柔性装配生产线(1)
柔性装配基础施工方案
柔性装配基础施工方案
柔性装配是一种将零部件按需配送到生产线上进行装配的生产模式。
它能够灵活调整生产计划，提高生产效率，并降低库存和冗余成本。
以下是柔性装配的基础施工方案：
1. 现场调研和规划：首先，对现场进行全面调研，了解生产设备和生产线的布局及工艺流程。
然后，根据调研结果进行规划，确定柔性装配的实施范围和目标。
2. 设计生产线布局：根据现场规划和柔性装配的要求，设计合理的生产线布局。
确保零部件能够按需配送到正确位置，减少物料搬运和等待时间。
3. 引进柔性装配设备：根据生产线布局，引进适合柔性装配的设备，如机器人、传送带和自动化系统等。
确保生产线能够自动化运行，并具备灵活的调整能力。
4. 设计物料配送系统：根据生产线布局和装配需求，设计物料配送系统。
可以使用AGV（自动导引车）或物料输送带等设备，将零部件从仓库或物料区域送到装配位置。
5. 建设信息系统：建设相应的信息系统，实现生产计划的灵活调整和物料配送的追踪管理。
确保零部件的供应和装配过程的实时监控和控制。
6. 培训员工：对员工进行相关的培训，使其熟悉柔性装配的工作流程和操作要点。
提高员工的技术水平和应变能力，确保生
产线的高效运行和质量控制。
7. 进行试运行和调整：在完成基础施工后，进行试运行和调整，发现问题并及时解决。
确保生产线的稳定运行和目标的实现。
通过以上的基础施工方案，柔性装配生产模式可以在企业中得到有效的实施，提高生产效率和灵活性，降低成本和库存水平，满足客户个性化需求。
同时，也为企业的长期发展奠定了基础。
飞机柔性装配方法在飞机装配中的应用管窥
飞机装配在飞机制造环节中有着极为重要的地位和作用， 一般来说，飞机装配主要是为了保证零件和工装、零件以及工 装和工装之间进行一定的协调所存在的，再加上各种高新科学 技术的配合，可以使得整个飞机制造过程达到一个比较准确且 协调的状况。随着我国航天领域的不断发展，飞机装配环节也 诞生出了很多专用的工艺装备，根据不同的形状和尺寸要求来 对模拟量进行一定的传递和制作。但是，由于传递过程中会存 在着一定数目上的公共环节，当公共环节和非公共环节达到一 定量的比例之后，通常是公共环节越多、非公共环节越少则会 有效的提升协调准确度。目前来说，我国当下的飞机装配最主 要的目的和作用，就是将各种零件和组件通过严谨的产品技术 标准进行准确定位和连接装配，但是，由于传统装配技术的限 制，我们发现，受到结构特点以及结构刚性的限制，会使得很 多装配环节出现各种各样的问题。比如说，飞机装配过程中通 常会选用大量的铆接和螺接等手段，从而保障装配效果达到一 定的程度，同时，外形准确度也有着相当高的要求[1]。
技术所出现的各种问题。而现代的飞机装配技术多采用的是柔性 装配技术，这种技术对传统的装配技术有着很明显的改变，比如 说比较标准化的流水线生产模式，而且这些生产线不会按照单一 理念来进行生产，而是一种特殊的混合布局生产模式，在部装以 及总装阶段时，都会选用移动生产方式，可以有效减少飞机总装 时间、极大的降低总装成本[2]。
4 结束语 飞机柔性装配技术在我国当下的飞机装配中有着相当重要
3 飞机柔性装配方法在飞机装配中的应用管窥 结合上文，我们充分的分析了飞机装配的相关概念和知
识，并且还在一定程度上对飞机装配的流程优化进行了探讨， 发现了飞机柔性装配技术在我国当下的飞机装配环节中有着相 当重要的技术应用地位和作用，对此，为了更好地加强飞机柔 性装配技术的应用效果，就需要针对实际的技术应用情况进行 着重分析。首先是飞机柔性装配工装模块化技术，这种特殊的 技术可以很好地在模块化单元进行深层次的优化，这种特殊的 柔性工装模块化技术，可以在原有的基础上，相应的对每个模 块进行独立设计，从而保证模块的功能化可以实现最大化的效 果，并且，柔性装配技术最大的优点就是可以根据不同的模块 单元设计环节来进行具有针对性的充足设计工装，从而达到最 佳的优化效果。第二种就是柔性装配工装结构优化设计技术， 这种特殊的技术本身主要是针对工作人员的装配工作量，以此 来有效减少工作人员的各种工作量，并且，结构优化设计技术 会在原本的基础上，相应的对整个飞机工装结构进行优化，可 以极大提升飞机装配效率。柔性装配工装结构设计优化技术相 较于传统的工装技术来说，会更加具有优势，但同时，缺点也 会更为明显，优点主要是指根据柔性装配工装结构优化设计会 进一步的提升飞机结构强度，通过强度方面的提升来有效减少 飞机结构当中所存在的弱点。第三种技术则是柔性装配工装仿 真测试技术，这种技术可以很好地帮助人员进行工装测试方面 的仿真模拟，依靠这种技术可以对飞机内部结构当中的零部件 进行一定程度上的仿真，比如说结构的强度、刚度等都可以达 到很好的仿真效果，通过特殊的仿真测试，以此来有效的明确 每一位工装人员所需要进行的各项重要工作，最终有效提升整 个飞机装配的效率和精准度。
飞机先进装配技术简总结
第七章 飞机先进装配技术总结
南京航空航天大学
飞机部件自动对接装配示意图
测量特征点
机身对合面
机身1
机身2
控制驱动系统
柔性自动定位器
机身对接控制系统
定位控制软件
数字测量设备
机身对接测量系统
测量软件
南京航空航天大学
目录
一、数字化测量技术 二、虚拟装配技术 三、自动装配技术 四、自动化制孔技术
二、虚拟装配技术
可装配性分析评价 装配干涉碰撞检验 软
装配序列规划 装配途径规划 件
产品装配模型信息获取
环 境
约束
约 束
关 装配模型 系
硬 件
零件数模 零件数模 零件数模 零件数模
南京航空航天大学
二、虚拟装配技术
主要研究内容：
（1）装配模型信息。装配模型是数字化预装配序列规划 研究旳前提，从虚拟制造和数字化预装配旳观点来看， 装配模型应该是一种集成化旳信息模型，原则上支持 面对全生命周期产品设计过程中与装配有关旳全部活 动和过程，涉及产品定义、生产规划和过程仿真中与 装配有关旳各个子过程。
学
Delmia下旳装配可达性检验
待装配 零件
装配路径
人的行 走路径
待装配 的零件
零件的装 配路径
装配操作人员沿装配途径进行装配示意
零件沿路径 装配到位
零件最终 装配到位
南京航空航天大学
二、虚拟装配技术
装配工序规划
南京航空航天大学
二、虚拟装配技术
装配仿真
南京航空航天大学
三、飞机自动化装配技术
自动运送技术 采用在线数字化测量、定位及监控 建造移动装配生产线 柔性工装技术
飞机数字化装配技术发展与展望
飞机数字化装配技术发展与展望摘要：飞机零件的数字装配是一种结合了测量、姿态调整和控制技术的装配模式。
飞机装配技术已从手工和半自动装配发展到数字装配。
形成了一整套数字装配技术。
其中，柔性装配和脉冲生产线的应用大大提高了飞机装配质量和效率，智能装配技术是飞机数字化装配未来的发展趋势。
关键词：数字化装配技术；发展；趋势前言目前，航空业正迅速转向精度、效率、成本效益和灵活性，部件越来越大，精度要求越来越高。
在制造和装配过程中，关键特性稍有偏差或波动，可能会严重影响产品性能，降低效率并消耗大量能源。
该装置的几何形状是评估整个装置装配质量的一个重要特征，直接影响到整个装置的气动性能、隐形性能和结构性能。
因此，精确的三维几何图形检测对于制造高端航空航天设备非常重要。
1飞机数字化装配技术发展概述随着数字装配技术的发展，形成了一套完整的飞机数字装配技术体系。
飞机数字化装配的主要基本技术是:(1)数字化装配的飞机设计。
飞机数字化成功的关键在于将数字装配的具体要求融入为数字装配而设计的飞机设计中。
作为结构设计的一部分，必须整合重要的组件点。
(2)协调数字交流的技术。
数字交流协调机制是一种基于数字产品定义和标准安装定义的先进协调交流技术，确保了生产制造、生产设备和产品组件之间尺寸和形式的协调和交流。
数字交换的协调方法采用数控加工和创建来生成精确的零件形状和所有注册表元素。
在工厂制造过程中，通过实时监控和测量设备或产品上相关关键控制点的位置，通过数字测量系统为产品部件创建参考坐标系。
将激光采集和数码照片、室内GPS等数字化。
该坐标系将工厂或产品关键特征的测量数据直接与三维模型定义数据进行比较，并作为检验产品适用性和进一步调整的基础。
(3)飞机数字化装配的规划和仿真技术。
飞机的装配过程包括成千上万件零件、装配、夹具和工具以及大量装配工作。
准确合理地规划、分析和模拟装配过程对于提高产品部件的效率和质量至关重要，因为它可以有效地解决部件设计中的不一致、重叠、冲突和差异。
几种生产模式的区别
1 生产运作组织过程
核心 能力
供货选择
产品类型
生产类 型
供应链
生产组 织
营销策略
2 生产类型
生产类型是生产系统结构类型的简称，是产品的品种、产量、生产的专业化程度在企业生 产系统的技术、组织、经济效果等方面的综合表现。
生产类型
生产系统结构
生产管理决策
受行业、产品类型的影 响较大
工艺流程、厂房布置、 车间职能划分、设备配 置、工作标准等。
详细按每道工序拟定零件 的加工工艺，制定工序卡片
短
作业的弹性程度
小
生产管理的重点
作业标准的制定
产品生产的效率
高
生产成本
低
生产类型 成批生产
产品品种有数十种以上
每个工作地定期轮 番生产，每个工作 地专业化程度不高 一部分设备按机群 式布置，一部分设备 按工艺过程布置 部分采用专用工装， 主要为通用工装
新型流水线—— JIT、FAS、FML、CIMS、CIPS
3.3 多品种小批量生产方式 主要特点——产品种类多、变换快，生产中同时加工的零件种类繁多、可以缩短生产周期，实现均匀 化生产，降低库存，增强对市场变化的适应力。但生产组织和计划管理工作复杂，难度较大。
实质——用大量生产的成本来生产满足具有不同要 求的大批用户的个体化多样性的产品。
2.3 大量生产、成批生产和单件生产 根据产品生产的重复程度和工作地的专业化程度，可以把生产方式分为大量生产、单件生
产和成批生产类型。
大量生产——重复性生产，产品品种单一、产量大， 生产重复程度高。
成批生产——“成批轮番生产” ，产品品种较多，各 种产品， 在计划期内成批轮番生产。
单件生产——产品品种繁多，每种产品数量很少， 生产重复程度很低。产品专用件很多， 标准件和通用件所占比重很小。
基于DELMIA的飞机数字化装配仿真技术应用研究
Equipment Manufacturing Technology No.10，2020基于DELMIA的飞机数字化装配仿真技术应用研究张鹏(湖北交通职业技术学院汽车与航空学院，武汉430079)摘要:根据飞机数字化装配仿真技术发展现状，基于DELMIA的飞机数字化装配仿真技术，以某型飞机机翼装配为研究对象，应用DELMIA的数字化装配仿真分析功能模块，对其装配过程中的路径规划、干涉检查、可达性验证提出了一套实施方案，实现了飞机装配工艺过程的直观可视和精准可达。
实例证明，采用数字化装配仿真技术，能提高产品设计、装配工艺设计、工装设计等的一次正确率，提升装配质量和装配效率。
关键词：飞机;数字化装配仿真技术;DELMIA；工业机器人中图分类号:TP391文献标识码：A文章编号:1672-545X(2020)10-0172-04航空制造工业是新时代高精尖技术应用的重点领域之一，其技术水平代表着一个国家的综合实力［1］。
数字化装配仿真技术作为国内外飞机先进制造技术的研究热点之一，代表着目前和将来飞机装配技术的发展方向。
新一代飞机对性能及寿命提出了更高的标准,市场对飞机的需求逐渐呈现出小批量、多品种的特点,且产品的交货周期不断缩短，传统的飞机制造装配技术已无法满足航空制造企业发展的新需求。
目前，国外以波音、空客为代表飞机制造企业，已经从产品设计、工艺设计、工装设计、产品制造到飞机装配整个流程采用基于三维数字模型的设计方法。
以B787、A380为代表的大型飞机装配中,采用数字量尺寸协调体系和装配设计技术，通过装配虚拟仿真技术实现装配过程的优化，大大缩短了研制周期，降低了研制成本，提高了飞机的装配质量叫与国外相比，数字化装配仿真技术应用在国内航空制造企业起步较晚，随着我国航空工业先进制造技术突飞猛进的发展，成飞、西飞、沈飞、洪都、上飞均开始使用DELMIA进行装配工艺设计。
例如，基于DELMIA建立三维数字化装配工艺设计和装配过程仿真环境，为企业生产提供快速、准确的MBOM；驾驶舱设计人机工效分析数字化，进行驾驶员视域分析、颜色域分析、可达域分析、舒适性分析、关键姿势及主要动作设定等;将装配工艺过程、装配零件及与装配过程有关的制造资源紧密结合在一起；验证人员及工具是否可达、装配操作空间是否具有开放性等问题。
(整理)FMS实训教学指导书.
为实现本单元的控制功能，在主体结构的相应位置装设了光电传感器、磁性接近开关、微动开关等 检测与传感装置，并配备了步进电机、直流电机、直动气缸、电磁铁等执行机构和电磁阀、继电器等控 精品文档
精品文档 制元件。详见图 1-5 所示。
上 行
下 行
C
SQ1 SQ2
HL
M4
M5 S1
YM S2
逆
转
M1
S3
顺
工件吸持检测 确定气缸初始位置 确定气缸伸出位置 检测工件槽工件
驱动扬臂旋转 驱动扬臂升降 驱动上料单元行进 驱动直线 I 传送带 驱动直线 II 传送带 控制扬臂电磁铁吸放工件 驱动扬臂顶端电磁铁升降 显示工作状态
事故报警 事故报警 扬臂左行控制 扬臂右行控制 控制步进电机得电失电 扬臂顺时旋转控制
精品文档
精品文档
5
KM5
6
YV
继电器 电磁阀
扬臂逆时旋转控制 直动气缸伸缩控制
直线单元内侧 两支撑侧板中间
5． 编制和调试 PLC 自动控制程序。
① 反复观察分站运行演示，深刻理解控制要求
② 根据控制要求描述及工作状态表自行绘制自动控制功能图
③ 设置 I/O 编号，并将功能图转换为梯形图输入计算机进行调试
综上所述，站点 1、2、3、4、5 主要完成顺序逻辑控制；站点 6 实现对模拟量的控制；站点 7 引入了 先进的图像识别技术；站点 9 综汇了激光发射器、电感式、电容式、色彩标志等多种传感器的应用，站 点 10 为液压传动控制、站点 11 突出体现了气动机械手的控制，站点 12 则实现步进电机的控制。
国家开放大学机械制造装备及设计形成性作业1试题
国家开放大学《机械制造装备及设计》形成性作业1试题题目1：机械制造装备专指机械加工机床。
题目2：机械加工装备主要指各类金属切削机床，特种加工机床，金属成形机床以及加工机器人等机械加工设备。
题目3：工艺装备是指在机械制造过程中所使用的各种刀具、模具、机床夹具、量具等。
题目4：悬挂输送装置、辊道输送装置和带式输送装置是最常见的三种输送装置。
题目5：输送切屑的装置常用手动方式进行。
题目6：金属切削机床是制造机器的机器，也称为工作母机。
题目7：机床的总体设计优劣对机床的技术性能和经济性指标不能起决定性作用。
题目8：机床的加工精度是指被加工工件表面形状、位置、尺寸准确度及表面的粗糙度。
题目9：机床设计的基本要求主要是满足机床性能指标要求和人机工程要求。
题目10：机床总体布局设计与机床总体设计没有关系。
题目11：机床总体布局设计主要是确定机床刀具和工件的相对运动，以及各部件的相互位置。
题目12：利用虚拟样机技术对所设计的机床进行运动学仿真和性能仿真，在没有制造出样机之前就可以对其进行综合评价，增加了研制新产品的风险。
题目13：进行机床总体布局时，要合理分配机床的各种运动，将运动尽量分配给质量大的零部件。
题目14：支承件的高度方向尺寸小于长度方向尺寸时称为卧式支承；支承件的高度方向尺寸大于长度方向尺寸时称为立式支承。
题目15：机床主传动的形式有机械传动、液压传动、气体传动和和电传动等。
题目16：卧式支承的机床重心低、刚度大，是中小型机床（）的支承形式。
: 不能用; 可以用的; 首选; 不常见题目17：进给运动与主运动共用一台电机驱动，进给运动本身消耗的功率较小，进给功率（）。
: 忽略不计; 可近似计算; 还须计算; 等于空载功率题目18：机床的主要结构尺寸都是根据（）设计的。
: 运动参数; 尺寸参数; 动力参数; 结构参数题目19：金属切削机床的基本参数有尺寸参数、运动参数和（）。
: 力学参数; 性能参数; 动力参数; 结构参数题目20：机床传动件的结构尺寸都是根据（）设计的。
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问题与功能——物料配送管理
具体实现方案
建立装配BOM（物料清单） 依据装配作业计划及BOM进行查找决定“送什么” 依据装配作业计划及BOM进行计算决定“送多少” 依据装配作业计划及BOM进行计算决定“送到哪” 什么时候送？？？
怎么送？？？
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——物料配送管理
专用设备。 机器视觉应用。
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——产品谱系
产品谱系
产品的零部件构成
生产厂商 生产日期 批次号 唯一编号 多阶——分总成
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——产品谱系
要解决的问题——物料追溯
减少与退货和产品召回相关的风险， 保修依据 产品质量分析 供应商评价 跟踪&追溯整个供应链上的信息 法规的强制性要求
➢ 工位——若干个操作工，以及各种装配设备
✓ 装配工艺——生产节拍
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
装配生产线的特性——生产组织方式
运行——流水、总体拉式 产品生产组织——混装、轮装 在制品输送方式
人力小车、滚道 悬链、RGV或AGV
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——装配工艺管理
要解决的问题
怎么装，装配工艺给出操作要求及标准
当共线生产多个型号的产品， 特别是存在多种变形
变速箱 10多个系列 2000多种产品
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——装配工艺管理
具体实现方案
将装配操作步骤及装配图存入计算机中；
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
装配生产线的特性——人力组织方式
按岗位（线+工位） 按班组 按班次 人可跨班组、班次、岗位
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
要解决的问题及系统功能
➢ 做什么 ➢ 用什么做 ➢ 怎么做 ➢ 做得怎样 ➢ 工时成本
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——物料配送管理
要解决的问题
在多种型号的产品共线生产的前提下，确保在正 确的时间、按正确的顺序、将正确的物料送到正确的 工位。
同时能够对生产线上的各种异常缺、漏、废物 料情况作出实时的相应。
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——物料配送管理
难点
作业
产品
效率
质量
计划
谱系
分析
。。。
管理
管理
建立
关系数据库
生产过程建模与运行 过程数据的管理
数据采集与监控（OPC）
2006年3月28日星期二
MES开发平台 历史数据库 实时数据库
柔性装配生产线(1)
系统实现——GE Fanuc的MES平台
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——防错漏装
要解决的问题
防止装配过程中发生的错装、漏装现象 多学科、综合性问题 高投入
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——防错漏装
防错的途径
➢加强管理，提高人员的责任信 ➢装配零部件的实时提示 ➢装配操作步骤、装配图的实时提示 ➢物料分拣、配送控制 ➢发生型号切换时进行声光提示 ➢采集物料条码与装配BOM进行比对
➢与压机设备的接口 ➢与打号机的接口 ➢与打标机的接口 ➢与AGV的接口 ➢……
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——与其他系统集成
➢与ERP ➢与PDM ➢与CRM ➢与在制品输送系统 （AGV） ➢与立库
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——统计查询
柔性装配生产线(1)
2020/11/19
柔性装配生产线(1)
交流背景
中科院沈阳自动化所近年来完成的
装配生产线MES方面的工作
✓山西大同齿轮集团变速箱装配生产线MES系统
✓陕西法士特齿轮公司变速箱装配生产线MES系统
✓东风朝阳柴油机公司装配生产线MES系统
✓株齿轿车变速箱装配生产线MES系统
✓华晨汽车装配生产线MES系统
将装配线上设备操作所需的工艺技术参数存入计 算机中；
在装配生产线上的工位（关键）配置计算机；
在各个关键装配工位，系统将所对应待装型号产 品的装配工艺显示在工位计算机上，指导装配操作。
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——装配质量管理
要解决的问题
装得怎么样
2006年3月28日星期二
➢产量报表 ➢人员工作量报表 ➢工时成本报表 ➢……
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——生产线性能分析
利用装配过程追踪记录信息，可进行准确、
及时地进行生产线运行效率分析。帮助管理人 员分析出提高生产效率的关键点所在，进行装 配过程的改进，提高整个变速器装配生产线的 工作效率。
装配生产线的特性——物料输送方式
送料时间
➢ 批次
➢ JIT——基于线旁库存准时补料
➢ JIS——基于待生产的产品按规定的顺序送料
➢ 定时送料
物料来源
➢ 库房送料
➢ 第三方物流
➢ 供应商直送工位
异常补料
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
装配生产线的特性——生产节拍
生产节拍 1至2分钟 变速箱、发动机等 5至10分钟左右 整车
柔性装配生产线(1)
问题与功能——装配质量管理
实现方案
➢实时在线质量检测控制
尽可能多的采集装配线上设备工作时的各种
性能数据；实时与规定的工艺参数进行比对；
发现问题时在工位计算机上给出实时报警信息。
➢实时在线进行 SPC分析
➢事后质量统计分析
找出影响产品质量的原因，进行装配过程的改进
➢质量问题追溯 2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
共性MES实现技术
技术需求一：数据采集
能够实时采集到现场的各种设备产生的各种过 程生产数据。稳定、可靠
技术需求二：
对过程数据的存储于检索提供支持
对数据的缓冲处理
iHistorian
技术需求三：生产过程建模与运行监控
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
系统实现——软件总体结构
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——产பைடு நூலகம்谱系
实现技术手段
基于条形码技术 ➢计算机+条码采集 ➢PDA（有线、无线）
基于RFID 通用性 价格 占地空间
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——产品谱系
采集方式
线旁采集（单件码、量大） 出库采集（批次码、量小）
同时配置的计算机还可用于其他管理工作。
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——装配作业计划管理
管理内容
① 装配作业计划编制 ② 指令下达与调度 ③ 上线工位管理 ④ 下线工位管理 ⑤ 打标工位管理 ⑥ 打铭牌工位管理
2006年3月28日星期二
⑦ 打条码工位管理 ⑧ 合格证打印工位管理 ⑨ 装配工位 ⑩ 质量检测工位 ⑪ 返修工位管理 ⑫ 包装工位管理
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
交流内容
1. 装配生产线的特性 2. 要解决的问题及系统功能 3. 系统实现 4. 案例
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
装配生产线的特性——生产线构成
若干条总装线、 若干条分（部）装线、 质量检测线、 喷涂、包装线等构成。
线——数十个操作工位构成。
柔性装配生产线(1)
问题与功能——装配生产过程追踪
要解决的问题
MES系统自动记录下每一件产品 在那一条生产线 经过哪些装配工位 由谁 在什么时间（开始、结束） 用了什么物料 在什么工艺条件下 经过什么样的检测
生产出来的
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——装配生产过程追踪
作用——其他管理基础
柔性装配生产线(1)
实现技术路线——三种技术路线比较表
购买商品 化软件
基于通用 开发工具
MES开发 平台
可靠性 扩展性 先进性 实用性
高
差
中
？
差
高
高
高
高
高
高
高
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
实现技术路线
结论是：在用户投入许可的前提下 建议基于专用于MES地开发平台进行开发。
2006年3月28日星期二
生产指挥调度 当出现质量问题时的追溯责任人 质量原因分析（人、设备、物料） 随机追踪卡 为生产统计、查询打下基础 为效率分析提供基础数据
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——装配生产过程追踪
实现的技术手段
条码技术 RFID
尽可能采用自动化的手段， 减轻现场人员的工作量
2006年3月28日星期二
柔性装配生产线(1)
问题与功能——装配作业计划管理
要解决的问题——人、设备、物料协调一致工作
➢总装与分装同步
➢编码一致性——产品条码、机体标识码、
铭牌、 合格证、厂家规定的条码生成
同生产计划编码一致性问题、唯一性问题