临海市现代服务业发展规划总体思路
浙江海洋经济发展示范区规划临海市实施方案

海洋科技发展水平
海洋科研机构和人才队伍不断完善
01
临海市不断加强海洋科研机构和人才队伍建设,为海洋经济发
展提供强大的人才和技术支撑。
海洋科技创新成果丰硕
02
临海市积极推进海洋科技创新,取得了一系列重大成果,引领
海洋产业转型升级。
与国内外海洋城市交流合作广泛
03
临海市与国内外众多海洋城市和组织保持着广泛的交流与合作
,共同推进海洋经济发展。
海洋生态环境状况
海洋生态环境持续改善
临海市不断加强海洋生态环境保护,近岸海域水质总体保持良好,海洋生态系统的健康状 况得到显著改善。
海洋生态修复工程成效显著
临海市积极推进海洋生态修复工程,加快恢复受损的海洋生态系统,提升海洋生态环境质 量。
海洋资源环境保护力度不断加强
临海市强化海洋资源环境保护力度,严格控制开发利用活动对海洋生态环境的影响,切实 保护海洋生态环境的可持续性。
临海市在浙江海市具有得天独厚的海洋资源优势和良好的经济发 展基础。
规划范围与期限
规划范围
临海市全域,包括沿海地区和部分内陆地区。
规划期限
本次规划的期限为2018-2025年,其中近中期为2018-2020年,远期为 2021-2025年。
规划目标与定位
第二阶段(2021-2023 年):全面推进、重点 突破
第三阶段(2024-2025 年):深化改革、扩大 成果
工作机制:建立由市政 府牵头、多部门参与的 联席会议制度,定期研 究解决实施过程中的重 大问题;制定年度工作 计划,明确任务分工和 时间节点;加强考核评 估,确保各项工作落到 实处。
05
浙江海洋经济发展示范区规划临海 市实施方案
售后服务临海市现代服务业发展规划总体思路

售后服务临海市现代服务业发展规划总体思路1.背景介绍:临海市位于浙江省台州市东南部,是一个经济发展较快、服务业潜力巨大的地区。
然而,目前临海市的现代服务业发展仍然存在一些问题和挑战,如服务品质不高、缺乏优质人才、缺乏创新能力等。
因此,需要制定一份全面的现代服务业发展规划,为临海市的经济转型升级提供有效的支撑。
2.总体目标:以打造经济发展新引擎为总目标,通过提升服务业的质量和效率,推动临海市经济向更加现代化、高端化的方向发展。
3.发展方向:-提升服务品质:重点培育和发展高端服务产业,如金融、文化创意、科技研发等,加强服务规范化、标准化建设,提升服务业的整体品质水平。
-建设人才队伍:加大人才引进和培育力度,吸引高水平的专业人才和创新人才来临海市发展,同时提供优质的培训和发展机会,提高现有人才队伍的素质。
-加强创新能力:支持创新创业,建设创新创业基地和孵化器,提供优惠政策和资金支持,吸引更多的创新型企业和项目落地临海市。
-拓展市场空间:加强与周边地区和国内外市场的合作和交流,拓展服务产品和服务业务的市场空间,提高市场竞争力。
4.实施措施:-制定政策支持:建立与服务业发展相关的政策体系,营造良好的政策环境,提供税收减免、融资支持等优惠政策,激励企业发展。
-加强基础设施建设:投入资金,建设现代化的服务设施和信息化平台,提升服务业的基础设施水平。
-加强产学研合作:加强与高校和科研机构的合作,促进科技创新与服务业的融合发展,推动服务业的科技含量和技术水平提升。
-增强服务企业的创新能力:加强技术转移和创新创业培训,建立科技成果转移转化机制,提高服务企业的创新能力。
-建立健全监管机制:加强对服务业的监管力度,制定行业标准和规范,保障消费者利益,提高服务业的整体管理水平。
5.资金保障:临海市政府应加大对现代服务业发展的资金投入,通过引导社会资本和发展金融服务等渠道,提供资金支持和优惠政策,激励企业发展。
通过以上总体思路和措施,临海市可以实现现代服务业的快速发展,推动经济发展向更高水平迈进。
临海市城市规划及发展

临海市人民政府驻东方大道,邮编:317000。代码:331082。区号:0576。拼音:Linhai Shi。
临海市辖5个街道、14个镇:古城街道、大洋街道、江南街道、大田街道、邵家渡街道;汛桥镇、东塍镇、小芝镇、桃渚镇、上盘镇、杜桥镇、涌泉镇、尤溪镇、河头镇、沿江镇、括苍镇、永丰镇、汇溪镇、白水洋镇
2007年年末,全市土地面积2203平方公里,其中城市建成区面积34.3平方公里,海域面积1819平方公里。所辖5个街道,14个镇,995个村委会,10252个村民小组,35个社区居委会,1197个居民小组。
临海市总人口107.9万人,其中城市人口14.4万。 男女性别比为108.9∶100。
经济概况
图2 古城区对比图
客运站变迁反映城市发展进程
如何才能解决古城区内人口拥挤的问题首先摆在决策者面前,作为台州地区的交通枢纽,临海汽车站一直承受着巨大的客流压力,而且由于其坐落在古城区的中心位置导致其扩建的可能性几乎为零,大量的流动人口又使古城显得更加拥挤不堪。因此规划者们决定先解决这个顽疾,将客运中心外迁。
图3客运站变迁图
客运站的选址
由于临海市所在的地形是典型的丘陵地形,因此在为客运中心选址时一方面要考虑到城市未来的发展方向,考虑客运站周边的开发空间,另一方面还要顾及到其作为交通枢纽的便利性。由于城市处在一个狭长的地带因此如图的的规划边成了一个选择,但为何不考虑过江呢?我认为原因有二,首先,江南所在的区域山地较多,没有空旷的地带,不利于客运中心周边的发展;其次,由于我市的贸易往来主要以陆运为主,而且大都来自长江三角方向,城市北边的运输流量更大,如果把客运站建在江南势必会对当时位数不多且老旧的过江桥梁形成巨大的压力,而且考虑到这两座桥——望江门大桥,临海大桥修建的年代较为久远,通行能力差,根本无法承受来自城北的交通压力。因此规划者们选在了中心的北边建立新客运中心。这也符合了城市的发展方向。
浙江临海经济开发区2021年工作总结及2022年工作思路

浙江临海经济开发区2021年工作总结及2022年工作思路2021年12月28日一、2021年工作总结2021年,开发区紧紧围绕市委市政府工作部署,强化实干导向,发扬务实作风,拉高标杆,争先进位,以项目建设为抓手,推动各项事业快速发展,争当临海“高水平争创社会主义现代化先行市''排头兵。
(一)抓统筹谋划一是深度谋划整合提升。
抓住整合提升机遇,结合“十四五''规划编制,重新谋划开发区发展空间和城区产业布局。
二是大力推进省级高新技术园区创建工作。
积极引导重大项目向开发区集中,实现资源整合、功能互补、产业联动。
目前已完成创建规划方案的编制,争取年底成功创建省级高新技术产业园区。
(二)抓项目建设坚持把项目当作抓好经济工作的“牛鼻子”,坚持“项目首位”理念,坚持下大决心、花大力气,推动项目早落地、快实施。
一是稳步推进华强熊出没文旅小镇建设。
今年已完成投资 4.12亿元,累计完成投资 4.32亿元。
目前设计方案已完成调整,正在进行地下室施工,即将开始主体施工。
二是持续紧抓总部经济商务区建设。
二期5幢大楼均已开工建设, 其中3幢已完成桩基施工,即将进入土方开挖阶段。
三是加快推进新区城市综合体建设。
已完成商业部分一层地下室部分正负零,正在进行商业部分二层及住宅部分主体施工。
四是积极推进联东U谷智能制造产业园建设。
一期工程10幢厂房和综合楼主体施工中,已完成工程量的45%,二期基本完成方案报批。
五是全力推进临海国际医药小镇建设。
截至目前,华海制药科技产业园累计完成投资8.18亿元(1-9月2.99亿元)。
制造中心6个子项目土建基本完成,配套工程有序推进中。
六是启动佩弦湖片区综合开发建设。
会同相关部门拟定临海市新城产业开发建设有限公司公司组建方案,作为片区土地一级开发的主体,正在启动报批、注册工作。
临海市佩弦湖生态环境综合治理项目(一期)初步设计通过评审。
(三)抓招商引资一是抓项目盯引。
临海市规划管理单元规划方案

临海市规划管理单元规划方案一、项目背景作为以落实总体规划意图为目的、以土地使用控制为重点的控制性详细规划,详细规定了建设用地性质、使用强度和空间环境,强化规划设计与管理结合、规划设计与开辟结合,将总体规划的宏观控制要求转化微观控制的转折性规划编制层次,是我国城市规划编制工作中不可缺少的一个层次。
临海市控制性详细规划的编制向来缺乏相对完整、稳定的范围划分,现有控规编制规模往往因任务而异,编制的范围也常根据建设要求在局部地块开展,具有较大随意性。
有些地区因有改造任务而编制控规,而有些区域却因没有建设而成为空白点,没有达到控规的全覆盖。
这样的情况往往造成控规覆盖范围或者有重叠或者没有交汇,编制内容存在重复性,成果数据因标准、格式的不统一难以汇总等问题,大大地影响了数据利用、研究分析和城市规划管理、实施效果。
城市的规划管理工作是需要以控制性详细规划作为主要平台的。
一方面,城市在其管理中审批的许多个案,通过合法的审批程序,如果突破了控规的相关控制内容,应该如何协调?另一方面,伴有城市诸多详细规划(如修筑性详细规划、城市设计、景观设计等)和专项规划(城市防灾规划、停车场规划、电力设施布局规划、环卫规划等)的编制,从某一方面对一定区域和范围内的土地利用,开辟强度等的研究,更为深入和透彻,对土地的利用与控制指标更为合理,但与控规确定的相应内容存在矛盾,又如何消除这些矛盾?这样的情况对于规划管理的具体经办人来说,常会面对众多规划而无可适从的尴尬局面,需要寻求好的解决方法,而建立统一的规划管理平台正是一项解决矛盾的合适之举。
近两年随着临海市域总体规划编制工作的开展,《临海市城市总体规划》(2005-2022)也进行了适当调整,并细化编制了临海市域总体规划主城篇。
下一步的规划管理与落实迫切需要一个有效的基于控制性详细规划的“规划”、“管理”、“检索”平台,使控制性详细规划编制和管理更加规范化、信息化和法制化,引导临海市规划建设合理、稳步地发展,规划管理工作更为高效与科学。
临海市规划

临海市规划临海市规划临海市位于浙江省台州市下辖的一个县级市,地处浙江东南沿海,是浙江省的重要沿海城市。
为了更好地促进临海市的经济发展和城市建设,下面制定了一份临海市规划。
首先,临海市应着重发展旅游产业。
临海市拥有得天独厚的自然环境和丰富的人文资源,应该善于利用这些资源来发展旅游业。
可以开发海滩度假村、温泉度假村等,吸引更多的游客前来观光休闲。
同时,还可以加大对历史文化遗迹的保护和开发,提供更多的旅游项目和景点,增加游客的留存时间和贡献度。
其次,临海市应发展现代农业。
临海市拥有广阔的农田资源,可以通过引进现代农业技术,提高农业的生产效益和质量。
可以培育和发展具有特色的农产品,打造品牌农产品;还可以发展农业旅游,让游客亲自参与农业生产,增加农民的收入。
第三,临海市还应注重发展科技产业。
科技产业是现代社会的核心竞争力之一。
临海市可以加大对科研机构和高新技术企业的支持力度,鼓励企业增加研发投入,提高技术创新能力。
可以建立科研创新平台和科技孵化基地,提供相应的政策扶持,吸引更多的高层次人才和技术工人来到临海市发展。
最后,临海市还应注重城市环境建设。
城市环境的改善将直接影响到市民的生活质量。
临海市应加强对环境保护的力度,加大对排污企业的监管力度,推动绿色发展;还应加强城市垃圾分类处理,提倡绿色出行,建设更多的公园和绿化带,改善市民的居住环境。
综上所述,临海市规划应着重发展旅游产业、现代农业和科技产业,注重城市环境建设,以促进临海市的经济发展和城市建设。
当然,这只是一个初步的规划,还需要进一步的研究和完善。
随着时代的变迁和经济的发展,规划也需要不断地调整和改进,以适应新的挑战和机遇。
临海市服务业发展报告(2007年度)

临海市服务业发展报告(2007年度)服务业办公室2007年,我市以科学发展观为指导,紧紧围绕“把临海建设成为台州北部服务业中心”的奋斗目标,坚持“商贸兴市、以工促贸、工贸互动”的方针,深入实施服务业“8+4”发展战略,全市服务业发展呈现“增速逐季回升、后劲稳步增强、结构渐趋优化”的良好态势,为加快服务业的发展夯实了基础。
一、服务业发展的基本情况及运行特点(一)总体运行良好,对经济发展贡献度有较大提高。
——发展速度出现了恢复性的增长。
2007年,我市服务业克服影响发展的诸多不利因素,扭转前二年增速下滑局面,且增速逐季回升。
2007年全市实现服务业增加值85.31亿元,同比增长15.5%,比2006年高1.3个百分点,占全市生产总值的比重为37.6%,比上一年提高0.2个百分点;对生产总值的贡献率为38.4%,比2006年提高4.7个百分点。
年末从业人员25.71万人,同比增长4.8%,占全社会从业人员比重为36.9%,比去年同期提高0.9个百分点。
服务业分季度增长速度服务业分年度增长速度三次产业比例——项目建设得到加强。
2007年我市安排重点服务业项目17项,计划投资总额10.05亿元,实际完成投资约11.1亿元。
2007年服务业项目投入规模较大,对带动整个服务业发展有着较强的拉动力。
服务业建设项目首次列入“百日会战”。
——品牌建设取得新进展。
在台州市2007年首届服务业商标评选中,台州市十强服务业品牌中我市台州医院、远洲集团有限公司、台州汽车运输(集团)有限公司榜上有名。
远洲集团的“远洲”图文商标还被评为浙江省著名商标,是我市服务业第一个省著名商标;国贸大饭店获得“绿色饭店”称号;远洲集团国际大酒店和台州耀达商场有限公司被评为省消费者信得过单位;浙江银通房地产公司获得省AA级“守合同重信用”单位称号。
(二)加快发展服务业的氛围更加浓厚——市委全会专题研究服务业发展。
市委、市政府于7月13日专题召开全委(扩大)会暨市政府全体(扩大)会议进行研究部署,通过了《中国共产党临海市第十二届委员会关于全力推进服务业发展的决议》。
{售后服务}临海市现代服务业发展规划总体思路

{售后服务}临海市现代服务业发展规划总体思路18.68:52.01:29.31演变为10.34:55.71:33.95。
从三产和就业比重看,我市服务业总体发展处于全国的中上、浙江的中下、台州的中等水平。
从产业结构看,仍处于以交通、商贸等传统流通型服务业为主的初级阶段。
临海市产业结构轨迹图三次产业占GDP比重表(2004年)三次产业就业比重表(2003年)(一)主要特点服务业涉及门类齐全。
随着我市经济和社会的发展,服务业的覆盖面不断扩大,总体涵盖了流通、为生产和生活服务、为提高科学文化水平和居民素质服务,为社会公共需要服务等四大领域,建立了交通运输、仓储业及邮政业、批发和零售业、住宿餐饮业、金融保险业、房地产及旅游休闲等14个行业。
截止2004年底,我市拥有商贸企业及网点15000多个,其中商品交易市场88个;交通部一级客运中心1家,货运中心1家,营运客货车3000辆左右,出租汽车365辆;文化经营单位760家,其中文化娱乐场所近100家;涉外宾馆10家,旅行社10家;中介机构270家,注册资本17895万元;职技校13所。
新型服务业迅速崛起。
房地产业异军突起,已成为地方的主要税源,2004年房地产企业36家,开发投资额为8.7亿元,比1998年增长近4.6倍,年均增长30%。
旅游知名度不断提升,已获得“中国优秀旅游城市”称号,2004年国内旅游总收入达到了16.82亿元。
通讯业发展迅猛,邮电业务量从1995年的0.93亿元增长到2004年的10.56亿元。
金融保险业快速发展,伴随房地产业发展的物业管理、社会服务等中介服务业发展也十分迅速,文化、体育等产业虽然所占比重较小,但增长较快。
传统服务业素质不断提高。
随着新兴服务业的加快发展,交通运输和邮政、批发和零售、住宿和餐饮等传统服务业比重有所下降,但在总量上仍占据绝对优势。
特别是传统服务业充分发挥现代信息技术的辐射和倍增效应,积极推进计算机技术在批发、零售等传统服务业的应用,加快经营方式和管理方式的变革,促进了传统服务业的规模扩大和经济效益的显著提高。
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前言服务业指农业、工业和建筑业以外的一切服务性行业,是衡量现代社会经济发展水平的重要标志。
随着工业化和城市化的快速推进,服务业对推进产业结构调整、转变经济增长方式,增强城市功能、提升城市竞争力,加快全面建设小康社会、构建和谐社会具有重要的战略意义。
加快发展服务业,发挥社会分工和市场机制的作用,综合运用各种资源和要素,提供全方位、多层次的服务和产品,是坚持以人为本、树立和落实科学发展观的直接体现,是我市经济和社会发展到新阶段的现实需要,也是顺应现代产业演进规律的必然要求。
鉴此,特编制《临海市服务业发展规划》(以下简称《规划》)。
《规划》是我市服务业发展的指导性文件,是制定服务业各类行业规划、年度计划的重要依据。
《规划》在实施过程中,将根据实际情况适时地进行调整、补充和完善。
一、服务业发展现状二十世纪八十年代开始,全球产业结构呈现出“工业型经济”向“服务型经济”转型的总趋势,根据世界银行统计数据,2003年全球服务业增加值占GDP比重已上升至65%以上。
改革开放以来,我国服务业有了较快发展,但总体水平仍然偏低,2004年我国第三产业增加值占CDP比重为31.8%。
我市服务业在近十年来得到了迅速发展,第三产业占国民经济的比重逐年上升,1995年至2004年第三产业增加值年均增长10.5%,高于同期GDP平均增速,三次产业结构由18.68:52.01:29.31演变为10.34:55.71:33.95。
从三产和就业比重看,我市服务业总体发展处于全国的中上、浙江的中下、台州的中等水平。
从产业结构看,仍处于以交通、商贸等传统流通型服务业为主的初级阶段。
临海市产业结构轨迹图三次产业占GDP比重表(2004年)三次产业就业比重表(2003年)(一)主要特点服务业涉及门类齐全。
随着我市经济和社会的发展,服务业的覆盖面不断扩大,总体涵盖了流通、为生产和生活服务、为提高科学文化水平和居民素质服务,为社会公共需要服务等四大领域,建立了交通运输、仓储业及邮政业、批发和零售业、住宿餐饮业、金融保险业、房地产及旅游休闲等14个行业。
截止2004年底,我市拥有商贸企业及网点15000多个,其中商品交易市场88个;交通部一级客运中心1家,货运中心1家,营运客货车3000辆左右,出租汽车365辆;文化经营单位760家,其中文化娱乐场所近100家;涉外宾馆10家,旅行社10家;中介机构270家,注册资本17895万元;职技校13所。
新型服务业迅速崛起。
房地产业异军突起,已成为地方的主要税源,2004年房地产企业36家,开发投资额为8.7亿元,比1998年增长近4.6倍,年均增长30%。
旅游知名度不断提升,已获得“中国优秀旅游城市”称号,2004年国内旅游总收入达到了16.82亿元。
通讯业发展迅猛,邮电业务量从1995年的0.93亿元增长到2004年的10.56亿元。
金融保险业快速发展,伴随房地产业发展的物业管理、社会服务等中介服务业发展也十分迅速,文化、体育等产业虽然所占比重较小,但增长较快。
传统服务业素质不断提高。
随着新兴服务业的加快发展,交通运输和邮政、批发和零售、住宿和餐饮等传统服务业比重有所下降,但在总量上仍占据绝对优势。
特别是传统服务业充分发挥现代信息技术的辐射和倍增效应,积极推进计算机技术在批发、零售等传统服务业的应用,加快经营方式和管理方式的变革,促进了传统服务业的规模扩大和经济效益的显著提高。
服务业成为就业的重要渠道。
我市服务业大多为劳动密集型,就业门槛低,包容性强,提供了多样化的就业机会,可吸纳不同类型、不同层次的劳动力。
2004年,我市服务业就业人数为21.48万人,占就业人口比重为32.2%,比1995年净增4.45万人,比重提高了7个百分点。
服务业的发展极大缓解了社会就业压力,成为我市扩大就业、吸纳劳动力的重要渠道。
服务业加快人民生活改善。
服务业特别是生活性服务业,与人民群众生活息息相关,其发展在方便生活的同时,不断满足人们对教育、医疗、文化、居住、交通、通信等方面日益增长的需求,提高了人民生活水平。
近年来,恩格尔系数持续下降,城镇居民的恩格尔系数由1995年的47.2%下降为2004年34.9%,用于医疗保健、交通通信、娱乐教育等方面支出明显增加,分别占2004年城镇居民消费支出的6.1%、12.2%和14.4%。
服务业的发展提高了人民群众的生活质量,促进了经济和社会的协调发展。
(二)存在问题一是观念和体制障碍制约服务业发展。
受传统产业观念影响,把服务业重要性放在工业、农业之后,对服务业发展重视不够。
城乡二元体制结构阻碍人口向城市转移,社会保障体系薄弱,影响相当部分消费者的即期消费,抑制消费需求的有效增长,从而抑制服务业的发展。
二是服务业占GDP比重偏小。
我市服务业总量明显偏小,2004年第三产业增加值占GDP比重为34%,与台州市全面建设小康社会指标体系中到2012年我市第三产业占GDP 比重达到50%有很大差距。
三是产业结构不合理。
我市传统服务业比重过大,2004年批发零售业、交通运输业、住宿餐饮业实现增加值18.9亿元,占比重37%。
新型业态虽发展较快,但所占比重仍然较小。
四是商贸网点布局有待优化,基础设施相对落后。
市区网点遍地开花,业态单一,以沿街小型店面为主。
农贸市场规模小,网点过密。
商贸基础设施资金投入不足,“低、小、散”特点明显。
五是人才严重短缺。
由于传统服务业对人才和技术的要求不高,造成每年流向服务业的人才较少,随着现代服务业的蓬勃发展,物流、电子商务、金融保险、中介服务等知识密集型服务业人才严重短缺。
六是服务业市场化、产业化程度较低。
银行、保险、电信、电力、供水等行业市场准入限制多,外资和民间资本参与度不高,服务业真正的市场主体尚未形成,也相应影响了产业化进程。
二、服务业面临的背景(一)入世带来外资服务业引进的新机遇根据WTO《服务贸易总协定》的原则,服务业的市场准入、行业限制等将有所放宽,市场的开放度将大大提高,随着国际服务贸易中的商业服务、通讯服务、建筑咨询服务、销售服务、教育服务、环境服务、金融服务、医疗服务、旅游及相关服务、文化娱乐与体育服务、运输服务及其他工程服务逐步进入中国服务业市场,我国服务业新领域将得到快速拓展。
通过开放,引进外资及国外先进技术的引进,学习国外科学的管理方法与先进的营销手段,有利于加快了服务业总量扩张与技术水平的提高,使服务管理水平向国际规范靠拢,进一步提高服务水平和服务质量。
世贸组织的加入为加快我市服务业的发展,优化服务业结构,提高服务业整体素质提供有利时机。
(二)科学发展观带来的发展机遇由于受土地、资金、能源、环保等要素的制约和条件的约束,更加突显出服务业“以人为本”的发展理念和低能耗、低污染、广就业的比较优势。
尤其在强调资源有效利用和保护生态环境的理念下,对自然资源和环境相对依赖较少的服务业将更符合未来产业发展政策的要求。
随着科学发展观的贯彻落实,服务业将成为优先发展的对象,许多促进服务业提速的政策也将相继出台。
随着服务业发展的观念性、政策性障碍的破除,主体公平竞争的环境将得到进一步优化,极大推动服务业市场化和产业化进程。
(三)工业化、城市化推进带来的发展机遇随着工业化进程的加快,在打造制造业基地过程中,深加工、精加工以及相应的设计、运输、包装、储存、广告宣传和售后服务等环节将增多,制造业产业链中的服务活动通过专业化分工而逐步独立,形成生产性服务业的需求体系。
随着城乡二元结构加速转型,城市化进程及人口集聚的加快,将增加居民社会化的服务消费,促进商业、餐饮、医疗、社区服务等生活服务的发展;城市经济的繁荣和社会分工的细化,将带动金融保险、信息服务、交通运输等服务业的发展;城市基础设施及城市功能的完善,将带动房地产、物业管理、公共服务行业的发展。
因此,工业化、城市化的互动发展为服务业提供了较大的市场发展机遇。
(四)消费结构升级带来的发展机遇城乡居民收入水平的不断提高,消费结构升级加快,从一般物质需求转向追求生活质量,从同质消费转向个性消费。
电子及通讯设备、轿车、住宅三大消费热点已形成,非商品性消费比例将逐渐扩大,医疗保健、文化娱乐、体育健身、教育等服务性消费支出的比重明显提高。
消费层次提升与消费结构转换将带来产业结构的调整与升级,为服务业提供了广阔的发展空间。
(五)我市现实条件蕴含的发展机遇临海处于台州的几何中心,是台州的陆上交通枢纽,104国道贯穿临海全境,甬台温高速公路、台金高速公路与甬台温铁路、金台铁路“二纵二横”交通主干线均在临海交汇。
“十五”期间,我市城市建设步伐明显加快,城市规模不断扩大,市区建成区面积近30平方公里,2004年市区人口26.6万人,基本形成中心城市-小城市-中心镇-一般镇四级城镇体系。
临海历史文化底蕴深厚,自然景观资源较为丰富,历史古迹和文化遗产众多;教育卫生等技术水平、设施水平较高。
日趋凸显的区位优势、丰富的旅游资源、完善的教育卫生设施及城市化的加速推进,为加快我市服务业的发展创造了有利条件,提供了强大的需求基础。
(六)服务业发展面临的挑战入世带来了机遇,也带来了挑战。
我国现行的经济体制与WTO的基本原则之间也存在着许多差距,调整和适应体制上的差异性需要很长的一段时间。
随着服务业市场开放度的提高,将面临国际大型跨国公司的竞争,企业的生存空间会受到严重挤压,会丧失部分原有的市场份额;外资企业在人才竞争中更具有优势,形成人才竞争的压力。
按照发达国家的经验,当人均GDP达到3000美元左右时,会明显呈现出一产比重持续下降、二产比重稳中趋降、三产比重持续上升的趋势,服务业进入加快发展的区间,2004年我市人均GDP 略超过1500美元,经济发展水平和居民收入还不高。
另外,台州的易地设市,经济和政治中心的南移,以及南边县(市、区)的竞争压力,都在一定程度上抑制和影响我市服务业的发展。
三、规划编制的主要依据临海市委、市政府“中部腾飞、两翼展翅、沿边崛起”发展战略;《浙江省人民政府关于印发温台沿海产业带发展规划的通知》(浙政发[2004]55号);《浙江省人民政府关于印发浙江省第三产业发展纲要的通知》(浙政发[2001]66号);《台州市服务业发展“十一五”规划总体思路》;《临海市国民经济和社会事业第十一个五年规划基本思路》;《临海市城镇体系规划》;《临海市土地利用总体规划》;其它有关法规和相关规划。
四、服务业发展思路及目标(一)总体思路紧紧围绕全面建设小康社会与构建和谐社会的发展目标,深入实施“腾飞”战略,以构建先进制造业的供应支撑平台、提高城乡居民生活的公共服务平台及促进区域统筹的协调发展平台为重点,改造提升传统服务业,积极培育新兴服务业,大力发展现代服务业,重点发展商贸市场、现代物流、房地产业、旅游休闲、教育培训、金融保险、信息服务、交通运输八大服务业主导行业,积极发展中介咨询、医疗保健、文体娱乐、社区服务四大新兴行业,实现我市服务业的跨越式发展,打造成为温台沿海产业带北部的服务业集聚中心,加快推进临海“四市”和现代化中等城市建设进程,争取早日跻身全国百强县市。