配建停车位
配建公共停车场(库)停车位控制指标
0.3
集贸市场
车位/100平方米营业面积
7.5
——
饮食店
车位/100平方米营业面积
3.6
1.7
医院、门诊所
车位/100平方米建筑面积
1.5ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
0.2
注：①本表机动车停车位以小型汽车为标准当量表示；②其它各型车辆停车位的换算办法，应符合本规范第11章中有关规定。
2)配建停车场(库)应就近设置，并宜采用地下或多层车库。
5、居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场(库)，并应符合下列规定：
1)配建公共停车场(库)的停车位控制指标，应符合以下图表的规定；
配建公共停车场(库)停车位控制指标
名 称
单 位
自行车
机动车
公共中心
车位/100平方米建筑面积
7.5
0.3
商业中心
车位/100平方米营业面积
建设项目配建停车位标准
建设项目配建停车位标准随着城市建设的不断发展，人们的生活水平不断提高，汽车逐渐成为人们出行的主要交通工具。
然而，随之而来的问题就是停车位的不足。
因此，建设项目配建停车位标准成为了当前城市规划和建设中亟待解决的问题之一。
首先，建设项目配建停车位应当充分考虑项目的规模和性质。
根据建设项目的用途和规模，合理确定停车位的数量和布局。
例如，住宅小区应当根据居民家庭数量和小区规模确定停车位的数量，商业综合体应当根据商业规模和日均客流量确定停车位的数量。
其次，建设项目配建停车位的标准应当符合城市规划和交通管理的要求。
在城市规划中，应当明确各类建设项目的停车位配建标准，并根据城市的交通状况和发展需求进行调整和完善。
同时，停车位的布局应当考虑到周边道路交通流量和停车需求，避免因停车位不足而引发交通拥堵和安全隐患。
另外，建设项目配建停车位标准也应当充分考虑可持续发展的要求。
在城市建设中，应当鼓励采用地下停车库、立体停车设施等新型停车设施，充分利用地下空间和立体空间，提高停车位的利用率，减少土地资源的浪费。
同时，应当推广使用智能停车管理系统，提高停车位的利用效率，减少人为因素对停车位的浪费。
最后，建设项目配建停车位标准还应当注重停车位的管理和维护。
在建设项目交付使用后，应当建立健全的停车位管理制度，加强对停车位的监管和维护，避免停车位被非法占用或损坏。
同时，应当加强对停车位的安全管理，提高停车位的使用体验，确保停车位的正常使用。
综上所述，建设项目配建停车位标准是城市规划和建设中的重要环节，需要充分考虑项目规模和性质、符合城市规划和交通管理要求、符合可持续发展要求，以及注重停车位的管理和维护。
只有在各方面都充分考虑和落实的情况下，才能有效解决城市停车位不足的问题，提高城市交通运行效率，改善人们的出行体验。
建设工程配建机动车停车位数量计算方式
建设工程配建机动车停车位数量计算方式随着城市化进程的快速推进，机动车数量迅速增加，停车成为城市管理面临的一个严峻问题。
因此，在进行城市建设工程规划时，需要合理规划机动车停车位数量，以满足居民、商业和公共机构的停车需求。
本文将介绍一种常用的机动车停车位数量计算方式。
一、法定规定根据《城市道路停车场管理暂行办法》和《机动车停放场所设计规范》等法律法规规定，不同类型的场所对机动车停车位的要求是不同的。
例如，商业区、住宅区、医院、学校等场所对机动车停车位的需求差别较大。
因此，在计算机动车停车位数量时，首先需要了解和遵守相关法定规定，并结合实际情况进行合理规划。
二、停车需求在计算机动车停车位数量时，首先需要对停车需求进行合理估计。
停车需求的估计可以通过以下几个方面进行分析：1.车辆拥有量：根据统计数据，了解该区域或项目的机动车拥有量，包括居民私家车、商业车辆、公务车辆等。
2.出行率：根据统计数据，了解人口出行率，即人均出行车次，从而推算停车需求。
3.业态需求：根据项目类型和功能，分析不同场所的停车需求差异，例如商业区、住宅区、医院、学校等，对机动车停车位需求的差异较大。
4.路段交通情况：对于道路交通拥堵的区域，停车需求较大，可以通过交通流量分析来合理估计机动车停车位的数量。
5.停车时长：根据项目类型和实际情况，分析停车时长的差异，例如商业区停车需求可能较为短暂，住宅区停车需求可能较为长久。
三、停车位数量计算在了解停车需求之后，可以通过以下几种常用的计算方法来计算机动车停车位数量：1.标准法：根据相关法定规定和标准，按照一定比例计算停车位数量。
例如，商业区按每100平方米可用建筑面积提供3-5个停车位，住宅区按每户提供1-2个停车位。
2.规划法：根据项目规模和用地条件，综合考虑停车位需求和可用空间，通过规划和设计合理布局停车位数量。
3.平衡法：根据项目用地情况和停车需求，优化停车位布局，使停车位供需达到平衡状态。
各类建筑配建停车位指标
各类建筑配建停车位指标建筑配建停车位是指在建筑物建设过程中所分配用于停放车辆的停车位。
不同类型的建筑物对停车位的需求也不同，因此有各类建筑配建停车位指标。
下面将分别介绍住宅建筑、商业建筑、办公建筑和公共建筑的停车位配建指标。
1.住宅建筑配建停车位指标：根据不同地区的规定，住宅建筑的停车位配建指标一般以单位建筑面积或单位住户数为基础。
以北京市为例，根据《北京市人民政府关于进一步规范住宅小区停车位设置的意见》规定，普通商品房应按每100㎡建筑面积设置不少于1个机动车停车位；经济适用房应按每50㎡建筑面积设置不少于1个机动车停车位。
2.商业建筑配建停车位指标：商业建筑的停车位配建指标通常以经营面积或容积率为基础。
例如，根据《上海市停车设施配建指标》规定，购物中心、超市等商业建筑的停车位比例为每1000㎡经营面积配建不少于10个停车位。
3.办公建筑配建停车位指标：对于办公建筑，停车位配建指标一般以单位建筑面积或单位办公人员数为基础。
例如，《杭州市办公楼停车位规划设计标准》规定，办公楼停车位应按照每500㎡建筑面积配置1个停车位。
4.公共建筑配建停车位指标：公共建筑包括医院、学校、体育馆等，停车位配建指标一般以总容量或使用人数为基础。
例如，《深圳市医院停车设施规划设计标准》规定，医院停车位应按照每100张病床配置20个停车位。
此外，还有一些特殊类型建筑的停车位配建指标。
例如，大型购物中心、机场、火车站等交通枢纽建筑的停车位配建指标较高，一般会根据预计高峰期的停车需求进行设置。
总之，建筑配建停车位的指标根据建筑物的性质、规模和地区的规定而异。
这些指标的制定旨在合理规划和有效利用停车资源，缓解城市交通拥堵问题，提高停车效率和居民服务质量。
住宅配建停车位标准
住宅配建停车位标准
根据中国国家住房和城乡建设部发布的《住宅小区停车位配建标准》（GB 50378-2014 ），以下是一般情况下的住宅配建停车位标准：
1. 停车位数量：根据住户数量和车辆拥有情况确定。一般来说，每个住宅单位应配建1个 停车位。对于商住混合楼或商业用房，停车位数量可能会有所不同。
2. 停车位面积：每个停车位的标准面积为2.5米×5米，即12.5平方米。对于特殊车型或特 殊需求，停车位面积可能有所调整。
住宅配建停车位标准
3. 停车位布局：停车位应合理布局，方便车辆进出和转弯。停车位之间应留有足够的间距 ，以确保车辆的正常停放和行驶。
4. 停车位设施：停车位应配备必要的设施，如停车标识、停车位编号、停车需要注意的是，具体的住宅配建停车位标准可能会因地区、城市规划等因素而有所不同。 因此，在具体项目中，还需根据当地相关规定和政策进行具体的配建停车位规划和设计。
各类建筑物配建停车场车位指标
各类建筑物配建停车场车位指标1.商业建筑物商业建筑物的车位指标通常与建筑物的使用性质、规模和地理位置有关。
一般来说，商业中心、购物中心、超市等大型商业建筑物配建车位的指标通常是根据建筑物总建筑面积的比例确定的。
根据国家规划标准，商业综合体和大型购物中心的车位指标为：每1万平方米的建筑面积应配建100-150个停车位。
而超市则根据建筑面积计算停车位，一般是每1000平方米建筑面积配建约10个停车位。
2.居住建筑物居住建筑物的车位指标通常是按照住户数量和建筑面积来计算的。
根据国家规划标准，居住建筑物的车位指标一般是每个住户配建1-1.5个车位。
例如，对于普通住宅小区，每个住户配建1个车位是最基本的要求。
对于高档住宅小区，车位指标一般为每个住户配建1.5个车位。
此外，居住建筑物还需要考虑访客停车位的设置，一般是每10个住户配建1个访客停车位。
3.办公建筑物办公建筑物的车位指标通常是根据建筑物的总建筑面积和办公人员数量来确定的。
根据国家规划标准，办公建筑物的车位指标一般是每1000平方米建筑面积配建5-10个停车位。
具体车位数量的确定，还需要考虑办公人员的出行方式、停车需求和周边停车资源等因素。
例如，对于办公楼较多的商务区或CBD地区，车位指标一般会更高一些，以满足更多的停车需求。
4.公共建筑物公共建筑物的车位指标通常是根据建筑物的功能、使用人数和地理位置等因素来确定的。
例如，医院、学校、体育馆等大型公共建筑物通常需要配建相应数量的停车位以满足使用者的停车需求。
根据国家规划标准，医院的车位指标为：每100个床位配建30个停车位，每个门诊诊室配建1个车位。
学校的车位指标为：每个教职工配建1个停车位，每50个学生配建1个车位。
体育场馆的车位指标则根据观众席位数量来确定，一般是每个可容纳1000名观众的座位需要配建1个停车位。
总之，各类建筑物配建停车场车位指标是根据建筑物的性质、功能、规模和地理位置等因素来确定的。
停车位配建标准的建筑面积
停车位配建标准的建筑面积
停车位配建标准的建筑面积是指在建筑物的总建筑面积中，规定的必须用于停车位的面积。
停车位配建标准的具体建筑面积要根据不同地区、不同类型的建筑物以及停车位需求来确定。
一般来说，停车位配建标准的建筑面积会根据以下几个因素进行考虑：
1. 建筑类型：不同类型的建筑物，如住宅楼、商业建筑、办公楼等，对停车位的需求会有所不同。
比如，住宅楼一般需要为每个住户配备停车位，而商业建筑和办公楼则需要考虑员工和客户的停车需求。
2. 建筑面积：建筑物的总面积会直接影响需要配建的停车位数量。
一般情况下，建筑面积越大，需要配建的停车位数量也会相应增加。
3. 地区规定：不同地区对停车位配建的标准也会有所差异。
一些发达地区或人口密集地区可能对停车位的配建有着更为严格的要求。
4. 当地交通状况：交通状况也是影响停车位配建标准的一个因素。
交通拥堵严重的地区可能对停车位的配建有更高的要求，以缓解交通压力。
总而言之，停车位配建标准的建筑面积是一个综合考虑多种因素的指标，其具体数值会根据不同情况而有所差异。
因此，在
具体项目中，需要根据当地的规定和需求来确定停车位配建标准的建筑面积。
新建小区及公共建筑配建停车场指标的管理规定
新建小区及公共建筑配建停车场指标的管理规定
根据中国法律法规和相关政策，针对新建小区及公共建筑配建停车场的管理规定如下：
1. 建设要求：开发商在规划新建小区时，应考虑住宅用地面积和居民数量，合理规划停车位数量，并按照地方规定进行配建停车场，以满足居民的停车需求。
2. 停车位数量：停车场的配建指标一般按照单位面积或者单位住房套数进行规定，具体指标要根据地方的规定而定。
通常建议在新建小区每套住房提供一个停车位，或者视具体情况按比例提供充足的停车位。
3. 规划设计：停车场建设应符合相关标准，包括停车位尺寸、通行道宽度、消防通道等，确保车辆的安全和通行的便利。
4. 管理责任：开发商应负责停车场管理的规划和建设，确保停车场的质量和安全。
小区业主委员会或物业公司负责停车场的日常管理和维护，包括停车位的分配、维护费用的收取等。
5. 公共建筑停车位：公共建筑的停车位应满足相关规定，根据建筑类型和用途，配建的停车位数量应与建筑规模和使用需求相匹配。
需要注意的是，具体的管理规定可能因地区而异，建议您咨询当地规划部门或相关法律法规以获取准确的指导和要求。
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性质
分 类
单 位
小车车位
自行车停车位
住宅
低层住宅
车位/户
2
——
其他住宅（按标准户=120平方米建筑面积）
车位/标准户
1-1.5
1
商业
综合性商场、购物中心等
车位/100 平方米
建筑面积
0.8
4
大型超市、批发市场等
车位/100 平方米
建筑面积
1
5
居住区级商业中心
车位/100 平方米
建筑面积
0.4
5
肉菜、农贸市场
车位/100 平方米
建筑面积
0.3
4
办公
行政办公
车位/100 平方米
建筑面积
2
2.5
其它办公、写字楼
车位/100 平方米
建筑面积
0.8
3
酒店宾馆
三星级以上酒店
车位/客房
0.5
0.5
其他酒店
车位/客房
0.2
1
续表5-6
性质
分 类
单 位
小车车位
自行车停车位
餐饮
车位/每10座
1.5
公园
综合公园、主题公园
车位/1000 平方米
占地面积
1
5
一般性公园
车位/1000
大、中专院校
车位/百师生
3
60
中学
车位/百师生
2
60
小学
车位/百师生
3
20
幼儿园
车位/百师生
2
5
注：1、大型项目、交通建筑、城市交通枢纽等还应根据建设项目的交通影响分析确定配建的车位数。
0.8-1.0
4
文化设施
体育场馆、影剧院
车位/每百座
3
15-20
博物馆、图书馆
车位/100 平方米
建筑面积
0.5-1.0
2
展览馆
车位/100 平方米
建筑面积
0.7-1.0
2
会议中心
车位/100 平方米
建筑面积
3
3
医院
综合性医院
车位/100 平方米
建筑面积
1
4
独立门诊部
车位/100 平方米
建筑面积
0.3
2、表中建筑面积是指计算容积率的建筑面积。
3、表中所列配建指标均为建筑物应配建停车位的最低指标。
4、客运码头、火车站、公交枢纽站、医院、文娱中心、商场、酒店、大型居住区及交通严格管制路段等地区，应设置两个以上出租车候客专用停车位。
5、其它未列建筑类型可参照本表执行。