、K120+680车行天桥桥梁跨径分别为16m+20m+20m+16m，角度为0度，上部构造为预应力混凝土槽型连续梁，下部结构为薄壁、柱式墩、肋式台，桩基础。
三、项目组织结构及人员分工为了确保按期优质完成施工项目及顺利开展工作，我部组建了系统的组织管理机构，分工明确，职责到人。
1、总工室：负责工程重大技术问题，审查施工方案尤其是新技术、新工艺施工方案及计划。
2、办公室：负责政治宣传，文件管理，行政管理，会议安排等。
定期不定期检查安全生产情况，协调施工与当地的各种问题，保障施工有良好的环境。
3、财务部：负责筹措资金，提出资金流动计划，作出成本核算，为项目经理经营决策提供依据。
4、工程部：负责工程技术业务，绘制施工图，编制工程进度计划、技术变更，并负责施工控制测量，提出一般项目施工方案。
5、合同部：收集整理当月计量有关资料，负责每月计量工作，收集整理竣工资料。
6、安全部：组织制定和补充完善各种安全管理规章制度，协助有关部室制定和修改完善安全操作规程，认真贯彻上级有关安全、治安方面的文件、通知精神，按通知要求认真落实。
组织好安全教育培训工作，主要负责从业人员、安全管理人员、特种作业人员、接触粉尘人员的安全培训和复训工作。
7、机料部：负责组织机械材料进场，进行机械管理，搞好机械匹配、保养、维修，提供材料计划及调配等。
8、质检部：负责工程日常施工质量监督工作，对成品或半成品作出评定，对质量事故及时上报处理，配合监理工程师对工程质量进行监控。
9、试验室：负责施工前进行标准试验，施工中进行检测试验，施工后进行鉴定检验，同时对各施工队实验工作进行指导监督，进行原始资料的整理归档。
组织机构框图四、施工进度计划根据业主要求为优质高效、保质保量按时完成本工程，我部根据总体计划，安排K120+680车行天桥车行天桥施工从2012年03月02施工到2012年08月15日结束。
五、材料、设备、人员进场计划和资源安排 A ：材料进场计划：黄砂采用安徽池河生产的中粗砂，碎石采用安徽凤阳生产的级配碎石，水泥采用安徽珍珠水泥有限公司生产的普通硅酸盐水泥。
项目经理项目总工办 公 室 财务部 工 程 部质 检 部机务材料部项目副经理试 验 室总工室 桥梁分部合 同 部安 全 部拌和站K120+680车行天桥主要材料数量表编号部位C50砼（m3）C40砼（m3）C30砼（m3）C15砼（m3）C25砼（m3）M7.5浆砌片石（m3）钢筋（kg）1 基础174.17 20600.32 承台、系梁36.49 3182.863 墩身40.95 5044.754 台身05 台帽18.20 2624.426 耳背墙、挡块10.38 1629.987 槽型梁233.50 38859.48 伸缩缝泄水管190.549 支座垫石0.36 366.8810 搭板13.6 1387.7 B：设备进场计划：本工程所需要的主要机械设备已全部进场，具体如下：机械名称规格数量状况冲击钻机BWT2CJZ 2 良好挖掘机≥1m3 2 良好砼运输罐车≥6m3 3 良好吊车≥25t 2 良好砼输送泵≥60m3／h 1 良好发电机组≥300kw 1 良好钢筋切断机GQ40 1 良好钢筋弯曲机GW40 1 良好插入式振捣器 1.1KW 4 良好电焊机BX500 2 良好C：人员进场情况：工地负责人：杜永胜技术负责人：俞智威材料部长：颜良安全员：宋余彬拟投入施工人数36人，（其中钻机操作工4人、钢筋工6人、电焊工2人，电工2人、普工8人、模板工4人、驾驶员4人、砼工6人）施工人员已全部到位。
六、施工方法（一）施工准备1、熟悉并审核设计文件，根据招、投标文件，设计文件及有关规范编制施工方案。
2、做好施工现场准备，搭建施工临时设施，现场供电采用接入国家电或发电机自发电形式，现场施工养护用水采用洁净的河水。
3、施工用混凝土由项目部拌和站提供，采用混凝土搅拌运输车运送至现场。
（二）桩基础施工工艺结合本工程施工特点，我部拟采用冲击钻灌注桩的施工工艺，投入冲击钻机2台。
施工工艺如下。
1、施工准备：施工前先做好桩位点的保护和桩位高程引测,在桩基施工过程中，应每天对现场测量控制点进行校核，并进行有效的保护。
2、泥浆管理:⑴泥浆按以下表中参数配制:项次项目性能指标1 比重 1.1～1.22 粘度18～24pa·s3 含砂率≤4%4 水：膨润土：碱：CMC 粘性土:100:8:1.8:0.8 砂土:100:18:1.8:0.8 卵石:100:30:1.8:0.8注：配合比在施工时应根据具体地层条件而定，在砂卵石地层施工时可适当加入纤维素，以增强泥浆的性能，降低沉渣厚度，达到施工标准。
⑵采用机械制浆，制浆量应能满足冲孔进度需要。
⑶废弃的泥浆及泥渣要排放入泥浆池集中存放，不得污染环境，泥浆池位置应根据现场实际条件确定。
3、设备安装调试⑴钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，在技术人员指导下摆平放稳，保证冲锤垂直对准桩位。
⑵钻机安装就位后，应精心调试，确保施工中不发生倾斜、移位等影响施工质量的情况。
⑶在钻头锥顶和提升钢丝绳之间应设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔。
4、护筒埋设：埋设护筒应符合下列规定：⑴护筒埋设应准确、稳定，垂直，护筒中心与桩位中心的偏差不大于20mm,倾斜度不大于1℅；护筒埋设必须高出原地面50cm以上，以防止雨水流入。
护筒内径应大于钻头直径200~400mm，其上部宜开设1～2个溢浆孔；⑵护筒埋设深度不宜小于1.50m，护筒高度应满足孔内泥浆面高度的要求；⑶护筒固定在正确位置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。
⑷护筒上口应绑扎木方或钢管对称吊紧，防止下窜。
（5）护筒埋设后做好护桩。
5、冲孔施工：⑴开孔时,应低锤密击,如上层地表土松软,可加粘土块或小片石反复冲击造壁,孔内泥浆面应保持稳定;⑵在各种不同的土层中钻进时,应按下表规定进行:项目操作要点备注在护筒刃脚以下2m内小冲程1m左右，泥浆比重1.2～1.5,软弱层时投入粘土块或小片石.土层不好时提高混浆比重或加粘土块粉砂或中粗砂层中冲程2～3m，泥浆比重1.2～1.5，投入粘土块，勤冲勤掏渣。
砂卵石层中、高冲程2～4m，泥浆比重1.3左右,勤掏渣。
⑶进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300mm～500mm处，然后重新冲孔；⑷遇到孤石时，可预爆或用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁；⑸每钻进4～5m深度验一次孔，在更换钻头前或容易缩孔处均应进行验孔；钻孔深度通过机架做标记控制，终孔时用测绳铅锤检验。
⑹进入基岩，每钻进100mm～500mm应清孔取样一次，以备终孔验收；⑺冲孔过程中，要保持泥浆面不低于护筒顶40cm并保证浆面高于地下水位1.5米以上，以防塌孔。
提钻时须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。
⑻采用掏碴筒排碴时。
应及时补给泥浆；⑼冲孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、塌孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后再行施工,达到孔深后用测绳下挂测锤测量孔深，并用钢筋制作的检孔器检测孔径和垂直度。
(10)清孔钻孔达到图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。
清孔时孔内水位保持高出孔外水位1.5～2.0m。
清孔利用钻机的反循环系统，采用抽浆法进行换浆清孔。
清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。
清孔后从孔底提出泥浆试样，其指标应符合规范要求，同时沉渣厚度应不大于200mm，否则不进行下道工序。
不得用加深孔身来代替清孔。
灌注水下砼前，应再次检查沉渣厚度，如不满足要求应进行第二次清孔。
（11）钢筋笼加工制作、吊放及接长钢筋按设计图纸要求下料加工，灌注桩钢筋笼按施工工艺分节制作。
钢筋焊接严格按规范执行电焊工需执证上岗，在加强筋与主筋焊接好后，再盘绕螺旋筋，焊上保护层。
保护层每隔2米垂直设四个定位钢筋。
制作好以后提前报监理工程师验收合格方可用于桩基，验收合格后方可用于施工，现场吊放钢筋骨架时利用吊车进行吊装，为减少变形，采用设置临时吊装扁担两点起吊，以增加刚度，主吊点设在每节笼子的顶端，另一吊点位置设在加强箍。
钢筋笼第一节吊入孔内后用Φ108×8钢管横穿吊住，以下依次吊住进行立焊，单面焊接焊缝长不小于10d，钢筋笼顶部焊接四个由φ8钢筋制作的定位钢筋环，将钢筋骨架按设计标高和桩位中心定位，用钢管横销固定防止上下浮动，用电焊将其平面中心位置固定在孔位护筒内。
钢筋笼吊放入孔位时应垂直徐徐下放，严禁强行下放，防止钢筋笼变形。
钢筋加工允许偏差检查项目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10按每工作日同一类型钢筋、加工设备抽查3件3用钢尺量弯起钢筋位置±20箍筋内净尺寸±3钢筋成型和安装允许偏差检查项目允许偏差检查方法及频率受力钢筋间距（mm）灌注桩±20 尺量：每构件检查2个断面箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）-10 尺量：每构件检查5~10个间距钢筋骨架尺寸（mm）长±10 尺量：按总数30%抽查宽、高或直径±5 尺量：每骨架抽查30%钢筋保护层厚（mm）基础±10尺量：每构件沿模板周边检查8处（12）灌注水下混凝土（1）下导管采用钢导管灌注，导管内径30cm，导管进场后进行水密承压试验，进行水密试验的水压不小于孔内水深1.6mpa的压力。
合格后用油漆进行编号。
桩孔底至导管底端间距控制为0.3m。
（2）水下混凝土拌合、运输严格按照批准后的水下混凝土配合比施工，根据实测砂石料含水量调整施工配合比，并确保混凝土拌和时间及运送至现场坍落度符合18~22cm与良好的和易性要求。
水下混凝土采用四台混凝土搅拌运输车运输，使用汽车泵泵送灌注。
（3）灌注水下混凝土混凝土浇筑前，进行二次清孔，清孔后泥浆指标：相对密度1.03~1.10；粘度：17~20 Pa·s；含砂率：<2%；胶体率：>98%。
浇筑时项目部、施工队、试验人员各一名进行旁站，对每车砼做坍落度检测。