城市公共交通存在的问题及对策完整版
城市公共交通管理的挑战与改进措施
城市公共交通管理的挑战与改进措施引言：随着城市化进程的加速，城市人口迅速增长，城市交通问题日益凸显。
作为城市基础设施之一的公共交通系统，在满足居民出行需求、减少私家车使用和缓解交通拥堵方面起到了至关重要的作用。
然而，城市公共交通管理面临许多挑战，如车辆调度不合理、票价过高、服务质量差等。
本文将探讨这些挑战，并提出一些改进措施。
一、挑战一：车辆调度不合理在很多城市中，公共交通系统的车辆调度不够科学合理，导致一些线路运营时间段内车辆过剩，而另一些时间段却供给不足。
这种不合理的调度使得部分乘客在高峰期难以乘坐公共交通工具，同时也浪费了资源。
针对这个问题，可以采取以下改进措施：1. 数据驱动：利用智能技术和大数据分析，对乘客出行需求进行预测，并根据预测结果进行相应的车辆调度安排。
2. 增加运力：在高峰期增加车辆数量，以满足乘客的出行需求。
3. 灵活调度：根据实时路况，可随时调整车辆运行线路和发车时间，以确保公共交通能够更好地适应城市交通需求的变化。
二、挑战二：票价过高对于一些城市居民来说，公共交通票价过高也是一个长期存在的问题。
较高的票价可能会使许多人选择使用私家车或者其他代替方式，从而减少了公共交通系统的利用率。
为解决这个问题，可以考虑以下改进措施：1. 建立差异化票价体系：对不同线路或不同时段的公共交通服务制定不同的票价政策。
在需求较大或供给较少的情况下，降低相应线路或时间段的票价，以提升市民使用公共交通出行的积极性。
2. 考虑社会福利因素：政府可以通过财政补贴等方式，在必要时对公共交通进行资金支持，降低票价来提高乘客便利度，并推动环保和可持续发展。
三、挑战三：服务质量差一些城市公共交通系统存在着服务质量差、车辆拥挤等问题，这也是许多乘客对公共交通不满的原因之一。
改进措施如下：1. 提高车辆更新率：增加新能源汽车和更舒适、宽敞的环保型交通工具投放数量，提高乘客的乘坐体验。
2. 加强维护保养：对公共交通工具进行定期检修、维护，确保其正常运行。
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策城市公共交通作为城市发展的重要组成部分，直接关系到城市居民的出行需求和生活质量。
然而，在实际运营中，城市公共交通存在着一些主要问题：资源配置不合理、经营模式落后、服务不到位等。
本文从公共管理的视角出发，对这些问题进行分析，并提出相应的对策。
一、资源配置不合理城市公共交通资源包括线路、车辆、人力等，资源配置不合理会导致公共交通的运行效率低下，进而影响到其服务质量。
目前，我国城市公共交通资源配置不合理主要表现为以下几个方面：1.基础设施建设滞后部分城市公交线路严重滞后，常常出现公交线路没有跟上城市发展的步伐，导致不能满足市民的出行需求，同时也妨碍着城市的发展。
应根据城市规划和市民出行需求，适时开通新的公交线路，保障城市公共交通的全面覆盖。
2.车辆和设备老化随着城市公共交通的不断发展，部分城市公共交通车辆和设备日益老化，运行效率低下，影响市民出行的正常需求。
应该加大对公共交通车辆和设备的更新力度，提高车辆和设备的运行效率，提高服务水平。
3.人力资源短缺部分城市公共交通在招募优秀员工的过程中遇到了人力资源短缺的问题，而且在运营过程中，员工流动性比较大，导致了管理和培训的难度，使得运作水平无法得到提升。
应该加强对公共交通员工的招聘培训工作，提高员工品质和素质，力争运营效果得到优化。
二、经营模式落后城市公共交通的运营模式是公共交通系统中最重要的因素之一，直接关系到公共交通系统运作的效率及其盈利情况。
但是，在我国城市公共交通的经营模式中，仍然存在一些问题：1.收费办法有待完善目前，很多城市公共交通的收费方式还是单一的现金支付，很难满足不同群体的需求，例如APP购票、刷社保卡等。
应该建立起多样、灵活的公交车票支付方式，以满足公共交通的不同需求。
2.市场竞争激烈虽然是公共事业，但是公共交通同样面临着市场竞争的压力。
如果经营不善，盈利压力太大，无法实现良好的经济效益，管理和服务水平也会难以提升。
城市公共交通发展的问题和解决方案
城市公共交通发展的问题和解决方案城市公共交通在现代城市中扮演着重要的角色，它不仅是人们日常出行的必需品，也是城市流动性和可持续发展的关键要素。
然而，随着城市化的不断推进，城市公共交通也面临着一些问题。
本文将讨论这些问题，并提出相应的解决方案。
一、城市公共交通发展的问题1.交通拥堵：随着城市人口的增加，交通拥堵问题愈发突显。
车辆过多，道路容量不足，导致交通拥堵不断加剧，给人们的出行带来了困扰。
2.不均衡的发展：一些城市公共交通线路覆盖不够广泛，导致部分地区的人们很难享受到便捷的交通服务。
尤其是在一些偏远地区，交通条件相对较差。
3.老旧的设施：一些城市的公共交通设施存在老化和低效问题。
公交车、地铁等交通工具设施老旧，可能存在安全隐患，也降低了交通效率。
4.环境污染：城市公共交通中的尾气排放对环境造成了不可忽视的影响。
燃油车辆的排放增加了空气污染和温室气体排放，进一步加剧了气候变化问题。
二、城市公共交通发展的解决方案1.优化交通规划：政府应该加强对交通规划的管理和监督，确保城市的基础设施建设与城市规模相适应。
合理规划道路、公交线路和轨道交通线网，以满足不同区域的交通需求。
2.推广低碳交通工具：城市应该加快推广低碳交通工具，如电动公交车、自行车共享系统等。
这些交通工具不仅能够减少尾气排放，还可以提供更加环保和健康的出行方式。
3.提升设施设备：政府和相关部门应该加大对城市公共交通设施的更新和维护力度。
确保公交车、地铁等交通工具的运营状况良好，提高安全性和服务质量。
4.加强多式联运：鼓励不同交通方式之间的衔接和互通，实现多式联运。
例如，提供无缝对接的换乘站点和一体化的票务系统，方便乘客在不同交通工具之间转换，减少出行时间。
5.倡导绿色出行：政府可以通过宣传和教育活动，倡导市民绿色出行的意识。
鼓励市民减少使用私家车，选择步行、骑行或乘坐公共交通等环保出行方式。
6.推动智能交通系统建设：利用先进的技术手段，建立智能交通系统，提高交通管理的效率和精确度。
城市公共交通存在的问题及对策
城市公共交通存在的问题及对策一，城市公共交通存在的主要问题随着城市经济的发展,城市人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。
“乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完善。
尽管实施了一系列政策措施,但仍存在一些问题。
这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。
具体表现在:1，城市公共交通的分担率低。
目前,在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策,而公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的出行比例仍然很低。
一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的趋势。
2，公交服务水平低。
主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方存在公交盲区。
改革开放以来,我国大城市道路面积有了大幅度提高,但仍远远落后于交通量的增长速度。
3，公交服务水平差。
公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接影响其承担的客运比例。
公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。
4，公交基础设施缺乏统一规划。
城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点与点的连接。
由于长期以来,我国城市公共交通基础设施薄弱,缺乏统一规划,特别是在旧城市改造和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划,给交通营运、管理和居民出行带来不便。
5，公共交通网络规划不合理。
“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。
但是近年来,随着我国城市公共交通的发展,公共车辆的投放量日益加大,乘车难的矛盾有所缓解,行车难的矛盾却日益突出。
特别是大巴列车化、中小巴频繁靠停,形成动态瓶颈,严重影响了主要道路的交通秩序。
二，解决城市公共交通问题的途径城市公共交通对居民的生活有着很大影响,公共交通必须以方便居民出行为目的,并兼顾公交企业效益。
因此,针对目前城市公共交通出现的主要问题,采取以下措施:1，公共交通线路的优化城市公共交通最终的服务对象是城市出行居民,即公交乘客。
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策随着城市化进程的不断加快，城市人口日益增多，城市交通问题也逐渐成为了影响城市可持续发展的重要因素之一。
城市公共交通系统的建设与运营是公共管理的重要领域，而针对城市公共交通的主要问题，公共管理需要采取一系列的对策，以提高城市公共交通的效率和可持续性，为城市的发展提供更好的交通保障。
一、城市公共交通的主要问题1.交通拥堵问题城市公共交通在面对交通拥堵问题时，往往难以发挥其应有的作用。
城市人口增加、汽车数量增加、道路建设不及时，导致城市交通拥堵现象愈发严重。
交通拥堵不仅影响市民的出行效率，也影响城市的经济发展和环境质量。
2.公共交通设施不完善城市公共交通设施不完善是一个普遍存在的问题。
地铁、公交等公共交通的覆盖范围不足、站点设置不合理以及设施老化等问题，都让市民在使用公共交通时感到不便利，增加了私家车出行的成本。
3.公共交通安全问题公共交通安全问题主要体现在交通事故频发以及车辆老旧、设备维护不到位等问题上。
这些问题不仅影响市民对公共交通的信任度，也严重影响了公共交通系统的运营效果。
4.公共交通的环保问题城市公共交通的环保问题主要体现在车辆尾气排放、噪音污染等方面。
大量的公共交通工具参与市区运营，其排放的尾气和造成的噪音都严重影响了城市的环境质量。
1.加强多种交通方式的互补配合要解决城市交通拥堵问题，首先需要发挥公共交通在城市交通系统中的基础作用，同时要推广绿色出行方式，如鼓励市民步行、骑行。
还可以通过设置合理的停车费用，鼓励市民减少使用私家车出行，从源头上降低交通拥堵的产生。
2.加大对公共交通设施的投入力度加大对公共交通设施的投入力度，完善城市公共交通设施，扩大覆盖范围，提高服务水平。
采取适当的措施，促进公共交通设施的现代化改造，提高公共交通的运行效率，降低市民使用公共交通的成本。
3.提高公共交通设施的安全水平加大对公共交通设施的安全投入，提高公共交通设施的安全水平。
公共交通行业的问题及改革措施
公共交通行业的问题及改革措施在现代城市生活中，公共交通系统扮演着至关重要的角色。
然而，公共交通行业面临着许多问题，如交通拥堵、环境污染和服务质量不足等。
为解决这些问题，需要采取一系列改革措施来提高公共交通系统的效率和可持续性。
一、交通拥堵问题随着城市化的进程加快，交通拥堵已经成为许多城市不可忽视的问题之一。
私家车数量的增加导致道路狭窄，容易造成拥堵。
另外，停车位不足也加剧了道路拥堵情况。
为解决这个问题，我们可以从以下几个方面入手。
首先是改善公共交通网络的便利性。
增加地铁站点和公交线路覆盖范围，并提高时间表的频次。
此外，在主要区域设置更多的换乘站点以提高乘客转乘效率。
其次是鼓励非机动车出行。
通过建设更多自行车道和步行街来推动非机动车出行方式，在城市中鼓励绿色、低碳出行方式，减少私家车使用量。
最后是加强交通智能化管理。
引入先进的交通管理系统，运用大数据和人工智能技术优化交通信号灯配时，提前调整拥堵路段的道路限行措施，减少拥堵造成的时间浪费。
二、环境污染问题公共交通行业也面临着环境污染的挑战。
传统燃油车辆排放产生的尾气污染对城市空气质量造成了威胁。
为降低公共交通运行对环境的影响，我们可以采取以下一些改革措施。
首先是推广电动汽车和混合动力汽车。
逐步淘汰传统燃油车辆，并鼓励公共交通部门购买和使用电动汽车和混合动力汽车。
政府可以制定相应政策来提供补贴或税收优惠来促进这一过程。
其次是优化能源利用。
通过建设充电桩、加氢站等基础设施来支持新能源汽车的发展，并鼓励公共交通部门与当地电力公司合作建设可再生能源发电站点，实现清洁能源的使用。
最后是加强尾气治理措施。
采用先进的尾气处理技术，如颗粒捕集器和氮氧化物催化转化装置，减少尾气排放对环境的危害。
三、服务质量不足问题在公共交通系统中，服务质量直接影响乘客的出行体验和满意度。
然而，许多城市的公共交通部门在这方面存在不足。
为提高服务质量，我们可以从以下几个方面入手。
首先是优化线路规划和调度管理。
(完整版)关于城市交通存在问题及整改措施
(完整版)关于城市交通存在问题及整改措
施
关于城市交通存在问题及整改措施
问题概述
城市交通是现代城市生活中重要的组成部分，但同时也存在一
系列问题。
以下是我们发现的一些主要问题：
1. 交通拥堵：城市交通流量大，道路狭窄，导致交通拥堵严重，长时间耗费在路上，影响市民的出行效率和生活质量。
2. 环境污染：车辆尾气排放、噪音污染等给城市环境带来严重
的影响，使得空气质量降低，加剧了大气污染的问题。
3. 不安全隐患：公共交通服务不完善，私家车数量过多，交通
事故频发，给居民的生命财产造成威胁。
4. 缺乏便利性：部分地区公共交通覆盖不到位，市民出行不便，需要依赖私人汽车或步行。
整改措施
为了改善城市交通状况，我们提出以下整改措施：
1. 公共交通优先发展：加大对公共交通的投入，提升公共交通
的覆盖面和质量，鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车使用量。
2. 路网扩容升级：加大城市道路建设力度，完善道路网络，增
加道路宽度，缓解交通拥堵。
3. 推进绿色出行：鼓励和支持市民使用环保交通工具，如骑行、步行、电动车等，减少尾气排放和环境污染。
4. 完善交通管理：加强交通执法力度，加大对交通违法行为的
处罚力度，提高交通安全水平。
5. 增加停车设施：增设停车场，提供更多合理便利的停车位，
促进私家车停放秩序，减少随意乱停乱放现象。
综上所述，通过以上整改措施的实施，我们相信城市交通问题
将得到有效改善，为市民提供更加便利、高效、安全、环保的出行
环境。
城市公共交通安全问题与对策
城市公共交通安全问题与对策随着现代城市的快速发展，交通状况也变得越来越拥挤，对于城市的公共交通而言，安全问题成为了非常重要的话题。
如何保证城市公共交通的安全成为了城市管理部门的首要任务。
本文将主要探讨城市公共交通安全问题及其对策。
一、城市公共交通安全问题1. 突发事件城市公共交通的安全是保证乘客和驾驶员生命财产安全非常重要的事情，但是难以考虑到交通的不确定性，如突发事件导致交通出现瘫痪，如地震、洪水等。
2. 交通事故交通事故是最常见的交通安全问题，这也是可以预防的。
城市公共交通事故的发生原因有很多，如驾驶员的驾驶技能不够熟练、交通标志牌不清晰、道路状况不理想等。
3. 犯罪问题城市公共交通还经常出现一些犯罪问题，如抢劫、盗窃等。
这些都会给乘客带来极大的危险，也严重影响了城市公共交通系统的安全。
二、城市公共交通安全对策1. 提高交通技能提高驾驶员的交通技能是城市公共交通安全保障的重要措施之一。
政府可以出台政策加强交通技能的培训和考核，使驾驶员在行驶过程中更显机敏，更有把握地避免各类事故。
同时，在车站等待的乘客也需要将自身交通安全意识提高，安全乘车，不要抢占公共交通工具，排队有序上车下车，遵守交通规则。
2. 推行智能化交通智能化交通系统可以提高城市公共交通安全性，例如电子科技的发展让车辆之间的通信更为便捷，这能够快速交流信息并自动执行命令，提高交通系统的协调能力，在快速响应突发事情时，能够更高效且更快地应对危机。
3. 加强社会安全管理加强社会安全管理同样是非常重要的，可有效杜绝犯罪行为的发生。
如加强车站设施和公共交通车辆的防盗防抢功能，为维护乘客生命财产安全提供强有力的保障。
另外，引入视频监控与报警系统，有助于预防犯罪行为的发生，并且可以完善追踪逃逸嫌疑人的机制，提高犯罪的侦破率和抓捕速度。
总结：城市公共交通安全问题与对策必须要得到各方重视，只有时刻保持警觉，加强管理，注重细节，抓住每一点问题，并力求做到互惠互利地合作，这样我们才能更加有信心地去面对城市公共交通安全问题。
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城市公共交通存在的问
题及对策
HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
城市公共交通存在的问题及对策
一，城市公共交通存在的主要问题
随着城市经济的发展,城市人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。
“乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完善。
尽管实施了一系列政策措施,但仍存在一些问题。
这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。
具体表现在:
1，城市公共交通的分担率低。
目前,在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策,而公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的出行比例仍然很低。
一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的趋势。
2，公交服务水平低。
主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方存在公交盲区。
改革开放以来,我国大城市道路面积有了大幅度提高,但仍远远落后于交通量的增长速度。
3，公交服务水平差。
公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接影响其承担的客运比例。
公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。
4，公交基础设施缺乏统一规划。
城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点与点的连接。
由于长期以来,我国城市公共交通基础设施薄弱,缺乏统一规划,特别是在旧城市改造和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划,给交通营运、管理和居民出行带来不便。
5，公共交通网络规划不合理。
“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。
但是近年来,随着我国城市公共交通的发展,公共车辆
的投放量日益加大,乘车难的矛盾有所缓解,行车难的矛盾却日益突出。
特别是大巴列车化、中小巴频繁靠停,形成动态瓶颈,严重影响了主要道路的交通秩序。
二，解决城市公共交通问题的途径
城市公共交通对居民的生活有着很大影响,公共交通必须以方便居民出行为目的,并兼顾公交企业效益。
因此,针对目前城市公共交通出现的主要问题,采取以下措施: 1，公共交通线路的优化
城市公共交通最终的服务对象是城市出行居民,即公交乘客。
要想建立合理的公交线路,很重要的一点就是对公交乘客的心理、出行行为进行调查研究,以进一步确定公交最优线路模型的优化目标和约束条件。
参考国内外的大量数据,并结合我国城市的特点,在对城市公共交通线网进行优化时,必须考虑以下一些因素:(1)为更多乘客提供服务;(2)使全体乘客总出行时间最短,减少换乘次数;(3)使路线的效率最大;(4)保证良好的可达性,尤其是要减少公交乘客的步行距离;(5)扩展公交服务范围,减少公交盲区。
2，采用先进的公交智能调度技术
随着城市居民出行量的增加,城市公共交通越来越不能满足出行需求。
要想使公共交通能够发挥最大的优势,从根本上解决交通出行问题,单单依靠公交线路的优化和增加道路设施远远不够,为此必须同时引进先进的城市公交管理技术,如可以引入先进的城市智能公共交通管理方法。
该系统的研究应该注意以下问题:建立适合我国公交企业的调度优化系统。
这方面主要研究的是适合我国公交企业的调度优化系统模式、各种新技术,例如车辆自动定位技术等与调度优化系统相结合的可能性、以及基于公交线路流量的线路配车数技术模型。
目前,我国公交企业的总体技术手段落后,新的公交运营调度技术,例如车辆自动定位技术、乘客自动技术等,基本上没有应用。
3，发展大运量快速公共交通体系
大运量快速交通工具速度快、运量大、耗能低、污染少,并且可靠、准时、舒适、安全,但它需要专用道路,处于封闭状态,目前我国城市无论从资金上还是技术上,都不可能在短期内建成完善的快速交通体系,因此建立我国城市大运量快速公共交通可考虑按如下三个阶段依次实施,即:设立公共汽车专用道;发展公共汽车列车;开辟轨道交通。
4，建立智能公共交通系统,开展响应需求服务
智能公共交通系统是城市的一个重要组成部分,在保持与外部有关部门(如交管)协调衔接的基础上,着眼于改善公交乘客的信息服务;改善公交公司营运调度与企业管理;改善公共交通服务的安全性与可靠性,提高其营运效率,降低其营运成本;建立电子付费系统。
响应需求是一种新型的公交运营模式,其特点是:无固定运行时刻表、路线及汽车停靠站,乘客享受门到门的运输服务,是一种机动灵活而且效率较高的公交运营模式。
5，财政补偿对于公共交通企业政策性亏损应予以财政补偿,具体措施如下:(1)制定《公共交通法》,依法为公共交通发展提供专向资金;(2)建立专门的公共交通专向资金发放与监管机构及公交企业政策性补偿额的评估体系,对政策性补偿额进行核算、发放、审计与监管,确保公共交通专向资金发挥应有的作用。
很久没有亲自搭公交了。
今天，因为出差回来直接到家，车放在办公室，尝试体验一下公交车。
本来平时十分钟可以到达的办公室，需要半个多小时才能到，主要是它要在城市里兜一个大圈子。
从公交盈利角度，它绕行越多就越有更多的客人，可是，对车上的乘客就越恼火。
难道这是城市公交唯一的模式吗有没有穿梭性的新系统快速大巴，点对点，效率高，省油又省事，还省时间，因为不必兜大圈子。
不管怎么样，这个大家都习以为常的兜大圈的传统，并不一定就是最佳的运行模式，至少，值得去探讨一种更为便利又快速的模式。
当然，这需要城市控制整个公交系统，而不是分包给个体户，它以顾客的便利和需求，而不是自己的便利为出点，兼顾公交辐射面和效率，线路重新设计，分为主干线和次干线，快速在主干线上穿行，然后通过次干线送达更个区域。
这个在快运公司有很成功的实践。
不过，从公交上观察到的一幕幕，我对此并不乐观。
城市在物质层面已经变化很大了，估计是前所未有的。
但是，从城市文明和管理水平看，和清末比起来，进步并不大，至少那时候马路不会有那么多杀手。
看着摩托和行人视红绿灯为不存在，自由穿行在大街和交叉口，你就知道这个城市的实际主人——管理者素质也很低，因为人的行为是制度和环境激励的产物。
不管物质和技术如何进步，人的进化，不总是线性发展的，有时是很缓慢的，有时会停滞，甚至，有时是退化的。
要是城市管理者，每天也搭乘公交上班，经常在马路上漫步，估计城市的事情会很块改观，但这是个不可能的任务，城市的主人概念，很早就被异化了。
英国咨询公司雷格斯公司日前的一项调查显示，中国的上班族每天在上班路上(从家到单位单程)花费的时间领先全球。
中科院报告选取了我国的50个主要城市来计算。
时间表制定依据了产业人口分布、平均上班里程、人均道路长度、城市立体交通建设率、公共交通出行率这五大因素。
为准确反映各城市不同人群上班的花费时间，上班族的交通方式分为了步行、自行车、公交车和小汽车等几种。
在列出的50个主要城市中，有17个城市上班的花费平均时间大于30分钟。
北京市上班平均花费的时间最长，为52分钟，其次为广州48分钟、上海47分钟、深圳46分钟。
成都是31分钟，排名第36位。
看起来，海口24分钟还不算是很差的了。
想到这一点，想到自己不必每天搭乘公交上班，就顿时感觉：世俗的幸福，其实有时并不遥远。
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