乐龙软件物流仿真(LCP)实验报告

商学院学生实验报告课程名称：仓储与配送实验学生：专业班级：学生学号：指导教师：2013 - 2014 学年第 1 学期经济管理实验教学中心制实验报告书写要求实验报告原则上要求学生手写，要求书写工整。

若因课程特点需打印的，要遵照以下字体、字号、间距等的具体要求。

纸一律采用A4的纸。

实验报告书写说明实验报告中一至四项容为必填项，包括实验目的和要求；实验环境与条件；实验容；实验报告。

各专业可根据学科特点和实验具体要求增加项目。

填写注意事项（1）细致观察，及时、准确、如实记录。

（2）准确说明，层次清晰。

（3）尽量采用专用术语来说明事物。

（4）外文、符号、公式要准确，应使用统一规定的名词和符号。

（5）实验报告中所引用的表格、图片，应设置标注，并提供不少于100字的文字描述。

（6）字体选用小四号宋体，设置1.5倍行间距。

（7）应独立完成实验报告的书写，严禁抄袭、复印，一经发现，以零分论处。

实验报告批改说明实验报告的批改要及时、认真、仔细，一律用红色笔批改。

实验报告的批改成绩采用百分制，具体评分标准根据实验教学大纲由任课教师自行制定。

实验报告装订要求实验报告批改完毕后，任课老师将每门课程的每个实验项目的实验报告以自然班为单位、按学号升序排列，装订成册，并附上一份该门课程的实验大纲、二份教务系统打印的成绩登记表、一份考勤表。

一、实验目的和要求目的：通过本实验教学，培养学生的仓储及配送管理技能和应用技能。

学生在实验过程中，通过对模拟软件的使用，提高对仓储管理实践的认识，加强对作业仓储过程的了解，体会配送业务流程的运作，掌握企业仓储和配送管理的核心思想和相关业务流程。

要求：通过实验要求学生掌握仓储和配送系统中设备的种类、选择依据和操作方法：掌握仓库位编码方法；掌握仓库的入库、出库作业流程；出库作业时间测定和配送车辆等候装车的排队模型寻优；采用路径节约法实现配送路线的优化。

二、实验环境与条件微型计算机、《仓储与配送》软件三、实验容1. 基本课程练习2. 分组岗位轮换3. 仓储企业和设施参观四、实验报告本次的实训课程主要包括仓储与配送上机模拟实验和实地参观两个部分。

具体阐述容如下：第一周我们进行的是在计算机上机模拟的仓储与配送环节。

具体的业务流程主要包括，首先是入库的，接着是出库等等。

在入库之前首先要进行基础设施的维护与完善，包括仓库的建设、设计，人员，车辆，设备等的信息维护等等。

在整个流程中首先是供货方的入库申请，因为只有这样仓储方才能对于供货方入库申请的处理，处理之后当然就是入库合同的签定了，入库合同的签定是没有先后顺序的。

入库申请书完成之后会形成一个入库申请书，下达给仓储方他们才能对其进行处理，处理之后就是双方的合同签订了。

下面是入库申请书和仓储合同：这里要注意的是，在签订合同的时候要看是否选择自送和上门取货，这两者的流程是不同的，这里选择自送来进行说明。

在合同签订完成之后，仓储方就要进行其入库计划了，只有这样，供货方才能把货物放在已经准备好的仓库中去。

在仓储方把入库计划做好之后，供货方就要做入库通知了，这是为了要通知仓储方其要把货物放在他们的仓库了，这样之后仓储方才好做入库准备。

仓储方再做好入库准备之后，供货方就可以把货物放进仓库了，但是在这之前，必须检查入库的凭证，入库凭证检查完了当然还要对物品进行检查，之后会得出检查报告，不过这个检查报告的结果要告知供货方，这是为了以防以后会出现的一些纠纷。

仓储方把检查报告提交给了供货方之后，供货方要对检查的报告信息进行确认，看是否符合事实，如果不符合要对其进行相应的处理，处理之后就是双方进行交接手续的办理了，办理成功之后才是正常的入库，但是在正常入库的过程中也是有很多步骤的，比如入库单的签订，登帐，立卡，签单，建档，这些全部做完才算入库的成功了，但是在入库之后，还要去供货方那里去查看有没有仓单，因为仓单是供货方提货的凭证，如果没有这个，供货方就不能去仓储方那里提货所以这些做完之后，才算入库的全部工作都结束了。

在这个过程中要特别小心，中间不能遗漏任何一个环节，否则的话，这整个过程就会脱节了，那么最后就不能正常入库了，即使入库了，到最后也是会出问题的，要么货物信息发过去的与收到的不符，要么供货方没有收到仓单，要么在储存的过程中货物损坏的赔偿条款不明等等。

出库是在入库的前提下进行的，前面我们介绍了入库的一些基本流程，现在我们来介绍下入库之后，出库又是怎么样的。

首先是收货方制订采购订单，因为只有这样，供货方才能根据其要求安排出库的操作。

采购订单发到供货方之后，供货方就要对其进行处理，和申请发货。

供货方把申请发货的要求发到仓储方之后，仓储方就要对其提货的凭证进行处理。

在这个地程中，要看货物是否充足，如果不足就要进行补货的操作。

当然还要进行移库操作，这是为了把保管区的货物移到拣货区，这样才好对货物进行分货。

拣货这个作业包括查看库存量，再进行选择，然后再拣货，确认。

下面是移库和拣货操作的操作界面：分货完成紧接着就是配货，这是根据采购订单的要求进行操作的，分货是配货的前提，只有这样，才能在接下来的派送作业中很好的进行。

派送作业包括派送计划的制订，调试管理，但是在调度管理的时候，还要进行动力的维护，因为你要安排司机人员等去进行派送作业，如取/派调度，取/派操作。

在这些完成之后，就是仓储方的出库操作了。

仓储方要进行发货作业的操作，但是在发货的时候要进行出库检查，清点交接，这些都很好的完成，没有差错之后才能进行装车发运，送往收货方。

货物出库之后当然还要对出库的货物进行核销，以便对仓库的情况，货物的情况有一个很好的了解。

收货方在收到货物之后，要对货物进行清点等货物的操作，所有的这些都完成之后，出库作业也算完成了。

在入库和出库操作过程中，经常会忘记下面的应该怎么操作，也会因为自己的疏忽而忘记操作其中的某一步，导致后面的衔接不上，但是这些都在请教了老师，和同学探讨之后得到了很好的解决。

印象最深刻的一次是，在做上门取货的案例时，忘记把合同条款那一条选择成上门取货，而是让它默认成自送的，结果后面操作的就完全不一样了，到后来才知道原来是在制订全同的时候没有注意所以以后在签订合同的时候一定要仔细看清楚，因为只有这样才不会在后来造成很多纠纷。

实验课程小结第一周里在实验室中我们主要涉及到了仓储与物流配送的计算机操作环节，具体操作容如下：在入库之前首先要进行基础设施的维护与完善，包括仓库的建设、设计，人员，车辆，设备等的信息维护等等。

在整个流程中首先是供货方的入库申请，因为只有这样仓储方才能对于供货方入库申请的处理，处理之后当然就是入库合同的签定了，入库合同的签定是没有先后顺序的。

入库申请书完成之后会形成一个入库申请书，下达给仓储方他们才能对其进行处理，处理之后就是双方的合同签订了。

这里值得一提的是，在签订合同的时候要看是否选择自送和上门取货，这两者的流程是不同的，这里选择自送来进行说明。

在合同签订完成之后，仓储方就要进行其入库计划了，只有这样，供货方才能把货物放在已经准备好的仓库中去。

在仓储方把入库计划做好之后，供货方就要做入库通知了，这是为了要通知仓储方其要把货物放在他们的仓库了，这样之后仓储方才好做入库准备。

仓储方再做好入库准备之后，供货方就可以把货物放进仓库了，但是在这之前，必须检查入库的凭证，入库凭证检查完了当然还要对物品进行检查，之后会得出检查报告，不过这个检查报告的结果要告知供货方，这是为了以防以后会出现的一些纠纷。

仓储方把检查报告提交给了供货方之后，供货方要对检查的报告信息进行确认，看是否符合事实，如果不符合要对其进行相应的处理，处理之后就是双方进行交接手续的办理了，办理成功之后才是正常的入库，但是在正常入库的过程中也是有很多步骤的，比如入库单的签订，登帐，立卡，签单，建档，这些全部做完才算入库的成功了，但是在入库之后，还要去供货方那里去查看有没有仓单，因为仓单是供货方提货的凭证，如果没有这个，供货方就不能去仓储方那里提货所以这些做完之后，才算入库的全部工作都结束了。

在这个过程中要特别小心，中间不能遗漏任何一个环节，否则的话，这整个过程就会脱节了，那么最后就不能正常入库了，即使入库了，到最后也是会出问题的，要么货物信息发过去的与收到的不符，要么供货方没有收到仓单，要么在储存的过程中货物损坏的赔偿条款不明等等。

出库是在入库的前提下进行的，前面我们介绍了入库的一些基本流程，现在我们来介绍下入库之后，出库又是怎么样的。

首先是收货方制订采购订单，因为只有这样，供货方才能根据其要求安排出库的操作。

采购订单发到供货方之后，供货方就要对其进行处理，和申请发货。

供货方把申请发货的要求发到仓储方之后，仓储方就要对其提货的凭证进行处理。

在这个地程中，要看货物是否充足，如果不足就要进行补货的操作。

当然还要进行移库操作，这是为了把保管区的货物移到拣货区，这样才好对货物进行分货。

拣货这个作业包括查看库存量，再进行选择，然后再拣货，确认。

分货完成紧接着就是配货，这是根据采购订单的要求进行操作的，分货是配货的前提，只有这样，才能在接下来的派送作业中很好的进行。

派送作业包括派送计划的制订，调试管理，但是在调度管理的时候，还要进行动力的维护，因为你要安排司机人员等去进行派送作业，如取/派调度，取/派操作。

在这些完成之后，就是仓储方的出库操作了。

仓储方要进行发货作业的操作，但是在发货的时候要进行出库检查，清点交接，这些都很好的完成，没有差错之后才能进行装车发运，送往收货方。

货物出库之后当然还要对出库的货物进行核销，以便对仓库的情况，货物的情况有一个很好的了解。

收货方在收到货物之后，要对货物进行清点等货物的操作，所有的这些都完成之后，出库作业也算完成了。

入库与出库是两个相衔接的操作过程，只有货物入库之后才能出库，这才是完整的仓储与配送。

在经过实际的仓储与配送的操作之后，接下来的实地参观让我印象更深刻。

我们首先去的是上汽在临港的制造中心，他主要生产的是荣威和MG的几种车型，在生产过程中，自动化程度比较高，比如机器人的生产，在运送货物的时候有AGV小车等等。

以前都是在上课的时候老师放视频才看到的AGV小车，现在亲眼看到它们在工作中的运作，给我们的不止是稀奇，更多的是震惊。

还有在工作的上方有一个很大的电子屏幕，在那上面可以看到有哪一个环节出问题，有哪个环节一直畅通无阻，通过这些，可以节省很多人力和时间，提高工作效率。

在这之后我们又去了洋山港参观，看到了许多的集装箱，这次真的是真真正正的看到了集装箱，而不是书本上或者是视频中的那种，它有20*和40*的两种，规模之大让人不得不为之赞叹，虽然我也知道这只是很小的一部分，但是也足够让我们见识到了真正的集装箱了。

这次的的实习可真的称得上是步履维艰了，因为在实习的过程中，只要稍微一不留神，就会忽略一些问题，就会导致接下了的步骤中出现各种各样的问题，最后还完全可能导致整个活动不能继续进行下去，真的可谓是一环扣一环啊！所以，可以看见物流系统有多么强的严谨性！当然，这也是为了保证物流活动有序进行的前提和保障。