自动挡汽车驾驶之注意事项(精)
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧时常看到有车友提到有关自动档车的驾驶方法与技巧问题，在此把网上收集整理的一些技术、经验性文章贴出来，供车友参考借鉴。
文中内容有少量调整修改。
在此感谢各原文作者！文章一自动档的驾驶和使用技巧开自动挡的车，只运用停车挡（P挡）、倒车挡（R挡）、空（N 挡）及前进挡（D挡）完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
很多车友在实际驾驶中都是D档启步后直到停车熄火。
但如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损，还可达到省油的功效。
一、使用技巧1. 了解换档时机。
在正常行驶时换档时机一般是在2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。
行进中可从低档推至高档而车速不受限制，但是从高档推至低档，必须遵循下表要求：1挡使用1挡车速不能大于57km/hr，2挡使用2挡车速不能大于100km/hr2. 巧用换档点。
转速2000速度30km时，稍微松一下油门，转速下降到1500，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到50时，松开油门，变速箱就会提前升入4档，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！3. 高峰路段巧换档。
高峰路段，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。
这样可保证变速箱稳定在D3档上，而不往4档上跳动。
同样的情况也会出现在1-2档，2-3档的换档区间里。
堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1档升上2档，然后马上又要跳回1档的过程，这时如果选用2和1档就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！4. 正确选档上下坡。
自动挡汽车怎么操作方法
自动挡汽车怎么操作方法自动挡汽车操作方法：自动挡汽车相较于手动挡汽车来说，操作起来更为简单和方便。
下面将详细介绍自动挡汽车的操作方法。
一、启动车辆：1. 确保车辆停在平坦的地方，将换挡杆位置设置到“P”档，即停车挡。
同时将手动刹车踏板踩下。
2. 打开车辆的点火开关，启动汽车引擎。
二、选择档位：1. 当车辆启动后，将右手放在换挡杆上方的按钮上，并同时将右脚离开刹车踏板。
2. 用右手拇指按下按钮，将换挡杆从停车挡拨到倒车档（R档）。
3. 注意观察后方镜子中的情况，只有当确认安全后，可以松开刹车踏板慢慢后退。
三、前进或后退：1. 选择倒车档（R档）后，松开刹车踏板，轻踩加速踏板，慢慢后退。
需要注意观察后方镜子和周围的环境，确保安全。
2. 如果需要前进，将换挡杆拨到前进档（通常为D档），此时车辆就可以前进。
同样需要注意观察前方的道路情况，确保安全驾驶。
四、停车：1. 当需要停车时，将换挡杆位置拨到停车挡（P档）。
记住在停车之前先踩下刹车踏板，并在停车之后保持踩下刹车踏板的状态，再拨到P档。
2. 在停车后，拉起手刹。
特别需要注意的是，在停车之前务必要确保将刹车踏板踩下来，否则车辆可能滑行或造成事故。
五、行驶过程中的注意事项：1. 自动挡汽车的离合器是由变速箱自动控制的，因此不需要踩离合器来换挡。
刹车踏板和油门踏板的操作和手动挡汽车并无太大区别。
2. 在起步时，轻踩加速踏板可以使车辆平稳启动。
3. 行驶过程中，保持双手握住方向盘，集中注意力，时刻观察道路情况，并按照需要踩油门或刹车。
4. 注意保持适当的车距，在行驶中谨慎超车，变道时使用转向灯，并观察后方镜子。
5. 在陡坡上行驶时，选择低速挡位（L或2档），可增加发动机的扭矩，以更好地应对陡峭的上坡。
总结：自动挡汽车相对于手动挡汽车来说，操作更为简单和方便。
只需将换挡杆拨到对应的档位即可完成换挡操作，并且多数车辆还配备了倒车雷达和倒车影像等辅助设备，进一步使驾驶变得更加简单和安全。
轩逸自动挡入手注意什么
轩逸自动挡入手注意什么随着交通工具的普及和城市化程度的提高，汽车已经成为现代都市生活中不可或缺的一部分，其中自动挡汽车受到了各个年龄段的车主的青睐。
和手动挡车型相比，自动挡汽车的操作更加简单，驾驶起来更加轻松自如。
但是，自动挡汽车有着自己的一些独特之处，如果不了解这些，容易对驾驶和车辆的安全造成潜在的威胁。
本文将会详细介绍轩逸自动挡车型的入手须知，以帮助各位车主更好地了解自动挡汽车，并且掌握正确的驾驶技巧和保养方法，使得在未来的使用中，可以更加安全、舒适的驾驶轩逸自动挡车型。
一、驾驶前注意事项1、熟悉车辆控制仪表盘掌握车辆控制仪表盘的指示灯、仪表示意及其含义，包括油门、制动、方向盘、档位杆等，确保自己掌握相关驾驶技巧。
2、调整座椅、安全带调整好座椅和安全带的高度和角度，使得自己更加舒适。
同时，系好安全带是非常重要的，无论是手动挡还是自动挡，都需要每次出车前确保安全带的使用。
3、了解驾驶模式选择轩逸自动挡车型有两种驾驶模式，一种是普通模式，另一种是运动模式。
普通模式是可以满足日常驾驶的需要，而在高速公路等场合下，驾驶员可以选择运动模式，让车辆更加灵敏的响应以及更加强劲的加速感，但是需要特别注意的是，在运动模式下需要更加注意驾驶安全。
二、正确的驾驶技巧1、合理驾驶速度自动挡汽车相较于手动挡汽车，更加容易沉迷于车辆的平稳舒适性，因此容易忽略驾驶时的速度，此时就需要特别提醒自己合理驾驶速度，不要超速行驶，否则不仅会增加不必要的油耗，还会危及到自己和他人的生命安全。
2、正确操作刹车和油门轩逸自动挡车型在刹车和油门的使用上和手动挡车型有所不同，要掌握好这两个要点也有些许难度。
在刹车方面，自动挡车通过制动踏板来控制车辆的刹车力度，在进行刹车之前，需要先让停车制动手柄放下，同时根据不同情况掌握制动踏板的力度。
在油门方面，自动挡车辆的动力源头是油门，但应该特别注意，油门并不是用来赛车的，不应将其作为很多人在手动挡车型中习惯做法——依靠换挡来提高速度，不然很可能导致车辆熄火或者损坏引擎。
自动挡汽车驾驶技巧大全
自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。
如果时间很短，这是可取的。
但若停车时间长，则最好换入N 挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。
自动档驾驶常识
自动挡驾驶常识发现有的朋友对自动档汽车的驾驶有点误区，所以转了这个帖子供大家一起学习参考一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，分要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。
因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
开自动挡车技巧及省油攻略
开自动挡车技巧及省油攻略一、开自动挡注意事项：自动档也分档位，千万别D档到底。
很多人都简单地认为，开自动档汽车时，挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动档汽车的其他行驶档位都应取消了才对。
认为自动档就是“全自动”，是不少车主所共有的一个错误认识。
其实，在开自动档汽车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。
尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D档，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。
这个时候不妨退后一档，采用爬坡档（变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
如果一味地坚持使用D档行驶，会导致发动机“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。
另外，在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。
这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用，减少制动器的磨损。
汽车在市区内行驶需要有前瞻性，根据前方路况，决定油门的大小，不是紧急情况时不要经常性的临时急刹车。
如在拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2档或3档，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会损害加速性。
二、自动挡挂档技巧：最常用的档位，玩转“N、P、R”档。
知道了开车不要D档到底，另外几个常用的档位也要熟悉，N代表空档，用于平直道路上短暂停车时使用；P代表泊车，停车时使用；R代表倒车档。
由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了，有车友对此进行了总结：停车等待，30秒以内使用D档+刹车，30秒到1分钟使用N档+刹车，1分钟以上用N档+手刹，再长时间等待就可以用P档+手刹了。
P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转的时候，挂N档可以随意推动车辆，而挂P档时，强行拖车，会损坏自动变速器。
自动档的正确使用方法
自动档的正确使用方法现在自动挡的车子越来越多，开的人也越来越多，可有多少人能正确的驾驶自动挡的车子呢？有埋怨自动挡动力不足的，有埋怨自动挡费油的！这些都是没有正确学会使用自动挡汽车的！下面我简单的讲一下让自动挡凌驾于手动档的方法！让我们的自动挡也飞起来！1、起步时缓慢加油，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
加速超车，要深踩油门。
2、在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。
因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
3、根据车速选择挡位摒弃D挡到底的习惯，正确地使用自动挡车子的挡位就能完全克服动力不足。
如果你对车辆的操控要求较高，自动挡汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D挡到底的习惯。
许多自动挡车型除D挡外，还有1、2、3挡。
市区车速不快时，可将挡位放在2挡或3挡，山路则放在2挡或1挡，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。
也许有人会怀疑，这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，而且还会更为有利。
因为，既然变速系统设计有这些挡位，就表示它们各有所司，正确的操作绝对不会造成损伤。
同时，可避免以较高挡位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的现象。
这种不拖挡的观念在手动挡的车主中普遍很强。
5、自动挡车子在市区行驶时，如果车速无法超过60km／h，就要用低于D挡的一个挡位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km／h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会有损加速性。
6、下坡时不要用D挡。
在山路行驶时，要依据情况使用2挡或1挡，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。
自动挡车的D挡不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速挡位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。
自动挡基本操作常识
自动挡基本操作常识导语：自动挡汽车是一种相对较为普及的车型，它的操作相对简单方便，但仍然需要一些基本的操作常识。
本文将为您介绍自动挡汽车的基本操作要点。
一、启动与熄火1. 启动：插入车钥匙后，轻轻转动钥匙至启动位置，发动机会自动启动。
若车辆配备了按键启动系统，则只需轻按启动按钮即可启动。
2. 熄火：轻轻转动钥匙至熄火位置，或者按下熄火按钮，发动机会自动熄火。
在熄火前，应确保车辆已完全停稳并拉手刹。
二、驾驶模式选择自动挡汽车通常有P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（驾驶）等驾驶模式。
选择相应模式前，请确保车辆已完全停稳。
1. P（停车）：用于停车时使用，将挡杆（或挡位按钮）置于P档后，车辆会锁定住并停稳在原地。
2. R（倒车）：用于倒车时使用，将挡杆（或挡位按钮）置于R档后，车辆会向后缓慢行驶。
在倒车过程中，注意观察后方情况，确保安全。
3. N（空挡）：用于临时停车、等待信号等场景使用，将挡杆（或挡位按钮）置于N档后，车辆会处于空挡状态，不会前进或倒退。
4. D（驾驶）：用于正常行驶时使用，将挡杆（或挡位按钮）置于D档后，车辆会顺利前进。
在行驶过程中，加速踏板控制车速，制动踏板控制刹车。
三、刹车与加速1. 刹车：自动挡汽车的刹车系统与手动挡车型相似，通过踩下制动踏板实现刹车。
刹车时，应适度用力，避免猛踩或踩踏过轻。
同时，注意提前减速，保持安全车距。
2. 加速：自动挡汽车的加速控制同样通过踩下加速踏板来实现。
加速时，应适度踩下加速踏板，避免突然加速或过度踩踏，保持平稳的行驶状态。
四、转向操作转向操作是驾驶过程中的重要环节，正确的转向能保证行车安全。
1. 转向灯：在转弯或变更车道时，应提前打开转向灯，向其他车辆发出转弯信号。
2. 方向盘操作：转弯时，应适度转动方向盘，保持稳定的车速。
转弯完成后，及时回正方向盘，避免过度转动。
五、倒车与泊车1. 倒车时，应找到合适的位置，提前观察后方情况，并打开倒车灯。
新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结
自动挡汽车驾驶技巧总结目录1. 启动发动机准备行车时2. 正确点火动作3. 加快技巧4. 超车时5. 爬坡时6. 下坡时7. 市里拥堵路面时8. 短距离滑行时9. 遇红灯或塞车需短暂停车时10.D 挡换挡机遇 ( 踩油门升减速机遇 )11. 安稳行驶时12.S 挡运动模式时13. 手动换挡机遇 (+/-)14. 娴熟使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡 (- /+) ”.15. 各挡之间切换16. 倒车时17. 自动挡转弯时方法18. 过坑洼不平的路段时19. 停车熄火下车时20. 车辆坏需拖车时21. 安全驾驶怎样防追尾22. 防止误踩油门当刹车方法23. 自动挡省油秘籍24. 自动挡用车攻略口诀25. 自动挡新车磨合期注意事项26. 行车时误挂 N挡解决方法27. 切忌事项所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会依据行驶的速度和交通状况自动选择适合的档位行驶。
可是自动变速箱为何还有那么多档位呢自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。
变速箱有 P，R，N，D，S，- ，+几个档位（ Mondeo致胜 2011 款 2T 为例） :P代表停车档，停车时使用（封闭发动机时和较长时间怠速停车）！～R代表倒车档，这个不用解说了吧~~N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～D表示行进档，这个档位下变速箱会在 1～5 档依据速度和油门状况自动切换～S 表示运动模式（ sport ）在这个档位下变速箱能够自由换档，可是换档时机遇延缓，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
自然明显这个会造成油耗增添。
需要说明的是在有些车辆中间变速箱上边的 2，其实不代表的是单2 档，而是 1～2 档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在 1、2间自动切换，而不会往更高档升。
其余档位的功能能够经过手动模式来实现。
注意：相互切换时，务势必车停稳后再切换，不然变速箱齿轮伤害很大。
变速箱出了问题，一修就是得花销几千上万。
自动档的新车磨合期要注意事项
自动挡磨合期的注意事项1、0-500公里不要超过60km/小时，为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2000转为好。
500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2000转以下为好。
适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。
因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。
转速不要超过3000转即可。
一般4s店会在1500公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三虑，机油一次，千万不要错过。
2、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。
必须逐步提高时速。
同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
3、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
4、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
5、起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。
6、随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。
7、如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。
8、磨合期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。
8.发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。
9.建议经常保持80-90km/小时的经济时速最划算。
并且一定要按厂家要求的标号加注燃油。
10、自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。
总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。
建议晚上10点左右到平的公路上搞定。
零组件名称更换时限特别提示空气滤清器40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前火花塞15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换电瓶3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短刹车液2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，后每隔2年定期保养时更换引擎油1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换刹车管4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行油过滤器2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换。
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自动挡汽车驾驶之注意事项
1只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。
N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机,踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R 档,使变速箱经过一次反向冲击!这就有点精益求精了,呵呵:另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
(汽车驾驶
2一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮,从3往下的限制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。
(排挡杆上的按钮,也有错位排列的排挡杆没有换档按钮,如别克凯越等
3行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的,而且并不省油!这方面的介绍有很多,我就不再赘述了。
低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。
4自动档车在行驶中切不可推入P档,除非你不想要车了:在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时,一定要等车辆停稳后再做操作。
(汽车驾驶
5行驶结束停车时,自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。
很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。
细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N 档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护:要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将档位推到P档,切不挂在N 档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此!!(汽车驾驶
6另外关于临时停车(如等红灯时,自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论,其实并没有什么关系。
N或者D都没有错,只是根据自己习惯而已,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下,抓紧时间适当的放松放松:可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了~~值得注意的是,这是对一般自动档车的解释,当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了,例如别克赛欧,在它的使用光碟里面明确强调了,临时停车时不能挂在N档,因为它有自动跳空档功能,在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了。
这点我也不是很理解,难道它的变速箱设计有两个空档?它自己跳的空档和我挂的空档还不一样么??
所谓自动波(Automatic Transmission,即是去掉了离合器的手动操作,并将其自动化,是一种减轻驾驶者负担,以安全驾驶为最优先考虑的设计。
P:停车档(排档固定后,车轮锁上,汽车可固定不动,停车时使用。
R:倒车档(倒退时使用。
N:空档(等红绿灯时,应打入空档,拉起手刹停车,避免了停车时误踏油门令汽车冲前的危险。
D:前进档(前进时打入D档,在一般的驾驶情况,不需转档,可完全信任汽车内置的换档程序。
OD:超比档(又称省油档,车子以最高档行车,扭力小加速慢但省油,适合在高速公路上使用。
2:2档(利用引擎的转速去拖慢汽车下坡的速度,以减轻刹车的负荷。
1:1档(固定在1档时,可发挥最强的引擎刹车力,同时可令车子维持强大的扭力。
排档方式
在起步移动档杆时,右脚务必养成踩著刹车的习惯。
平时行进时,须养成不按排档钮操作排档杆的习惯。
欲移至R档时,必须确实按下排档钮。
在汽车尚未完会停止前,勿做D-R、R-P的换档动作。
错误操作防止装置
停车时,将排档移至P档,按下排档钮后取出车匙即可(排档若不移至P档,车匙将无法取出,同时也无法启动引擎。
发动引擎时必须踩下制动板,才可转动车匙发动引擎。
起步时,脚仍踏住刹车的状态下,将排档从P档移至D档。
OD档的使用
在市区道路行车,车速不高,又经常加速减速,故很少会用到OD档,若需要保持车子充沛的加速反应,最好将它关闭。
但若在高速公路行驶,车速快而稳定,按下OD档,则可以令引擎的负荷减轻,不需保持高转数运行,同时还会减低耗油量,不过现在新款的自动波箱因为设计较先进和全面。
已较少利用独立的OD档控制。
低档的运用
除D及OD档的其他档位,都是低档位,主要作用是在下斜坡时作引擎制动。
尤以倾斜度极大的下坡路,便必需将排档杆推向低档,产生引擎制动效果,利用引擎转动速度拖慢四轮转动,减少依赖制动系统,令行车较安全,同时也减轻刹车的负荷。
Kickdown
是作突然加速之用,意思是右脚快踏油门,启动了突然加速模式,自动波系统会在短时间内跳去低档,增强引擎扭力,令加速度增加,在超车时可以采用。