城市基础地理信息数据采集及建库方法研究

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城市基础地理信息数据库设计与实现

城市基础地理信息数据库设计与实现

信息科学科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald167DOI:10.16660/ki.1674-098X.2018.13.167城市基础地理信息数据库设计与实现高武斌(93856部队 北京 100009)摘 要:本文以城市基础地理信息数据库设计与构建为研究对象,首先探讨了城市基础地理信息数据的类型,而后分析了城市地理信息数据库的内容,进而探讨了城市基础地理信息数据库的逻辑设计思路和数据库的详细设计思路,最后给出了城市地理信息的存储管理方法,并对未来进一步的研究进行了展望,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。

关键词:城市基础地理信息数据库 系统组成 存储管理中图分类号:P208 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2018)05(a)-0167-02基础地理信息数据作为基础地理信息系统的数据源,具有多源性(空间数据、属性数据和时间数据),对它进行正确、有效的组织和预处理是成功建设基础地理信息系统的关键所在。

城市基础地理信息数据的数据量可用“海量”一词来形容,面对如此庞大的数据必须建立科学的数据存储机制完成数据的存储与管理。

为了实现基础地理信息数据的存储管理和分发服务,基础地理信息数据库的建设也是至关重要的。

1 城市基础地理信息数据类型数据是GIS系统的“血液”。

同时,GIS系统的数据主要是包含大量的图形的空间数据,它包括栅格图形数据、矢量数据以及关联的属性数据。

城市基础地理信息系统更是涉及到多种空间数据库的管理和互操作问题,顾及空间数据本身海量数据和复杂结构的特点,基础地理信息系统中数据组织的好坏直接关系到系统的效率。

我们把城市不同部门数字化建设都要用到的基础数据称为城市基础地理信息数据。

基础地理信息数据分类有很多方法,例如按数据结构来分,有矢量数据、栅格数据、矢量栅格一体化数据;按产品形式分,有数字高程模型数据(DEM )、数字正射影像数据(DOM )、数字栅格地图数据(DRG )、数字线划地图数据(DLG )。

几种基础地理信息数据库建库方式的比较

几种基础地理信息数据库建库方式的比较
同 建 库 方 式 ( cIf Ar/no的 L B RY、 RC D o al 8 及 IRA A S E frOrc i e G 0S A 并 作 了一些 比 较测 试 工作 。 E r R) 2 建库 软件 简 介
为基 础 的大 量 的地 理 信 息 数 据 。与 其 它 类 型 数 据 的 主 要 区 别 就是 数 据 带有 空 间定 位信 息 。要 管理 大 量这 样 的数据 , 为 地 作 理 信 息 系统组 成 的数 据库 部 分变 得 越来 越重 要 了。
LB A Y是 A d no 矢 量 建 库 模 块 , 于 矢 量 数据 建 IR R r lf 的 用 库 , —种基 于索 引 的 数 据 库 , 以 创 建 、 护 、 理 和 更新 数 是 可 维 管
据 库 。L B RY 中 , IRA 数据 以 C E R OV AGE的文 件 格 式存 储 , 允
维普资讯
1 ・ 2 东ຫໍສະໝຸດ 测绘季刊第2 5卷
20 年第 2 02 期
【 术交 流 】 技
几 种 基 础 地 理 信 息 数 据 库 建 库 方 式 的 比较 来
崔 洪 波 ,丁 明 柱
( 龙江 省地 理 信 息 中心 , 龙 江 哈 尔滨 1 0 8 ) 黑 黑 5 0 6
Ke o d :irr yW r s l ay;g o tr r S b e sa ;a c DE;GI S;4 ;d tb s D aa a e

引言
GE T 、s P ⅥA I 、MAP S R AS 的 C AI G Os AR U E PS GI 、E D AT .  ̄
伴随 着计 算 机技 术进 入 地理 信 息 产 品生 产 领域 , 理 信 息 地

城市部件数据采集及建库方法研究

城市部件数据采集及建库方法研究

案例二:上海市城市部件数据应用研究
总结词
数据整合、应用创新
详细描述
上海市在城市部件数据采集的基础上,进行了深入的数据整合和应用创新。通过对城市 部件数据的分析,上海市实现了对城市问题的精准诊断和有效治理,提高了城市管理的
科学性和精细化水平。
案例三:广州市城市部件数据采集与建库
总结词
数据共享、服务优化
数据采集流程
总结词
数据采集流程包括准备工作、数据采集、数据整理和校验等步骤。
详细描述
在准备工作阶段,需要确定采集范围、制定采集计划和准备采集工具。数据采集阶段则是通过现场勘查、遥感技 术或GIS技术等方法,获取城市部件的详细信息和空间位置。数据整理和校验阶段是对采集到的数据进行处理、 分类和校验,确保数据的准确性和完整性。
02
城市部件数据采集
城市部件定义与分类
总结词
城市部件是构成城市基础设施和公共设施的基本单元,包括道路、桥梁、隧道、 建筑、管道等。
详细描述
城市部件是城市的重要组成部分,对城市的正常运行和居民的生活质量有着重 要影响。根据不同的功能和特点,城市部件可以分为不同的类型,如道路、桥 梁、隧道、建筑、管道等。
公共设施布局优化
公厕布局
通过对公厕设施的数据采集和分 析,可以合理规划公厕的分布和 数量,满足市民的基本需求,提 高市民的生活质量。
公交站点布局
通过对公交站点和线路的数据采 集和分析,可以优化公交站点和 线路的布局,提高公共交通的便 利性和效率。
城市应急响应
消防设施
通过对消防设施的数据采集和分析,可以快速定位火灾发生 地,及时调配消防资源,提高火灾扑救的效率和成功率。
城市部件数据采集及建库 方法研究

数字化城市管理系统基础数据的采集和建库

数字化城市管理系统基础数据的采集和建库

数字化城市管理系统基础数据的采集和建库数字化城市管理系统基础数据的采集和建库一、数字化城市管理系统简介(一)数字化城市管理系统的概念“数字化城市管理系统”全称数字化城市管理监督与指挥系统。

它综合运用计算机、无线网络、遥感影像、GPS全球定位等技术,利用GIS基础地理信息,采用“万米单元网格管理法”、“城市部件管理法”、“城市事件管理法”,实现“监督与指挥两个管理职能轴心分离”的管理新模式,通过信息化管理内在的系统性、网络性、程序性和透明性,推进城市管理资源优化整合,管理流程科学再造,管理主体多元参与,使系统成为提高城市管理水平的有效手段。

(二)数字化城市管理系统基础数据的组成部分(1)社区以上境界数据;(2)单元网格数据;(3)监督网格数据;(4)城市部件数据;(5)地理编码数据;(6)地形数据;(7)城市管理部件图集;城市管理部件手册;(8)城市管理单元网格图集;(9)城市管理监督网格图集。

二、数字化城市管理系统基础数据的采集(一)成果的基本规格和要求1.部件定位精度要求。

(1)A类,中误差≤±0.5m,包括空间位置或边界明确的部件,如井盖、路灯等。

(2)B类,中误差≤±1.0m,包括空间位置或边界较明确的部件,如垃圾箱、亭、户外广告等。

(3)C类,中误差≤±10.0m,包括空间位置概略表达的部件,如桥梁、停车场等。

2.单元网格划分与编码规则。

划分规则:(1)法定基础原则;(2)属地管理原则;(3)地理布局原则;(4)面积适当原则;(5)现状管理原则;(6)方便管理原则;(7)负载均衡原则;(8)无缝拼接原则;(9)相对稳定与原则。

编码规则:一个单元网格应有唯一的标识码。

单元网格标识码共有15位数字组成,依次为:6位县级及县级以上行政区划代码,3位街道(镇、乡)代码,3位社区(村)代码和3位单元网格顺序码3.城市部件分类与编码规则。

城市部件分类:按照GB/T__.2-2022年《数字化城市管理信息系统第2部分:管理部件和事件》的规定分5大类121小类,其中公用设施包括58个小类,交通设施包括31个小类,市容环境设施包括13个小类,园林绿化设施包括10个小类,其他部件包括9个小类。

基础地理信息系统数据建库技术要求

基础地理信息系统数据建库技术要求

项目编号: ZXPR-SU020-2003基础地理信息系统基础地理数据库建设技术要求Version: 2.1本文档使用部门:■主管领导■项目组□客户(市场)□维护人员□用户执行ISO9001:2000标准编制:评审:项目评审委员会日期:日期:分发编号:目录1.前言 (4)1.1范围 (4)1.2引用标准 (4)2.总则 (4)2.1编制目的 (4)2.2数据库建设的主要工作 (4)2.3数据成果 (4)2.3.1成果资料 (4)2.3.2成果格式 (5)3.基础地理数据集规范 (5)3.1数据文件命名 (5)3.2图层名称结构 (5)3.3图层定义 (6)3.3.1测量控制点(POINT)*A01P (8)3.3.2测量控制点辅助线(LINE)*A02L (8)3.3.3测量控制点注记(POINT)*A03P (8)3.3.4居民地(POLY、LINE、POINT) *B01A、*B01L、*B01P (9)3.3.5居民地附属物(POLY、LINE、POINT) *B02A、*B02L、*B02P (9)3.3.6居民地注记(POINT)*B03P (10)3.3.7工矿建(构)筑物(POLY)*C01A (10)3.3.8工矿建(构)筑物辅助线点(LINE、POINT)*C02L、*C02P (10)3.3.9工矿建(构)筑物注记(POINT)*C03P (11)3.3.10交通道路(POLY 、LINE)*D01A、*D01L (11)3.3.11交通道路辅助设施(LINE、POINT)*D02L、*D02P (11)3.3.12交通道路注记(POINT)*D03P (11)3.3.13管线(LINE)*E01L (12)3.3.14管线辅助设施(POINT)*E02P (12)3.3.15管线注记(POINT)*E03P (12)3.3.16水系(POLY、LINE)*F01A、*F01L (13)3.3.17水系辅助设施(LINE、POINT)*F02L、*F02P (13)3.3.18水系注记(POINT)*F03P (13)3.3.19境界(POLY、LINE、POINT)*G01A、*G01L、*G01P (14)3.3.20境界注记(POINT)*G03P (14)3.3.21地貌与地质(POLY)*H01A (14)3.3.22高程点(POINT)*H01P (14)3.3.23等高线(LINE)*H01L (15)3.3.24地貌与地质辅助设施(LINE、POINT)*H02L、*H02P (15)3.3.25地貌与地质注记(POINT)*H03P (15)3.3.26植被(POLY、LINE、POINT)*I01A、*I01L、*I01P (15)3.3.27植被辅助设施(LINE、POINT)*I02L、*I02P (16)3.3.28植被注记(POINT)*I03P (16)3.3.29图幅索引图层(POLY)*INDEX01 (16)4.数据转换流程 (16)4.1数据转换技术流程 (16)4.2代码转换、数据分层 (17)4.2.1测量控制点 (18)4.2.2居民地及垣栅 (18)4.2.3工矿建(构)筑物及其它设施 (20)4.2.4交通及附属设施 (26)4.2.5管线及附属设施 (29)4.2.6水系及附属设施 (30)4.2.7境界 (33)4.2.8地貌和土质 (34)4.2.9植被 (35)4.2.10注记 (36)4.2.11其他特殊要求 (36)4.3数据接边处理 (36)4.4数据检查 (36)4.4.1质量控制指标 (36)4.4.2自(互)检 (36)4.4.3过程检查 (36)4.4.4最终检查 (37)5.地名数据技术规范 (37)5.1图层及属性定义 (37)5.1.1物理分层 (37)5.1.2地名代码 (38)5.2数据编辑流程 ................................................................................................ 错误!未定义书签。

建立地理信息数据库技术方案

建立地理信息数据库技术方案

建立地理信息数据库技术方案1.1 建立GIS系统的必要性 (1)1.2 已有测绘数据的分析利用 (2)1.3 技术标准和依据 (5)1·4 总体构想81·1 建立GIS系统的必要性1·1·1长春经济技术开发区经过十年多的建设,已经初具规模,在长春市的东南建起了一座现代化的新城区。

目前在道路、供水、排水、电力、电信、供热等基本设施投入近40亿元人民币,形成了巨大的发展潜力,尤其是随着国家振兴东北老工业基地战略的实施,必将为长春经济技术开发区带来新的发展机遇。

1·1·2近几年,我国城市GIS的建设和应用取得了较大进步,GIS的应用通过与通信、互联网、办公自动化等技术的结合,充分地融入了IT主流,成为信息技术中一个举足轻重的领域,作为地理信息服务核心内容的基础空间数据库的建设和开发利用也越来越受到了重视。

目前开发区测绘资料齐全,切现势性强,为建立城市地理信息系统能提供基础数据保障。

1·1·3作为现代化的新区,各职能部门和服务行业必须满足高节奏、高效率、快捷准确的服务,而只有GIS技术的基础性、公益性、共享性和快速的信息交换,才能为此提供大力的支持。

所以,为建立长春经济技术开发区地理信息系统,而首先进行基础地理信息数据库的建设是非常必要的。

1·2 已有测绘数据的分析利用1·2·1 到目前为止,长春经济技术开发区全区已有测绘资料齐全,切现势性强,数据格式合理。

详见表1·2·1-1。

全区已有测绘资料表1·2·1-11·2·2上述测绘数据资料中,其地形图成图时间较早部分数据,近年进行了修测,管线数据资料基本做到了数据齐全、网络清晰。

均为AutoCAD成图软件成图,虽然使用成图软件不同,但数据转换能够很容易做到。

另外,开发区已经建成区域宽带网,为开发应用地理信息系统奠定了网络基础。

数字城市基础地理信息数据库建设研究

数字城市基础地理信息数据库建设研究

数字城市基础地理信息数据库建设研究摘要:数据是系统的血液,对于地理信息系统而言,地理信息数据存在复杂性和特殊性,并不是一般的关系数据库能简单表现的数据,而是空间数据,具有空间特性和时效性。

城市基础地理信息系统是”数字城市”建设的一项基础性系统工作,其核心任务是城市基础地理信息数据库的建立、维护、管理与数据发布,本文探讨基础地理信息数据库结构设计。

关键词:数字城市基础地理信息数据库建设1、前言当前世界各国信息化发展的一个重要方向是把与人类生存和发展有关的各种自然、社会、经济、人文、环境等要素信息化,按地理空间予以集成,构建数字城市、数字区域、数字国家乃至数字地球。

2007年,《国务院关于加强测绘工作的意见》指出并要求“构建数字中国地理空间框架,加强测绘公共服务,发展地理信息产业,努力建设服务型测绘”。

顺应这个发展趋势,各城市兴起地理信息共享服务平台的热潮,其基本任务是提供基本的空间定位服务,通过集成和加载政府信息化综合信息以及各行业专题空间或非空间信息,在统一的地理空间框架数据上发布各类信息服务,为各类信息(空间或非空间)实现网络化服务建立一个基础平台。

数字城市基础地理信息数据库是城市地理空间框架数据的来源,建设数字城市基础地理信息数据库是城市测绘部门的核心和主要任务。

测绘部门将修测数据加工整理后,可以通过两种方法更新基础地理空间数据库。

①基于版本的更新,即以不同时间的整个数据库为版本,更新时以新的版本取代旧的版本。

这种方法适用于和版本数据密不可分或数据量相对较小的数据,如不同版本的规划道路网络。

②基于基态修正的数据更新,通过检测、识别发现数据的变化部分,并对变化部分的数据进行更新,该方法适用于有严格的时态表达且变化频繁的数据,如地籍数据等。

数据库更新是长事务型操作,耗时较长。

无论采用哪种更新方式,当数据量较大时,一旦遇到突发事件导致更新工作中断,若没有相应措施就会导致大量的时间和人力资源浪费在重复劳动中。

城市1∶500DLG更新入库方法研究

城市1∶500DLG更新入库方法研究

城市1∶500DLG更新入库方法研究摘要:加强基础测绘服务是推进城市测绘事业转型与发展的重要保证。

以新型基础测绘为指导,以庭院为数据更新的最小网格单元,对新增要素进行实体化改造、数据格式转换、数据质量控制等,研究了城市1:500 DLCG数据的更新与归档方法,逐步建立了以数据管理去冗余化、一体化图库建设、实体应用社会化为特点的大尺度地图更新机制。

关键词:新型基础测绘;城市大比例尺地形图更新城市大尺度地图的更新是一个系统而复杂的工程,它的更新方式与周期受组织管理、采集手段、资金投入、技术支持、用户需求等因素的制约。

传统的大尺度数据库的更新资料来源主要有计划完工测量、零散补测、局部修正等;在更新方式上,有基于元素增量的更新基于网格的更新多尺度地形图的交互;更新的技术方法包括:内外业整合、图属整合、图库整合。

城市1:500 DLG的数据更新间隔时间不会很长,通常是一年一次,成片的变动主要是城市周边(拆迁、安置)、城市改造(植被、道路、部件)、重点区域建设(已完成),而城市1:500 DLG数据适合采用以要素更新与局部修测相结合的更新模式。

1.现状分析以某地区近几年的1:500 DLG更新入库为例,本区“十三五”期间的 GIS数据利用状况良好,区规划自然资源局的 GIS数据利用率和满意度均在50%以上,而大尺度地形图产品覆盖率低,尚未实现全覆盖;二是数据现实性较差;三是地图的产品元素缺乏。

在“十四五”期间,本区要大力推进智慧城市建设,加强对基础地理信息的支持,加强对地理信息资源的存储与开发,加强对 GIS信息化建设的支持。

根据前期各有关部门实地调研,需增设1:500地图的覆盖面和重点地区的更新频次。

同时,调查发现,在使用基本 GIS资料时,各个单位也十分关心院落单元、院落名称、院落出入口、楼栋性质、道路名称、水系名称、绿化面积绿化种类等因素。

从这一点可以看出,1:500 DLG所收集到的信息,不仅是传统的基础地图,而且还将向自然、经济、社会、人文等方面扩展,以适应现代城市的管理和管理。

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六、小结
城市部件是城市管理的对象,是数字化城市管理的核心数据, 城市部件数据质量的好坏直接影响到城市管理的质量和效率。 为了保证得到高质量、高精度城市部件数据,提升城市管理 的质量和效率,在部件采集过程中必须严把质量关,确保按 规范要求需要采集的所有部件,所有采集到的部件信息完整 和正确。本文探讨了在无底图工作状态下城市部件普查的新 作业方法并建立一套科学质量检查体系,从而确保了城市部 件数据的精确性和完整性,保证部件数据的质量。
本次城市部件普查采用的是无底图全野外测量的方法, 相对于有底图的部件普查,其需要更严格的质量控制, 因此,本次部件普查中建立了两级检查、一级审核制度。 两级检查为小组 100%自检和100%互检、100%队检, 即对部件数据位置准确性和属性完整进行100%的野外 实地核查,并填写相关质量检查记录。对于检查出来的 问题由该作业小组进行再核查和修改。 一级审核由院级专业审核人员进行不少于3%质量抽 查,抽样数据同样进行部件数据位置准确性和属性完整 进行100%的野外实地核查,采用遗漏率和错误率不超 过5%的标准进行质量评定,并填写相关质量检查记录。 对于不合格的部件数据返回作业队伍进行整批部件数据 的核查和修改。
建设部召开数字化城市管理现场会推广东城模式
试点城市分布图
二、数字化城市管理系统
数字化城市管理(简称“数字 城管”)系统是信息技术与城 市管理的有机结合,它将先进 的GPS技术、GIS技术、RS技术、 大型空间数据库技术、网络通 讯技术等集成为一体,构建城 管信息综合平台,提供新型城 管模式,使城市管理向信息化、 数字化、网络化方向转变,实 现了城市管理从粗放、随意向 规范、精确和科学管理的转变。 通过“数字城管”的建设,使 城市管理组织机构更精简、反 应更快、运转更高效、更灵活, 也使部门职责更明确,管理模 式更开放。
部件图形
部件建库工具
部件数据建库内业流程
部件数据建库内业流程
部件数据建库内业流程
部件数据建库内业流程
部件数据建库内业流程
部件数据建库内业ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ程
部件数据建库内业流程
部件数据建库内业流程
部件数据建库内业流程
部件数据建库内业流程
部件数据建库内业流程
部件数据建库内业流程
五、作业质量控制
四、城市部件数据采集及建库
4.3部件数据建库
城市部件数据建 库工作是在外业 人员采集的城市 部件平面位置信 息和属性信息的 基础内业后,采 用数据建库处理 软件完成图形数 据的导入生成、 属性数据与图形 数据的连接、数 据的修改与编辑、 拓扑关系生成与 检查、数据库文 件的合并等功能。
部件数据集结构
三、城市部件数据
3.3城市部件数据的特点
城市部件的建设和管理涉及到城市的多个职能部门的工作内 容,主要存在以下特点: 类型复杂,涵盖城市公共设施的各个方面。郑州市城市部 件涉及七大类97个小类,城市街道、广场等公共区域所能看 到的公共实施需要全部分类测量采集、建库。 产权单位和维护单位众多,涉及园林、绿化、城建、规划、 市政公用、道桥等多个城市管理部门。 城市发展变化快,更新频率大。城市建设的快速发展不停 的改变着城市的面貌及城市基础设施,导致城市部件的更新 普查频率提高。 同一空间位置可能有多个城管部件。如路灯和路灯上广告 的空间坐标就相同。
图形生成与编辑
属性录入
数据检核
数据建库 城市部件采集及建库流程图
城市部件属性信息采集 城市部件平面位置的采集采 用全站仪极坐标测量法。在 无控制点区域首先用常规 RTK或GPS VRS测量方法在控 制点位附近卫星信号较好的 地方加测三个控制点后,在 所加测控制点上架设全站仪, 以全站仪极坐标法测量部件 的平面坐标。在控制点满足 全站仪极坐标法测量区域以 全站仪极坐标法测量部件平 面坐标。
图作为调查底图,适应于底图质量好,现势性强的城市。
由于郑州市大比例尺地形图的现势性差,城市基础设施变化 巨大,为了保证城市部件普查的准确度和精确度,郑州市城
市部件采集采用无底图的全野外实测。
四、城市部件数据采集及建库
4.1作业流程
资料接收、检查
城市部件平面位置采集
野外数据采集
Excel方式录入 属性挂接
郑州市城市部件 类别 的分类依据最新 颁布标准执行。 按照城市管理功 公共设施类 能体系分为7大 类97小类。城市 道路交通类 部件的大类包括: 公共设施类、道 市容环境类 路交通类、市容 园林绿化类 环境类、园林绿 房屋土地类 其他设施 化类、房屋土地 扩展部件 类及扩展类。
附加类 郑州市城市部件分类表 内容 上水井盖,污水井盖,雨水井盖,雨水箅子,电力井盖,路灯井盖,通 讯井盖,电视井盖,网络井盖,热力井盖,燃气井盖,公安井盖,消防 设施,无主井盖,通讯交接箱,电力设施,立杆,路灯,地灯,景观灯, 报刊亭,电话亭,邮筒,信息亭,自动售货机,健身设施,中水井盖, 公交井盖,输油(气)井盖,特殊井盖,民用水井,供水器,高压线铁 塔,变压器(箱),燃气调压站(箱),售货亭,治安岗亭 停车场,停车咪表,公交站亭,出租车站牌,过街天桥,地下通道,高 架立交桥,跨河桥,交通标志牌,交通信号灯,交通护栏,存车支架, 路名牌,交通信号设施,监控电子眼,道路信息显示屏,道路隔音屏, 交通岗亭 公共厕所,化粪池,公厕指示牌,垃圾间(楼),垃圾箱,灯箱霓虹灯, 广告牌匾,环保监测站,气象监测站,污水口监测站,噪声显示屏 古树名木,行道树,护树设施,花架花钵,绿地,雕塑,街头坐椅,绿 地护栏,绿地维护设施,喷泉 宣传栏,人防工事,公房地下室 重大危险源,工地,水域附属设施,水域护栏,港监设施,防汛墙 架空管线,立交桥饰灯,电缆井盖,无主箱体,电车电杆,市长信箱, 溶雪设施,铁路附属设施,公益告示牌,通风设施,古城墙,盲道 道路特征点,部件检查点,图根控制点
五、作业质量控制
在进行两级检查、一级审核的质量控制的同时,还针对作业 过程中容易出现问题的以下环节进行重点控制。 内业属性表录入质量检查:外业属性表录录入完毕后,应 让非录入人对照外业记录表格进行核查,确保录入的正确性。 接边处部件重复性检查:作业区域接边处是部件调查最容 易出问题的地方,因此,在外业普查时不同组、不同工作日 之间一定要保证衔接完整性。在内业处理时,应进行接边区 域重复性检查。 部件逻辑性检查:应对线状部件、面状部件进行逻辑合理 性检查,看线状部件、面状部件的几何形状是否合理?是否 完全捕捉其测量特征点?对于点状部件应对照其属性信息检 查其位置合理性。
三、城市部件数据
3.4城市部件编码规则
部件编码采用10位数字组成, 依次为:6位区级及区级以上 行政区划编码;2位大类编码; 2位小类编码。 区级及区级以上行政区划 代码为6位,按照《中华人民 共和国行政区划GB/T22601999执行》; 大类码为2位,表示部件大 类 小类代码为2位,表示部件 小类。
四、城市部件数据采集及建库
4.2城市部件平面位置采集
图根控制点的布设:图根控制点尽可能布设通视条件好的道路交 叉口,相邻控制点间距最好不要超过200米,同时根据道路部件疏 密、交通流量进行适当加密,从而保证外业测量的精度。 部件漏测:在测量中,由于城市部件存在着种类繁多,部件密度 大等特点,在外业部件测量中,往往容易发生部件漏测、错测现 象。因此,外业作业人员一定要做到:要完全熟悉部件分类标准 、各类部件普查的属性要求,在外业普查是做到全看到、全认到 、全记到三原则。 测站检查:在外业测量中,测站定向后需检查第三个控制点,在 满足精度要求的前提下方可进行部件测量,否则查找原因,重新 建站。在迁站前再重新检查定向点是否满足精度要求,以保证部 件测量精度。同时,在每一站应与前站测重几个A类部件,以做定 位精度检核。
1 2 3
A B C
指空间位置或边界明确的部件,如井盖、 ±0.5m 灯等。除井盖外,如果其它部件处于绿地 内,精度要求下降到B类。 ±1m ±10m 指空间位置或边界较明确的部件,如果皮 箱、绿地、亭等。 指空间位置概略表达的部件,如桥、停车 场、工地等。
四、城市部件数据采集及建库
目前部件调查的方法有两种:一种是调绘模式,即外业调绘 +内业数字化,另一种是测量模式,即数字化测量调查。 第一种调绘方法需要使用城市1:500或1:1000等大比例尺地形
XXXXXX XX XX 小类码 大类码 区编码
代码 01 02 03
部件代码大类码 类别 公共设施类 道路交通类 市容环境类
04 05 06 21
园林绿化类 房屋土地类 其他设施 扩展部件
三、城市部件数据
3.5城市部件定位精度
依据国家及行业相关标准和规定,部件的平面位置定位精度 可以分为三类。
城市部件平面位置定位精度要求表 序号 精度等级 中误差 说明
城市基础地理信息数据采集及建库方法研究
目录
引言 数字化城市管理系统 城市部件数据 城市部件数据采集及建库 作业质量控制 小结
一、引言
2004年10月,由北京市东城区自主创新研发的“东城区网格化城市管理信息 系统”正式投入使用,该系统利用信息化的手段,整合多项数字城市技术, 实施万米单元网格城市管理模式,实现城市管理工作的精确、敏捷、高效, 为社会公众创造和谐、整洁、安全、优美的城市环境做出了杰出贡献。2005 年7月,该系统被建设部确定为“数字化城市管理新模式”,并号召在全国 推广。 2005年至2007年,建设部确定了三批共51个城市(城区)为建设部数字化城市管 理试点城市(城区)。郑州市被列为建设部数字化城市管理第二批试点城市 (城区)。
三、城市部件数据
3.1城市部件定义
城市部件数据是数字化城 市管理系统必备的基础数 据,城市部件即物化的城 市管理对象,主要包括道 路、桥梁、水、电、气、 热等市政公用设施及公园、 绿地、休闲健身娱乐设施 等公共设施,也包括门牌、 广告牌匾等部分非公共设 施。
三、城市部件数据
3.2城市部件数据分类
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