PHC管桩试桩总结

广州南沙新区明珠湾区起步区灵山岛尖区域
城市开发与建设项目-—广州市南沙区灵山岛尖河湖
及滨水景观带建设工程(东侧片区）
ＰHC管桩试桩总结
批准：
审核:
编制：
中交广州南沙新区明珠湾区建设总承包项目经理部五分部
20１5年８月２８日
预应力管桩试桩总结
一、工程概况
南沙区灵山岛尖凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带建设工程建设范围主要就是指屯田路以西，凤凰大道以东、江灵北路以南,江灵南路以北范围内得水系与景观工程建设;本次实施内容为凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带桩基础工程,管桩采用外直径Ｄ＝４00mm得PHC-ＡB型，其壁厚95ｍm，桩基设计等级乙级。

二、预应力管桩试桩得目得
ＰＨC管桩施工前先进行工艺性试验，通过试验确定以下施工参数:
1、核实打桩桩位得地层及其参数就是否与勘察设计相符；
2、检验施工设备性能、选定得施工工艺以及施打顺序；
3、确定停止沉桩得控制标准；
4、检验桩位得地基承载力,确定荷载与位移关系；
5、施工过程中要做好详细得施工纪录，以便于分析与总结施工过程,评价资源配置就是否满足进度与质量等得管理要求，评价拟定得施工方案就是否满足设计与施工要求。

三、预应力管桩试桩位得选择
依据现有施工条件，进行东环涌南岸段得PＨC管桩施工，选取3根工程桩做工艺性试验施工，以便于确定相关施工参数。

PHC管桩布置位置如图3、1所示:
图3、１PＨC管桩试桩桩位布置平面图
四、资源配备情况
1、人员配置如表4、1：
表4、１人员配置表
序号职务姓名职责备注
1 工程部负责人邓伟负责施工现场得总体工作
2 安检部负责人李朝军负责施工现场得安全检查
2、材料配备如表4、2
表４、2材料配备表
（1）预应力管桩向管桩厂订购，进场验收及存放时应注意以下几方面得内容: １）预应力管桩出场前应进行检验,出场时应具备出场合格检验记录,否则，不予进场；
表4、3预应力管桩得允许偏差表
（2)预应力管桩得制作质量除满足上表要求外,还应符合下列规定：
1）、预应力管桩本身不应当有裂缝；
２）、预应力管桩表面应无蜂窝、麻面。

若因特殊情况出现表面蜂窝时，蜂窝深度不得超过５mm，每面蜂窝面积不得超过该面总面积得0、5％：
3)、有棱角得桩,棱角碰损深度应在５mｍ以内且每１0m长得边棱角上只有一处破损，在一根桩上边棱破损总长度不得大于500mm；
（3)构件移运及堆放时应注意以下几点：
1）、构件得移运时砼得强度应符合设计及规范要求；
2)、构件移运时得吊点位置应按设计规定，构件得吊环应顺直，吊绳与起吊构件得交角小于60°时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力;
3）、构件移运与堆放得支承位置应与吊点位置一致,并应支承牢固,避免损伤构件.在顶起各种构件时应随时置好保险垛.
4）、使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支承间得距离要求,支点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。

运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，应事先修理平整。

5)、堆放构件得场地应整平夯实；
6）、构件堆垛时,应放置在垫木上,吊环向上,标志向外,砼养护期未潢得,应继续洒水养护.
7)、水平分层堆放时，其堆垛高度高应按构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛得稳定性而定，承重大构件一般以２层为宜,不应超过3层；小型构件
一般不多于６~10层,层与层之间应以垫木隔开，各层垫木得位置应在吊点处,上下层垫木必须在一条竖直线上。

8）、雨季期间,必须注意防止因地面软化下沉而造成构件断裂及损坏。

柴油从市场采购，并由商家定时送至工地，供桩机上使用。

３、机械设备配置情况
根据设计得桩长、桩径、承载力与工程地质资料提供得地层特征,结合以往得施工情况，拟选择DF－62型锤桩机施工.根据现场实际情况及工程量,选用一台桩机施工.
表4、４机械设备配置表
４、内外业准备
在工程开工前负责施工得工程人员要进行充分得开工前得准备工作，如内业人员要进行施工图纸得研读,施工方案得编写,技术交底,施工填写与通用表格得准备;外业人员要进行现场协调，桩位得确定,材料部门准备材料得进场等。

五、预应力管桩得施工工艺
ＰHC管桩施工工序流程如图5、1：
图5、1管桩施工流程图
额
测放桩位
桩机进场
插桩
运桩管桩验收
探桩
桩机定位
喂桩测量仪器控制
六、施工方案
本次试桩选择在东环涌（0+665)潭州路侧,桩位分别为：试桩0１、试桩０２、试桩０３（详见图３、1试桩平面布置图)。

（一）施工准备 1、场地平整
施工前,将场地修筑整平，满足施工要求。

2、打桩前已布置测量控制网、水准基点,并按试桩平面布置图放出试桩得桩位。

放出桩位后经自检及监理复核，桩位偏差在规范允许范围。

3、机具安装调试
在测量放线得同时，便组织打桩机、电焊机等机械设备进场,然后根据施工顺序得安排,在确定先打桩得位置附近安装机具,桩架安装就位后应垂直平稳，打桩前，应用全站仪与线垂对打桩机进行垂直度调整，使导杆垂直。

每根桩打桩期间都需进行校核检查,随时保持导杆得垂直度. （二)ＰＨC 管桩施打
打桩过程记录:试桩桩位处设计有效桩长20、０m 。

根据第一次试桩经验及现有平整地面标高,本次试桩采用三节对接,长度初定如下：
试桩01桩长37ｍ:1３m+１2m+1２ｍ； 试桩02桩长35m:12ｍ+12m ＋11ｍ; 试桩０3桩长3３m ：12ｍ+11ｍ＋10m.
试桩01桩记录：１0：0０ 起吊第一节13米长得管桩，（起吊管桩位置在桩顶向下2ｍ处），然后把吊起得管桩插入试桩０1号桩。

用全站仪调整管桩得垂直度,垂直偏差4ｍm 。

1０：10分开始起锤施打。

第一节桩基本未用锤击,仅用锤压力即达到锤击效果，在桩顶离地面5０ｃm 处停锤。

在起吊第二节桩时，为确保上下段得中心偏差不大于5ｍm,对好桩用全站仪调整桩得垂直度再开始焊接。

打桩
中间验收
移至下一个桩位
掌握停锤标准
测量仪器控制
（垂直度偏差为1ｃｍ)。

焊接先在管桩根部焊透并清除焊渣,然后在对接处焊满并清除焊渣（焊缝厚度为6~８mm)并焊缝自然冷却后，请监理检查验收合格后开始起锤施打第二节管桩。

第二节桩在小于14m桩得时候亦未用锤击，仅用锤压力即达到锤击效果，第14m～1９m锤击数均为２击，第2０m处锤击数3击，第2１ｍ处锤击数４8击,第２2m处锤击数10击，第２3m处锤击数10击,第24m 处锤击数１5击，第2５m处锤击数１1击,第26m处锤击数１3击,第2７ｍ处锤击数1７击,第28m处锤击数17击，第2９m处锤击数22击,第30m处锤击数57击，第31m处锤击数12７击，第3２m处锤击数7８击，第３３m处锤击数１52击，总锤击数603击，最后三阵合计贯入量0、120m，收锤后桩顶高出场地平整面４、０m,施工桩长为3３、0０m,因场地平整面(５、50）比设计桩顶(1、50)高4、00ｍ，本桩有效桩长为２9、０0m。

试桩0２桩记录：12：２０分开始起锤施打。

第一节桩基本未用锤击，仅用锤压力即达到锤击效果。

第二节桩在小于14m桩得时候亦未用锤击，仅用锤压力即达到锤击效果，第1４m～19m锤击数均为２击,第２0ｍ处锤击数为４击,第21m处锤击数３6击，第２2m处锤击数９击,第２３m处锤击数10击，第24ｍ处锤击数8击,第25m处锤击数20击，第26ｍ处锤击数14击，第27m处锤击数１2击，第28ｍ处锤击数11击,第2９m处锤击数1５击,第30m处锤击数70击,第３1m处锤击数6９击，第31、８ｍ处锤击数１46击,总锤击数为４46击,最后三阵合计贯入量０、140m，收锤后桩顶高出场地平整面3、2m，施工桩长为31、8ｍ，因场地平整面（5、50)比设计桩顶(1、５0）高4、0０m，本桩有效桩长为27、８0ｍ.
试桩03桩记录：15：０3分开始起锤施打。

第一节桩基本未用锤击，仅用锤压力即达到锤击效果。

第二节桩在小于1８m桩得时候亦未用锤击,仅用锤压力即达到锤击效果,第18m锤击数为2击,第1９m处锤击数３击,第２０m处锤击数23击，第21m处锤击数7击，第22m处锤击数6击,第23m处锤击数８击，第２４ｍ处锤击数8击，第2５ｍ处锤击数12击,第26m处锤击数10击，第２7m 处锤击数８击，第28m处锤击数7击,第２9ｍ处锤击数8击，第30m处锤击数62击，第3１m处锤击数120击,第３1、3ｍ处锤击数40击，总锤击数34６击,最后三阵合计贯入量0、188m，收锤后桩顶高出场地平整面1、7m，施工桩长为
31、３m，因场地平整面（5、5０）比设计桩顶（1、５0）高4、0０m，本桩有效桩长为27、30m.
七、结论
１、从施工工艺、过程及结果瞧,除现场实际打入桩长与图纸设计桩长度有较大出入，管桩长度分别增加7、8m、8、3m、9、5m贯入度才基本满足要求，其余施工工艺均满足设计要求。

２、试桩结束后于根据规范要求对试桩进行检测，检测报告附后。

3、根据检测报告,经业主、设计、及监理工程师共同商榷确定：凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带桩基础工程施工深度采用以贯入度控制得原则,最后三阵击贯入度为180mm.
4、考虑到前几根管桩施工时间有熟练程度过程,实际单桩施工时间可以控制５０分钟左右.本合同计划投入得4台预应力打桩机能满足施工进度要求.。