外沟槽车削方法23页PPT
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数控车精品课程切槽加工ppt课件
切削过程
寒 假 来 临 ， 不少的 高中毕 业生和 大学在 校生都 选择去 打工。 准备过 一个充 实而有 意义的 寒假。 但是， 目前社 会上寒 假招工 的陷阱 很多
切削轨迹
②G01
③G01 ①G00
④G00
寒 假 来 临 ， 不少的 高中毕 业生和 大学在 校生都 选择去 打工。 准备过 一个充 实而有 意义的 寒假。 但是， 目前社 会上寒 假招工 的陷阱 很多
切槽加工实例
已知1号刀为切槽刀，刀宽4mm，试编写图示工件切 槽部分的加工程序。
T0101
M03S400F0.0
8
G00X32.0Z14.0
Z
G94X20.0Z-
20.0
G00X100.0Z1
00.0
…
X
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外圆车刀
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槽的车削
直进法车矩形沟槽
矩形沟槽的精车
宽度大的矩形沟槽的车削
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槽的车削
车削较宽的沟槽，可用多次直进法切削，并在槽的两侧 留一定的精车余量，然后根据槽深、槽宽精车至尺寸。
车外沟槽、切断、车槽、车工课件
知识拓展-------
弹性切断刀
它为了节省高速钢，切断刀做成片状，再装 夹在弹簧刀杆内，称为弹性切断刀。这种切断刀， 既节省材料，又富有弹性，当进刀过多时，刀头 在弹性刀杆的作用下会自动产生让刀，这样就不 容易产生扎刀而折断刀头。
知识拓展-------
反切断刀
切断直径较大的工件时，由于刀头较长，刚度较低， 很容易产生振动，这时可采用反向切断法，即工件反转， 用反切刀切断。反向切断时，作用在工件上的切削力Fc与 工件重力G方向一致，这样不容易产生振动；并且切屑向下 排出，不容易在槽中堵塞。
三、车槽刀的刃磨
1.刃磨两侧副后面 两手握刀，前面向上，刃磨两侧副后面，同时磨出两侧 副后角（ ao′ =1°-2°）和副偏角（ kr ’ =1°30′）。
前角 20 °～ 30°
主后角5°～8 °
主偏角 90°
副偏角 1°～1 °30'
副后角 1°～2 °
高速钢车槽刀
2.刃磨主后面
两手握刀，车刀前面向上，磨出主后面，主后 角（ ao=6°-8°）、主偏角90°。
刀具材料 工件材料 进给量f/(mm/r) 切削速度vc/(m/min)
（五）槽的检验
用游标卡尺检验槽宽。
1.槽宽检验
用样板检验槽宽。 用钢直尺检验槽宽。
图1-56 车宽外沟槽的方法
a） 测量右壁尺寸 b） 测量左壁尺寸 c） 粗车沟槽 d） 精车沟槽
图1-58 测量较高精度沟槽的几种方法
a) 用外径千分尺测量沟槽直径 b) 用样板、游标卡尺测量沟槽 宽度
副后角（ ao′） 减少车槽刀副后面和已加工表面间的摩擦。不宜 太大。 主偏角（kr） 副偏角 （ kr′ ） 车槽刀以横向进给为主。 两副偏角必须对称，作用是减少副切削刃和工件 已加工表面间的摩擦。
2.3 车削外沟槽
3.2 3.2
15+00.1 20±0.05 55
3.2 3.2 φ30-00.08 φ38-00.039
一、认识外沟槽 二、认识车槽刀 三、车槽刀的刃磨 四、车槽
（一）外沟槽的种类
外圆沟槽、
45°沟槽、
外圆端面沟槽、
圆弧沟槽。
车削外圆及轴肩部分的沟槽，称为车外沟槽，包括 外圆沟槽、45°沟槽、 外圆端面沟槽、 圆弧沟槽。
刀具材料 工件材料 进给量f/(mm/r)
高速钢车槽刀
硬质合金车槽刀
钢料
铸铁
钢料
铸铁
0.05~0.1 0.1~0.2 0.1~0.2 0.150~40 15~25 80~120 60~120
用游标卡尺检验槽宽。 用样板检验槽宽。 用钢直尺检验槽宽。
图1-56 车宽外沟槽的方法 a） 测量右壁尺寸 b） 测量左壁尺寸 c） 粗车沟槽 d） 精车沟槽
车槽刀安装时应垂直与工件中心线，以保证车削质量。 1.车削精度不高的和宽度较窄的沟槽时，可以用刀宽等于槽宽的车槽刀， 采用一次直进法车出。 2.车有精度要求的沟槽，一般采用两次直进法车出。 3.车削较宽的沟槽时，可以多次直进法切割并在槽壁两侧留一定精车余量， 然后根据槽深，槽宽进行精车。
4.车削较小的圆弧槽时，一般以成形刀一次车出；较大的圆弧槽，可用双手 联动车削,以样板检查修整。
前刀面
副偏角1°～1°30' 副后角1°～2°
高速钢车槽刀
角度
作用和要求
数据和公式
前角（ro） 前较大，刀锋利，切屑易流出。 ro=15°—20°
后角（ao） 减少车槽刀主后面和工件过度表面 一般取ao =6°-8° 间的摩擦。
副后角（ ao′）减少车槽刀副后面和已加工表面间 ao′ =1-2° 的摩擦。不宜太大。
15+00.1 20±0.05 55
3.2 3.2 φ30-00.08 φ38-00.039
一、认识外沟槽 二、认识车槽刀 三、车槽刀的刃磨 四、车槽
（一）外沟槽的种类
外圆沟槽、
45°沟槽、
外圆端面沟槽、
圆弧沟槽。
车削外圆及轴肩部分的沟槽，称为车外沟槽，包括 外圆沟槽、45°沟槽、 外圆端面沟槽、 圆弧沟槽。
刀具材料 工件材料 进给量f/(mm/r)
高速钢车槽刀
硬质合金车槽刀
钢料
铸铁
钢料
铸铁
0.05~0.1 0.1~0.2 0.1~0.2 0.150~40 15~25 80~120 60~120
用游标卡尺检验槽宽。 用样板检验槽宽。 用钢直尺检验槽宽。
图1-56 车宽外沟槽的方法 a） 测量右壁尺寸 b） 测量左壁尺寸 c） 粗车沟槽 d） 精车沟槽
车槽刀安装时应垂直与工件中心线，以保证车削质量。 1.车削精度不高的和宽度较窄的沟槽时，可以用刀宽等于槽宽的车槽刀， 采用一次直进法车出。 2.车有精度要求的沟槽，一般采用两次直进法车出。 3.车削较宽的沟槽时，可以多次直进法切割并在槽壁两侧留一定精车余量， 然后根据槽深，槽宽进行精车。
4.车削较小的圆弧槽时，一般以成形刀一次车出；较大的圆弧槽，可用双手 联动车削,以样板检查修整。
前刀面
副偏角1°～1°30' 副后角1°～2°
高速钢车槽刀
角度
作用和要求
数据和公式
前角（ro） 前较大，刀锋利，切屑易流出。 ro=15°—20°
后角（ao） 减少车槽刀主后面和工件过度表面 一般取ao =6°-8° 间的摩擦。
副后角（ ao′）减少车槽刀副后面和已加工表面间 ao′ =1-2° 的摩擦。不宜太大。
外沟槽的切削
横 向 进 给
五、车槽方法
2、车削较宽的沟槽，可用多次直进法切削，并 在槽的两侧留一定的精车余量，然后根据槽深、 槽宽精车至尺寸。
纵向进给
横 向 进 给
横 向 进 给
横 向 进 给
横 向 退 刀
六、保证精度
• 外沟槽标注
六、保证精度
• 测量刀宽
思考？三个车槽时的现象
不平行
不垂直
未清角
Thank you!
三、切槽要求
2.使用的刀具、量具 ⑴ 刀具 合金切槽刀
游标卡尺
⑵ 量具
千分尺
三、切槽要求
3.装刀 ⑴ 刀尖与轴心线等高。 ⑵ 切槽刀主切削刃和轴线须平行。 ⑶ 切槽刀伸出刀架长度不宜过长，以保证车刀刚性。 4.切削用量选用
1 切削速度粗车时 转速n=350~450r/min； 精车时越慢越好100~220r/min。 2 进给量粗车时f=0.05~0.1mm/r， 粗车、精车都必须采用手动进给。
外沟槽的切削
一、回顾复习
台阶轴
使用刀具：90°外圆车刀 45°车刀
二、带外沟槽类零件
水管上的外沟槽
通止规上的外沟槽
外沟槽零件
回顾切槽刀
前角 20 °～ 30°
主后角5°～8 °
主偏角 90°
副偏角 1°～1 °30要求
1.外沟槽的切削要求 除了常规的尺寸精度和表面粗糙度要求外，还有形状 位置等要求： ⑴ 平行 槽底外圆母线与工件轴线须平行。 ⑵ 垂直 两个槽壁与工件轴线必须垂直。 ⑶ 清角 槽壁与槽底不得留有小台阶，须清角。
四、车槽步骤
• 调转速 350~450r/min
四、车槽步骤
• 装刀
对心
车工工艺学1_第四章 切断和外沟槽的车削
2)在主切削刃中间磨R0.5mm左右的凹槽(俗称消振槽),这样不仅 能起消振作用,并能起导向作用,保证切断面的平直度。 3)直径较大的工件选用反切法，排屑顺利，可防止振动。 4)选用宽度合适的主切削刃，以免引起振动。 5)选择合适的切削用量。 6)增加切断刀刀柄刚性，在切断刀伸入工件部分的刀柄下面制成 “鱼肚形”加强
1.控制切屑流向 1)切断刀前面磨出1°～3°的倾角，使前面左高右低。 2)断屑槽的大小和深度要根据工件半径的大小和进给量来确定。 3)把切断刀主切削刃磨成“人”字形，切断时起分屑作用，使切
屑变窄，以便顺利排出。
2.防止振动的方法 1)适当增大前角，减小切削阻力。
第4-5章
第二节 切断和外沟槽的车削方法
如图4-10b所示。
第4-5章
图4-10 直沟槽的车削
第二节 切断和外沟槽的车削方法
(3)车削较宽的沟槽时 可用多次直进法车削，如图4-10c所示,并 在槽壁两侧留一定精车余量，然后根据槽深、槽宽进行精车。
第4-5章
图4-11 车较宽梯形槽的方法
第二节 切断和外沟槽的车削方法
(4)车削较窄的梯形槽时 一般用成形刀一次完成。 (5)车削较窄的圆弧槽时 一般以成形刀一次车出。
第4-5章
图4-6 杠杆式机械夹固式切断刀
第一节 切 断 刀
(3)弹性切断刀 为了节省高速钢材料，并使刃磨方便，切断刀可 以做成片状，再装在弹性刀柄上，如图4-7所示。 (4)反切刀 切断直径较大的工件时，由于刀头较长，刚性较差， 很容易引起振动，这时可以采用反向切断法，即工件反转，用反 切刀切断，如图4-8所示。
第一节 切 断 刀
一、切断刀的几何形状和种类
1.切2 高速钢切断刀的几何形状
第一节 切 断 刀
1.控制切屑流向 1)切断刀前面磨出1°～3°的倾角，使前面左高右低。 2)断屑槽的大小和深度要根据工件半径的大小和进给量来确定。 3)把切断刀主切削刃磨成“人”字形，切断时起分屑作用，使切
屑变窄，以便顺利排出。
2.防止振动的方法 1)适当增大前角，减小切削阻力。
第4-5章
第二节 切断和外沟槽的车削方法
如图4-10b所示。
第4-5章
图4-10 直沟槽的车削
第二节 切断和外沟槽的车削方法
(3)车削较宽的沟槽时 可用多次直进法车削，如图4-10c所示,并 在槽壁两侧留一定精车余量，然后根据槽深、槽宽进行精车。
第4-5章
图4-11 车较宽梯形槽的方法
第二节 切断和外沟槽的车削方法
(4)车削较窄的梯形槽时 一般用成形刀一次完成。 (5)车削较窄的圆弧槽时 一般以成形刀一次车出。
第4-5章
图4-6 杠杆式机械夹固式切断刀
第一节 切 断 刀
(3)弹性切断刀 为了节省高速钢材料，并使刃磨方便，切断刀可 以做成片状，再装在弹性刀柄上，如图4-7所示。 (4)反切刀 切断直径较大的工件时，由于刀头较长，刚性较差， 很容易引起振动，这时可以采用反向切断法，即工件反转，用反 切刀切断，如图4-8所示。
第一节 切 断 刀
一、切断刀的几何形状和种类
1.切2 高速钢切断刀的几何形状
第一节 切 断 刀
车削加工基础知识[可修改版ppt]
![车削加工基础知识[可修改版ppt]](https://img.taocdn.com/s3/m/2993a13a6294dd88d1d26b14.png)
1．铸铁材料
铸铁是含碳量大于2.11%并含有较多硅、锰、硫、磷等 元素的多元铁基合金，其中碳以石墨的形式存在，具体有 灰口铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、蠕墨铸铁等类型。
任务一 认识常用材料
一、基础知识
• 铸铁代号的意义。
铸铁代号的含义
任务一 认识常用材料
一、基础知识
• （1）灰口铸铁。 • 灰口铸铁具有良好的减振性和耐磨性，缺口敏感性好，铸造
性和韧性较好，故又称软钢。 • 低碳钢使用前一般不经热处理，可采用卷边、折弯和冲压等
方法进行冷成形。 • 低碳钢易于接受各种加工如锻造、焊接和切削。
任务一 认识常用材料
一、基础知识
• （3）中碳钢。 • 中碳钢是含碳量在0.25%～0.60%的碳素钢，有镇静钢、半
镇静钢、沸腾钢等多种产品。 • 中碳钢强度和硬度比低碳钢高，塑性和韧性比低碳钢低。其
一种或几种其他元素而构成的合金。其强度和硬度一般比纯 金属高，电阻比纯金属大、电阻温度系数小，具有良好的综 合机械性能。工业上最常用的有色合金材料主要有铝合金、 铜合金、钛合金等。 • （1）铝合金。 • 铝合金密度低，但强度较高，接近或超过优质钢；塑性好， 可加工成各种型材，且具有优良的导电性、导热性和抗蚀性 ，工业上使用量仅次于钢。铝合金分为两大类：铸造铝合金 ，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，力学性能 高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于 制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。
任务一 认识常用材料
一、基础知识
• （4）高碳钢。 • 常称工具钢，其含碳量大于0.60%，硬度很高但是质脆容易
折断，可以淬硬和回火。实际应用中，锤、撬棍等由含碳量 0.75%的高碳钢制造；切削工具如钻头、丝攻、铰刀等由含 碳量0.90%～1.00%的钢制造。
铸铁是含碳量大于2.11%并含有较多硅、锰、硫、磷等 元素的多元铁基合金，其中碳以石墨的形式存在，具体有 灰口铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、蠕墨铸铁等类型。
任务一 认识常用材料
一、基础知识
• 铸铁代号的意义。
铸铁代号的含义
任务一 认识常用材料
一、基础知识
• （1）灰口铸铁。 • 灰口铸铁具有良好的减振性和耐磨性，缺口敏感性好，铸造
性和韧性较好，故又称软钢。 • 低碳钢使用前一般不经热处理，可采用卷边、折弯和冲压等
方法进行冷成形。 • 低碳钢易于接受各种加工如锻造、焊接和切削。
任务一 认识常用材料
一、基础知识
• （3）中碳钢。 • 中碳钢是含碳量在0.25%～0.60%的碳素钢，有镇静钢、半
镇静钢、沸腾钢等多种产品。 • 中碳钢强度和硬度比低碳钢高，塑性和韧性比低碳钢低。其
一种或几种其他元素而构成的合金。其强度和硬度一般比纯 金属高，电阻比纯金属大、电阻温度系数小，具有良好的综 合机械性能。工业上最常用的有色合金材料主要有铝合金、 铜合金、钛合金等。 • （1）铝合金。 • 铝合金密度低，但强度较高，接近或超过优质钢；塑性好， 可加工成各种型材，且具有优良的导电性、导热性和抗蚀性 ，工业上使用量仅次于钢。铝合金分为两大类：铸造铝合金 ，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，力学性能 高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于 制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。
任务一 认识常用材料
一、基础知识
• （4）高碳钢。 • 常称工具钢，其含碳量大于0.60%，硬度很高但是质脆容易
折断，可以淬硬和回火。实际应用中，锤、撬棍等由含碳量 0.75%的高碳钢制造；切削工具如钻头、丝攻、铰刀等由含 碳量0.90%～1.00%的钢制造。
外沟槽的车削方法
• 主切削刃宽度：主切削刃不能太宽，以免浪费工 件材料及引起振动，但太狭又容易使刀头折断。 主切削刃宽度与工件直径有关，具体可根据下面 的经验公式计算。 • a ≈（0.5～0.6）/D • 式中：a ——主切削刃宽度（mm）； • D——工件直径（mm）。 • 刀头长度：刀头长度不宜太长，太长容易引起振 动和使刀头折断。刀头长度可以根据下面的经验 公式计算。 • L = h+（2～3）
车削内外沟槽
任务六 车削内、外沟槽
活动一 学会刃磨刀具 活动二 车削内、外沟槽
活动三 车削内、外沟槽训练
• • • • •
外沟槽是在工件的外圆或端面上切削出来的各种形式的 槽；内沟槽则是在工件的内孔里面切削出来的各种形式的 槽。通过该项目的训练，可以学会内、外沟槽的车削方法。 1．熟悉切槽（断）刀的角度与刃磨 切槽（断）刀刃磨得好坏将直接影响到切槽（断）加工的 顺利程度。 （1）切槽刀的几何形状 通常使用的切槽刀都是以横向进给为主，前端的切削刃是 主切削刃，两侧的切削刃是副切削刃。为了减少工件材料 的浪费和切断时能切到工件的中心，因此，切槽刀的主切 削刃较狭，刀头较长。
图3.45 内沟槽刀
• 在车削加工中，当零件的毛坯过长时，需在加工前或加工 后将多余的毛坯去除，这种车削方法叫切断；在工件表面 车削一些内、外沟槽叫切槽。 • 1．切槽与切断 • （1）车Байду номын сангаас方法 • 1）车削精度不高的和宽度较窄的矩形沟槽，可以用刀宽 等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。精度要求 较高的沟槽，一般采用二次进给车成。即第一次进给车沟 槽时，槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修整。 • 2）车削较宽的沟槽，可以采用多次直进法切割。并在槽 壁两侧留一定的精车余量，然后根据槽深、槽宽精车至图 样尺寸。 • 3）车削较小的圆弧形槽，一般用成形刀车削。较大的圆 弧形槽，可用双手联动车削，用样板检查修整。 • 4）车削较小的梯形槽，一般以成形刀车削完成。较大的 梯形槽，通常先车直槽，后用梯形刀直进法或左右切削法 完成。 • （2）容易产生的问题和注意事项
5.1 车削外沟槽
切槽刀对刀时采用左侧刀尖为刀 位点，与编程采用的刀位点一致。 对刀操作步骤： （1）Z轴对刀（如图5-3所示） ①手动方式下，使主轴正转。 ②手动方式下，移动刀具，使 切槽刀左侧刀尖刚好接触工件右 端面。 ③刀具沿+X方向退出，然后进 行面板操作，面板操作同外圆车 刀对刀。注意刀具号为T02。
切槽刀对刀及注意事项
（2）X轴对刀（如图5-3所示） ①手动方式下，使主轴正转。 ②手动方式下，移动刀具，使切 槽刀主刀刃刚好接触工件外圆 （或车一段外圆）。 ③刀具沿+Z方向退出，停车测出 外圆直径，然后进行面板操作， 面板操作同外圆车刀对刀。注意 刀具号为T02。
切槽刀对刀及注意事项
3. 切槽加工应注意的问题 （1）切槽刀有左、右两个刀尖 及切削刃中心处等三个刀位点 （如图5-4所示），在整个 加工程序中应采用同一个刀位点， 一般采用左侧刀尖作为刀位点， 对刀、编程较方便。
编程加工实例
编程加工实例
1.图样分析 该零件毛坯尺寸为。零件左半部分由外圆、外沟槽、圆弧等轮
廓组成。通过分析，可通过一次装夹来完成本部分轮廓加工。所有 加工表面的表面粗糙度为。加工轮廓尺寸标注完整，轮廓描述清楚， 零件材料选用45钢，无热处理和硬度要求，适合在数控车床上加工。
编程加工实例
2.难点分析 该零件虽然形状比较简单，但是计算有两处，程序编写比较繁
编程加工实例
为解决上述加工难点，在编制加工工序时，应按粗精加工分开原则 进行编制。用自定心三爪卡盘夹持毛坯外圆，粗精加工零件左端轮 廓，再加工右边轮廓，制订以下加工工艺路线：
手动加工的端面→粗加工的外圆和R8圆弧（留有0.5㎜的余量） →精加工的外圆和R8圆弧→粗加工外沟槽（留有0.5㎜的余量）→精 加工外沟槽保证槽底和槽宽→检测，去毛刺。
切槽刀对刀及注意事项
（2）X轴对刀（如图5-3所示） ①手动方式下，使主轴正转。 ②手动方式下，移动刀具，使切 槽刀主刀刃刚好接触工件外圆 （或车一段外圆）。 ③刀具沿+Z方向退出，停车测出 外圆直径，然后进行面板操作， 面板操作同外圆车刀对刀。注意 刀具号为T02。
切槽刀对刀及注意事项
3. 切槽加工应注意的问题 （1）切槽刀有左、右两个刀尖 及切削刃中心处等三个刀位点 （如图5-4所示），在整个 加工程序中应采用同一个刀位点， 一般采用左侧刀尖作为刀位点， 对刀、编程较方便。
编程加工实例
编程加工实例
1.图样分析 该零件毛坯尺寸为。零件左半部分由外圆、外沟槽、圆弧等轮
廓组成。通过分析，可通过一次装夹来完成本部分轮廓加工。所有 加工表面的表面粗糙度为。加工轮廓尺寸标注完整，轮廓描述清楚， 零件材料选用45钢，无热处理和硬度要求，适合在数控车床上加工。
编程加工实例
2.难点分析 该零件虽然形状比较简单，但是计算有两处，程序编写比较繁
编程加工实例
为解决上述加工难点，在编制加工工序时，应按粗精加工分开原则 进行编制。用自定心三爪卡盘夹持毛坯外圆，粗精加工零件左端轮 廓，再加工右边轮廓，制订以下加工工艺路线：
手动加工的端面→粗加工的外圆和R8圆弧（留有0.5㎜的余量） →精加工的外圆和R8圆弧→粗加工外沟槽（留有0.5㎜的余量）→精 加工外沟槽保证槽底和槽宽→检测，去毛刺。
车削的基本知识课件
的刀具材料和涂层，以提高刀具的耐磨性和加工效率。
03
螺纹车削工艺参数
在螺纹类零件的车削加工中，需要合理设置切削速度、进给量、切削深
度等工艺参数，以保证螺纹的加工精度和表面质量。
05 车削加工常见问题与解决方法
切削刃磨损及刀具寿命问题
01
02
03
刀具材料选择
选择适合加工材料的刀具 材料，如高速钢、硬质合 金等，以提高刀具寿命。
机床刚度提高
增强机床结构刚度，减少 振动传递，降低噪音。
精度和表面质量问题
切削参数调整
优化切削参数，提高加工精度和表面质量。
刀具刃磨质量
保证刀具刃磨质量，减少毛刺、波纹等表面缺陷 。
切削液选择
选用合适的切削液，降低切削热，减小工件表面 变形，提高表面质量。
生产效率问题
切削参数优化
通过合理调整切削参数，提高加工效率，降低生产成本。
车削工艺参数与加工质量
03
车削工艺参数的选择
01
切削速度
切削速度是影响车削过程的重要因素，应根据工件材料 、刀具材料及加工要求选择合适的切削速度。
02
进给量
进给量的大小影响车削加工的效率和表面质量，应根据 机床性能、刀具磨损情况及加工精度要求来确定。
03
切削深度
切削深度的选择应考虑机床刚度、刀具强度及排屑性能 ，过大或过小的切削深度都会影响加工稳定性和质量。
立式车床
立式车床主要用于加工 大型和重型工件，如轮 毂、轴承座等。
车床的主要技术参数
主轴转速范围
主轴的最高和最低转速，决定了车床的加工 范围和加工精度。
最大车削长度
最大车削直径
车床能够加工的最大工件直径，受床身结构 和主轴箱尺寸限制。
《机械制造基础》车削加工 ppt课件
ppt课件
2
表1 车削的加工类型
第第 2 页页
ppt课件
3
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续表
ppt课件
4
第第 4 页页
续表
ppt课件
5
第第 5 页页
1.1 车削刀具
常用车刀的名称、形状和工作位置如图1所示。45°、75°右偏刀 （由床尾向床头方向进给）适合加工外圆；90°右偏刀适于修正外 圆和直角台阶；宽刃光刀适于精加工外圆；90°端面车刀适于加工 端面；右偏刀适于加工外圆和直角台阶；内孔车刀适于加工通孔； 内孔端面车刀适于加工不通孔端面。
ppt课件
6
图1 常用9种车刀的工作位置
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1.2 车削加工的工艺特点
车削加工是应用最为广泛的加工工艺。其主要特点为：
(1)易于保证各加工面之间的位置精度。车削时，工件作主运
动绕某一固定轴回转，各表面具有同一的回转轴线。因此，各加
工表面的位置精度容易控制和保证。
(2)切削过程比较平稳。一般情况下车削过程是连续进行的，
动画23 四爪卡盘
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视频2 四爪卡盘装夹工件
3. 两顶尖安装工件
如视频3所视,顶 尖的作用是定中心、 承受工件的重量和 切削力。顶尖分前 顶尖和后顶尖两类。
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ppt课件 视频3 用顶尖装夹工件
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(1)前顶尖。 插在主轴锥孔内与主轴一起旋转的顶尖称作前顶尖(见动画 24)。前顶尖随工件一起转动，与中心孔无相对运动，不发生摩 擦。有时为了准确和方便起见，也可以在三爪自定心卡盘上夹 一段钢材，车成60°代替前顶尖，如动画25所示。
(1)床身。是支撑车床的基础部分，联接各主条相互平行的纵向导轨， 分别来承放刀架和尾架。