废旧轮胎微波裂解再生利用项目
轮胎回收再利用方案
轮胎回收再利用方案前言随着轮胎的广泛应用，轮胎废弃量也不断增加，废轮胎的处理涉及到环境保护、资源节约等多个方面。
因此，开展废轮胎回收再利用，成为解决这一问题的重要途径之一。
本文将介绍常见的轮胎回收再利用方案。
整体回收方案轮胎热解回收轮胎热解回收是指利用热解反应将废轮胎转化为油、气、焦等有机物质。
这种方法无需选择轮胎的类型、规格、形状等，可以对废轮胎进行有效处理，得到可利用的有机物。
但也有缺点，例如处理过程中的污染问题和成本较高等。
轮胎碎解回收轮胎碎解回收是指对废轮胎进行机械碎解处理，将轮胎剥离成可以利用的橡胶粉、钢丝、纤维等材料，可用于生产路面材料、垃圾填埋场场地覆盖等。
这种处理方法体现了材料综合利用的思想，且工艺成熟、处理效率高，但需要选择相对统一的轮胎种类进行处理。
轮胎焚烧回收轮胎焚烧回收指对废轮胎进行高温燃烧，将其转化为能源和物化灰渣等形式。
这种方法处理成本较高，但同样具有资源循环利用、环境保护等多方面的好处。
零部件再利用方案对于一些较为完好的轮胎，可以进行零部件再利用，以期减少轮胎再制造的成本。
二手车轮胎贴合市场销售一些状态良好的二手车轮胎可以在市场上贴合出售，由此得到二次利用。
虽然这种方式存在售假、规格不相同等问题，但依旧是一种资源回收、成本节约的有效方法。
制造新轮胎原料轮胎经过低温处理、机械碾碎后可用于生产新轮胎。
由于碾碎后的轮胎材料性质较好，能够为新轮胎的制造提供均质化、化学稳定性等良好的基础材料。
制造其他橡胶制品废轮胎经过机械分离处理，得到的橡胶粉一般可以用于生产其他橡胶制品，例如运动场地面、玩具等。
推广与疏导方案垃圾分类如果能够将废轮胎与其他废品进行分类处理，则能够降低难以处理的废轮胎的数量，提高废轮胎的再利用率。
回收政策支持政府在制定相关回收政策时，应结合实际情况，鼓励企业开展回收工作，促进轮胎的再利用，从而避免环境污染。
环保宣传与教育对于轮胎再利用与回收的知识宣传与教育，可以提高大众对于环保意识，促进轮胎回收再利用的有序推广。
年处理2万吨废旧轮胎回收再利用项目
废旧轮胎回收再利用项目是把废旧轮胎收集、分类、破碎、循环再利用从而达到减少资源消耗和污染的目的。
作为一年处理2万吨废旧轮胎的回收再利用项目，我们需要贯彻以下几个步骤：
首先是废旧轮胎的收集和存储。
可以通过各种渠道将废旧轮胎收集到回收点，并存放到专门的货架中，并定期检查废旧轮胎的数量，以便掌握其变化情况。
其次，废旧轮胎的分类整理。
根据轮胎的材质、尺寸以及废旧程度，将废旧轮胎进行归类整理，以便后续处理。
第三，废旧轮胎的破碎处置。
废旧轮胎的处理通常采用破碎处置，利用机械设备将废旧轮胎挤压和破碎成比较小的碎片，从而降低处置成本或者减少处置空间。
第四，废旧轮胎的再利用。
将完成分类和破碎处理的废旧轮胎，进行再利用或者再加工，如用处理后的废旧轮胎制造各种橡胶制品。
最后，废旧轮胎的有效监管。
可以针对废旧轮胎的收集、破碎、处置等环节进行有效的环境监管，确保不出现现场粉尘、污染物排放等不良现象。
总之，作为一年处理2万吨废旧轮胎回收再利用项目，我们需要贯彻以上几个处理程序，才能确保项目达到最佳效果。
废旧轮胎资源再生综合利用产品化环保项目可研报告
废旧轮胎资源再生综合利用产品化环保项目可研报告一、项目背景与意义：废旧轮胎是目前环境污染的严重问题之一、废轮胎在自然条件下不容易分解，长期存在会对土壤和水源造成污染，同时也占据了大量的储存和处理空间。
因此，对废旧轮胎资源进行再生综合利用是一项非常重要的环保工作。
本项目旨在研发和推广一种废旧轮胎资源再生综合利用的产品化技术，通过对废旧轮胎进行高效利用，减少环境污染，提高资源利用率，推动绿色发展。
二、项目内容与技术路线：1.废旧轮胎资源收集与分类：建立废旧轮胎的回收体系，对收集到的废旧轮胎进行分类，便于后续的再生利用。
2.轮胎再生加工：对废旧轮胎进行再生加工，包括去除轮胎上的金属件、纤维材料等，将废旧轮胎进行碎磨处理。
3.轮胎资源再利用：将碎磨后的废旧轮胎进行再利用，可以制作成橡胶颗粒、橡胶砖、橡胶硅酮等再生产品。
4.再生产品加工与销售：对再生产品进行进一步加工，使其具备一定的使用价值，并销售给市场。
技术路线：三、市场前景：1.环保需求：随着环保意识的提高，社会对废旧资源的再利用要求越来越高，废旧轮胎再生利用技术有望得到更加广泛的应用和推广。
2.潜在市场规模：废旧轮胎数量庞大，有较大的再生利用潜力。
据统计，我国每年废弃的轮胎数量高达上亿只。
3.再生产品需求：再生产品广泛应用于建筑、交通等领域，有较大的市场需求。
4.市场竞争优势：目前国内废旧轮胎再生利用技术相对滞后，市场竞争尚不激烈，符合市场需求的再生产品有较大的发展机会。
四、投资估算与效益分析：项目总投资估算为XXX万元，主要用于设备购置、厂房建设、人员培训等方面。
预计项目年生产规模为X万吨，年销售收入为XXX万元，年净利润为XXX万元。
五、可行性分析：1.技术可行性：经过市场调研，废旧轮胎资源再生综合利用技术已在一些地方得到应用并取得了良好效果。
2.经济可行性：废旧轮胎再生利用技术具备较高的经济效益潜力，项目投资回收期较短。
3.环保可行性：废旧轮胎资源再生综合利用能够有效减少废旧轮胎对环境的污染，符合环保要求。
废旧轮胎微波裂解再生利用项目可行性研究报告
废旧轮胎微波裂解再生利用项目可行性研究报告
包括技术原理、详细的投资估算、市场分析、实施方案、管理流程等
一、技术原理
1、微波裂解技术原理
废旧轮胎的微波裂解，是指利用微波的加热作用，以低温存在的聚甲
醛颗粒热裂解技术将废旧轮胎高分子材料分解为聚甲醛和其他低分子量组分，将废旧轮胎中的橡胶和纤维结合分解，从而实现废旧轮胎的回收利用，并将其分解后重新加工利用。
2、微波裂解
微波裂解的工作原理是，将废旧轮胎中的橡胶和其它组分放入特定的
装置中，靠微波能够大大加速化学反应速度，微波加热反应介质中的化学
物质，当微波加热后，反应温度上升，使反应物的分子出现断裂以及其它
反应，随着温度的升高，反应速率也会随之提高，从而可以大大加速聚甲
醛的生成速度，从而实现废旧轮胎的微波裂解回收利用。
二、投资估算
1、设备投资估算
在微波裂解废旧轮胎回收利用项目投资估算中，主要投资设备包括反
应釜、冷却器、密封机、微波管装置、水泵、省电装置、自动化控制系统等，初步估算投资总额在10万元左右，其中，反应釜投资约占15%，冷
却器占15%，密封机占15%，微波管装置占25%，水泵占15%，省电装置占15%，自动化控制系统占10%。
2、人工投资估算。
废旧轮胎回收综合利用方案
废旧轮胎回收综合利用方案本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。
本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据。
一、背景介绍（一）废旧轮胎带来的环境问题和资源浪费随着汽车数量的不断增加，废旧轮胎的排放量也在持续增加。
废旧轮胎对环境和资源造成了严重的问题。
首先，废旧轮胎的填埋和堆放给环境造成了严重的污染。
废旧轮胎中含有许多有毒有害物质，如苯并花、挥发性有机化合物和重金属等。
当废旧轮胎被填埋或堆放时，这些有害物质会渗入土壤和地下水中，污染并破坏周围的生态系统，对人类健康和生物多样性构成威胁。
其次，废旧轮胎的燃烧会释放出大量的有毒气体和灰尘，对空气质量产生影响。
废旧轮胎中的橡胶和塑料在燃烧过程中会产生有害气体，如二氧化硫、一氧化碳和苯等，这些气体会加剧大气污染，导致呼吸道疾病和其他健康问题。
此外，废旧轮胎的大量堆放也浪费了宝贵的资源。
废旧轮胎中的橡胶、钢丝和纤维等材料都可以进行回收和再利用，但由于缺乏有效的回收机制，这些有价值的资源往往被浪费掉。
废旧轮胎的堆放和填埋不仅浪费了原材料，还占用了大量的土地资源，给环境带来了巨大的压力。
（二）废旧轮胎回收综合利用的重要性和紧迫性废旧轮胎回收综合利用的重要性和紧迫性不容忽视。
有效处理废旧轮胎有助于解决环境问题和资源浪费，并促进可持续发展。
首先，废旧轮胎的回收可以减少环境污染。
通过采用科学的回收方法，将废旧轮胎中的有毒物质和有害成分有效去除或分离，可以避免这些物质对土壤、水源和大气的进一步污染，保护生态系统的稳定性和健康。
其次，废旧轮胎的回收可以节约资源。
废旧轮胎中的橡胶可以通过再加工制成再生橡胶，用于生产新的轮胎、挡土墙和其他橡胶制品。
废旧轮胎中的钢丝可以回收并加工成再生钢材，用于制造建筑材料和机械零部件。
废旧轮胎还可以提取燃料油、焦油和气体等能源资源，用于发电和工业生产，实现废物资源化利用，降低原材料的消耗。
(2023)废旧轮胎裂解综合利用建设项目可行性研究报告(一)
(2023)废旧轮胎裂解综合利用建设项目可行性研究报告(一)(2023)废旧轮胎裂解综合利用建设项目可行性研究报告(一)一、引言近年来，废旧轮胎的处理问题日益凸显，由于其不可降解的特性，废旧轮胎的堆放已成为一个严重的环境问题。
同时，废旧轮胎对环境和人类健康的潜在危害引起了广泛关注。
为解决这一问题，本报告旨在研究废旧轮胎裂解综合利用的可行性，以期为相关部门和企业提供科学的决策依据。
二、方法本研究主要采用实地考察、数据分析和资料收集的方法，结合相关理论知识，对废旧轮胎裂解综合利用建设项目的可行性进行研究。
三、废旧轮胎裂解综合利用建设项目概述1.项目背景近年来，轮胎使用量不断增加，废旧轮胎数量呈逐年攀升之势。
传统的废旧轮胎处理方法主要包括焚烧和填埋，这些方法存在环境污染和资源浪费的问题。
2.项目目标本项目旨在利用目前先进的裂解技术，将废旧轮胎裂解为可再生能源和有机化学品。
通过有效的综合利用措施，实现资源的循环利用和废物减量化处理，最大限度地减少废旧轮胎的环境污染。
3.项目规模和布局本项目计划建设一座年处理废旧轮胎量为50,000吨的综合利用处理厂。
厂区将设置废旧轮胎储存区、裂解装置、分离与回收装置等设施，并配备综合利用操作人员和相关管理人员。
四、技术可行性分析1.裂解技术选择当前，废旧轮胎裂解技术主要包括热裂解和化学裂解两种。
经过对比分析，本项目选择了化学裂解技术，因其工艺简单、成本低廉、产品多样化等优点。
2.裂解产品利用裂解产品主要包括可再生能源和有机化学品。
可再生能源可以用作燃料或生产电力，有机化学品则可以用于合成橡胶、油漆、胶水等工业原料。
这些产品市场前景广阔，具有较高的利用价值。
五、经济可行性分析1.投资估算根据项目规模和设备要求，初步估算投资总额为5000万人民币。
其中，设备投资占60%，建筑投资占30%，其他费用占10%。
2.盈利分析根据市场需求和裂解产品价格，本项目预计每年可实现销售收入8000万人民币，预计年均利润为2000万人民币。
微波裂解技术在废旧轮胎资源化上的应用
与石油通过聚合反应合成橡胶的反应过程相反，废轮胎热 裂解是在一定的温度、压力等条件下把合成橡胶利用热能分解 成不同产物的一个逆向反应过程。低温催化热裂解工艺产生 的液态产物可以 作 为 生 产 汽 油、柴 油 的 原 料 油，也 可 以 作 为 能 源直接燃烧获得热能或者进行发电；裂解炭黑经过活化造粒后 可以替代 Ｎ６６０常规橡胶用炭黑用作轮胎橡胶的补强剂和填充 剂。钢丝作为废 钢 回 收。 产 生 的 可 燃 气 净 化 后 可 用 作 燃 料。 最终实现废旧橡胶的资源化利用。目前热裂解主要采用破碎 胶块，整胎热裂解工艺还处于研发阶段。
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈｔｈｅｒａｐｉｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅｎａｔｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙ，ｔｈｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｏｌｌｕｔｉｏｎｃａｕｓｅｄｂｙｗａｓｔｅｔｉｒｅｓｉｓｂｅｃｏｍｉｎｇ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙｐｒｏｍｉｎｅｎｔｏｖｅｒｔｈｅｇｒｏｗｉｎｇｎｕｍｂｅｒｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｏｗｎｅｒｓｈｉｐ．Ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｔｒｅａｔｍｅｎｔａｎｄｒｅｓｏｕｒｃｅｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｗａｓｔｅ ｔｉｒｅｓｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｇｅｎｅｒａｌｌｙａｐｐｌｉｅｄｎｏｗａｄａｙｓｉｎｃｌｕｄｅｔｉｒｅｒｅｔｒｅａｄ，ｐｒｏｔｏｔｙｐｅｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎ，ｉｎｃｉｎｅｒａｔｉｏｎ，ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆｒｅｃｙｃｌｅｄｒｕｂｂｅｒ ｐｏｗｄｅｒ，ｔｈｅｒｍａｌｐｙｒｏｌｙｓｉｓｅｔｃ．．Ｍｉｃｒｏｗａｖｅｒｅｖｅｒｓｅｐｏｌｙｍｅｒｉｚａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｓａｒｅｌａｔｉｖｅｌｙａｄｖａｎｃｅｄｔｒｅａｔｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｗｈｉｃｈｃａｎ ａｃｈｉｅｖｅｈａｒｍｌｅｓｓｎｅｓｓａｎｄｒｅ－ｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｗａｓｔｅｔｉｒｅｓ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｓｕｍｍａｒｉｚｅｄａｎｄｒｅｖｉｅｗｅｄｔｈｅｃｏｍｍｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｏｆｗａｓｔｅ ｔｉｒｅｄｉｓｐｏｓａｌ，ａｎｄｃｏｍｐａｒｅｄｔｈｅｍ ｔｏｅａｃｈｏｔｈｅｒ．Ｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅ，ａｄｖａｎｔａｇｅｓａｎｄｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆｍｉｃｒｏｗａｖｅｒｅｖｅｒｓｅｐｏｌｙｍｅｒｉｚａｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｓｕｌｔｓｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓａｎｄｅｘａｍｐｌｅｓｏｆｉｎｄｕｓｔｒｉａｌａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎａｒｅａｌｓｏｂｒｉｅｆｌｙｄｅｓｃｒｉｂｅｄｔｒｙｉｎｇｔｏｐｒｏｖｉｄｅ ｓｏｍｅｔｈｏｕｇｈｔｓｆｏｒｔｈｅｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｓｏｌｉｄｗａｓｔｅｒｅｓｏｕｒｃｅｓｉｎＣｈｉｎａ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｍｉｃｒｏｗａｖｅｒｅｖｅｒｓｅｐｏｌｙｍｅｒｉｚａｔｉｏｎ；ｗａｓｔｅｔｉｒｅｓ；ｓｏｌｉｄｗａｓｔｅ
宜昌 年处理2万吨废旧轮胎回收再利用项目(简本)
年处理2万吨废旧轮胎回收再利用项目环境影响报告书简本1.1项目概况年处理2万吨废旧轮胎回收再利用项目位于宜都市聂家河镇肖家隘村，属于废旧资源回收再利用项目。
项目总投资2166万元，占地23亩，建筑面积14300m2,采用废轮胎的热裂解处理工艺，新建IO条废旧轮胎裂解生产线及其配套的生产加工、办公、仓储堆放、后勤附属配套设施。
项目建成后将达到年处理废旧轮胎2万吨的能力，实现钢丝回收0.4万吨/年、炭黑回收0.8万吨/年、燃料油回收0.7万吨/年的指标。
1.2环境可行性1.2.1与产业政策一致性项目为废旧轮胎回收再利用项目，属于《产业结构调整指导目录2011》(2013年修订)中“第一类鼓励类三十八、环境保护与资源节约综合利用28、再生资源回收利用产业化”，符合国家产业政策。
同时，项目建设符合《轮胎产业政策》和《废轮胎综合利用行业准入条件》等相关产业政策要求。
1.2.2选址与相关规划相容性项目位于宜都市聂家河镇肖家隘村，其用地不在《宜都市城乡总体规划(2012-2030)》中规划的中心城区范围，不影响城乡规划实施。
同时，宜都市国土资源局认为本项目的建设符合当地土地利用规划。
此外，项目建设符合《宜昌市环境总体规划(2013-2030年)》中生态功能绿线区、水功能绿线区、大气功能黄线区的要求。
1.2.3环境质量现状(1)项目所在地区环境空气质量良好，常规因子各监测点位SO2、No2、PMIo均符合GB3095-2012《环境空气质量标准》的二级标准要求；硫化氢和氨的监测指标满足《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)居住区最大允许浓度；非甲烷总泾的监测指标满足《大气污染物综合排放标准详解》中的相关要求。
(2)项目附近主要地表水体为泉水河支流，其各项水质指标均能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类标准；项目区地下水水质监测指标均能满足《地下水质量标准》(GB/T14848-93)中In类标准。
废旧轮胎微波裂解项目可行性研究报告
废旧轮胎微波裂解项目可行性研究报告一、项目背景废旧轮胎是一种具有污染和资源浪费问题的废弃产品。
传统的废旧轮胎处理方法主要包括填埋、焚烧和回收再利用等，但这些方法在处理过程中存在环境污染、能源消耗和工艺复杂等问题。
因此，开展废旧轮胎的微波裂解项目，对于废旧轮胎资源化利用和环境保护具有重要意义。
二、项目目标本项目旨在通过微波裂解技术实现对废旧轮胎的高效资源化利用，并探索微波裂解在废旧轮胎处理领域的可行性。
三、项目内容及方法1.收集废旧轮胎样品，并进行预处理，包括去除胎面胎纹等。
2.利用微波设备对废旧轮胎进行裂解处理，设定合适的温度、压力和裂解时间等参数。
3.对裂解产物进行分析，包括气体产物、油状物质和残渣等，通过质谱仪、气相色谱仪和红外光谱仪等仪器进行分析。
4.对裂解产物进行性质评价，包括燃烧热值、粘度、密度等，与传统燃料进行对比。
5.对裂解产物进行再利用研究，包括作为燃料、添加剂和原料等方面。
6.对微波裂解过程中能耗和环境影响进行评估。
四、可行性分析1.技术可行性：微波裂解技术已被广泛应用于废塑料、废胶粉等废弃物处理领域，并取得了一定的成果。
因此，微波裂解技术在废旧轮胎处理上具备一定的可行性。
2.经济可行性：废旧轮胎是一种废弃物资源，通过微波裂解技术可以将其转化为有价值的产物，如燃料和化工原料等。
这些产物可以用于替代传统燃料和化工原料，具有一定的经济价值。
同时，微波裂解技术相对于传统处理方法来说具备较低的工艺成本和能耗，有望提高废旧轮胎处理的经济效益。
3.环境可行性：微波裂解技术相对于传统处理方法来说具备较低的环境影响，特别是在排放污染物和减少能耗方面具有明显优势。
通过将废旧轮胎转化为有用资源，可以降低填埋和焚烧对环境的负面影响。
五、项目风险分析1.技术风险：微波裂解技术在废旧轮胎处理领域仍属于较新的技术，可能存在技术上的困难和不确定性。
例如，裂解过程中可能出现产物选择性不理想、设备破损等问题。
2.经济风险：3.环境风险：微波裂解过程中可能存在排放有害气体和废水等环境风险。
废旧轮胎裂解综合利用项目可行性研究报告
废旧轮胎裂解综合利用项目可行性研究报告摘
要
废旧轮胎作为废弃物，是现代社会生产活动不可避免的产物，一直困扰着都市的生态环境。
因此，废旧轮胎的收回和利用活动，具有丰富的经济效益。
本文针对废旧轮胎的利用发展，采用定量分析的方法，对废旧轮胎裂解综合利用项目进行可行性研究。
结果表明，实施此项目的必要性有充分的依据，经济效益较好，并及时反映市场价格变化，投资收益率高，并具有社会效益。
关键词：废旧轮胎；综合利用；可行性研究
1.利用现状
废旧轮胎作为废弃物，是现代社会生产活动不可避免的产物，一直困扰着都市的生态环境。
近年来，随着汽车普及率的提高，废旧轮胎的产生量不断增加，而新型轮胎物料的复杂性和价格的上升加剧了废旧轮胎的产生。
由于它们的物理性质，轮胎废弃物很难溶解于大气中，并且存在于很大的占地面积，严重影响环境的美观性和清洁度。
因此，越来越多的省市政府拉开了收集废旧轮胎的序幕，并采取了一系列对废旧轮胎进行利用的措施，例如原料分解，回收再生，以及它们的复合材料应用等。
目前，废旧轮胎的收回和利用活动，具有丰富的经济效益。
2.项目建设规模。
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废旧轮胎微波裂解再生利用项目简介
一、项目的背景、依据和意义
随着我国工农业生产和交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡胶制品的存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量约140万吨以上，并且以每年15%左右的速度在递增。
废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。
废旧轮胎造成的“黑色污染”已是一个非常严峻的问题。
废旧轮胎微波裂解技术是将废旧轮胎经低温微波处理分解为有用的燃气、燃油、炭黑和钢丝等资源，变"黑色污染"为再生资源，以原料状态进入生产循环中去，既治理环境污染，又是资源综合再生利用，具有很好的社会效益和经济效益，成为产业循环发展新的经济增长点。
二、项目概况
项目总投资18300万元，新建生产厂房、仓库、办公室等建筑物，建筑面积为50200m2 ，引进2条TR-1500标准生产线。
三、项目投资单位基本情况项目处于招商阶段
四、项目基本情况
1．投资估算及资金来源。
项目总投资为18300万元，其中建设投资15000万元，购置设备3300万元，3年内可收回全部投资成本。
2．建设规模及主要建设内容。
新建生产厂房、仓库、办公室
等建筑物，建筑面积为50200m2 ，引进2条TR-1500标准生产线。
3．市场分析。
废旧轮胎微波裂解技术产生炭黑、钢丝、油、气等资源，炭黑产品70%产品用于汽车行业，目前我国汽车行业正处于高速发展时期，炭黑产品有着广阔的产品空间。
4．建设条件。
5．效益分析。
项目销售收入7500万元，年利润总额4000万元，所得税650万元。
五、项目进展情况该项目处于招商阶段
六、合作方式合资合作、独资。