汽车电子控制技术习题选择题
汽车车身电控技术试卷(含答案)
一、选择题（每题1分，20题，共20分）1、不属于灯光照明系统的是（）A、前照灯B、阅读灯C、制动灯D、牌照灯2、将刮水器开关置于（），带雨量传感器感知下雨，可以控制雨刮器自动刮拭。
A、自动（AUTO）档B、高速档C、低速档D、复位档3、下列关于车身电子控制技术基本内容的说法，错误的是（）A、电动后视镜是舒适方面B、电控前大灯是照明方面C、电子车速表是仪表方面D、电控安全带是安全方面4、控制转向灯按照一定频率闪烁的零件是( )。
A、转向开关B、转向灯C、闪光继电器D、危险警报开关5、装置（）可用于控制压缩机的工作。
A、摩擦离合器B、电磁式离合器C、离心离合器D、滚柱离合器6、前照灯灯泡中的远光灯灯丝应安装在（）。
A、反光镜的焦点处B、反光镜的焦点上方C、反光镜的焦点下方D、以上均不正确7、某车的挡风玻璃刮水器，当刮水开关打到OFF档时，刮水臂可在任意位置停止而不复位，这说明( )。
A、刮水电机有故障B、电机的电刷过短C、机械连杆装置接头过于松弛D、复位开关有故障8、检查电动车窗左右电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接线的端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（）。
A、电动机良好B、不能判断电动机的好坏C、电动机损坏D、操作不正确9、电动座椅中的电机一般为（）。
A、单向直流电动机B、双向直流电动机C、永磁双向直流电动机D、永磁单向直流电动机10、安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（）。
A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色11、关于电动车窗的控制，说法（）是错误的。
A、系统一般装有一套控制开关B、系统一般装有两套控制开关，主（总）开关可控制每个车窗的升降C、在主开关上有断路开关，可切除分开关的电路D、为防止电路过载，系统中装有热敏断路开关12、车身电子控制系统的安全方面不包括：（）A、电控前大灯系统B、汽车雷达防撞系统C、中央门锁系统D、电控安全带13、怎么样撤销自动巡航系统（）A、打方向B、踩刹车C、开启天窗D、开大灯14、空调系统中的热交换过程在（）进行。
XXX《汽车电控技术》2020-2021期末试题及答案(试卷号：3939)
XXX《汽车电控技术》2020-2021期末试题及答案(试卷号：3939)XXX《汽车电控技术》2020-2021期末试题及答案（试卷号：3939）一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分-共30分）1．汽车底盘电子控制系统的主要功用是提高汽车的( )。
A.经济性B．安全性C．舒适性D．耐用性2．汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是( ’)。
A.歧管压力式B．涡流式C．热膜式D．超声波式3．电控喷油系统用霍尔式传感器转子凸齿与信号发生器之间的气隙一般为( )A. 0.1～0.2mmB.0.2～0. 4mmC．0. 5～1. 5mm D．2mm4．电子控制燃油喷射式发动机怠速控制的实质是控制发动机怠速时的( )。
A.喷油量B．供油量C．排气量D．进气量5．氧化钛式氧传感器正常输出信号电压时，其本身温度必需高于( )。
A. 300℃ B．600℃C．800℃D．900℃6．氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时，其变化频率应不低于( )A. 1次/min B．4次/minC．6次/min D．10次/min7．汽车电控排气再循环EGR系统的控制精度较高，其控制的EGR率可达( )A. 15% B．25%C．35% D．45%8．柴油机起动时的喷油量，是其每循环基本喷油量的( )。
A.0.2～0. 25倍B．1.0～1.5倍C．1. 3～1.5倍D．2.0～2.5倍9．在高压共轨式柴油喷射系统中，压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为( )A. 10～100kPaB.20～200kPaC. 20～200MPaD.20～300MPa10.汽车防抱死制动电控系统ABS制动压力的调节频率一般为( )。
A. 50～100次／s B．20～50次／sC．10～20次／s D．2～10次／s11.为了获得较大的附着力，电控防滑转调节系统ASR应将车轮滑转率控制在( )。
汽车电子控制技术考试题+参考答案
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
汽车电控技术期末复习题
汽车电控技术期末复习题Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT汽车电控技术复习题一、选择题 30题1、发动机电子控制系统由：( B )A、喷油器、电控单元和执行器三部分组成；B、传感器、电控单元和执行器三部分组成C、传感器、喷油器和执行器三部分组成；D、传感器、电控单元和喷油器三部分组成2、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射( D )A.分组喷射；B.同时喷射；C.顺序喷射；D.连续喷射3、桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动( A )A.曲轴位置传感器；B.凸轮轴位置传感器；C.冷却液温度传感器；D.进气温度传感器4、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵：（C）A、持续运转B、不运转C、运转10s后停止D、运转2s后停止5、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
（ B ）A、电动汽油泵的电刷接触不良；B、回油管堵塞；C、汽油压力调节器密封不严；D、以上都正确。
6、关于节气门体上的怠速调整螺钉，以下哪项正确（B ）A、是用来调节汽油喷射器的供油量；B、是用来调节混合气的浓度；C、以上都正确；D、以上都不正确。
7、下列不属于液压电子控制动力转向系统控制方式的是：（C）A．反力控制式 B．流量控制式 C．回转阀控制式 D．阀灵敏度控制式8、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成9. Ne信号指发动机（C ）信号。
A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关10、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射11、.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动(A ) A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器12、发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关( A)A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号13、启动发动机时，若节气门全开，则喷油器(B)A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大14、下列哪个工况不是采用开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时15、下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计(A)A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器16、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。
总复习题
汽车电子控制技术复习题一、单项选择题1. 多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是【 A 】A．0.2-0.55Mpa B. 2-5Mpa C. 10Mpa以上 D. 1-10Mpa2. 在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该【 C 】A. 接进气总管节气门前B. 接大气C. 接进气总管节气门后D. 密封3. 电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？【 B 】A. 喷油器的通电时刻B. 喷油器的通电时间C. 喷油器的电流D. 喷油器的压力4. 对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是【 C 】A. 是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的；B. 当发动机大负荷时，油压会降低；C. 当发动机小负荷时，回油量会加大；D. 燃油压力相对于大气压力是恒定值。
5. 对于电流驱动的喷油器，在喷油期间，下列说法正确的是【C】A. 电流为恒定值B. 电压为恒定值C. 电流先增大，再减小到一个较小值D. 电流是一直增长的6. 对于低阻喷油器，阻值一般是【 D】A. 10-20欧姆B. 1-2欧姆C. 0.2-0.3欧姆D. 2-3欧姆7. 对于发动机进气量的测量，精度最低的方法是【D】A. 热丝式空气流量计B. 风门式空气流量计C. 进气管绝对压力传感器D. 节气门开度传感器8. 电控汽油喷射发动机在大负荷时，氧传感器的输出信号应为【 A 】A. 高电平；B. 低电平；C. 高低电平跳变；D. 不确定。
9. 当空燃比大于14.7时，氧化锆式氧传感器的输出电压应该是【 C】A. 约0 mv;B. 约1000mv;C. 约100mv;D. 约800mv;10. 当发动机的空燃比闭环控制时，若混合气变稀，其点火提前角将【 A】A. 增大B. 减小C. 不变D. 不能确定11. 点火提前角反馈控制信号是【C】A. 发动机转速信号B. 点火电压C. 爆震信号D. 节气门开度信号12. 对于最佳点火提前角的说法，正确的是【 D】A. 对具体发动机而言，最佳点火提前角是固定的；B. 当发动机的转速提高时，最佳点火提前角减小；C. 当发动机的负荷增大时，最佳点火提前角减增大；D. 最佳点火提前角就是发动机轻微爆震时的点火提前角。
汽车电工电子技术试题
汽车电工电子技术试题一、选择题1. 汽车电工电子技术中，以下哪个元件是用于控制电流流动的？A. 电阻B. 电容器C. 二极管D. 电感2. 在汽车电子系统中，ECU指的是什么？A. 电子控制单元B. 发动机控制单元C. 电子稳定程序D. 电子助力转向系统3. 汽车中的氧传感器主要作用是什么？A. 检测发动机温度B. 测量燃油压力C. 监测排气中氧气含量D. 控制点火时间4. 下列哪种波形是交流电（AC）的典型波形？A. 锯齿波B. 正弦波C. 方波D. 三角波5. 在汽车电子技术中，CAN总线主要用于什么目的？A. 传递动力信号B. 传递音频信号C. 传递控制信号D. 传递视频信号二、填空题1. 汽车中的ABS系统是指__________控制系统，其主要作用是在紧急制动时防止车轮__________。
2. 汽车发电机的工作原理是通过__________转换为电能，为汽车的电气系统提供稳定的电源。
3. 在汽车电子技术中，__________是一种利用电磁感应原理来测量车辆速度的传感器。
4. 汽车中的BCM是指__________控制模块，它负责控制车辆的多项电子设备。
5. 电子燃油喷射系统（EFI）通过控制__________的喷射量来调整发动机的功率输出。
三、判断题1. 汽车中的点火系统只包括火花塞和点火线圈。
（）2. 汽车电子技术中的PWM控制是指脉冲宽度调制。
（）3. 汽车的CAN总线是一种基于速度的通信协议。
（）4. 汽车中的ECU通过调整燃油喷射时间和点火时间来控制发动机的运行。
（）5. 汽车中的氧传感器不会受到排气温度的影响。
（）四、简答题1. 请简述汽车电子技术在现代汽车中的作用和重要性。
2. 描述汽车中常见的电子控制系统的工作原理及其功能。
3. 解释汽车中的电子稳定程序（ESP）是如何工作的。
4. 讨论汽车电子技术发展对汽车维修行业的影响。
5. 分析汽车电子技术的未来发展趋势及其可能带来的挑战。
汽车电子控制技术试题
汽车电子控制技术试题《汽车电子控制技术》考试卷一、填空题。
（每空1分，共计30分）1.汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。
2.汽车电子技术应用的优越性表现在减少汽车修复时间、节油、减少空气污染、减少交通事故和提高乘坐舒适性.3.汽车电控系统可以简化为传感器、ECU 和执行器三大组成部分。
4.传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。
5.常用的空气流量传感器有叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计。
6.汽油发动机电控系统主要由空气供给系统、汽油供给系统和ECU组成。
7.电控汽油喷油器的驱动方式为电流驱动与电压驱动两种方式。
8.电磁喷油器的喷油量取决于喷油脉宽。
9.汽车防滑控制系统内容主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。
10.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。
二、选择题。
（每题2分，共计30分）1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C ）。
A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻3、属于质量流量型的空气流量计是（ A ）。
A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度5、发动机水温高于（ D ）oC，冷起动喷油器不工作。
A.20～30B.30～40C.40～50D.20～406、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确 E．以上都不正确7、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ C ）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器8、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ C ）。
汽车电子控制技术试题及答案
一、判断题（40分）1、冷却液温度传感器的热敏电阻随着温度的升高，其电阻值增加。
（×）2、点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（√）3、汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
（×）4、曲轴位置传感器一般有磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。
（√）5、缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将仍然可以启动。
（×）6、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。
（√ ）7、闭环控制所用的反馈信息可以是：发动机的爆燃信号、转速信号或气缸的压力信号等（√）8、ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
（√）9、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵运转数秒后停止。
（√）10、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据水温信号对喷油时间进行修正。
（√）11、当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。
（×）12、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
（×）13、更换燃油滤清器时，应首先释放燃油压力。
（√）14、在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至“on”档位置，但不要起动发动机。
（√）15、在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过1 滴，应更换喷油器。
（√）16、燃油泵中止回阀的设置是为了防止管路中的汽油倒流，便于下次起动。
（√）17、M PI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（×）18、D型电子控制系统采用了直接测量进气量的空气流量计。
（√）19、空气流量计测量得出进气量的电信号，并把它传给发动机的ECU。
（√）点火控制器既接受ECU的点火命令信号，点火之后又给ECU传递点火确认信号。
（√）20、通常氧传感器的工作温度为300~400C0（√）二、选择题（40）1、从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
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1. 将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻D.维修方便2. 检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A.具有高阻抗B.具有低阻抗C.测量精确D.价格便宜3. 属于质量流量型的空气流量计是（）A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式空气流量计D.热线式空气流量计4. 当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度D.汽油质量5. 发动机水温高于多少摄氏度？冷起动喷油器不工作（）A.20～30B.30～40C.40～50D.20～406. 通常采用顺序喷射方式的是（）A.机械式汽油喷射系统B.电控汽油喷射系统C.节气门体汽油喷射系统D.缸内直接喷射系统7. 启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）A.持续运转B.不运转C.运转10s后停止D.运转2s后停止8. 氧化锆只有在多少以上的温度时才能正常工作（）A.90℃B.40℃C.815℃D.500℃9. 废气再循环的作用是抑制（）A.碳氢化化合物的产生B.碳氧化合物的产生C.氮氧化合物的产生D.有害气体的产生10.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A.大于B.等于C.小于D.接近11.起动时点火提前角是固定的，一般为（）A.15°左右B.10°左右C.30°左右D.20°左右12.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）A.不变B.增大C.减小D.与温度无关13.点火闭合角主要是通过（）A.通电电流加以控制的B.通电时间加以控制的C.通电电压加以控制的D.通电速度加以控制的14.一般来说电子点火系将不能点火,如果缺少了（）A.进气量信号B.水温信号C.转速信号D.上止点信号15.电子控制点火系统由（）A.ECU直接驱动点火线圈进行点火B.点火控制器直接驱动点火线圈进行点火C.分电器直接驱动点火线圈进行点火D.转速信号直接驱动点火线圈进行点火16.某汽油喷射系统的汽油压力过高，正确的原因是（）A.电动汽油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严D.以上都正确17.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）A.自动阻风门控制的B.怠速调整螺钉控制的C.步进电机控制的D.继电器控制的18.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）A.燃烧室内B.节气门后部C.进气歧管D.进气道19.最小点火提前角为（）A.-10°～0°B.0°～10°C.-10°～10°D.10°～20°20.发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（）A.５ＶB.0ＶC.0～５V之间D.4V1.C2.C3.A4.A5.D6.B7.D8.B9.C 10.D 11.B 12.B 13.B 14.A 15.B 16.B 17.C 18.D 19.C 20.C1. 当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）A．提高 B．降低 C．保持不变 D．随机变化2. 空气流量计上的怠速调整螺钉是用来（）A．调节汽油喷射器的供油量。
B．调节混合气的浓度。
C．调节混合气的速度。
D．调节油雾的浓度。
3. 启动时，对喷油量起决定性作用的是（）A．空气流量计 B．水温传感器 C．氧传感器 D．节气门位置传感器4. 日本丰田皇冠汽车的最高巡航速度为（）A．200 km/h B．130 km/h C．100 km/h D．150 km/h5. 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）A．针阀升程 B．喷孔大小 C.油管压力 D．针阀开启的持续时间6. 制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（）A．0%～10%之内 B．10%～20%之内 C．20%～30%之内 D．30%～40%之内7. 当别克新世纪轿车的动力模块在检测到节气门开度和空气流量迅速增大时，系统立即进入（）A．闭环模式 B．加速模式 C．断油模式 D．开环模式8. 随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大（）A．增大 B．不变 C．减小 D．随机变化9. 马自达4WS系统,后轮最大逆相位与同相位转向角同设定为（）A．3度 B．15度 C．10度 D．5度10.二氧化钛氧传感器输出电压一般在（）A．2～3V B．0.1～0.9V C．3～5V D．1～2V11.本田车系的 VAEC 电磁阀电阻为（）A．10 ～ 15Ω B．14 ～ 30Ω C．14 ～ 20Ω D．10 ～ 25Ω12.车辆防抱死控制系统的有效工作区是（）A．最大侧偏力附近的极限区域 B．最大制动力附近的极限区域C．最大驱动力附近的极限区域 D．最大摩擦力附近的极限区域13.采用三元催化转换器必须安装（）A．后氧传感器 B．前氧传感器 C．前、后氧传感器 D．上氧传感器14.发动机过热将使（）A．EGR 系统工作不良 B．燃油蒸发量急剧增多C．三元催化转换器易损坏 D．曲轴箱窜气增加15.在巡行控制下驱车下坡时，点火提前角应（）。
A．延迟减小 B．延迟增大 C．不变 D．快速减小16.安全气囊的整个工作过程时间约为（）A．50 ms B．100 ms C．200 ms D．1 s 17.捷达轿车 Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制机构是（）A．旋转滑阀 B．怠速步进电机 C．怠速电动机 D．怠速螺钉18.电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）Ａ．7 ～ 103千帕Ｂ．7 ～ 690 千帕Ｃ．62 ～ 69 千帕 D．207 ～ 275千帕19.汽车悬架的设计必须适合行驶（）。
A.平顺性的要求B.安全性的要求C.平顺性和安全性的要求D.舒适性和平顺性的要求20.热线式空气流量计工作时，B、D两点之间的电压应在（）A.1～2VB.2～2.5VC.1～1.5VD.3.5～5V1.A2.D3.B4.C5.D6.B7.B8.C9.D 10.B 11.B 12.B 13.C 14.B 15.A 16.B 17.C 18.D 19.C 20.C1. 在空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点的是( )A.叶片式B.卡门旋涡式C.热线式D.热膜式2. 双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( )A.通电电压或发动机的水温决定B.通电电流或发动机的水温决定C.通电时间或发动机的水温决定D.绕组数或发动机的水温决定3. 负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )A.升高B.降低C.不受影响D.先高后低4. 会引起燃油压力过低的因素是( )A.燃油泵连接件松动B.燃油泵压力调节器出故障C.燃油泵膜片不合格D.燃油泵入口有阻塞5. 进行燃油压力检测时，按正确的操作步骤应该首先 ( )A.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上B.断开燃油蒸发罐管路C.将管路中的压力卸掉D.拆下燃油分配器上的燃油管6. 电子控制点火系统由( )A.ECU直接驱动点火线圈进行点火B.点火控制器直接驱动点火线圈进行点火C.分电器直接驱动点火线圈进行点火D.转速信号直接驱动点火线圈进行点火7. 制动时，如果后轮先抱死，则将会出现( )A.侧翻现象B.失去转向能力C.跑偏现象D.侧滑现象8. 如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )A.频率高B.没有C.增加D.缓慢9. 废气再循环控制系统在( )Ａ.行驶时不工作 B.怠速时不工作C.高转速时不工作D.热车时不工作10.氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值( )A. 增大B.减小C.不变 D可能增大也可能减小11.前轮驱动的汽车在紧急制动时，通常前轮的附着力约占汽车总附着力的( )A.70%～80%B.80%～90%C.60%～70%D.50%～60%12.别克新世纪空气流量传感器采用的是( )A.热线式B.卡门旋涡式C.叶片式D.进气歧管压力传感器13.捷达轿车 Motronic M3.8.2电控燃油发动机的实际转速超过发动机最高极限转速时，计算机就采用( )A.减速断油控制B.超速断油控制C.溢流消除控制D.减扭矩断油控制14.广州本田轿车诊断座位于( )Ａ.仪表盘下方Ｂ.右前避振器内侧Ｃ.发动机舱Ｄ.点烟器后方15.用电压表测量一个负载上的电压降的方法是 ( )A.接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端。
B.接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端。
C.接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端。
D.接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端。
16.向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是( )A.节气门位置传感器B.发动机转速传感器C.曲轴位置传感器D.氧传感器17.桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为( )A.进行歧管绝对压力传感器B.叶片式C.卡门旋涡式D.热膜式18.汽油喷射发动机的怠速通常是由( )A．自动阻风门控制的 B．节气门位置传感器控制的C．步进电机控制的 D．继电器控制的19.能有效抑制NO x 生成的辅助控制系统是( )A.三元催化转化器B.废气再循环C.燃油蒸气排放控制系统D.进气惯性增压控制系统20.发动机负荷增大，点火提前角( )A.减小B.不变C.增大D.随机变化1.A2.C3.B4.D5.C6.B7.D8.D9.B 10.A 11.A 12.A13.B 14.A 15.B 16.D 17.D 18.C 19.B 20.C1. 二次空气喷射是把新鲜空气向（）A. 排气管内喷射。
B.进气管内喷射C.气缸内喷射D.喷油器内喷射2. 向ECU提供反馈信号来控制点火提前角的传感器是（）A.氧传感器。
B.缸序判别传感器C.爆震传感器D.大气压力传感器3. 凌志LS400采用1UZ—FE发动机，为防止车轮打滑进气量应由（）A.主节气门传感器控制B.主节气门和副节气门同时控制C.副节气门传感器控制D.不需要节气门传感器控制4. 本田汽车发动机F22B的曲轴位置传感器采用的是（）A.光电式曲轴位置传感器B.电磁式曲轴位置传感器C.霍尔式曲轴位置传感器D.压电式传感器5. 能有效抑制氮氧化合物生成的辅助控制系统是（）A.三元催化转化器B.废气再循环系统C.燃油蒸气排放控制系统D.进气惯性增压控制系统6. 向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是（）A.起动信号开关联能B.水温传感器C.车速传感器D.进气压力传感器7. 桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为（）A.进行歧管绝对压力传感器B.叶片式空气流量计C.卡门旋涡式空气流量计D.热膜式空气流量计8. 长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为（）A.D型EFI系统B.L型EFI系统C.LH型EFI系统D.单点喷射系统9. 进气惯性增压系统通过改变（）A.进气通道截面积达到进气增压效果B.压力波传播路线长度达到进气增压效果C.废气流动路线达到进气增压效果D.进气管长度达到进气增压效果10.发动机工作时，ECU 确定最佳闭合角是根据发动机转速信号和（）A.爆震信号 B .电源电压信号 C.冷却液温度信号 D.氧传感器信号11. 点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为（）A.2VB.3VC.4VD. 5V12.每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，最可能的原因是（）。