数控车削加工一体化教学教案剖析
《数控车削加工——控制尺寸精度》——将党史教育融于课程思政教学案例
《数控车削加工——控制尺寸精度》——将党史教育融于课程思政教学案例发布时间：2021-10-25T05:28:31.785Z 来源：《教学与研究》2021年21期作者：刘超龚玲丽[导读] 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导开展教学，为党育人，为国育才。
刘超龚玲丽湖北省孝感市工业学校 432000一、教学背景以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导开展教学，为党育人，为国育才。
数控车削加工采用理实一体化教学，通过前面章节的学习，同学们能手工编制一些典型零件的车削程序，如何控制尺寸精度，保证质量还未知。
质量是企业的生命，习近平总书记针对质量问题发表了一系列重要讲话。
将质量和效益提升纳入国家发展战略层面，推动建设质量强国的指导思想和发展目标。
控制尺寸精度是数控车削加工的一个重要知识点，它是提高产品质量的关键。
本内容教学四学时。
二、教学目标（一）知识与技能目标掌握用修改刀具磨损的方法改变零件直径和长度尺寸（二）过程与方法目标通过调整X向和Z向磨损来保证零件的尺寸精度，从而提高零件质量（三）思想政治教育目标培养学生精益求精、吃苦耐劳的工匠精神、提高学生质量意识和对产品质量的重视程度、增强学习自信和民族自信三、教学重点、难点（一）教学重点修改车刀磨损量来控制尺寸精度（二）教学难点提高学生质量意识和对产品质量的重视程度四、教学设计（一）教学准备（1）学生分组。
全班50人，分成A、B两大组，理论和实操两大组交替进行，按“同组异质”每一大组分成5个小组，每组5人，1名组长担任质量管理人员和安全管理人员。
（2）实操设备准备。
5台数控车削及配套的工、刀、量具；图纸和毛坯。
（二）教学实施（1）导：拿去今年数控技能大赛选手的作品，进行功能性演示，结果某一个地方功能不能实现。
教师提问：是什么原因造成的？我们应该怎么预防？由此引出今天的课题。
设计意图：拿学生的作品出现的问题为切入口，创设情景，有利于吸引学生的注意力，树立榜样，激发学习兴趣。
数控车削工艺一体化教案
数控车加工工艺分析
数控车削加工零件工艺性分析包括：
零件结构形状的合理性、几何图素关系的确定性、精度及技术要求的可实现性、工件材料的可切削性能等
基准的几种概念同学们要掌握，一定要学会区别，切不可混淆。对与粗加工的选择要学会选择，尤其是在今后的实际加工过程中要灵活运用。同时，同学们在今后的学习中要不断积累检验。
时间
分配
组织教学
巩固复习
新课讲解
课堂小结
课后作业
师生问候点名稳定课堂秩序
1.工序划分的原则？
2.工序的划分的方法？
5-1数控车削加工工艺
一主要加工对象
（1）轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件
数控车较适合车削普通车床难于实现的由任意直线和平面曲线（圆弧和非圆曲线类）组成的形状复杂的回转体零件，斜线和圆弧均可直接由插补功能实现，非圆曲线可用数学手段转化为小段直线或小段圆弧后作插补加工得到。
（3）带特殊螺纹的回转体零件
普通车床只能车等导程的直、锥面公英制螺纹，而且一台车床只能限定加工若干种导程的螺纹。数控车床则还能车削变导程的螺纹、高精度的模数螺旋零件（如蜗杆）及端面盘形螺旋零件等。由于数控车床进行螺纹加工不需要挂轮系统，因此对任意导程的螺纹均不受限制，且其加工多头螺纹比普通车床要方便得多。
对于一些具有封闭内成型面的壳体零件，如“口小肚大”的孔腔，在普通车床上是无法加工的，而在数控车床上则很容易加工出来。
（2）精度要求高的回转体零件
数控车床系统的控制分辨率一般为0.01~0.001mm。在特种精密数控车床上，还可加工出几何轮廓精度达0.0001mm、表面粗糙度Ra达0.02μm的超精零件（如复印机中的回转鼓及激光打印机上的多面反射体等），数控车床通过恒线速度切削功能，可加工表面精度要求高的各种变径表面类零件。
数控车削加工实训教学中常见问题的分析与研究
数控车削加工实训教学中常见问题的分析与研究数控车削加工作为现代制造业中常见的加工方式，已经成为许多机械类专业学生必备的技能之一。
在实训教学中，学生们常常会遇到各种各样的问题，影响他们的学习效果和技能提升。
本文将对数控车削加工实训教学中常见的问题进行分析与研究，以期为教学实践提供参考。
一、设备故障问题在数控车削加工实训中，设备故障是一个常见的问题。
由于设备的长期使用和维护不当，常常会出现各种故障，如刀具磨损、传动系统故障等。
这些故障会严重影响学生的加工效果和学习进度。
为解决这一问题，学校应对设备进行定期的维护检查，并配备专业的技术人员进行故障排除和维修工作。
学生在操作设备时也应严格按照操作规程进行操作，避免因操作不当而导致设备故障。
二、刀具选择与使用问题在数控车削加工实训中，刀具的选择和使用是一个影响加工效果和质量的重要因素。
由于不同的工件需要选择不同的刀具，而学生对于刀具的选择常常存在疑惑。
刀具的使用寿命也是一个需要学生们注意的问题，过早更换刀具会增加成本，而过晚更换则会影响加工质量。
为解决这一问题，学校可以增加对刀具选择和使用的实践教学，并引导学生了解不同刀具的适用范围和寿命，培养学生对刀具的熟练使用技能。
三、加工参数设置问题数控车削加工需要设置不同的加工参数，包括切削速度、进给速度、切削深度等。
学生在实训中常常会遇到加工参数设置不当导致的工件质量不合格的问题。
针对这一问题，学校应对学生进行系统的加工参数设置教学，通过理论教学和实践操作相结合的方式，使学生熟练掌握加工参数的设置方法，并能够根据具体工件情况进行调整，提高工件加工质量。
四、安全意识不强问题数控车削加工需要学生在操作设备时严格遵守安全规程，但在实训中常常会出现学生安全意识不强的情况。
导致这一问题的原因可能是学生对于设备的危险性认识不足，或者是对于安全规程的重视不够。
为了解决这一问题，学校应加强对学生的安全教育，引导学生正确理解设备操作的危险性，培养学生遵守安全规程的习惯。
数控加工技术专业一体化教学探讨
数控加工技术专业一体化教学探讨摘要：为培养适应市场需求的高素质技能人才，提高其创新能力、创新意识和创业能力，必须把实际技能与理论知识相结合。
以学生为主体，运用一体化教学对数控加工技术进行不断的创新与实践，在改革中不断创新，在创新中不但发展。
关键词：一体化教学深化教学改革强化技能训练一体化教学是中等职业教育快速发展而产生的一种新型教学方法，即将课堂教学搬到生产车间，将老师变成师傅，把理论教学与实际操作融为一体，通过老师的讲解、演示、手把手的指导操作等教学手段，让学生通过听、看、写、练等方法，更快更牢固地掌握所学知识，学生从枯燥乏味的理论中解脱出来，获取他们需要的就业知识和技能。
一、在一体化教学中践行“启发性、循序渐进性、理论联系实际”原则，深化教学改革第一，以学生为主体，在一体化教学中运用启发性原则，激发学生学习兴趣，提高学生分析问题，解决问题的能力。
利用创作性思维引导学生，注重对学生的发散性思维训练，提高学生思维的流畅性，从而使学生能用所学知识解决多种问题，开发学生的创造力。
如学习数控加工技术基础知识篇，其知识点较多，内容较深，掌握起来较难，学生在学习的过程中易浮躁、厌学，这就要教师善于运用启发性教学，使学生许多一时的欲望和兴趣汇集和发展为推动学习的持久动力。
使学生养成善思、好问、深想的习惯，培养他们分析问题和解决问题的能力。
第二，按照学生认识发展的顺序和学科的逻辑系统，运用循序渐进教学原则使学生系统地掌握基础知识、基本技能，形成严密的逻辑思维能力。
如针对数控加工技术的系统性将其内容分为：技术基础篇、程序调试篇、程序进阶篇和技术拓展篇，以及结合学生的认识特点和本班学生的情况，进行循序渐进教学，由浅入深，由易到难，由简到繁。
在一体化教学过程中将循序渐进原则运用到每个教学细节中，从每篇章节到整个课程，并把基本概念、基本技能作为课堂教学的重点，解决好重点与难点问题，如围绕数控加工技术的技术基础篇、程序调试篇重点对学生进行启发诱导。
《数控车削加工工艺与编程》教学分析
《数控车削加工工艺与编程》教学分析【摘要】本文针对数控专业课程教学方法的不足，通过实践举例讲解难理解、借助仿真软件进行程序的讲解、演示，使教学效果更加理想，采用项目实训法，提高学生的动手能力和实践经验。
【关键词】专业课程；仿真软件；项目实训法；教学方法《数控车削加工工艺与编程》是一门实践性很强的专业课程，它的每个教学环节都必须有相应实习教学来加深理论教学效果。
学生也只有通过实践，才能切实提高自己的动手能力、创新能力及分析问题解决问题的能力。
下面我从以下几个方面进行教学分析，以兹和同行们商榷。
1 学情及用人单位需求分析1）高职院校的学生学习基础相对差，对于专业课的学习更感到抽象，教师在授课时有些费力，因此，利用先进的教学方法、教学手段来提高学生的学习兴趣显得尤为重要。
开课前，应结合学科特点，介绍数控编程知识的实用价值，有意识地让学生了解数控编程与今后工作的密切关系，了解所学专业和数控编程及操作的联系。
从学生的好奇中挖掘能激发学习动机、学习热情和学习兴趣的问题和实际工作典型实例，充分展现数控编程及操作的价值，使更多的学生对数控编程产生浓厚的兴趣。
2）我国加入世贸组织后，中国正在逐步变成“世界制造中心”，制造业已成为我国经济的主要增长点，这也促使数控技术的广泛应用，数控人才的严重短缺引起了社会普遍关注。
在人才使用方面，企业需要专业知识扎实、实际经验和动手能力强的学生，工作实习期后，能够从事研发、创新、技术管理等工作。
高职教育在教学机制、办学理念、课程设置、就业指导、实践教学模式、教材建设等方面应该与企业沟通、合作，按企业的需求培养人才。
2 专业课及重难点分析《数控车削加工工艺与编程》是一门不需要任何学科基础的专业课程，相关专业课程也一样。
如图1所示轴类零件数控车加工的大体过程。
首先要读懂图纸（形状、尺寸），制定加工工艺流程，编制程序（手工或自动）。
通过上述加工过程分析，需要用到的专业课有《机械制图与计算机绘图》、《公差配合与测量》、《机械制造技术》、《数控车削加工工艺与编程》、《CAXA数控车》、《数控加工仿真系统》。
《数控车削技术》一体化教学
《数控车削技术》一体化教学探讨【摘要】高职教育以就业为导向，大力推行工学结合、校企合作，探索“教学做”一体化的教学模式，是促进高职教育教学质量不断提高的重要措施。
本文就《数控车削技术》在教学中的“教学做”一体化教学模式进行一个初步的探讨，以寻求更好的教学方法来教学。
【关键词】“教学做”一体化教学；数控车削技术高职教育以就业为导向，大力推行工学结合、校企合作，探索“教学做”一体化的教学模式，是促进高职教育教学质量不断提高的重要措施。
因此我们针对《数控车削技术》这门课程采用了这一种新的教学模式，并取得了良好的教学效果。
下面我就将《数控车削技术》这门课程在实施“教学做”一体化模式时做一个初步的探讨。
搞好一体化教学，不但要打破旧的教学方法，同时要加大投入，不断完善综合实训场所。
特别对教师的转型培养需要一个过程，没有“双师型”教师，理论与实训还是分开的。
“双师型”教师是能够把专业理论与生产实训有机的结合起来，高效率地教会学生的教师，“双师型”教师必须具有综合职业能力，能解决生产中的实际问题。
综合职业能力要求具有丰富的专业知识、技能、动手能力、技能经验、劳动态度、职业道德等多方面。
我们在实施《数控车削技术》这门课程时，对教学大纲、教学计划以及教材也在逐步研讨和编制。
根据学生知识层次，人才培养的定位目标，编写以能力为中心，以解决实际问题为目标的实训教材，采取“先讲义”后教材，成熟一门，编写一门的教材创建法，努力探索高职教育的新途径。
实现一体化教学并不是要忽略理论知识，而是在教材内容处理方面力求做到“有用、实用、好用”，同时在广度和深度方面要兼顾学生后续学习的需要，突出高职教育实用性特点。
我在教学的过程中，才用项目教学，每个项目先通过理论讲解然后进行仿真加工最后到机床加工这一过程，让学生能够逐步深入的了解每个知识点，并能很好的操作机床，与社会接轨。
下面以轴类零件加工为例谈车削工艺的教与做。
附图：环节一：基础知识准备（1）通过零件图，首先让学生了解被加工轴的使用材料；轴各几何部位的名称、几何尺寸，表面粗糙度ra值。
数控车削加工实训教学中常见问题的分析与研究
数控车削加工实训教学中常见问题的分析与研究【摘要】数统计等。
感谢配合！本文围绕数控车削加工实训教学中常见问题展开分析与研究。
在分析了研究背景、研究意义和研究目的。
在重点探讨了教学设备不足、教学内容单一、教学方法落后、教学质量评估不足和教师水平参差不齐等问题。
在提出了解决方案、展望未来并对整篇文章进行了总结思考。
通过本文的研究，可以更好地帮助相关教育机构改进数控车削加工实训教学，提高教学质量，并为未来的教学工作提供借鉴。
【关键词】数控车削加工实训教学、常见问题、教学设备、教学内容、教学方法、教学质量评估、教师水平、解决方案、未来展望、总结思考1. 引言1.1 研究背景数统计，标题等。
谢谢！1.2 研究意义数目统计等。
部分内容如下：数控车削加工实训教学中常见问题的分析与研究具有重要的研究意义。
数控车削加工是现代制造业中的重要工艺之一，对于提高企业生产效率、降低生产成本、提高产品质量具有重要意义。
加强数控车削加工实训教学，提高学生的实际操作能力，对于培养高素质的人才具有重要意义。
通过对数控车削加工实训教学中常见问题的分析与研究，可以有效提高教学质量，提高学生的学习积极性和学习效果。
优化教学内容和方法，提高教师的教学水平，可以更好地满足社会对于技术人才的需求，推动相关产业的发展。
研究数控车削加工实训教学中的问题具有重要的理论和实际意义，对于促进教育教学改革和提高人才培养质量具有重要意义。
1.3 研究目的研究目的旨在深入分析数控车削加工实训教学中常见的问题，为解决这些问题提供理论支撑和实践指导。
通过对教学设备不足、教学内容单一、教学方法落后、教学质量评估不足和教师水平参差不齐等问题的研究，旨在探讨如何优化实训教学环境，提升教学质量和水平，提高学生的实际操作能力和综合素质。
本研究还旨在促进数控车削加工实训教学模式的创新和改革，推动教育教学改革的深入发展。
通过本研究，希望能够为相关教育机构和教师提供可行的改进措施和建议，促进学生的全面发展和就业能力的提高。
《数控车削编程与操作加工》课程“教学做”一体化教学初探
《数控车削编程与操作加工》课程“教学做”一体化教学初探[摘要]本文通过对我校《数控车编程与实训》教学现状分析，提出了采用“教、学、做”一体化教学职业教育新模式的必要性，并从课程定位、课程内容设置、教学组织过程、教师指导过程、课程考核和教学方法等方面阐述了一体化教学的实施过程。
[关键词]“教、学、做”一体化教学项目教学法中职教育一、绪论随着“科教兴国”战略的深入实施，我国职业教育改革也在各地职业院校轰轰烈烈地展开。
在全国职业教育改革大潮中，我校根据实际情况，积极探索了职业教育新模式——“教、学、做”一体化教学。
笔者作为一名《数控车编程与实训》课程教师在教学中经过一段时间的“教、学、做”一体化教学尝试，也总结积累了一些经验作以下阐述，与各位同行分享，不当之处请指正。
二、传统的《数控车削编程与操作加工》教学模式《数控车削编程与操作加工》课程是数控专业的核心课程，传统的教学一般都是采用“理论课+实践课”的形式进行教学，理论课多安排在多媒体教室或是仿真机房授课，教师通过投影设备进行课件教学或对仿真软件、自动编程软件进行演示教学，然后根据实训车间的安排进行实践操作机床训练。
然而学校的数控设备相对学生人数和班数而言，总是表现得数量不足，不能及时安排学生实训，以至于理论教学与实训教学脱节；教学形式基本上都是填鸭式的教学方法，学生学习目的不明确，注意力难以集中，教学质量得不到保证。
传统的教学模式已不能适应现代职业教育的需要。
三、“教学做一体化”的教学理念教育部在《关于加强高职高专人才培养工作的若干意见》中明确指出:职业教育要正确处理好教师与学生的关系，在进一步发挥教师在教学工作中的主导作用的同时，更加注重调动学生学习的积极性和主体作用。
尝试将理论融于实践、课堂融于实践的“教学做一体化”教学模式正是以这一原则为指导思想，并将其贯彻到教学中去。
“教学做一体化”教学模式实现理论与实践相互融合，遵循“从实践到理论，再从理论到实践”的认知规律。
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数控教学备课教案实例教学内容备注数控中级到高级总课时 480数控的概述及安全（30课时）教学目的：1：让学生了解什么是数控数控的发展：数字控制机床（Numerically Controlled Machine Tool）简称数控 NC（1）数控（NC）阶段（1952-1970年）这个阶段经历的三代。
第一代数控：1952—1959年采用了电子管元件构成的专用数控装置（NC）；第二代数控：1959—1964年采用了晶体管电路的NC装置；第三代数控：1965—1970年采用了小、中规模集成电路的NC装置。
（2）计算机数控（CNC）阶段（1970—现在）。
第四代数控：1970—1974年采用了大规模集成电路的小型通用计算机控制系统（CNC）；第五代数控：1974—1990年微处理器应用于数控系统；第六代数控：1990年以后PC机（个人计算机，国内习惯称微机）的性能已经发展到很高的阶段，可满足作为数控系统核心部件的要求，数控系统从此进入了基于PC（PC—BASED）时代。
（3）数控系统的介绍：典型数控系统简介日本FANUC，MITSUBISHI；德国SIEMENS、HEIDENHAIN；西班牙FAGOR 等。
我国的有：华中数控、航天数控等。
2：让学生掌握安全规定及实训守则（1）数控安全操作教育实习纪律规章制度：警钟长鸣，安全第一，生命无法重赖，安全不能忘怀。
一次意外，终身遗憾，老师忠告，请重视您的实训安全。
（实训手册数控车床操作规程21页）（2）数控车床的日常维护和保养（实训手册24页内容）（3）数控车床常见操作故障（举例说明常见数控车床的鼓掌以及解决方法：A换刀超时B保险开关跳C程序参数丢失D坐标混乱等（4）职业道德（国家规定相应的职业人员思想道德标准以及相应的法律规定）（5）数控车工国家职业技能鉴定标准教学方法讲解举例布置作业背安全规定及实训守则学生掌握情记录控车床基础知识（36课时）教学过程备注理论知识结合实际操作一|教学目的：1让学生了解数控车床的结构及工作原理2重点介绍CNC系统3简单了解PLC结构及原理二、教学重点：让学生准确地选择机床的移动方向三.教学难点：机床移动时的倍率把握教学内容：（1）数控车床的组成及结构1CNC装置(CNC单元) CNC装置是数控机床的核心部件。
组成：计算机系统、位置控制板、PLC接口板，通讯接口板、特殊功能模块以及相应的控制软件。
作用：根据输入的零件加工程序进行相应的处理（如运动轨迹处理、机床输入输出处理等），然后输出控制命令到相应的执行部件(伺服单元、驱动装置和PLC等)，所有这些工作是由CNC装置内硬件和软件协调配合，合理组织，使整个系统有条不紊地工作.2伺服单元、驱动装置和测量装置伺服单元和驱动装置主轴伺服驱动装置和主轴电机进给伺服驱动装置和进给电机3测量装置位置和速度测量装置。
以实现进给伺服系统的闭环控制。
作用保证灵敏、准确地跟踪CNC装置指令：进给运动指令：实现零件加工的成形运动（速度和位置控制）。
主轴运动指令，实现零件加工的切削运动（速度控制）4PLC (Programmable Logic Controller) 、机床I/O电路和装置PLC：用于控制机床顺序动作，完成与逻辑运算有关的开关量I/O控制，它由硬件和软件组成；机床I/O电路和装置：实现开关量I/O控制的执行部件，即由继电器、电磁阀、行程开关、接触器等电器组成的逻辑电路；功能：接受CNC的M、S、T指令，对其进行译码并转换成对应的控制信号，控制辅助装置完成机床相应开关动作接受操作面板和机床侧的I/O信号，送给CNC装置，经其处理后，输出指令控制CNC系统的工作状态和机床的动作。
机床：数控机床的主体，是实现制造加工的执行部件。
机床组成：由主运动部件、进给运动部件（工作台、拖板以及相应的传动机构）、支承件（立柱、床身等）以及特殊装置（刀具自动交换系统工件自动交换系统）和辅助装置（如排屑装置等）教学方法：1、提问2、举例讲解3、讲授4、直观法引导学生的学习兴趣学生掌握情况记录第二节数控机床的MDI面板与对刀教学过程备注（24课时）一.教学目的：1、掌握数控机床的MDI面板与控制面板中每个按钮的含义2、能熟练地运用控制面板操纵机床并能输入程序3、让学生体会成功的乐趣激发学生的学习兴趣二、教学重点：让学生准确地选择机床的移动方向三.教学难点：机床移动时的倍率把握四.教学过程：教学过程（一）、导入新课：学好数控机床的第一步是什么？是了解数控机床，下面我们就来讲述数控机床的两个主要面板（二）、讲授新课：1、MDI面板：(1)、[POS]：坐标键，显示当前光标的位置。
[ABS]：绝对坐标。
[REL]：相对坐标。
[ALL]：既有绝对坐标、又有相对坐标。
（2）、PROG：程序键1、将模式选择钮转到[EDIT]位置，并压下[程序]键，屏幕下面会显示二个功能键：[程序]：此画面可以显示程序，并可对程序进行更改、插入、删除。
[LIB]：此画面可以显示程序的目录，目录的内容和数目以及占用的字节数。
2、将模式选择钮转到[MDI]和[MEN]位置，并压下[程序]键，屏幕下面会显示四个功能键：[PRGRM]：显示当前正在执行的程序。
[CHECK]：显示[MEN]状态下刀具的位置和模态数据。
[CURRNT]：显示当前程序段的内容。
[NEXT]：显示当前正在执行的和下一个程序段的内容。
（3）、OFFSET SETTING：刀具补偿键1、先按OFFSET SETTING键，紧接着按SETTING进入刀具的形状补偿和磨耗补偿。
2、当对刀具进行形状补偿时，先对刀输入X0或Z0[测量]。
3、当对刀具进行磨耗补偿时，应输入一数值加[INPUT]。
（4）、SYSTEM：用于进行系统画面的设定，一般情况下不必进行更改。
（5）、MESSACE：用以显示报警信息、报警履历和外部数据。
（6）、GRAPH：可以显示和模拟图形：(7)、ALTER—替换(8)、INSERT—插入（9）、DELETE—删除（10）、SHIFT—上档键（11）CAN—取消（12）、INPUT—输入键（1）、第一行按键：（1）、MACHINE LOCK—机床锁定开关：当机床锁定开关打开，程序执行时，CRT上的数字会变更，仅机床滑板不会运动，M、S、T机能均照常执行。
（主轴旋转，刀具交换，切削液喷出）2、DRY RUN—空运行开关：当此开关打开时，程序中的F代码无效，滑板以“进给倍率”开关指定的速度移动，。
3、BLOCK—单步运行开关：此开关按下时，指示灯亮，程序执行为单节操作法，但复合循环机能则会在一个循环结束后才能停止。
4、SKIP—程序段跳过开关：此开关打开时，对程序开关有“/”的程序段，跳过不执行；但当此开关关闭时，没有任何效果。
6、START—程序起动。
7、HOLD—暂停按钮：程序停止进给，按START可重新恢复运行。
8、STOP—程序停止9、LIMTREST—超程释放：当滑板出现超程报警时，模式开关必须置于手动位置，先按住此键，等到READY灯亮后，方可移动手动按钮。
（2）、第二行按键：1、CW—此开关在模式置于手动部分时才有作用，用于主轴正转。
2、STOP—此开关在模式置于手动部分时才有作用，用于主轴起动。
程序停止。
3、CCW—此开关在模式置于手动部分时才有作用，用于主轴反转。
4、COOL—冷却液开。
5、TOOL—刀具转位，注意刀具转位时一定要转到规定位置，不能停在途中。
6、COOL—冷却液开。
7、LAMP—机床主轴上方灯亮。
8、READY—当机床滑板出现超程报警时，必须先按LIMTREST按钮，当等到READY灯亮后，方可移动手动按钮。
9、ALARM—机床报警灯。
（3）、左一按键：1、FEEDRATE OVERRIDE—在程序自动运行时，由F代码指定的进给速度可以用此开关进行行调整，每格增加10﹪；在点动状态下，进给速度可以在0—1260mm/min范围内调整。
2、SPINDLE OVERRIDE—在程序自动运行时，控制主轴的输出倍率。
（4）、左二按键：在JOG模式下，控制机床滑板向前后左右运动，如同时按中间的RAPID键则作快速运动。
（5）、中间按键：1、MDI模式：手动程序输入暂时性程序，MDI之程序只能执行一次，执行完后程序自动消失。
2、MEMORT模式：自动运行状态，要想使程序自动运行，必须使用该模式。
3、EDIT模式：在此模式下可以对程序进行编辑和存取。
4、HANDLE模式：在此模式下可以通过手摇轮对滑板进行控制。
5、JOG模式：可用JOG按钮控制滑板的移动，移动速度由FEEDRATE OVERRIDE开关设定。
6、ZERO RETURN模式：用JOG按钮，使X、Z坐标返回机床参考点，对应的ZEROX、ZEROZ灯亮，注意回到机械原点。
（6）、右边按键：在HANDLE模式，可对滑板的位置进行调节，可选择移动的的坐标轴X、Z，并可选择移动的倍率。
教学方法1、讲授2、实做操作示范学生掌握情况记录第三节数控车床刀具的选择与装夹教学过程（30课时）备注一、教学目的：1、掌握数控机床的常用刀具的切削原理与刀具2、能根据工件的形状选择刀具3、掌握提高零件表面粗糙度的措施二、教学重点：掌握数控机床的常用刀具的角度选择方法三、教学难点：常用刀具的角度选择方法教学过程（一）、导入新课：如何根据零件的形状选择合适的车刀角度？（二）、讲授新课：（1）、车刀切削部分的几何参数的选择：1、正前角平面:特点是结构简单，刀刃锐利，但强度低、传热能力差、切削变形小，不易断屑。
多用于各种高速钢刀具和切削刃形状复杂的成形刀具。
正前角平面带倒棱型：倒棱的宽度一定要使切削沿前刀面而不是沿负倒棱流出，否则会变为负前角。
倒棱参数在切削塑性材料时为0.5-0.8f，倒棱角度为50-100。
多用于铸锻件或断续加工。
正前角曲面带倒棱型：这种型式，是在平面带倒棱的基础上，前刀面上又磨出一个曲面，称为卷屑槽或月牙槽。
前刀面形式在粗加工和半精加工中采用较多。
2、前角的选择：总的原则是“固中求锐”，对于高速钢车刀，加工σ〈800MPa的结构钢前角为200-250，加工σ=800-1000MPa的结构钢前角为150-200；对于硬质合金车刀，加工σ〈800MPa的结构钢前角为150-200，加工σ=800-1000MPa 的结构钢前角为100-150。
3、后角的选择：在粗加工时，以保证刀具强度为主，应取较小的后角，一般取40-60；精加工时以保证表面质量为主，一般取80-120。
高速钢车刀的后角比同类型硬质合金大一些；一般车刀的副后角和主后角取相同的数值，但切断刀受刀头强度限制，副后角较小，一般取1.50-20。
4、主偏角、副偏角的选择：要根据工件的形状要求合理选择主偏角。