矩形顶管设备的开发和应用
矩形顶管在城市地下空间开发中的应用
矩形顶管在城市地下空间开发中的应用目 录ONTENTSC2矩形顶管技术发展城市地下空间开发面临的困题13矩形顶管施工的案例4结论与展望p城市地下空间开发的发展需求•大力开发和利用城市地下空间，对于解决城市用地紧张、交通拥挤、环境恶化等城市化进程中的诸多难题，实现城市可持续发展具有重要的战略意义。
•有利于缓解城市发展与土地资源紧张矛盾；•有利于提高土地利用率，缓解地面交通，改善居住环境，实现人车分流；•地下空间具有热稳定性，服务型建筑可达60%，有利于减少能耗，节约环保；•市政基础设施地下化，有利于优化城市空间布局，减少重复投资建设。
交通设施的地下化大型综合体的地下化基础设施的地下化市政管线的地下化p明挖穿越重要的交通要道和路口•地铁、管廊设计符合城市路网规划，一般沿市政道路设计，不可避免要占道施工；•施工期间需要进行交通疏解，造成道路弯曲形成速度瓶颈，市民反响较大；•明挖施工市政管线迁改量大，占用宝贵城市空间，且多次迁改不利于节省投资；•重要路口不具备明挖条件，浅埋暗挖施工难度大，安全风险高。
p明挖穿越重要的航道和河流•施工需要拦河筑坝围堰，造成航道临时断航，经济通道受阻；•河道围堰会造成流水不畅，对流域防洪安全造成影响，且深圳汛期非常长。
p明挖穿越重要建、构筑物•横跨市政快速路或铁路干线，不可能进行改道和交通疏解；•与地下管线方向垂直，管线众多，明挖悬吊或原位支托保护困难；•上跨轨道交通或引水隧洞箱涵，变形控制要求高，分仓开挖难度大；•重要建、构筑物拆迁要么不能拆迁，要么拆迁成本非常高。
p解决思路ו大城市土地资源有限，老旧城区不可能像新城或者郊区一样进行放坡大开挖；•重要路口需要根据地质与周边环境采用浅埋暗挖、盖挖逆作、顶管和盾构等局部开挖或非开挖形式。
•对于不能中断交通，地下管线复杂且沉降控制要求高、长度适中的路口，常采用大断面矩形顶管施工。
•据不完全统计，综合管廊施工中矩形顶管施工占1-5%；地下过街通道顶管施工超过20%。
矩形顶管技术方法介绍
矩形顶管技术方法介绍
矩形顶管技术是一种用于地下工程中的管道施工方法，用于建设地下道路、通道、管线等。
矩形顶管技术主要包括以下几个步骤：
1. 首先，根据工程需要，在地面上开挖一个起点井和终点井。
起点井用于启动顶管机械，终点井用于收集和取出顶管机械。
2. 在起点井中安装顶管机械，顶管机械通常由掌握机械、支撑结构和推进装置组成。
掌握机械负责控制顶管的位置和方向，支撑结构用于保持顶管的稳定，推进装置用于推动顶管向前推进。
3. 顶管机械将顶管迅速推进到地下。
推进过程中，顶管会剥离出地层并将其推到地面上。
这样，顶管就可以在无需挖掘大量土方的情况下沿着地下推进。
4. 当顶管推进到终点井时，顶管机械将被取出。
此时，顶管已经完整地连接起了起点井和终点井，形成了一条连续的管道。
矩形顶管技术的优点主要有：
- 高效快速：顶管施工速度快，可以在较短时间内完成大量的地下工程。
- 环境友好：采用顶管技术可以减少地表开挖，减少对周围环境的影响。
- 适用性广泛：矩形顶管技术适用于各种地质条件和管线布置
要求的地下工程。
- 施工安全：顶管机械可以实现无人操作，减少操作人员的风险。
然而，矩形顶管技术也有一些限制：
- 顶管机械的尺寸受限：由于机械本身的尺寸限制，顶管的直径和长度有一定的限制。
- 地质条件的限制：顶管施工受地质条件的限制，如存在较大的岩石或泥水地层等情况。
- 工程造价较高：相比传统的开挖施工方法，顶管技术的设备和人工成本较高。
综上所述，矩形顶管技术是一种高效快速、环境友好的地下施工方法，但需要根据具体工程条件和需求来选择其适用性。
矩形顶管机及矩形隧道的研究与应用
２．Ｏｍ。
２～２
成阶梯型人造持力层，将软弱松散地基
进行加固挤密，使得该层土体得到改 良。解决了软弱松散地基无浅部持力 层的问题．提高了短桩的承载能力。 该桩型具有桩基的承载特性，可采
２伽１年１１月
施Ｔ技术
ＣＯＮＳＴＲＵＧＴｌＯＮ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ５１
第３０卷第１１期
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§推广项目指南简介ｔ
各种软弱地基，在地表下３—９ｍ范围 内有相对较硬土层时．优势更明显。采 用滚技术已完成６０余项、近４００个单 位工程的地基加固施工任务，建筑面积 在３００万ｆｎ２以上。 成果完成单位：北京渡森特岩土工程有 限公＿Ｊ 孔内深层强夯法应用技术 孔内深层强夯法是根据“动力固 结”的机理与现代科学技术为一体的地 基处理技术。施Ｔ时先成扎，再向孔内 填料，以高动能、超压强特异莺锤在孔
量，使土压舱内的土压力值稳定并控制 在所设定的压力值范围内，达到开挖切
削面的土体稳定。与圆形隧机相比，没
其刚度和强度要求，具有渗滤、环箍、 限裂效应和消除由传统模板引起的容
器效应。混凝土浇注后模网小拆除，可 代替钢筋骨架，且具有良好的抗剪性和 延性；粱扳柱与墙体均为观浇混凝土． 整体性强，对抗篙十分有利。 外保温帝枇建筑模网墙体能达到 建筑节能５０％的国家标准，总热吼可 达１
家大型重点工程的数百万ｍ２各类疑 难地基处理。 成果完成单位：北京瑞力通地基基础工 程有限责任公二Ｊ 可变式扩底支盘桩设计 与设备应用技术 可变式扩底支盘桩是用特制的挤
扩成型设备在原来普通灌注桩的基础 上增加底部扩大头和中间的挤盘．提高 承载力。扩底支盘成型设备用液压传 动原理及自动控制技术研制而成．能够
武汉矩形顶管技术规程
武汉矩形顶管技术规程矩形顶管技术是一种在地下施工中广泛应用的工程技术，它通过在地下挖掘一条矩形的通道，然后在通道内安装顶管，实现地下交通、排水、供气、供水等系统的建设和维护。
一、矩形顶管技术的起源与发展矩形顶管技术最早起源于欧洲，20世纪60年代开始在德国、法国等国家得到广泛应用。
进入21世纪后，中国在城市化建设过程中也开始采用矩形顶管技术，特别是武汉地区。
二、矩形顶管技术的特点1. 灵活性：矩形顶管技术适用于各种复杂地质条件，可以在地下水位高、软黏土层、砾石层等不利条件下施工。
2. 高效性：矩形顶管技术可以同时进行挖掘和安装，大大提高了施工效率，节约了时间和成本。
3. 环保性：矩形顶管技术减少了对地表的破坏，减少了施工噪音和粉尘污染，对环境的影响较小。
4. 安全性：矩形顶管技术在施工过程中可以保持地表稳定，减少地质灾害的发生，确保施工安全。
三、矩形顶管技术的施工步骤1. 剖面勘测：根据需要建设的地下系统，进行勘测，确定矩形顶管的位置和尺寸。
2. 地下挖掘：采用机械挖掘或爆破等方式，在地下挖掘出矩形的通道。
3. 顶管安装：将预制的矩形顶管逐段通过挖掘的通道安装到位，保证连接的牢固性和密封性。
4. 环空灌浆：在顶管与土体之间，进行环空灌浆，填充空隙，增加地下结构的稳定性。
5. 管道铺设：根据需要建设的地下系统，将管道逐段铺设在顶管内，以实现对地下交通、排水、供气、供水等系统的建设。
6. 完工验收：施工完成后，进行完工验收，确保施工质量符合规范要求。
四、矩形顶管技术的应用领域1. 地下交通：矩形顶管技术可以用于地铁、地下通道等地下交通系统的建设和维护。
2. 排水系统：矩形顶管技术可以用于城市排水系统的建设和维护，解决城市内涝问题。
3. 供气系统：矩形顶管技术可以用于城市供气系统的建设和维护，确保城市居民的用气需求。
4. 供水系统：矩形顶管技术可以用于城市供水系统的建设和维护，确保城市居民的用水需求。
矩形顶管施工的研究与应用
矩形顶管施工的研究与应用【摘要】：文章着重介绍矩形顶管施工的研究与应用现状，简要说明了大截面矩形顶管在施工过程中的应用情况，并对矩形顶管的未来进行展望。
【关键词】：矩形顶管；施工技术1. 概述近几年来，随着市政建设的高速发展特别是双层隧道、过街人行地道、地铁车站的进出口的联通道、城市地下管线共同沟、引水和排水管道工程等这类地下隧道工程的发展，加上隧道掘进技术的日益提高，许多地下结构的断面尺寸越做越大，同时为了提高地下空间的利用率和节约成本，往往把断面形式做成矩形，这些都为矩形顶管的应用创造了时机和条件。
矩形顶管的研究对于进一步的城市建设具有重要意义，并有十分广阔的应用前景。
2. 矩形顶管施工的发展与应用世界上最早的顶管法隧道是1826年开始建筑的英国伦敦穿越泰晤士河底的公路隧道，隧道断面为11．4m×6．8m 的矩形，由于采用人工挖掘方法，隧道掘进了18年才完工。
由于圆形隧道衬砌结构具有受力均匀、内力较小的优点，而且施工性能又较好，故在此后的100余年内，几乎所有的隧道断面全都是圆形的。
20世纪60年代末，日本和欧洲一些国家开始研究矩形顶管技术，尤其以日本发展的比较快。
20世纪70年代初，矩形顶管技术首次成功运用于日本东京的地下联络通道中。
我国在这个领域研究和应用起步较晚，90年代初上海隧道股份研究所开始对矩形顶管的切削工具、正面的土压力平衡方式、出土方式、顶进系统及其配套系统进行研究，并于1998 年在上海地铁2 号线东昌路至陆家嘴越江隧道的旁通道施工中进行了工业性试验。
1999年4月，上海地铁2号线陆家嘴站5号出入口矩形通道施工采用上海隧道施工技术研究所自行研制的3．8 m×3．8 m 矩形刀盘式土压平衡顶管机，在两个月时间内完成了两条隧道的推进，工程质量优良，并确保了在施工期间路面交通的正常使用和地下管线的安全。
2006年4月，上海地铁6号线浦电路站3号出入口矩形通道施工采用目前截面最大的矩形顶管机，顶管机截面尺寸为4360mm×6240mm,长度为5200mm。
矩形顶管机的研究与发展
矩形顶管机的研究与发展矩形顶管机的研究与发展扬州广鑫重型设备有限公司余彬泉一、各种矩形顶管（盾构）机的介绍目前，常用于矩形的顶管（盾构）机大体有以下六种形式：多平行轴偏心传动形式的矩形顶管（盾构）机、刀排可伸缩形式的矩形顶管（盾构）机、多刀盘方形顶管机、大小刀盘组合式矩形顶管机、多刀盘的矩形顶管机和行星齿轮传动的正方形顶管机及其组合等。
1、多平行轴偏心传动形式的顶管（盾构）机它有四平行轴的圆形断面顶管（盾构）机如图—1所示。
图—1 四平行轴的矩形断面顶管（盾构）机多平行轴偏心传动形式的顶管（盾构）机的优点是可以做到全断面切削，但它的缺点是搅拌半径太小，因而对土体搅拌是不充分的。
正因为对土体搅拌的不充分性，所以就不太容易把土仓中的沙性土土搅拌成具有较好的塑性、流动性和不透水性，这也就限制了它的应用范围。
另外，它的刀架在切土过程中是在做平行移动，每当刀架往下做平行移动时，其反力就容易使顶管（盾构）机的壳体往上台，因此，在覆土层较浅的条件下施工时，会出现机头上漂移的现象，方向控制比较困难。
2、两个摆动可伸缩刀盘的矩形的顶管（盾构）机图—2 两个摆动可伸缩刀盘的矩形的顶管（盾构）机两个摆动可伸缩刀盘的矩形顶管机如图—2所示。
它有两个刀盘，且在平行于一个切削面上。
每个刀盘四根大刀排组做成。
每一个刀盘在切削土体时都各自向相反的方向转动。
但每当一个刀排向一个方向转满90度时，就会反过来向另一个相反的方向转动。
因此，它的每一个刀盘都是在做摆动旋转。
它的每一个大刀排内也都藏有一个可伸缩的辅助刀排，它的结构很复杂。
（a）（b）（c）（d）图—3 刀盘的动作的原理两个摆动可伸缩刀盘的动作的原理可参见图—3。
图中—3（a）是顶管机的正面。
若顶管机的高宽比小于1：2时，左右两个刀盘中，中间两个处于水平状态的刀排设计得最短，其余各自的三个大刀排都是一样长的。
如果把此时的状态当作0位，那末，假定当刀盘向顺时针转动45度时，就到达顶管机的四个角上，也是它伸得最长时。
矩形顶管技术在综合管廊中的应用
矩形顶管技术在综合管廊中的应用摘要：目前，矩形顶管技术已被应用于综合管廊建设中，但关于矩形顶管技术应用的重点不够深入。
本文立足于设计视野，从工作井、接收井、加固土体、分析顶力出发，并以K项目为例，将矩形顶管技术应用于综合管廊建设中，阐述应用矩形顶管技术的方法和价值，旨在为综合管廊建设提供技术指导，凸显矩形顶管技术的优势。
关键词：综合管廊；矩形顶管技术；应用引言综合管廊是指城市的地下管道走廊，是城镇化基础设施建设的重点，以建设地下隧道走廊为主，集中管理给排水、电力系统、燃气系统、热力系统、通信工程和广播电视。
综合管廊诞生于十九世纪，从欧洲最先发展起来，经过100多年的发展，综合管廊技术越来越成熟。
在繁华都市建设综合管廊已成为时代的热点，但大范围开挖已无法满足城镇化建设需求，会对市容市貌带来负面影响。
所以，非开挖技术呈现良好的发展态势，矩形顶管技术也在这种环境下得以发展[1]。
矩形顶管技术是建设综合管廊中采取的施工技术，目的是缩小路面开挖范围，保护管线和构筑物，降低对城市地下、地面的破坏程度，提高综合管廊建设质量。
1综合管廊和矩形顶管技术概述1.1综合管廊地下综合管廊也被称为共同沟，是指城镇化建设中用来铺设市政管线的隧道。
综合管廊起源于1833年的巴黎，目前已有一百多年的发展历程。
现阶段，综合管廊已被应用于国外发达国家，建设效果良好。
我国综合管廊工程起源于北京，北京天安门广场的地下管廊就是典型案例。
截止2022年末，我国地下管廊建设总长已超过2000km。
为了促进城镇化发展，建设综合管廊必不可少，该技术的标准也在不断规范[2]。
传统管线施工中大多采取两种方法，一种为架空敷设，另外一种为埋地敷设，对比传统施工技术，综合管廊的优点如下：第一，空间利用率高，利用投料口和检查井能提升地表空间利用率，塑造市容市貌；第二，属于一次性建设工程，避免“马路拉链”，降低城市交通压力，对大众生活产生较小的干扰性；第三，分类管线入廊，通过常规巡查维护，能确保管线的质量和安全性，延长使用年限。
悦山路下穿金兴大道矩形顶管技术应用
悦山路下穿金兴大道矩形顶管技术应用随着城市化进程的加快，大城市土地资源变得紧缺，地上空间容量供需矛盾日益突出，地下空间开发的需求日趋加大。
在建成区实施下穿道往往采用明挖法，但随着生态环保、绿色发展、社会民生的高要求，矩形顶管技术将广泛应用于城市建成区下穿道工程。
标签：矩形顶管;新工艺;下穿道施工以往地下构筑物的建造大多采用明挖施工的方式，这种方式存在诸多弊病：施工不仅会中断交通、影响环境，还有可能对临近建筑物造成破坏; 对于埋深较大的地下空间开发项目，不仅施工成本会急剧增加，而且施工作业的风险也会增大。
1 国内外矩形顶管技术的应用矩形顶管技术的发展，得益于矩形掘进机的出现与日渐成熟的圆形顶管技术。
20世纪70年代初，矩形顶管技术首次成功应用于日本东京的地下联络通道中。
在20世纪90年代以后，矩形顶管技术逐渐在我国得到应用。
在国内，上海隧道股份所研制的3.8 m×3.8 m矩形顶管机于1999年4月应用于上海地铁三号线五号出入口矩形通道。
矩形顶管示意如图1。
图1矩形顶管示意图经过多年的科研开发，国内宽度大于6m、高度大于3m的大断面矩形顶管施工已普及，矩形顶管机已发展成集光、机、电、液、传感和信息技术于一体，涵盖切削土体、输送渣土、测量导向和纠偏等多功能的专用工程机械。
2 悦山路下穿金兴大道矩形顶管技术应用2.1 项目基本情况及建设背景悦山路是重庆两江新区联系黄茅坪片区与悦来片区的重要通道，兼具过境交通与服务片区功能，能有效改善该区域人居环境，同时还可以推进城市化进程，推动道路两侧闲置地块的开发建设，带动沿线的经济发展，改变片区落后面貌，促进两江新区黄茅坪片区的快速发展，带动该区域的经济和配套发展，加强区域内外的交通联系均具有重要的意义。
该项目建设的重难点在于道路以下穿方式跨越现状金兴大道，下穿道全长约84m，道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准段单向2车道，标准车行道宽度为9.0m。
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动性好，解决不了侧翻问题。
四、结束语
技术创新是无止境的，技术的活力和魅力就 在于创新。因此，我公司衷心的希望业界的朋友 们要善于学习、勇于创新、敢于实践，让从中国 制造迈向中国创造的路从我们每一个人的脚下开
始。我公司也将一如既往，与我们的客户一起，
将做出更优异的成绩，争取明年在青岛举行的下
一届展会上再向大家作汇报。
第二个工程实例是在内蒙古包头
市阿尔丁大街（内蒙古科技大学）
地下通道4.3×6.5m的矩形顶管建 设工程。该工程最大的难点是在没
有地下水的砂卵石地质中顶进，顶
管机采用土压平衡模式。
没有地下水的砂卵石地质
顶管机的刀盘构造和刀盘布置
从地质样洞的状况看，卵石含量达70%以上。
图7是专门针对该地质状况所设计的顶管机的刀盘
矩形顶管设备 的开发和应用
扬州广鑫重型设备有限公司 总工程师 余彬泉
2014年6月
一、前言
我公司对我国矩形顶管设备的研发、推广
和应用已经做出了很大的贡献，并且，始终是
一个潮流的引领者。自2008年到2014年5月，
我公司共计生产了大小各种规格的矩形顶管机
14台（套），产值1.68亿元，施工项目遍及上
大小的一个大刀盘，并且前伸，四个角 上各有一个小刀盘，并且均后缩，这种有交叉又有重叠 的刀盘组合形式构成一个矩形顶管机的挖掘面。与偏心 多轴矩形刀盘相比较，圆形刀盘组合虽有8%左右的盲 区，但由于对切削下来土的搅拌较充分，使盲区的不良 影响表现不明显。且刀盘在切削过程中，对高程和左右 偏差影响很小。设有两台螺旋输送机排土。 为了能准确地测得全断面的土压力，我们在每台 纠偏油缸尾部设置了一个特殊的测定土压力的装置，能 显示出顶管机全断面的土压力。
三、继续不断地创新
我公司在矩形顶管设备制造中迈出
了坚实的第一步之后，并未停滞不前， 而是根据客户的要求和从为客户尽量提 供便利出发，与2011年下半年开发成功 了拼装式多刀盘矩形顶管机，如图4所 示。
拼装式多刀盘矩形顶管机
拼装式多刀盘矩形顶管机的特点是该机 前后壳体均可以分拆成上下两半运输，到现
构造和刀盘布置。刀盘构造：主要由主切削刀、
中心刀、贝壳刀、滚刀组成。特别大的孤石由滚 刀破碎，刀盘的每个开口都不大，通过开口进入 的石块都能被螺旋输送机排出。刀盘后设有搅拌 棒。刀盘布置： 6 个刀盘 3 个前伸， 3 个后缩。施 工时发现在该地质条件下，全断面土压力显示特 别灵敏、准确，而隔膜式压力表的反应则迟钝。
小不等的多台行星齿轮传动的正方形刀盘组成的
矩形顶管机方案图。在该方案中，刀盘在切削过
程中也没有盲区。
土砂泵和它的液压动力源
土砂泵排土
在矩形顶管施工中一般来讲，矩形顶管在均
一的土质中是不容易产生侧翻（即左右高低不一
样）现像，但是，一旦产生侧翻现象是很难纠正
的。然而，我公司已获多项专利（专利号 200720067906.；200820059282.； 201220472450）的套筒式土砂泵就可以轻松地 纠正矩形顶管的各种偏差，其中也包括侧翻。图
13A是它的外形，图13B是它的液压动力源，图
13C是它排出的土。
首先，在顶管机的相应部位都设有图14所示
的注泥孔。比如，顶管机出现左高右低的向右侧
翻现象时，就向顶管机右侧底部的注泥孔适当地 注些泥，顶管机右侧立马抬高。因为土砂泵泵出 的泥几乎是不流动的，如图13所示，所以它有良 好的支撑效果，不仅能纠正侧翻，而且也可用来 纠正其他偏差。有人曾用混凝土泵打土，试图解 决侧翻现象，遗憾的是因为混凝土泵打出的土流
海、江苏、广东、浙江、山东和内蒙古等地，
其中部分业绩请参见表1。
在矩形顶管设备的研发中，我公司并不是一味
地仿造国内、外产品，而是走以完全自主创新为
主，以借鉴为辅的研发之路。如果有客户参与的
就和我们的客户一起共同申请专利。到目前为止
，仅与矩形顶管机有的专利就有10项之多，其中 发明专利1项，见表2。除此之外，还有用于配套 的套筒式土砂泵专利多项。
施工中该机螺旋输送机排出的部分石块，大的长 达240mm～320mm。
A是基坑主顶，它由200t等推力油缸14台组成，B是工作
坑中在顶进的管子，C是在顶进中的管道内的情景。
以上两种多刀盘矩形顶管机都有一个共同的缺陷：即或大或 小都存在一定比例的盲区，不能做到全断面切削，这就限制了 它的应用范围，不利于推广。后来又开发了多款全断面切削的 矩形顶管机。
南京施工的准确进动
广州第一顶的施工现场
上海张江地铁站的施工现场
上海张江地铁站吊管节现场
上海张江地铁站下管节现场
浙江湖州施工现场的井下顶管机安装
上海中山医院地下过街通道顶进中
上海中山医院地下过街通道
谢谢大家！
62m的矩形管道组成。顶通以后把其中三条之
间的两个隔墙在局部地方打通，变成一个地下
商场，另一条是作为机动车通道。
该工程的难点有四方面。一是地面车 流量多；二是该管到处于上下夹击：上有 一条 4.2m × 2.5m 的箱涵，与管顶净距仅 630mm ，下有地铁联络通道，与管底净 距 2200mm ；三是所顶管子左右净距仅 500mm ；四是多在中粗砂中顶进。这无 论是对设备还是对施工都是一个巨大的挑 战。该施工实例的成功在世界上也是独一 无二的。
2008年7月，该机的在上海10号线新江湾城站 5、7号出入口施工时，各项指标均符合设计要求，从 而一炮打响。图2是施工照片：A为地面吊装，B为井 下拼装，C准确进洞。至此，我公司在矩形顶管机的 设计、制造上迈出了坚实的第一步。
后来，该机型于2008年11月和2009年1月两次在 南京施工和2009年7月在广州施工均获得成功，并造成 了巨大的的影响。这标志着该机型的矩形顶管机已经走 出上海，在适应不同地区土质中取得了成功。尤其是广 州地铁2号线东湖路站Ⅱ号出入口过街通道顶管工程的 施工实例，在南方造成了轰动效应，它被誉为广州第一 顶，在各媒体广为传播。以下是其中一篇报导的摘录。 大洋网8月3日报道 广州首次采用的顶管施工法， 被誉为“广州第一顶”的地铁六号线东湖站Ⅱ号出入口 过街通道顶管工程，历时两个月的艰苦挖掘穿越东湖路 后，于7月31日上午成功到达接收井，创造了目前国内 矩形顶管法施工建设地下通道的最大断面纪录。
下图是一款2200mm×2200mm的正方形顶管机，中
间设有一个大刀盘，四个角上是偏心多轴的仿形刀盘，所
有刀盘都开动时，整个断面没有盲区。
我公司与上海隧道股份有限公司共同开发成 功的0.5m行星齿轮传动的正方形顶管试验机，分 别是它的外形图，它切削完了厚200mm的C35砼
实验块所成形的孔，它刀盘运行的轨迹图和由大
国内矩形顶管的骄人业绩已引起了国外同行 们浓厚的兴趣，先后已有多批客人到我公司和我
们客户的工地参观、学习。回国后，他们有的正
在规划，有的则正准备实施。如新加坡首条矩形 顶管工程已完成设计，现已进入招标准备阶段。
二、坚实的第一步 我公司对矩形顶管机的研发始于2006年， 起初主要是收集有关资料，并作分析、研究。到 了2007年，上海的地铁建设已进入快车道，到年 底地铁运营将达240km。但是，地铁车站建设确 因交通、拆迁遇到了瓶颈。此前，一是上海隧道 股份有限公司已研制成了一台矩形顶管机，数量 不够；二是施工时，那台矩形顶管机易上漂。此 时，上海嘉晟建设工程有限公司看到了市场前景 ，愿意投资矩形顶管设备。并希望与上海隧道股 份浦东有限公司合作，开拓矩形顶管市场。我公 司作为设备供应商，大胆提出了大小刀盘组合形 式的如图1所示的多刀盘矩形顶管机方案。
“广州第一顶”施工现场
据介绍，地铁六号线东湖站Ⅱ号出入口过街通道 ，毗邻珠江和东湖，地下水异常丰富，且地面下有近 10米厚的粉细砂层，如果采用矿山法暗挖过东湖路， 施工安全风险极高，甚至无法按工期完成施工；同时 ，东湖路作为市区主干道，与连接珠江南北的海印桥 相连，上下桥的车流量非常大，如果采用明挖法施工 ，需对东湖路实行交通疏解，从海印桥、内环路急速 而下的车辆很难在短时间迅速减速，很可能造成严重 的交通事故；另外，东湖路下的给水、排水、电力、 通信等众多管线，如果采用明挖工法，对周边居民的 生活也会造成一定影响。 该机型的矩形顶管机成功做到了最大断面做到了 外包尺寸为4.2m×6.9m，施工时最深覆土深度达 13m。
场以后在用螺栓进行拼装。一可解决大断面
矩形顶管机运输过程的超高限制问题，二可 减小拼装吊车的吨位。
桂城商业开发地下通道
该机型的矩形顶管有两个成功的工程实例 。第一个工程实例是在广东佛山《桂城商业开
发地下通道》工程。图 5 所示的就是《桂城商
业开发地下通道》工程。它由4条外包
4.9m × 6.9m 断 面 、 左 右 净 距 500mm 、 长