桥施工组织设计范本

桥施工组织设计范本一、编制总说明1、编制依据（1）招标文件、基础资料及招投标单位来往函件及补遗书。

（2）国颁及交通部颁现行施工技术规范，安全技术规程质量检验标准和有关试验规程，所用的技术规范、标准。

（3）我公司对施工现场踏勘所获得的有关资料。

（4）我公司现有的劳力、设备、技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。

（5）花桥刘杜公河中桥的工程建设合同文件；（6）两阶段施工图设计图纸；（7）现行的交通部颁发的《公路工程施工定额》和《公路工程预算定额》。

（9）项目部编制的作业指导书。

（10）各种现行有效的施工规范和质量验收标准：《公路工程技术标准》JTJ001-97《公路工程常用金属试验规程选编》JTJ055-83《公路土工试验规程》JTJ051-93《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98《公路勘测规范》JTJ061-99《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路施工手册2m的水头高度，并防止扳手、管钳等金属工具或内其异物掉落入孔内，损坏钻机钻头。

钻进作业必须保持连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁，拆除和接杆要迅速。

操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，设专人负责现场填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班情况及下一班需注意的事项。

钻架使用时间长，可能发生位移，或孔内的探头石和其他情况会使所钻的孔偏离设计孔位，因此每一个台班用控孔器检查钻孔一次。

设专人负责记录钻进中的一切情况。

钻孔桩钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。

③清孔：分两次进行，当孔底达到设计标高后，应对孔深、孔径和倾斜率进行终孔检查，合格后即进行清孔工作，清孔采用反循环吸渣与补水结合进行。

④钢筋笼制作根据设计图纸进行下料，现场绑扎成型，在钢筋笼主筋内侧每隔2m设置①20加强箍筋一道，主筋与加强箍筋焊接成型后，绑扎螺旋筋，在箍筋内侧安装声测管，并采用部分点焊加强，安装时注意，声测管接头及底部密封好，顶部用木塞封闭，防止砂桨杂物堵塞管道。

主筋采用帮条焊，并要求在同一截面内钢筋接头面积不超过主筋面积的50%,钢筋笼外侧设置定位筋，确保钢筋笼安装位置准确和牲保护层厚度，在钢筋顶端焊四个挂环，便于钢筋笼临时吊挂在吊机吊钩或护筒上。

⑤钢筋笼吊装：利用25t轮胎式吊车，对准护筒中心缓慢下入至设计标高，如钢筋笼为分段制作，则前段入孔后，用钢管临时固定，固定要牢固，防止钢筋笼坠入孔中。

然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔内至设计标高，并将最上面一段的挂环挂在护筒上。

⑥碗灌注：栓灌注采用导管法，灌注前应对导管有效孔径和接口的密封性进行检查，轮灌注应连续进行，严禁中途停止，导管提升应勤提、少提保持居中位置，轴线垂直逐步提升。

导管埋入栓面下深度控制在2—6m左右，，灌注快结束时，如出现碗面上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注顺利进行。

⑦ 稔采用集中拌和，水泥牲运输车运输。

殓的拌制须严格按照配合比用料拌制, 并做好每根桩的碗试件，做好灌注记录。

⑧ 成桩经超声波检测合格，报监理工程师同意，进入下一道工序。

（2）墩、台身施工A、施工方案根据本合同段桥梁墩台的特点，在灌注桩养护期满，凿除桩头进行墩台施工，碗采用集中拌合，牲输送车运送，吊车配合吊斗灌注殓，导流槽辅助下料、插入式振捣器及平板振动器振捣、水平分层浇筑。

B、施工程序及施工要点①基底清理。

首先对灌注桩栓表层进行清理打毛，刷浆并对预留钢筋进行检查校正，使其符合设计及施工规范要求。

②钢筋绑扎。

主筋按照设计由基地加工厂集中制作然后再统一运至施工现场进行绑扎或焊接。

钢筋绑扎、焊接均严格按照设计及施工规范要求进行，同时把保证钢筋保护层厚度的碗预制块按需要帮扎在主筋上。

③ 模板安装。

待监理对钢筋验收合格后，即可进行模板的安装加固，浇筑肋板台时，分节组拼成整体模板，模板表面要均匀涂刷脱模剂。

④碗浇筑。

墩台模板安装加固后，经监理工程师验收合格，即可进行墩台殓浇筑。

殓应分层、整体浇筑，逐层振捣密实，需设置沉隆缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料。

柱式墩台身牲浇筑以每个墩台为一个施工单元，连续进行，为防止碗产生离析，用导流槽辅助下料。

插入式振捣器振捣，并以30cm厚为一个浇筑层，当下料达到规定厚度后，立即进行振捣密实，以此类推，直至浇注到设计标高。

⑤脱模养护。

当轻浇筑完成后，即可进行覆盖保湿养护，冬季还需采用保温措施。

当轻养护强度达到设计强度的30%以上，即可脱模，脱模后应及时进行养护，养护不得小于7d,并对模板进行清理归堆，准备下次使用。

⑥基槽回填。

当基础或承台轮养护强度达到设计强度的50% 时，即可开始基槽回填，回填采用分层夯填的施工方法，夯实机具主要采用手扶式小型振动机械，每层填筑厚度按10cm控制，填料同路基要求相同。

填前需对槽底清理干净，使其无积水和杂物，回填至原地面即可。

并预留排水坡度，防止积水。

（3）台帽A、施工方案桥梁墩台帽、盖梁施工，当墩台殓养护强度达到设计强度的80%即可进行。

模板均采用大面积定型钢模，台帽底模支架采用墩柱预留孔洞，插筋、架工字钢梁的方法进行。

盖梁支架采用用抱箍配合型钢作为支撑。

模板支立采用吊车装吊装就位，拉筋形式采用外拉筋加固，不设内拉筋，以确保表面光滑颜面一致。

殓采用集中搅拌殓运输车运输现场浇筑的施工方法，上料采用碗泵车或用吊车辅助。

B、施工程序及施工要点①测量放线，首先安排测量人员进行墩台中线恢复及墩台顶面高程控制测量，为台帽、盖梁模板安装提供技术依据。

②底模搭设。

利用墩柱预留孔洞插入①36钢筋或特制钢支架，盖梁采用圆形抱箍，选用2片工字钢梁架设在墩柱两侧的支架上，并用①16钢筋焊接拉固，然后铺设横支撑及大面积定型钢模，并按设计要求调整钢模顶面髙程。

③钢筋骨架制作、安装及绑扎。

钢筋骨架均按设计及施工规范要求，由钢筋工及电焊工在施工现场集中加工制作，按设计编排序号，利用吊车、人工配合进行逐片安装，并与构造筋和设计预埋筋统一绑扎和固定，防止钢筋触及模板造成部分漏筋现象。

④侧模安装。

墩台帽、盖梁钢筋安装绑扎完成后，经监理工程师验收合格，即可进行测模安装。

侧模同样采用大面积定型钢模利用钢管脚手固定，并搭设上料跑道，为牲浇筑做好准备。

⑤栓浇筑。

台帽盖梁由于钢筋设置较密，碗浇筑振捣有一定的难度，在殓搅拌时适当加大殓的坍落度和水灰比，并严格控制牲粗骨料的最大粒径，使其符合设计及施工规范的要求，浇筑时按每30cm-层，分层浇筑振捣，防止漏振，确保外观质量。

⑥ 栓养护。

台帽、盖梁栓浇筑完成后，及时进行保湿养护，当气温较高时采用洒水保湿养护，当气温低于51时采用覆盖保温养护。

⑦ 脱模。

当墩台帽、盖梁桧的养护强度达到设计强度的30%,即可进行模板拆除，台帽盖梁底模必须达到殓养护强度达到设计强度的80%以上方可拆除。

（4）预制预应力空心板本桥共有空心板10片。

A、施工方案预应力空心板的预制模板采用大型钢模板，蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定，桧采用拌合场集中供应，轻运输车运输，龙门吊配吊斗浇筑。

B、施工程序及施工要点①按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划栓的供应及水电管路的布设安装。

②根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、严整、不沉陷，表面压光。

③预应力台座由栓筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mmo④多根钢绞线同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。

⑤在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。

⑥将预应力（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再张拉两边对称张拉。

⑦按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定，否则要处理更换，张拉钢绞线后8h,开绐绑扎除面板外的普通钢筋和设计的预埋筋。

⑧浇筑桧时，先浇底板并振实，振捣注意不要触及钢绞线，当底板浇筑至设计高度时，将经检查合格的气囊就位，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，对称、均匀的浇筑气囊两侧牲，最后浇筑面板碗，振平后，表面作拉毛处理。

气囊从栓浇筑至放气止，其充气压力要始终保持稳定。

⑨ 桧浇筑完6-8h,将气囊放气抽走，洗净灰浆备用。

⑩観达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步，空心板放张后，用龙门吊机吊运出槽，放置在存梁区。

（5）梁、板的架设安装A、滋工方案结合本桥梁具体情况，拟采用平板车进行构件运输，自行式吊机架设安装。

B、施工程序及施工要点①构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，堆放构件场应平整压实、不沉陷、不积水；构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，并且要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开。

② 梁、板吊装前，应检查殓质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。

③梁、板运输可用平板车，运输时构件要平衡放正，使用特制的固定架，防止倾覆及断裂。

④构件吊装前，在每片梁板二端要标出竖向中心线，并在墩台上放出梁的纵向中心线，支座纵横中心线，梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。

⑤梁体吊装时采用自行式吊机架设，直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。

(6)桥面系施工A、混凝土桥面铺装①梁板架设安装完毕后，进行桥面混凝土铺装钢筋加工、绑扎。

②桥面混凝土铺装钢筋绑扎完后，杂物清理干净，用水沖洗桥面。

③桥面铺装混凝土在拌合站集中拌和，混凝土输送车运输到现场，泵送至桥面，采用插入式和平板式振捣，振动梁拉平。

④铺装混凝土前用角钢，按设计的标高固定，然后浇筑铺装混凝土。

⑤桥面混凝土铺装层按设计连续施工，混凝土表面拉毛处理，使之与沥青混凝土有良好结合。

B、伸缩缝施工伸缩缝安装采用开槽法。

①装伸缩缝的预留槽，在浇注桥面混凝土铺装时，用低标号混凝土填平。

②桥面沥青混凝土铺装完成后在沥青面层上放出伸缩缝边线，再用切割机锯开。

③整体吊装伸缩缝放入预留槽内，以两侧面面层的标髙控制伸缩缝的标高。

④伸缩缝正确就位后，加以固定，将伸缩缝锚固钢筋与混凝土梁内预埋钢筋焊接，先焊好一侧，再焊另一侧，每侧均先焊接一半锚固筋，取下夹具，焊接另半未焊接的锚固钢筋。

⑤梁端安装模板，模板接缝必须严密不漏浆，浇注预留槽内混凝土。

⑥浇筑伸缩缝两侧（各50cm宽）桥面混凝土铺装。

C、橡胶支座安装橡胶支座所用橡胶物理力学性能必须符合要求。

支座安装时，首先清理墩、台支座位处的轮表面，使其平整清洁，以保证全部面积压力均匀。

安装前应测量支座中心位置，并作出标记。

板桥就位前，支座处用高标号砂浆摸平。

六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施1根据本中桥的实际情况，将本中桥的盖梁及台背回填土作为整个合同段的重点工程。