高速公路桥梁高墩施工技术探讨 梁进腾
高速公路桥梁高墩施工技术探讨
高速公路桥梁高墩施工技术探讨摘要：在高速公路桥梁建设中，高墩的施工是非常重要的，并且对社会经济的发展有着直接的影响。
但是在高墩施工中，其施工具有很大的难度，并且其施工技术特点也决定了施工具有较长的周期。
本文就高速公路桥梁高墩施工技术探讨进行阐述。
关键词：高速公路；桥梁高墩；施工技术1.高速公路桥梁高墩施工技术的现状1.1高墩施工的发展现状。
正是因为高速公路项目的发展规模不断扩大，使得高墩施工得到了相应的重视，高墩施工技术随着高速公路建设的整体水平的提高而不断的完善，具有一定的发展潜力。
目前我国高速公路施工中的高墩施工主要存在三个方面的问题：首先是施工单位的综合能力较低。
我国高速公路的建设起步较晚，在相关施工技术的掌握和应用上有着一定的难度，缺少相关的施工经验，整体来说综合能力较弱。
第二方面是高墩施工技术的单一性。
我国当前主要使用的高墩施工技术是滑模施工技术，但是随着越来越复杂的地形出现，不能对施工的合理性和质量等方面进行保证。
最后是高墩的养护方面。
我国高速公路的不少养护部门不能完全的实现养护责任的落实，容易出现高墩的破损或者不能得到及时的维修，影响高速公路的使用年限。
2.概述高速公路桥梁高墩施工特点2.1工期紧、任务重，且属于高空作业。
在高速公路高墩工程中，往往是工期紧、任务重，且属于高空作业，在施工过程中，为了考虑多方面的因素，往往对高墩工程施工工艺要求极高。
例如在施工过程中，为了考虑模板受力性能，往往在浇筑高墩砼时，一次的浇筑高度就需要浇筑3 m，且高墩施工次数往往高达十次，加上施工过程中由于机械设备有限、场地有限，往往有的桥墩施工需要长达一个月，这就给施工企业的专业实力和技术水平提出了更高的要求。
2.2需要较大的投入。
由于工期紧、任务重，但每座高墩的施工时间又较长，且不得不受，总工期的限制，为了加快工程进度，路桥施工企业往往对每座高墩采取平行作业的方法进行施工，不仅需要配备大量的施工人员，且每座高墩墩柱必须配备高度为6 m的模板，并确保其能成为施工体系，这就需要投入大量的模板。
高速公路桥梁施工中高墩施工技术探讨
高速公路桥梁施工中高墩施工技术探讨摘要：自21世纪初以来，国内的交通运输量逐渐加大，所以为公路和桥梁施工队伍提出了越来越高的要求，未来的桥梁施工工程势必会朝向大跨度的高空作业。
另外桥梁高墩的施工其实也是属于高空施工的一种，因为本身的墩身就较高。
另外在施工过程中，不可以因为高墩在实际施工中存在结构接缝，从而影响整个工程结构的质量。
除此之外，高墩施工也属于平行施工的方式，这就需要在工程中投入大量的模板和施工设备，这给高墩施工带来了一定的难度。
所以在应用高墩施工技术时必须同时制定严密的施工计划。
这可以有效的保证工程的最终施工质量。
关键词：高速公路桥梁；高墩施工技术；意义1高速公路路桥梁施工中高墩施工技术应用的重要意义“要想富先修路”，完善的交通运输是保证经济发展的重要基础，而高速公路是交通运输领域的重要组成部分，是国民经济发展、民族繁荣和社会稳定的重要保证。
正因如此，在进行高速公路施工时就应该充分运用先进的施工技术和施工工艺来保证高速公路的施工质量和水平。
高墩施工技术是有效提高高速公路桥梁施工质量的关键技术，高墩施工技术在高速公路桥梁施工中应用相当广泛，将其用于高速公路建设，能够保证公路桥梁工程的顺利进行，从而达到保证高速公路建设顺利进行和推动交通运输行业繁荣发展的目的。
在经济全球化和城镇化进程都加快的前提下，高速公路的建设规模在不断扩大，而桥梁工程是高速公路工程的重要组成部分，高墩施工技术的应用能够保证高速公路建设，进而促进资源的共享、经济的发展和文化的繁荣。
2高墩施工技术主要类型2.1滑模施工通常情况下，滑模装置主要是由围圈、模板、液压千斤顶、支承杆、操作平台以及提升架等构成。
其施工原理在于根据整体建筑平面形状，在特定标高或地面组装好整套液压滑模装置，随后采取液压千斤顶于支承杆上爬升，在此过程中操作平台、模板以及提升架也一同升高。
对各层混凝土浇筑完毕后便实施模板滑升直到结构浇筑完毕为止。
在具体作业时运用该种方法需要时常调平模板体系，从而确保构筑物与建筑物垂直。
高速公路桥梁施工中高墩施工技术探讨
高速公路桥梁施工中高墩施工技术探讨
摘要：高速公路的建设不仅关系到交通运输业的发展，也关系着我国社会经济建设的进步。
因此，在当前科学技术不断进步的大背景下，如何提高高速公路的施工技术，尤其是在高速公路桥梁施工中高墩施工技术的改革与创新就显得越发的重要了。
基于此，笔者在文中结合自己多年的工作经验，简要地介绍了高速公路桥梁高墩施工的特征，并针对高速公路桥梁施工中高墩施工技术的具体施工工艺作出了详细的探讨，以供各位同仁参考。
关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工；
一、高速公路桥梁高墩施工的特征
1、施工使用的机械设备投资规模比较大
每一根高墩立柱所需要的施工时间都比较久，再加上总的施工周期的约束，桥梁高墩立柱在施工的时候只能采用平行作业的方式，而且每一根高墩立柱要配备的模板也不能低于六米，这样做是为了让它自己成为一个体系，便于施工，但是这样做的后果就是模板的投资加大。
而且高墩立柱对于吊车的要求也比较高，小吨位的吊车难以满足它的需求，这些高墩立柱又分布在不同山沟地带，所以小数量的吊车难以满足工程需求，吊车数量的增加就加大了机械的投入资金。
2、施工周期长
由于桥梁高墩是在高空之中进行操作，考虑到模板的受力情况，在用混凝土浇筑高墩立柱的时候，高度要在五米左右，高于二十米的高墩施工次数要在四次左右，这样，每一根高墩的施工时间都会比较长久，。
高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用探讨
高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用探讨高墩施工技术是指在地面或水面上先建设支撑结构，然后再进行桥墩的浇筑和施工的一种方法。
这种技术主要适用于较深水区域、软土地基和复杂地形的桥梁施工。
在高速公路桥梁施工中，高墩施工技术具有以下优势：高墩施工技术可以减少对交通的影响。
传统的桥梁施工通常需要进行临时交通管制和道路封闭，给交通带来很大的不便。
而高墩施工技术可以在不影响交通的情况下进行施工，减少对交通的干扰，提高通行能力。
高墩施工技术可以提高施工效率。
在传统的桥梁施工中，需要先进行地基处理，再进行桥墩的浇筑，工期较长。
而高墩施工技术可以先建设支撑结构，再进行桥墩的施工，工期可大大缩短。
高墩施工技术还可以实现多焊接作业，提高施工效率。
高墩施工技术在高速公路桥梁施工中也存在一些问题和挑战。
其中最主要的问题是对施工条件的要求较高。
高墩施工技术需要较长的支撑时间和良好的地基条件，而高速公路桥梁施工往往在交通繁忙的地区进行，施工条件有限。
如何合理选择高墩施工技术，充分考虑施工条件，是提高施工质量和保证工程安全的关键。
通过合理的方案设计来选择高墩施工技术。
在进行桥梁施工前，需要根据地理条件和施工环境来合理选择施工技术。
对于地质条件较好的区域，可以优先考虑高墩施工技术；对于地质条件较差的区域，可以采取其他适合的施工技术。
加强施工管理和技术培训。
在高墩施工技术应用过程中，需要加强施工管理，确保施工过程的安全和质量。
还需要加强对施工人员的技术培训，提高他们的施工技能和安全意识，提高施工质量。
加强科学研究和技术创新。
针对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的问题和挑战，需要进行科学研究和技术创新，探索新的施工方法和技术手段。
还需要加强与科研机构和企业的合作，加快技术成果的转化和推广应用。
高墩施工技术在高速公路桥梁施工中具有重要的应用价值。
通过合理选择施工技术、加强施工管理和技术培训，以及加强科学研究和技术创新，可以进一步提高高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用效果，实现工程质量和进度的保障。
高速公路桥梁高墩施工技术探讨
高速公路桥梁高墩施工技术探讨摘要：随着时代的进步与发展，高速公路已经成为时代发展进步的显著标志。
桥梁高墩作为高速公路建设的基础性工程，对高速公路质量的提升有着举足轻重的作用。
只有在桥梁高墩台施工过程中采用先进的技术，采用立体、平行、交叉等多种具有安全性、可靠性的工艺，才能确保工程施工的正常进度，还可以有效降低工程成本。
做好高速公路桥梁高墩施工技术，是对人民安全负责，更是对国家建设负责。
本文主要对高速公路桥梁高墩施工现状分析，探讨出高速公路桥梁高墩施工的关键技术，以促进高速公路桥梁施工技术质量的提升。
关键词：高速公路桥梁高墩施工技术探讨目前，我国的高速公路建设随着社会经济的发展突飞猛进。
由于线型等方面的要求，使得越来越多的高墩桥梁出现在了高速公路建设中，这样就使得施工的难度大大的增加。
而由于桥梁的施工质量是日后使用的关键，因此提升高墩施工技术具有重要的意义。
一、高墩施工技术的必要性1.有利于交通运输业的发展。
国与国之间为了经济贸易的往来需要密切的联系，任何一个国家都不可能孤身一人求发展，城市间的发展也是如此。
在现代社会中，高速公路的发展突飞猛进，从而带动了高速公路桥的发展，作为高速公路桥中的重要一环，高墩施工技术显得尤为重要。
只有高墩施工技术的提高才能促进高速公路桥的发展，从而促进交通运输业的发展。
2.有利于经济的飞速发展。
高墩施工技术的产生使高速公路桥得以产生，成为交通运输业的重要组成部分。
而各个地区的资源存在差异，一个地区不可能具有所有的资源，它们需要从其他地方购买，进而完成本地区的工业生产，这时交通就发挥了无穷的力量，促进了工厂新产品的生产和销售，使得该地区赢得了利润，而卖出资源的地区同样也获得了利润，实现了双赢，促进了经济的发展。
二、高速公路桥梁高墩施工现状1.交通对于我国经济的发展起到极为重要的作用，正因如此，国家对交通领域的投入和重视亦是与日俱增。
为了完善我国交通体系，我国高速公路得到快速发展，为广大人民群众出行提供了极大的便利，由于我国地形地貌复杂，山地、江河等面积在全国总领土内所占比例不小，对于这些地区，就需要建立高速公路桥来实现缓解交通压力的目的。
高速公路桥梁高墩施工技术探讨 冯腾起
高速公路桥梁高墩施工技术探讨冯腾起发表时间：2016-05-28T13:23:25.580Z 来源：《基层建设》2016年2期作者：冯腾起[导读] 中铁六局集团北京铁路建设有限公司北京市 100000 在当下的高速公路桥梁的高墩施工过程当中，由于施工建设的主要施工和主体工程都需要借助高空作业来完成。
冯腾起中铁六局集团北京铁路建设有限公司北京市 100000 摘要：随着我国科学技术的不断发展进步，我国的公路建设也达到了一个新的高度。
高墩施工工艺关系着高速公路道桥质量的优劣，因此，必须加强对高墩施工工艺的管理，严格按照相关标准，规范每一个环节，对高墩施工过程中出现的问题进行有效分析，并针对这些问题进行有效的改进，保障我国高速公路建设的有效运行。
关键词：高速公路；桥梁；高墩；施工技术一、工程概况张涿高速公路保定段LJ-S6合同段，包含主要工程有拒马河1号大桥，左幅507m，右幅537m。
本座大桥位于保定市北部山区拒马河河流区及其阶地，总体地势两侧高，中部低，墩柱最高为39m。
因此，高墩施工是工程的技术难点。
二、高墩施工工艺的主要特点当前，我国的高墩施工过程中存在的问题大多都与施工工期、施工要求以及工期有着密不可分的联系。
首先大部分高墩施工都离不开高空作业，一旦接缝处理不当，就会存在潜在的安全隐患，甚至造成不必要的安全事故发生。
因此，在高墩施工过程中，除了加强对施工质量的有效保障，也要重视高空作业的安全性与可靠性。
从施工工期方面来看，要充分考虑高墩的承受能力，重视高空作业的安全性，因此，一般情况下，高墩的浇注往往是分阶段进行的，这会在一定程度上延长施工的工期。
而且，高墩施工对资源的要求比较高，高墩的高度以及直径都有明确的标准，在施工的过程中，一定要严格按照相关的标准进行，而且还需投入大量的钢筋与混凝土，为了保障高墩施工的进度，需配备相应的模板，为施工提供一个有效的参照，使高墩施工的质量得到有效保证，因此，可以说高墩施工工艺是占用资源量比较大的一个环节。
高速公路桥梁高墩施工技术探讨
高速公路桥梁高墩施工技术探讨高速公路是连接城市与城市、地区与地区的重要交通干线，而高速公路桥梁作为高速公路重要的组成部分，承载着车辆的重要通行任务。
在高速公路桥梁的建设中，高墩的施工技术是一个重要的环节。
高墩的施工质量直接关系到桥梁的安全性能，因此对高墩的施工技术进行探讨，对于提高高速公路桥梁的建设质量具有重要意义。
高速公路桥梁高墩施工技术的探讨可以从以下几个方面展开：一、高墩施工前的准备工作在进行高墩施工前，需要对施工现场进行详细的调查和测量，了解地质条件和地形地貌，为后期的施工提供重要的参考信息。
需要根据工程的设计要求，制定详细的施工方案，确保高墩的施工能够按照设计要求进行。
还需要进行相关的土建材料的采购和准备，确保在施工过程中物料的供应和使用。
二、高墩施工的技术要点1. 地基处理技术在高墩的施工中，地基处理技术是至关重要的。
由于高墩的承载能力要求较高，因此需要对地基进行加固处理，以保证高墩的稳定性。
地基处理的方法主要包括灌浆加固、土石方平整和墩台基础的设置等，这些方法能够有效提高高墩的承载能力和稳定性。
在高墩的支撑施工中，需要采用合适的支撑技术，确保高墩的施工质量和进度。
支撑的选择需要考虑到施工的环境和条件，同时也要满足工程设计的要求。
常见的支撑技术包括架桥机械和脚手架支撑等，这些技术能够有效地支撑高墩的施工，保证施工的安全和质量。
3. 变截面高墩的施工技术在高速公路桥梁的设计中，由于地形的变化，有时需要设计变截面高墩。
变截面高墩的施工技术相对复杂，需要根据实际情况灵活调整。
在施工过程中，需要对变截面的高墩进行逐层加固，确保高墩的整体稳定。
需要根据变截面高墩的设计要求，对支撑和脚手架进行合理布置，以保证施工的顺利进行。
三、高墩施工中的质量控制四、高墩施工中的安全措施在高墩的施工中，安全性是首要考虑的问题。
施工现场需要设置明显的安全警示标志，对施工人员进行安全教育和培训，确保施工作业的安全进行。
高速公路桥梁高墩施工技术措施探讨
高速公路桥梁高墩施工技术措施探讨摘要：随着我国经济实力的提升，高速公路桥梁工程建设项目在逐渐的增加，在高速公路桥梁工程建设项目中，桥梁桥梁高墩施工技术是主要的施工技术，将其与施工环节相结合是主流的施工方式。
桥梁高墩施工技术能够直接影响高速公路桥梁工程建设项目的质量，因此需要重视其技术的发展。
本文主要阐述高速公路桥梁高墩在建造方面的特点，并探讨高速公路桥梁工程的高墩施工技术措施，明确该技术的施工要点，为后期的施工建设提供相应的数据支持。
关键词：高速公路、桥梁工程、高墎施工、施工技术随着近几年我国城市化建设的不断发展，居民的出行量增加，带给城市高速公路较大的压力。
为了解决这类问题，提出高速公路桥梁工程项目，以此来缓解日益增长的交通运输压力，还能改善高速公路的适应能力。
高墩施工技术是高速公路桥梁工程项目的主要施工技术，但是在实际的公路桥梁工程的应用中，高墩施工技术的应用效果不够明显，使得高速公路桥梁的稳定性受到较大的影响，针对这类问题，在后期的高墩施工技术发展中，技术人员应当加强对其研发力度，合理利用高墩施工技术，提升高速公路桥梁工程项目的施工质量，促进我国交通行业的可持续发展。
一、高速公路中桥梁高墩在建造方面的特点（一）整体建造工期长、建造环境特殊通过对现阶段的高速公路中桥梁的设计和建造的研究来看，高速公路桥梁的设计和建造都是极其复杂的工作，并且在建造高速公路桥梁时，基本每个施工环节都需要采用高空设备进行辅助施工。
虽然采用高空设备能够为高速公路桥梁建造提供便利的条件，但是在实际的应用中，如果使用设备不恰当，可能会造成严重的建筑事故，是影响高速公路桥梁施工质量的一个因素。
在对高速公路桥梁高墩进行建造时，在外力的作用下，会使的高墩结构形成相对独立的体系，在后期的施工中，需要先确定高墩模板结构的实际受力大小，然后根据受力数据在制定浇筑的时间。
高速公路桥梁中的高墩模板结构承受的压力较大，通常在后期的浇筑工作中，将浇筑高度控制在6m左右，如果在施工中，采用这类浇筑方式，不仅会增加浇筑工作的难度，还会延长高速公路桥梁高墩的施工周期。
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高速公路桥梁高墩施工技术探讨梁进腾
发表时间：2015-10-15T10:13:31.860Z 来源：《工程建设标准化》2015年6月总第199期供稿作者：梁进腾
[导读] 张家口通泰高速公路投资股份有限公司，河北，张家口，075000 随着我国高速公路事业的不断发展，研究其桥梁高墩施工技术凸显出重要意义.
（张家口通泰高速公路投资股份有限公司，河北，张家口，075000）
【摘要】随着我国高速公路事业的不断发展，研究其桥梁高墩施工技术凸显出重要意义，本文主要对高速公路桥梁高墩施工技术进行了探究和分析；主要是通过实际的工程案例对高速公路桥梁中高墩的施工技术要点进行了具体的分析。
希望对有关人士有所帮助。
【关键词】高速公路；桥梁高墩；施工技术；
一、前言
我国的高速公路事业每年都在产生着巨大的进步，由于各方面的因素影响，出于对高速公路建设的安全性与稳固性，有必要深入研究桥梁高墩的施工技术。
该项课题的研究，能够提升高墩施工技术水平，更好地对高速公路的建设起到辅助作用。
二、工程概述
某高速公路桥梁，桥梁的总长度为2.247公里，桥主承受的重力结构是上承式钢筋混凝土拱肋，其中拱肋设计轴线是悬链线，桥梁面行车道是纵向12.4米跨径与横向盖梁浇筑而成的连续结构。
同时桥墩采用的是矩形实体墩、低桩承台以及以钻孔灌注桩为基础。
除此之外，桥墩的高度在36-50m，并且在四周设置了R=75cm的圆角和横桥向在距离墩顶5m处的地方圆弧线变宽为7.2m。
三、高速公路桥梁中高墩的施工技术分析
1、施工工艺流程
在高速公路桥梁施工的过程中，高墩的施工技术被广泛应用，其中高墩的施工工艺的具体流程是，首先是施工之前的准备工作和测量放样；然后是进行桩顶凿毛和钢筋的制作安装；再次是立模板、混凝土浇筑；最后是拆模和养护工作。
2、施工要点分析
（1）测量放样
在对高速公路桥梁进行施工的时候，在施工之前，要对墩柱的结构线和中线进行测量放样工作。
在墩柱的前后、左右边缘设置中心线，其尺寸的偏差不可以超过10mm，断面尺寸要保持在±5mm，墩柱的倾斜度要是墩高的1/3000，并且要控制在30mm之内。
（2）桩顶凿毛
在对墩柱进行施工之前，一定要将桩顶冲洗干净，并且还要将墩柱结构线内部的砼凿除浮浆，进行有效的整理，从而进行钢筋的连接。
（3）支架搭设与验算
其一，在进行支脚手架施工的时候，应该将夯实基土清平，这样就可以保证支架有充足的强度、刚度和稳定性。
同时在条件允许的情况下，最好将脚手架支搭建在墩柱承台上。
其二，在进行搭设的过程中，应该围绕墩柱搭建和设置碗扣件支架，如果有底托的碗扣件可以安置在铺设好的枕木上或者已经浇筑完成的承台上。
其三，搭设的脚手架，它们立杆之间的间距和横杆之间的步距必须要满足使用的要求。
在进行搭设的时候各个立杆之间要布置水平撑，并且要适当的布置垂直剪力撑，其中剪力撑与水平方向之间的角度要控制在45度。
此外，支架立杆之间的纵横向间距要在
1.4m×1.4m，并且横杆之间的步距要控制在1.6m。
其四，要想保证脚手架的刚度，就要对支架进行受力分析和验算。
一般情况下，脚手架传输压力的途径主要是首先横向水平杆；然后纵向水平杆，再次，立杆、垫木；最后地基，根据这样的途径可以看出脚手架的杆底承受的压力是最大的。
同时在计算的时候要对主杆底段和地基进行计算。
（4）钢筋工程
在桥梁工程施工的过程中，搭设好墩柱的支架之后，就可以对墩柱的钢筋绑扎进行施工。
其一，在完成好钢筋的制作和下料等施工工序之后就可以进行加工棚的施工，然后加工棚手工完成之后就可以按照编号的分类进行将钢筋运输到施工现场。
同时在在加工的时候，钢筋的调直、截断及弯折一定要根据规定的要求进行制作
其二，等到钢筋运输到施工现场之后，就可以进行钢筋焊接和绑扎施工了。
对于Φ25mm以上的主筋可以采用机械绑扎的方式进行连接，对于Φ25mm以下的钢筋可以采用焊接法进行连接。
同时在对钢筋进行绑扎的时候，节段接长钢筋的长度一定要是4m和5m，并且接头应该四角错开、进行主钢筋接头的时候采用滚轧直螺纹接头。
此外，在进行焊接的时候，要保持墩柱主筋焊接接头是错开的，这样就使得接头钢筋面积没有超过钢筋总面积的的四分之一。
（5）立模板
在对桥梁高墩进行施工的时候，所采用的钢模板一般都是定制的钢模板，这种模板由两块半圆拼装而成，模板每节的高度总共分为三种，第一种是1.5m高的、第二种是2.5m高的、还有一种是3.0m高的。
1.5m高的和2.5m高的为D140模板，3.0m高的为D180模板。
在本工程中，为了提高桥梁高墩的稳定性，模板采用的是桁架式的整体钢模，并且在拼装的时候是一次性拼装到顶的。
不过在模板安装之前，应该先对要进行安装的模板进行除锈，并将模板的表面清理干净，最后还需要涂刷一层专用的模板漆，防止模板再次生锈。
在对模板进行安装的时候，要先安装小面的模板，然后在安装大面的模板，从而以保证结构物的尺寸符合规定的要求。
（6）浇筑混凝土
在对混凝土进行拌制之前，首先需要对电子秤进行相应的标定，之后还需要对其进行定期的检测，同时还需要经常对骨料的含水率进行相应的检测，从而来对骨料和水的用量进行一定的调整。
在对混凝土进行拌合的时候，一般所采用的都是大型强制式的砼搅拌机，对于
拌的时间，最好控制在1.5min左右，在拌合的过程中，要求对混凝土拌和均匀，不得有离析和泌水现象。
当将拌合后的混凝土运送到施工现场的时候，需要采用砼运输车进行运送，同时在对混凝土进行运输的时候，运输车还应该以2-4rpm的慢速对拌合好的混凝土进行搅动，所以在对混凝土进行装载的时候，装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
当混凝土运输到施工现场之后，就需要进行混凝土的浇筑过程，在混凝土的整个浇筑过程中，最好要保证整个过程的施工是连续进行的，如果有什么原因导致施工间断的话，一定要保证施工间断的时间小于前层混凝土的初凝时间，如果施工间断的时候超过了前层混凝土的初凝时间，则应该设置相应的预留施工缝。
同时，在混凝土的浇筑过程中，应设专人检查支架、拉杆、模板、钢筋及锚杆螺栓等预埋件的位置和保护尺寸，这样才能确保施工位置的准确性，也才能保证施工工程不会发生变形和位移。
在对混凝土进行分层浇筑的时候，对于每一层混凝土的浇筑厚度最好要控制在30cm-40cm左右。
在对混凝土进行振捣的时候，应该采用插入式的振捣器进行振捣，在确保砼在模板周边充实、饱满，表面光滑，无气泡的同时，还要确保施工人员在振捣时，没有直接碰撞到模板。
（7）拆膜及养护
其一，如果高速公路桥梁的砼抗压强度达到了2.5MPa就可以对其进行拆模，并且拆模的过程中一定要保持表面和表面不受到损坏，这样在拆模和装模的时候一定要轻拿轻放，从而就可以避免模板损坏和变形。
其二，在拆模之后，一定要及时的使用塑料薄膜把墩身、台身覆盖，并且使用高压泵从上而下的进行洒水，同时洒水的时间要安排合理，要定期进行洒水，从而就可以有效的防止混凝土表面出现裂缝。
四、结束语
综上所述，在进行高速公路的桥梁施工时候，高墩的施工质量至关重要。
为了保证施工的效率与质量，我们必须严格按照相关的操作规定执行，对各个小的施工细节予以重视。
同时，还要掌握模板工程、测量放样、支架的验算与搭设、钢筋工程以及浇筑混凝土这些关键施工技术，以便提升高速公路的整体施工质量。
参考文献：
[1]郭卫琦.桥梁高墩施工技术探讨[J].山西建筑，2012，（28）。