民航概论教案1魏全斌版
《民航概论》教案(修订)
《民航概论》教案(修订)第一章：民航发展简史一、教学目标1. 了解民航的发展历程。
2. 掌握民航业的重要里程碑事件。
3. 认识民航业在经济发展中的地位与作用。
二、教学内容1. 民航的起源与发展2. 我国民航业的发展历程3. 世界民航业的发展概况4. 民航业的发展趋势三、教学方法1. 讲授法：讲解民航发展历程、重要事件等。
2. 讨论法：分组讨论民航业的发展趋势。
四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航发展时间轴、重要事件图片等。
五、教学评价1. 课堂问答：了解学生对民航发展历程的掌握情况。
2. 小组讨论报告：评估学生对民航业发展趋势的理解程度。
第二章：民航组织与管理一、教学目标1. 了解民航组织的结构与职能。
2. 掌握民航管理的基本原则与方法。
3. 认识民航业的政策法规体系。
二、教学内容1. 国际民航组织（ICAO）与我国民航局2. 民航管理的基本原则与方法3. 民航政策法规体系4. 民航企业组织与管理三、教学方法1. 讲授法：讲解民航组织、管理原则等。
2. 案例分析法：分析民航企业管理的实际案例。
四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航组织结构图、管理原则等。
3. 案例资料：民航企业管理的成功与失败案例。
五、教学评价1. 课堂问答：了解学生对民航组织的掌握情况。
2. 案例分析报告：评估学生对民航管理的理解程度。
第三章：民航市场分析一、教学目标1. 了解民航市场的特点与竞争格局。
2. 掌握民航市场需求与供给的分析方法。
3. 认识民航市场的趋势与机遇。
二、教学内容1. 民航市场的特点与竞争格局2. 民航市场需求与供给的分析方法3. 民航市场趋势与机遇4. 民航市场营销策略三、教学方法1. 讲授法：讲解民航市场特点、竞争格局等。
2. 数据分析法：分析民航市场需求与供给数据。
3. 小组讨论法：探讨民航市场趋势与机遇。
四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航市场分析图表、数据等。
民航概论课程设计
民航概论课程设计一、教学目标本课程旨在通过系统地介绍民航概论，使学生掌握民航的基本知识、主要业务和行业动态。
具体的教学目标如下：知识目标：学生能够理解民航的基本概念、民航业的发展历程、民航机构及主要业务；掌握飞机的基本结构与性能、航班运行的基本流程、民航服务的主要内容。
技能目标：学生能够运用民航知识分析和解决实际问题；具备一定的口语表达和写作能力，能够撰写简单的民航相关文章。
情感态度价值观目标：培养学生对民航业的热爱和敬业精神，提高学生对民航服务行业的认同感，树立正确的职业价值观。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.民航基本知识：民航概念、民航业发展历程、民航机构等。
2.民航业务介绍：飞机结构与性能、航班运行流程、民航服务内容等。
3.民航行业动态：国内外民航市场现状、民航政策法规、行业发展趋势等。
4.民航服务技能：民航服务礼仪、沟通技巧、应急处理等。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式，包括：1.讲授法：教师通过讲解民航理论知识，使学生掌握基本概念和业务知识。
2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解民航行业的实际运作和服务的具体实施。
3.讨论法：学生就民航相关话题进行讨论，提高学生的口语表达和思考能力。
4.实验法：安排学生参观民航企业或机场，亲身体验民航业务，增强学生的实践操作能力。
四、教学资源为了支持教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：《民航概论》，为学生提供系统、全面的民航知识。
2.参考书：提供民航相关的参考书籍，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：制作课件、视频等，生动形象地展示民航业务和行业动态。
4.实验设备：联系民航企业或机场，为学生提供实地参观和操作的机会。
通过以上教学资源的支持，我们将帮助学生更好地理解和掌握民航知识，提高学生的实际操作能力。
五、教学评估本课程的教学评估将采取多元化、全过程的方式进行，以全面、客观地评价学生的学习成果。
民航概论教学案1魏全斌版
民航概论教学案1魏全斌版【课程说课】《民航概论》是航空服务专业的一门必修课，学好这门课程我们可以了解民航的总体情况；能使大家从一个“门外汉”成长为对民航各方面都有所了解的“准航空人”。
从而增加从业自信心，成为“内强素质”的源动力。
一、本课程在我校的设置情况课程性质——专业基础课计划课时——32课时学分——2学分考核方式——平时成绩（50%）+期末考试（50%）平时成绩构成——出勤+课堂表现+作业）二、课程内容和学时分配（包括课程重难点介绍）1.课程内容本课程共三个学习项目，分别是民航服务准备、空中服务、地面服务。
2.学时分配民航服务准备是通用性项目，计划18学时；民航空中服务和民航地面服务是专用性项目，各计划6学时；2学时复习总结。
共计划用32学时完成。
三、课程重、难点1.课程重点——民用航空器的基础知识。
2.课程难点——飞机升力的产生。
—四、学习目的1.了解民航发展史，具备飞机飞行、大气环境、空管、空港等方面的基础知识。
为后续专业课的学习奠定基础。
2.部分内容可直接为工作岗位提供理论支撑。
五、学习方法1.总体掌握，融会贯通2. 用发展的眼光看问题，紧跟新技术、新事物。
$；【导入新课】—人类为了像鸟一样在空中自由翱翔，千百年来进行了各种各样的尝试，最终取得了成功。
【讲授新课】项目一服务准备任务1 航空发展史航空业的种类能力目标：能简略叙述航空发展历史；知识目标：…掌握民用航空的分类和民航系统的组成。
素质目标：激发学生的学习热情，培养积极探索的好习惯。
一、航空发展史1.人类的飞行梦想（1）在中国：春秋时期——鲁班制作的木鸟'东晋——竹蜻蜓。
学者葛洪发明的，当时称为“飞车”，后来称为“竹蜻蜓”，如果照此推算起来，应该有1600多年的历史了。
为现代螺旋桨的发明奠定了基础。
东汉——走马灯。
公元1000年左右，汉人就创造了走马灯。
走马灯上有平放的叶轮，下有燃烛或灯，热气上升带动叶轮旋转，这正是现代燃气涡轮工作原理的原始应用。
《民航概论》教案一
五、飞行规则P150
（一）通用飞行规则
1、保护人身和财物的安全
2、飞行计划
3、时间
4、空中交通管制的要求：空管许可、位置报告；
5、避免碰撞：不得飞到与另一个航空器有可能相撞的区域；航路权；机上灯光；机场上空按机场规则飞行；
（二）目视飞行规则
（三）仪表飞行规则：驾驶员看不到其他飞机，管制员负责把这架飞机和其他飞机和障碍物间隔开，在整个飞行过程中处于管制员的控制之下。
教具
投影机、大屏幕
教
学Байду номын сангаас
内
容
第1节 概述
一、空中交通管理的发展阶段。
1、1903—1934 ：目视飞行
2、1934---1945 ：机上装了无线电通信、仪表等设备；仪表规则飞行；程序管制；
3、1945—20C80：ICAO成立；雷达技术应用；仪表着陆系统应用；
4、20C80以后： 航路流量越来越大；
a空中交通管制：
3、掌握飞行动态
4、为航空器提供信息及情报，
5、提供救难服务。
三、空中交通服务的组成
1、空中交通管制服务
a区域管制服务：航路上的管制
b进近管制服务
c机场管制服务
2、飞行情报
3、告警服务
四、间隔标准
思考：间隔在飞机飞行中的重要性，它涉及到哪些方面？
1、含义
2、垂直间隔
a高度层
b高度层间隔
3、水平间隔
a横向间隔
《民航概论》教案
*******
课题
第四章空中交通管理（4.1—4.2）
授课时间
第一周
授课班级
大专班
课时安排
2
教学目的
2024版年度民航概论教学案1魏全斌版
民航概论教学案1魏全斌版•民航概述•航空器与飞行原理•航线规划与运营管理•机场设施与地面服务保障目录•空中交通管制与通信导航技术•民航政策法规与行业标准解读01民航概述民航定义与分类民航定义民用航空是指使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动，是一种商业性的航空运输方式。
民航分类根据运营方式和经营范围，民航可分为公共航空运输和通用航空两大类。
公共航空运输以商业运输为主，而通用航空则涵盖了工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑、科研、医疗、救援、娱乐等多个领域。
快速发展阶段二战后，全球经济复苏，民航得到了快速发展。
喷气式飞机的出现大大提高了飞行速度和舒适度，使得民航逐渐成为人们远距离出行的首选方式。
早期发展阶段民航的萌芽可以追溯到20世纪初，随着飞机的发明和不断改进，民航逐渐开始发展。
现代化发展阶段随着科技的进步和全球化的加速，民航业不断引进新技术、新设备，提高服务质量和运营效率，逐渐形成了现代化、网络化的航空运输体系。
民航发展历史民航运输速度远高于其他运输方式，能够大大缩短旅行时间，提高出行效率。
速度快民航运输具有高度的安全性，通过严格的飞行安全管理和先进的飞行技术保障，确保了旅客和货物的安全。
安全性高民航运输提供了舒适便捷的旅行环境，为旅客提供了高品质的出行体验。
舒适便捷民航运输具有经济高效的特点，通过大规模、集约化的运输方式，降低了单位运输成本，提高了运输效率。
经济高效民航运输特点发展规模国内民航业经过数十年的发展，已经形成了较为完善的航空运输网络，航线覆盖国内外众多城市。
而国外民航业发展更为成熟，拥有更为密集的航线网络和更广泛的国际合作。
技术水平国内民航业在技术水平方面取得了显著进步，引进了大量先进的飞行技术和设备。
但与国外先进水平相比，仍存在一定差距，需要不断引进、消化、吸收和创新。
服务质量国内民航业在服务质量方面不断提升，注重旅客体验和满意度。
而国外民航业在服务方面更加注重个性化和差异化，为旅客提供更为贴心的服务。
民航概论教案魏全斌版第一章2
民航概论教案魏全斌版第一章2导入：采用故事导入法，我们的课程和飞行有关，大家想想能给大家讲个跟飞行有关的故事吗？先根据嫦娥奔月、伊卡洛斯等古代神话，引出人类飞行活动的产生和发展，然后讲解民用航空发展历程和中国民航的发展概况。
讲授新课第一章第二节航空发展史一、人类的飞行梦想（一）在中国：春秋时期（-770----486）公输般《墨子》一书中有这样的记载：“公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下。
”就是说鲁班制作的木鸟，能乘风力飞上高空，三天不降落。
这可不可以认为，是原始航空科学的先头兵。
宋代明代的万户就曾利用风筝加上火药作为推力进行航天飞行试验。
万户是中国明代的一个官吏，当时他曾将风筝与火药制成的火箭结合使用，进行升空尝试。
万户在一把座椅的背后装上47枚当时最大的火箭，他将自己捆在椅子上，两只手各拿一只大风筝，然后点燃火箭，以借火箭的前进推力，加上风筝上升的力量飞向上空。
虽然万户的实验失败了，但作为人类第一次用火箭作动力飞行的尝试，却不失为一个伟大的事件。
为了永远纪念万户的功绩，国际天文联合会将月球背面的一座环形山，命名为“万户山”。
明代竹蜻蜓”。
它是由一根竹棒和一个（或几个）竹片构成的，竹片被削成了向同一方向的倾斜面。
因此，当用孩子们双手夹住竹棒使劲一搓时，“竹蜻蜓”就会旋转着飞向空中。
随着惯性减弱、转速降低，“竹蜻蜓”又会旋转着稳稳地落回地面。
大约到了明代的时候，中国的大约到了明代的时候，中国的“竹蜻蜓”传到了欧洲，被称作“中国的飞行陀螺”。
（二）在西方：在欧洲的文艺复兴时代，在达·芬奇的扎记中记载了他对滑翔升空的构想。
据说他曾经花了20多年观察与研究鸟、蝙蝠、昆虫的飞行，并且计划将他的发现写成一本著作。
1505年，达·芬奇写成了研究手稿《论鸟的飞行》。
达·芬奇是大画家，在这篇论文中，图文并茂。
他指出“由于大气本身是具有可压缩的性质的物质，当有某种物体以比它的流动更快的速度拍击大气时，它就要受到压缩。
民航概论教案12魏全斌版
民航概论教案12魏全斌版课程名称：民航概论教案编写：魏全斌教学目标：1.了解民航概论的基本概念和发展历史；2.了解民航运输的重要性和发展态势；3.掌握民航的组织结构和管理原则；4.了解国际民航组织和相关的国际公约；5.了解民航安全管理与应急救援体系。
教学重点和难点：1.民航运输的重要性和发展态势；2.民航的组织结构和管理原则；3.民航安全管理与应急救援体系。
教具准备：1.幻灯片投影仪；2.教学课件；3.教学视频材料。
教学过程：Step 1：导入（10分钟）教师向学生介绍民航概论的内容和意义，并与学生讨论与民航有关的经历和感受，引起学生的兴趣。
Step 2：基本概念和发展历史（20分钟）教师通过幻灯片投影仪向学生展示民航概论的基本概念和发展历史，包括民航的定义、起源、发展阶段等内容。
引导学生理解民航对国家经济和社会发展的重要性，并让学生回顾和分析民航在现代社会中的发展态势。
Step 3：民航运输的重要性和发展态势（30分钟）教师通过教学视频材料和案例分析，向学生介绍民航运输的重要性和发展态势。
让学生了解民航对国家经济和社会发展的贡献，以及民航产业的发展趋势和面临的挑战。
Step 4：组织结构和管理原则（30分钟）教师向学生介绍民航的组织结构和管理原则，包括国家民航局、航空公司、机场和机组组织等方面的内容。
通过案例分析和讨论，引导学生思考民航组织与管理中的主要问题和挑战，并提出解决措施和建议。
Step 5：国际民航组织和国际公约（20分钟）教师向学生介绍国际民航组织和国际公约的背景和作用，并通过教学课件展示相关的内容。
让学生了解国际民航组织对全球民航运输的管理和规范，并分析国际公约在维护国际民航安全和合作中的作用。
Step 6：安全管理与应急救援体系（30分钟）教师向学生介绍民航安全管理与应急救援体系的重要性和组成部分。
通过案例分析和讨论，让学生了解民航安全管理的基本原理和方法，并分析应急救援体系在民航安全事故中的作用。
民航概论教学设计方案
一、教学目标1. 知识目标：（1）使学生了解民航业的起源、发展历程、现状及未来趋势；（2）使学生掌握民航业的基本概念、主要业务及航空运输的基本原理；（3）使学生熟悉民航法规、政策及民航企业运营管理知识。
2. 能力目标：（1）培养学生分析、解决民航实际问题能力；（2）提高学生团队协作、沟通协调能力；（3）培养学生自主学习、终身学习能力。
3. 情感目标：（1）激发学生对民航事业的热爱和兴趣；（2）培养学生热爱祖国、遵纪守法、敬业奉献的精神；（3）增强学生的社会责任感和使命感。
二、教学内容1. 民航业概述2. 航空运输基本原理3. 民航法规与政策4. 民航企业运营管理5. 民航安全管理6. 民航市场营销7. 民航信息技术8. 民航发展趋势三、教学方法1. 讲授法：系统讲解民航概论知识，帮助学生掌握基本概念和原理。
2. 案例分析法：通过实际案例，引导学生分析民航业的发展趋势和问题。
3. 讨论法：组织学生进行课堂讨论，提高学生的思辨能力和表达能力。
4. 角色扮演法：模拟民航业务场景，让学生亲身体验民航工作流程。
5. 互动式教学：通过提问、解答等形式，激发学生的主动参与意识。
四、教学过程1. 导入新课：介绍民航概论课程的重要性，激发学生学习兴趣。
2. 讲解民航业概述：阐述民航业的起源、发展历程、现状及未来趋势。
3. 讲解航空运输基本原理：介绍航空运输的基本概念、原理和特点。
4. 讲解民航法规与政策：解读民航法规、政策，提高学生的法律意识。
5. 讲解民航企业运营管理：分析民航企业运营管理的基本流程和策略。
6. 讲解民航安全管理：强调民航安全的重要性，介绍民航安全管理制度。
7. 讲解民航市场营销：探讨民航市场营销策略，提高学生的市场意识。
8. 讲解民航信息技术：介绍民航信息技术的发展和应用。
9. 讲解民航发展趋势：分析民航业的发展趋势，引导学生关注行业动态。
10. 课堂讨论与角色扮演：组织学生进行课堂讨论和角色扮演，提高学生的实际操作能力。
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民航概论教案1魏全
斌版
-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
【课程说课】
《民航概论》是航空服务专业的一门必修课，学好这门课程我们可以了解民航的总体情况；能使大家从一个“门外汉”成长为对民航各方面都有所了解的“准航空人”。
从而增加从业自信心，成为“内强素质”的源动力。
一、本课程在我校的设置情况
课程性质——专业基础课
计划课时——32课时
学分——2学分
考核方式——平时成绩（50%）+期末考试（50%）
平时成绩构成——出勤+课堂表现+作业
二、课程内容和学时分配（包括课程重难点介绍）
1.课程内容
本课程共三个学习项目，分别是民航服务准备、空中服务、地面服务。
2.学时分配
民航服务准备是通用性项目，计划18学时；民航空中服务和民航地面服务是专用性项目，各计划6学时； 2学时复习总结。
共计划用32学时完成。
三、课程重、难点
1.课程重点——民用航空器的基础知识。
2.课程难点——飞机升力的产生。
四、学习目的
2
1.了解民航发展史，具备飞机飞行、大气环境、空管、空港等方面的基础知识。
为后续专业课的学习奠定基础。
2.部分内容可直接为工作岗位提供理论支撑。
五、学习方法
1.总体掌握，融会贯通
2. 用发展的眼光看问题，紧跟新技术、新事物。
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【导入新课】
人类为了像鸟一样在空中自由翱翔，千百年来进行了各种各样的尝试，最终取得了成功。
【讲授新课】
项目一服务准备
任务1 航空发展史
航空业的种类
能力目标：
能简略叙述航空发展历史；
知识目标：
掌握民用航空的分类和民航系统的组成。
素质目标：
激发学生的学习热情，培养积极探索的好习惯。
一、航空发展史
1.人类的飞行梦想
（1）在中国：
春秋时期——鲁班制作的木鸟
东晋——竹蜻蜓。
学者葛洪发明的，当时称为“飞车”，后来称为“竹蜻蜓”，如果照此推算起来，应该有1600多年的历史了。
为现代螺旋桨的发明奠定了基础。
东汉——走马灯。
公元1000年左右，汉人就创造了走马灯。
走马灯上有平放的叶轮，下有燃烛或灯，热气上升带动叶轮旋转，这正是现代燃气涡轮工作原理的原始应用。
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明代——火箭。
明代的万户就曾利用风筝加上火药作为推力进行航天飞行试验。
（2）在西方：
在欧洲的文艺复兴时代，达·芬奇根据鸟的飞行原理，设计了飞机、降落伞、直升机。
2.静力飞行——气球时代。
1783年9月19日，巴黎凡尔赛宫前广场蒙哥尔费兄弟进行了热气球升空实验，这是人类历史上第一次气球载人飞行。
3.静力飞行——飞艇时代。
1852年9月24日英国人乔治·凯利开始研制飞艇，成为现代飞艇设计的鼻祖。
1900年7月德国的齐伯林以铝为构件的硬式飞艇试验成功。
时速达每小时30公里。
齐柏林因此被后世称为“飞艇之父”。
4.动力飞行时代。
1903年12月17日德裔美国人莱特兄弟在北卡罗来纳州的刺鬼山海岸，对他们制成的“飞行者”1号进行试飞成功。
“飞行者一号”被公认为人类的第一架飞机，莱特兄弟也被公认为飞机的发明人。
二、航空业的种类
1.航空业的分类：航空业发展初期，是一个单一的行业。
20世纪20年代开始，航空业分成了三个既相对独立又紧密联系的行业——航空器制造业、军事航空、民用航空。
2.民用航空的分类
（1）商业航空——旅客运输、货物运输。
商业航空也叫航空运输，是利用航空器从事以营利为目的的客货运输活动。
是交通运输业的重要组成部分。
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（2）通用航空——工业航空、农业航空、航空科研、私人飞行、飞行训练、航空体育。
航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空
3.民航系统的组成民用航空由政府部门、民航企业、民航机场三部分组成
（1）政府部门：政府部门主要实施对民航的管理。
我国民航总局负责。
（2）民航企业：指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。
另外还有航材、销售、通用航空等。
（3）民航机场：机场是民用航空和整个社会的结合点，也是一个地区的公众服务设施。
既有营利的企业性质，又有为地区公众服务的事业性质，所以是半企业半事业性质。
【课堂小结】
本单元的重点是民用航空的分类，要明确我们将来所从事的岗位在航空领域的地位；难点是动力飞行与静力飞行的本质区别，即航空器是否依靠与空气的相对运动来产生升空的动力；一个识记点是航空史上第一架飞机是由德裔美国人莱特兄弟于1903年试飞成功，飞行时间12秒，飞行距离36米。
【作业】
结合上网查阅世界航空史，思考给我们带来哪些启示
【板书设计】
一、航空发展史
1.人类的飞行梦想
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（1）在中国
（2）在西方
2.静力飞行——气球时代
3.静力飞行——飞艇时代
4.动力飞行时代
二、航空业的种类
1.航空业的分类
2.民用航空的分类
3.民航系统的组成
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