市政工程冬季施工方案(终板)
版市政道路工程隧道冬季施工方案
版市政道路工程隧道冬季施工方案冬季是道路施工的难点之一，尤其是隧道工程施工，因此需要制定一套科学合理的冬季施工方案来保证施工质量和进度。
下面是一份针对市政道路工程隧道冬季施工的方案：一、环境分析1.气温分析：冬季气温低，隧道内温度较低，需要采取相应的保温措施。
2.雪灾分析：冬季容易出现大量降雪，需要有应对雪灾的方案。
二、保温措施1.加固隧道门：对于入口和出口等门位置，采用阻燃、保温材料，以减少室外寒冷空气进入。
2.加强采暖系统：在隧道内的工程施工区域安装临时采暖设备，提供温暖的施工环境。
3.封闭隧道：在施工区域周围搭建临时围挡，保证施工区域内的温度不受到室外寒冷空气的影响。
三、雪灾应对措施1.预防措施：提前对施工现场进行除雪处理，确保施工区域的安全。
2.防护设施：在施工区域周围设置防护栏杆，防止雪崩、滑坡等事故的发生。
3.防滑措施：在施工现场适时撒布防滑剂，提高工人施工的安全性。
四、施工方案1.采取分段施工：隧道作为交通场所，需要保持通行能力。
因此，可以将施工分为若干个工程段进行，确保施工期间道路的通行能力。
2.修改施工工艺：根据冬季气温变化，调整施工工艺，选择适合冬季施工的工艺方法。
3.临时设施布置：在施工现场设置临时工棚、办公设施等，为施工人员提供舒适的工作环境。
五、人员管理1.健康检查：对施工人员进行健康检查，确保他们能够适应低温工作环境。
2.培训和安全意识教育：加强对施工人员的培训，提高他们对低温施工安全问题的认识和应对能力。
通过以上方案，可以有效保证市政道路工程隧道在冬季的施工质量和进度。
冬季施工的难题在于低温和雪灾等因素，需要全面考虑，并制定相应的施工方案。
同时，保障施工人员的安全和健康是至关重要的，需要加强培训和健康管理措施。
市政工程冬季施工方案
冬季施工方案冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。
冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d•的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一负责人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案，并安排专人进行天天温度记录，为施工工作做好参考。
一、编制原则保证工程质量；经济合理，使增长的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；的确能缩短工期。
二、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，•是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故解决带来很大的难度，•轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，•并且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作的时间短，技术规定复杂。
往往有一些质量事故的发生，•都是由于这一环节跟不上，仓促施工导致的。
三、施工准备当气温低于0℃时，应即采用冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。
1、成立冬季施工领导小组组长：黄新国副组长：汪根杰组员：王成峰、房桂朋、刘琛、董传佳2、组织措施①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。
冬季施工方案应涉及以下内容：施工程序；•施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；•安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。
方案拟定后，•要组织有关人员学习，并向队组进行交底。
②进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、•锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，•学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
建筑市政工程道路冬季施工方案
建筑市政工程道路冬季施工方案
道路冬季施工方案
随着现代社会科技的发展，城市建设也越来越成熟，然而，冬季的来临也给道路建设带来了一定的困扰。
虽然冬季的施工条件不同于其他季节，但为了保障道路建设的顺利进行，也需要进行一定的冬季施工，本文将对冬季道路施工的方案进行探讨。
一、施工条件及场地准备
冬季施工的第一项工作就是要对场地进行准备和调整。
首先，要了解当地的气候条件和雪情，制定科学的施工计划。
其次，需要对施工场地进行清扫和平整，确保道路基础承载能力。
此外，还需要对设备和工具进行检修和保养，以确保施工的安全和有效。
二、施工方法与技术
（一）清除雪冰
冬季施工的首要问题就是如何清除雪冰，以确保施工区域的通畅。
针对不同的雪况，可以采用不同的方法。
1、可燃物清雪法：这种方法适用于较薄的积雪，主要利用可燃物燃烧释放的热量来融雪。
可燃物包括木材、精煤等，不过需要注意的是，这种方法对环境污染较大。
2、化学融雪法：这种方法则是利用化学物质溶解雪冰，主要有盐酸、甲醇、氨水等化学物质，具有融雪速度快的特点，但需要注意的是，这种化学物质易对环境造成污染，因此应该谨慎使用。
市政道路工程冬季施工方案
市政道路工程冬季施工方案引言市政道路工程施工是城市建设中不可或缺的环节。
但在冬季，由于极端的天气条件和低温环境，施工活动受到了一定的限制和挑战。
为了确保道路施工工作的顺利进行和施工质量的保证，需要制定适合冬季施工的方案。
本文将介绍市政道路工程冬季施工的具体方案和注意事项。
施工方案清理和准备1.在冬季施工开始之前，需要对工地进行彻底的清理和准备工作。
清理工地上的雪堆和冰冻表面，确保施工区域的安全和可操作性。
2.检查施工设备的正常运转情况。
在极端低温条件下，设备可能会遇到故障或起火的风险，因此需要特别留意设备的安全性。
防寒保暖1.工人在冬季施工中需要穿戴保暖服装和装备，包括保暖外套、手套、帽子和防滑鞋等。
保证工人能够在寒冷的工地上进行施工，并避免冻伤和其他健康问题的发生。
2.提供温暖的休息场所，供工人在休息时暂时躲避低温和寒风。
这样可以帮助工人更好地保持身体暖和，并提高工作效率。
施工技术和方法1.冬季施工中，需要使用特殊的材料和工具。
例如，在道路铺设环节，可以使用特殊的防冻沥青混凝土，以确保道路的稳定性和耐寒性。
2.注意施工时间的安排。
在极端低温或恶劣天气条件下，施工活动可能需要停止或暂时中断。
合理安排工作时间，确保工作质量和进度的同时，也保护工人的健康和安全。
安全事项1.在冬季施工中，道路的湿滑和结冰是常见的问题。
为了防止意外事故的发生，应提前铺设防滑材料，标明施工区域的警示标志，以引导交通和警示行人。
2.加强施工现场的安全管理，确保施工人员遵守安全规范和操作程序。
严禁在冰雪覆盖的表面上行走或操作，避免滑倒和摔伤的发生。
结论市政道路工程冬季施工需要特别注意低温环境和极端天气带来的限制和挑战。
通过合理的施工方案和注意事项的落实，可以确保道路工程的质量和安全性。
冬季施工的成功实施对于城市建设和居民出行具有重要意义，因此应给予足够的重视和关注。
同时，政府和相关部门也应加强对施工管理的监督和指导，以确保市政道路工程的顺利进行。
市政工程冬期施工方案
市政工程冬期施工方案一、钢筋工程(1)钢筋加工要按规范操作，在运输加工过程要轻拿轻放,以避免造成刻痕，撞击凹陷。
(2)钢筋接头及浇筑验前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。
(3)对浇筑磅面的预留钢筋上的验及时清理干净。
(4)冬期在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。
如必须在室外焊接，其环境温度应不低于一20。
G现场风速超过5.4m∕s焊接时应有防雪挡风措施。
热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光一预热一闪光焊工艺。
焊后的接头，严禁立刻碰到冰雪。
(5)板钢筋绑扎好未浇筑混凝土时，如预报有大雪，要对梁板钢筋进行覆盖。
二、模板工程(1)地下室及车库墙、柱、采用镜面板，顶板模板采用竹胶板，待混凝土浇筑完后，用塑料布和棉毡覆盖保温。
5#楼及11#楼主体结构施工时墙体采用钢大模在钢大模板背后粘贴70厚EPS保温板。
顶板采用竹胶板施工时当保温期间大气温度降低为负温时,采用在本层用炉火加热保温措施。
火炉支架高度250Omm,严禁在混凝土板面上生明火取暖。
(2)模板须保持清洁，冰雪冻块要及时派人清理干净。
(3)为防止由于温差应力使混凝土产生温度裂健,地下室车库剪力墙应延长拆模时间。
三、混凝土工程1、材料要求本工程混凝土养护采用综合蓄热法,整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温防冻、防风、防失水等措施，碎的供应要求仁运输车加双层保温，出罐温度不得低于1o°c,到达施工现场要求入模温度达到5℃以上。
冬期施工混凝土浇筑应加入早强防冻剂。
2、对混凝土搅拌站的要求(1)材料要求:①水泥：冬期施工选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于42.5,最少水泥用量不应少于300KG∕m3,水灰比大于0.6o②骨料:骨料必须干净,不得含有冰、雪冻块及其他易冻裂物质，在掺用含钾、钠离子的防冻剂佐中，不得选用活性骨料中混有这类物质的材料.③外加剂：外加剂应选用不含氯盐的早强型复合防冻剂，同时具有减水、引气作用。
不得使用无陕西省混凝土、砂浆外加剂使用证书的外加剂。
市政工程冬季施工方案
市政工程冬季施工方案一、水泥混凝土冬季施工方案1混凝土冬施选用水化热大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于42.5,最小水泥用量不应少于300kg/m2,水灰比不应大于O.6o选用-20。
C抗冻极限的防冻剂（防冻剂应按施工规范及使用说明进行试配，搅拌时按配比设计文件配制λ2、混凝土初、终凝时间控制：初凝10小时，终凝20小时。
混凝土坍落度控制180±20mm°召仝温控制出罐温度:≥12o C,入模温度：≥5o Cβ磴在运输过程中不得有表层冻结、砂离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。
保证运输中已温度降速度不得超过5度/小时。
3、磴的浇筑时间控制，注意收听天气预报，当预报温度白天最高温度低于-5°C或夜间最低温度低于-15°C时,预报有大于四级风时，不允许进行磴浇筑。
顶板磴浇筑宜在早晨4:00-6:00开始进行，争取在中午12:00前结束,力争下午17:00前可将塑料布及阻燃棉帘被覆盖完毕。
夜间进行顶板磴浇筑时，磴随浇筑振捣完毕随盖一层彩条布和一层棉帘被做临时保温，直到第二天9:00之前。
9:00以后，等太阳出来，再揭开临时保温棉帘被进行搓毛、压光等工作。
碎搓毛、压光后，脚踩没有脚印时，再用塑料薄膜和棉帘被进行覆盖保温。
磴的保温及养护:在冬施期间，碎的养护措施十分关键，正确的养护能避免已产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。
根据工程特点及施工部位,采用相应的保温养护措施，防止磴受冻并控制砂表面和内部温差。
4、保温及养护，采用一层塑料布加阻燃棉帘被保温上再铺一层彩条布，当大气温度不低于-10°C时，防火棉帘被覆盖一层，上铺一层彩条布并应木方压住。
当大气温度低于-10℃,防火棉帘被覆盖两层。
石仝保温覆盖须在已达到初凝可上人后马上进行，棉帘被长短边搭接均不小于IOOmm,并用铁丝绑牢。
上下两层棉帘被接缝处应相互错开。
5、冬施测量放线:必须在板磴同条件养护试块强度达到5Mpa后，方可掀开保温材料进行。
市政工程冬季施工方案
冬期施工方案一．一般规定1.冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土、及砌体工程的施工。
冬期施工，其用料和施工工艺除了按一般规定进行外，还应满足冬期施工的规定和要求。
2.冬期施工，为预防气温的突然下降，免使工程遭受冻害，须在冬期施工前后的时间，随时注意天气的变化，并及时采取防冻措施，有关冬期施工的工程，应先做好各项准备工作，对各项设施和用料应提前采取防雪、防冻等措施。
3.冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40％及5Mpa前，不得受冻。
4.冬期施工时，应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。
二．具体措施针对我分部具体进度时施工情况，具体技术措施如下：1.焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于－20℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
2.拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。
当材料原有温度不能达到要求时，应首先对拌和用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对集料进行加热。
各项材料需要加热的温度按冬期施工热工计算公式计算确定。
水泥只保温，不加热。
3.对砂、石料中带有冰雪或冻块要加温融化冻块。
严格控制混凝土的配合比和坍落度。
拌和时间应较常温时延长50％。
混凝土拌和物的出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。
保证拌制混凝土在出料口和入模的温度符合规范和工艺要求。
4.混凝土运输时要加快速度，尽可能减少运输时间。
如气温过低，运输容器要进行保温。
5.混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度10℃。
6.根据环境条件，混凝土的养护方法采用蓄热法，浇筑后用棚布盖好。
对容易冷却的部位，应特别加强保温。
同时，不得在覆盖物上洒水。
市政工程冬季施工方案
2.施工计划
-制定详细的施工计划，明确各阶段施工内容、时间节点。
-根据气温变化，灵活调整施工进度，确保工程按期完成。
七、总结
本冬季施工方案旨在确保市政工程项目在低温条件下的施工质量、安全和进度。在实际施工过程中，要密切关注气温变化，严格执行各项施工措施，确保工程顺利进行。通过科学组织、精细管理，为冬季市政工程施工创造良好条件，为我国城市建设贡献力量。
第2篇
市政工程冬季施工方案
一、项目背景
随着城市建设的发展，市政工程建设在满足城市功能需求、提升城市形象方面发挥着重要作用。然而，在北方地区，冬季的低温条件对市政工程施工带来诸多挑战。为确保工程质量和进度，特制定本冬季施工方案。
二、工程概况
1.工程名称：XX市市政道路改造工程
2.工程地点：XX市
3.工程内容：道路拓宽、桥梁加固、排水系统改造、绿化景观提升等
3.物资保障
提前采购冬季施工所需的物资、设备，确保施工需求。
4.安全保障
加强施工现场的安全管理，严格执行安全规定，确保施工安全。
5.质量保障
加强质量监督、检查，确保工程质量符合规范要求。
六、总结
本方案旨在确保市政工程项目在冬季施工过程中的质量、安全及进度。在实际施工过程中，需根据气温变化和工程实际情况，灵活调整施工措施，确保工程顺利进行。同时，加强各相关单位的沟通协调，共同为冬季施工创造良好的条件。
（2）加强施工现场排水措施，防止因低温导致的土体冻胀现象。
（3）合理安排土方工程的施工顺序，避免因气温较低影响工程质量。
2.混凝土工程
（1）选用适合冬季施工的混凝土配合比，确保混凝土的强度和耐久性。
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一、工程概况 (1)二、编制依据 (3)三、冬季施工安排及措施 (3)四、混凝土工程施工 (5)五、管道工程施工 (6)六、水稳层施工 (7)七、沥青混凝土路面工程施工 (9)八、机械配置 (17)九、冬季施工安全管理 (18)十、环境保护和文明施工 (20)十一、消防保证措施 (21)冬季专项施工方案一、工程概况1.1工程概况1.2设计概况因本工程工期为3个月，而且工期正好在冬季，冬季施工是指连续5日平均气温低于5°C或日最低气温低于-3°C即为冬季施工。
制定相应的施工方案。
二、编制依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG_D40-2018)《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1一2008《贵州双龙航空港经济区云关园区道路工程施工图》（中间资料）三、冬季施工安排及措施1、冬季施工安排及措施①冬季施工时，首先做好冬季施工准备工作，对各种机械设备和受气温影响的各种材料采取防冻、保温措施。
②冬季平均气温低于5℃时，混凝土工程采取保温措施，其表面采用麻袋覆盖保温，气温低于0℃时，停止混凝土的浇筑。
③冬季施工时，加强对施工作业人员的劳动保护。
2、技术准备1、进入冬期施工前由项目技术部编制相应的冬期总体施工方案，明确冬期施工方法，经审批后作为指导项目冬期施工的依据。
工程部应根据冬期总体施工方案，结合所负责的单位工程具体特点编制单位工程冬季专项施工方案，以指导本单位工程冬季施工。
2、冬期施工前认真查阅施工图纸、方案、相关安全质量规范，找出冬施中要进行的分项工程及所用的人、机、料、施工工艺、安全质量施工注意点等，做到冬施中重点突出、心中有数。
3、管理人员及操作人员培训1）、冬期施工人员培训：冬期施工前应根据冬期施工方案和有关规范要求对施工人员做好冬期施工的培训教育工作，特别应加强对测温人员、特殊工种人员的培训，使冬期施工人员对冬期施工的技术要点及安全、消防注意事项做到心中有数，确保冬期施工的正常进行。
2）、学习有关冬期施工规范、规定。
3）、学习、理解本单位冬期施工的总方案和具体工程项目的冬期施工方法、措施。
每天记录大气温度和做好测温记录并填写和整理工作。
4、施工现场准备1、排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场及沟槽的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冻现象。
2、施工场地积雪清扫后，积雪不应堆放在机电设备、堆放场地附近。
3、保证现场道路的畅通，至少应满足消防道路3.5m宽度。
4、施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民。
四、混凝土工程施工1、混凝土运输要求：保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。
保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h（在混凝土小票上写明出机温度，到场后现场测温，温差除以运输时间）。
保证混凝土的入模温度不得低于5℃。
严禁使用有冻结现象的砼。
罐车必须装上保温套,接料前用热水湿润后倒净余水,以减少混凝土的热损失。
2、砼的现场浇筑遇到下雪天气，浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。
做好准备工作，提高砼的浇筑速度。
在砼泵体料斗、砼泵管上包裹草帘被。
3、混凝土的养护如环境温度过低，混凝土构件重要性较高时，可考虑在适当部位搭设暖棚,暖棚用厚棚布密闭，即挡风又保温，内部用电加热炉升温,确保混凝土有适宜的水化温度,确保强度增长。
冬期施工混凝土应适当增加养护时间，养护时间不得少于14d。
当确认混凝土达到临界强度后，可拆除保温材料，但塑料薄膜不能拆除。
混凝土冬期施工中使用的外加剂有：早强剂、防冻剂、减水剂和引气剂，可以起到早强、抗冻、促凝、减水和降低冰点的作用。
这是混凝土冬期施工的一种有效方法。
4、试块的留设每一次浇注混凝土，除按规定留置不少于标养试块外，还应增加1～3组同条件养护试块：用于检查砼受冻临界强度、混凝土的拆模强度。
检验混凝土受冻后转暖28天的强度。
五、管道工程施工进入冬季施工的管道工程主要为雨、污水工程1、连接的刚性接口为水泥类接口，拌和时水进行加热，水温约40℃~50℃，水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。
在填塞完密封材料后，并用掺有氯盐的水泥将外密封，然后再盖以草帘并培土保温。
2、在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。
3、当环境温度低于5℃时，应停止进行水压试验。
4、冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。
5、气温低于-20℃时应停止施工。
6、管道的原状地基不允许受冻。
7、土方回填：土方回填尽可能集中堆放，不得有直径大于100mm 的冻块。
填土时，做到当日填土当日夯实，如需继续回填时，在已填好的下层土上用双层草帘保温过夜。
沟槽填土时，受冻的沟槽槽帮必须清除，清除后方可回填。
每层填土厚度应比常温施工时减少20%-25%。
六、水稳层施工冬季施工主要是温度上的区别。
众所周知，水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应，由于温度会影响反应速度，因此冬季施工会进度较慢；还有一个更为关键的原因是温度低会使水凝结成冰，而冰的体积比水大，结冰就会导致体积膨胀，膨胀大约9%左右。
如果混合料的体积膨胀，就会使结构内部产生破坏作用，降低混合料的一系列物理学性能。
所以说，冬季施工中主要解决两个问题：一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度；二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。
对于水泥稳定碎石基层冬季施工采取了一下三种措施：一是覆盖保温；二是添加早强剂，并及时碾压；三是混合料配合比中增加水泥用量。
1、覆盖保温水泥稳定碎石铺压后在其表面及时覆盖塑料布，在塑料布上覆盖草苫，以达到保温效果。
2、添加早强剂对于水泥稳定碎石，与水泥混凝土添加早强剂的道理一样。
当水泥稳定碎石拌合时，水泥水化放出热量，使混合料温度升高，当运抵现场进行摊铺碾压过程中，因为大气温度低，混合料的温度下降很快，水泥稳定碎石强度形成需要一定时间，在这一定时间内如何保证水泥稳定碎石形成一定强度，除了覆盖保温养生外，我们应该使水泥稳定碎石的强度尽快形成，充分利用水泥水化产生的热量。
所以在混合料中加入早强剂，施工组紧密，尽快完成摊铺、碾压，使混合料尽早形成强度。
3、增加水泥用量水泥稳定碎石施工及养护过程中，温度高高低低交替作用，晚上温度低，白天温度高，这就势必造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。
所以采取比平时水泥用量大1.0～1.5%的方法来弥补这些强度损失。
另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，降低水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。
因为在攻击施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，所以增加水泥用量不会造成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂。
水稳碎石，暖石运输1、运输车辆满足拌合出料与摊铺需要，并有富余。
2、水稳混合料运输车辆在出场前车厢用棉被覆盖进行保温。
3、成品混合料在2个小时内运送到铺筑现场。
摊铺基层混合料采用挂线摊铺，前后保证速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度等。
养生连续施工，用上基层对其进行保温。
做好冬季施工的计划安排，抓紧各道施工工序的衔接，水稳碎石底基层碾压完成后，马上组织进行上基层的施工，中间间隔不超过12h,使上基层对水稳碎石底基层起到覆盖保温的作用。
如果不能连续施工，采用蓄热法养生：最底层用塑料薄膜覆盖，减少空气对流；然后覆盖。
2层土工布及草苫子，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，土工布和草苫子覆盖路面使水化热量蓄保起来，以减少路面热量的失散，使之在适宜的温度下硬化。
七、沥青混凝土路面工程施工冬季施工与在正常条件下施工沥青砼路面的最主要的区别之处就在于环境温度的不同。
而沥青砼本身又是对温度的要求比较苛刻的，温度控制的好坏将直接影响到混合料的性能以及摊铺后碾压的效果。
我们将在拌和场地磅外和工地现场工程专用车上挂温度计，对拌和场和施工现场的环境温度随时掌握。
这样通过温度的变化来进行摊铺时间的掌握。
并由专人作好温度检测的记录。
1、清扫洒布透层的工作首先，应将施工段面进行完全封闭，若无法将待摊铺段面进行有效的保护，一旦造成基层污染，则需要进行冲洗，而在冬季施工的情况下冲洗后的段面因干得很慢将影响下布施工的开展；其次，透层洒布之后适当的多洒一些石屑。
在正常温度施工的情况下适量洒布石屑起到防粘轮的效果。
在冬季施工中则还起到保护作用，只是在沥青摊铺的当天需要将洒布多余的石屑扫除，以防出现碾压的推移。
第三，在当天摊铺结束后将第二天计划施工的段面用彩条布进行全面的覆盖，达到对地面保温、防潮的效果，为第二天的摊铺提供干燥、无冻结的段面。
2、控制范围：必须保证“9个温度”①沥青的加热温度及出场时的温度；②矿料的温度；③沥青混合料的拌和温度；④沥青混合料运输到现场的温度；⑤沥青混合料的贮存温度⑥沥青混合料摊铺时的温度；⑦沥青混合料碾压时的温度；⑧碾压终了时的温度；⑨开放交通时的温度。
这9个温度，施工单位都要随时检查、控制，根据实际情况，作出调整，保证在各项规定的温度范围内进行施工，确保质量。
3、为保证冬季施工的混合料温度，我们将在规范允许范围内对沥青混合料的出料温度进行提升。
1）施工过程中温度控制范围：①沥青混凝土中下面层温度控制：沥青加热温度155℃--165℃；集料加热温度比沥青加热温度高10--30℃；混合料出场温度145--165℃。
②沥青混凝土上面层温度控制：沥青加热温度160℃--165℃；集料加热温度190℃--220℃，混合料出场温度145--165℃。
2）拌合时温度控制目的：沥青混合料需要在一定的温度下进行拌合，以使沥青达到要求的流动性，较好的裹覆矿料颗粒。
如果沥青混合料出料温度控制偏低时，一旦遇到沥青混合料温度有不可预测损失时，碾压温度将达不到要求，则无计可施。
现在强调高温碾压，因为高温碾压比低温碾压有诸多好处。
高温碾压时，沥青混合料易于嵌挤密实（特别高温条件下轮胎压路机揉压效果更好），节省碾压功能；当采用低温碾压时，沥青混合料易于稳定但不易于密实，碎石棱角易于破碎，裹覆在碎石上的油膜容易受到破坏。
3）判定沥青混合料出厂温度的方法：①为了及时准确地知道沥青拌和设备生产的成品混合料温度，在设备的搅拌装置额外的料温检测装置及显示仪器，使之反馈的料温更加及时准确便捷。
在寒冷季节，5℃以下或5℃以上但风力较大不得以沥青拌合设备进行生产时，采取比正常情况下相应高出一定值。
为避免沥青的高温流淌及劣化现象发生，设定的温度不高于必要的混合料温195℃。