雅西高速公路安全行车
高速公路行车安全法则
高速公路行车安全法则高速公路行车安全是我们每个人都应该重视的问题。
以下是一些常见的法则，帮助大家保持高速公路行车安全。
1. 车辆行进须服从交通标志和交通信号灯的指示。
遵守交通规则是保证道路安全的基本前提。
2. 切勿超速行驶。
高速公路上的限速是为了确保行车安全，超速会增加意外发生的风险。
特别是在雨雪天气或能见度较差的情况下，更应注意控制车速。
3. 切勿疲劳驾驶。
长时间连续驾驶容易导致疲劳，影响驾驶技能和反应能力。
如果感到疲劳，应立即停车休息或找个安全的地点休息片刻。
4. 保持安全车距。
在高速公路上，保持与前车的安全车距是非常重要的。
一般的车距建议至少为两车道的距离，以便有足够的时间做出反应。
5. 根据路况合理变道。
如有需要变道，请打开转向灯提前示意，观察周围交通情况，确保安全后再进行变道。
6. 注意并避免盲区危险。
在变道或超车时，一定要注意前方或侧方的盲区，确认没有其他车辆后再进行操作。
并且要时刻注意其他车辆的盲区，以便及时应对他们的变化。
7. 不要频繁迅速变道，保持稳定行驶。
频繁的变道容易导致交通混乱，增加事故风险。
保持稳定行驶，不轻易变道，是行车安全的重要保障。
8. 谨慎超车。
超车是高速公路上常见的行驶行为，但需要谨慎操作，确保超车安全。
超车时需提前观察前方交通情况，并打开转向灯示意，避免盲目超车。
9. 随时保持警惕。
驾驶者在高速公路上应时刻保持警惕，观察周围交通情况，注意监控前方和后方的来车。
如发现前方有事故或意外，应及时减速，并提前做出应对措施。
10. 如遇事故或紧急情况，正确应对。
如果发生事故或紧急情况，首先要保持冷静，及时打开危险警告灯，寻找安全地点停车，并拨打紧急救援电话寻求帮助。
11. 注意道路状况。
在行车过程中，要时刻注意道路状况，如有积水、冰雪或其他障碍物，应注意避让，并调整车速来应对。
12. 定期检查和保养车辆。
保证车辆的正常状态是行车安全的基础。
定期检查和保养车辆，确保刹车、灯光、轮胎等设备和部件都处于良好状态。
开高速注意事项和安全细节
开高速注意事项和安全细节开高速公路是一项需要特别注意安全的任务，以下是一些开高速公路时需要注意的事项和安全细节：1. 了解交通规则：在开车前，确保了解高速公路的交通规则，包括限速、超车规则和道路标志。
2. 调整车辆状态：检查车辆的轮胎、刹车、灯光和液位是否正常。
确保汽车的维护状态良好，包括加满油箱、清洁车窗和镜子。
3. 系好安全带：确保所有乘客都系好安全带，包括后排座位乘客。
4. 保持车距：保持足够的车距，至少与前车保持三秒钟的时间距离。
这样可以有足够的时间来反应和应对突发情况。
5. 不超速驾驶：遵守高速公路上的限速规定，不要超速行驶。
过高的车速会增加事故发生的风险。
6. 使用转向灯：在变更车道或驶离高速公路之前，始终使用转向灯。
这样可以提醒其他车辆您的驾驶意图。
7. 尽量不要停车：高速公路上停车是危险的，除非遇到紧急情况，尽量不要停车或慢行。
如需要停车，选择疏散带、停车区或服务区。
8. 小心并线：在并线时，确保有足够的空间，并通过后视镜和盲点镜检查盲区。
9. 不疲劳驾驶：疲劳驾驶很危险，如果感到疲劳，应该及时休息，避免继续驾驶。
10. 不酒后驾驶：切勿酒后驾驶，酒精会影响您的判断力和反应能力。
11. 注意天气状况：在恶劣的天气条件下，如雨雪、大风或能见度差，要特别小心驾驶。
降低车速，保持安全距离。
12. 检查路况信息：在出行前，查看并了解相关路况信息，以避免遇到拥堵或事故。
13. 注意疏散带：疏散带是高速公路的一部分，仅在紧急情况下使用。
如果遇到紧急情况，尽量靠边停车，并尽快将车辆移到疏散带上。
总结起来，开高速公路需要保持谨慎和警觉，遵守交通规则，并注意自身和他人的安全。
以上是一些建议，但根据实际情况和当地法规做出适当调整。
高速公路行车安全事项与预防措施
高速公路行车安全事项与预防措施高速公路是现代交通运输的重要组成部分，但由于车流量大、速度快等特点，行车安全问题备受关注。
为了确保高速公路上的交通安全，我们需要遵守一些行车安全事项，并采取有效的预防措施。
本文将从车辆准备、驾驶行为和自身安全意识三个方面来探讨高速公路行车安全事项与预防措施。
一、车辆准备1. 定期保养：定期保养车辆是确保行车安全的基础。
检查发动机、制动系统、轮胎、灯光等关键部件的工作状况，并定期更换机油、刹车油等润滑剂。
2. 轮胎保养：高速公路行车速度快，对轮胎的要求更高。
需要定期检查胎压，确保符合厂家要求，并注意磨损情况，及时更换老化严重的轮胎。
3. 装备急救工具：在车辆内必备急救箱、灭火器等工具，以备突发情况下的紧急处理，保护乘员的安全。
二、驾驶行为1. 注意休息：长时间连续驾驶容易疲劳，影响驾驶安全。
建议每2小时驾驶中休息15分钟，让身体得到放松。
若感到疲劳，应及时停车休息或更换驾驶员。
2. 保持车距：高速公路上需要保持安全距离，以便应对突发状况并保证刹车距离。
按照“一车长距离一秒定律”，车与车之间应保持2秒至3秒的安全车距。
3. 限制超速：超速是高速公路上最常见的违规行为之一。
遵守道路标志限速，并根据天气、路况等因素合理控制速度，确保行车安全。
4. 驾驶技巧：在高速公路上，需要灵活运用变道、超车等驾驶技巧，但要确保安全。
在变道或超车时，提前打开转向灯，观察后方车流情况，并使用后视镜确认安全。
三、自身安全意识1. 穿戴安全带：驾驶员和乘员应始终系好安全带，确保在碰撞或急刹车时能够稳固地保护身体。
2. 不开车打手机：使用手机是分散驾驶注意力的主要原因之一。
禁止在驾驶过程中使用手机，以免发生危险情况。
3. 注意天气状况：在天气恶劣时，雨雾、大风等都会对行车安全造成影响。
在此情况下，需要减速行驶，并开启雾灯、危险报警灯等装置。
4. 遇到紧急情况时的处理：遇到爆胎、刹车失灵等紧急情况时，驾驶员需要保持冷静，迅速采取应对措施，如轻踩刹车、拉紧手刹等，保证车辆稳定。
跑雅西高速写心得体会
跑雅西高速写心得体会
雅西高速是全国较为险峻的一条高速公路，被誉为“天梯高速云端路”。
而拖乌山北坡单向65公里，双向130公里长的这段路，又堪称“魔鬼中的魔鬼路段”，在亚洲的高速公路中也属罕见。
雅西高速拖乌山北坡65公里路段中，有51公里长大纵坡，占比高达78%；最高海拔2460米，海拔高差1600多米，最大坡度临界值高达4.82%；齐聚冰雪、凌冻、雨雾、横风等恶劣气候，最低温度低至-12℃，积雪厚度高达120厘米，积雪暗冰覆盖里程高达22多公里，占比34%；桥梁隧道占比高达81.2%，道路线形均为“S”型弯道。
山高路陡，气候恶劣，自开通以来交通事故易发、多发、频发。
交通安全形势严峻，经过多次现场踏勘、专家论证和安全评估，在四川省公安厅交警总队、高速交警六支队的强力推动下，2018年3月、5月，高速交警、交通执法、地方安监等相关部门和路营公司、设计单位及专家经过研究决定，将51公里长大纵坡路段中的36公里（菩萨岗服务区至楠桠停车区）设置为交通特管区。
规定：交通特管区内通行的大、中型客车和重、中型货车均要遵守“客货分道、控速行驶，不超车、不超速、不越道”的行车安全规则。
雅西高速22
二、雅西高速的自然条件及俩者之间的关系
（一）自然条件： 雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，沿南 丝绸之路穿越中国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区， 地形条件极其险峻，地质结构极其复杂，气候条件极为多 变，生态环境极其脆弱，建设条件极其艰苦、安全营运难 度极大，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环 境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路 之一。 （二）俩者之间的关系（双向）
雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升沿南丝绸之路穿越中国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区地形条件极其险峻地质结构极其复杂气候条件极为多地形条件极其险峻地质结构极其复杂气候条件极为多变生态环境极其脆弱建设条件极其艰苦安全营运难度极大被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣工程难度最大科技含量最高的山区高速公路之一
（3）气候：
• 由于气候多雨，在主体工程竣工 后，雅西高速荥经段的路面铺设迟 迟未能完成。“高速公路沥青路面 铺设对天气要求很高，下雨不行， 空气湿度太大也不行，因为积水积 液会造成沥青与下层路面粘合不紧 密，通车碾压后沥青层很容易鼓包 破裂。 雅西高速公路经过雨城区，该区 境内山体容易发生发生滑坡。以往 已有事件发生。 要经过高寒冻土区，会发生大雪 封山、大雪埋桥。
（ 二）存在的问题 1、安全问题 2、保护措施 3、存在价值
1、自然条件对工程的影响： （1）地形：
高山阻隔，开通 隧道
地势陡峭
便道难修
拥有“世界第一高墩”的 腊八斤特大桥
干海子特大桥
（2）植被： • 从雅安荥经上高速， 首先看到的就是道路 两旁莽莽苍苍的原始 森林，公路就在这片 森林中蜿蜒前行。既 要做到尽量不破坏原 有生态，又要做到工 程的顺利进行，对于 施工是双重压力。
高速公路行车安全十条措施
高速公路行车安全十条措施
高速公路行车安全十条措施是指为保障高速公路行车安全而制定的十条措施。
具体内容如下：
1.禁止超速行驶：在高速公路上行驶时，必须严格遵守限速规定，禁止超速
行驶。
2.保持车距：在高速公路上行驶时，必须保持足够的车距，以防止因紧急制
动而导致的追尾事故。
3.不要疲劳驾驶：在高速公路上行驶时，驾驶员必须保证充足的休息时间，
避免疲劳驾驶。
4.不要随意变道：在高速公路上行驶时，不要随意变道或突然转向，必须提
前开启转向灯并确认安全后才能变道。
5.注意路面情况：在高速公路上行驶时，驾驶员必须时刻注意路面情况，特
别是在雨天、雾天、雪天等恶劣天气条件下。
6.禁止使用手机：在高速公路上行驶时，必须禁止使用手机，以免分散驾驶
员的注意力，影响行车安全。
7.禁止酒后驾车：在高速公路上行驶时，必须禁止酒后驾车，以确保行车安
全。
8.合理使用灯光：在高速公路上行驶时，必须合理使用灯光，以保障行车安
全。
9.遵守交通规则：在高速公路上行驶时，必须遵守交通规则，如交通信号灯、
交通标志、交通标线等。
10.注意车辆维修保养：在高速公路上行驶时，驾驶员必须定期对车辆进行维
修保养，确保车辆的安全性能。
总之，高速公路行车安全十条措施是为了保障行车安全而制定的，驾驶员必须严格遵守。
高速公路安全行车指南
高速公路安全行车指南为保障广大驾驶员在高速公路行车中的交通安全，沈阳交警总结了12项高速公路交通安全提示。
提示一：安全带保安全安全带就是生命带。
众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，巨大的惯性作用力会使驾乘人员与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，甚至将驾乘者抛离座位或车外，造成严重伤害。
此时，汽车配备的安全带则能将驾乘人员牢牢固定在座位上，防止二次碰撞。
它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。
汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少千分之五十七，侧面撞车时可减少千分之四十，翻车时可减少千分之八十。
提示二：开车莫要玩手机随着智能手机逐渐占领我们的生活，它甚至已经成为我们身体的一个“器官”。
但如果驾驶车辆的同时玩手机，等同于盲驾，已经成为路上继醉驾、毒驾后的第三大杀手。
假如一辆车车速达到60千米/小时，低头看手机3秒，相当于盲开50米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。
据统计，开车时看手机发生事故概率是普通驾驶的23倍；开车时打电话发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。
因此，切莫在开车的同时使用手机。
提示三：实习期谨慎上高速驾驶人取得驾驶证一年内为实习期，在此期间都想尝试驾车上高速，体验一下高速行驶的新鲜感。
但由于实习期驾驶人经验不足，对突发情况应对不正确、不及时，往往比在普通道路存在更高的安全隐患。
公安部“123号令”第六十五条第二款规定：驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。
陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。
无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处200元罚款。
提示四：夜间行车更小心由于我国高速公路多数没有路灯，而是依靠护栏上的反光标识和标线、标牌来引导车辆行驶，因此夜间在高速公路上行驶对驾驶人要求更高。
首先要开启远光灯，使视线更好，更早发现突发情况；而后就是合理超车变道，在超车变道时，务必使用远近光、转向灯和喇叭等方式进行示意；最为重要的一点是控制车速，夜间视野较白天缩小很多，降低车速是保证夜间行车安全有效方法之一。
四川雅西高速旅游攻略指南
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全程体验
雅安—荥经 26 公里
从成都出发走成雅高速，抵达雅安后无需下站转换，就可直接上雅西高速。从雅安到荥经全程以平路 和下坡为主，途中弯道较多，但车速基本可以保持在 100 公里左右，行程大约 20 分钟。
c、长隧道注意警示牌长达 10 公里的泥巴山大相岭隧道一旦发生事故，车上人员必须立即在安全 距离设置警示标志，并尽快前往附近的应急停车区避险。
雅西高速出游手册
从成都出发一路向南，4 个半小时可到西昌，7 个小时可到攀枝花，8 个小时可到泸沽湖。 雅西高速是一条旅游线，为方便读者自驾游，成都商报深入沿线各地打探，制作了这份雅西高速出游 手册，交通路况、好吃好玩，一网打尽。 雅西高速全长 240 公里，桥梁隧道比例占线路全长的 54.25%，双向四车道，设计时速 80 公里，沿途 设 7 个服务区：荥经服务区、大相岭服务区(原土山岗临时停车区)、汉源服务区、石棉北服务区(原石棉服 务区)、石棉南服务区、冕宁北服务区和冕宁南服务区。 成都至攀枝花 (经雅西高速) 自驾游时程表 成都上午 8:00 雅安上午 9：30 荥经上午 9：50 汉源上午 10：30 石棉上午 11：00 冕宁上午 11：50 西昌下午 12：40 德昌下午 1：10 攀枝花下午 3:00 雅安 第一站荥经 【景点】龙苍沟国家级森林公园：以森林植物多样性和水景为主，占地 11.36 万亩，最高海拔 2950 米， 属亚热带湿润气候区，每年 4、5 月，可观杜鹃花、鸽子花。 荥经砂锅一条街：荥经被称为“中华砂器第一乡”，2000 多年前这里便是砂陶的产地。荥经县城砂锅 一条街上，荥经砂器制作工艺至今依然沿袭春秋时期的工艺。 【道路】从雅安市对岩镇上雅西高速，沿着已经通车的雨城至荥经段前行，穿过 982 米的麂子岗隧道， 荥经县城已近在眼前。荥经县内，雅西高速有两个出口，分别是荥经、石滓。自荥经县而出东南向，沿荥 经大桥南岸附城路口左转 30 公里，可至龙苍沟国家级森林公园。 【饮食】荥经县城内小吃颇多，以砂锅雅鱼、挞挞面、棒棒鸡、凉粉、高鸭子、椒盐饼等为首。 【住宿】荥经饭店、古城大酒店等。 第二站汉源 【景点】清溪古城：位于大相岭南，是茶马古道和南丝绸之路的交会点，其街道布局仿成都的“九街 十八巷”，旧时有“小成都”之称。 梨都花海：每年 2 月底至 4 月初，汉源县九襄等地数百万株樱桃树、苹果树、李树和梨树竞相开花， 金花梨、甜樱桃、黄果柑、苹果、桃、李、枇杷、葡萄、核桃等特色水果四季不断。 【道路】从荥经县出发不足 20 分钟，汽车便抵达石滓乡腊八斤沟，雅西高速第一个重量级工程—— ———腊八斤沟大桥就在这里。腊八斤沟大桥桥长 1140 多米，其中 10 号桥墩高 182.5 米，加上大桥的连 接部分和桥面，高度达 220 多米，号称“亚洲第一高墩”。 一路向前，穿越连接荥经和汉源的大相岭隧道，跨越流沙河，便来到汉源新县城。自九襄下高速后， 驱车不足 10 分钟便可到清溪古城，路况良好。 【美食】汉源鱼汤、葱烧火腿饼、皇木腊肉、汉源榨榨面等也是汉源的特色美食。 【住宿】庄园大酒店、梨都大酒店等。 第三站石棉 【景点】田湾河风景名胜区：位于石棉县草科乡境内，与海螺沟紧紧相连，10 余座海拔 5000 米以上 的山峰终年白雪皑皑。
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风景虽美切莫停车 走过雅西高速，你才会体验到一种云中漫步的
感觉，如同骑在一条巨龙上，穿越山间河谷，沿途 风景美不胜收。但这并不能成为你可以随意在路上 停车观景的理由。交警提醒，在雅西高速上违法停 车，只有两个结果，要么发生事故，要么等着罚款 200元记6分的处罚。
超长坡道 最长坡道长度达48公里 大型货车连续下坡30公里，刹车系统将达到失
安全措施：分段限速电子抓拍超速 通过连续弯道最安全的方法只有一个字：慢。
雅西高速部分危险路段的限速是80公里，泥巴山隧 道限速60公里。
雅西高速全程设有电子抓拍系统，危险路段的 电子眼设置更为密集，重点抓拍超速违法行为。
超长隧道 长达10公里的泥巴山大相岭隧道，是雅西高速
上的一道奇观。不过，它也是最令交警头疼的路段。
转换，就可直接上雅西高速。从雅安到荥经全程以 平路和下坡为主，途中弯道较多，但车速基本可以 保持在100公里左右，行程大约20分钟。
荥经—汉源59公里 从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优
雅西高速，“S”弯道和超长坡道一个连接一个， 如果要确保安全，雅西高速不可能像一般高速那样 限速120公里，部分危险路段的限速80公里甚至60 公里。
大型车辆强制安检 为保障雅西高速行车安全，交警部门将对大型
车辆，特别是运送危化品车辆进行严格管控。高速 两端的荥经互通和彝海互通分别设立了强制安全检 查站，所有大型车辆经过时都必须进站检查。
速在几个超长的坡道中专门设置了停车区和避险车 道。
停车区是专门提供给大型车辆在下坡途中停靠， 为刹车系统排热降温。同时，雅西高速在川内高速 中首次设置了多达12处避险车道，用于车辆在刹车 失效后应急停车。
18连“S”弯 从大相岭隧道南口驶出后，连续下坡伴随着连
续的弯道。
把雅西高速称为一条“全弯道”高速，并不为 过。全长240公里路程中，除了末端在安宁河平原 的一段外，其余几乎全是由弯道组成，就连横跨大 渡河的观音岩大桥，从远处看也呈一个明显的 “S”。
交警拟制定一套专门的3级管控预案。
在路面出现轻微结冰情况时，交警将采取将车 辆分类编组的方式，结队通过。当出现中等程度结 冰情况时，交警除了对车辆分类编组外，将派出警 车带道。当路面出现严重结冰时，交警将立即实施 临时交通管制，暂时封闭结冰路段。
全程体验 （雅安至西昌）
Байду номын сангаас
雅安—荥经26公里 从成都出发走成雅高速，抵达雅安后无需下站
雅西高速公路安全行车
雅西高速全长240公里，穿越崇山峻岭，路况复杂， 隧道、桥梁众多，据统计 有桥梁270座，长约91公 里，隧道25座，长约41公里。桥隧132公里。桥梁 隧道比例占线路全长的54.25%。“公路桥隧博物馆” 美称。
沿途设7个服务区：荥经服务区、大相岭服务区、 汉源服务区、石棉北服务区、石棉南服务区、冕宁 北服务区和冕宁南服务区。
别把雅西当高速
“请别把雅西当高速。” 雅西高速虽然是一条 高速公路，但从安全行车的角度来说，驾驶员应把 它当成一条全封闭的高等级公路，“简单点说，就 是不要想跑得跟普通高速公路上一样快。”
不可能5小时到西昌 通过实际勘验，却并不现实。在正常的天气条
件、不出现堵车等情况下，雅西高速全程大约需要 4小时。再加上成都至雅安、泸沽至西昌的距离， 从成都到西昌大约需要6个小时。如果冬季出现极 端恶劣天气，这个时间可能还要延长不少。
安全措施：隧道全程视频监控 对于大相岭隧道内的安全问题，施工方早有考
虑。在隧道内，最远每隔150米，最近每隔50米就 有一个监控摄像头，基本能做到对隧道进行无死角 全程监控。隧道内一旦发生事故，不需要等到司机 主动报警，交警就能通过监控第一时间开展救援。
暗冰潜伏 雅西高速虽然成功穿越了泥巴山、拖乌山两座
其中最危险的路段，莫过于在国内高速公路中异常 罕见的48公里超长连续坡道，沿途几乎都是桥隧路 段，雅西高速最引人注目的干海子、铁寨子双螺旋 隧道就位于这段坡道上。
除了超长外，雅西高速上坡道的另一个特点就是缓， 缓得让人不易察觉。驾驶员在行驶时一定要随时留 意时速表，控制车速。
安全措施：设停车区和避险车道 为保证车辆在连续长下坡时行驶安全，雅西高
大山，但冬季结冰的阴影仍未散去。而且高速公路 上一旦出现暗冰，恐怕将带来更大的安全隐患。
根据雅西高速公路公司提供的资料，每年12月 至次年3月，泥巴山北坡和拖乌山北坡一定海拔高 度上会出现冰冻积雪情况。此外，汉源至石棉途中 横跨大渡河和瀑布沟水库的几座桥梁，到冬季也有 结暗冰的可能。
安全措施： 针对雅西高速冬季可能出现结冰的情况，高速
交警勘验发现，雅西高速上的连续“S”弯极 多，绝大多数弯道的转弯角度较小，但弯道普遍较 长，这意味着驾驶时必须长时间地将方向盘保持在 合适的转弯角度上，稍不注意车辆就容易跑偏。
而在所有弯道中，最需要注意的就是泥巴山南 坡的18连“S”弯。从大相岭隧道南口驶出后，就 是连续26公里的下坡，一直到大渡河谷的汉源。而 这26公里的下坡路，就伴随着连续18个“S”弯， 其中多个弯道的转弯角度超20度。
效的临界点 海拔最低630米，最高2440米，这就是雅西高
速全程需要跨越的海拔落差，上至泥巴山大相岭、 拖乌山菩萨岗，下至大渡河河谷，注定了超长的坡 道是这条高速的主旋律。
在雅西高速上，有3段超长的连续坡道必须要 特别注意。分别是从荥经到大相岭隧道北口的连续 33公里坡道，从大相岭隧道南口到汉源的连续26公 里坡道，以及最长的从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的 连续48公里坡道。
头疼源于两个方面。首先是气候，大相岭泥巴山是 雅安多雨潮湿区和石棉干旱河谷区的分水岭。泥巴 山北坡常年云雾缭绕，多雨湿润，而南坡却是干燥 少雨，大相岭隧道南北洞口的温差近10℃。车辆在 进南洞口时艳阳高照，一出北洞口就可能是大雾弥 漫，存在很大的安全隐患。
其次，大相岭隧道长达10公里，一旦发生交通事故， 避险和救援工作将面临挑战。交警提醒，一旦驾车 在隧道内发生事故，车上人员必须立即在安全距离 设置警示标志，并尽快前往附近的应急停车区避险。