公路工程施工测量控制浅析论文
浅谈公路施工测量及控制
浅谈公路施工测量及控制摘要施工测量作为公路工程质量控制的重要环节之一，在公路建设中的作用就如舵手一样，控制着道路的方向与起伏。
鉴于施工测量具有如此重要的作用和意义，做好其管理与控制是取得安全、优质、高效公路工程的保证。
关键词公路；施工测量；全站仪；放样；水准复测1 施工测量施工测量指的是工程开工前及施工中，利用各种测量仪器和工具，根据设计图在现场进行道路中线、定出构造物位置等测量放样的作业。
随着我国经济建设的飞速发展，随着我国综合国力的不断增强，在整个国民经济生活中起着重要作用的公路运输，其愈发朝着安全、快捷、方便的方向发展。
在公路新建和改建进程中，贯穿于整个施工过程的重要技术工作—施工测量，是必不可少的，它既直接影响到路线、构筑物定线和高程系统的控制，亦影响到公路施工过程中施工放样的精度及操作的便利性，同时也涉及到施工单位和业主工程数量的计量、结算、处理索赔事件等直接的经济利益。
1.1 施工测量的实施目的施工测量的目的就是要对施工场地的表面形状和尺寸按一定比例测绘成地形图，并将线路设计图纸中各项元素准确无误地测设于实地，同时用各种标志表现于现场，按照规定要求指导施工，为公路的修筑，改建提供测绘保障，以期取得高效、优质、安全的经济效益和社会效益。
1.2 施工测量的基本任务主要是对建设单位所交付的中线位置桩、水准点桩、导线点桩、施工控制桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现标志不稳妥、不足或测量精度不符合要求时，应及时进行补测、加固、移设或重新测校并通知建设单位予以调整。
另外，还包括测定构造物中线和基础桩的位置、补充施工需要的中线桩(中线桩无法测设时可在两侧安全距离内测设固定距离的边桩)、补充和加密施工需要的水准点及临时导线点桩，以及测定并检查施工部分的位置和标高，等等。
1.3 施工测量的主要工具以往，人们修筑公路时，对施工测量主要依靠三大件：边长测量用钢卷尺、角度测量用经纬仪、高程测量用水准仪。
浅谈公路施工测量问题及解决措施
浅谈公路施工测量问题及解决措施摘要：本文以下内容将对公路施工测量中存在的问题进行简要的分析，并在分析的基础上提出解决措施，仅供参考。
关键词：公路施工；测量；解决措施Abstract: In this paper, the following will to highway construction problems in measurement are analyzed, and based on the analysis put forward the solution, for reference only.Key words: highway construction; measurement; solving measures1、前言公路工程施工测量是公路工程的一项重要内容，在公路工程施工的各个阶段均有测量的参与，其对于提高工程质量具有非常重要的意义。
特别是改革开放以来，我国的基础设施建设得到了很大的发展，一大批公路工程在偏远地区、在地形地貌复杂的山区得到了建设，极大的方便了经济交流和人们的日常出行，但是由于种种原因，公路工程测量中仍存在一些问题，这些问题已经严重影响到了公路工程施工的质量和进度，应引起广大技术人员的注意。
本文以下内容将根据作者多年的实践经验，对公路施工测量中存在的问题进行简要的分析，并在分析的基础上提出解决措施，仅供参考。
2、公路施工测量中存在的问题根据作者多年的实践经验，认为公路施工测量中主要存在如下几个方面的问题：第一，施工技术人员流动性大，仪器管理混乱。
公路工程施工测量人员是施工生产一线生产技术人员，野外作业时间长、风险责任大、条件艰苦，从测量公路工程师至测量员，有条件的干一段时间可能就调离或是转行，如许多跨年度项目到完工，测量工作技术人员几次换人，有时还出现断档，使整个项目的测量工作无法到位。
测量仪器使用、保养、校正不能按规定规程进行，损坏、丢失严重，往往是出现明显错误的测量数据时才采取措施，甚至有些施工企业把测量仪器设备划归物资部门管理，保管不合规程、记录不清，造成仪器不能再用[1]。
浅谈道路工程施工测量的质量控制
浅谈道路工程施工测量的质量控制摘要：改革开放以来，我国的经济得到了飞速的发展，在经济高速发展的同时，提高居民生活水平的各种基础设施建设就显得更为重要。
目前我国城市化进程不断加快，在保证城市发展的同时，也要保证连接城市之间沟通的线路得到保证，因此要不断加大道路工程建设力度，提高道路工程建设质量。
在保证道路工程建设质量的过程中，最关键的就是要做好道路工程施工测量。
道路工程施工测量的主要目的就是要按照设计与施工的具体要求，测设平面位置和高程位置、并作为施工的主要依据。
道路工程施工测量是道路施工过程中的重要工作之一，施工测量的结果直接影响到道路工程的开工和工程质量。
因此，本文通过介绍道路工程施工测量的准备，及要注意的关键点，简单讨论道路工程施工测量的质量控制，希望能与广大同仁共勉。
关键字：施工测量质量控制控制点一、道路工程施工测量的准备工作（一）熟悉图纸及实际情况道路工程在经过规划部门规划的过程中，有许多的设计图纸，道路工程设计图纸主要有道路平面图，纵横断面图，标准横断面图和复试构筑物图等几大类。
在进行道路施工测量之前，测量人员必须要对这些图纸进行仔细研究分析，做到心中有数，通过熟悉图纸，测量人员就可以在了解道路设计意图和对测量精度要求全面的基础上，真正掌握道路线路线路设计的中线位置和各种附属构筑物的位置等关键要素，同时找出有关的施工测量数据及其相互关系。
施工测量人员在进行施工测量的过程中，必须要对有关测量尺寸应该进行认真的校核，以便保证放线工作顺利进行，在熟悉施工现场的实际情况时，除了了解施工地区的实际施工及地形的情况和核测中线桩的位置、水准点高出外，还应该特别注意做好现有低下管线的复查，保证测量准确。
同时要控制施工测量的质量，这些最基础的测量准备工作才是关键。
（二）恢复中线道路施工测量工作开始之前，做好恢复中线工作也是保证施工测量质量的关键。
道路工程在投入施工建设阶段之前，道路的设计阶段所测设的中线桩至工程开始施工的一段时间内, 都会有被碰动或丢失的现象出现。
浅谈公路施工测量及控制
浅谈公路施工测量及控制包宇虹摘要：本文首先对公路施工测量进行了概述，然后从施工测量前、施工测量过程、竣工验收前测量三方面分析了施工过程中如何实施有效测量控制的相关措施。
关键词：公路工程;工程施工;测量控制引言公路施工测量，是指在公路工程施工阶段所进行的测量工作。
根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
它对保证整个工程各个环节的质量的安全都有着重要的作用。
一、公路施工测量概述公路工程施因其系统性、全面性和综合性特点而受到各种因素的影响和制约，无论是主观因素，还是客观因素。
其中，影响力最大、最不能忽视的就是施工测量工作，作为影响公路施工质量、施工进度的关键性因素，施工测量工作就是在公路施工前、施工中，测量人员利用多种先进测量仪器以及工具对公路施工点位进行各种地理数据的调查和测量，而后将测量数据交给公路施工方案设计组，根据测量数据可以进行准确的施工方案设计和实施。
1、公路施工测量的基本方法公路施工控制测量分为平面控制和高程控制。
平面控制的基本方法有闭合导线法、附合导线法、支导线法、前方交会法、后方交会法、三角法等。
高程控制的基本方法有闭合水准法、附合水准法、三角高程法等。
建立施工控制网的方法要根据实际情况选取。
2、施工测量的主要工具传统的公路施工测量工具主要是边长测量用钢尺、角度测量用经纬仪、高程测量用水准仪。
现代化的公路施工测量具备了信息化、科技化、机械化以及数字化的特点，许多新技术在施工测量中得到了广泛的应用。
如将电子经纬仪、测距仪和微型计算机组成一台仪器的各种类型的全站仪的应用、全球定位系统GPS测量技术的应用，以及遥感技术、激光技术等电子计算机技术的应用。
二、公路施工测量的一般步骤1、人员组织公路施工测量的技術人员，需要获得技术培训和执业资格上岗证书，方可上岗。
2、仪器设备组织①仪器检校完善，专人维修保养测量仪器设备及工具定期（一般为 1 年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。
道路工程测量施工论文(3篇)
第1篇摘要：随着我国城市化进程的加快，道路工程建设日益增多，道路工程测量施工作为工程建设的基石，其质量直接关系到道路工程的整体质量和使用安全。
本文分析了道路工程测量施工的关键技术，探讨了提高道路工程测量施工质量的方法和措施。
一、引言道路工程测量施工是道路工程建设的重要组成部分，它关系到道路工程的质量、进度和安全。
道路工程测量施工的关键技术主要包括：控制测量、地形测绘、中线测量、纵、横断面测绘、施工测量等。
提高道路工程测量施工质量，对保障道路工程的整体质量和使用安全具有重要意义。
二、道路工程测量施工的关键技术1. 控制测量控制测量是道路工程测量施工的基础，主要包括平面控制测量和高程控制测量。
平面控制测量主要是建立平面坐标系，确定测量点在坐标系中的位置；高程控制测量主要是建立高程系统，确定测量点的高程。
2. 地形测绘地形测绘是道路工程测量施工的重要环节，主要包括地形图测绘和地形断面测绘。
地形图测绘主要是测绘道路附近的带状地形图，为道路设计提供依据；地形断面测绘主要是测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况。
3. 中线测量中线测量是道路工程测量施工的关键技术之一，按照设计要求将道路位置测设于实地。
中线测量主要包括道路中心线定位、道路宽度测量、道路曲率半径测量等。
4. 纵、横断面测绘纵、横断面测绘是道路工程测量施工的重要环节，主要包括测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断面图。
5. 施工测量施工测量是道路工程测量施工的关键技术之一，按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据。
施工测量主要包括施工放样、施工过程监测、施工复核等。
三、提高道路工程测量施工质量的方法和措施1. 严格执行测量规范和标准，确保测量精度。
2. 加强测量人员的培训，提高测量人员的业务素质。
3. 采用先进的测量设备和技术，提高测量效率。
4. 建立健全测量质量控制体系，确保测量质量。
5. 加强施工过程中的测量监控，及时发现和纠正测量误差。
浅谈公路施工测量及控制
浅谈公路施工测量及控制摘要：公路的施工测量对整个施工有很大的影响。
本文就公路测量应该注意的问题进行分析，提出了具体的测量方法和质量控制的具体措施。
关键词：公路施工；施工测量；测量控制一、施工测量的目的及其重要性测量的精确关系着道路基础设施建设阶段的质量，对项目的整体质量起着至关重要的作用。
在道路建设中，首先要确定测量放样的位置，才能做好基础设施和现场控制。
这一步非常重要，它影响着测量的准确度与精度，直接关系到整体质量的好坏。
一旦测量出现错误，将会影响到整个项目施工进度和总体质量。
施工测量的目的是使线路图纸的各种元素准确设计到测量范围，并通过图纸，按照相关要求规定指导施工，为道路基础建设提供安全的测绘工作。
从而达到高效率、高质量、安全、经济利益的目的。
因此，必须做到以下几点:1)施工测量是一个复杂和细致的工作，稍有不慎，可能会产生错误。
如果发生错误，将影响下一步的工作，甚至影响到测量结果。
2)测量人员应树立严谨的科学态度。
为了确保准确和可靠的测量结果，测量与计算工作必须持之以恒，一步一步的检查、督促。
如果结果不满足技术要求，就再次测试，以确保测量的精度。
3)测量人员和施工人员需要密切合作，让施工人员了解项目进展情况和测量项目的不同要求，及时提供相关信息，在工作时间内紧张有序的完成任务。
4)各种测量仪器和设备，是测量人员必不可少的工具，必须维修和保养。
让设备保持良好状态，为随时准备测量工作提供服务，保证施工顺利进行。
二、做好施工测量的准备工作施工测量是一项专业性和技术性都很强的工作。
要想做好公路施工测量工作就必须要高度重视施工测量的准备工作，做好准备工作是实现科学测量的前提。
在平常工作过程中所谓施工测量准备工作就是要做好以下工作:1.恢复中线一般在施工过程中专门为道路测试准备的中线桩经常会出现被挪动以至于丢失的情形，这就会对公路施工测量的效果造成影响，因此在施工测量之前就必须要保证中线位置能够可靠准确，在施工之前要专门对原定线条件进行复核，把那些丢失的交点桩以及转点桩重新恢复过来，这是保证测量效果的有效措施。
浅谈道路工程施工测量的应用大学毕设论文
浅谈道路工程施工测量的应用摘要：随着科技的飞速发展测量学在道路施工领域的应用也佳显重要，从刚开始的经纬仪角度定向、投测直线到现在最新应用的GPS 卫星定位都在道路建设领域发挥着极其重要的作用，随着科技的不断发展测量仪器的不断更新，测量学充分发挥了在道路建设领域的省时、经济作用。
关键词：道路工程施工测量；测量技术应用；经济成果；1、测量技术的发展早期的道路工程平面测量用经纬仪进行角度控制按仪器指向的角度方向用钢尺进行距离丈量，该平面测量的缺陷：○1使用人数众多；○2因场地的地形地貌或场地的不平整距离丈量误差较大；○3因存在地形地貌高差钢尺不适宜丈量高山、深渊、盆地等地形；立面高程（水平）测量根据换算出的拟建道路与测量控制点的高差关系用水准仪进行立面的高程（水平）传递，对拟建道路的高程进行控制。
近期及现代的平面、高程测量随着科技的进步及测量设备的更新平面测量主要采用全站型电子速测仪、GPS卫星定位系统；全站型电子速测仪与经纬仪相比代替了人工钢尺丈量距离的方式采用激光红外线测距，提高了距离测量的精度（距离测量误差±3mm以内）同时测量距离可达2000米。
全站型电子速测仪还能完成高程测量数据储存、传送等功能，适用于大型场地高程测量。
缺点：只能根据相关测量控制点进行平面、高程控制，测量控制点、设站点、放样点间必须能够通视，不适宜深渊、高山、盆地等不能通视的地形测量。
GPS卫星定位系统与前两者相比更具优越性是目前最先进的测量设备，该系统直接用卫星进行定位，同时可测量高程，测量精度高；不存在测距、角度、通视等因素影响测量工作的正常进行。
2、道路工程施工测量道路施工测量主要以平面放线及道路高程控制为主，在道路施工中平面放线及高程控制显得尤为重要。
平面放线涉及拟建道路的位置、道路边线、道路中心线、市政规划、邻近物、边坡等的平面几何关系，高程涉及拟建道路的路基、路面与市政规划、邻近物及航空要求的立面空间关系；拟建道路的平面定位及高程控制都必须满足规划、设计及《工程测量规范》的要求。
道路工程路面施工控制测量方法研究[论文]
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道路工程路面施工控制测量方法研究摘要：测量工作是公路工程施工质量控制的一项重要的环节，贯穿整个施工过程，同时也是公路施工的主要技术工作，所以施工单位要重视测量工作。
本文阐述了测量控制在道路工程路面施工控制测量的方法及研究。
关键词：道路工程路面施工控制测量测量方法1、引言在公路工程施工期间，无论是施工前的控制测量或是完工后的竣工测量，测量工作都起了十分重要的作用，贯穿整个公路工程施工项目中，直接影响到了公路工程的质量和工作进展。
测量工作完成的快慢与质量的优劣，直接影响到工程的开工和工程质量，因而测量控制工作是道路施工中的重要组成部分。
2、公路工程施工前的准备工作无论做什么，都要做好准备工作，对于公路工程施工也是如此。
公路工程施工的准备阶段，是对于施工单位来说最重要的阶段。
由于准备阶段时间急迫、任务量大，施工单位为了能按照合同规定如期开工，就需要安排开工前的控制测量工作，这也是施工准备阶段的重难点。
2.1 制定测量计划在制定测量计划之前，施工单位要对施工地进行实地考察，进一步熟悉图纸和相关规范，之后再结合工程内容和实地考察的情况制定出一个有针对性的计划，同时在制定时要考虑到计划的可操作性。
由此可见，合理的测量计划是工程施工开展的必要准备。
制定测量计划的内容包括：测量工作的依据、制定和程序等。
2.2 技术交底和控制点交接桩在一般情况下，相关的业主和设计单位要向施工单位和监理单位提供平面控制点和高程控制点。
对于内业交接来说，业主要向施工单位提供控制点布置图、成果表以及测量成果要求等一些详细的信息，并且要对交接的资料进行分类标注，并对仍存在的问题提出理想的解决方法。
对于外业交接桩位过程，一定要将焦点集中在点位的完好性以及实际施工地的情况和提供的相关资料的匹配度。
2.3 控制点复测对控制点的复测在施工准备阶段也是十分必要的。
在施工前，施工企业的测量人员要对地标段内以及相邻标段的水准点和导线点进行全面的复测。
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公路工程施工的测量控制浅析
摘要：现阶段，我国经济在不断快速的发展，同时也带动了公路工程迅猛的大量建设，因此，在公路的建设当中对于质量的要求也更加的规范化和标准化，所以，对于公路工程当中测量控制工作的要求也应更加的规范化和标准化，必须要严格按照测量标准进行控制。
测量控制工作在公路的施工当中是非常重要的一项，因此，必须要根据测量的特点，以及在测量工作当中应注意的问题进行研究，从而更加完善测量控制工作。
关键词：公路施工测量控制
由于公路工程的测量工作是专业性较强的一项工作，所以它在公路施工当中有极为重要的作用。
它主要会直接影响在公路施工中操作方法以及影响放样的精度，甚至影响在施工中对工程数量主要的计量以及结算工作等。
因此，在进行公路施工的测量控制工作必须要具备高水平并有专业素质的测量队伍，由于在公路施工中，是否做好测量控制工作，是直接影响施工工程的质量以及经济效益。
所以，在公路的建设施工当中，测量控制工作是贯穿在施工当中的主要技术，因此必须要引起充分的重视。
1 对于施工前测量工作的准备
在进行公路施工之前必须要做好一切的准备工作，通常工程在施工期间的任务比较重、时间比较紧，并且要严格按照合同约定进行施工，所以，测量工作是在准备阶段的重点任务和难点。
一般在测量工作的前期准备中主要包括的任务有：
①应对测量工作编制计划；
②应做好复测工作；
③对于线路中和边桩以及构筑物的放样等；
④应认真复核对横断面和土石方的工程量方面等。
1.1 在公路施工的前期准备工作当中，编制测量计划的主要目的就是指导在每个测量阶段工作的依据，也是做好施工阶段的提前准备。
在编制测量工作计划中一般涵盖了测量工作的主要内容和依据，在测量工作中的一般制度和程序方面等。
因此，在进行编制计划时必须要反复地对实地进行勘察，并全面了解图纸内容，设计的意图，以及测量的规范要求等，再结合工程的具体特点以及主要内容进行编制，其编制的计划应具备可操作性，要与实际工程的特点要求规范相符合，避免出现遗漏问题。
1.2 在前期的准备阶段工作中，也要对标段内的水准点和导线点进行复测检查，这主要还包括了要对重要桥梁的控制网，对相邻标段的水准点以及导线点、过河水准点等方面进行复测。
还要进行对导线点的水准点和坐标进行复测做好计算，编制水准点复测的成果表以及导线点复测的成果表，以确定实测的角度、边长以及高差等方面是否达到了规范的标准，能否作为施工控制网加密的主要依据。
同时也要做好控制点的加密工作。
对于控制点的加密要求规范是要同原来设计控制点的精度相符，并且导线点的加密主要都是应用附合的导线。
在附合到复测合格的原设计单位所提供的导线点上时，在加密点位所离开公路中线的距离是不宜过小也不宜过大的。
另一方面，水准点的加密也必须要附合到复测合格的原设计的点位上。
1.3 在完成以上工作后，其重点的任务就是对于线路中、征地界桩以及边桩等方面的工作。
一般要求是：
①要组织专业的施工测量人员以及配备测量工具，在全线的线路中对边桩和征地界桩等进行放样，并且对横断面要进行复测。
②要准确测量横断面的方向，必须在横断面进行测量时应用专人做现场指挥，对于立棱镜在测量边桩以及在征地界桩形成的直线上立点，也应把在地面已有的管线和征地界桩以及界限测设出
来。
③对于在进行外业测量时，作为内业工作也要同步进行，应根据实测横断面所有资料和施工设计图所提供的边桩、边沟以及排水沟和征地界桩等方面，再进行绘制横断面图和平面图，并且在绘制设计图的过程中，必须要清楚的看到所实测数据是否与设计图所提供的征地界桩方面等相符合，如果出现较大的误差必须要进行再次的抽样复测，并且要以文字和图表的形式报告给施工监理单位，根据实际情况提出合理的建议和解决措施。
2 对于施工中的测量控制
当准备工作做好后，对于公路工程的测量任务就转移到测量控制中。
在公路施测量的任务中主要包括了平面控制与高程控制两方面，这也是在施工前要做的指导性工作，因为，公路测量工作在其
施工当中是非常重要的。
2.1 公路通常是一种带状的建筑物，所以在施工过程中必须要确保道路在线形和走向以及宽度方面的准确性，因此，在道路的平面位置要加以严格控制。
对于平面控制测量的主要目的就是要精确的测量控制点的位置。
再根据具体的需要．在测量的区域内选择好控制点，并且在每个控制点位置建立上测量的标志和地面标志，可能使各个控制点都形成三角形、矩形、折线形、中点多边形以及多边形等，以形成平面的控制网。
①把三角形是作为主要的图形，通过用经纬仪进行观测的全部角网都称为是三角测量网。
②把折线形作为基本图形，它可以测角但又可以测边的网称作是导线网。
③把三边形作为是主要图形，通过电磁波测距仪进行观测全部边长的网是称作为三边测量网。
④把单一折线形是称作为导线。
一般工程控制网在进行布设时，必须遵循从整体到局部，再以分级布网，最后是逐级控制的原则。
2.2 一般高程控制测量的主要目的就是为了精确测定控制点的高程。
在根据具体的需要可以在测区内每隔一定距离设高程控制点，并以两个相邻的水准点间组成一条水准路线，再由各个水准路线形成控制全测区网形是称作为高程控制网。
通过用水准仪观测的各个水准点间的高差是称作是水准网。
而通过用电磁波测距仪测边、用经纬仪测垂直角是称作为电磁波测距三角高程控制网。
3 对于竣工后的测量工作
在公路建设施工结束以后，交工之前必须要进行验收。
在测量上，要对全线的偏位、高程、宽度、以及横坡与平整度方面等进行严格检验，在验收合格以后才可以进行交工。
但必须注意的是，在申请完工验收之前必须要对全线的平面控制点以及高程控制点进行复测，进行自检，如果发现问题应及时的解决，才可以确保通过验收。
4 结论
总之，不管是在公路建设的哪个阶段的测量控制，都必须要根据测量平差的理论以及对误差进行分析都应选择最恰当的测量方法，同时也要对测量的结果进行分析处理，由此而见，对于测量数据的处理工作也是在测量工作当中非常重要的一项内容。
在公路建设当中，由于施工技术在不断的发展，所以对于测量控制同时也提出了更高的要求。
在现阶段，由于科学新技术以及测绘技术在不断的更新进步，这也给公路工程的测量工作造成一定的挑战，但同时也出现了一定的机遇。
目前，由于在全球定位系统的先进技术也提高了工程测量的方法和手段，所以，对于工程测量控制工作会不断的扩展，正朝着数字化、自动化全面进展。
参考文献：
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