高铁通车时间一览表(全)
2023年-2025年，全国开通高铁线路一览
2023年-2025年，全国开通高铁线路一览国铁集团最新数据显示，截至2022年9月底，全国铁路营业里程达到15.3万公里，其中高铁4.1万公里。
铁路已经覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。
12月底，还将有中兰、京唐京滨、常益等多条高铁开通。
预计到12月底，全国高铁营业里程将达4.2万公里。
“十四五”还剩最后三年时间，按照一般高铁项目平原丘陵地区3.5-4年、山地高原4.5-5年的建设工期，2019至2021年开工的大部分高铁项目均有望在“十四五”期间建成通车。
随着在建高铁的相继建成通车，国家“八纵八横”高铁网断头路将逐步打通。
这些项目中，一次性建成里程最长、规模最大的为贵南高铁和沈白高铁。
届时，多个地市将结束不通高铁历史。
包括：山东聊城，广西河池，四川阿坝，广西玉林，四川巴中，甘肃武威，宁夏石嘴山，吉林通化、白山，陕西铜川、延安，内蒙古巴彦淖尔，湖北荆门，贵州兴义等。
预计到“十四五”末，全国高铁通车里程将达4.9万公里，新增约8500公里，其中2023年达到峰值，约3000公里；2024年约2400公里，2025年约2100公里。
结合各在建高铁（含快速铁路、城际铁路）进度情况和计划通车时间，2023至2025年各年度预计通车高铁项目如下：1、在2023年，贵南高铁通车，贵州和广西省会间将实现高铁直通；济郑高铁全线贯通后，山东、河南两省省会高铁将直连；黄昌高铁开通后安徽与江西间将又多一条高铁新通道；多个省省会至省内陆市的干线高速铁路项目将通车；珠三角多条城际铁路也将开通。
2、到2024年，安徽浙江多条高铁将开通，长三角地区高铁进一步加密；随着重庆至黔江高铁通车，渝厦高铁通道重庆至长沙段将全线贯通；日兰（鲁南）高铁剩余最后一段也将打通；山东半岛环线高铁全面建成。
3、到2025年，多个国家“八纵八横”高铁通道部分路段有望贯通，包括京昆高铁重庆至宜宾段、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、京兰高铁包头至临河段、包银海高铁西安至延安段、呼南高铁集大原段等；借助郑万高铁宜昌联络线，沿江高铁武汉至重庆全段将率先开通；东北地区也将新增一条高铁“东部大通道”。
昆明高铁通往全国各地时刻表(全国通用)
昆明高铁通往全国各地时刻表（全国通用）本月底，沪昆高铁将正式通车。
据了解，沪昆高铁途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2266公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
昆明南动车到发时刻表序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时1G285 济南西-昆明南2636 8:1422:14 14时00分 2 G286 昆明南-济南西2636 7:29 21:33 14时04分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时3 G403 北京西-昆明南2644 7:0519:58 12时53分4 G404 昆明南-北京西2644 8:43 21:56 13时13分5G405 北京西-昆明南2644 10:05 22:24 12时19分6 G406 昆明南-北京西2644 11:05 23:16 12时11分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时7 G1371 上海虹桥-昆明南2252 7:2219:07 11时45分8 G1372 昆明南-上海虹桥2252 8:25 19:04 11时15分9G1373 上海虹桥-昆明南2252 8:5519:31 10时36分10 G1374 昆明南-上海虹桥2252 10:04 22:16 12时12分11 G1375 上海虹桥-昆明南2252 11:16 22:5411时38分12 G1376 昆明南-上海虹桥2252 10:47 22:56 12时09分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时13 G1377 南京南-昆明南2537 7:39 21:24 13时45分14 G1378 昆明南-南京南2537 7:4421:04 13时20分15 G1379 南京南-昆明南2537 7:42 20:29 12时47分16G1380 昆明南-南京南2537 7:3820:19 12时41分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时17 G1421 杭州东-昆明南2093 7:31 18:02 10时49分18G1422 昆明南-杭州东2093 12:0022:58 10时58分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时19 G1511 南昌西-昆明南1510 8:18 15:27 7时09分20G1514 昆明南-南昌西1510 15:0522:52 7时02分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时21 G1525 武汉-昆明南1515 8:41 15:05 7时24分22G1526 昆明南-武汉1515 15:2621:51 6时25分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时23G1535 郑州东-昆明南1988 10:27 20:53 10时26分24 G1536 昆明南-郑州东1988 11:43 21:04 9时57分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时25 G1682/3 昆明南-厦门北2347 8:55 21:47 12时52分26G1684/1 厦门北-昆明南2347 10:04 22:45 12时41分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时27 G2111 长沙南-昆明南1168 7:23 13:33 6时10分28 G2112 昆明南-长沙南1168 7:0513:54 6时04分29 G2113 长沙南-昆明南1168 7:05 14:00 6时10分30G2114 昆明南-长沙南1168 9:0215:03 6时10分31 G2115 长沙南-昆明南1168 8:03 14:33 6时03分32G2116 昆明南-长沙南1168 14:0020:16 6时16分33 G2117 长沙南-昆明南1168 9:13 15:18 6时05分34G2118 昆明南-长沙南1168 14:2220:45 6时23分35 G2119 长沙南-昆明南1168 14:47 21:12 6时25分36G2120 昆明南-长沙南1168 15:0321:23 6时20分37 G2121 长沙南-昆明南1168 15:52 22:04 6时12分38G2122 昆明南-长沙南1168 16:0722:05 5时58分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时39 G2922/3 深圳北-昆明南1402 15:25 22:29 7时04分40 G2924/1 昆明南-深圳北1402 8:18 15:02 6时44分41 G2926/7 深圳北-昆明南1402 8:00 14:52 6时52分42G2928/5 昆明南-深圳北1402 15:0422:31 6时51分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时43G2942/3 桂林北-昆明南861.4 8:0012:48 4时48分44 G2944/1 昆明南-桂林北861.4 7:22 12:07 4时45分45G2946/7 桂林北-昆明南861.4 12:2717:26 4时59分46 G2948/5 昆明南-桂林北861.4 13:13 17:55 4时42分47G2950/1 桂林北-昆明南861.4 18:2223:00 4时38分48 G2952/49 昆明南-桂林北861.4 17:05 22:35 4时45分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时49 G2961 贵阳北-昆明南462.7 7:03 10:02 2时32分50G2962 昆明南-贵阳北462.7 7:069:34 2时28分51 G2963 贵阳北-昆明南462.7 8:22 11:01 2时39分52G2964 昆明南-贵阳北462.7 7:5710:29 2时32分53 G2965 贵阳北-昆明南462.7 10:00 12:32 2时32分54G2966 昆明南-贵阳北462.7 10:2713:00 2时33分55 G2967 贵阳北-昆明南462.7 11:02 13:45 2时25分56G2968 昆明南-贵阳北462.7 11:2713:53 2时26分57 G2969 贵阳北-昆明南462.7 13:28 16:00 2时32分58G2970 昆明南-贵阳北462.7 13:0015:32 2时32分59 G2971 贵阳北-昆明南462.7 14:02 16:59 2时39分60G2972 昆明南-贵阳北462.7 14:0116:43 2时33分61 G2973 贵阳北-昆明南462.7 16:02 18:34 2时32分62G2974 昆明南-贵阳北462.7 16:2218:55 2时33分63 G2975 贵阳北-昆明南462.7 17:05 19:46 2时41分64G2976 昆明南-贵阳北462.7 17:0219:46 2时26分65 G2977 贵阳北-昆明南462.7 19:02 21:52 2时32分66G2978 昆明南-贵阳北462.7 19:0021:33 2时33分67 G2979 贵阳北-昆明南462.7 20:12 22:35 2时23分68G2980 昆明南-贵阳北462.7 20:0122:29 2时19分另外，据昆明铁路局副局长陈敏透露，今年年内，云南将开通三条高铁，其中昆明至玉溪城际高铁预计每天根据客流开通8—15对，根据客流的情况来安排。
最新中国高速铁路(按开通时间排序)
2014年
49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
成贵客运专线成乐段 兰新客运专线兰柳段 贵广客运专线龙广段 南广铁路梧广段 青荣城际铁路即荣段 郑开城际铁路 沪昆高速铁路新贵段 郑焦城际铁路 合福高速铁路
成都东—乐山 兰州西—柳园南 龙里北—广州南 梧州南—广州南 即墨北—荣成 郑州东—开封 新晃西—贵阳北 郑州—焦作 合肥北城—福州
开通时间 线路长度 设计速度
2003.7.1 2008.4.18 2008.7.20 2008.8.1 2009.4.1 2009.4.1 2009.9.28 2009.12.26 2010.2.6 2010.4.26 2010.5.10 2010.7.1 2010.8.28 2010.10.26 2010.12.22 2010.12.393 120 232 359 537 1069 523 258 65 301 142 159 288 308 116 111 250 250 250 350 250 250 250 350 350 250 200 300 250 350 160 250 250 250
2013年
杭深铁路漳深段 徐兰高速铁路西宝段 宁蓉铁路凉渝段 武咸城际铁路 柳南客运专线 邕北铁路 钦防铁路 南广铁路南梧段 武石城际铁路 武冈城际铁路 大西高速铁路太西段 沪昆高速铁路南长段
南新客运专线柳乌段 柳园南—乌鲁木齐南 2014.11.16 沪昆高速铁路杭南段 2014年 沪昆高速铁路长新段 成贵客运专线江成段 杭州东—南昌西 长沙南—新晃西 江油—成都东 2014.12.10 2014.12.16 2014.12.20
最新中国高速铁路（按开通时间
序号 年度
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2010年 13 14 15 16 17 18 2011年 19 20 21 22 23 2012年 京沪高速铁路 广深港高速铁路广深段 杭深铁路厦漳段 宁蓉铁路汉宜段 京广高速铁路郑武段 北京南—上海虹桥 广州南—深圳北 厦门北—漳州 汉口—宜昌东 郑州东—武汉 2011.6.30 2011.12.26 2012.6.29 2012.7.1 2012.9.28 1318 102 42 292 536 350 350 250 200 350 2009年 2008年 2003年
厦深高铁时刻表
厦深高铁时刻表简介厦深高铁是中国铁路总公司规划的重要高速铁路线之一，连接中国福建省厦门市和广东省深圳市两个重要经济中心。
该高铁线路全长约502公里，运行速度最高可达350公里/小时。
厦深高铁于2013年建成通车，为两个城市之间的交通提供了快速、便捷的出行方式。
时刻表厦门站列车编号开往站点发车时间到达时间运行时间G602 深圳北站07:00 10:33 3小时33分钟G611 深圳北站08:30 11:50 3小时20分钟D3102 深圳北站10:15 13:53 3小时38分钟G614 深圳北站12:00 15:23 3小时23分钟D324 深圳北站14:00 17:18 3小时18分钟G616 深圳北站16:10 19:30 3小时20分钟G618 深圳北站17:30 20:50 3小时20分钟G669 深圳北站18:40 22:01 3小时21分钟G622 深圳北站19:20 22:30 3小时10分钟深圳北站列车编号开往站点发车时间到达时间运行时间G602 厦门站07:30 10:52 3小时22分钟G607 厦门站08:40 12:02 3小时22分钟G509 厦门站10:10 13:32 3小时22分钟G611 厦门站12:40 16:12 3小时32分钟G749 厦门站14:30 17:52 3小时22分钟G754 厦门站16:40 20:02 3小时22分钟G757 厦门站18:00 21:22 3小时22分钟G760 厦门站19:30 22:52 3小时22分钟注意事项•请提前到达车站办理乘车手续，以免耽误行程。
•请随身携带有效身份证件和车票，在车站和列车上随时出示。
•本时刻表仅供参考，具体发车时间以车站公告为准。
•厦深高铁采用电子客票系统，乘客可以使用身份证或者手机号码验证身份，并办理取票、退票等相关操作。
以上为厦深高铁的部分时刻表，方便您提前了解列车的发车时间和运行时间。
希望以上信息能够对您的出行计划有所帮助！。
我国目前已开通的高铁线路
我国目前已开通的高铁线路高速铁路作为适应现代文明和社会进步的高科技产品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著称的先进的交通工具。
它的采用将大大降低交通运输的社会成本，从而产生很大的社会经济效益。
最近几年来，中国高铁正在突飞猛进式的进展，08年以来，已经有十多条线路开通，极大地促进了区域经济的发展、人们的出行、区域经济之间的联系等。
目前为止，中国大陆已开通的高铁如下：1、2008年8月1日，京津城际高铁通车2、 2008年12月21日，济青客运专线通车3、2009年4月1日，石太客运专线通车4、2009年9月28日温福、甬台温铁路通车5、2009年12月26日，武广高铁建成通车6、2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车7、2010年4月26日，福厦高铁通车8、2010 年5月1日，成灌高铁通车9、2010年7月1日，沪宁高铁通车10、2010年9月20日，昌九城际高铁通车11、 2010年10月26日，沪杭高铁通车12、 2010年10月26日，宁杭高铁通车13、 2011年6月30日，京沪高铁通车14、 2011年12月26日，广深港高速铁路广深段通车我国规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架为：“四纵”客运专线(1)北京—上海：全长约1318公里，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。
(2)北京—武汉—广州—深圳：全长2260公里，连接华北、华中和华南地区。
(3)北京—沈阳—哈尔滨(大连)：全长约1700公里，连接东北和关内地区。
秦皇岛—沈阳已于2003年建成。
(4)杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600公里，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
“四横”客运专线(1)徐州—郑州—兰州：全长约1400公里，连接西北和华东地区。
(2)杭州—南昌—长沙：全长约880公里，连接华中和华东地区。
(3)青岛—石家庄—太原：全长约770公里，连接华北和华东地区。
(4)南京—武汉—重庆—成都(宁汉蓉)：全长约1600公里，连接西南和华东地区。
中国高铁发展简史
中国高速铁路中国高速铁路（China High-speed Railway），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施[1]。
根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）：中国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路[2]。
根据《中长期铁路网规划（2016年）》：中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成[3]。
至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米[4]，居世界第一[5]。
发展历史建设背景20世纪60年代至70年代末，以1964年日本新干线铁路建成使用为标志，全球开始发展商业运营高速铁路[6]。
1978年，邓小平同志访问日本，乘坐新干线铁路上的高速列车，高速铁路因此正式进入中国大众的视野[7]。
20世纪80年代，中国铁路面临运输能力不足困境，列车行驶速度低于120千米/小时，客货混跑矛盾增加。
经原中国铁道部研究院相关专家分析：受限于当时经济科技以及市场环境，中国发展高速铁路需分阶段进行，先完成常速范围内的列车提速和扩编组，直至21世纪初待各方面条件成熟后，才有可能新建高速客运专线铁路。
同一时期，广九铁路广深段启动电气化改造工程，计划引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为中国发展准高速铁路的择优试验线路[8]。
截至1990年，世界高速铁路行车速度目标从原160千米/小时提高到200千米/小时以上，部分国家高速铁路上列车试验速度已超过400千米/小时。
同一时期，中国人口总数量已达11亿人，仅有5300多千米铁路承担全国70%以上货物周转量和50%以上旅客周转量。
其中，中东部地区铁路6条干线铁路承担全国铁路80%客运量，日均使用能力缺口50多万人次、缺少旅客列车220余对，部分列车超员100%以上。
京广高铁列车详细时刻表
定员1061
每日开行
武汉铁路
武汉客运
局
段
到
开
北京西
17:15
保定东
17:51 17:52
石家庄
18:24 18:26
邯郸东
19:00 19:01
郑州东
19:49 19:51
许昌东
20:11 20:12
G356
武汉-北 京西
CRH380AL 型
定员1061
每日开行
武汉铁路
武汉客运
局
段
到
开
武汉
7:40
孝感北
G301
北京西广州南
每日开行
CRH380BL 型
定员1005
北京铁路
北京客运
局
段
到
开
北京西
7:45
石家庄
8:49 8:51
郑州东
10:09 10:11
武汉
11:48 11:50
长沙南
13:08 13:10
广州南
15:23
G305
北京西广州南
每日开行
CRH380BL 型
定员1005
广铁集团
广九客运 段
8:07 8:08
驻马店西
8:42 8:43
郑州东
9:27 9:29
鹤壁东
9:59 10:00
石家庄
10:54 10:56
定州东
11:16 11:17
北京西
12:05
G360
武汉-北 京西
CRH380AL 型
定员1061
高峰期开
行
武汉铁路
武汉客运
局
段
到
高铁“四纵四横”基本情况知识分享
6.实现信息化。建设以光纤数字系统和GSM-R为主体的传输体系。 逐步建成新一代调度集中控制系统(CTC)。发展列车运行控制系统 (CTCS)，实现调度指挥智能化。
❖ 建设进展 按照中央政府批准的《中长期铁路网规划》，中国铁路开始了新一轮的大规模建设，在
这一时期的铁路建设中，我们突出了三个重点： 1、大力发展高速铁路 目前，我国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度
最高、在建规模最大的国家。已投入ห้องสมุดไป่ตู้营的高速铁路总里程达到7531公里，居世界第一位。 新建高速铁路有4000多营业公里投入运营。既有线提速达到时速200～250公里的线路有
3.完善路网布局。加快建设区际路网干线，解决长期以来跨区域能 力严重不足的问题。进一步发展地区开发性新线，增加路网密度，为欠 发达地区的开发和国防建设创造有利条件。
4.实现点线配套。根据新线建设和既有线改造，加强铁路枢纽建设， 完善客货运设施布局，实现点线协调，发挥路网整体效能，提高交通运 输综合效率和服务质量。
作者：赵依婷（10303116）、陈 林（10303094）
10港航3班
四纵简介
(1)京沪客运专线（京沪高铁）：北京－天津－济南－徐州－蚌埠 －南京－上海，全长约1318公里，设计时速为380km/h。已于 2011年6月开通 。
(2)京港客运专线（京港高铁）：北京－石家庄－郑州－武汉－长 沙－广州－深圳－香港，由京石客运专线、石武客运专线、武广 客运专线、广深港客运专线组成，全长2350公里，连接华北、华 中和华南地区，设计时速为350km/h。建成后将是世界上通车里程 最长的高速铁路客运专线。最新进展：武汉-广州，已开通。北京武汉，2011年年底将开通。广州-香港，已开通。
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通车日期或计划通车日期
绿色底色代表已建成通车铁路
1
2
3
[编辑]城际客运系统
上海与南京之间的沪宁高速铁路
城际客运系统主要是建设于各大都市圈内部的快速轨道交通，可视为距离较短、也不属于“四纵四横”客运专线网络的高速铁路，时速均达到200～250公里或者300公里以上。
客运专线及城际铁路两者的另一主要分别是，城际铁路必定是仅供客车运行的高速客运通道，作用是缓解原客货混跑线的压力，但客运专线在建成后近期有可能依然是客货混跑线路，因为部分客运专线是建设在原先没有铁路通过的地区。
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通车日期或计划通车日期：
绿色底色代表已建成通车铁路
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7
8。