汽车电器：汽车仪表系
汽车电器DFMEA-组合仪表系统装置
表盘颜色不符合用户要 求
用户不满意
6
表盘上报警符号及显示 汽车在行驶时，驾
符号的形状不符合用户 驶员难以读取仪表 6
要求
指示值
B
油墨的颜色选用不当
B
表盘上报警符号的形状 设计不合理
规定油墨的颜色标 3 准，并印制样件确 2 36
认
依据用户的产品功 3 能规范的要求制作 2 36
效果图确认
LCD漏白光
项目
功能
前框、面 板：
为仪表的 外观装饰 提供适当
的面； 保护仪表 免受天气 等外部原
因的干 扰；为仪 表中表盘
的固定
指针组 合：指示 各仪表的 正确数值
系统 子系统
部件 年型/车型
组合仪表系统 / /
设计职责（部门）
关键日期 核心小组
要求
潜在失效模式
严
失效潜在影响/后果
重 度
分 类
S
潜在失效原因/ 机理
面板的阻燃性能差 用户装配尺寸超差
影响车辆的安全行 驶
面板与汽车前围贴 合不紧凑
9 A ( D ) 未采用正确的材料
6
B
面板曲率设计不合理
面板表面有折光 面板的透明度差
影响产品指示的可 视性
6
影响产品外观和产 品的指示的可视性
5
前框与面板焊接不可靠 仪表得不到保护 6
B
面板曲率设计不合理
B
选用的材料不合理
固定LCD
调节按钮 和调节 杆:
调整时间 的设置和 里程模式
转化
导光支架尺寸和线路板 的电子元器件之间发生
干涉
装配困难，元器件 受损
5
导光支架上与PCB板配 B 合的端面结构设计不合
汽车电气与仪表标准
汽车电气与仪表标准G4094《GB/T4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》12.00G4599《GB 4599-2007 汽车用灯丝灯泡前照灯》26.40G4660《GB 4660-2007 汽车用灯丝灯泡前雾灯》19.20G4782《GB/T4782-2001 道路车辆操纵件、指示器及信号装置》12.00G4785《GB 4785-2007 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》38.40G5053.1《GB/T 5053.1-2006 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯24V标准型(24N)》16.80G5053.2《GB/T 5053.2-2006 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯12V标准型（12N）》16.80G5053.3《GB/T 5053.3-2006 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器定义、试验方法和要求》21.60G5054.1《GB/T 5054.1-2008 道路车辆多芯连接电缆:普通护套电缆的性能要求和试验方法》19.20G5054.2《GB/T 5054.2-2008 道路车辆多芯连接电缆:高性能护套电缆的性能要求和试验方法》12.00G5054.3《GB/T 5054.3-2006 道路车辆多芯电缆线:无屏蔽护套低压电缆线的结构、尺寸和标记》16.80G5054.4《GB/T 5054.4-2008 道路车辆多芯连接电缆:螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求》12.00G5920《GB 5920-2008 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能》16.80G8108《GB8108-1999 车用电子警报器》9.60G10411《GB/T 10411-2005 城市轨道交通直流牵引供电系统》14.40G10485《GB/T 10485-2007 道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性》19.20G11554《GB 11554-2008 机动车和挂车用后雾灯配光性能》12.00G11555《GB 11555-2009 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》19.20G11564《GB 11564-2008 机动车回复反射器》19.20G11568《GB11568-1999 汽车罩（盖）锁系统》7.20G13954《GB 13954-2004 特种车辆标志灯具》15.60G14820《GB/T 14820-2009 公路车辆用高压点火电线》25.20G15082《GB 15082-2008 汽车用车速表》12.00G15235《GB 15235-2007 汽车及挂车倒车灯配光性能》12.00G15766.1《GB 15766.1-2008 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求》87.40G15766.2《GB/T 15766.2-2007 道路机动车辆灯泡性能要求》26.40G15766.3《GB/T 15766.3-2007 小型灯》31.20G17929《GB/T 17929-2007 汽车用石英钟》21.60G17348《GB/T17348-1998 道路车辆:会车光束倾斜角随载荷变化的测量》9.60G17509《GB 17509-2008 汽车及挂车转向信号灯配光性能》16.80G17867《GB/T17867-1999 轿车手操纵件、指示器及信号装置的位置》12.00G17929《GB/T17929-1999 汽车用石英钟》12.00G18099《GB18099-2000 汽车及挂车侧标志灯配光性能》7.20G18408《GB18408-2001 汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能》7.20G18409《GB18409-2001 汽车驻车灯配光性能》7.20G19056《GB/T19056-2003 汽车行驶记录仪》18.00G19235《GB/T19235-2003 液化石油气加气机加气枪》14.40G19236《GB/T19236-2003 压缩天然气加气机加气枪》14.40G19237《GB/T19237-2003 汽车用压缩天然气加气机》14.40G19238《GB/T19238-2003 汽车用液化石油气加气机》14.40G19910《GB/T 19910-2005 汽车发动机电子控制系统修理技术要求》12.00G20716.1《GB/T 20716.1-2006 道路车辆电连接器:24V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接》16.80G20716.2《GB/T 20716.2-2006 道路牟辆电连接器:12v标称电压车辆的制动系统和行走系的连接》16.80G20717《GB/T 20717-2006 道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器24V15芯型》19.20G20718《GB/T 20718-2006 道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器12V13芯型》16.80G20912《GB 20912-2007 汽车用液化石油气蒸发调节器》16.80G21259《GB 21259-2007 汽车用气体放电光源前照灯》24.00G21260《GB 21260-2007 汽车用前照灯清洗器》16.80G21360《GB/T 21360-2008 汽车空调用制冷压缩机》19.20G21361《GB/T 21361-2008 汽车用空调器》26.40G21437.2《GB/T 21437.2-2008 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰:沿电源线的电瞬态传导》31.20G22068《GB/T 22068-2008 汽车空调用电动压缩机总成》21.60G22630《GB/T 22630-2008 车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》28.80G22757《GB 22757-2008 轻型汽车燃料消耗量标识》21.60G23255《GB 23255-2009 汽车昼间行驶灯配光性能》16.80G23645《GB/T 23645-2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法》21.60G24347《GB/T 24347-2009 电动汽车DC/DC变换器》19.20G25085《GB/T 25085-2010 道路车辆60V和600V单芯电线》36.00G25086《GB/T 25086-2010 道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器12V7芯辅助型（12S）》19.20G25087《GB/T 25087-2010 道路车辆圆形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯护套电缆》21.60G25088《GB/T 25088-2010 道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器24V7芯辅助型（24S）》19.20G25089《GB/T 25089-2010 道路车辆数据电缆》19.20G25319《GB/T 25319-2010 汽车用燃料电池发电系统技术条件》21.60GJ516BZ《GJB516B-2009 Z 军用汽车铅酸蓄电池通用规范》12.00QC14《QC/T 14-2009 汽车用轮胎气压表》12.00QC16《QC/T16-1992 点火系统通用技术条件》12.00QC19《QC/T19-1992 汽车用分电器技术条件》12.00QC20《QC/T20-1992 汽车用气压式制动灯开关技术条件》12.00QC30《QC/T 30-2004 机动车用电喇叭技术条件》12.00QC44《QC/T 44-2009 汽车风窗玻璃电动刮水器》12.00QC46《QC/T46-1992 汽车风窗玻璃电动刮水器型式与尺寸》12.00QC208《QC/T 208-2007 汽车用温度报警器》12.00QC213《QC/T 213-2007 汽车、摩托车仪表术语》24.00QC214《QC/T214-1996 汽车、摩托车用组合仪表》12.00QC215《QC/T 215-2007 汽车、摩托车仪表型号编制方法》12.00QC217《QC/T 217-2007 汽车用压力报警器》12.00QC218《QC/T218-1996 汽车用转向管柱上组合开关技术条件12.00QC219《QC/T219-1996 汽车用脚踏式变光开关》12.00QC220《QC/T220-1996 汽车用易熔线》12.00QC246《QC/T146-1998 汽车风窗玻璃电动洗涤器技术条件》12.00QC299《QC/T299-2000 汽车动力转向油泵技术条件》12.00QC324《QC/T324-2000 汽车燃油空气加热器》12.00QC413《QC/T413-2002 汽车电气设备基本技术条件》12.00QC417《QC/T417.1～5-2001 车用电线束插接器》42.00QC420《QC/T 420-2004 汽车用熔断器》24.00QC422《QC/T422-2000 机动车用硅整流二极管》18.00QC626《QC/T 626-2008 汽车玻璃升降器》12.00QC631《QC/T 631-2009 汽车排气消声器总成技术条件和试验方法》12.00 QC632《QC/T632-2000 汽车用翘板式开关技术条件》12.00QC634《QC/T 634-2007 汽车水暖式暖风装置》12.00QC636《QC/T636-2000 汽车电动玻璃升降器》12.00QC656《QC/T656-2000 汽车空调制冷装置性能要求》12.00QC657《QC/T657-2000 汽车空调制冷装置试验方法》12.00QC658《QC/T 658-2009 汽车空调制冷系统性能道路试验方法》12.00QC659《QC/T659-2000 汽车空调（HFC-134a）用标识》12.00QC660《QC/T660-2000 汽车空调（HFC-134a）用压缩机试验方法》12.00 QC661《QC/T661-2000 汽车空调（HFC-134a）用液气分离器》12.00QC662《QC/T662-2000 汽车空调（HFC-134a）用贮液干燥器》12.00QC663《QC/T663-2000 汽车空调（HFC-134a）用热力膨胀阀》12.00QC664《QC/T664-2000 汽车空调（HFC-134a）用软管及软管组合件》12.00 QC665《QC/T665-2000 汽车空调（HFC-134a）用充注接口》12.00QC666《QC/T666-2000 汽车空调（HFC-134a）用密封件》12.00QC669《QC/T669-2000 汽车空调（HFC-134a）用管接头和管件件》18.00 QC671《QC/T671-2000 汽车用压缩天然气减压调节器》12.00QC672《QC/T672-2000 汽车用液化石油气蒸发调节器》12.00QC673《QC/T 673-2007 汽车用液化石油气电磁阀》12.00QC674《QC/T 674-2007 汽车用压缩天然气电磁阀》12.00QC675《QC/T675-2000 汽车用汽油电磁阀》12.00QC695《QC/T695-2002 汽车通用继电器》12.00QC705《QC/T 705-2004 客车电子报站器》12.00QC706《QC/T 706-2004 机动车用硅雪崩整流二极管技术条件》18.00QC707《QC/T 707-2004 车用中央电气接线盒技术条件》12.00QC708《QC/T 708-2004 汽车空调风机技术条件》12.00QC720《QC/T720-2004 汽车空调术语》18.00QC727《QC/T 727-2007 汽车、摩托车用仪表》18.00QC729《QC/T 729-2005 汽车用交流发电机技术条件》12.00QC730《QC/T 730-2005 汽车用薄壁绝缘低压电线》24.00QC741《QC/T 741-2006 车用超级电容器》12.00QC773《QC/T 773-2006 汽车散热器电动风扇技术条件》12.00QC774《QC/T 774-2006 汽车交流发电机用电子电压调节器技术条件》12.00QC777《QC/T 777-2007 汽车电磁风扇离合器技术条件》12.00QC783《QC/T 783-2007 汽车、摩托车用车速传感器》12.00QC784《QC/T 784-2007 汽车、摩托车仪表用场致发光屏》12.00QC810《QC/T 810-2009 汽车起动机用电磁开关技术条件》12.00QC823《QC/T 823-2009 汽车、摩托车用燃油传感器》12.00QC824《QC/T 824-2009 汽车用转速传感器》12.00QC29092《QC/T29092-1992 汽车暖风电动机技术条件》12.00QC29106《QC/T 29106-2004 汽车低压电线束技术条件》18.00J2428.1《JB/T2428.1-2007 机动车及内燃机用转速工作小时表第1部分：磁感应式》14.40 J2428.2《JB/T2428.2-2007 机动车及内燃机用转速工作小时表第2部分：磁电式》14.40 J3083《JB/T3083、6771-1993 汽车及摩托车发动机选配火花塞》12.00J10284《JB/T10284-2001 汽车空调用暖风水阀》14.40J10298《JB/T10298-2001 汽车加气站用天燃气压缩机》14.40JT216《JT/T216-2006 客车空调系统技术条件》18.00SJ11772《SJ/T11272-2002 车载彩色显示器通用规范》24.00SJ10692《SJ/T10692-1996 汽车用盒式磁带放音机运带机构总技术条件》9.60GA2《GA/T2-1999 车辆防盗报警系统:小客车》16.80GA202《GA202-1998 在用车后雾灯》9.60GA528《GA/T 528-2005 公安车载应急通信系统技术规范》15.60CJ229《CJ/T229-2006 城市客车发光二极管显示屏》12.00CJ5024《CJ5024-1997 电子式出租汽车计价器》12.00JJ015《JJG015-1999 汽车前照灯检测仪校准器》16.80JJ016《JJG016-1999 滚筒反力式制动检验台检定仪》14.40JJ017《JJG017-1999 滑板式汽车侧滑检验台检定仪》14.40JJ018《JJG018-1999 滚筒式车速表检验台校准仪》14.40JJ019《JJG019-1999 车轮动平衡机检定转子》16.80JJ020《JJG020-1999 转向力角仪制动踏板力计检定仪》14.40JJ021《JJG021-1999 汽车底盘测功机组合检定仪》14.40JJ738《JJG738-2005 出租车计价器标准装置》18.00JJG517《JJG517-2009 出租汽车计价器》45.60JJ528《JJG528-2004 机动车雷达测速仪》20.40JJ745《JJG745-2002 机动车前照灯检测仪》16.80JJ779《JJG779-2004 车速里程表标准装置》14.40JJ865《JJG865-1994 汽车底盘测功机》14.40JJ906《JJG906-1996 滚筒反力式制动检验台》7.20JJ907《JJG907-1996 轴（轮）重仪》7.20JJ908《JJG908-1996 滑板式汽车侧滑检验台》7.20JJ909《JJG909-1996 滚筒式车速表检验台》7.20JJ924《JJG924-1996 转矩转速测量装置》18.00JJ967《JJG967-2001 机动车前照灯检测仪校准器》18.00JJG976《JJG976-2010 透射式烟度计检定规程》31.20JJF1225《JJF 1225-2009 汽车用透光率计校准规范》26.40JJ046(交通)《JJG(交通)046~047-2004 不透光烟度计及汽车排气分析仪》24.00。
汽车电气课程标准
《汽车电气》课程标准一、课程信息课程名称：汽车电气课程类型：汽车技术服务与营销专业核心课课程代码：0722016授课对象：汽车技术服务与营销学分：4 先修课：汽车构造、电工电子技术学时：64 后续课：《电喷发动机原理与检修》、《汽车新技术》制定人：林祝花制定时间：2010 4二、课程性质汽车电气课程是汽车检测与维修技术专业的一门重要的专业核心课。
通过对汽车电器知识的学习，是学生能够获得：汽车充电系统、汽车起动系统、汽车照明与信号系统、汽车仪表与报警信息系统、辅助电器、汽车电路识图。
并在以工学交替的过程中，使学生在实践动手这个能力培养过程中掌握知识，并运用知识去分析问题、解决问题。
以达到知识与能力的有机的融合。
三、课程设计1、课程目标设计（1）能力目标（2）知识目标2、课程内容设计（1）设计的整体思路：本课程以汽车电器设备系统为主线，即电源系统：讲述蓄电池、发电机、电压调节器的结构和原理，充电系的线路组成及检测维修；启动系统：讲述启动机的组成原理，启动系统线路组成及检测维修；照明及信号系统；仪表系统；辅助电器系统等。
根据课程内容要求，设置了蓄电池、发电机、调节器、起动机等 9个实践项目，理论教学与实践教学相结合，做到了理论联系实际，从岗位需要出发，形成以能力为导向的课程结构体系。
（2）模块设计表：3、能力训练项目设计根据模块内容，可将多个单元的训练要求综合考虑，设计内含多个训练任务的、具有平行、递进关系或包含关系的一级训练项目2、能力训练项目设计汽车电器系统四、教材、资料教材：汽车电气设备原理与检修于万海主编电子工业出版社 2008 4参考资料：《电工学》易沅屏主编高等教育出版社２００６ 6《现代汽车电气设备》李东江主编机械工业出版社２００６４《汽车电器》毛峰主编机械工业出版社２００７５五、需要说明的其他问题1、教学评价与考核本课程为考试课考核方式：平时（２０%）+考试（５０%）＋实训（３０％）2、教学设施要求：1）场地要求：校外实训基地、多媒体教室、汽车实训室2）设备要求：挂图、多媒体教学投影仪（1套）、汽车电器万能试验台、汽车整车、稳压电源、信号发生器、示波器、充电机。
汽车电器课件ppt
CHAPTER 04
汽车照明与信号系统
前照灯
前照灯的作用
提供照明，改善夜间或低光条件下的能见度，帮助驾驶者看清前 方路况。
前照灯的类型
远光灯、近光灯、转向灯和辅助灯等。
前照灯的规格与标准
根据不同国家和地区的法规，前照灯的规格和标准也有所不同。
雾灯
1 2
雾灯的作用
提供高亮度的灯光，帮助驾驶者在雾、雨、雪等 恶劣天气条件下看清前方路况。
蓄电池、发电机、导线、 保险丝盒等。
电路图识读
掌握电路图的基本要素， 理解电路图的布局和标注 方法。
电路故障诊断
通过检测电压、电流等参 数，判断电路故障原因。
电源系统常见故障与排除
蓄电池故障
电路故障
充电不足、电解液泄漏等，需更换蓄 电池或修理。
保险丝熔断、导线接触不良等，需更 换保险丝或修理线路连接。
死制动系统等。
智能化阶段
现代汽车电器系统已经进入了智 能化阶段，许多高级的控制系统 和智能设备被广泛应用，如智能 驾驶辅助系统、车载互联系统等
。
汽车电器系统的分类与特点
分类
汽车电器系统可以根据不同的分类标准进行分类，如按照功能可以分为电源系统、起动系统、点火系统等；按照 控制方式可以分为机械控制、电子控制和智能控制等。
发电机故障
不发电、发电量不足等，需检查发电 机调节器和励磁绕组等。
CHAPTER 03
汽车启动系统
起动机
总结词
起动机是汽车启动系统中的重要组成部分，它的作用是将蓄 电池的电能转化为机械能，驱动发动机运转，从而使汽车启 动。
详细描述
起动机通常由直流电动机、传动机构和控制装置组成。直流 电动机通电后产生旋转磁场，驱动转子旋转；传动机构将电 动机的旋转力矩传递给发动机曲轴；控制装置负责接通或切 断电动机和蓄电池之间的电路。
汽车电器-仪表的结构与原理
汽车仪表结构与原理【学习目标】(1)掌握汽车组合仪表的结构与原理；(2)分析和诊断汽车仪表的故障。
一、冷却液温度表冷却液温度表是用来指示发动机冷却液工作温度的高低。
冷却液温度表电路主要由传感器、油量指示等组成。
传感器安装在发动机气缸盖的冷却水套上，有热敏电阻式和电热式两种。
冷却液温度表按结构原理的不同有电磁式和电热式两种。
1. 电热式冷却液温度表电热式冷却液温度表（1）电热式水温表的原理：电热式水温表内部由双金属片装置组成，所以也成为双金属片式水温表。
水温传感器（也成为感应塞）是一个密封的套筒，内装有条形双金属片，其上绕有加热线圈，一端与触点相接，另一端通过接触片、接线柱与水温表加热线圈串联。
当水温很低时，双金属片经加热变形向上弯曲，触点分开，由于四周温度较低，很快冷却，触点又重新闭合。
故流经加热线圈的平均电流大，指示表中双金属片变形大，指针指向低温。
当水温增高时，传感器密封套筒内温度也增高，因此，双金属片受热变形后，冷却的速度降慢，所以触点分离时间增长，触点闭合时间缩短，流经加热线圈的平均电流减小，双金属片变形减小，指针偏转小，指示较高温度。
（2）稳压器的作用：由于电源电压变化影响仪表读数的准确性，因此在这种电路中需配有电源稳压器。
稳压器输出一脉冲电压。
当电源电压变化时，输出电压平均值保持稳定。
该电源稳压器的输出电压为8.64V土0.15V。
2.电磁式水温表原理：电磁式冷却液温度表温度传感器内装有负温度系数的热敏电阻，其阻值随温度的升高而减小，如图6-22所示为热敏电阻式传感器。
指示表内有两个线圈，右线圈与传感器串联，左线圈与传感器并联。
两个线圈中间装有指针可转动的衔铁。
当水温低时，热敏电阻阻值大，流经右线圈与左线圈电流相差不多，但左线圈匝数多，产生磁场强，吸引衔铁使指针偏向0°C。
当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经左的电流减小，磁力减弱，衔铁被右线圈吸引，指针向右偏转指向较高温度。
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库一、填空题（每空2分，共48分）1、汽车仪表的作用提供蓄电池工作状况信息的仪表有电压表和电流表；燃油表指示燃油存量；水温表指示冷却液温度；机油压力表指示机油压力。
上述仪表按结构原理分类为电磁式和电热式两类。
2、仪表稳压器提供稳定的平均电压，常有电子式和电热式两种。
3、车速里程表按工作原理可分为磁感应式和电子式两种。
4、汽车警报装置分为警报灯和监视器两部分。
5、监视器反应灯光信号是否正常，前照灯监视器有光导纤维式和感应式两种类型。
6、警报灯电路包括警报灯和警报灯开关，通常警报灯开关有舌簧开关、双金属片式、热敏电阻式、膜片式和管形弹簧式等。
7、电子显示器件主要有阴极射线管、液晶显示器、真空荧光管和发光二极管。
二、选择题（每题2分，共10分）1、对于电热式机油压力表，传感器的平均电流大，其表指示的（ A ）A.压力大B.压力小C.压力可能小也可能大2、若负温度系数热敏电阻水温传感器的电源线直接搭铁，则水温表（ A ）A.指示值大B.指示值小C.没有指示3、若通向燃油传感器的线路搭铁，则对于电磁式燃油表的指示值（ A ）A.为零B.为1C.摆动4、若稳压器工作不良，则（ C ）A.只有电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准B.只有电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准C.只有电热式水温表和电热式燃油表示值不准5、燃油传感器的可变电阻采用末端搭铁是为了（ B ）A.便于连接导线B.避免产生火花C.搭铁可靠三、判断题（每题2分，共10分）1、为使机油压力表指示准确，通常在其电路中安装稳压器。
（×）2、电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
（×）3、汽车倒车时，当车尾部与障碍物小于一定距离时，倒车灯自动亮。
（×）4、当发动机的冷却液温度高于80摄氏度时，水温警告灯亮。
（×）5、当充电指示灯亮时，说明蓄电池正在被充电。
（×）四、论述题（共32分）1、动磁式冷却液温度表的工作原理？（17分）答：不通电时，指针在永久磁铁的作用下使指针回零。
汽车电器的认识
汽车电器的认识
汽车电器是指安装在汽车中，用于控制和驱动车辆电子设备的部件。
它们包括各种传感器、继电器、开关、线路和电缆，以及汽车中的电子控制装置、仪表盘、娱乐系统、安全系统等。
汽车电器的作用主要有以下几个方面：
1.控制和驱动车辆各种电子设备：例如发动机管理系统、变速
器控制系统、车身稳定性控制系统、自动驻车系统等，这些系统通过各种传感器、开关和线路等部件的配合工作，控制车辆的行驶状态和性能。
2.支持车辆娱乐和通信功能：例如音响系统、导航系统、蓝牙
通话系统等，这些系统依赖于电子控制装置和线路的配合工作，为驾驶者和乘客提供娱乐和通讯的功能。
3.保证驾驶安全：例如制动系统、安全气囊系统、防抱死系统等，这些系统通过与车辆的电气系统相连接，通过传感器和开关来控制安全装置的运作，确保驾驶过程中的安全性。
4.提供车辆诊断功能：现代汽车电子系统中配备有车辆诊断接口，可以连接到诊断工具上，通过诊断工具可以检测和诊断车辆的各种故障，并提供相应的解决方案。
总之，汽车电器是现代汽车不可或缺的一部分，它们在驾驶过程中起着重要的作用，影响着汽车的性能、安全性和便利性。
《汽车电器》课程教学大纲
《汽车电器》课程教学大纲
一、课程性质、任务和教学目标
本课程是本专业的一门主要学科专业课，本课程主要讲述汽车电器设备的结构和原理，主要包括汽蓄电池、发电机、起动机、点火系、照明与信号系统、仪表及显示系统、汽车的辅助电器设备、汽车电器设备总线路等内容。
通过本课程的学习，学生能够达到以下目标：
1．熟练掌握汽车传统电器的结构和原理；
2．掌握汽车电路的组成和工作原理；
3．了解现代汽车电器和电子设备的发展状况。
二、课程教学内容及要求
四、学时分配表
注：总学时超出（或少于）本大纲规定学时10%要另制定教学大纲。
五、教学方法和手段、考核
本课程采用课堂讲授与实验相结合，课堂教学采用幻灯片或挂图教学手段，并辅之以课堂讨论、提问和复习等方法，约占总学时的80%；实验教学安排在对应的章节后进行，约占总学时的20%。
本课程为考试课。
期末笔试占总成绩的80%，平时作业、课堂提问、小测验占总成绩的10％，实验占总成绩的10%。
六、教材及参考书
教材：《汽车电气设备构造与检修》魏冬至主编江苏科学技术出版社 2009年
参考书：《汽车电气系统结构与维修图解教程》谭本忠主编机械工业出版社 2008年
参考书：《汽车电气设备构造与维修》劳动和社会保障部教材办公室编写
中国劳动社会保障出版社 2005年。
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7.1 汽车仪表系
1 机油压力表
作用：机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大 小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。
组成：它由机油压力传感器和机油压力指示表两部分组成。 分类：机油压力指示表可分为电热式、电磁式和弹簧式三种。
机油压力传感器可分为双金属片式和可变电阻式两种。常用的 是电热式机油压力指示表配双金属片式机油压力传感器和电磁 式机油压力指示表配可变电阻式机油压力传感器。
7.1 汽车仪表系
1．电热式冷却 液温度表与双金 属片式传感器
（1）结构
电热式冷却液温 度表与双金属片 式传感器的基本 结构如图7.11所 示。
图7.11 电热式冷却液温度表与双金属片式传感器
1.铜壳 2.底板 3.固定触点 4.双金属片 5.接触片 6.壳 7.接线柱 8、11. 调整齿扇 9.双金属片 10.指针 12.弹簧片
7.1 汽车仪表系
数字仪表的优点
（1）指示精度高。 （2）重复性好。 （3）分度均匀。 （4）响应速度快、无抖动。 （5）可靠性有根本改善。 （6）产品品质的稳定性和可靠性有根本保证。 （7）通用性好。
7.1 汽车仪表系
1 机油压力表 1．电热式机油压力表与电热式机油压力传感器 2．电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器 2 冷却液温度表 1．电热式冷却液温度表与双金属片式传感器 2．电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 3．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式温度传感器 3 燃油表 1．电磁式燃油表与可变电阻式传感器 2．动磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 3．电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 4 车速里程表 1．磁感应式车速里程表 2．电子式车速里程表 5 发动机转速表
2．电磁式机油压力表 与可变电阻式机油压力 传感器
（2）原理 当油压降低时，传感器５的电阻 值增大，线圈L1中的电流减小，线 圈L2中的电流增大，转子２带动指 针３随合成磁场的方向逆时针转动， 指向低油压；当油压升高时，传感 器５的电阻值减小，线圈L1中的电 流增大，线圈L2中的电流减小，转 子２带动指针３随合成磁场的方向 顺时针转动，指向高油压。
图4.29 电热式机油压力表加热线圈中电流 的波形图
a)油压为0,f=15次/min,I=0.06A b)油压为0.2Mpa,f=70次/min,I=0.17A c)油压为0.5Mpa,f=125次/min,I=0.24A
7.1 汽车仪表系
1．电热式机油压力表与电热式机油压力传感器 （3）使用 在安装传感器时，必须使传感器外壳上的箭头(安装记号)向 上，不应偏出垂直位置30。 发动机低速运转时，机油压力不应小于0.15MPa，发动机高 速运转时，机油压力不应超过0.5MPa。正常压力应为 0.2Mpa～0.4Mpa。
7.1 汽表用来检测和显示发动机水套中冷却液的 工作温度，以防因冷却液温度过高而使发动机过热。 分类：冷却液温度指示表可分为电热式、电磁式和动 磁式三种，冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电 阻式两种。常用的是电热式冷却液温度指示表配双金属片 式传感器、电热式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器 和电磁式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器三种。
属片 12.指针 14.弹簧片 15.机油压力表电源接线柱
7.1 汽车仪表系
1．电热式机油压力表与电热式机油压 力传感器
（2）原理 当点火开关置ON时，电流流过双金属 片4的加热线圈，双金属片4受热变形， 使触点分开；随后双金属片4又冷却伸 直，触点重又闭合。如此反复，电路中 形成一脉冲电流，其波形如图4.29所示。 当油压降低时，传感器膜片2变形小， 触点压力小，闭合时间短，打开时间长， 变化频率低，电路中平均电流小，双金 属片11弯曲变形小，指针偏摆角度小， 指向低油压；反之，当油压升高时，指 针偏摆角度大，指向高油压。
7.1 汽车仪表系
1．电热式冷却液温度表与双金属片式传感器 （2）原理 当点火开关置ON时，电流流过加热线圈，双金属片4受热变形 使触点分离，切断电路；随后双金属片冷却伸直，触点重又闭 合，电路又被接通，如此反复，电路中形成一脉冲电流。 当冷却液温度较低时，双金属片２变形小，触点压力大，闭合 时间长，打开时间短，电路中电流的平均值大，该电流流过指 示表加热线圈，指示表的双金属片9变形大，指针偏摆角度大， 指向低温。反之，当水温较高时，传感器中双金属片2向上翘曲 变形大，触点压力小，闭合时间短，打开时间长，电路中电流 的平均值小，指示表的双金属片9变形小，指针偏摆角度小，指 向高温。
2005.9
7.1 汽车仪表系
1．电热式机油压 力表与电热式机油 压力传感器
（1）结构 电热式机油压力 表也称双金属片式 机油压力表，其与 电热式传感器的基 本结构如图4.28所 示。
图4.28 电热式机油压力表与电热式传感器 1.油腔 2.膜片 3.弹簧片 4.双金属片 5.调节齿轮 6.接触片 7.传感器接线 柱 8.校正电阻 9、机油压力表传感器接线柱 10、13.调节齿扇 11.双金
7.1 汽车仪表系
1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测的非电量 变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同，只不过 是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电气器件，现 在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字 量，经分析处理后控制显示装置的仪表。 2.按安装方式划分 组合式仪表:就是将各仪表组合安装在一起。 分装式仪表:就是将各仪表单独安装。
7.1 汽车仪表系
2．电磁式机 油压力表与可 变电阻式机油 压力传感器
（1）结构
电磁式机油压 力表与可变电 阻式机油压力 传感器的基本 结构如图7.10 所示。
图7.10 电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器 1.L1线圈 2.铁磁转子 3.指针 4.L2线圈 5.可变电阻式机油压力传感器
7.1 汽车仪表系