蒸汽往复泵1
蒸汽往复泵
二 分类和组成
(一)分类 按作用方式分为：单作用和双作用 按结构不同：单缸和双缸 按原动力不同: 蒸汽和电动 按活塞构造： 活塞式和柱塞式 按位置分为：立式和卧式 双作用往复泵的流量曲线
(二)组成 蒸汽往复泵由泵缸和汽缸组成 （1）汽缸：活塞，活塞环，活塞杆，配气机构等组成 （2）泵缸：泵体，活塞，活塞杆，涨圈，吸入阀和排 出阀，密封装置等组成。 （三）蒸汽往复泵的优点 （1）构造简单； （2）操作简单维修方便； （3）出口压力比较高； （4）不宜抽空，有自吸能力，可输送粘稠液体； （5）调节流量方便，耐用性好； （6）起停泵比较简单。
三 蒸汽往复泵的构造及型号
（一）构造 （1）泵体由温度，压力，耐腐蚀情况决定。可 用铸铁，铸钢，锻钢或耐腐蚀材料制造。 （2）柱塞用铸铁，铸钢，也有青铜和特种钢。 表面用镀铬处理，提高光洁度减少磨损。 （3）活塞杆45#钢，镀铬处理 （4）填料密封：填料箱，填料，导向套，压盖 压盖螺栓。
（2）启泵的准备工作
检查零部件是否齐全；检查注油器；排除汽缸内的 冷凝水，打开油缸的排气阀，暖泵；检查盘根的松 紧磨损情况；打开出口阀，再开入口阀。 （3）启动往复泵 引入液体后看泵体的温升变化情况；打开压力表， 安全阀前手阀；入口蒸汽阀门开大，启动泵，看运 行情况；启动后看流量，压力，泄漏情况。 （4）维护保养
（2）大修
பைடு நூலகம்
中修的全部内容； 检修或更换活塞、涨圈、活塞杆、格兰等； 检修汽缸、油缸等泵上的所有零件，如果腐蚀、磨损严 重时必须更换，保证维修后的完好状态； 认真检查好泵缸、气缸的同心度，如不同心可研磨或更换。
谢谢大家！
（二）型号2QYR40-112\2.5 2：汽缸数，无数字为单缸 Q：以蒸汽为动力 Y：油泵 R40：热油泵，下标40为最高温度十分之一 112:设计流量为112 2.5:设计压力为2.5MPa
蒸汽往复泵结构
蒸汽往复泵结构1. 引言蒸汽往复泵是一种常用于工业领域的泵类设备，用于将液体从低压区域输送到高压区域。
它的结构设计旨在实现高效、可靠和持久的工作，以满足生产过程中的需求。
本文将详细介绍蒸汽往复泵的结构组成、工作原理以及相关应用。
2. 结构组成蒸汽往复泵主要由以下几个组成部分构成：2.1 泵体泵体是蒸汽往复泵的主要承载部件，通常由铸铁或钢材制成。
它具有良好的强度和刚性，能够承受高压下的工作条件。
泵体内部包含一个或多个缸体，用于容纳活塞和阀门等元件。
2.2 活塞和活塞杆活塞是蒸汽往复泵中起到压缩和推动液体的关键部件。
它通常由铜合金或不锈钢制成，具有良好的密封性能。
活塞通过活塞杆与曲柄连杆机构相连接，使得活塞能够往复运动。
2.3 曲柄连杆机构曲柄连杆机构是将活塞的往复运动转换为旋转运动的装置。
它由曲轴、连杆和滑块等部件组成。
曲轴通过连杆与活塞杆相连，当活塞往复运动时，曲轴就会产生旋转运动。
2.4 阀门阀门用于控制液体流动的方向和速度。
蒸汽往复泵通常采用单向阀门，也称为活门。
它们分为吸入阀和排出阀两种类型，分别位于泵体的进口和出口处。
阀门的开启和关闭由液体压力差驱动。
2.5 密封装置蒸汽往复泵需要具备良好的密封性能，以确保液体不会泄漏或进入泵体内部。
常见的密封装置包括填料密封和机械密封。
填料密封使用填料填充在活塞杆与泵体之间的间隙，形成密封；机械密封则通过机械装置实现液体与外界环境之间的隔离。
3. 工作原理蒸汽往复泵的工作原理基于压缩空气或蒸汽的力量，通过活塞的往复运动将液体送入高压区域。
其工作过程可分为吸入、压缩和排出三个阶段。
3.1 吸入阶段在吸入阶段，活塞向后运动，创建了一个负压区域。
此时，进口阀门打开，液体通过进口管道流入泵体内部。
同时，出口阀门关闭，以防止液体倒流。
3.2 压缩阶段当活塞到达最大后退位置时，开始进行压缩阶段。
活塞开始向前运动，创建了一个正压区域。
此时，进口阀门关闭，以避免液体倒流；而出口阀门打开，使得液体被推入排出管道。
往复泵工作原理
往复泵工作原理，往复泵的工作原理往复泵适用于输送小流量、高扬程、高粘度的液体，一般流量可小到4.5立方米每小时，或更小，扬程可高达15～60兆帕，粘度可高达5000SSU.如沥青等.往复泵，有电机驱动的和蒸汽缸驱动的两种，后者又称为蒸汽泵.在石油化工厂，当输送小流量、高压力和高粘性液体时，大都用这类泵.总数量不少，品种规格也多样.虽然它的功率并不大，但由于泵阀等易损件、流量脉动等带来的问题，也一直困扰着技术人员.一、往复泵工作原理往复泵是利用活塞交替进行吸入和排出.当活塞从最左位置向右运动时，排出阀关闭，工作腔容积扩大，液体在吸人压力作用下，顶开吸入阀，直到活塞走到最右点为止.反之活塞从右向左行进，利用缸内压力，自动把吸人阀关闭，随着活塞向前推移，液体在活塞作用下将排出阀顶开，直到活塞走到左死点为止.然后周而复始进行下去.示功图是表示工作腔里液体压力随活塞位置移动的变化图形.abcd为理想工作过程，o 为排出终点，b为吸人始点，c为吸人终点，d为排出始点.0bccl所包围的面积就相当于活塞往复一次对液体所做的功.实际过程时，吸人时压力不可能突然下降，并有少许泄漏，因而为斜线.同时因泵阀的顶开和阀弹簧的阻尼作用要消耗一些压力，故吸人压力要比理想的低.故吸人始点应是6’点，反之排出时始点为d，点.二、往复泵特性往复泵的特性和离心泵有较大的差异.离心泵的扬程、压力是受叶片直径、叶片角转速、流量等决定的，扬程和流量组成一个流量扬程特性.泵制成后，运行流量则由泵特性和管路特性共同决定.往复泵的压力，与离心泵相比有共性也有个性.在理论上说，往复泵压力只要泵体强度、密封、功率足够，可以认为设计值足够高，并且和流量无关，而流量主要取决于缸体容积大小和冲程数.往复泵流量由于泵体容积和冲程数，一般情况下难以改变或调节，故流量是固定的.往复泵的实际运行压力则和系统管路有关，也就是取决于管路系统的背压.它的意思是，泵启动运行后，把液体送到管路中，此时泵管路上只是充满液体，并未建立起压力，只有泵继续输出液体到管路，而从管路出口的流量少于泵输入管路的流量，此时连续不断供液，才会建立起压力，因为液体是不可压的，所以这个过程是极快的.一旦供求平衡，则压力就维持不变，如果管路出口阀门开大，管路输出流量大于泵输给管路的流量，泵液供不应求，则压力下降.用管线上阀门对往复泵的流量进行调节，其幅度不大.要大幅度调节流量，必须更换缸套尺寸，或者设法变速(变动冲程数).另外，往复泵在活塞挤向缸头时，比较容易把空气挤出，所以可以保持较大真空度，容易吸人流体.而离心泵是靠离心力把泵体内液体驱出，相对往复泵，其真空度较难建立，所以往复泵自吸能力比离心泵要大些.如果用蒸汽泵，在处理高黏性液体时，如遇到黏性阻力太高导致动力不足，此时泵最可能是被迫自动降速.不会引起机械方面的事故(当然也要及时处理，以防黏液滞堵在泵内，无法再启动).泵型性能特点适用范围电动泵1.泵的流量基本是定值，流量调节须采取专门措施，如采用调速电机、装设变速箱、更换缸套等2.当流量为定值时，排出压力取决于管路特性3.瞬时流量有脉动.单缸、双缸泵脉动较大，三缸以上的泵脉动较小适用范围最广直动泵1.泵的排出压力取决于蒸汽、压缩空气或液压油的压力2.泵的流量取决于蒸汽、压缩空气或液压油的流量，调节比较方便，当蒸汽压力一定时，流量随排出管路特性的改变而自动变化3.瞬时流量比电动泵均匀蒸汽泵一般用于高黏度油品或沥青及要求防火防爆的场合液动泵和气动泵用于高压、超高压及要求流量比较平稳的恒压场合隔膜泵1.流量、压力特性由驱动方式定2.输送介质无外漏可能3.可实现远距离操纵适于输送易燃、易爆、贵重及危险的液体，含固体颗粒及有放射性的液体计量泵 1.流量可在零至最大值之间任意进行调节2.计量精度高，一般在±1％以内适于计量输送和比例输送，有利于实现工艺流程的连续化和自动化注：计量精度指泵在不变工况下运转时的流量复现性精度，一般以最大流量时的精度表示. 往复泵的特性和离心泵有较大差异.离心泵的扬程、压力是受叶片直径、叶片角、转。
蒸汽泵的分类和结构
蒸汽泵的分类和结构蒸汽泵分蒸汽往复泵和蒸汽喷射泵。
1、蒸汽往复泵：旋涡泵（也称涡流泵）是一种叶片泵。
旋涡泵主要由叶轮、泵体和泵盖组成。
叶轮是一个圆盘，圆周上的叶片呈放射状均匀排列。
泵体和叶轮间形成环形流道，吸入口和排出口均在叶轮的外圆周处。
吸入口与排出口之间有隔板，由此将吸入口和排出口隔离开。
我们将旋涡泵内的液体分为两部分：叶片间的液体和流道内的液体。
当叶轮旋转时，在离心力的作用下，叶轮内液体的圆周速度大于流道内液体的圆周速度，故形成图1所示的“环形流动”。
又由于自吸入口至排出口液体跟着叶轮前进，这两种运动的合成结果，就使液体产生与叶轮转向相同的图2（绿色）示的“纵向旋涡”。
因而得到旋涡泵之名。
需要特别指出的是，液体质点在泵体流道内的圆周速度小于叶轮的圆周速度。
在纵向旋涡过程中，液体质点多次进入叶轮叶片间（图2），通过叶轮叶片把能量传递给流道内的液体质点。
液体质点每经过一次叶片，就获得一次能量。
这也是相同叶轮外径情况下，旋涡泵比其它叶片泵扬程高的原因。
并不是所有液体质点都通过叶轮，随着流量的增加，“环形流动”减弱。
当流量为零时，“环形流动”最强，扬程最高。
由于流道内液体是通过液体撞击而传递能量。
同时也造成较大撞击损失，因此旋涡泵的效率比较低。
2、蒸汽喷射泵：蒸气经节流嘴节流后，速度升高压力降低，在喷嘴处形成低压区，产生吸力带动介质流动。
原理和一般喷砂设备的喷嘴是一样的。
水蒸汽喷射泵的工作原理与结构水蒸汽喷射泵是以靠从拉瓦尔喷嘴中喷出的高速水蒸汽流来携带气的，故有如下特点：（1）该泵无机械运动部分，不受摩擦、润滑、振动等条件限制，因此可制成抽气能力很大的泵。
工作可靠，使用寿命长。
只要泵的结构材料选择适当，对于排除具有腐蚀性气体、含有机械杂质的气体以及水蒸等场合极为有利。
（2）结构简单、重量轻，占地面积小。
（3）工作蒸汽压力为4～9×105Pa，在一般的冶金、化工、医药等企业中都具备这样的水蒸汽源。
蒸汽往复泵1
原因：
1.（1） 进汽阀阀芯折断，使阀门打不开 2. （2）汽缸内有积水 3.（3） 摇臂销脱落或圆锥销切断 4.（4） 汽、油缸活塞环损坏 5.（5） 汽缸磨损间隙过大 6.（6） 汽门阀板、阀座接触不良 7.（7） 蒸汽压力不足 8.（8） 活塞杆处于中间位置，致使汽门关闭 9.（9） 排出阀阀板装反，使出口关死
（2）启泵的准备工作
检查零部件是否齐全；检查注油器；排除汽缸内的 冷凝水，打开油缸的排气阀，暖泵；检查盘根的松 紧磨损情况；打开出口阀，再开入口阀。 （3）启动往复泵 引入液体后看泵体的温升变化情况；打开压力表， 安全阀前手阀；入口蒸汽阀门开大，启动泵，看运 行情况；启动后看流量，压力，泄漏情况。 （4）维护保养
（二）型号2QYR40-112\2.5 2：汽缸数，无数字为单缸 Q：以蒸汽为动力 Y：油泵 R40：热油泵，下标40为最高温度十分之一 112:设计流量为112 2.5:设计压力为2.5MPa
四、泵的运行，调节，操作
（一）运行 往复泵靠往复运动输送液体，有自吸能力，不论 泵内是否有空气，启动时都能吸入和排出液体，所 以启动时先开出口阀，否则会憋压发生事故。 （二）调节流量 （1）改变活塞的冲程长度； （2）改变活塞的移动次数； （3）调节进气阀门开度，增加或减少蒸汽量； （4）安装回流系统。 （三）操作 （1）在泵的出口管线安装安全阀
处理方法：
1.（1） 降低进口温度，保证一定液面或调节往复次数 2.（2） 打开进口阀至一定开度或调节往复次数 3.（3） 上紧活塞螺帽 4.（4） 更换进口阀垫片 5.（5） 更换缸套或活塞环
3 产生响声或振动
1. (1) 活塞冲程过大或汽化抽空 2. (2) 活塞螺帽或活塞杆螺帽松动 3. (3) 缸套松动 4. (4) 阀敲碎后,碎片落入缸内 5. (5) 地脚螺钉松动 6. (6) 十字头中心架连接处松动 1.(1) 调节活塞冲程和往复次数 2.(2) 拧紧活塞螺帽和活塞杆,螺帽 3.(3) 拧紧缸套螺丝 4.(4) 扫除缸内碎片,更换阀 5.(5) 固定地脚螺栓 6.(6) 修理或更换十字头
蒸汽往复泵-最新国标
蒸汽往复泵1 范围本标准规定了一般蒸汽往复泵、蒸汽往复热油泵的型式与基本参数、技术要求、试验方法和检验规则、铭牌和包装。
本标准适用于输送温度不高于130℃的清水及运动黏度不超过850mm2/s的石油制品及化学性质类似的其他液体的一般蒸汽往复泵；适用于输送温度不高于450℃的石油制品的蒸汽往复热油泵，输送温度不低于-40℃的液化气泵可参照使用本标准。
注:本标准正文中的简称“泵”系指一般蒸汽往复泵和蒸汽往复热油泵的联合简称。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 6414 铸件尺寸公差与机械加工余量GB/T 7784 机动往复泵试验方法GB/T 9069 往复泵噪声声功率级的测定工程法GB/T 9124.1 钢制管法兰第1部分 PN系列GB/T 9124.2 钢制管法兰第1部分 Class系列GB/T 9234 机动往复泵GB/T 9439 灰铸铁件GB/T 13306 标牌GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件JB/T 4297 泵产品涂漆技术条件JB/T 6880.2 泵用铸钢件JB/T 9090 容积泵零部件液压与渗漏试验3 型式与基本参数3.1 型式泵的型式分为卧式和立式。
3.2 基本参数泵的基本参数参见附录A。
表A.1为蒸汽往复泵基本参数，表A.2为蒸汽往复热油泵基本参数。
4 技术要求4.1 基本要求4.1.1 泵应按经规定程序批准的图样及技术文件制造。
4.1.2 灰铸铁件的技术要求应符合GB/T 9439的规定，铸钢件技术要求应符合JB/T6880.2的规定，铸件尺寸公差应不低于GB/T 6414规定的CT13级精度。
4.1.3 液缸体、气缸体、连接体、中心架和配气阀应进行消除内应力处理。
4.1.4 轴、曲轴和机身等其他主要部件的要求应符合GB/T 9234的规定。
蒸汽往复泵启动步骤
蒸汽往复泵启动步骤嘿，朋友们！今天咱来聊聊蒸汽往复泵的启动步骤，这可真是个有意思的事儿呢！首先啊，你得把那泵周围收拾得干干净净、利利索索的，就好比人出门得打扮得精神点儿一样。
可别小看这一步，它就像给泵来个“大扫除”，为后面的工作打下好基础呀！然后呢，检查检查各种零件啥的，是不是都在自己该在的地儿，有没有啥松动的、不对劲的地方。
这就好像给泵做个体检，得确保它身体倍儿棒，才能好好干活儿呀！接着，给泵灌点液体进去，让它先润润嗓子。
这就像人渴了要喝水一样，没水可不行呢！再然后，把蒸汽阀门慢慢打开，让蒸汽缓缓地进去。
哎呀呀，可别一下子开得太大，那可不行，得慢慢来，就像给泵喂饭似的，得一小口一小口来。
这时候，你就得仔细听着、看着啦！听听泵有没有啥奇怪的声音，看看它工作得顺不顺畅。
要是有啥不对劲，赶紧停了，可别让它带病工作呀！等泵开始正常工作了，也别掉以轻心哦！还得时不时地瞅瞅它，就像照顾小孩子一样，得时刻关注着。
你说这蒸汽往复泵启动是不是挺像一场精心准备的表演呀？每一步都得恰到好处，才能让这场表演精彩绝伦！你想想，要是哪一步没做好，那不就跟表演出错了一样嘛，那可不行！所以啊，咱得认真对待每一个步骤，把每个细节都做到位。
其实啊，生活中很多事情不都跟这蒸汽往复泵启动一样嘛！都得一步一步来，不能着急，不能马虎。
只有这样，才能把事情做好，才能让一切都顺顺利利的呀！咱再回过头来看看这蒸汽往复泵启动步骤，虽然听起来挺简单，但真要做好，还真得用心呢！所以啊，朋友们，不管是对待工作还是生活中的其他事情，咱都得有这种认真、仔细的态度，这样才能让咱的生活像那正常启动的蒸汽往复泵一样，稳稳当当、顺顺利利地向前走呀！好了，这就是关于蒸汽往复泵启动步骤的一些事儿，希望对大家有用哦！。
蒸汽往复泵操作法
蒸汽往复泵的操作法适用范围：适用于装置内的开工循环泵111/、加热炉备用及开工用泵110，A、B共3台泵。
1.泵的启动1)检查泵是否处于正常状态，相连管线的加固支撑是否完好，。
2)将注油器装满合格的润滑油（L-HL46#液压油），全开注油阀，启动注油泵，向各注油点注油（共4处注油点，两汽缸的活塞杆及配汽阀各一处）。
3)打开密封冷却水，投用液缸填料的冷却系统。
4)打开各处压力表手阀。
5)打开主蒸汽给汽阀、乏汽阀汽排汽阀前的的疏水阀，打开汽缸端缸体下部四个疏水阀，稍稍打开主蒸汽给汽阀（不要开大，防止泵运行），进行暖缸排水，排完水见汽后关闭管线上疏水阀，关小缸体上疏水阀（保持疏水）。
6)打开液缸端的排水阀，无水后关闭。
7)缓慢打开泵液缸端的出入口阀，在开入口阀的时候，一定要缓慢，防止泵体升温过快，热膨胀过大，在开阀的过程中要注意检查泵体有无泄漏。
8)打开乏汽线上的隔断阀，缓慢开大给汽阀，控制给汽阀的开度，使泵在低行程数下运行，预热油缸2小时，若发现汽缸端有撞缸的声音，应开大各处疏水阀，排除凝水，若凝水排净后，仍有撞缸的声音，应及时停泵处理。
9)暖完缸后，缓慢开大给汽阀，若在开阀的过程中，发现泵运行突然加快(泵抽空)，应稍关给汽阀，待运行正常后，再缓慢开大给汽阀，把泵调整到正常运行工况。
10)在泵的正常运行期间，要定期全面检查泵的运行状况，注意检查泵出口压力、蒸汽压力、冲程数（泵活塞的运行速度）、盘根泄漏情况、泵体振动及汽缸端是否发生撞缸等情况。
2、泵的日常维护：1)经常检查泵的压力、蒸汽压力、冲程数、盘根泄漏、振动等情况。
2)泵工作时，不应有剧烈的响声和噪音。
主要检查各部件有无松动现象。
3)检查注油器的供油情况（从回油管检查回油是否正常）。
4)保持冷却水畅通。
5)保持泵体及周围环境的清洁卫生。
3、停泵操作：1)准备停泵时，稍开液缸端入口给汽阀，适当关小主蒸汽给汽阀；2)泵运转平稳后，开大入口给汽阀，全关入口阀，后路改去甩油线，调整好主蒸汽给汽阀（低冲程数运转），用蒸汽扫净泵液缸内存油，扫油约1小时左右。
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（二）型号2QYR40-112\2.5 2：汽缸数，无数字为单缸 Q：以蒸汽为动力 Y：油泵 R40：热油泵，下标40为最高温度十分之一 112:设计流量为112 2.5:设计压力为2.5MPa
四、泵的运行，调节，操作
（一）运行 往复泵靠往复运动输送液体，有自吸能力，不论 泵内是否有空气，启动时都能吸入和排出液体，所 以启动时先开出口阀，否则会憋压发生事故。 （二）调节流量 （1）改变活塞的冲程长度； （2）改变活塞的移动次数； （3）调节进气阀门开度，增加或减少蒸汽量； （4）安装回流系统。 （三）操作 （1）在泵的出口管线安装安全阀
六 蒸汽往复泵的维修
（一）维修周期
往复泵的维修分为中修和大修： 中修为6个月，或运转4320小时； 大修为12个月，或运转8640小时。 （二）维修内容 （1）中修 检查轴封和填料，如磨损严重需更换； 检修汽缸内错气阀等配气机构； 检修出入口阀门，解决泄漏问题； 检查油杯、销子、注油器的完好情况； 检查油缸的完好情况和腐蚀、磨损情况； 检查地脚螺栓、各连接螺丝的紧固情况。
（三）蒸汽往复泵的优点
（1）构造简单 （2）操作简单维修方便 （3）出口压力比较高，泵的排出压力取决于蒸汽压力 （4）不宜抽空，有自吸能力，可输送粘稠液体 （5）调节流量方便，耐用性好 （6）起停泵比较简单 （7）有较高的效率，一般可达80%～95%
三 蒸汽往复泵的构造及型号
（一）构造 （1）泵体由温度，压力，耐腐蚀情况决定。 可用铸铁，铸钢，锻钢或耐腐蚀材料制造。 （2）柱塞用铸铁，铸钢，也有青铜和特种 钢。表面用镀铬处理，提高光洁度减少磨 损。 （3）活塞杆45#钢，镀铬处理 （4）填料密封：填料箱，填料，导向套， 压盖压盖螺栓。
4
压盖漏油、漏气
1.(1) 活塞杆磨损或表面不光滑 2.(2) 填料损坏 3.(3) 填料压盖未上紧或填料不足
1.(1) 更换活塞杆 2.(2) 更换填料 3.(3) 加填料或上紧压盖
5
汽缸活塞杆过热
1.(1) 注油器单向阀失灵 2.(2) 润滑不足 3.(3) 填料过紧
1.(1) 更换单向阀 2.(2) 加足润滑油 3.(3) 松填料压盖
处理方法：
1.（1） 降低进口温度，保证一定液面或调节往复次数 2.（2） 打开进口阀至一定开度或调节往复次数 3.（3） 上紧活塞螺帽 4.（4） 更换进口阀垫片 5.（5） 更换缸套或活塞环
3 产生响声或振动
1. (1) 活塞冲程过大或汽化抽空 2. (2) 活塞螺帽或活塞杆螺帽松动 3. (3) 缸套松动 4. (4) 阀敲碎后,碎片落入缸内 5. (5) 地脚螺钉松动 6. (6) 十字头中心架连接处松动 1.(1) 调节活塞冲程和往复次数 2.(2) 拧紧活塞螺帽和活塞杆,螺帽 3.(3) 拧紧缸套螺丝 4.(4) 扫除缸内碎片,更换阀 5.(5) 固定地脚螺栓 6.(6) 修理或更换十字头
（2）大修
中修的全部内容； 1. 检修或更换活塞、涨圈、活塞杆、格兰等； 2.检修汽缸、油缸等泵上的所有零件，如果腐蚀、磨损 重时必须更换，保证维修后的完好状态； 3.认真检查好泵缸、气缸的同心度，如不同心可研磨或 更换。
谢谢大家！
（2）启泵的准备工作
检查零部件是否齐全；检查注油器；排除汽缸内的 冷凝水，打开油缸的排气阀，暖泵；检查盘根的松 紧磨损情况；打开出口阀，再开入口阀。 （3）启动往复泵 引入液体后看泵体的温升变化情况；打开压力表， 安全阀前手阀；入口蒸汽阀门开大，启动泵，看运 行情况；启动后看流量，压力，泄漏情况。 （4）维护保养
蒸汽往复泵
一、蒸汽往复泵的工作原理 二、分类和组成 三、构造及型号 四、运行及操作 五、常见故障及处理 六、维修保养
一、工作原理
蒸汽往复泵的工作原理是蒸汽从进汽管进入配汽 室，再通过汽缸左面的进汽口进入汽缸，汽缸活塞在蒸 汽压力作用下，向右移动，右侧废汽从汽缸右面的排汽 口排出。汽缸活塞运动的同时，将与活塞杆相连的泵室 活塞向同一方向推动，使泵缸左边泵室真空，介质通过 吸入口和单向阀被吸入左泵室。同时右边的排出口打开 将介质排出。汽缸活塞运动到右边顶端位置时，通过配 汽机构，将汽缸左边的进汽口关闭，右边的进汽口打开 ，进入蒸汽，活塞又开始左移。泵缸活塞从右边吸入介 质，从左边将介质打出。通过泵缸活塞随汽缸活塞连续 不断的往复运动，就可以不断地吸入与排出介质。
6 压力不稳
1.(1) 阀关不严或弹簧弹力不均匀 2.(2) 活塞环在槽内不灵活 1.(1) 研磨阀或更换弹簧 2.(2) 调整活塞环与槽的配合
7 流量不足
1.(1) 阀不严 2.(2) 活塞环与缸套间隙过大 3.(3) 冲程次数太少 4.(4) 冲程太短 1.(1) 研磨或更换阀门,调节弹簧 2.(2) 更换活塞环或缸套 3.(3) 调节冲程数 4.(4) 调节冲程
二 分类和组成
(一)分类 按作用方式分为：单作用和双作用 按结构不同：单缸和双缸 按原动力不同: 蒸汽和电动 按活塞构造： 活塞式和柱塞式 按位置分为：立式和卧式
单作用往复泵的流量曲线
双作用往复泵的流量曲线
(二)组成 蒸汽往复泵由泵缸和汽缸组成 汽缸：活塞，活塞环，活塞杆，配气机构等组成 泵缸：泵体，活塞，活塞杆，涨圈，吸入阀和排出阀， 密封装置等组成。
注油器滴油6—8滴每分钟；出口压力不得超压；看 泄漏和盘根磨损情况，及时紧固和更换；看是否抽 空和震动；每天加一次油，坚持润滑油的三级过滤。
五 常见故障及处理
蒸汽往复泵在运行中会出现各种问题， 要及时维护与保养，才能保证正常运行。 先把生产中可能出现问题的现象、原因及 处理方法汇总如下阀芯折断，使阀门打不开 2. （2）汽缸内有积水 3.（3） 摇臂销脱落或圆锥销切断 4.（4） 汽、油缸活塞环损坏 5.（5） 汽缸磨损间隙过大 6.（6） 汽门阀板、阀座接触不良 7.（7） 蒸汽压力不足 8.（8） 活塞杆处于中间位置，致使汽门关闭 9.（9） 排出阀阀板装反，使出口关死
处理方法： • • • • • • • • • （1） 更换阀门或阀芯 （2） 打开放水阀，排除缸内积水 （3） 装好摇臂销和更换圆锥销 （4） 更换汽油缸活塞环 （5） 更换汽缸或活塞环 （6） 刮研阀板及阀座 （7） 调节蒸汽压力 （8） 调整活塞杆位置 （9） 重将排出阀安装正确
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泵抽空
原因: 1.（1） 进口温度太高产生汽化，或液面过低吸入气体 2.（2） 进口阀未开或开得小 3.（3） 活塞螺帽松动 4.（4） 由于进口阀垫片吹坏使进出口被连通 5.（5） 油缸套磨损，活塞环失灵