低平板半挂框架式集装箱车整车及半挂车
物流运输车辆的种类的类型
物流运输车辆的种类的类型1.货车：货车是最常见的物流运输车辆类型，用于长途货物运输。
货车通常分为轻型货车、中型货车和重型货车，根据不同的负载能力和车身结构进行分类。
2.集装箱卡车：集装箱卡车是一种专门用于运输集装箱的货车。
它们通常配备轻便起重机来方便集装箱的装卸。
集装箱卡车根据装载能力的不同，可以分为20英尺、40英尺和45英尺的不同型号。
3.冷链物流车：冷链物流车是一种专门用于运输冷藏货物的车辆，通常配备制冷装置，保持货物在适宜的温度范围内。
冷链物流车可以用于运输食品、药品等对温度要求较高的货物。
4.平板车：平板车是一种没有围栏的货车，用于运输长而宽的大型货物，如钢材、木材等。
平板车的平台通常具有固定的支撑框架，用于固定货物，以确保运输过程中的安全。
5.危险品运输车：危险品运输车是专门用于运输危险品的车辆。
它们通常配备了特殊的防护设施和安全装置，以确保危险品在运输过程中不会造成泄漏或事故。
6.长途客车：长途客车通常被用于运输乘客和他们的行李。
它们通常具有较大的储物空间和舒适的座椅，以便乘客在长途旅行中获得舒适的体验。
7.自卸车：自卸车是一种具有自动卸货功能的货车，通常用于运输砂石、泥土等散装物品。
它们的货箱底部配有卸货装置，可以通过倾斜的方式将货物卸下。
8.特种运输车：特种运输车是一种用于特殊运输需求的车辆。
例如，挂车是一种由拖车牵引的车辆，用于运输其他车辆。
另外还有平板拖架、专用加油车、救援车等。
9.特种车辆：在物流运输领域，还有一些特种车辆，如消防车、救护车、警车等。
这些车辆通常配备了特殊的设备和装置，用于特殊的应急救援任务。
总结起来，物流运输车辆的种类繁多，根据运输需求的不同，可以选择适当的车辆类型来满足需求。
以上只是一些常见的物流运输车辆类型，实际上还有更多不同类型和配置的车辆可供选择。
集装箱运输车的分类与结构特点
集装箱运输车的分类与结构特点一、集装箱运输车的类型与特点1.集装箱运输车类型集装箱运输车有普通载货汽车、半挂汽车列车、全挂汽车列车、双挂汽车列车4种类型。
目前，公路集装箱运输一般采用鞍式牵引汽车牵引半挂车的型式，这也是集装箱专用汽车的最佳型式。
集装箱半挂汽车列车具有良好的机动性，适用于“区段运输”、“甩挂运输”和“滚装运输”。
图9-6为集装箱半挂汽车列车。
集装箱半挂车按其车架的型式分为鹅颈式和平直式两类。
鹅颈式集装箱半挂车主要用于运输底前下部设有沟槽的集装箱，以降低集装箱的装载高度；平直式集装箱半挂车是目前世界上使用最广泛的，按其结构特点又可分为平板式和骨架式。
各国均以骨架式的集装箱半挂车作为正规的公路运输集装箱半挂车。
图9-7所示为骨架式集装箱半挂车。
车架是由两根纵梁和若干根横梁组成的骨架式结构，不设半挂车底板，集装箱直接落在半挂车骨架上，用横梁端部装备的转锁装置1将集装箱固定并锁紧。
骨架式集装箱半挂车具有结构简单、制造容易、整备质量小、成本低等优点。
图9-8所示为平板式集装箱半挂车，它是在框架式车架的基础上铺设半挂车底板，大都采用钢板铺设。
该种车除了能装运标准集装箱以外，还可以插上立柱装运钢材、木材、长大件货物等。
平板式集装箱半挂车具有用途较广、适应性强等优点，但其整备质量大、制造成本高。
二、集装箱运输车的转锁装置及维修1.转锁装置转锁装置是用来固定集装箱的。
在集装箱运输过程中，用4个转锁装置通过集装箱的角件将集装箱固定在其运输车辆上。
转锁的结构如图9-9所示。
集装箱往集装箱运输车上放置时，集装箱底角件上的长槽孔沿着转锁装置夹头4上的锥形导向落在车架上，转锁装置的夹头插入集装箱角件的长槽孔中，集装箱即可定位。
转动手柄2.将其夹入弹簧夹1内，即可将集装箱锁住（如图示位置）；将手柄2反转90°，就可卸下集装箱。
若需运载普通长件货物时，可将夹头4连通转锁体5一起卸下。
图9-10为翻转时转锁装置。
半挂车基本资料和分类
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运油半挂车
车型 TAZ9290GYY TAZ9390GYY TAZ9340GYY
外形尺寸mm 12580×2476×3700 12580×2500×3650 12580×2500×3650
总质量Kg 29300 39000 34000
额定载质量Kg 22000 26700 23200
罐体容积 m3
外形尺寸mm 12600×2550×3300 12860 ×2497 ×2900 12860 ×2497 ×2900 12916×2497×2912 12600×2550×3300 12970×2497×2962 12970×2497×2962 12600×2550×3300
总质量Kg 28000 32000 28000 34000 39600 39600 39700 48000
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重型装备运输半挂车
车型 TAZ9401TDP TAZ9409TDP TAZ9500TDP TAZ9620TDP TAP9750TDP
外形尺寸mm 13500×2980×2600 16000×2800×2600 13500×3300×2600 13500×3300×2600 13500×3300×2600
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二、半挂车车型概述
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分类：根据市场细分，满足不同用途需求，半挂车分为 轻量化、 标准型 和 加强型。
轻量化半挂车以自重轻，经济性好为其优势，采用高强度 材料，满足标定载荷为特点，适用高速公路运输。
标准型半挂车以标定载荷为特点，安全、经济、快捷、高 效为优势，适用四级以上公路运输。
加强型半挂车针对某些地区半挂车超载严重或路况不好， 匹配15吨级车桥，高载荷悬架等加强型配置。满足超载运 输及恶劣路况的运输。
常见半挂车分类大全完整版
常见半挂车分类大全 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】什么是挂车？本身无动力，独立承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员或货物，以及其它特殊用途。
● 半挂车的分类和主要车型1、普通半挂车载货部位为栏板结构的半挂车，这种车拉钢材，拉石料水泥什么的都很合适！偶尔也可以配货！普通半挂车鹅颈式半挂车载货面更低（俗称“高低板”）这两个车型差别就在第二个是鹅颈式，优点是载货面更低，载货重心更低，挂车行驶时转弯舒服，通过桥梁桥洞率高！2、仓栅半挂车载货部位为可拆卸护栏的半挂车！这个都不用说了，万能车型！除了大件，基本上是你想拉什么（只要能装进去）就拉什么的车！公路上面最大的就是它了。
仓栅半挂车3、箱式半挂车载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装厢的半挂车，第一第三车是拉散货的，中间拉配货的全封闭箱车！箱式半挂车4、集装箱半挂车载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装箱的半挂车。
国家现在对超长的集装运输车也有限制了，16.5米的集装箱平板已经取消公告了，看来16.5米骨架车的命也不太长了！集装箱半挂车5、罐式半挂车载货部位为封闭罐体结构的半挂车，这个不用解释了！拉油的，轻油重油沥青什么的都行。
罐式全挂车这样的罐车我们在高速路上也会经常遇到，不过现在国家的法规好像是规定：夜晚这类车不允许上高速。
6、自卸半挂车载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。
自卸半挂车7、低平板半挂车载货部位超低的半挂车。
低平板半挂车8、特种半挂车载货部位的底板为平板结构且无栏板的半挂车，后三桥的凹梁结构也叫高低高，据说下图中的这台车重14吨，保拉100吨集中载荷，梁山某大厂出的。
特种半挂车9、牲畜运输车拉猪牛羊的，这车小编在路上见的还真是不多，车友们说说这样的车用的多吗牲畜运输车10、轿车运输车轿车运输车的模型轿车运输车得说说，这14米符合国家标准的在路上绝对算是婴儿级别的，小编看到过抽拉出来有30多米的轿车运输车，人家司机还告诉我说不算长，真是长了见识了！轿车运输车11、其它类型下面这两个是拉木材的，主要出口俄罗斯。
半挂车的类型与分类
半挂车的类型与分类半挂车是一种在道路上常见的运输工具，它具有一个或多个轴线，并附着在机动车辆的后部。
半挂车通常用于长途货运和商业运输，可以运输各种不同类型的货物。
在本文中，将介绍半挂车的类型与分类，并对各类半挂车的特点进行说明。
1. 平板半挂车平板半挂车是最常见的半挂车类型之一。
它具有平面底板，没有围栏或遮盖物，适用于运输长而平坦的货物，如木材、钢板、混凝土板等。
平板半挂车的底板通常由金属材料制成，经过特殊处理以提高耐用性和承载能力。
它还可以根据需要具备各种附件，如绑扎设备和集装箱锁定装置。
2. 集装箱半挂车集装箱半挂车是专门设计用于运输集装箱的半挂车。
它通常具有多个集装箱锁定装置，可以同时运输多个集装箱。
集装箱半挂车的设计使得装载和卸载集装箱变得更加容易，并提供了更高的运输效率。
这种类型的半挂车广泛应用于国际海运和陆路运输。
3. 封闭式半挂车封闭式半挂车是一种具有封闭式金属或塑料车厢的半挂车。
它具有固定的侧壁和后门，可以安全地运输敏感货物和贵重货物。
封闭式半挂车的车厢可以保护货物免受恶劣天气条件和盗窃的影响。
这种类型的半挂车常用于食品运输、电子产品运输和货物配送。
4. 冷藏半挂车冷藏半挂车是一种特殊设计的半挂车，用于运输和储存需要低温或恒温环境的货物。
它具有隔热车厢和冷却装置，可以保持稳定的低温或恒温条件。
冷藏半挂车广泛应用于食品冷链物流领域，如冷冻肉类、冷藏水果和冷冻冷冻食品。
5. 油罐半挂车油罐半挂车是专门用于运输液体和化学品的半挂车。
它具有密封的储罐，可以防止货物泄漏和污染。
油罐半挂车通常分为燃油罐车、化学品运输车和气体罐车等不同类型。
这种类型的半挂车在石油化工行业和化学品运输行业得到广泛应用。
6. 自卸半挂车自卸半挂车是一种具有卸货功能的半挂车。
它通常具有一个或多个卸货口，可以快速卸载货物。
自卸半挂车广泛应用于建筑和矿石行业，用于运输砂石、土壤、煤炭、矿石等物料。
总结：半挂车作为一种常见的商业运输工具，具有多种类型和分类。
半挂车轮距设计规范
半挂车轮距设计规范1. 1.目的规范半挂车轮距值，作为产品设计、销售的依据。
2. 范围本规范适用于公司范围内平板半挂车、栏板半挂车（含13m阶梯栏板半挂车）、仓栏半挂车、低平板半挂车、长阶梯半挂车（长度不小于）、厢式半挂车、集装箱半挂车、自卸半挂车、车辆运输半挂车（双胎式）、液罐半挂车、粉罐半挂车。
单胎式半挂车及钢性悬架半挂车需根据设计需要确定轮距，因此不适用本规范。
3. 轮距标准设计值目前公司采用的各品牌车轴的标准轮距值为1840、2050、2180mm三种。
因车轴品牌及轮辋厚度的不同，实际轮距尺寸与标准轮距值有偏差，一般尺寸公差为±20mm，更精确轮距值参见《车轴技术参数表》。
4. 轮距的选择规范半挂车的轮距选择是以半挂车宽度为依据。
这里宽度特指下列宽度：对于平板半挂车、栏板半挂车、仓栏半挂车、低平板半挂车、长阶梯半挂车、厢式（运煤）半挂车、集装箱半挂车、自卸半挂车、车辆运输半挂车而言，是指左右边梁外侧平面之间的设计值；对于液罐半挂车、粉罐半挂车，是指罐体宽度的设计值（罐体上焊接或装配的附件不计宽度）。
设计值指基本尺寸，不考虑公差值因素。
当集装箱半挂车无左右边梁时，宽度则是指左右锁具处外端之间尺寸，其它无边梁的半挂车也参考执行。
宽度与轮距的对应值见下表所示：5. 特殊情况处理a.产品外廓宽度和轮胎型号符合公告值，但不符合上表时，按公告轮距值执行。
b.产品技术规范确认书（合同附件）上对轮距有特殊要求时，按特殊要求的轮距值执行。
若产品技术规范确认书中车轴注“加宽”字样，则表示轮距值不按照公告值。
公告上若为1840，对于或轮胎为2050，对于轮胎为2180mm。
若为其它轮距值需注明。
c.对于采用外来车型参数委托我公司加工的产品，当外来参数中宽度与公告一致，按外来公告参数中轮距值设计车辆。
但考虑到车轴的标准化，当外来参数轮距值与表中所列差值在±50内，按表中值执行。
若当地车管所对半挂车轮距要求严格，则应在合同中注明“保证轮距”字样。
什么是半挂车
什么是半挂车半挂车及全挂车统称专用车的类别全挂车：载货部位为栏板结构的全挂车，下分厢式全挂车载货部位为封闭厢体结构的全挂车。
罐式全挂车载货部位为封闭罐体结构的全挂车。
平板全挂车载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。
集装箱全挂车载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车。
自卸全挂车载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。
半挂车：载货部位为栏板结构的半挂车。
下分厢式半挂车载货部位为封闭厢体结构的半挂车。
罐式半挂车载货部位为封闭罐体结构的半挂车。
平板半挂车载货部位的地板为平板结构且无栏板的半挂车。
集装箱半挂车载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的半挂车。
自卸半挂车载货部位具有自动倾卸装置的半挂车半挂车半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
半挂车分类客车半挂车bussemi�trailer客车半挂车是在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。
这种半挂车可按1.2.1至�1.2.3�加以装备。
通用货车半挂车generalpurposegooDSSemi�trailer通用货车半挂车是一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的半挂车。
专用半挂车sPEciALSemi�trailer专用半挂车是一种半挂车，按其设计和技术特性用作：需经特殊布置后才能载运人员和/或货物；只执行某种规定的运输任务。
（例如：原木半挂车、消防半挂车、低地板半挂车、空气压缩机半挂车等，不限于本表所列）。
旅居半挂车caravansemi�trailer旅居半挂车是能够提供活动睡具的半挂车。
中置轴挂车centreaxletrailer中置轴挂车是牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或1000N的载荷（两者取较小者）。
其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。
低平板半挂车标准
低平板半挂⻋标准⼀、概述低平板半挂⻋是⼀种⼴泛应⽤于物流运输的特种⻋辆，其设计独特，可有效提⾼货物运输的效率和安全性。
低平板半挂⻋在运输⾏业中的地位⽇益重要，对促进我国物流业的发展起到了积极的作⽤。
本⽂将重点介绍低平板半挂⻋的标准，以期为相关⾏业提供参考。
⼆、低平板半挂⻋的基本结构低平板半挂⻋主要由⻋架、悬挂系统、刹⻋系统、转向系统和平板组成。
其中，⻋架是⻋辆的主体结构，通常采⽤⾼强度钢材焊接⽽成，具有良好的承载能⼒和耐久性。
悬挂系统负责将⻋轮与⻋架连接，吸收地⾯不平整对⻋辆产⽣的冲击，保证⻋辆⾏驶的平稳性。
刹⻋系统负责⻋辆的制动，转向系统使⻋辆能够按照驾驶员的意愿进⾏转向，⽽平板则是⽤来承载货物的部分。
三、低平板半挂⻋的标准尺⼨低平板半挂⻋的标准⻓度通常为10⽶⾄12⽶，宽度为2.5⽶⾄3⽶，⾼度不超过4⽶。
这种尺⼨设计使得低平板半挂⻋在道路上⾏驶时具有良好的灵活性和通过性。
同时，根据不同的运输需求，低平板半挂⻋还可以进⾏定制化设计，以适应不同货物的运输要求。
四、低平板半挂⻋的载重标准低平板半挂⻋的载重能⼒是衡量其性能的重要指标。
根据相关标准，低平板半挂⻋的载重能⼒通常在20吨⾄60吨之间。
具体载重能⼒需要根据⻋辆的实际情况进⾏核定，包括⻋架的结构、悬挂系统的设计、轮胎的承载能⼒等因素。
同时，为了保证运输货物的安全，低平板半挂⻋在装载货物时必须符合相关配载规定，避免出现超载或偏载的情况。
五、低平板半挂⻋的安全性能标准低平板半挂⻋的安全性能是其基本要求之⼀。
为了确保运输货物的安全，低平板半挂⻋需要满⾜⼀系列的安全性能标准。
例如，⻋辆必须配备有效的制动系统，以确保在各种⾏驶条件下都能够及时停⻋；转向系统应保持灵活可靠，防⽌在⾏驶过程中出现跑偏或摇摆的情况；平板的结构应⾜够坚固，以承载货物在运输过程中的重量和冲击⼒；此外，为了保护道路环境和其他⻋辆的安全，低平板半挂⻋还应按规定安装防护装置和反光标识等。