汽车行业环保节能的论文
汽车节能减排技术论文
汽车节能减排技术论文：汽车在为人们提供便利的同时也带来了诸多环境和能源问题，因此汽车节能减排问题近来引起了越来越多人的关注。
下面是店铺整理的汽车节能减排技术论文，希望你能从中得到感悟!汽车节能减排技术论文篇一我国汽车节能减排发展趋势摘要：汽车在为人们提供便利的同时也带来了诸多环境和能源问题，因此汽车节能减排问题近来引起了越来越多人的关注。
本文分析了当前我国汽车节能减排的状况，并结合实际提出了未来几年我国汽车节能减排的发展趋势。
关键词：汽车节能减排发展趋势中图分类号：TE08 文献标识码：A 文章编号：1006-4117(2012)01-0209-02一、研究背景能源是人类赖以生存和发展的基础。
我国能源总体供应短缺，并且呈现多煤、少气和缺油的特点。
汽车作为国家发展的支柱产业之一，消耗的能源主要是石油产品――汽油和柴油。
1993年我国成为石油进口国。
2010年我国石油进口量达29450万吨，对外依存度高达52.6%，预计2020年我国对进口石油的依存度将达到70%，能源安全风险进一步加大。
近年来我国汽车消耗的燃料以两位数比例逐年增长，汽车交通成为我国成品油的主要消耗领域。
据预测2015年，汽车交通领域的石油消耗将达到2.5亿吨，届时我国石油短缺的局面将更加严峻。
在机动车保有量持续快速增长的情况下，机动车污染排放对我国大气质量，特别是城市大气质量形成了严重威胁。
为了有效应对全球环境问题，全世界积极行动，我国政府也承诺到2020年我国单位GDP的CO₂排放比2005年下降40%~50%。
这将对我国汽车工业提出严峻的挑战。
要解决能源的巨大消耗和环境污染的持续恶化的问题，我国汽车必须在节能减排上采取有效措施进行应对。
二、2011年~2015年我国汽车主要工业指标预测2000年以来，我国汽车工业即以进入了发展史上的黄金时期。
根据我国汽协统计，2010年我国汽车产量达到1826.47万辆，是2000年207万辆的8.8倍，完全满足了国内市场需求。
汽车新能源技术的概论论文
汽车新能源技术的概论论文在经济和科技高速发展的今天，以及环境问题越来越严重，汽车能源新技术的发展已经越来越重要了。
小编整理了汽车新能源技术论文，欢迎阅读!汽车新能源技术论文篇一：《汽车新能源与节能技术应用研究》【摘要】当前，能源危机与环境污染已经成为制约人类社会可持续发展的重要问题，污车耗能和废气排放是造成能源危机与环境污染的重要原因之一，已经严重影响着人们生活和健康，研究汽车新能源与节能技术成为汽车发展的重要方向。
本文就当前汽车新能源与节能技术的发展和应用，进行了简要的探讨。
【关键词】节能环保;汽车新能源;节能技术;应用研究0.引言在经济和科技高速发展的同时，能源危机和环境污染正成为影响人类生存和发展的重要问题，节能与环保正成为21世纪人类社会和谐发展的主题。
汽车燃油消耗和废气排放，已经成为能源危机和环境污染的主要诱因，为了人类社会的可持续发展，急需在汽车工业中应用新能源与节能技术，以降低能源消耗和环境污染。
研究汽车新能源与节能技术已经成为汽车发展的重要方向，汔车动力正从汽油向清洁柴油、混合动力、燃料电池等方向过渡。
本文就当前汽车新能源与节能技术的发展和应用进行了简要的探讨。
1.汽车节能技术1.1汽车混合动力技术汽车混合动力技术是当前汽车新能源与节能技术中发展较为成熟的一项技术，也是人们较为熟悉的技术。
在汽车混合动力技术方面，丰田作为先行者凭借混合动力的环保理念取得了极好的成级。
目前所采用的汽车混合动力技术，有汽油机与电动机混合、柴油机与电动机混合两种。
实际上，混合动力技术主要是应用电动机和发动机相配合，以获得加速成和爬坡等工况下所需要的爆发力，而在汽车高速巡航状态时，则减少发动机出力，从而减少发动机的油耗。
此外，混合动力技术还有能量回收技术的应用，在汽车制动情况下，可以将制动所产生的热量进行转变，提供给电动机作为能量。
通常情况下，混合动力汽车可以选择单独使用电动机驱动。
从电机输出功率在整个混合动力系统功率中所占的比重来看，可分为混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统、完全混合动力系统。
汽车环保的英文作文
汽车环保的英文作文英文：As a car owner, I believe that environmental protection is a crucial issue that we need to address. There are several ways in which we can make our cars more environmentally friendly.Firstly, we can switch to electric cars. Electric cars produce zero emissions and are much more efficient than traditional gasoline-powered cars. Although they may be more expensive initially, in the long run, they can save us money on fuel and maintenance costs.Secondly, we can reduce our carbon footprint by driving less. Carpooling, using public transportation, or biking are all great alternatives to driving alone. Not only does this help the environment, but it also saves us money on gas and parking fees.Lastly, we can maintain our cars properly to ensurethat they are running at their best. Regular maintenance, such as oil changes and tire rotations, can improve fuel efficiency and reduce emissions.Overall, it is important for us to take responsibility for our impact on the environment and make changes where we can. By making small changes to our driving habits and car maintenance, we can contribute to a healthier planet.中文：作为一名车主，我认为环保是我们需要解决的重要问题。
用车的节约环保行文
用车的节约环保行文：标题：绿色出行，环保又节约——我的用车之道随着现代社会的快速发展，汽车已成为我们日常出行的重要工具。
然而，汽车在为我们提供便利的同时，也给环境带来了负面影响。
作为一名环保意识强烈的公民，我积极倡导节约环保的用车方式，努力为保护地球贡献自己的一份力量。
一、合理安排路线在日常用车中，我始终关注环保和节约。
在规划出行路线时，我会尽量选择路程短、交通拥堵少的路线，避免浪费时间和燃油。
此外，合理利用导航软件，提前了解路况信息，也能帮助我更好地规划路线，达到节约环保的效果。
二、定期保养车辆为了使车辆保持良好状态，我会定期对车辆进行保养。
这不仅能使车辆更加安全、舒适，还能提高燃油效率，减少对环境的污染。
同时，我还会关注车辆的维护和清洁，确保车辆外表干净整洁，减少对城市环境的负面影响。
三、选择绿色能源为了降低碳排放，我积极关注并选择绿色能源车辆。
这些车辆使用非化石燃料作为动力源，如电力、氢气等，不仅减少了对环境的污染，还有助于缓解能源紧张的问题。
尽管购买绿色能源车辆的成本稍高，但从长远来看，这种选择对环境和个人利益都是有益的。
四、鼓励公共交通在可能的情况下，我会选择公共交通工具出行。
公共交通工具的载客量大，人均耗能低，对环境的污染也较小。
同时，通过这种方式，还能有效减少私家车的使用率，降低城市交通拥堵的问题。
五、适度使用车辆尽管有车辆代步，但我始终保持适度使用的原则。
在日常生活中，我会根据实际需求安排出行方式，尽可能减少不必要的用车。
这不仅有助于降低车辆的磨损和油耗，还能减少对环境的负担。
总结：环保和节约是当今社会的热门话题，作为一名普通公民，我深知自己的责任和义务。
通过以上几种节约环保的用车方式，我希望能为环境保护尽一份力。
让我们共同行动起来，从自己做起，关爱地球家园，为子孙后代创造一个更加美好的明天。
汽车新能源与节能技术研究论文
汽车新能源与节能技术研究论文汽车新能源与节能技术研究论文预读: 摘要:摘要:随着社会主义市场经济的快速发展,人们的生活水平、生活质量得到了明显的提高,汽车走进来了千家万户,我国汽车拥有量呈现出逐年增长的趋势.但是,随之而来的是汽车使用能源的日益枯竭以及汽车排放污染问题的日益严重,在这样的背景下,汽车新能源与节能技术受到了社会各界的普遍关注.本篇论文主要对汽车新能源与节能技术的应用进行了浅要的分析,以期对相关研究及实践工作提供具有参考价值的理论依据.关键词:汽车；新能源；节能技术；应用；研究环境问题与交通问题是21世纪的两大全球性问题,目前,交通能源所带来的环境污染问题是迫切需要解决的问题,而能源转型是解决这一问题的根本途径.节能技术与汽车新能源受到了社会各界的普遍关注,经过近几年的不断发展,节能技术与汽车新能源也实现了结合,主要有以下几种:1节能技术与汽车新能源的综合应用1.1太阳能汽车太阳能作为一种新型能源,在各个行业中得到了广泛的应用,是比较常见的.目前,汽车行业已经成功制造出了光电池,光电池是一种半导体元件,能够在光照射的条件下产生电动势,将太阳能转变为电能.太阳能汽车就是利用光电池作为驱动力的一种汽车.太阳能汽车可以使汽车排放量得到有效降低,从而可以减少对环境的污染,也可以使人们的生活质量得到逐步提高.随着经济的快速发展,科学技术的不断进步,太阳能汽车作为21世纪我国重点推崇的环保车型之一,正在逐渐发展成熟并步入正轨.1.2氢动力汽车氢动力汽车是使用氢燃料电池作为驱动力的一种汽车.氢动力汽车的车体内所采用的储气装置的性能非常好,在中空设计多层复合金属的同时,可以在氢气保持液态的条件下,使用氢气燃料作为驱动力,不仅不用扩大机械内部空间与体积,也不需要增加生产成本.若是这种技术能够发展成熟,氢动力汽车排放的是纯净水,因此其是一种在真正意义上实现零排放的汽车,具有储量丰富、无污染等优势.1.3电动汽车电动汽车(BEV)是一种将车载电源作为驱动力的汽车,其主要是利用电机驱动车轮进行行驶.电动汽车的结构简单合理,不会造成排气污染,其电动机发出的噪声相对来说是比较小的,因此,电动汽车对人体的伤害也比较小.电动汽车的关键所在是电动汽车电池,若电动汽车想要得到进一步地发展,就必须要使电动汽车电池生产技术得到进一步发展.但是,电动汽车电池的生产有三个要求,即高安全、高容量与低成本,这就导致了电池生产技术的进一步发展、完善有很大的难度.如果想使电动汽车得到普及,需要依靠蓄电池,目前人们比较看好的蓄电池主要有钾离子电池、氢镍电池以及钾聚合物电池等.此外,电动汽车的运转部件相对来说比较少,结构简单合理,也更容易保养和维修.1.4混合动力汽车混合动力汽车指的是将电动马达当作发动机的一种辅助动力驱动汽车.一般情况下,混合动力汽车上装有两个（含）以上的动力源,例如内燃发电机、燃料电池、蓄电池等.根据布置方式、控制策略、组成部件的不同,混合动力汽车有很多分类形式.第一,根据混合度的不同,可以将混合动力系统分为微混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统以及完全混合动力系统这四种；第二,按照混合动力驱动联结方式的不同,可以将混合动力系统分为以下三类:首先,并联式混合动力系统.这种混合动力系统中一般有两个驱动系统,即电机驱动系统与传统的内燃机系统,这两个系统既可以单独工作,也可以协调工作驱动汽车.其次,串联式混合动力系统.这种混合动力系统中,内燃机一般会直接带动发电机进行发电,发电机所产生的电能会经过控制单元传到电池之中,电池再将电能传输给电机,电机就会将电能转变为动能,变速机构在电能的驱动下,是汽车向前驱使.最后,混联式混合动力系统.这种混合动力系统的主要特征是电动机与内燃机中都有一套机械变速机构,这两套机械变速机构通过行星轮式结构、齿轮系结构进行结合,从而可以综合地调节电动机与内燃机间的转速关系.1.5“可燃冰”“可燃冰”是一种新的能源,“可燃冰”也被称为“固体瓦斯”、“天然气冰”,这是因为其在常温条件下可以释放出天然气.“可燃冰”是一种天然气水混合物晶体,其燃烧值比煤炭、石油高数倍.“可燃冰”作为煤与石油的替代能源,得到了普遍的认可,其具有巨大的开发价值,在交通中的应用也得到了社会各界的普遍关注.但是,“可燃冰”的开发难度比较大,在开发过程中稍有不慎便会引发事故,若是“可燃冰”开发技术发展成熟,这种新能源带来的价值将是不可估量的. 2节能技术与汽车新能源的重要性自进入21世纪以来,随着汽车的普及,交通所带来的环境污染问题日趋严重,也成为目前亟待解决的一大难题.而解决这一难题的最根本途径就是实现能源转型.随着经济的发展,各国的汽车保有量呈现出日益增长的趋势,其中,发展中国家汽车保有量的增幅最大.相关专家学者预计,全球汽车保有量至2020年将突破12亿.IEA预计在未来的全球石油能源总消耗量中,交通方面消耗的将会占62%以上.使用量的不断增加使得国际油价日益提高,预计未来国际油价还会继续提高.交通能源在消耗过程中所产生的有害物质是温室气体的主要来源之一,也是导致局部污染的重要因素.因此,节能技术与汽车新能源的不断研究与发展对全球性的环境保护工作具有非常重要的意义.3节能技术及汽车新能源开发与传统汽车之间的关系发展过程也是一个不断进化的过程,无论是哪行哪业,想要得到发展就必须有所改变,汽车行业也不例外.传统汽车是节能汽车的前身,对汽车新能源与节能技术有着非常大的影响.我国对节能技术与汽车新能源的研究起步较晚,在对重要零件的研发方面较为落后.对传统汽车进行不断改进,实现节能、减排,是当前我国汽车行业的主要发展方向.因此,不仅要研发节能技术与汽车新能源,还应不断对传统汽车进行改进,将创新与改革融合起来进行发展,才能在真正意义上实现传统汽车行业与现代汽车产业的共同进化.此外,还应该加大对知识产权的保护力度,鼓励支持国内企业在海外购买专利或注册专利,为我国在未来汽车行业走向方面争取发言权.节能技术及汽车新能源开发与传统汽车之间是相互依存的关系.4结语综上所述,能源转型是解决交通污染问题的根本途径,因此,应当不断改进传统汽车、创新节能技术、开发汽车新能源,以此来推动绿色交通的发展.参考文献:[1]欧阳明高.我国节能与新能源汽车技术发展战略与对策[J].中国科技产业,2006,02:8~13.[2]杨忠敏,王兆华,宿丽霞.基于模块化的节能新能源汽车技术集成路径研究——以奇瑞为例[J].科技进步与对策,2011,18:60~64.[3]吴胜男,曾海鹏,童一帆,抄佩佩.我国节能与新能源汽车产业政策研究[J].汽车工程学报,2015,03:157~164.[4]凌天钧.节能与新能源汽车的技术发展现状和基础设施建设[J].汽车电器,2011,10:1~10.(P-01)。
新能源汽车毕业论文
新能源汽车毕业论文新能源汽车是指采用新能源作为动力驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
新能源汽车凭借其环保、低能耗、不产生排放物等优点，逐渐成为了未来汽车发展的方向。
本文将从新能源汽车的优势、发展趋势和面临的挑战等方面进行分析。
首先，新能源汽车具有环保和可持续发展的优势。
与传统内燃机汽车相比，新能源汽车不产生尾气排放，有效减少了空气污染和温室气体的排放，对改善环境质量和减缓气候变化具有积极意义。
同时，新能源汽车使用的能源主要来自可再生能源，如太阳能和风能，能够有效降低对传统能源的依赖，实现能源的可持续利用。
其次，新能源汽车具有较低的能耗和运营成本。
新能源汽车采用电能作为动力来源，能够将能量转化为动力的效率更高，比传统内燃机汽车更加节能。
同时，新能源汽车在运营过程中不需要使用汽油或柴油，只需充电即可使用，充电成本相对较低，节省了燃料费用，对车主来说更加经济实惠。
然而，新能源汽车在发展过程中面临一些挑战。
首先，新能源汽车的续航里程有限。
目前，新能源汽车电池技术有限，续航里程相对较短，无法满足大多数消费者的需求。
其次，新能源汽车的充电设施建设不完善。
目前，充电桩的建设还没有跟上新能源汽车的发展速度，充电设施不足以满足新能源汽车的需求，造成了充电不便的问题。
此外，新能源汽车的成本相对较高，使得其在市场上的竞争力不够强。
面对这些挑战，政府和相关企业应加大对新能源汽车的研发投入，推动电池技术的突破和成本降低。
同时，加大对充电设施的建设力度，提高新能源汽车的充电便利性和智能化。
此外，政府还可以出台相应的扶持政策，如减免购车税、提供补贴等，激励消费者购买和使用新能源汽车。
综上所述，新能源汽车具有环保、节能、低成本等优势，是未来汽车行业发展的方向。
尽管面临一些挑战，但随着技术的不断进步和政策的支持，相信新能源汽车会在未来取得更大的发展。
汽车的先进技术论文（2）
汽车的先进技术论文(2)汽车的先进技术论文篇二试析节能汽车的绿色汽车制造技术摘要：2007年以来，“环保・节能・绿色制造”作为制造业发展主题，推动着汽车产业的发展。
至此，中国的汽车制造业搭建了汽车制造业技术交流平台，以通过广泛交流促进汽车产业良性发展。
近些年来汽车的加速普及，给人们的生活带来了诸多便利，环境问题随之出现。
汽车制造会导致能源大量消耗，成为了亟待解决的问题。
通过科技创新，采用绿色汽车制造技术，推进环保节能促进汽车行业发展。
该论文针对节能汽车的绿色汽车制造技术以探究。
关键词：节能汽车绿色环保汽车制造技术中图分类号：F426.471 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2015)06(c)-0110-02节能减排作为中国经济发展的重要战略思想，已经被渗入到汽车制造行业中，并成为推进汽车业发展的重要指标。
伴随着中国城镇化发展进程的加快，汽车需求量快速增长，根据有关统计数据显示，到2020年，中国的汽车产量将突破3500万辆，如果中国经济进一步增长，甚至可以达到4000万辆。
这样一个庞大的数字说明中国的企业产业发展前景良好。
然而有关专家预测，到2020年为止，中国机动车对石油的消耗将达到2.5亿吨，与石油消耗总量相比，占据了3/4的比例。
为了降低基础能源消耗，治理环境污染，绿色汽车制造技术应运而生，不仅缓解了能源供需矛盾的问题，还有效地改善了环境。
1 汽油机采用涡轮增压直喷技术将涡轮增压直喷技术运用于汽油机设计中，可以确保动力性不变的情况下，使得一氧化碳的排放量有所降低，提高汽油机的能源使用效率。
汽油机如果运用涡轮增压直喷技术，相比较于自然吸气发动机相比，排放量会大大降低，提高燃油的经济性。
经过粗略统计，如果中国的汽车普及使用涡轮增压直喷技术的汽油机，每年所降低1/5的燃油消耗，二氧化碳的排放量可以降低超过600万吨。
这个数字相当于1000万亩的森林在一年之内所吸收的二氧化碳量。
2 车身材料采用碳纤维复合材料制作技术中国的汽车车身技术的研究着重于绿色车身制造，特别是在新能源汽车的制造上，采用了多种创新技术，以发挥节能效益。
绿色环保新能源汽车论文
目录一、发展电动车的历史 (1)二、发展电动车势在必行 (2)三、电动汽车的优点 (4)1、广泛地利用各种能源 (4)2、能量的利用率高 (4)3、清洁与无污染 (4)4、电动汽车动力强劲、加速快、驾驶安全 (4)5、结构简单、维修方便和节能 (5)四、电动汽车的分类 (5)1、纯电动汽车 (5)2、混合动力电动汽车 (6)3、燃料电池电动汽车 (8)五、电动汽车的研究方向 (10)六、国内外发展电动汽车的市场前景 (12)参考文献： (15)摘要：21世纪是能源挑战的世纪，近百年来传统的以石油为燃料的汽车工业势必走向一个崭新的以清洁的、可再生的能源为动力的汽车工业。
由于电动车以燃气为原料，不是用（汽）驱动的，电动汽车必将随着能源和环境的压力走上历史的舞台。
可以相信未来的世界，将由电动车一统天下。
关键字：电动汽车燃料电池锂电池一、发展电动车的历史电动汽车和内燃机汽车同样历史悠久，铅蓄电池是1895年发明的，而电动机是1834年以前就有了。
在人们为车辆寻求动力的漫长过程中，很自然会想到用铅蓄电池供给电动机产生动力的方案。
电动车诞生于19世纪70年代。
1873年，英国人罗伯特-戴维森研制成功第一辆具有实用价值的用铅蓄电池驱动的电动车，从此拉开了人类制造电动车的序幕。
使用证明，以蓄电池为能源的车辆不会像汽油车那样产生废气，并且无噪声、启动简便、清洁可靠、易于驾驶、节省石油燃料，因此受到人们欢迎。
但由于当时蓄电池能量密度低、使用寿命短、充电时间长，使用一段时间就需要充电，而且需要较长时间的充电，蓄电池又比较笨重，每一次充电后的行车路程太短，废弃的蓄电池也将对环境产生污染，电动汽车没有得到发展，竞争不过汽油汽车。
汽油汽车轻便、快速、舒适，一次加油后能连续400-500公里，燃料费低廉，且价格不断降低，所以人们越来越喜欢汽油汽车。
尽管如此，电动车辆的生命力并未就此而结束，人们对它的研究试验活动从未停止，到20世纪初期，电动车辆的数目任然相当可观。
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汽车行业环保节能的论文
篇1
浅析新型环保汽车发展趋势
摘要:二十一世纪以来,世界汽车持有量逐年增加,迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力,迫使汽车生产业必须走节能环保的发展道路,本文提出了新型环保汽车的发展趋势,即对现有车辆进行技术改进,提高其环保水平,鼓励混合动力汽车和先进学油汽车的使用,加大电动汽车,燃料电池汽车等绿色环保汽车的研究力度。
关键词:汽车;环保;混合动力汽车
目前,新一代的节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命。
从各种节能环保汽车的发展顺序来看,纯电动车、混合动力汽车技术将逐渐成熟,市场规模的扩大以及国产化程度的提高会降低混合动力汽车的价格。
中国城市交通拥堵,混合动力汽车的节油性更为明显,因此混合动力汽车、特别是混合动力轿车和混合动力客车在未来的市场中占有一席之地。
从长远来看,燃料电池汽车将是最终的解决方案,但目前燃料电池价格过于昂贵、技术尚未完全成熟、配套设施缺乏,燃料电池汽车在中国的大规模商业应用应该在2020年以后。
一、纯电动汽车(BEV)
纯电动汽车是指采用蓄电池作为能量存储单元,用电机驱动的车辆。
纯电动汽车没有HC、NOx和CO等有害气体排放,被喻为真正的绿色环保汽车。
就目前电池的技术水平而言,小型四轮纯电动汽车商业化生产条件已经具备。
它可作为短距离代步交通工具或出租车使用,尤其是配合社会主义新农村建设;大型纯电动车辆主要应用于特殊场合,如机场摆渡车、市区定线公交车以及其它特殊用途;超级电容纯电动大客车具备很高的推广价值;假使纯电动轿车投入使用,每次充电续驶里程不应低于200km,最高时速可达到120km/h。
BEV还依赖于电池技术的进步,目前尚不具备大批量商业化生产的条件。
纯电动汽车的核心技术是电机电控技术、电池组能量等
管理技术。
通过近年来的努力,我国目前已经实现了纯电动汽车的小批量生产,开发的纯电动轿车和纯电动客车均已通过了国家汽车产品型式认证,纯电动轿车的动力性、经济性、续驶里程、噪声等指标,已超过国外大型汽车生产企业研制的纯电动铲车和箱式货车,初步形成了关键技术的研发能力,纯电动汽车在特定区域的商业化运作正广泛开展。
二、混合动力汽车(HEV)
混合动力汽车是指由两种或两种以上的储能器,能源或转
换器作驱动能源(其中至少有一种提供电能)的汽车。
目前我们通常提到的混合动力汽车HEV是由辅助动力单元配合电动机驱动的电动汽车。
辅助动力单元一般是小型发动机或动力发电机组。
混合动力装置既能发挥发动机持久工作、动力性能好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的优点,二者取长补短,汽车的热效率可提高10%以上;同时废气排放可降低30%以上。
与纯电动汽车对比,HEV电池容量小、整车重量轻,汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机水平,保证驾车方便性和乘坐舒适性。
与内燃机汽车相比,HEV可使发动机在最佳工况区寻
急定运行,从而降低排污和油耗;在商业区、居民区等人口密集地,HEV可用纯电动方式驱动车辆,实现零排放;通过电机回收
汽车减速和制动时的能量,可进一步降低能耗和排放。
与目前的普通汽车相比,混合动力汽车节油效率可以达到25%一40%,尾气排放比先进柴油车更为清洁。
但是,混合动力汽车价格目前较高,在当前技术条件下,其成、本比同类汽车高30%左右。
混合动力汽车目前处于商业化初始阶段,2005年混合动力汽车在美国销售20.5万辆,占美国汽车总销量的1.2%。
混合动力按照驱动系统能量流和功率流的配置结构关系,
可分为串联式SHEV,并联PHEV和串并联式PSHEV和CHEV复杂的混合动力四种。
三、液压混合动力汽车(HHV)
众所周知,液压元件和系统具有很高的功率密度,比较液压蓄能器、飞轮和蓄电池这三种储能元件的功率密度,液压蓄能器为1000W/kg、飞轮为700W/kg、镍氢蓄电池170W/kg。
液压蓄能器的功率密度在三者中最大,其充放能量速度要比蓄电池快得多。
液压混合动力汽车HHV,是利用液压蓄能器大功率密度和快速充放能量的特点,在大中型运输车辆或是城市公交车辆上,配置带液压能量再生装置,与发动机动力传动系相混合组成的多能源动力驱动车辆。
液压混合动力车辆可以充分地利用刹车能量的71%进行再启动和加速,在频繁刹车和启动的路况,将明显地改善车辆启动时黑烟的排放、降低油耗、提高车辆加速和减速特性,延长刹车装置的寿命。
同时还可减少车辆总能量的需求,与混合动力电动车相比于液压混合动力车辆不仅可以实现在短时间内的大功率刹车能量回收和释放,达到40%的节油标,而且在成本价格、技术成熟、工作可靠及便于维护等方面均占有较大的优势。
近几年来,液压混合动力车辆重新引起人们的注意。
按照动力驱动方式分类,液压混合动力车辆摹本上有三种动力传动方式,即串联、并联和混联。
目前,串联式液压混合动力汽车正处于实验室研究阶段。
而并联式液压混合动力汽车技
术成熟、结构简单、制造成本低廉,可以说液压混合动力车首先是从并联车型开始发展起来的。
并联式液压混合动力车与传统车不同的工作过程,表现在
刹车减速和启动加速两个方面。
车辆启动(含冷启动)和加速时,先轻踏油门踏板、油门踏板角度处在仅使用液压能量再生系统的区域。
在液压混合动力汽车领域,我国已有数家单位的样车通过
了产品性能测试和试验,效果明显。
其技术在许多方面比混合动力电动车更为成熟可靠,在一些电动车关键技术尚不能解决的今天,液压混合动力车有很好的应用前景。
尤其是对于城市公交车,无论是并联还是串联,液压混合动力车都将会充分发挥出其技术优势。
四、燃料电池汽车(FCEV)
燃料电池汽车PCEV,是近年来发展起来的一种以清洁燃料为燃料、无C02和有害气体排放的新型环保汽车。
因此,从能源的利用和环境保护方面来说,燃料电池汽车是一种理想的无污染汽车。
近年来,燃料电池汽车的迅猛发展和商业化的推进席卷了整个世界,其高效节能、零排放或接近零排放的良好环境性能,使之成为当今世界能源和交通领域开发的热点。
随着国际各大汽车生产商和石油巨头的积极参与,从资金到技术的大力投入,燃料电池汽车已经进入商业化阶段。
燃料电池汽
车将引发汽车工业的革命,最终取代传统内燃机车成为主流。
我国的燃料电池研究始于1958年,经过多年的积累与发展;已初步形成了一支学科专业较为齐全的研究与开发队伍,研究条件明显改善。
尤其在PEMFC方面;总体水平与先进国家的差距正在缩小。
五、分析小结
持续增长的汽车消费、稳步增长的石油消费和日益严峻的环保压力;迫使未来汽车向节能化发展。
纯电动车、混合动力汽车以及燃料电池汽车将是超低排放的长期有效解决方案。
三者相比较而言:混合动力汽车技术较为成熟、市场规模正在逐渐扩大,是目前解决我国汽车环保最为有效的方法之一。
从长远来看,纯电动车、燃料电池汽车将是解决汽车环保的最终解决方案。
但是由于其价格过于昂贵、技术尚未完全成熟以及缺乏相应配套设施等因素的限制,目前还未大规模商业化生产。
混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车,三者将是未来环保汽车的主体。