GPS在公路工程控制测量中的应用
GPS在公路工程测量中应用
浅谈GPS在公路工程测量中的应用摘要：在测量领域，gps系统已广泛用于工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。
本文将以开封市的省公路路网项目为例，概略叙述gps系统在公路工程控制测量中的应用。
关键词：gps定位系统；公路工程；测量；应用中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：1.gps系统的组成gps系统包括３大部分：（１）空间部分，为gps卫星；（２）控制部分，为地面监控系统；（３）用户部分，为gps信号接收机。
（１）gps卫星使用２４颗高度约2.02万ｋｍ的卫星组成卫星星座。
２４颗卫星均为近圆形轨道，运行周期约为11.97ｈ，分布在６个轨道面上，轨道倾角为55°。
在任何地方、任何时间都可观测到４颗以上的卫星，这就提供了在时间上连续的全球导航能力。
（２）地面监控系统gps 的地面控制系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站，主控站的作用是根据各监控站对 gps 的观测数据计算卫星的星历和卫星钟的改正参数等并将这些数据通过注入站注入到卫星中去；同时还对卫星进行控制，向卫星发布指令，调度备用卫星等。
监控站的作用是接收卫星信号，监测卫星工作状态。
注入站的作用是将主控站计算的数据注入到卫星中去。
（３）gps信号接收机gps信号接收机的任务是：捕获卫星的信号，解译出gps卫星所发送的导航电文，实时地计算出测站的三维位置、三维速度和时间等参数。
gps的工作概念是基于卫星的距离修正。
用户通过测量到太空各可视卫星的距离来计算他们的当前位置，卫星的位置相当于精确的已知参考点。
每颗gps卫星时刻发布其位置和时间数据信号，用户接收机可以测量每颗卫星信号到接收机的时间延迟，根据信号传输的速度就可以计算出接收机到不同卫星的距离。
同时收集到至少４颗卫星的数据时就可以解算出三维坐标、速度和时间。
根据算法模型，gps系统设计了静态、快速静态以及rtk（实时动态）等作业模式。
静态作业模式主要用于地壳变形观测、国家大地测量、变形观测等高精度测量；快速静态测量以其高效的作业效率与厘米级精度广泛应用于一般的工程测量；而rtk测量以其快速实时、厘米级精度等特点，广泛应用于数据采集（如碎部测量）与工程放样中，rtk技术代表着gps相对测地定位应用的主流。
GPS在公路控制测量中的应用
本文结合实际工作 ，主要介绍 了 ＧＰＳ在公路控制测量 中应用 的具体方法 。 ２ ＧＰＳ在公 路控 制测量 中的应用
由于 我 单 位 承 担 了 道 路 设 计 过 程 中 的 带 状 图 测 量 ，任 务 重 ， 工期紧 ，若采用常 规测量 方法 ，难 以满足 甲方要 求。为 了加快 工
ⅣＯ３，Ⅳｏ４，ⅣＯ６，Ⅳ０３ ｌ ３ ０ Ｏ —Ｏ．３ １．３ ６．４８５ ４ Ｏ．２ｌ
ⅣＯ３，Ⅳｏ４．ⅣＯ５，Ⅳ０３ 一Ｏ．５ Ｏ．１ Ｏ．３ ０．６ ４．３６ｌ ５ Ｏ．１３
同 步
ⅣＯ３
．
Ｖ２１９，１Ｖ０４，１Ｖ０３
１．２ 一１．３ 一１．１ ２．１ １２．８１０ｌ
△
环 Ⅳ１７，Ⅳ １９，Ｖ２ｌ１，ＩＶ１７ ｌ５．７ —３１．６ 一ｌ４．７ ３８．２ １４．７５８ １ ２．５９
程 进 度 ，在 项 目开 展 过 程 中 ，将 ＧＰＳ应 用 到 公 路 控 制 测 量 中 来 。 图 １为本 项 目中采 用 ＧＰＳ进 行 控 制 测 量 的联 测 图 。
徐 振 峰
摘 要 ：结 合 ＧＰＳ定位 的 基 本 原理 ，主 要 阐 述 了 ＧＰＳ在 公 路 控 制 测 量 中 的应 用 ，并对 应该 静 态 ＧＰＳ进 行 观 察 的数 据 精 度
进 行 了分析 ，同时 还 对 ＧＰＳ在 公 路 控 制测 量 应 用 中值 得 注 意 的地 方 进 行 ’７总 结 和 ９ｊ－纳 ，以期 指 导 实践 。
Ｏ．１６
最高 的定位方法 。相对 定位 是用两 台接 收机分别 安置在 基线 的 两 个 端 点 ，其 位置 静 止 不 动 ，同 步 观 测 相 同 的 ４颗 以 上 的 ＧＰＳ卫 星 ，确 定 基 线 两 端 点 在 地 心 地 固 坐标 系 中的 相 对 位 置 。它 采 用 载
GPS静态控制测量技术在道路工程中的应用
GPS静态控制测量技术在道路工程中的应用GPS技术在国内很多工程项目中都有着非常广泛地应用，并且也都取得了不错的成效，在道路工程的测量作业中，GPS技术的应用更是在很大程度上提高了测量结果的精确性，本文将针对GPS技术的基本特点、实际应用等方面进行详细的阐述，希望以下内容可以对相关人员提供一些参考。
标签：GPS静态控制测量技术；道路工程；应用众所周知，道路工程与人们的日常出行有着非常紧密的联系，其质量问题将会直接影响着人们通行过程中的安全稳定性，因此很多施工企业为了能够更好地为广大人民群众提高更加优质的交通服务，特此引进了GPS技术用来有效地提高测量工序中的精确性和高效性，相较于传统的测量技术而言，GPS技术具有其自身特有的优势，因此得到了很多技术人员的青睐。
一、基本特点（一）优势与道路工程中其他的测量技术相比，GPS技术具有以下几点优势：第一，高效性，由于GPS技术主要是通过卫星信号所提供的信息数据来进行测量作业，因此其操作工序相对来说比较简单，效率高，使用GPS技术可以在很大程度上提高测量效率，缩短工期；第二，抗干扰性，传统的测量作业对测量环境的要求比较高，不同测量站点之间需要避免出现遮挡视线的障碍物，否则将会严重影响测量结果的精确度，但是在很多情况下，公路工程项目施工现场的地形变化较大，因此使用传统的测量技术已经远远不能满足测量需求，而使用GPS技术则可以有效地解决地形因素对测量结果带来的负面影响，在测量过程中对不同测量站点之间的障碍物所处位置并无明确规定，由此可见GPS技术具有较强的抗干扰性[1]；第三，精确性，根据相关统计数据表明，利用GPS技术可以将测量结果精确到5mm+1ppm，尤其是在一些测量范围较广的情况下，其精确度的优势更加凸显。
（二）劣势GPS技术虽然有很多技术上的优势，但是其劣势也是显而易见的，该技术对电离层非常敏感，当工作人员使用GPS技术进行测量作业时，电离层会对其精确度造成一定程度上的负面影响，究其根本原因主要是因为GPS技术的工作历时通过卫星信号来进行数据信息的传递，但是数据信息以电磁波为载体进行传递的过程中不可避免会穿过大气层，受到大气层中电离层所造成的干扰，从而使得所传递的数据信息会在一定程度上产生偏差，影响最终的测量结果，虽然在很多技术研究者不断地改进和完善下，GPS技术在传递信息数据过程中所受到电离层的干扰性已经显著降低，但是依旧存在，而传统的测量方式则不会受到电离层的影响，由此可见GPS技术还有待改善[2]。
GPS技术在公路控制测量中的应用
工程技术硒忑／—．，’N ew Tec h nol og i a n d Product豳囡团圆涩团es*■■L4■氓五置圃‘山■■陆■G PS技术在公路控制测量中的应用张可(六安市土地勘测站，安徽六安237000)擒薹：G PS技术越来越被广泛应用于各种控制测量之中，本文对G P S布网技术的设计、布网选点原则进行了浅要阐述，并分析了G P S在平面控制网测量中的应用。
关键t司：G PS技术；公路；控制测量；布网G P S即全球定位系统，目前已被广泛应用于国民经济建设、国防建设和社会发展的各个应用领域。
G PS在道路工程中的应用．目前主要是用于建立各种道路T程控制网及测定航测外控点等。
随着高等级公路的迅速发展．由于线路长，已知点少，因此．用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。
而G Ps技术除具有对测站选择有更大的灵活性夏．适应不利气候条件’全天候、连续作业等优点，i丕具有提供数据更多、精度更高的数据信息一地面点的空间i维坐标及其方差，并可通过坐标交换将其转换到工程所需要的空间或平面直角坐标系中。
建立G PS公路路线控制网的工作内容按其性质分为外业和内业。
下面就外业工作进行分析并对内业处理做简要阐述。
j l外业工作．1．1G Ps网的技术设计其主要内容包括精度指标的确定、网的图形设计和网的基准设计。
在布设G PS网时，由于技术设计提供了布设G PS网的技术准则，在布设G P s网时所遇到的所有技术问题，都需要从技术设计中寻找答案．可见技术设计是非常重要的。
因此．在进行每一项G PS工程时，都必须首先进行技术设计。
G PS网的精度要求，主要取决于公路等级对控制网的要求。
G P S网的精度指标，通常是以网中相邻点之间的距离误差来表示的，其具体形式为：嗍删式中盯：网中相邻点问的距离中误差(111111)；a：固定误差(眦n蜘：比例误差∞pI n埘：相邻两点间的距离《l【m)。
当G PS网布网方式和观测作业方式确定后，G P S网的网形就确定了．根据已确定的G Ps 网的网形，可以得到G PS网的设计矩阵．从而可以得到G Ps网的协冈数阵，在cPs网的设计阶段可以采用作为衡量G P S网精度的指标。
GPS测绘技术在道路工程测量中的应用
GPS测绘技术在道路工程测量中的应用发布时间：2022-08-04T04:57:51.256Z 来源：《新型城镇化》2022年16期作者：宋凯凯周勇[导读] 将GPS测绘技术应用在道路测量中，可以拥有极高的观测速度，能够减少测绘人员的数量，降低了测绘人员的工作量，并且也将工作程序简单化，应用GPS测绘技术能够将20km范围以内的静态目标进行非常准确的定位。
平原县经纬测绘服务有限公司山东省德州市 253100摘要：在测绘技术飞速发展的新时代，一些优秀的GPS测绘技术在市政道路工程测量中充分发挥了非常重要的作用。
与传统测绘技术相比，GPS测绘技术的应用在测绘工作的效率、精度和方便性方面得到了全面提高。
因此，它受到了工程项目测量企业的重视。
GPS技术是近年来在智能技术中流行的一种高科技定位和导航技术。
该系统具有较高的定位精度和机械自动化程度，已广泛应用于道路工程测量中。
利用GPS技术可以充分利用精确的定位服务，合理配合路面控制网和识别技术，建立更科学、合理、完善的施工项目测量系统和方法，不仅可以进一步提高路面施工项目测绘工作的精度和测量范围，同时也降低了测绘工作者的劳动效率，为新项目建设单位带来了较高的经济和社会经济效益。
关键词：GPS测绘技术；道路工程测量；应用1GPS测绘技术应用在道路测量中的领先优势1.1高观测速度将GPS测绘技术应用在道路测量中，可以拥有极高的观测速度，能够减少测绘人员的数量，降低了测绘人员的工作量，并且也将工作程序简单化，应用GPS测绘技术能够将20km范围以内的静态目标进行非常准确的定位。
GPS测绘技术在道路的测量工作过程中具有较高的观察速度，缩短了道路测量的工期，并且测量的数据精准度度极高，误差非常小。
1.2测量精度更高利用GPS技术进行工程项目测量，可以充分应用该模式和相关测量软件，根据现有地貌图像信息资料，合理确定必须测量的工作对象，然后根据室内空间通信卫星定位技术的应用，保证测量数据信息的准确性。
GPS系统在公路工程控制测量中的应用
４ ・ ６
总第 ２７期 １
于 ３７ ０ｋ 满足设计要求 。 ０ Ｎ，
３ ２ 工 程 实例 二 ．
黑龙江交通科技
４ 分析 与讨 论
第 ３期
该市金城花园住宅楼为 １ ４层地 框架剪 力墙 结构 ， 层数 为１ ， ４层 基础设计 中５０ ｍ ０ ｍ和 ｏ ０ｍ 的预应力混 凝土 Ｎ０ ｍ 管桩 ， 桩长 ３ 桩数共 ２ ７根 ， 中 ２ ８根桩 的单桩设计承 ４ｍ， ６ 其 ３ 载力 为 １ ５ Ｎ，９根桩 的单桩设计 承载力为 １３０ｋ ０ｋ ２ ８ ５ Ｎ。全 部采用静压法施工 ， 施工时间为 ２ １ ９月 ， ０ １年 桩端 持力层设 置在第 ８层一硬塑粘 土层 ， 场地土层分布如表 ３ 所示 。
３ Ｇ Ｓ系统在公路工程测量的实例分析 Ｐ 公路测量 中 主要应 用 的 是 Ｇ Ｓ的静态 与 动态 测量 功 Ｐ
测量 的精度高 ， 利亚 Ｇ Ｓ完 成观测 其精 度明显高 于 玛 Ｐ 常规计算 ， 在小于 ５ ｍ的基准线 上 ， ０ｋ 其定 位 的精度可 以高 达 １ ０ 这样 的精度 是普 通测量 方法 所不 能达到 的 ； １ ～， Ｘ 同 时可以不需要通视环 境 即可完成 测 量 ， 在利 用 Ｃ Ｓ进行 测 Ｐ 量的时候 ， 不需要观测 站之 间保 持通视 ， 以根 据实 际的测 可 点需要进行定点测量 ， 选点方式更加的灵活 ， 适应性强 ； 观测 效率高， 随着 Ｇ Ｓ技术在电子技术 的帮助下 日趋 完善 ， 观 Ｐ 其 测的速度也不断提高 ， 加之软件 技术 的帮助 ， 用 Ｇ Ｓ进 行 利 Ｐ 测量的时候 ， 静态环境 下定位每 个测点需 要的时 间很短 ， 动 态环境下仅需要几秒钟就 可完成定 位 ， 率之高 有 目共 睹； 效 设备相对简单容 易操 控 ， 电子芯片 的发 展使 得 Ｇ Ｓ接 收设 Ｐ 备的 自动化程度越来越 高 ， 现了智 能化 ， 实 使用 人员 只需 对 正、 调整 、 获得天线高度开 机后设定参 数就 可完 成 自动观测 与数据记 录； 可以实现 全天候作 业 ， 以往的观测 需要受 天气 的影响 ， Ｇ Ｓ 而 Ｐ 卫星数 量 多且分 布均 匀可 以保证 其在任 何 时间、 地点都 实现持续观测 ， 通常不会受 到气候 因素 的影 响 ； 所提供的数据为 三维虚 坐标 ， Ｇ Ｓ测量 中除 了精 度高 以 在 Ｐ 外， 其优势是可以同三维坐标 ， 其井底则可 以满四等水平 。 ２ Ｇ Ｓ技术 的在公路工程 中应用的基本要点 Ｐ
浅析公路工程控制测量中GPS的应用
Ｇ Ｐ Ｓ卫星 定 位系 统 在进 行 测量 时 不会 受 到 地形 条 件 以及 距离 因素等 的影 响 ，并且 还 可 以有 效避 免人 为
１ ． ２ ． ２ 定位 的精 度 高
一
般 来 说 ，双 频全 球 定位 系 统 的测量 精度 和 红外
但 如 果是进 行 长距 离 测量 ， 全 球 定 条件 对 测量 结果 带来 的 影 响，主 要 是通 过 自动 数据 处 仪 的测量 精 度相 当， 理、 电子 技 术 以及 计算 机控 制 等 技术 来完 成 测量 工 作 。 位 系 统较 红 外 仪会 有更 大 的优 势 。人 们通 过 多个 实验 随着距 离 的不 断 增长 ， 全 球 定位 系统 的 测量 精度 在 公路 工程 控 制测 量 中运 用 全球 定位 系 统 可 以使测 量 证 明 ， 数据 的传输 以及处 理 更加 精 密 ，有 效 改变传 统 的公路 并不 会发 生太大 的变 化 。
测试 站 之 间 的相 互 通视 向来 都是 测量 学 面 临的一 大难 题 ，而 全 球定 位系 统 进行 测 量 时并不 需 要测 试站 之 间相 互通 视 ，这 样就 使 测试 站 的选 点更 加 方便 与灵
主控 站 的主 要 任 务就 是按 照各 个 监控 站 卫 星 的监测 数 活 。但 是 ， 在 选 点 时必 须要 保持 测 试站 上 空 的开 阔 ， 这 据 来 计算 卫 星 的卫 星钟 改 正参 数 以及 卫 星 星 历 等 ， 同 样 可 以有 效 避 免 全球 定 位 系 统 的卫 星 信 号 受 到 干扰 ， 时还 要将 这 些 数据 经 由注 入站 注 入卫 星 中 ； 另外 ， 还 要 影 响测 量数 据 的精准 度 。 对 卫星 进行 实时监 控 ，并 向卫星 发 布各 种 指令 以及 对
浅谈GPS技术在公路工程控制测量中的应用
浅谈GPS技术在公路工程控制测量中的应用摘要：GPS全球定位系统是由美国研制发明的一种卫星导航与定位系统，并且于1994年已经投入使用。
GPS的应用技术已经在国民经济的各个领域得到普遍的应用。
以下是对GPS测量与常规测量的优缺点进行比较和对GPS系统在实际测量工作中的应用而做出相关叙述与介绍。
关键词：GPS测绘公路工程技术应用GPS系统是一种采用距离交会法的卫星导航定位系统。
作为新一代的卫星导航和定位系统的GPS（全球卫星定位系统），其除了有实时性和全天候以及连续性还有全球性的非常精密的三维导航的能力和定位的能力之外，其还有着非常良好的抗干性和保密性。
正是由于GPS测量方法有着高度自动化和其所达到的精度以及其还具有巨大的潜力，使其在最短的时间内就渗透到科学技术和经济建设的许多相关领域，并且其渗透范围十分广泛。
比如地震网监测、大地测量和无线电导航以及大陆板块飘移监测还有大坝变形监测等。
GPS的用户部分由GPS接收机和数据处理软件以及如计算机和气象仪器等相应的用户设备而组成的，它主要起着接收GPS卫星发出的信号并且利用所接受的信号来进行导航定位工作等的作用。
近些年来，随着社会的经济和科学技术的不断发展，GPS接收机性能和数据处理技术也随之得到逐步的完善，并且GPS 的应用领域也随之不断的拓宽，而GPS系统在公路工程测量中的应用也有了很快的发展，并且其应用范围更加广泛，比如GPS系统在测量领域，不但是应用于大地测量，而且在地形测量和航空摄影测量以及工程测量等各个方面也得到了很广泛的应用。
1 GPS测量与常规测量在公路测绘中的优缺点比较1.1 GPS测量优点GPS测量与经典测量学相比较而言，GPS的定位技术具有操作简便、观测点之间无需通视、提供三维坐标和观测时间短以及全天候作业还有定位精度高等主要特点。
（1）操作简便。
GPS测量的自动化程度很高，这就使其在操作方面变得十分简便。
如在利用GPS测量方法来进行观测时只需要安装仪器和开关仪器并且量取仪器高还有监视仪器的工作状态即可，而其它的如捕获卫星和跟踪观测等工作就不需要人工来进行操作了，而是全部由仪器自身依靠其自动化的功能来自动完成。
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GPS在公路工程控制测量中的应用
GPS即全球卫星定位系统，能够在地球表面大部分区域提供定位、测速、时间测量等内容，GPS 应用范围十分广泛，在人们的生活、生产中起到了重要的作用。
GPS在测量领域中得到广泛的应用，例如地质工程测量、大地测量、航空摄影测量等，本文从公路工程控制测量的发展情况出发，对GPS测量技术的特点进行了分析，探讨了GPS在公路工程控制测量中的应用，具有一定借鉴效果。
标签：公路工程GPS控制测量
随着科技水平的不断提高，GPS定位系统在许多领域中均能得到应用，在公路工程控制测量的过程中，采用GPS测量技术，有助于提高测量结果的准确性，保障公路工程的顺利实施，这对于公路工程而言有着重要的意义。
GPS测量技术之所以在公路工程控制测量中得到广泛的应用，与GPS测量技术自身的特点有着密切的关联，GPS测量技术的特点包括定位精度高、观测时间短、操作方便、全天候作业、作业效率高等，下面对GPS在公路工程控制测量中的应用作出具体说明。
1 公路工程控制测量的发展情况
在公路工程控制测量中GPS得到广泛的应用，在公路工程建设前期需要对公路路线情况进行勘测并设计，公路控制测量是为路线勘测设计提供基础数据的前提。
近几年来，我国公路建设取得了不错的成绩，这与路线勘测有着密切的关联，由于国内公路建设具有规模大、施工周期长的特点，通过了解线路情况便于合理设计公路工程施工图，采用一般的技术手段难以满足高精度要求。
在公路工程控制测量中使用GPS，能够解决布网困难、精度要求的问题，二十一世纪以来，我国大部分公路工程部门采用GPS技术进行公路控制测量，例如江苏徐连高速公路及宁通公路、云南元磨公路、新疆乌奎高等级公路等，又如广东某家公路工程公司在高程控制测量中采用GPS进行水准测量。
在实际的测量工作中GPS技术发挥出重要的作用，我国在公路建设中采用GPS技术逐渐建立线路首级高精度控制网，现已在青银高速公路、广惠高速公路、沪宁高速公路等公路控制测量中取得了不错的成绩。
在公路控制测量的过程中，采用两台以上的GPS接收机进行静态连续性的观测，获得大量的相关数据，对这些数据进行分析、处理后，获得两点的三维坐标差，根据一点坐标值就可计算出另一点的坐标值。
此种方法定位精度较高，适用于高精度测量领域，例如大地测量、形变监测等。
由于GPS技术具有精度高、观测时间短、操作方便、作业效率高等优点，在现代化公路控制测量中得到广泛的应用，随着对GPS技术研究的深入，在公路工程控制测量中的应用范围越来越广，能够为公路工程控制测量提供更好的技术支持，推动公路工程控制测量的发展。
2 GPS测量技术的特点
GPS测量技术具有定位精度高、观测时间短、操作方便、全天候作业、作业效率高等特点，在测量领域采用GPS测量技术，具有许多的优点，首先在测量站间不需要考虑通视条件。
由于在测量领域中测站间通视条件是首要考虑的问题，但采用GPS测量技术则比较方便，只要GPS系统能够接收卫星信号，就能获得理想的测量结果。
GPS测量技术能够观测任何环境，无需考虑时间、天气等因素，可以连续开展工作，保持全天候作业，同时还能提供三维坐标。
在开展平面测站作业时，能够确定测量目标的地面高程。
GPS测量技术能够获得较高的定位精度，GPS测量精度与红外仪一样，但在测量距离较远时，仍能保证GPS测量结果的高精度，GPS测量技术观测时间短、操作方便的优点，利用GPS建立控制网时，每一测站点观测时间为半小时至四十分钟内，而采用GPS快速静态定位法，观测时间将大幅缩短，最快观测时间为两秒。
由于GPS测量技术本身具有较高的自动化操作功能，能够自动、连续性接收卫星信号，随着科技水平的提高，GPS接收机自动化水平更高，设备越来越小，功能越来越强大，使用方便，操作简单，在开展外业测量工作时，测量人员只需要将GPS接收机天线对中、整平，开启设备电源开关，就能获得大量的观测数据，能够对这些数据进行分析、处理，计算出测量目标的三维坐标，为后续的测量工作打下基础。
3 GPS定位技术在公路工程控制测量中的应用
在实际的公路工程控制测量中主要采用GPS的静态功能及动态功能，前者是指通过接收卫星数据，确定地面测量目标的三维坐标，后者是指通过卫星系统将已知的三维坐标位置放样至现场地面上。
本文首先以某市省路网改造工程为例，在省道控制测量中采用GPS系统，使用静态相对定位技术，通过公路工程勘察设计专家数次验证后，确定GPS技术定线测量精度满足实际的设计精度要求。
在省道线路控制测量中，由于省道环境比较复杂，通视条件不好，在建立布网方案时，将已知的控制点作为起算点进行测算。
省道线路控制网采用测边网，利用全站仪、经纬仪、测距仪等工具作大地测量，高程测量法采用测距三角高程，严格按照相关设计要求来开展作业，所有外测数据均经数据处理后，作平差计算。
根据原定的设计方案开展GPS静态测量法，将三台GPS接收机放置在设定位置，使其对卫星信号进行静态连续测量，测量完成后经数据处理作平差计算，获得某一具体位置的坐标值。
将大地测量法、GPS静态测量法的测量结果作对比观察，重点观测测量误差、坐标转换数学模型误差等内容，发现两种测量结果存在差异，但三维坐标差值均上下浮动不超过十毫米，符合设计规范内的精度要求。
以某省开发区新建工程中，采用GPS动态测量法，某省开发区新建工程环境比较复杂，通视条件有限，地处偏远，远处有视野可及的茂密森林，未达到高等级公路导线要求，与设计规范要求不符。
在公路工程施工准备前期采用GPS-RTK动态测量对此路段进行勘测，对中线进行恢复和校核，建立两个已知控制点为基准点，设立两台GPS接收机在控制点上，其中一个基准点设置GPS 基准台，测量多点的三维坐标，测量时间为五秒，并根据所测的坐标数据计算其边长值。
为验证本次公路控制测量精度，将其与既往加密的控制点坐标值进行对比观察，通过一番对比后，采用GPS动态测量法测量基线有十四条，其最大边长值误差是十六毫米，控制点坐标测量点为七点，三维坐标元素为二十七个，上
述数据均符合设计规范内的精度要求。
在公路工程控制测量中采用GPS-RTK动态测量，能够获得理想的测量结果，GPS测量技术具有作业效率快、精度高、观测时间短的优点，GPS测量技术可广泛应用于高等级公路工程控制测量中。
4 結束语
综上所述，我国公路工程建设力度不断加大，GPS技术具有宽广的应用前景，虽然在实际的公路控制测量工作中，GPS技术易于受到其他因素的影响，存在许多的问题与不足，为了提高测量结果的精确度，还需加强对测量结果进行精度检查。
本文通过实践证明，GPS测量技术不仅具有作业效率快、观测时间短的优点，测量结果趋于理想，GPS测量技术将满足现代化公路工程控制测量的要求，随着科学技术的进步与发展，今后的GPS技术能够为公路控制测量提供更好的服务。
参考文献：
[1]徐文财，吴清华.GPS在公路工程控制测量中的应用[J].黑龙江科技信息，2010(12).
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[4]徐贵南.GPS在公路工程控制测量中的应用[J].铁道勘测与设计，2010(1).。