对聚落空间形态的影响
专题10 交通易错突破(4大易错)-备战2024年高考地理考试易错题(全国通用) (原卷版)
专题10 交通提分突破交通运输布局及其对区域经济发展的影响在近几年的高考中考查频率有所增加，尤其是新高考地区考查频率较高。
在解答此类题目时，交通运输布局的区位因素及其变化是考生丢分比较多的部分，考生应明确社会经济的需求是决定交通布局的主要因素。
易错点01 交通运输线（网）布局的区位因素及其变化易错点02 交通运输布局一般原则及其发展方向易错点03 交通运输对聚落空间形态的影响易错点04 交通运输布局对区域经济发展的影响易错点01 交通运输线（网）布局的区位因素及其变化（2023·广东·高考）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。
有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。
图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。
据此完成下面小题。
1．与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（）A．大幅增加B．保持不变C．略有增加D．有所减少2．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（）A．公路网更完善B．车流量更大C．人口更为稠密D．河网更密集第1小问考生易因没有看懂图表而导致错误；第2小问考查经济因素对交通运输的影响，从图表中可以看出南岸总体直线距离区间车辆平均跨江耗时较北岸较短，结合长江两岸经济发展水平的实际可知南岸地区经济略高于北岸，可推知南岸公路网更为完善，考生如若不能结合实际的经济的发展状况，则容易导致错误。
一、交通运输线的区位因素分析1.自然因素：（1）地形：①平原：平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系。
②山地：线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道。
（2）水文：应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度。
（3）地质：注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造。
交通方式和布局变化对聚落形态的影响
石家庄市的形成和发展
火车拉来的城市
石家庄原来不过是正定县的 一个小村庄，当初京汉铁路修 到正定县城时，把车站往南迁 了十几千米，建在了石家庄。 后来石德、石太铁路又在这里 与京汉线相交，石家庄成了重 要的铁路枢纽，城市也获得了 较快的发展，最后成为河北省 的省会，而正定县城仍不过是 座3万人的小城。
C．轮船时代改变了城市沿江河单一扩展的形式
D．综合交通使城市多方向分散扩展
解析 本题考查交通运输方式变化对城市形态的影响。交
通运输的发展变化具有很强的时代性：水路交通时代，城
市形态受河流影响较大，多沿河带状发展；随着多种交通
方式的出现，城市的形态开始由单一形式向多元形式转
变，综合交通使城市多方向分散发展。
大量人流、物流在此 集聚、中转，有多方 向的水运优势
陆路交通穿过河流需 建码头处，是人流、 物流的集聚、转运处
既可与整条河流相通， 也可以与海洋、陆地 相连，利于人流、物 流集散
水陆交通要道，是水 运的起、终点
典例 赣州 重庆、武汉
伦敦、兰州
上海、广州、 新奥尔良 杭州
4
水运对城市形态的影响：位于河流两岸的城 市，呈带状或者被河流分割成组团状。内部 则呈棋盘状。
阜阳城市中心的变迁
泉河
颖
河
10
C、综合交通使城市多方向分散扩展
团块状
松散状
放射状
11
二、交通运输方式和布局对商业网点布局的影响
1、商业中心 ①概念 自发形成的组织商品流通的枢纽地带
广义：城市 狭义：城市中商业集中地段
上海南京路
北京王府井 12
②形 成条 件
社会商品零售总额在200亿以上的商业中 心城市主要分布在哪里？
交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响09-10学年第二学期高明区纪念中学高一级地理学案执笔：刘汉业审核：彭小清备课组长：【学习目标】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响交通布局内容1.对聚落空间形态的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿（铁路、公路、河道等）扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主要发展轴。
如株洲、日本筑波2、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化：同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
2.对商业网点分布的影响3、交通运输的影响，对一个地区商业网点分布的至关重要。
山区商业网点密度明显（大于，小于）平原。
4、一般而言，商业网点的位置要求有便捷的。
很多商业网点以最优为原课题课型课时讲学时间班级姓名交通运输方式和布局变化的影响新课 1 第15周（2）一（）班则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
大城市往往形成多个中心。
5、集镇也在要道上发展起来，交通线路的改变也常会引起集镇的衰落与繁荣。
【课堂活动】课堂探究一：交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响读“株洲城市发展图”，回答：（1）1949年以前影响株洲城市区位的主要自然因素是。
（2）株洲市现有街区与49年以前相比，有何变化？①，②。
（3）影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？课堂探究二：交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响（1）表示山区商业网点分布的是图，表示平原商业网点分布的是图。
（填左或右）（2）山区聚落的分布特点是___________ ___，形成原因是________ _____ _。
（3）山区与平原商业网点形成的原因是_______________________________________。
（4）山区商业网点密度比平原地区____________，原因是_______________________。
（5）A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是______________处，因为该处符合_____ __最优原则。
2022年高考大题集训《以人口、城市和交通为背景的要素整合题》(原卷版)
专题05以人口、城市和交通为背景的要素整合题题型简介1.近些高考地理大题会以某一交通线建设为背景材料，提供相关的资料，多以图文并重的形式进行命制，综合考查人口与交通、城市与交通相互影响等知识。
2.在备考复习时首先要从综合思维的角度把握人口问题、人口迁移、新型城市化和现代化的交通等知识，引导考生思考人口、城市和交通之间的相互影响的关系，从因地制宜的角度审视人地协调观的途径。
典例在线1．阅读图文资料，完成下列要求。
广州是我国最早建设地铁的城市之一，地铁的开通提高了当地服务业的集聚水平。
服务业内部有不同的行业，各行业又具有不同的特点。
研究表明，地铁对批发与零售业、住宿与餐饮业等劳动密集型行业集聚的影响要高于其他行业，地铁换乘站对服务业集聚的影响要高于非换乘站。
下图示意广州市地铁与服务业分布。
(1)简述广州市地铁线路和服务业的分布特征，指出二者在分布上的相关性。
(2)分析地铁对批发与零售业、住宿与餐饮业集聚作用更明显的原因。
(3)简述进一步发挥地铁提高当地服务业集聚水平的措施。
解题技巧通过对近几年的高考真题分析可以得知：以热点区域发展或重大交通工程建设为背景，综合考查地域联系的重要性和主要方式，特别是交通运输的建设条件，可行性评价及对区域经济、社会和环境的影响，是历年高考常考内容，结合人口分布、人口迁移、城镇商业中心、商业网点的区位选择，考查交通线、点的分布及对沿线地区的影响。
解答此类题目要对涉及人口、城市和交通的各种地理图表，能够进行快速、准确的分析和判读，如人口金字塔图、柱状图、三维坐标图、交通线路分布图等，通过对图表的分析，排除干扰信息，提取有效信息，抓住重点，总结地理规律。
善于分析人口、城市和交通各要素之间的内在联系，运用综合方法提高复习的准确性和针对性。
一、人口问题1．主要的人口问题有人口增长过快、人口老龄化、少子化、人口性别比失调等。
2．人口问题产生的原因(1)人口增长过快的原因①经济落后，现代化水平低，需要的劳动力多；②社会保险和福利制度不完善；③政治独立、经济发展、医疗进步。
民族文化影响下少数民族聚落的空间形态研究
民族文化影响下少数民族聚落的空间形态研究民族文化是一个民族独有的文化特点和风俗习惯的总和，它是少数民族群体生活和发展的重要依据。
在民族文化的影响下，少数民族聚落的空间形态也呈现出独特的特点。
一、建筑风格的影响民族文化对少数民族聚落的建筑风格具有较为直接的影响。
不同少数民族有着不同的建筑传统和风格，在其聚落中可以看到典型的民族建筑风格，如哈尼族的土楼、藏族的藏式建筑、蒙古族的蒙古包等。
这些传统建筑以其特有的结构形式、建筑材料和装饰图案，展示了民族文化的独特魅力，成为少数民族聚落的标志性建筑。
二、集体意识的体现少数民族聚落的空间形态中，展现了强烈的集体意识。
在少数民族中，集体活动和共同生活是非常重要的，因此聚落中的房屋布局和规模往往以集体生活为出发点进行设计。
藏族聚落中的房屋一般呈现集中式布局，多为多级院落式结构，以适应多个家庭共同生活的需要。
三、家族血缘关系的体现在少数民族聚落的空间形态中，可以看到强烈的家族血缘关系的体现。
许多少数民族有着较为复杂的家族制度和血缘关系，因此聚落中的房屋布局常常以家族为单位进行组织。
比如壮族的“六坊四巷”布局，便是由六个家族住宅组成一个坊，四个坊组成一个巷。
这种布局既体现了少数民族的家族血缘关系，也方便了家族成员之间的互动和交流。
四、宗教信仰的影响宗教信仰是少数民族文化中一个重要的组成部分，也对聚落的空间形态产生了深远的影响。
许多少数民族有着独特的宗教信仰，聚落中的宗教建筑和宗教活动场所往往占据重要位置。
维吾尔族的聚落中，清真寺是其中最重要的建筑之一，成为维吾尔族宗教信仰与文化的重要象征。
少数民族聚落的空间形态受到民族文化的深远影响。
民族文化通过建筑风格、集体意识、家族血缘关系和宗教信仰等方面，赋予了少数民族聚落独特的特点和魅力。
这种特殊的空间形态既是少数民族文化的重要表达方式，也是少数民族身份认同和文化传承的重要载体。
聚落的形态知识点总结
聚落的形态知识点总结一、聚落的形态类型1. 圆形聚落这是一种古老的聚落形态，通常由一圈圈循环排列的房屋构成，中心通常是集市、寺庙或其他公共场所。
这种形态能够有效地利用空间，使居民之间的距离更加均匀，也便于集市和其他活动的开展。
在中国的许多地方，还可以看到这种形态的聚落，比如云南的哈尼梯田。
2. 直线聚落这是一种沿着河流或道路线性排列的聚落形态，通常由一条主干道和两旁的房屋组成。
这种形态有利于居民之间的交流和互动，也更容易被外界所发现。
在古代，许多中国的古镇和古村落就采用这种形态，比如江南的水乡地区。
3. 方形聚落这是一种城市化的聚落形态，通常由规整的方块区域和街道网格构成，建筑物多为砖瓦结构，规模较大，有城墙或围墙作为防御设施。
这种形态在古代的中国城市中较为常见，比如北京的四合院和南京的瓦市街区。
4. 融合聚落这是一种融合了多种形态的聚落，通常由不同的城市元素、农村元素和自然元素融合在一起，形成独特的景观和风貌。
这种形态在现代城市和乡村中较为常见，具有较高的生态和文化价值，比如丽江古城和桂林山水。
5. 独立聚落这是一种独立存在的聚落形态，通常由山区、荒漠或孤岛上的房屋组成，与外界隔绝，具有较强的自治和封闭性。
这种形态在古代的中国西部地区和南海诸岛中较为常见，具有较强的民族特色和文化传承。
二、聚落的形态特点1. 地理环境聚落的形态受到地理环境的影响较大，比如地形、气候、水资源等因素会影响聚落的位置、布局和建筑风格。
比如山区的聚落往往依山而建，水乡的聚落往往依水而建，沙漠的聚落往往以遮风挡沙为主要考虑。
2. 人口规模聚落的形态也会受到人口规模的影响，人口规模较大的聚落往往规模较大，通常由多个社区和街道组成，而人口规模较小的聚落往往规模较小，通常由若干家庭和房屋组成。
3. 经济结构聚落的形态还受到经济结构的影响，不同的聚落由于经济结构不同，其建筑风格、功能布局和社会结构也会有所不同。
比如农业地区的聚落往往以农业和畜牧业为主要产业，工业地区的聚落往往以工业和商业为主要产业。
对聚落形态
山 地势
交通 区 崎岖 运输
对商
业网
点密
度的 平 地形 影响 原 平坦
人口少、 购买力低 交通运输 线路稀少 方式单一
区际商品 流通难建 立,主要 满足当地 购物需求
商业网 点密度 小
人口密集 购买力强
交通运输 线路密集 方式多样
区际商品 流通频繁 服务范围 广、服务 级别高
商业网 点密度 大
2.交通运输对商业网点分布位置的影响
C 2.下列关于扬州城市发展说法正确的是( )
A.发展速度加快 B.现代城市发展沿运河伸展 C.城市形态变化缓慢 D.历史上城市形态是多方向发展
二、交通运输布局变化—— 对商业网点的影响
商业网点：
每个商业企 业或经营单 位的营业点。
商业就是指商品的交换、买卖。
每个商 业企业
点
商业 网点
商业 中心
图5.7 浙江嘉兴略图
扬州 ●
扬州的兴衰
扬州南临长江，京杭大运河纵 贯南北，有“淮左名都”、 “富甲天下”的美誉。自隋炀 帝开凿大运河以后，古代扬州 几度繁荣，曾是我国水陆交通 枢纽和盐运中心，南北漕运的 咽喉，东南第一大都会。到了 清代，扬州城市人口超过50万， 为当时世界上著名大城市之一。
自清代中叶以后，随着大运河 的淤塞，加之海上运输的发展 和京沪铁路的建成扬州城市发 展缓慢，甚至停滞，城市沿河 伸展的空间形态基本保持不变。
商业 网点
人集 流散 物中 流转
便捷交通
聚集
市区环路边缘 高速公路沿线
沈大高速公路边的服装市场
西安市商业区主要分布在什么地方？ 城市几何中心
交通运输对商业网点分布位置的影响
分布在市环路边缘
商业 网点 便捷交通 分布在高速公路沿线
【地理高考复习】专题十一环境与发展 2023高考地理二轮复习专题
100余公里，有高铁、高速公路相连，长吉一体化对于形成吉林省中部经济隆起带，促进吉林省乃
二轮P68 至东1．北长地吉区一的体振化兴三，条都环具带有，举沿足发轻展重轴的向作外用辐。射读，长通吉过一轨体道化交区通域布局图，回答1～3题。
与周边的县市衔接，关于交通沿线地区，叙述正确的是(
)A．沿线地区城市等级得到提升，扩大了服务范围B．三个功能
出同等时间内两种模式(驾车出行模式和公共交通模式)下覆盖人口累积曲线图。
1．读左图(驾车出行模式)，下列描述正确的是( )A．大兴机
二轮P66
场2小时圈覆盖北京市全部人口B．首都机场对北京市域1整.B体服2务.C 3.B
效率更高C．大兴机场修建时间更早，服务设施更全D．耗时4小时
驾车出行就能抵达首都机场2．首都机场公共交通人口覆盖累积曲
远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成(1)～(3)题。(1)建设陆港使海港(
)①扩大承载规模 ②缓解用地紧张 ③增加用地成本 ④提高设备水平
A．①②
B．①③C．②④ D．③④(2)与近海陆港相
比，远海陆港更能使海港( )A．缓解交通拥堵
B．提高通关效率
C．拓展腹地范围 D．减少环境污染(3)以下产业中，更宜依托远海陆港
发展的是( )A．服务外包产业 B．高科技产业C．资源加工产业
D．前瞻性产业
(1)A (2)C (3)C
(2021·广西梧州一模)城市人口覆盖率为机场地面交通不同时间圈覆盖人口与城市总人口的
比率，用以综合反映城市居民航空出行便利性。以2019年12月15日上午10点的路况为例，下
图对北京“一市两场”(首都国际机场和大兴国际机场)地面交通空间可达性进行定量评估，得
隧道（公路、铁路隧道，海底隧道，城市地铁隧道）修建的 原因：
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电子计算机、互联网技术发展
使商业网点的组织形式发生显著变化， 网上购物、电子商务、无人自动售货机 成为潮流
（2015.重庆文综）近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部 区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油 厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。
指出图中铁路通车对洛比托港 口货物运输可能打来的有利变 化。（6分）
网分布的大城市带。
总结：交通运输方式的变化对聚落的影响
1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
2．交通运输布局变化影响聚落发展
题组一 交通运输布局变化对聚落的影响
1．(2015·高考安徽卷)阅读图文材料，结 合所学知识，回答下列问题。
下图为福建省1982年和2005年交通与城 市发展示意图。改革开放后，随着交通条件 的改善，福建省经济得到快速发展，地区生 产总值由1982年的117.81亿元增加到2005 年的6 554.69亿元，城市化水平不断提高。
扩展方向：该小镇空间将沿公路向东北方向扩展（1分） 自然灾害：防洪、地震、滑坡、泥石流等。（2分）
说出右图所示城镇未来空间扩展的方向，及需要防御的自然灾害（写出两种）。（3分）
对商业网点的影响
选址 形成与发展 布局（密度与位置）
对商业网点选址的影响
商
批发商业：交通最优
业
市区边缘的交通干线沿线
点
对聚落空间形态的影响
京杭大运河与扬州城的兴衰变化
唐宋:因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市
元代后：因运河淤塞和海运兴起，扬州迅速衰落
结论：某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变
对聚落空间形态的影响
火
江
车
河
拉
汇
来
合
的
处
城
的
市
城
株
市
洲
武
汉
• •
结论：聚落往往沿交通干线扩展
结论：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通
①货物集散范围扩大
②货物种类增加
③货物吞吐量（运输量）
增大。
对聚落空间形态的影响
聚落
乡村聚落
城市聚落
对聚落空间形态的影响
浙江嘉兴聚落形态的变化
唐宋 明清 1909年后
城市成团块状形态 河流淤塞，城市沿环城河发展 铁路通车，城市沿铁路延展
60年代初 工业发展，城市呈松散状
70年代后 公路发展，城市沿公路、大河伸展
结论：新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化
许多商业聚集在高速公路与城乡结合部
集装箱运输和现代物流业的发展 出现各种专业化市场、超市、连锁店等
城市交通改善、私家车普及
多功能的大型购物休闲中心应运而生
发达国家的城市郊区化，城市中 心交通拥挤，郊区交通发达
大型综合商场、购物中心、超级市场等， 多分布在城市边缘交通位置优越的地方； 城市中心区不再是最便捷的购物场所
分
布
零售商业：市场最优
市中心，交通干线两侧，街角路口
沈大高速公路边的服装市场布局的原则是：交通最优原则
对商业网点分布的影响
山区地势起伏大， 交通运输线少， 方式单一，居民 少。商业网点密 度小。
平原地区地形 平坦，交通线 路众多，方式 多样。居民多， 商业网点密度 大。
结论：山区商业网点的密度明显小于平原商业网点
说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。
加强了区域内外联系；促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结 构调整，农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升， 布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。
左图为云南省某区域示意图，右图为该区域河谷附近某城镇土地利用示意图。读图， 回答下列问集镇是在交通要道上发展起来的，而交通线路的改变 常会引起集镇的繁荣或衰落.
航道的起点、终点 或交通的交叉点
促进集镇商业繁荣
航道延伸或交 通线路的改线
使集镇商业衰落
交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响
交通方式和布局的变化
对商业网点分布位置的影响
高速公路的大规模建设