11规则大副考试题库 11规则货运(大副)题库(1)
11规则大副考试题库 11规则货运(大副)题库(1)
11规则大副考试题库 11规则货运(大副)题库(1)导读：就爱阅读网友为您分享以下“11规则货运(大副)题库(1)”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!1客船根据《国际海上人命安全公约》规定，凡载客超过（）的船舶应视为客船。
A．10人B．11人C．12人D．13人2 为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。
A．三舱B．两舱C．一舱D．底舱3如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）。
Ⅰ稳性好；Ⅱ稳性差；Ⅲ舒适性好；Ⅳ舒适性差；Ⅴ方向性差。
A．Ⅰ、ⅣB．Ⅱ、Ⅲ、ⅤC．Ⅰ、Ⅳ、ⅤD．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ4下有关客船的特点的描述，不正确的是（）。
A．单层甲板上具备有客房B．多层甲板上具备有相应的建筑C．较好的抗沉性D．足够的救生、消防和通信设施5下列有关客船特点表述正确的是（）。
Ⅰ甲板层数多；Ⅱ上层建筑高大；Ⅲ具有较好的抗沉性；Ⅳ设有减摇装置A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 6为保证（），船体设计为双层船壳。
A．提高抗扭强度B．增加压载水舱C．增加抗沉性D．增加稳定性7在国际集装箱运输中常采用20ft的箱子，其宽度和高度分别是（）。
A．6ft，6ft B．8ft，6ft C．6ft，8ft D．8ft，8ft8集装箱船的以下（）特点不对。
A．多数为单层甲板B．双船壳可堆放3～9层集装箱C．舱内不能有柱子D．以柱子、水平桁材、导向轨组成的格棚货架9为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。
A．双层壳体，抗扭箱或等效结构B．多层甲板C．多道纵向舱壁D．圆形舱口集装箱船的特点是（）。
Ⅰ舱口大，双层壳；Ⅱ多层甲板；Ⅲ舱有格栅货贺；Ⅳ起货设备为重吊A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对C．Ⅰ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对集装箱船的一般特点是（）。
Ⅰ单层甲板；Ⅱ货舱开口宽大；Ⅲ主机功率大，航速高；Ⅳ舷墙较高；Ⅴ方形系数小于0.6。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ对B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ对D．Ⅰ～Ⅴ全对货舱为单层甲板而且甲板是平直的，这类船为（）。
11规则大副货运机考题截屏
1我国《法定规则》规定，国内航行集装箱船经自由液面修正后的GM应不小于m。
A 0.15B 0.20C 0.30D 0.602 重大件货物装载位置选定时，应考虑：①货物和船舶的安全；②便于装卸和系固；③便于起重设备的吊装和吊卸；A ①②B ②③C ①③D ①②③3 在标准温度下，石油油温变化1度时，其体积变化率称为石油的：A 体积换算系数B 比重温度系数C 密度修正值D 体积温度系数4 根据《法定规则》对船舶稳性的规定。
A 在开航时，如果船上的燃油舱和淡水舱为满舱，则其稳性无需进行自由液面修正B 在开航时，如果船上的压载舱为空舱，则其稳性无需进行自由液面修正C 开航时，只需对不满载的燃油舱、淡水舱和压载舱进行自由液面修正D 在开航时，对消耗液体舱和航行途中变换压载水的压载水舱，应假定每一类液体至少有一舱进行自由液面修正5 船舶载重量是指A 船舶的载重能力B 船舶大小C 港口报关纳税的依据D 各国造船工业的发展水平6 IMSBC规则规定应对拟装运的散装固体货物进行采样测试并提交相应的实验证书。
A 船方B 货方C 港方D 鉴定机构7 某标准集装箱的类型代码为GO，表示该集装箱为A 通用集装箱B 冷藏集装箱C 干散货集装箱D 平台集装箱8 对包装相同的两票货物，适宜的隔票方法是：①采用油漆标记隔票；②采用其包装明显不同的货物放于两票货之间；③采用颜色鲜艳的绳网隔票A ①B ②C ③D ②③9 将重大件装于船舶上甲板，该轮的稳性通常将：A 减小B 不变C 增大D 变化趋势不定10 船舶运输蔬菜水果腐败的主要原因是：A 途中运输时间过长B 化学作用C 呼吸作用D 货舱清洁状况差11 按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应：A 不小于0.037m.radB 不大于0.037m.radC 不小于0.075m.radD 不大于0.075m.rad12 下列控制和消除油污的方法中，能够对海洋造成二次污染并在使用前需征得主管机关同意的是：A 围栏法B 燃烧法C 生物处理法D 化学处理法13 为了方便和加强管理，国际上根据油品的高低，将石油产品划分“挥发性和非挥发性”两类A 闪点B 燃点C 沸点D 凝点14 重大件货物运输的特点有。
2023年海船船员考试《大副》考试历年真题摘选附带答案
2023年海船船员考试《大副》考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点综合测验(共20题)1.【单选题】按照SOLAS公约规定，所有船舶至少应携带()套消防员装备，每艘500总吨及以上船舶至少应配备()只国际通岸接头。
A.3/2B.2/2C.2/1D.3/12.【单选题】根据SOLAS公约的要求，船上的应急电源在下列哪些条件下能向规定的处所全电？A.横倾达22.5°时B.船舶正浮时C.纵倾达10°时D.以上都是3.【单选题】现行《国际船舶载重线公约》规定，《国际载重线证书》应由()负责签发。
①主管机关对悬挂非缔约国国旗的船舶；②主管机关正式授权的组织和个人；③主管机关委托的另一缔约国政府；④主管机关。
A.②③④B.①②③C.②④D.①②③④4.【单选题】公司应当制订安全和环境保护方针，并应当保证()执行和保持此方针。
A.公司的岸上机构B.公司的岸上高级机构C.公司的岸上机构和船上高级机构D.公司的船上和岸上各级机构5.【单选题】根据STCW公约马尼拉修正案，以下表述有误的是A.值班安排表应张贴在船上易见之处B.海员处于待命情况下，如该海员因被召去工作而打扰了正常的休息时间，则应给予充分的补休C.船上应按照标准格式保持对船员每天休息时间的记录D.海员应得到一份由主管机关和海员本人签注的有关其休息情况的记录6.【单选题】STCW公约马尼拉修正案规定，值班人员值班前4h禁止喝酒，值班期间血液中酒精含量不超过()。
A.0.08%B.0.8%C.0.05%D.0.25%7.【单选题】根据SOLAS公约中的有关船长决定权，以下表述有误的是A.船东不得阻止船长根据其专业判断做出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定B.船东可以限制船长根据其专业判断做出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定C.租船人不得阻止船长根据其专业判断做出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定D.与船舶有关的各方均不得限制船长根据其专业判断做出或执行为海上人命安全和保护海洋环境所必需的任何决定8.【单选题】驾驶室和机器处所之间的控制转换只应在()进行，并应有防止控制转换时推力变化的装置。
大副考试题库及答案
大副考试题库及答案一、单选题（共30题，共60分）1. 港口设施系指()。
①由缔约国政府或由指定当局确定的发生船／港界面活动（江南博哥）的场所；②锚地；③候泊区；④进港航道等区域。
A.①②③④B.②③④C.①②④D.①②③正确答案：A2. 以下关于港口设施保安计划的陈述正确的是()。
①应在港口设施保安评估的基础上，为每个港口设施制订适合于船／港界面的港口设施保安计划；②港口设施保安计划应针对三个保安等级作出规定；③每个港口设施保安计划，应根据其所覆盖的港口设施的具体情况不同而不同；④RSO可为某一具体的港口设施制订港口设施保安计划，但应经港口设施所在领土的缔约国政府批准。
A.②③④B.①②③④C.①②④D.①②③正确答案：B3. 船舶保安薄弱环节，包括()。
①安全和保安措施之间的矛盾；②船上职责和保安任务之间的矛盾；③值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响；④包括通信系统在内的保安设备和系统的有效。
A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④正确答案：D4. ()不属于公司或船舶保安组织的成员。
A.RSOB.CSOC.船长D.SSO正确答案：A5. 船舶保安分为()个等级。
A.3B.2C.4D.5正确答案：A6. .应始终保持最低级限度的适当防范性保安措施的等级称为保安等级()。
A.1B.2C.3D.4正确答案：A7. 由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加防范性保安措施的等级称为保安等级()。
A.1B.2C.3D.4正确答案：B8. 恐怖主义通常不具有()的特点。
A.非常明确的政治目的B.非常明确的经济目的C.采用非正常的暴力手段D.打击对象以无辜者为目标正确答案：B9. ISPS规则要求缔约国政府(船旗国主管机关)()。
①规定适当的保安等级；②批准船舶保安计划；③向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC；④向IMO及航运业和港口业通报信息。
A.①②③B.①②④C.①②③④D.①②正确答案：C10. 根据ISPS规则，缔约国政府应()。
船员货运新版大副试题(下)
以下为新版光盘试题，但现在题库的原题在试卷中占得比例并不是很高，所以如果考试碰到的原题不多，请兄弟们不要误会我！！87一．海上货运事故产生的原因及处置10海上货运事故的种类包括（ B ）。
①货物残损；②货物差错；③货物逾期运达；④货物运费过低。
A．①②③④B．①②③C．②③④D．①③④下列（D ）不属于海上货运事故。
A．货物差错B．货物残损C．货物逾期运达D．货物装卸造成货舱损坏下列（D ）属于海上货运事故。
A．货物件数短少B．货物残损C．甲板货被抛出舷外D．以上都是下列产生货损货差的主要原因中，（D ）是由船方负责的。
A．装卸过程中，使用起货机具不当B．货物本身原因造成的货损货差事故C．大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故D．装卸作业中，起货机具不良造成的货损货差事故下列产生货损货差的主要原因中，（C ）不是由船方负责的。
A．配积载不当B．货舱不适货C．货物本身原因D．运输途中货物保管不当下列不属于船方运输途中货物保管不当的是（B ）。
A．货物通风不及时，导致货物霉烂B．过大的风浪破坏了舱口，导致货物被水淹C．未及时排水、排污，收紧绑索D．对危险货物等的检查和管理的疏忽下列不属于船方配积载不当的是（D ）。
A．货物搭配不当B．舱位选择不当C．隔票不当D．值班看舱松懈，疏于监装或监卸以下货运事故产生的原因中，（C ）不属于货舱不适货及其设备不符合要求。
A．货舱有异味，造成货物串味导致货损B．货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物霉烂C．货舱盖没有关紧，造成货舱进水，使货物水湿D．货舱开口封闭锁紧装置不良，造成货舱进水，引起货损下列产生货损货差的主要原因中，（B ）不是由船方负责的。
A．货物配积载不当B．货物包装过于脆弱C．货舱不适货D．运输途中货物保管不当舱内大豆霉烂变质，应由（D ）负责。
A．船方B．货主C．租船人D．视大豆的霉烂变质原因而定二．保证货运质量的主要措施77舱内沾染油漆味、腥味或其他异味时可用浓度为5%的（A ）溶液清洗。
船舶主机11规则题库 (1)
目录第一篇基础理论第一章理论力学基本概念²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（4）第一节静力学基本概念²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（4）第二节静力学基本公理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（13）第二章材料力学的基本概念²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（17）第一节材料的弹性与塑性²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（17）第二节衡量构建承载能力的标准²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（18）第三节载荷及其分类²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（19）第四节内力与应力²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（22）第五节杆件变形的基本形式²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（24）第三章机构与机械传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（33）第一节平面连杆机构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（33）第二节凸轮机构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（37）第三节间歇运动机构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（39）第四节摩擦轮传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（40）第五节皮带传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（43）第六节链传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（47）第七节齿轮传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（48）第八节涡轮蜗杆传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（50）第九节液力传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（52）第四章轮机工程材料²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（55）第一节金属材料的性能²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（55）第二节金属学基础²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（60）第三节铁碳合金相图²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（67）第四节钢的热处理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（71）第五章船机零件的摩擦与磨损²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（75）第一节摩擦²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（75）第五节磨损²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（79）第六章零件的腐蚀及其防护²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（88）第一节化学腐蚀²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（88）第二节电化学腐蚀²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（92）第三节穴蚀··²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（99）第八章船机零件的疲劳破坏·²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（104）第二篇船舶柴油机第一章柴油机的基本知识²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（111）第一节柴油机的工作原理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（111）第二章柴油机主要部件及检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（123）第一节柴油机的结构特点²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（123）第二节燃烧室部件²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（124）第三节活塞及活塞检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（124）第四节活塞环检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（136）第五节活塞销与十字头销的检修 (141)第六节气缸²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（142）第八节气缸盖及汽缸盖检修·²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（146）第九节连杆²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（149）第十节曲轴与主轴承²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（156）第十一节轴承的检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（157）第十二节曲轴的检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（162）第十四节柴油机的固定部件²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（173）第十五节重要螺栓的检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（175）第三章喷油设备²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（179）第一节燃油的性能指标、分类与管理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（179）第五节喷油设备²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（179）第五章柴油机的换气与增压²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（192）第一节柴油机的换气过程²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（192）第三节柴油机的换气机构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（193）第三节柴油机的增压²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（201）第六章柴油机系统²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（205）第一节燃油系统²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（205）第二节润滑系统²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（207）第三节分油机²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（209）第四节冷却系统²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（214）第七章柴油机的调速装置²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（216）第一节柴油机的调速装置²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（216）第四节机械式调速器工作原理与特点²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（217）第五节液压调速器²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（218）第七节液压调速器的调节²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（222）第八节调速器的维护管理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（223）第八章启动、换向和操纵²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（224）第一节柴油机的启动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（224）第九章柴油机电子控制技术²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²(230）第十三章柴油机的运行管理与应急处理²²²²²²²²²²²²²²²²²²（231）第一节柴油机的运行管理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（231）第二节柴油机运行的应急处理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（235）第一篇基础理论第一章理论力学第一节力学基本概念1. 在力的作用下绝对不发生变形的物体称为________。
大副必须知道的专业面试问题
大副必须知道的专业面试问题2、大副(1)对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有：排水量和载重量。
(2)根据我国《钢质海船人级与建造规范》的规定，船尺度根据不同的用途和计量方法可为：登记尺度、最大尺度和船型尺度。
(3)沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离为船舶的：①型长；②两柱间长；③垂线间长。
(4)在船舶要素中，船舶的主尺度包括船长、船宽、型深和型吃水。
(5)船舶的空船重量包括：①锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件；②船体、机器设备及船舶舾装的重量。
(6)普通货船的船舶常数C是指船舶测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值。
(7)船舶总载重量DW是指:在任一水线时船舶所能装载的最大重量。
(8)船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶平均吃水及装载量的变化值。
(9)开航前加装油水时尽量将舱柜加满有利于减小自由液面对稳性的影响。
(10)向下移动货物一定使船舶的稳性变小。
(11)将舱内货物由二层舱移到底舱，船舶重心不变。
(12)在静稳性曲线图上可以求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角。
(13)船舶搁浅后，吃水差变化趋势不定。
(14)船舶每厘米纵倾力矩MTC与吃水的关系不能确定。
(15)船舶精确的首吃水应为：首垂线上水面与基线间的距离.(16)各层甲板中强度最大的一层甲板是强力甲板。
(17)装运危险货物的船舶，事先必须申请检验并取得船舶装运危险品合格证书，才可承运危险货物。
(18)海运危险货物的标记、标志和标牌，要求保持其永久性，即使其在海水中至少浸泡_三个月_仍然清晰可辨。
(19)失去控制的船舶是指由于异常情况_而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。
(20)号灯的显示时间应包括：①能见度不良的白天；②日没到日出；③其它认为有必要的情况下。
(21)白天在能见度不良水域航行时，可视需要开启航行灯。
(22)舷灯的水平光弧显示范围为：正前方到各自一舷正横后22.5度。
2023年海船船员考试《大副》考试历年真题摘选附带答案
2023年海船船员考试《大副》考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点综合测验(共20题)1.【单选题】按照SOLAS公约的要求，从事国际航行的，在20XX年7月1日或以后建造的()总吨及以上的除液货船以外的货船，应装设电子海图显示与信息系统(ECDIS)。
A.1000B.5000C.10000D.200002.【单选题】SOLAS公约关于“连续概要记录”的规定，下列说法正确的是()。
①主管机关应向船舶签发一份连续概要记录；②连续概要记录应包含船名、船旗、船舶识别号、公司名称等信息；③当船舶变更船旗或被售予另一船东时，连续概要记录应交回主管机关销毁；④连续概要记录应使用英文、法文或西班牙文。
A.①②③B.①②④C.②③④D.①②3.【单选题】按照SOLAS公约的要求，下列有关引航员登离船装置的说法不确切的是()。
A.从海面到登船入口的距离超过9m 时不可单独使用软梯B.应配备两根系牢于船上的安全绳C.应有一根撇缆绳D.带有烟雾信号的救生圈4.【单选题】船上应当保存DOC的()，以备检查时出示。
A.正本B.副本C.正本或副本D.正本和副本5.【单选题】在开始FSA之前，首先应确定所需评估的项目和范围，并充分考虑与这些被评估项目相关的限定条件，然后按照()五个步骤进行评估。
A.风险评估→危险识别→风险控制方案→费用与效益评估→提供决策建议B.危险识别→风险评估→风险控制方案→费用与效益评估→提供决策建议C.危险识别→风险评估→风险控制方案→提供决策建议→费用与效益主体D.风险评估→危险识别→风险控制方案→提供决策建议→费用与效益评估6.【单选题】SOLAS公约规定，货船救生设备和其他设备应接受下列哪儿种检验？()。
①初次检验；②换新检验；③期间检验；④定期检验；⑤年度检验。
A.①②④⑤B.①②③④C.①③④⑤D.①②③⑤7.【单选题】《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应手该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时()。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
11规则大副考试题库 11规则货运(大副)题库(1)
导读：就爱阅读网友为您分享以下“11规则货运(大副)题库(1)”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!
1
客船根据《国际海上人命安全公约》规定，凡载客超过（）的船舶应视为客船。
A．10人B．11人C．12人D．13人
2 为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。
A．三舱B．两舱C．一舱D．底舱
3
如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）。
Ⅰ稳性好；
Ⅱ稳性差；Ⅲ舒适性好；Ⅳ舒适性差；Ⅴ方向性差。
A．Ⅰ、ⅣB．Ⅱ、Ⅲ、ⅤC．Ⅰ、Ⅳ、ⅤD．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
4
下有关客船的特点的描述，不正确的是（）。
A．单层甲板上具备有客房
B．多层甲板上具备有相应的建筑C．较好的抗沉性
D．足够的救生、消防和通信设施5
下列有关客船特点表述正确的是（）。
Ⅰ甲板层数多；Ⅱ上层建筑高大；Ⅲ具有较好的抗沉性；Ⅳ设有减摇装置A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 6
为保证（），船体设计为双层船壳。
A．提高抗扭强度B．增加压载水舱C．增加抗沉性D．增加稳定性
7
在国际集装箱运输中常采用20ft的箱子，其宽度和高度分别是（）。
A．6ft，6ft B．8ft，6ft C．6ft，8ft D．8ft，8ft
8
集装箱船的以下（）特点不对。
A．多数为单层甲板
B．双船壳可堆放3～9层集装箱C．舱内不能有柱子
D．以柱子、水平桁材、导向轨组成的格棚货架
9
为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。
A．双层壳体，抗扭箱或等效结构B．多层甲板C．多道纵向舱壁D．圆形舱口集装箱船的特点是（）。
Ⅰ舱口大，双层壳；Ⅱ多层甲板；Ⅲ舱有格栅货贺；Ⅳ起货设备为重吊A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对C．Ⅰ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对
集装箱船的一般特点是（）。
Ⅰ单层甲板；Ⅱ货舱开口宽大；Ⅲ主机功率大，航速高；Ⅳ舷墙较高；Ⅴ方形系数小于0.6。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ对B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ对D．Ⅰ～Ⅴ全对
货舱为单层甲板而且甲板是平直的，这类船为
（）。
A．滚装船B．集装箱船C．散装船D．A+B对
10
11
12
13
下列有关集装箱船特点的描述，不正确的是（）。
A．多数为单层甲板B．双层船壳
C．舱内不能有导轨
D．有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置
14
货柜船的一般特点有（）。
Ⅰ货舱多为单层甲板且开口宽大；Ⅱ舱内设有格栅或货架；Ⅲ装卸效率高，货损货差大；Ⅳ高速货柜船的Cb小于0.8 A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ15
标准集装箱（TEU）的长度为（）。
A．40ft B．20ft C．30ft D．10ft
16
全集装箱船的特点是（）。
Ⅰ舱口宽大；Ⅱ多层甲板；Ⅲ双层壳；Ⅳ舱有箱格导轨装置A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅱ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
17 散装货船是（）。
A．尾机型单甲板船B．中机型多甲板船C．尾机型多甲板船D．中机型单甲板船18 散货船主要用于（）。
A．装比重较小的散货B．装比重较大的散货C．装任何散货D．装指定的散货
19
货舱横剖面设置成菱形，不仅为了（），又可防止航行中由于船舶横摇而造成散货流动危及船舶稳性。
A．提高稳性B．便于清舱C．减少平舱工作D．增大舱容
20
散粮船设置上边舱的主要目的是（）。
A．增强总纵强度B．保证装满货舱C．便于清舱D．增加水舱
21
散粮船设计货舱为棱形，其目的是（）。
A．保证稳性B．便于清舱C．A、B都对D．A、B都不对
22
船型肥大、货舱呈棱形体、舱口较大、舱口围板也较高的这类船属于（）。
A．矿砂船B．散货船C．集装箱船D．杂货船
23
散装货船的特点是（）。
Ⅰ为单壳体或双壳体的单甲板船；Ⅱ具有双层底舱；Ⅲ在货舱区域内有底边舱和顶边舱。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对B．Ⅰ、Ⅱ对C．Ⅱ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅲ对
24
散粮船的特点是（）。
Ⅰ船型肥大；Ⅱ货舱是棱型；Ⅲ舱口较大，舱口围板也较高。
A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对C．Ⅰ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对
25
散货船货舱横剖面设计成棱型的目的是（）。
Ⅰ可减少平舱工作；Ⅱ保证装满货舱；Ⅲ确保稳性。
A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对C．Ⅰ、Ⅲ对
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ全对
26
关于散货船的特点是（）。
Ⅰ舱口围板高大；Ⅱ货舱横剖面成棱型；Ⅲ货舱四角的三角形舱柜可用于压载水舱；Ⅳ为防止货物挤压多设二层甲板。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ全对27
散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是（）。
Ⅰ保证装满
货舱；Ⅱ便于清舱；Ⅲ参与总纵弯曲
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ28。