(完整word版)分段划分原则

分段划分原则
1.0目的
为了规范公司以后船舶类项目的分段命名，便于工人在施工的过程中能更好、更方便的识别分段。

根据公司体系要求，编制此文件。

2.0适用范围
本规则适用于所有船舶类项目。

3.0命名规则
主船体分段的分段命名由五位数组成，如下所示：
分段左右舷标识
分段流水号个位
分段流水号十位
分段位置标识
分段区域标识
其它附属分段的分段命名由四位数组成，如下所示：
分段流水号
分段名缩写
4.0主船体分段的命名说明：
4.1分段区域标识：
分段区域主要指船舶主船体和上建区域按照区域划分，用字母A、E、H、F、L表示。

具体表示如下：
A 表示尾部分段是AFT的缩写
E 表示机舱分段是ENGINE ROOM的缩写
H 表示中部船体分段是HULL的缩写
F 表示首部分段是FORE的缩写
L 表示上建分段是LIVING ACCOMMODATION的缩写
4.2分段位置标识：
分段位置指的是分段在区域的具体方位。

具体分层位置和区域位置两类。

层位置表示方法适用于A尾部分段、E机舱分段、F首部分段、L上建分段，指的是分段所在的层，用数字1-9表示。

从下向上进行排序，最下方的一个分段用‘1’表示，从下向上第二个分段用‘2’，第三个分段用‘3’表示，以此类推。

区域位置表示方法适用于H中部船体分段，分段的位置用分段所在的区域英文缩写表示，具体如下：
B 双层底分段或底部分段BOTTOM的缩写
S 外板分段或舷侧分段SHELL的缩写
D 主甲板分段DECK的缩写
T 横舱壁分段TRANSVERSE BULKHEAD的缩写
L 纵舱壁分段LONGITUDINAL BUKLHEAD的缩写
P 平台分段PLATFORM 缩写
4.3分段流水号十位：
分段流水号十位的作用有两种：第一种是表示分段在所在层的具体方位；第二种是当分段流水号个位编号超过9后，用于个位向前进位。

第一种适用于A尾部分段、E机舱分段、F首部分段、L上建分段，指的是分段在所在层的横向位置，用数字0-9表示。

从船中向舷侧进行排列，船中的系列分段用‘0’表示，从船中向舷侧的第一系列分段用‘1’表示，第二系列分段用‘2’表示，以此类推。

第二种适用于H中部船体分段，当分段个位编号超过9后，自动向十位进一位。

例如：09分段后是10，19后面是20。

同时分段流水号十位还可以用来区分该分段在所在区域的具体位置，具体如下：
在B 双层底分段、D 主甲板分段、P 平台分段三个区域，当分段横向超过三个分段时：‘0，1’表示中部第一系列分段。

‘2，3’表示从船中向舷外的第二列分段；4，5表示第三列分段，以此类推。

每两个数字代表一列分段，也就是说单列分段最多可划分20个分段。

在S 外板分段、L 纵舱壁分段两个区域，当分段垂向超过两个分段时：‘0，1’表示从下向上的第一列分段；‘2，3’表示第二列分段；4，5表示第三列分段，以此类推。

每两个数字代表一列分段，也就是说单列分段最多可划分20个分段。

在T 横舱壁分段区域时：‘1’表示从机舱前壁开始，向船艏方向的第一道横舱壁；‘2’表示第二道横舱壁；‘3’表示第三道横舱壁；以此类推。

4.4分段流水号个位：
分段流水号个位的作用是表示分段在所在系列分段里面的具体方位；用数字1-9表示。

编号原则如下：
在A 尾部分段、E 机舱分段、L 上建分段三个区域，编号原则是从船艏向船艉依次编号。

在H 中部船体分段、F 首部分段两个区域，编号原则是从船艉向船艏依次编号。

4.5分段左右舷标识：
分段左右舷标识主要用于船舶的对称分段，当船舶左右舷结构相似时，前面四位编号相同，以分段左右舷标识来区分分段横向位置。

当横向分三个段时，用P、C、S表示；
当横向分两个分段时，用P、S表示；当横向只有一个分段式，第五位数取消；当横向分三个以上分段时：分段左右舷标识和分段流水号十位结合使用。

5.0特殊分段命名说明：
在实际生产中会出现一些附属的小分段和舾装分段，此类分段命名不遵循主船体分段的命名规则，分段名由分段名缩写和分段流水号组成：
5.1分段名缩写：
分段名缩写由两位分段用途名称的缩写字母表示：例如：FN表示FUNNEL 烟囱；MT: 表示MAST 桅杆；等等。

5.2分段流水号：
分段流水号是用来表示分段的具体方位的，用数字1-9表示。

当分段数量超过一个时，就需要在分段名缩写后面加分段流水号，流水号的编码规则是从下向上、从船尾向船艏、从船中向舷侧；当分段数量只有一个时，将不需要分段流水号，直接用分段名缩写表示；例如：当烟囱分段有三个分段时分段名为：FN01、FN02、FN03；当烟囱分段只有一个分段时，分段名为：FN。