水泥混凝土面层施工技术交底

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水泥混凝土面层施工技术交底

水泥混凝土面层施工技术交底

二O一一年七月水泥混凝土面层施工一、设备、运输车辆及工艺确定1、根据本工程特点,严格按照设计及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)要求,混凝土路面不同摊铺方式的搅拌楼最小配置容量,现我部搅拌站设备已确定为如下配置:JS750型双卧轴强制式搅拌机二台双机并联,一台一拖二PLS1200三仓配料机,2个100T粉料仓,2根φ219×6米30°螺旋机,2台水泥秤,2台水秤,1台集中控制系统,1个控制房等。

该搅拌站生产率:30~40m3/h2、运输车辆机械摊铺系统配套的运输车数量,可按下式计算N=2n⎪⎪⎭⎫⎝⎛+qqcgVmSγ1=2×1×((1+(10×2.35×30)÷(30×23.5))=4.0式中:N—汽车辆数(辆);n—相同产量搅拌楼台数,1;S—单程运输距离(km),按最远距离的平均值10km取计;γc—混凝土密度(t/m³),2.35t/ m³计算;m—一台搅拌楼每小时生产能力(m³/h),30 m³/h计算;V q—车辆的平均运输速度(km/h),按30 km/h计算;g q—汽车载重能力(t/辆),按每车载重10立方,按23.5t计算。

拟投入10 m³/车装载量混凝土罐车4量。

若施工效率高时,运输量小于施工用量时,则临时加配相应数量自卸汽车配合运输。

3、施工工艺确定混凝土路面不同摊铺方式的搅拌楼最小配置容量(m³/h)上表数据取自《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003),根据上表数据中搅拌站生产率反推选择施工工艺,按照投入搅拌站的容量30~40 m³/h,拟选择本工程水泥混凝土路面采用三辊轴机组铺筑。

即采用固定模板、振捣机、三辊轴整平机、修整尺、抹光机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。

板厚200mm以上宜采用直径168的辊轴;桥面铺装或厚度较小的路面可采用直径为219mm的辊轴。

混凝土路面技术交底

混凝土路面技术交底

砼路面技术交底交底内容:1.1 施工准备A、技术准备⑴察看施工地段,熟悉施工场地及临时道路、供水、供电等设施情况,掌握现场作业条件。

⑵全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,认真做好设计交底,复核板块尺寸和道面设计高程。

⑶熟悉和掌握各种标准、规范和补充技术要求。

明了各项质量标准、检验方法和频率。

⑷编制水泥混凝土施工总进度计划和分区、分段作业计划。

⑸编制施工技术细则和岗位责任制,按不同工序组织上岗技术培训。

B、建立道面水泥混凝土施工测量控制网在跑道、联络道、站坪两侧土质区(距中心线相同距离)每隔50m设置一个半永久性的坐标与高程合一的测量控制桩,形成道面水泥混凝土测量控制网,坐标和高程经闭合检验,精度达到规范要求。

经监理工程师检验签证后方准使用。

C、道面水泥混凝土材料准备⑴水泥采用袋装42.5P-II硅酸盐低碱水泥,碱含量小于0.6%。

水泥进场时,必须附有产品合格证明书;对其品种、标号、数量、出厂日期等进行检查,并对每一批水泥按规定要求进行抽样试验,不合格者不准使用。

⑵砂选用洁净、坚硬的中(粗)砂,细度模数在2.5~2.8之间,含泥量不大于3%,硫化物及硫酸盐含量(折算成SO3)不大于1%,云母轻物质含量不大于1%,有机物含量不超过标准,不含有石灰、煤渣、土块、草根等杂物,并对料源测定其碱活性,不使用有碱活性的砂。

⑶碎石使用5~20mm、20~40mm级配碎石,并检验其各项技术指标,不合格者不准使用,并报请监理工程师。

为确保质量,石料在称量之前将利用机械化洗石专用设备进行筛洗。

⑷水:采用业主指定的地下水,水质经检测符合施工用水标准。

⑸钢筋采用信誉良好厂家的优质产品,每批钢筋应附有出厂证明书,并按规定做抗拉、冷弯及焊接试验;钢筋严格按品种、规格钢号、批号分别存放。

D、水泥混凝土配合比设计工地试验室进行道面水泥混凝土配合比优化设计,提出既确保水泥混凝土强度达到设计要求,又利于操作的水泥混凝土设计配合比,报监理工程师审定。

水泥混凝土路面施工技术交底

水泥混凝土路面施工技术交底
11、接、切缝施工:
(1)接缝是混凝土路面的薄弱环节,接缝施工质量不高,会引起板的各种损坏,并影响行车的舒适性。因此,应特别认真地做好接缝施工。
(2)切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况,切缝机刀片应与机身中心线成90°角,并应与切缝线在同一直线上。
(3)开始切缝前,应调整刀片的进刀深度,切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时,应先关闭旋扭开关,将刀片提升到混凝土板面上,停止运转。
水泥混凝土路面
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容:
一、施工准备
1、材料要求
(1)自拌混凝土:长江细沙、级配卵石。
(2)集料:质地坚硬、清洁、无风化针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规要求,集料级配符合设计及规要求。
(3)水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规要求。
2、施工机械
3、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置要符合施工规要求。
4、路面拉毛或机具压槽等抗滑措施,其构造深度要符合施工规要求。
5、混凝土路面铺筑按施工规要求养生。
6、混凝土板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的0.4%,对于断裂板要采取适当的措施予以处理。
7、混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害的面积不得超过受检面积的0.2%。
(6)胀缝应与路中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板,上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端,可设在缝的一边或交错布置,固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm。
12、养护
(1)当混凝土表面有相当硬度时,一般用手指轻压无痕迹,就采用土工布或者塑料薄膜进行覆盖养生,洒水养护时注意水不能直接浇在混凝土表面上,当遇到大雨或大风时,要及时覆盖。一般养生天数为14--21天。养生期间严禁开放交通。

混凝土工程施工技术交底

混凝土工程施工技术交底
1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次 ;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次;
3、当一次连续浇筑超过1000m3时,同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;
混凝土工程施工安全技术交底
编号:FD-001
工程名称
施工单位
交底部位
2.5混凝土下料应沿底承台向基础环方向环形分层布设,每次分层厚度不超过500mm。
3、混凝土养护
为保证已浇好的砼在规定的龄期内达到设计要求的强度,且防止砼产生收缩裂缝,必须做好砼的养护工作。覆盖浇水养护应在砼浇筑完毕后12h以内进行。浇水次数应根据能保证砼处于湿润的状态来决定。对普通砼养护时间不小于7d,采用塑料薄膜和一层阻燃草帘被进行保温保湿养护。
混凝土工程施工安全技术交底
编号:FD-001
工程名称
施工单位
交底部位
风机基础
工序名称
混凝土工程
交底内容:
一、施工准备
1、图纸设计要求:本工程垫层砼为C20,基础砼采用C40
2、主要机具:插入式振捣器、木抹子、长抹子、铁插尺、发电机及足够的柴油等
二、施工要求
1.工艺流程
作业准备→混凝土浇筑与振捣→养护
2.2础环内浇筑时应使棒管尽量向下伸,确保砼的最大倾落自由高度不超过2m;振捣棒振捣,使混凝土通过面筋、环形筋供到基础塔筒最底处,完成钢筋底部的浇筑,这样才能使混凝土任何部位都不会出现塌陷。
混凝土工程施工安全技术交底
编号:FD-001
工程名称
施工单位
交底部位
风机基础
工序名称
混凝土工程
2.4砼浇注过程中,应注意对称浇注并安排测量人员跟踪观测检查基础环法兰位置及标高,如发现基础环支撑架偏移,则立即停止砼浇注,对支撑架进行纠偏,满足规范要求后再浇注砼。浇筑混凝土时应控制混凝土均匀上升,对称浇注混凝土,避免混凝土由于上升高度不一致对螺栓固定架产生侧压力。

水泥混凝土路面施工技术交底

水泥混凝土路面施工技术交底

水泥混凝土路面施工技术交底水泥混凝土路面施工工艺流程图:主要施工机具:水泥砼拌和机,自卸汽车,发电机,振捣器,电动抹平机,真空泵和锯缝机。

一、开工前的各项工准备工作(一)、开工前准备开工前,对施工、试验、测量、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人,以及一般工人进行培训,未经培训人员不得单独上岗操作。

(二)、拌和站准备:1、拌和站内部布置须满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求。

2、拌和站保障搅拌、清洗、养生用水的供应,并保证水质。

供水量不足时,拌和站设置与日搅拌时相适应的蓄水池。

3、拌和站保证充足的电力供应,电力总容量须满足全部施工用电设备、夜间施工照明及生活用电的需要。

4、确保摊铺机械、运输车辆及发电机等电力等动力设备的燃料供应,本工地设置油料储备库。

5、摊铺现场和拌和站之间须建立快速有效的通讯联络,用于进行生产调度的指挥。

本工程一律采用手机联络,要求24小时联络畅通。

6、根据本工程特点,在建立水泥混凝土拌和站。

(三)、材料的准备:1、水泥的储存和供应要求:确保施工期间的水泥供应。

水泥仓库覆盖或设置顶篷防雨,并设置在地势较高处,严禁水泥受潮或浸水。

2、砂石料储备:施工前,储备正常施工5-8d的砂石料。

砂石料场底部作硬化处理。

不同规格的砂石料之间设隔离设施,并设标识牌,严禁混杂。

低温天、雨天、大风天及日照强烈的条件下,在砂石堆上部架设顶篷或覆盖,覆盖砂石料数量不少于正常施工一周的用量。

3、原材料与混凝土车辆不得相互干扰。

(四)、机械设备的准备:1、保证在混凝土路面施工前,各项投入机械的完好率。

2、对施工中的小型机具,要有备用品。

二、施工技术标准及施工工艺(一)、原材料技术要求1水泥:采用普通硅酸盐水泥,要求满足重交通路面水泥龄期的抗折强度、抗压强度的标准,水泥进场时每批量须附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明,并满足重交通路面的要求。

本工程一律采用统一采购的水泥。

水泥混凝土路面施工技术交底

水泥混凝土路面施工技术交底




10、混凝土振捣:
(1)摊铺好的混凝土混合料,应迅即用插入式振捣器均匀地振捣。
振捣混凝土混合料时,首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次,同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5倍,其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。当水灰比小于0.45时,振捣时间不宜少于30s;水灰比大于0.45时,不宜少于15s,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
记录表01施工技术交底记录表
承包单位:
监理单位:
工程名称
水泥混凝土面层施工技术交底
交底内容
一、材料要求
1、自拌混凝土:长江细沙、级配卵石。
2、集料:质地坚硬、清洁、无风化针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求。
3、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。




停止切缝时,应先关闭旋扭开关,将刀片提升到混凝土板面上,停止运转。
4、基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基层完成后,应加强养护,控制行车,使其不出现车槽。基层如有松软及其他不符合规定要求的部位,均应翻挖、清除,并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于8cm,造价人才网重新整型、碾压,并符合密实度要求。严禁用松散粒料填补。
(4)混凝土拌和物采用自卸机动车和搅拌运输车配合运输。当运距较远时,采用搅拌运输车运输。
(5)装运混凝土拌和物的过程中,还不应漏浆,并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后,必须用水冲洗干净。

混凝土面层施工技术交底

混凝土面层施工技术交底

混凝土面层施工技术交底1. 背景混凝土面层施工是建筑工程中非常重要的一个环节,它直接影响到地面的平整度和耐久性。

因此,在施工过程中,必须严格遵守相应的施工技术要求,以确保施工质量。

2. 施工准备在进行混凝土面层施工之前,需要做好以下准备工作:- 地基处理:确保地基坚实、平整,并去除杂物和沉积物。

- 混凝土原材料:检查混凝土原材料的质量和配比,确保符合设计要求。

- 施工设备准备:准备好混凝土搅拌机、抹光机等所需的施工设备。

- 保护措施:设置好施工区域的警示标识,并采取措施防止混凝土面层受到其他施工活动的损害。

3. 施工工艺混凝土面层施工的工艺主要包括以下几个步骤:- 模板安装:根据设计要求,在地面上安装好混凝土面层的模板。

- 混凝土浇筑:使用混凝土搅拌机将混凝土倒入模板内,并在整个施工过程中保持连续性。

- 平整整理:使用抹光机对混凝土面层进行平整整理,确保表面平整度达到设计要求。

- 养护保养:在施工完成后,进行适当的养护保养,以确保混凝土面层的强度和耐久性。

4. 施工质量控制为了确保混凝土面层的施工质量,需要进行以下质量控制措施:- 混凝土配合比的控制:根据设计要求,对混凝土的配合比进行严格控制,确保混凝土强度和耐久性满足要求。

- 施工过程中的检查:在施工过程中,定期进行混凝土面层的检查,确保施工质量符合要求。

- 施工记录和报告:及时记录施工过程中的重要数据和信息,并生成施工报告,以备后续参考。

5. 施工安全注意事项在混凝土面层施工过程中,需要注意以下安全事项:- 使用个体防护装备:施工人员必须佩戴好安全帽、防护眼镜和手套等个体防护装备。

- 避免混凝土浇筑过程中的滑倒:在混凝土面层浇筑过程中,要保持地面的干燥和清洁,防止施工人员滑倒。

- 防止混凝土溅射伤害:使用抹光机时,要注意防止混凝土溅射到人体造成伤害,施工人员应站在抹光机后方工作。

以上就是混凝土面层施工技术交底的文档内容。

在实际施工过程中,应严格按照要求进行操作,并做好质量控制和安全措施,确保施工质量和施工人员的安全。

水泥混凝土路面施工技术交底

水泥混凝土路面施工技术交底

公路施工技术
2、粗集料 为保证混凝土具有足够的强度、良好的抗滑、耐磨及耐久性,
粗骨料应质地坚硬、耐久、洁净,符合规定级配,最大粒径不应 超过40㎜,其级配可采用连续级配,连续级配优点所配置的混凝 土较密实,具有优良的工作性,不易产生离析现象.间断级配同 它相比,配制相同强度混凝土所需的水泥用量可少些,但容易产 生离析现象,并须采用强力振捣、碎石和砾石技术要求应分别符 合表中规定。
一、普通混凝土路面——除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外 不配置钢筋的混凝土路面。
优点:1) 强度; 2) 稳定性好; 3) 耐久性好; 4) 有利于 夜间行车。
缺点:1) 水泥和水的用量大;
2) 有接缝;
增加施工和养护的复杂性;
容易引起行车跳动,影响行车的舒适性;
是路面的薄弱点,容易引起路面板边和板角处破坏;
纵缝
横缝
公路施工技术
按作用的不同分为 1. 缩缝:保证混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩 裂,从而避免产生不规则的裂缝
作用:控制混凝土的收缩应力和翘曲应力 按设置位置分为
1)横向缩缝:通常垂直与路中线,等间距布置 2)纵向缩缝:在混凝土一次铺筑宽度大于4.5m时设置,接缝平行 于路中线 按设置方式分为 假缝:设置在纵缝和横缝位置,在混凝土表层做一槽口,待槽口 下的混凝土断裂后,依靠断裂面处集料的嵌锁作用传递荷载
⑵良好的排水性能,对于湿软地基,需要采用加固措施。 ⑶加设垫层,以缓和可能产生的不均匀变形对面层的不利影响。
2、基层 目的: ⑴防唧泥、冰冻。 ⑵减小路基顶面的压应力,并缓和路基不均匀变形对面层的 影响。 ⑶防水(如图) ⑷为面层施工提供方便(立侧模,运送混凝土混合料)。 ⑸提高路面结构的承载能力,延长路面的使用寿命。
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水泥混凝土面层施工技术
交底
Revised by BETTY on December 25,2020
水泥混凝土面层施工技术交底
一、施工准备:
1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收,平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定;
2、恢复中线及边线,测出混凝土面层实际标高。

3、按实测高程分仓支设模板,模板宽度、顶面标高符合规范要求,并牢固可靠,避免发生涨模、跑模现象。

4、将6%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净,并洒水润湿,以免砼底部水分被干燥基层吸去。

5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成,接缝材料准备齐全。

6、施工之前,所需机械、人员全部进场到位,并进行合理的组织搭配。

二、施工方法:
1、安设模板:混凝土模板应采用钢模,在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设,所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象;模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。

严禁在基层上挖槽,嵌入安装模板。

模板高度与混凝土厚度相同,误差应在允许误差范围内。

2、安设钢筋:路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装,钢筋应安装牢固,保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。

3、砼的搅拌:投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整,保证砼施工配合比的各种原材料用量,搅拌机容量计算要准确。

坍落度宜控制在100±20mm。

4、砼的运输:采用砼罐车运输。

砼从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间,由水泥初凝时间及施工气温确定。

应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数。

总运力应比总拌合能力略有富余。

确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。

运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得随意耽搁。

自卸车运输应减小颠簸,防止拌合物离析。

车辆起步和停车应平稳。

出料及铺筑时的卸料高度,不应超过。

5、摊铺和振捣、整平:砼板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣,振捣棒在每一处的持续时间,应以拌合物停止下沉,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振。

振捣棒的移动间距不宜大于50cm;至模板边缘的距离不宜大于20cm。

应避免碰撞模板、钢筋网、传力杆和拉杆。

振捣棒振捣后再用振动整平梁振动整平,振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行,其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上,作为控制路线标高的依据,往返振平2—3遍,使表面泛浆均匀平整。

在振动梁拖整平过程中,多余的砼应随着振捣梁的行走前进而刮去,缺料的部位应用砼拌合物以人工补料找平,严禁用纯砂浆。

然后采用叶片式或圆盘式抹面机往返2—3
遍压实整平饰面。

在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角。

应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平。

精平饰面后的面板应无抹面印痕,致密均匀,无露骨,平整度应达到规定要求。

6、接缝施工:(1)、纵缝
纵缝采用平缝加拉杆型
纵缝上设置拉杆,拉杆的长度为70cm,间距为50cm。

采用直径为16mm的螺纹钢筋,纵缝需与道路中心线平行。

(2)、横缝缩缝
横向缩缝采用假缝形式,并在临近胀缝或自由端部的缩缝应采用设传力杆的假缝形式。

传力杆应采用光面钢筋,直径为28mm,传力杆长度为50cm,间距为30cm。

横向缩缝顶部应锯切槽口,槽内填缝料填充。

7、抗滑构造施工:砼面板抗压强度达到40%后可开始硬刻槽,并宜在两周内完成。

抗滑构造施工采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。

可采用等间距刻槽,其深度为2~
4mm,槽宽3~5mm,槽间距15~25mm,硬刻槽时不应掉边角,亦不得中途抬起或改变方向,并保证硬刻槽到面板边缘。

硬刻槽后应随即将路面冲洗干净,并恢复路面的养生。

8、拆模、砼路面养生:模板拆除应在砼抗压强度不小于方可进行。

拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的砼,也不得造成传力杆变形。

拆模后,任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修,并及时将横向胀缝沿砼面板边缘通开至全部深度。

砼路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。

采用覆盖土工毡、土工布等洒水湿养生方式。

一般养生天数宜为14~21d,砼板养生初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40%后,行人方可通行。

9、清缝、灌缝:砼板养护期满后,砼面板中所有接缝槽口均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。

在填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉人缝内,并在干燥状态下进行,填缝料的灌注深度宜为3~4cm。

当缝槽大于3~4cm时,可填入多孔柔性衬底材料。

填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通,填缝料不得缺失、开裂,应与砼缝壁粘附紧密不渗水。

常用的加热施工式填缝料有改性沥青类,也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。

填缝随工程的进度,使在开放交通前,填缝料要有充分时间的硬结。

在面层砼弯拉强度达到设计强度,且填缝完成前,不得开放交通。

三、质量控制要求
1、施工过程中砼混合料应按规范要求检验砼的抗压与弯拉强度,抗压强度不小于设计值,抗弯拉强度不小于。

试块应严格按照设计要求制作,频率按照每100m3的同配合比的混合料检验一次,不足100m3时按一次计,抗压及抗弯拉试块制作应在同条件养护及7天、28天标准养护各不少于2组。

2、钢筋制作根据砼板的型号,做好钢筋翻样,钢筋制作根据翻样图进行制作,要求尺寸、数量、钢筋型号准确,每种不同型号的半成品挂牌标明,便于绑扎人员的分类施工。

3、钢筋绑扎钢筋绑扎按图纸要求,钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。

绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱,偏差不得超过规范规定。

钢筋绑扎后,钢筋负责人进行自检,对有偏差的改进后进行隐蔽验收。

4、隐蔽工程验收现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收,填好验收单,改正错误,达到符合设计及施工规范要求后,由监理工程师签字同意后,才能浇捣砼。

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