如何彻底排除现场七大浪费
消除生产现场的七大浪费
消除生产现场的七大浪费引言在生产现场中，浪费是造成资源浪费和效率低下的主要原因之一。
为了提高生产效率和降低成本，必须消除生产现场中的浪费。
本文将介绍生产现场中的七大浪费，并探讨如何通过合理的改进措施来消除这些浪费。
1. 过度生产过度生产是生产过程中最常见的浪费之一。
这种浪费是由于产量超过需求，导致产品堆积和库存过剩。
过度生产不仅占用了大量的储存空间，还增加了库存管理和处理成本。
为了消除过度生产的浪费，可以采取以下措施：•根据市场需求制定合理的生产计划。
通过分析市场数据和需求预测，合理规划生产量，避免产量超出需求。
•采用Just-In-Time (JIT) 生产模式。
JIT 生产模式可以根据实时需求生产产品，并及时交付给客户，从而避免过度生产和库存积压。
2. 库存积压库存积压是另一个常见的生产现场浪费。
库存积压不仅浪费了储存空间，还造成资金占用和延迟交付。
要消除库存积压的浪费，可以考虑以下方法：•优化供应链管理。
通过与供应商建立紧密的合作关系，准确预测需求并及时调整供应量，以避免库存积压。
•采取先进的库存控制技术。
利用物联网技术和数据分析，对库存进行实时监控和管理，以确保库存水平的合理控制。
3. 过程内的等待过程内的等待是指在生产过程中，由于环节之间的不协调和工人之间的不合作，导致的生产线上的等待时间。
这种浪费不仅增加了生产周期，还降低了生产效率。
要消除过程内的等待浪费，可以采取以下措施：•优化生产线布局。
合理规划生产线的布局，减少物料的运输距离和工人之间的移动。
•实施流程改进。
通过分析生产过程，找出瓶颈环节并进行优化，以减少等待时间。
4. 过度加工过度加工是指对产品进行不必要的加工或处理，从而浪费时间、能源和材料。
过度加工不仅增加了生产成本，还增加了生产周期。
要消除过度加工的浪费，可以考虑以下方法：•优化产品设计。
通过重新设计产品，减少不必要的加工步骤和材料使用量。
•改进工艺流程。
分析生产过程中的每个环节，找出可以简化和优化的步骤，以减少加工时间和浪费。
消除生产现场的七大浪费
消除生产现场的七大浪费引言在现代制造业中，提高生产效率是每个企业都追求的目标之一。
然而，在生产过程中存在着各种浪费现象，这些浪费不仅会降低生产效率，还会增加成本和时间。
为了提高生产效率，我们需要消除这些浪费。
本文将介绍生产现场常见的七大浪费，并提供一些解决方案。
1. 过产量过产量是指生产过程中超出需求的产量。
这种浪费会导致过剩的库存和资金占用。
为了消除过产量的浪费，可以采取以下措施：•优化生产计划，确保生产与需求的平衡。
•精确预测需求，避免产生过多的库存。
•优化生产工艺，提高生产效率，减少不必要的浪费。
2. 传送传送是指产品在生产过程中需要频繁搬运或转移所导致的浪费。
这种浪费不仅增加了生产线的复杂性，还容易引发物料丢失或损坏。
为了减少传送的浪费，可以采取以下措施：•优化生产线布局，缩短物料传送距离。
•使用自动化设备，降低人工传送的需求。
•设计合理的物料存储和取料系统，减少传送过程中的损失。
3. 大量存货大量存货指的是生产过程中大量积压的未完成产品。
这种浪费不仅增加了库存成本，还增加了生产线停机的风险。
为了减少大量存货的浪费，可以采取以下措施：•定期评估生产能力，确保与需求相匹配。
•采用小批量生产，减少未完成产品的库存。
•实施精益生产管理，缩短生产周期，减少存货积压。
4. 等待等待是指生产过程中因为物料或信息的不及时而导致的停机等待时间。
这种浪费会降低生产效率，延长生产周期。
为了消除等待的浪费，可以采取以下措施：•设立高效的沟通渠道，保证信息的及时传递。
•加强供应链管理，确保物料供应的稳定和及时。
•优化生产计划，避免生产资源的闲置。
5. 过度加工过度加工是指对产品进行超出需求或规格要求的加工。
这种浪费会导致资源的浪费和生产效率的降低。
为了消除过度加工的浪费，可以采取以下措施：•监控产品质量，确保符合需求和规格要求。
•优化工艺流程，取消不必要的加工环节。
•加强员工培训，提升其对产品要求的理解和把握。
管理基础之消除七大浪费
管理基础之消除七大浪费引言在现代管理中，消除浪费是一个重要的目标。
通过减少或消除浪费，组织可以提高生产效率，降低成本，并最大限度地满足客户需求。
本文将介绍七大浪费及如何消除它们，以帮助管理者改进组织的运营和管理。
1. 过产出浪费过产出浪费是指生产或提供超过客户需求的产品或服务。
这导致生产过程中产生的材料、人力和时间的浪费。
要消除过产出浪费，管理者可以考虑以下几点： -精确预测客户需求，避免过度生产。
- 实施精益生产或精益服务的原则，优化生产流程，去除不必要的环节。
- 设置适当的库存控制措施，避免过多的库存积压。
2. 过度加工浪费过度加工浪费是指在产品或服务生产过程中进行超出客户要求的加工或处理。
这可能是因为过度精细的加工、不必要的检验或额外的步骤。
为了消除过度加工浪费，管理者可以采取以下措施： - 精确定义产品或服务的质量标准，避免不必要的过度加工。
- 对加工流程进行审查，去除不必要的加工环节。
- 提供员工培训，确保他们理解客户需求并正确执行工作。
3. 运输浪费运输浪费是指物料或产品在生产过程中进行频繁的运输所导致的浪费。
频繁的运输可能会增加物料损失、时间浪费和能源消耗。
为了消除运输浪费，管理者可以考虑以下建议： - 优化生产线布局，减少物料和产品的长距离运输。
- 合理规划物料的存储位置，使其能够方便地在生产中使用。
- 推广跨部门合作，减少不必要的内部物流。
4. 库存浪费库存浪费是指因为过多的库存而导致的资金占用、过期损失、存储成本和风险增加。
为了消除库存浪费，管理者可以采取以下措施： - 设置适当的库存水平，避免过多的库存积压。
- 使用先进的供应链管理工具和技术，实现库存的有效控制和管理。
- 与供应商建立紧密的合作关系，实现物料按需供应，减少存储时间和成本。
5. 动作浪费动作浪费是指由于生产过程中不必要的动作、重复或不正确的操作而导致的浪费。
这可能导致时间浪费、人力浪费和质量问题。
如何消除七大浪费
如何消除七大浪费1. 引言在现代社会，我们经常会遇到各种各样的浪费现象。
这些浪费不仅浪费了资源，还对环境和经济造成了不可忽视的影响。
为了实现可持续发展，消除浪费成为一个当务之急。
本文将介绍七大浪费，并提供一些有效的方法来消除这些浪费。
2. 七大浪费的定义• 1.1 过产出• 1.2 传输过程中的等待• 1.3 不必要的库存• 1.4 无效的运动• 1.5 产品和服务的过处理• 1.6 无用的运输• 1.7 缺乏品质3. 消除七大浪费的方法3.1 过产出过产出是指生产出超过客户需求的产品或服务。
为了消除过产出，我们可以采取以下措施：•通过市场调研和需求分析，了解客户的真实需求。
•优化生产计划，确保按需生产，避免过剩和废品的产生。
•定期与客户沟通，及时调整生产计划。
3.2 传输过程中的等待等待是生产过程中常见的浪费之一。
为了减少这种浪费，可以考虑以下方法：•优化生产流程，尽量缩短等待时间。
•合理安排工作顺序，避免任务之间的等待。
•加强设备维护和管理，确保设备处于正常运行状态，减少停机时间。
3.3 不必要的库存不必要的库存不仅占用了空间，还增加了存储和管理的成本。
以下是减少库存的一些方法：•实施精益生产，采用按需生产的方式，减少库存积压。
•优化供应链管理，确保物料的及时供应，避免库存过多或过少的情况。
•提高销售预测的准确性，避免因预测不准确而导致的库存积压。
3.4 无效的运动无效的运动是指在生产过程中没有价值的运动。
以下是减少无效运动的一些方法：•优化工作布局，确保工作流程合理，减少不必要的移动和运输。
•提供良好的工作环境和设备，避免员工因工作环境不好而产生额外的运动。
•增加员工培训，提高工作效率和操作技能，减少无效运动的发生。
3.5 产品和服务的过处理产品和服务的过处理是指过度加工或过度提供服务。
以下是减少产品和服务过处理的一些方法：•优化工艺流程，确保产品加工符合客户要求，避免过度加工。
•确定客户的真实需求，提供符合需求的服务，避免过度提供服务。
如何彻底排除现场7大浪费培训教材
第一讲制造业常见的管理误区（上）为了能够运用一些精益的手法排除企业车间现场的七大浪费，首先应该对在传统制造业企业中长期存在的一系列思维误区有所认识，了解它们对企业整个生产效益可能产生的影响。
误区一：离岛式的车间布局（一）表现和特点离岛式的车间布局（如图1－1所示），是指通常在制造型企业里将相同功能的加工设备集中摆放在同一车间或者区域的整体布局方式。
这种方式一般适用于大批量生产的生产组织方式，具有集中生产、集中搬运、减少搬运次数等特点，但同时也会导致在制品搬运浪费大、等待时间长、生产周期长、空间占用大以及容易造成“乱流”等缺陷。
图1－1 离岛式的车间布局示意图【图解】这个图表示的是一般传统制造型企业“开料”、“机加工”、“表面处理”以及“总装”等四个车间的布局，可以很直观地看到它们之间的相对独立性。
对应于大批量、少品种的制造型企业而言，采用离岛式的车间布局是合理的，也是有效的。
然而，现在的市场情况已经发生了根本性的变化：企业更多地面临的是多品种、小批量的生产任务。
因此，企业如今面对的诸多管理问题的根源也在于此，即其设备的布局以及生产的组织方式无法满足多品种、小批量的市场新形势。
（二）所导致和引发的管理问题正如以上简要提到的一样，传统制造型企业所习惯采用的离岛式车间布局在新的市场环境中已经暴露出越来越多的不足和问题，其可能导致的连锁反应如图1－2所示：图1－2 离岛式车间布局所导致和引发的管理问题因果分析图【图解】在这个图中，有以下几点是需要进行补充说明的：在如此的设备布局下，由于车间之间相互都不知道彼此的生产进度，因此企业必须设置一个协调能力很强的生产管理部门或调度部门来统筹各个车间之间的生产任务；从中转仓库提领半成品库存进行生产会逐渐成为各个车间的一种习惯，并且随着半成品库存的增加，企业越来越多的流动资金将被锁定；“搬来搬去”的动作反复发生在不同的车间内部以及它们与中转仓库之间，这些动作是完全没有必要的；在交货期确定的条件下，由于生产周期的拉长，所以企业只能依靠提前投产来进行生产；而这种做法实际上是对物料准备时间以及工艺准备时间的挤占，进一步会导致工序间的停工待料以及产品质量问题频繁等问题；当出现质量问题的时候，大批量搬运会增加返工修补的时间，浪费了花费在这个环节上的人力物力，占用正常的生产时间，同时也会进一步干扰车间的生产计划。
如何消除现场管理的七种浪费
如何消除现场管理的七种浪费一、七种浪费之一：等待的浪费等待就是闲着没事，等着下一个动作的来临，这种浪费是无庸置疑的。
造成等待的原因通常有：作业不平衡、安排作业不当、停工待料、品质不良等。
以制造部性能试验课等待电控盘为例，由于电控盘不能按要求及时入厂，有可能无法按期交货，而当电控盘入厂后，又需要抢进度，可能会出现加班、质量问题等。
另有一种就是“监视机器”的浪费，有些工厂买了一些速度快、价格高的自动化机器，为了使其能正常运转或其他原因，例如：排除小故障、补充材料等等，通常还会另外安排人员站在旁边监视。
所以，虽然是自动设备，但仍需人员在旁照顾，特称之为“闲视”的浪费。
例如在产品检测过程中，调试人员和氦检人员站在产品旁边等待，这种情况是否还有？除了在直接生产过程中有等待外，其他管理工作中就没有等待这种浪费发生吗？当制造部在生产新产品发生一些问题时，技术部和品质保证部是否能立即解决而不需要现场人员长时间等待？如何减少这种等待？二、七种浪费之二：搬运的浪费大部分人皆会认同搬运是一种无效的动作，也有人会认为搬运是必须的动作，因为没有搬运，如何做下一个动作？很多人都有这种想法。
正因为如此，大多数人默认它的存在，而不设法消除它。
有些人想到用输送带的方式来克服，这种方式仅能称之为花大钱减少体力的消耗，但搬运本身的浪费并没有消除，反而被隐藏了起来。
搬运的浪费若分解开来，又包含放置、堆积、移动、整理等动作的浪费。
比如：生产管理部和制造部每月均对总生产工时进行汇总分析，发现在实际作业时间减少的同时，总工时却在增加，经仔细分析后发现，是两个工厂间的运输工时居高不下，特别是由二工厂向一工厂搬运原材料的工时占大多数。
怎么样克服？日本三洋大型课为减少搬运，把四个车间合并成两个，一些零部件的加工由原来在别处加工变成在生产线旁进行加工，从而减少搬运。
在不可能完全消除搬运的情况下，应重新调整生产布局，尽量减少搬运的距离。
大家可以考虑一下本公司的生产布局应该怎样变更？如何最大限度地减少搬运？三、七种浪费之三：不良品的浪费产品制造过程中，任何的不良品产生，皆造成材料、机器、人工等的浪费。
如何彻底解决现场七大浪费
第一讲制造业常见的管理误区（上）为了能够运用一些精益的手法排除企业车间现场的七大浪费，首先应该对在传统制造业企业中长期存在的一系列思维误区有所认识，了解它们对企业整个生产效益可能产生的影响。
误区一：离岛式的车间布局（一）表现和特点离岛式的车间布局（如图1－1所示），是指通常在制造型企业里将相同功能的加工设备集中摆放在同一车间或者区域的整体布局方式。
这种方式一般适用于大批量生产的生产组织方式，具有集中生产、集中搬运、减少搬运次数等特点，但同时也会导致在制品搬运浪费大、等待时间长、生产周期长、空间占用大以及容易造成“乱流”等缺陷。
图1－1 离岛式的车间布局示意图【图解】这个图表示的是一般传统制造型企业“开料”、“机加工”、“表面处理”以及“总装”等四个车间的布局，可以很直观地看到它们之间的相对独立性。
对应于大批量、少品种的制造型企业而言，采用离岛式的车间布局是合理的，也是有效的。
然而，现在的市场情况已经发生了根本性的变化：企业更多地面临的是多品种、小批量的生产任务。
因此，企业如今面对的诸多管理问题的根源也在于此，即其设备的布局以及生产的组织方式无法满足多品种、小批量的市场新形势。
（二）所导致和引发的管理问题正如以上简要提到的一样，传统制造型企业所习惯采用的离岛式车间布局在新的市场环境中已经暴露出越来越多的不足和问题，其可能导致的连锁反应如图1－2所示：图1－2 离岛式车间布局所导致和引发的管理问题因果分析图【图解】在这个图中，有以下几点是需要进行补充说明的：在如此的设备布局下，由于车间之间相互都不知道彼此的生产进度，因此企业必须设置一个协调能力很强的生产管理部门或调度部门来统筹各个车间之间的生产任务；从中转仓库提领半成品库存进行生产会逐渐成为各个车间的一种习惯，并且随着半成品库存的增加，企业越来越多的流动资金将被锁定；“搬来搬去”的动作反复发生在不同的车间内部以及它们与中转仓库之间，这些动作是完全没有必要的；在交货期确定的条件下，由于生产周期的拉长，所以企业只能依靠提前投产来进行生产；而这种做法实际上是对物料准备时间以及工艺准备时间的挤占，进一步会导致工序间的停工待料以及产品质量问题频繁等问题；当出现质量问题的时候，大批量搬运会增加返工修补的时间，浪费了花费在这个环节上的人力物力，占用正常的生产时间，同时也会进一步干扰车间的生产计划。
如何彻底排除现场七大浪费讲义
第一讲制造业常见的管理误区（上）为了能够运用一些精益的手法排除企业车间现场的七大浪费， 首先应该对在传统制造业企业中长期存在的一系列思维误区有所认识，了解它们对企业整个生产效益可能产生的影 响。
误区一：离岛式的车间布局（一）表现和特点离岛式的车间布局（如图1 — 1所示），是指通常在制造型企业里将相同功能的加工设备 集中摆放在同一车间或者区域的整体布局方式。
这种方式一般适用于大批量生产的生产组织 方式，具有集中生产、集中搬运、减少搬运次数等特点，但同时也会导致在制品搬运浪费大、 等待时间长、生产周期长、空间占用大以及容易造成“乱流”等缺陷。
― （A 车间） 车间〕 ①丰间） （D 车间）【图解】这个图表示的是一般传统制造型企业“开料”、“机加工” “表面处理”以及“总装”等四个车间的布局，可以很 直观地看到它们之间的相对独立性。
对应于大批量、少品种的制造型企业而言，采用离岛式的车间布局是合理的，也是有效 的。
然而，现在的市场情况已经发生了根本性的变化：企业更多地面临的是多品种、小批量 的生产任务。
因此，企业如今面对的诸多管理问题的根源也在于此，即其设备的布局以及生产的组织方式无法满足多品种、小批量的市场新形势。
投单生产- HB H0H丄产品交耐 （二）所导致和引发的管理问题 正如以上简要提到的一样， 传统制造型企业所习惯采用的离岛式车间布局在新的市场环 境中已经暴露出越来越多的不足和问题，其可能导致的连锁反应如图 1—2所示：因枇量返工而 壹更生产计划加工地点4世各地 婭常停工待料愈急愈草丰 桥占辆料准各时1可 挤占工艺 准誓时间 注定晏 _ 为了提高搬运敢率只 犠義議去一"奸大批量搬运图1 — 2 离岛式车间布局所导致和引发的管理问题因果分析图图1 — 1离岛式的车间布局示意图141516A 车间不知B 车 间时生产计划 貝奸先进中转 半晁品库存一无堆计划难 以控制 赫后进度难以适时術接 只好生提 前投产義 保证更期爭義等去拉畏生产周期时间乱洗生产 派活时由现场主管视各 岗位忙闲情况见堆插针 \ 注定要 每一枇决的加工略线 （经手人）都不一样 搬来搬去 扯悅生产周期时间陪入事岳管 理的漩涡 救火/善后 同样问题一再重复发生 图1 - 3 机器设备位置固定不动所导致和引发的管理问题因果分析图【图解】在这个图中，有以下几点是需要进行补充说明的：在如此的设备布局下，由于车间之间相互都不知道彼此的生产进度，因此企业必须设置一个协调能力 很强的生产管理部门或调度部门来统筹各个车间之间的生产任务；从中转仓库提领半成品库存进行生产会逐渐成为各个车间的一种习惯，并且随着半成品库存的增加， 企业越来越多的流动资金将被锁定；“搬来搬去”的动作反复发生在不同的车间内部以及它们与中转仓库之间，这些动作是完全没有必要的；在交货期确定的条件下，由于生产周期的拉长，所以企业只能依靠提前投产来进行生产；而这种做法 实际上是对物料准备时间以及工艺准备时间的挤占，进一步会导致工序间的停工待料以及产品质量问题频 繁等问题；当岀现质量问题的时候，大批量搬运会增加返工修补的时间，浪费了花费在这个环节上的人力物力， 占用正常的生产时间，同时也会进一步干扰车间的生产计划。
如何消除七大浪费
如何消除七大浪费引言在现代社会，浪费是一个普遍存在的问题，不仅仅是资源、时间、精力的浪费，还包括金钱、食物、能源等各个方面的浪费。
而且，这种浪费给我们的社会、环境和个人都带来了很大的负面影响。
因此，消除浪费成为了我们每个人都应该努力追求的目标。
本文将介绍如何消除七大浪费，从而提高资源利用效率，保护环境，提升个人生活质量。
一、消除物质浪费首先，我们来看如何消除物质浪费。
物质浪费主要包括过度购买、过度消费和不合理的资源使用等方面。
要消除物质浪费，我们可以从以下几个方面入手：1.1 谨慎购买购物时要慎重选择需要购买的物品，不要盲目跟风消费。
在购买之前，要充分考虑物品的实用性和必要性，避免购买一些过于奢侈或不常使用的物品。
1.2 合理规划资源使用在使用资源时要合理规划，不要浪费。
比如，节约用水、用电、用气，避免资源的过度消耗。
此外，还可以选择使用可再生资源，如太阳能、风能等，减少对有限资源的依赖。
二、消除时间浪费时间是我们最宝贵的资源之一，然而很多人却经常浪费时间。
消除时间浪费可以提高工作效率，保持高效率的生活状态。
以下是一些消除时间浪费的方法：2.1 制定合理的计划在进行工作或学习之前，制定一份合理的计划。
将重要的任务优先安排，确保时间的充分利用。
2.2 避免拖延拖延是时间浪费的一大原因。
要养成及时行动的习惯，避免拖延。
当有任务需要完成时，立即行动，不要留到最后一刻。
2.3 高效利用碎片时间生活中有很多碎片化的时间，如等车、排队等，这些时间可以利用起来做一些小事，如读书、回复邮件等，以此来减少时间的浪费。
三、消除能源浪费随着能源资源的日益枯竭，消除能源浪费变得尤为重要。
以下是一些消除能源浪费的方法：3.1 提高能源利用效率在使用能源时，要注意提高能源利用效率。
比如，选择能效等级高的家电产品，控制空调、暖气的使用时间和温度，避免不必要的能源浪费。
3.2 推广可再生能源的使用可再生能源是未来能源的发展方向，可以通过推广可再生能源的使用，减少对化石能源的依赖，从而达到减少能源浪费的目的。
如何消除生产现场的七大浪费
实施与监督
制定详细的实施计划和时间表
明确实施目标：制定详细的实施计划和时间表，确保每个阶段的目标明确、具体、可 衡量。
制定实施计划：根据目标，制定详细的实施计划，包括人员分工、资源分配、时间 安排等，确保计划的可行性和可操作性。
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原因：生产布局不合理、生产线不 平衡、搬运距离过长、搬运方式不 当等
案例分析：某企业通过优化生产布 局和选择合适的搬运方式，成功减 少了搬运浪费，提高了生产效率
库存浪费
定义：指在生产过程中，由于生产计划不合理、生产过剩等原因，导致原材料、半成 品、成品等库存积压，造成浪费
引入精益生产理念：采用精益生产理念，消除生产现场的浪 费，提高生产效率和产品质量。
制定合理的加工精度标准
提高加工精度，减少不良品率
引入先进的测量设备和检测方法
添加标题
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添加标题
添加标题
加强员工技能培训，提高操作水平
建立有效的质量管理体系，确保产 品质量稳定可靠
加强质量管理体系，降低不良品浪费
原因：生产计划不合理、生产过剩、预测不准确、设备故障、运输延迟等
影响：增加成本、占用资金、降低效率、掩盖问题
解决方法：优化生产计划、减少生产过剩、提高预测准确性、加强设备维护、改善 物流管理等
动作浪费的定义
动作浪费
动作浪费的分类
动作浪费的识别方法
动作浪费的改善措施
加工浪费
原因：过度的加工、不合理的 加工方法、不合适的设备等
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第一讲制造业常见的管理误区（上） (2)第二讲制造业常见的管理误区（下） (5)第三讲浅谈七大浪费（上） (8)第四讲浅谈七大浪费（下） (12)第五讲精益级浪费排除策略（一） (15)第六讲精益级浪费排除策略（二） (18)第七讲精益级浪费排除策略（三） (20)第八讲精益级浪费排除策略（四） (25)第九讲精益级浪费排除策略（五） (31)第十讲精益级浪费排除策略（六） (34)第十一讲激活潜能、挑战无限（上） (39)第十二讲激活潜能、挑战无限（下） (40)第一讲制造业常见的管理误区（上）为了能够运用一些精益的手法排除企业车间现场的七大浪费，首先应该对在传统制造业企业中长期存在的一系列思维误区有所认识，了解它们对企业整个生产效益可能产生的影响。
误区一：离岛式的车间布局（一）表现和特点离岛式的车间布局（如图1－1所示），是指通常在制造型企业里将相同功能的加工设备集中摆放在同一车间或者区域的整体布局方式。
这种方式一般适用于大批量生产的生产组织方式，具有集中生产、集中搬运、减少搬运次数等特点，但同时也会导致在制品搬运浪费大、等待时间长、生产周期长、空间占用大以及容易造成“乱流”等缺陷。
图1－1 离岛式的车间布局示意图【图解】这个图表示的是一般传统制造型企业“开料”、“机加工”、“表面处理”以及“总装”等四个车间的布局，可以很直观地看到它们之间的相对独立性。
对应于大批量、少品种的制造型企业而言，采用离岛式的车间布局是合理的，也是有效的。
然而，现在的市场情况已经发生了根本性的变化：企业更多地面临的是多品种、小批量的生产任务。
因此，企业如今面对的诸多管理问题的根源也在于此，即其设备的布局以及生产的组织方式无法满足多品种、小批量的市场新形势。
（二）所导致和引发的管理问题正如以上简要提到的一样，传统制造型企业所习惯采用的离岛式车间布局在新的市场环境中已经暴露出越来越多的不足和问题，其可能导致的连锁反应如图1－2所示：图1－2 离岛式车间布局所导致和引发的管理问题因果分析图【图解】在这个图中，有以下几点是需要进行补充说明的：在如此的设备布局下，由于车间之间相互都不知道彼此的生产进度，因此企业必须设置一个协调能力很强的生产管理部门或调度部门来统筹各个车间之间的生产任务；从中转仓库提领半成品库存进行生产会逐渐成为各个车间的一种习惯，并且随着半成品库存的增加，企业越来越多的流动资金将被锁定；“搬来搬去”的动作反复发生在不同的车间内部以及它们与中转仓库之间，这些动作是完全没有必要的；在交货期确定的条件下，由于生产周期的拉长，所以企业只能依靠提前投产来进行生产；而这种做法实际上是对物料准备时间以及工艺准备时间的挤占，进一步会导致工序间的停工待料以及产品质量问题频繁等问题；当出现质量问题的时候，大批量搬运会增加返工修补的时间，浪费了花费在这个环节上的人力物力，占用正常的生产时间，同时也会进一步干扰车间的生产计划。
在图1－2中还可以看到，离岛式车间布局“加工地点分散各地”的特点在一连串的连锁反应之后，最终会引发制造型企业“生产计划难以控制”的严重问题。
这个问题实际上也就是企业通常所描述的“计划永远跟不上变化”的情况，在以上分析的基础上，可以将其原因定位于以下两个大因素：1.内部波动因素所谓内部波动因素，是指导致生产计划变更频繁的原因在于企业内部的管理思维逻辑所出现的问题，例如以上所提到的由于提前投产而造成停工待料或产生质量事故所引起的生产计划变动。
2.外部波动因素所谓外部波动因素，则主要来自于供应商和客户两个方面：供应商供应商提供给企业生产物料的品种、数量以及质量，这与企业能否顺利地执行生产计划密切相关，一旦这些内容出现偏差，原有的生产计划就必须重新再来。
客户客户作为外部波动因素对企业生产计划的影响，则表现在其对订单数量和交期所可能提出的变更。
误区二：机器位置固定不动在传统的制造型企业中，一般在设备安装完毕之后其位置就基本上不会发生变化了（如图1－1中数字所在的方框所示），这已经成为一种非常普遍的观念。
然而，从精益生产的角度来看，这种传统做法也会产生相当多的连锁反应，具体包括（如图1－3所示）：图1－3 机器设备位置固定不动所导致和引发的管理问题因果分析图1.跳跃前进和等待由于机器位置的固定不变，为了最大限度地利用员工的生产能力，半成品必然需要在各个忙闲情况不同的工位之间反复地搬来搬去，这种状况就是所谓的“跳跃前进”。
在这个过程中，经常性的搬运难免会有磕磕碰碰，于是萌芽于外观损伤的质量问题就有可能频繁地发生。
与此同时，见缝插针地分配工作任务也难免造成对半成品加工的等待；而由于加工等待所导致的半成品或产品堆积又会引发其他很多问题，例如由于误拿误用而造成的加工错误或质量问题、对车间内部空间的挤占以及车间内部物流线路的阻塞等。
2.乱流生产在车间内部，由于机器位置的固定不变所导致的反复的、成批的产品搬运，很容易造成加工路线的混乱，这种生产方式就是所谓的“乱流生产”。
在乱流生产中，对车间生产现场的班组长的管理能力有着相当高的要求。
首先，他对于整个生产的组织和工作任务的分配要具有高度的机动性；其次，出于质量责任的考虑，他需要记住每个批次产品的加工过程和经手人员。
然而，要达到这样的要求无疑是非常困难的，因此要明确地追溯产品的质量责任难度也是很大的，这样也就为其后的“推诿扯皮”、“蒙混过关”、“隐藏问题”以及“忙于救火/善后”等问题的出现埋下了隐患。
最后，管理者对各种突发事件自然是分身乏术，也就没有时间进一步追查问题形成的原因了。
如此，随着时间的延续，管理的难度只能是越来越大。
3.企业总体效率降低与“离岛式车间布局”一样，在车间里将“机器位置固定不变”也是一种计划经济时代遗留下来的传统思想，看似能够实现更简便的现场管理，但实际上是为了追求局部的效率而牺牲了整个企业总体的效率。
因为，无论是库存增加所造成的流动资金积压还是生产周期时间的拉长，都极大地削弱了企业面对市场的竞争能力。
第二讲制造业常见的管理误区（下）误区三：后推式的生产任务安排（一）具体表现后推式的生产任务安排是指在传统的制造型企业中生产计划的制定通常会从最前面的车间开始，按照加工工序流程的顺序由前往后推的方式。
（二）所导致和引发的管理问题这种方式可能导致和引发的管理问题也是相当多的，具体有以下几个方面：1.车间接活后，班组长就视组员忙闲情况见缝插针、机动派活，接活者不管后道工序消化能力全力赶活，做完后就往下塞活，遇到阻塞就只好一旁堆积等待或再次见缝插针；2.当物料、工艺等等出现问题必须暂停生产时，就得拉下旧款，紧急补上新款或重新派活；3.等待时间拉长了生产周期时间，换款换线增加了搬上搬下的动作，增大了班组长的管理压力，也增加了物料的堆积，占用了空间，也影响了动线，搬运、堆积又会衍生出寻找、误拿误用、污损、造残等问题。
误区四：事后管理事后管理是传统制造型企业中管理人员所养成的一种习惯，在这种习惯的驱使下他们只会在问题发生之后再采取相应的反应措施。
（一）具体表现既然是一种管理习惯，那么事后管理在传统制造型企业中则已经成为一种通病。
企业内部任何一个问题，无论是质量事故或者生产计划被迫变更，都是存在某一个潜在原因的，这个原因即称之为“乱源”。
通常，乱源在发生的时候不会被发现，只有在经历了若干道工序、问题逐渐地显现之后，才会被重视和警觉，但此时问题的后遗症已经扩散开了。
在事后管理思想的指导下，面对这种情况，生产管理者往往会采取以下的反应：1.对出现的问题进行围堵，即想办法让这个问题不再扩散，例如将出现质量问题的不良品撤下生产线。
2.采取紧急应变措施对局面进行收拾善后，例如重新安排返工或者变更生产计划。
以“浴室没关水龙头溢水”来做比喻，人们通常的做法都是先关水龙头，然后再来处理善后——擦拖地板。
然而，在传统的制造型企业中，由于绝大多数信息都是顺着生产工序一路往后传递的，这就使得每个信息传递的点都成了一个“水龙头”；在管理的流程中，前面一个环节的水龙头没关好，就有可能直到最后才被发现，届时已经成为严重的问题了，不仅时间上有延误，在事后管理的思维下传统制造型企业的管理者还往往只顾“擦拖地板”来处理善后，而不注意去关那个“水龙头”；更有甚者，为“擦拖地板”还制定了很多的标准化动作并进行相关的绩效考核。
（二）原因分析事后管理可能导致的连锁反应如图1－4所示，在很多制造型企业中，管理者之所以还在习惯性地进行事后管理，其原因可以归纳为以下两个方面：图1－4 事后管理所导致和引发的管理问题因果分析图1.长期的惯性积累这种管理思维模式在我国企业中经历了漫长的计划经济时代，已经在很多管理者头脑中根深蒂固了，短期内很难发生彻底的转变。
2.部门或岗位的本位主义这个原因其实更加的深入和透彻，即事后管理是来源于传统企业部门分工的一种特殊的现象。
在传统的制造型企业中，每一个部门的主管或者每一个岗位由于分工责任的关系，基本上只能够看到其自身的立场，每个人都在想尽办法完成自己的生产任务、提高自己的生产效率及达到自己的考核指标，而完全不顾其他部门以及企业整体的效益和效率。
在这样的前提下，对于内部问题源头的“水龙头”，通常会有以下两种情况：“看不到”与离岛式车间布局一样，部门分工的结果使得各个部门相互之间联系很少，一个部门的管理漏洞或缺陷其他的部门根本无法发现。
“管不了”同样是由于部门分工的原因，在各个不同部门之间即便发现了管理漏洞或问题，也还是出于责任归属的考虑而对问题保持隐忍的态度，一味地通过善后处理来进行事后管理。
【案例】某企业维修部门的事后管理企业中的各类人员尤其是管理人员，如果陷入到事后管理的漩涡里，则其整体的思维逻辑都会产生一些改变，下面通过一个案例来说明这个问题。
上海某企业最初设计的售后服务流程如下：销售部接听客户投诉电话并填写客户投诉单；销售部将客户投诉单转交售后服务部的维修人员；售后服务部的维修人员对投诉的客户进行电话咨询和反馈，了解产品质量问题的基本情况并据此准备工具和零部件上门为客户服务。
然而，此流程在实际的操作中却无法得到很好地执行，具体原因在于：当售后服务部的维修人员全部外出上门为客户进行维修服务时，销售部所转交过来的客户投诉单及其对应的客户投诉事项就会被延误；在这种延误产生后，售后服务部的维修人员为了避免与投诉客户在电话里纠缠，习惯性地直接打出租车上门力图尽快解决问题。
由于缺乏对产品质量问题的初步诊断，这种做法往往造成维修人员上门进行产品维修的准备不足，导致他们需要反复地乘坐出租车来往于公司和投诉客户之间。
如此的情况就会引发“维修人员出租车费用居高不下”的管理问题。
为了应对和解决这个问题，该公司相继出台了以下的一系列管理办法：制定《维修人员出租车费用申报办法》，并由专人负责相关规定的具体执行；在发现该办法对费用控制的作用不明显之后，公司决定出资为维修人员购买出勤所需的面包车；而在购买出勤用车后，该公司又发现维修人员开始形成“没有车就不出勤”的习惯，于是接着又出台了《出差强迫轮流指派办法》以保证客户投诉的及时解决。